防抱死ABS制动故障码表.docx
- 文档编号:29545760
- 上传时间:2023-07-24
- 格式:DOCX
- 页数:51
- 大小:206.76KB
防抱死ABS制动故障码表.docx
《防抱死ABS制动故障码表.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《防抱死ABS制动故障码表.docx(51页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
防抱死ABS制动故障码表
ABS故障码表
OBD-Ⅱ故障码
故障诊断
故障部位
C0011
ABS报警灯故障
1.ECU与仪表灯通信故障
2.ECU故障
C0012
制动报警灯故障
ECU与仪表灯通信故障
C0014
系统继电器接触或线圈回路开
1.蓄电池电压过低或电源线路故障
2.ABS保险丝接触不良或断开
3.ECU内部故障
C0017
泵电机接地故障
电源线路故障或ECU故障
C0018
泵电机与蓄电池短路或电机接地开/电阻值高
1.泵电机接地电路故障
2.ECU故障
C0021
左前轮速=0kph
1.拆除保护性导管,并检查线路是否损坏、短路、和受污染。
2.检查端子是否形变和/或受损坏。
3.利用备用的阳/阴端子,检查端子的接触(保持力)。
4.从连接器上拆卸端子,检查导线压接的端子是否正确。
C0022
右前轮速=0kph
C0023
左后轮速=0kph
C0024
右后轮速=0kph
C0025
左前轮速变化过大
1.拆除保护性导管,并检查线路是否损坏、短路、和受污染。
2.检查端子是否形变和/或受损坏。
3.利用备用的阳/阴端子,检查端子的接触(保持力)。
4.从连接器上拆卸端子,检查导线压接的端子是否正确。
5.齿圈可能损坏。
C0026
右前轮速变化过大
C0027
左后轮速变化过大
C0028
右后轮速变化过大
C0032
左前轮速回路打开或接地/蓄电池短路
1.拆除保护性导管,并检查线路是否损坏、短路、和受污染。
2.检查端子是否形变和/或受损坏。
3.利用备用的阳/阴端子,检查端子的接触(保持力)。
4.从连接器上拆卸端子,检查压接的导线端子是否虚接。
C0033
右前轮速回路打开或接地/蓄电池短路
C0034
左后轮速回路打开或接地/蓄电池短路
C0035
右后轮速回路打开或接地/蓄电池短路
C0036
电压过低
1.蓄电池电压弱或已用完。
2.蓄电池端子接触不良。
3.售后加装的设备(附加负载)从蓄电池上引出的电压太多。
4.蓄电池负极接地不良。
5.ECU上端子接触不良。
6.ECU接地连接不良。
7.充电系统故障(发电机)。
C0037
电压过高
1.充电系统故障。
2.连接不良。
3.ECU故障。
C0042
泵电机开路
1.从泵马达到ECU连接器电路开路或高电阻。
2.泵马达电路开路
3.ECU故障
C0043
泵电机停转
1.泵马达故障
2.ECU故障
C0055
内部故障
1.ECU与液压控制装置(HCU)连接是否可靠、紧固、腐蚀。
2.ECU内部故障。
C0056
系统继电器始终接通
C0061
左前加压电磁阀故障
C0062
左前泄放电磁阀故障
C0063
右前加压电磁阀故障
C0064
右前泄放电磁阀故障
C0065
左后加压电磁阀故障
C0066
左后泄放电磁阀故障
C0067
右后加压电磁阀故障
C0068
右后泄放电磁阀故障
C0091
减速时制动踏板无效
1.制动灯开关输出电压低于制动要求。
2.制动灯开关故障
C0093
前一个点火周期减速制动踏板无效
1.测试进行的最后时刻减速,探测到制动踏板无效。
C0094
无减速制动踏板一直有效故障
1.制动灯开关故障。
2.线束故障
C0095
制动灯开关开路
1.一个或多个制动灯灯泡灯丝开路。
2.一个或多个制动灯灯泡和/或插座连接松动。
3.一个或多个制动灯接地松动或开路。
4.制动灯开关输入端子连接不良或开路.
5.制动灯开关输入电路开路
C0118
左后加压电磁阀相关故障
ECU内部故障
C0121
右后加压电磁阀相关故障
C0122
泄放或前加压电磁阀相关故障
C0127
前一个点火周期无减速制动踏板一直有效故障
测试进行的最后时刻,探测到制动踏板一直应用。
C0151
左前轮泄放时间太长
1.液压装置受到污染。
2.间歇性轮速传感器信号
3.电磁阀粘住
4.基本制动系统制动拖曳力过大或阻力大。
C0152
右前轮泄放时间太长
C0153
左后轮泄放时间太长
C0154
右后轮泄放时间太长
C0191
无泵电机启动电流
1.泵电机线圈高阻抗
2.泵电机接地高阻抗
C0192
泵电机电流过载
1.泵电机线圈低阻抗
2.电机或泵没有被卡住,而需要额外转矩来转动
C0194
泵电机电路电流短路
1.泵电机线圈阻抗极低
2.泵电机高电位端接地短路
1、故障码C0011检查
●检查电路
●检查步骤
C0011—ABS报警灯故障
步骤
诊断动作
标准值
是
否
1
系统自诊断过程
是否完成
至步骤2
至步骤5
2
1.点火开关转至OFF
2.断开ECU上的线束连接器
3.点火开关转至ON
4.在ECU线束端38-A5和车身之间连接一个带保险丝的跳线
琥珀色ABS灯是否关闭
至步骤6
至步骤3
3
1.点火开关转至OFF
2.ECU线束连接器仍断开
3.从仪表盘中拆下组合仪表总成
4.断开组合仪表上的线束连接器
5.测量36-C7与38-A5间电阻
电阻是否小于1Ω
进行下步
至步骤7
4
更换仪表总成
是否正常
至步骤10
至步骤7
5
执行对线路的诊断检查
是否完成
至步骤1
检查
6
更换ECU
是否正常
至步骤10
进行下步
7
在更换ECU之前需进行某些关于ECU接地的阻抗检测
电阻是否小于1Ω
进行下步
至步骤9
8
修复ECU与仪表之间的开路或高电阻故障
是否正常
至步骤10
进行检修
9
修复线束的蓄电池短路故障
是否正常
进行下步
进行检修
10
使用诊断仪清除诊断故障代码
故障代码是否复位
至步骤1
系统OK
2、故障码C0012检查
●检查电路电路图(见1)
●检查步骤
C0012-制动报警灯故障
步骤
诊断动作
标准值
是
否
1
系统自诊断过程
是否完成
进行下步
至步骤4
2
1.蓄电池负荷测试
2.充电系统负荷测试
电压是否在10-14V
进行下步
至步骤5
3
1.点火开关转至OFF
2.断开ECU上的线束连接器
3.检测ECU线束端1-A5与车身阻抗是否小于1Ω
4.检测ECU线束端46-A5与车身电压是否为10-14V
5.点火开关转至ON
6.检测ECU线束端16-A5与车身电压是否为10-14V
是否正常
至步骤8
至步骤6
4
执行系统诊断电路检查
是否完成
至步骤1
检查
5
修复蓄电池或充电系统
是否正常
至步骤10
至步骤3
6
修复配线或连接器
是否正常
至步骤10
进行下步
7
检修蓄电池负极线与ECU线束连接器1-A5间电阻高故障
是否正常
至步骤10
进行下步
8
检修ECU端子25-A5低电压故障
是否正常
至步骤10
进行下步
9
更换ECU
是否正常
进行下步
更换组合仪表
10
使用诊断仪清理诊断故障代码
故障代码是否复位
至步骤1
系统OK
3、故障码C0014检查
●检查步骤
C0014-系统继电器接触开
步骤
诊断动作
标准值
是
否
1
系统自诊断过程
是否完成
进行下步
至步骤4
2
1.蓄电池负荷测试
2.充电系统负荷测试
电压是否在10-14V
进行下步
至步骤5
3
1.点火开关转至OFF
2.断开ECU上的线束连接器
3.检测ECU线束端1-A5与车身阻抗是否小于1Ω
4.检测ECU线束端46-A5与车身电压是否为10-14V
5.点火开关转至ON
6.检测ECU线束端16-A5与车身电压是否为10-14V
是否正常
至步骤9
至步骤6
4
进行系统诊断电路检查
是否完成
至步骤1
检查
5
修复蓄电池或充电系统
是否正常
至步骤10
至步骤3
6
修复配线或连接器
是否正常
至步骤10
进行下步
7
检修蓄电池负极线与ECU线束连接器1-A5间电阻高故障
是否正常
至步骤10
进行下步
8
检修ECU端子16、46-A5电压低故障
是否正常
至步骤10
进行下步
9
更换ECU
是否正常
进行下步
10
使用诊断仪清理诊断故障代码
故障代码是否复位
至步骤1
系统OK
●检查电路
4、故障码C0017检查
●检查电路
●检查步骤
C0017-泵电机电源电路开路
步骤
诊断动作
标准值
是
否
1
系统自诊断过程
是否完成
进行下步
至步骤4
2
1.点火开关转至OFF
2.断开ECU上的线束连接器
3.检测ECU线束端1、31-A5与车身阻抗是否小于1Ω
4.检测ECU线束端46-A5与车身电压是否为10-14V
是否正常
至步骤5
进行下步
3
检修蓄电池负极和ECU线束端46-A5之间高电阻/开路的故障
是否正常
至步骤6
至步骤5
4
进行系统诊断电路检查
是否完成
至步骤1
检查
5
更换ECU
是否正常
进行下步
6
使用诊断仪清理诊断故障代码
故障代码是否复位
至步骤1
系统OK
5、故障码C0018检查
●检查电路(见4)
●检查步骤
C0018-泵电机与蓄电池短路或电机接地开路/高阻抗
步骤
诊断动作
标准值
是
否
1
系统自诊断过程
是否完成
进行下步
至步骤6
2
1.点火开关转至OFF
2.断开ECU上的线束连接器
3.检测ECU线束端1、31-A5与车身阻抗是否小于1Ω
4.检测ECU线束端46-A5与车身电压是否为10-14V
是否正常
进行下步
至步骤7
3
1.从HCU上拆下ECU
3.检查ECU至HCU的连接器是否有损坏、锈蚀、接触不良或制动液冒出等情况
是否正常
至步骤6
至步骤9
4
检测HCU的端子1和2之间电阻
是否小于2Ω
至步骤7
至步骤10
5
更换ECU
是否正常
至步骤11
进行下步
6
进行系统诊断电路检查
是否完成
至步骤1
检查
7
检修ECU端子31-A5接地电路断路的故障
是否正常
至步骤11
进行下步
8
修复不良接地连接
是否正常
至步骤11
进行下步
9
1.如果出现损坏和/或锈蚀,必要时更换ECU和/或HCU
2.如果出现制动液泄漏,更换ECU和HCU
是否正常
至步骤11
进行下步
10
修复液压控制装置(HCU)
是否正常
至步骤11
进行下步
11
使用诊断仪清理诊断故障代码
故障代码是否复位
至步骤1
系统OK
6、故障码C0021检查
●检查电路
●检查步骤
C0021-左前轮速传感器输入信号=0kph
步骤
诊断动作
标准值
是
否
1
系统自诊断过程
是否完成
进行下步
至步骤11
2
1.点火开关转至OFF
2.检查左前轮速传感器、线束和齿环外观
是否有物理损伤
至步骤12
进行下步
3
检查DTC-C0021显示状态
是否为当前代码
至步骤13
进行下步
4
1.连接故障诊断仪,并选择数据清单,监控轮速传感器
2.以24公里/小时的速度试车,后缓慢将车速减到零,重复几次
C0021是否复位或左前轮速是否突然下降到零
进行下步
至步骤14
5
1.停车,熄火,点火开关转至OFF
2.抬升并适当支撑车辆
3.断开ECU上的线束连接器
4.将电压表连接到ECU线束端子28和27上
5.选择交流毫伏标度
6.旋转左前车轮,观察电压表(轮速增加时,电压应当增加)
输出应至少100毫伏
至步骤15
进行下步
6
1.从左前轮速传感器上断开线束连接器
2.将欧姆表连接到左前轮速传感器的两个端子之间
是否为1780±150Ω
进行下步
至步骤16
7
1.左前轮速传感器线束连接器仍然断开
2.将电压表连接到左前轮速传感器的两个端子之间
3.选择交流毫伏标度
4.旋转左前车轮,观察电压表(轮速增加时,电压应当增加)
输出应至少100毫伏
进行下步
至步骤16
8
1.左前轮速传感器线束连接器仍然断开
2.ECU线束连接器仍与ECU断开
3.将欧姆表连接到ECU线束端子28-A5和27-A5上
电阻值是否大于1MΩ
进行下步
至步骤17
9
1.ECU线束连接器仍与ECU断开
2.左前轮速传感器线束连接器仍然断开
3.将欧姆表一端连接到ECU线束端子27-A5上,另一端接到轮速传感器线束接插件端子2-A6
电阻值是否小于1Ω
进行下步
至步骤18
10
1.ECU线束连接器仍与ECU断开
2.左前轮速传感器线束连接器仍然断开
3.将欧姆表一端连接到ECU线束端子28-A5上,另一端接到轮速传感器线束接插件端子1-A6
电阻值是否小于1Ω
至步骤15
至步骤19
11
进行此故障树之前,进行诊断电路检查
是否完成
至步骤1
检查
12
检修已损坏的左前轮速传感器和/或齿圈
是否损坏
至步骤20
至步骤15
13
检测之前,对诊断故障代码C0021进行诊断
是否存在
进行下步
至步骤4
14
诊断故障代码C0021是间歇性的
是否存在
进行下步
至步骤4
15
更换ECU
是否修复
至步骤20
进行下步
16
更换左前轮速传感器
是否修复
至步骤20
进行下步
17
查找并维修两端子27-A5、28-A5之间的短路故障
是否修复
至步骤20
进行下步
18
维修端子27-A5与2-A6之间的开路或高阻抗
是否修复
至步骤20
进行下步
19
维修端子28-A5与1-A6之间的开路或高阻抗
是否修复
进行下步
20
使用诊断仪清理诊断故障代码
故障代码是否复位
至步骤1
系统OK
7、故障码C0022、C0023、C0024检查
故障码C0022、C0023、C0024的检查原理和步骤与检查故障码C0021相同。
右前轮速传感器与ECU的线束端子39-A5、24-A5相连,轮速传感器电阻值为1780±150欧姆;左后轮速传感器与ECU的线束端子13-A5、12-A5相连,轮速传感器电阻值为1200±120欧姆;右后轮速传感器与ECU的线束端子42-A5、43-A5相连,轮速传感器电阻值为1200±120欧姆。
8、故障码C0025检查
●检查电路(见6)
●检查步骤
C0025-左前轮速传感器轮速变化过大
步骤
诊断动作
标准值
是
否
1
系统自诊断过程
是否完成
进行下步
至步骤11
2
检查DTC-C0025显示状态
是否为当前代码
至步骤12
进行下步
3
1.点火开关转至OFF
2.检查左前轮速传感器外观
3.检查左前轮速传感器信号齿圈外观
是否有物理损伤
至步骤13
进行下步
4
1.停车,熄火,点火开关转至OFF
2.连接故障诊断仪,并选择数据清单,监控轮速传感器
3.启动发动机,车辆不移动
4.轻轻踩下油门踏板,以提高发动机空转速度
C0025是否复位或此时轮速传感器是否有信号
至步骤14
进行下步
5
1.连接故障诊断仪,并选择数据清单,监控轮速传感器
2.进行试车,至最大极限速度,后慢慢减速到零,重复几次
C0025是否复位或此时与其它车轮信号相比,变化是否超过5公里/小时
进行下步
至步骤15
6
1.停车,点火开关转至OFF
2.抬升并适当支撑车辆
3.从左前轮速传感器上断开线束
4.将欧姆表连接到左前轮速传感器的两个端子1-A6、2-A6上,测量阻值
阻值是否为1780±150Ω
进行下步
至步骤16
7
1.轮速传感器仍与线束断开
2.将电压表连接到左前轮速传感器的端子两个端子上
3.选择交流毫伏标度
4.旋转左前轮,同时观察量表上电压
输出应至少100毫伏
进行下步
至步骤16
8
1.断开ECU上的线束连接器
2.将欧姆表一端连接到ECU线束端子28-A5上,另一端接到轮速传感器线束接插件端子1-A6
阻值是否小于1Ω
进行下步
至步骤17
9
1.断开ECU上的线束连接器
2.将欧姆表一端连接到ECU线束端子27-A5上,另一端接到轮速传感器线束接插件端子2-A6
阻值是否小于1Ω
进行下步
至步骤18
10
1.断开ECU上的线束连接器
2.将欧姆表连接到ECU线束端子28-A5和27-A5上
电阻值是否大于1MΩ
至步骤20
至步骤19
11
进行此故障树之前,进行诊断电路检查
是否完成
至步骤1
检查
12
在作C0025故障图表之前,制作C0025诊断图表
是否完成
至步骤1
制作
13
维修已损坏的左前轮速传感器和/或齿圈
是否修复
至步骤21
至步骤16
14
检查左前ABS模块线束有无潜在点火噪声源,诸如火花塞导线等
是否存在
至步骤21
至步骤16
15
诊断故障代码C0021是间歇性的
是否存在
进行下步
至步骤4
16
更换左前轮速传感器
是否修复
至步骤21
进行下步
17
维修端子28-A5与2-A6之间的开路或高电阻
是否修复
至步骤21
进行下步
18
维修端子27-A5与1-A6之间的开路或高电阻
是否修复
至步骤21
进行下步
19
维修端子28-A5和端子27-A5之间的短路故障
是否修复
至步骤21
进行下步
20
更换ECU
是否修复
进行下步
21
使用诊断仪清理诊断故障代码
故障代码是否复位
至步骤1
系统OK
9、故障码C0026、C0027、C0028检查
故障码C0026、C0027、C0028的检查原理和步骤与检查故障码C0025相同。
10、故障码C0032检查
●检查电路(见6)
●检查步骤
C0032-左前轮速传感器电路开路或短路
步骤
诊断动作
标准值
是
否
1
系统自诊断过程
是否完成
进行下步
至步骤13
2
1.点火开关转至OFF
2.检查左前轮速传感器和齿圈外观
是否有物理损伤
至步骤14
进行下步
3
在各种车速和路面上进行试车
C0032是否复位
进行下步
至步骤15
4
1.停车,点火开关转至OFF
2.抬升并适当支撑车辆
3.从左前轮速传感器上断开线束连接器
4.将欧姆表连接到左前轮速传感器的端子1-A6和2-A6上,测量阻值
阻值是否为
1780±150Ω
进行下步
至步骤16
5
1.轮速传感器仍与线束断开
2.将欧姆表一端连接到左前轮速传感器的端子2-A6上,另一端连接到车身,测量阻值
电阻值是否大于1MΩ
进行下步
至步骤16
6
1.断开ECU上的线束连接器
2.将欧姆表一端连接到ECU线束端子28-A5上,另一端接到轮速传感器线束接插件端子1-A6,测量阻值
阻值是否小于1Ω
进行下步
至步骤17
7
1.断开ECU上的线束连接器
2.轮速传感器仍与线束断开。
3.将欧姆表一端连接到ECU线束端子27-A5上,另一端接到轮速传感器线束接插件端子2-A6,测量阻值
阻值是否小于1Ω
进行下步
至步骤18
8
1.断开ECU上的线束连接器
2.轮速传感器仍与线束断开
3.将电压表一端连接到ECU线束端子28-A5,另一端接到车身,测量电压
电压是否小于1V
进行下步
至步骤19
9
1.断开ECU上的线束连接器
2.轮速传感器仍与线束断开
3.将电压表一端连接到ECU线束端子27-A5,另一端接到车身,测量电压
电压是否小于1V
进行下步
至步骤20
10
1.断开ECU上的线束连接器
2.轮速传感器仍与线束断开
3.将欧姆表一端连接到ECU线束端子28-A5上,另一端连接到车身,测量阻值
电阻值是否大于1MΩ
进行下步
至步骤21
11
1.断开ECU上的线束连接器
2.轮速传感器仍与线束断开
3.将欧姆表一端连接到ECU线束端子27-A5上,另一端连接到车身,测量阻值
电阻值是否大于1MΩ
进行下步
至步骤22
12
1.断开ECU上的线束连接器
2.轮速传感器仍与线束断开
3.将欧姆表一端连接到ECU线束端子27-A5上,另一端接到ECU线束端子28-A5,测量阻值
电阻值是否大于1MΩ
至步骤24
至步骤23
13
进行此故障树之前,进行诊断电路检查
是否完成
至步骤1
检查
14
维修损坏的左前轮速传感器和/或齿圈
是否修复
至步骤25
进行下步
15
DTCC0032是否间歇性的
是否存在
进行下步
至步骤3
16
更换左前轮速传感器
是否修复
至步骤25
进行下步
17
维修端子28-A5与1-A6之间的开路或高电阻
是否修复
至步骤25
进行下步
18
维修端子27-A5与2-A6之间的开路或高电阻
是否修复
至步骤25
进行下步
19
维修端子28-A5与1-A6之间对电压短路
是否修复
至步骤25
进行下步
20
维修端子27-A5与2-A6之间对电压短路
是否修复
至步骤25
进行下步
21
维修端子28-A5与1-A6之间接地短路
是否修复
至步骤25
进行下步
22
维修端子27-A5与2-A6之间接地短路
是否修复
至步骤25
进行下步
23
维修端子27-A5和28-A5之间的短路故障
是否修复
至步骤25
进行下步
24
更换ECU
是否修复
进行下步
25
使用诊断仪清理诊断故障代码
故障代码是否复位
至步骤1
系统OK
11、故障码C0033、C0034、C0035检查
故障码C0033、C0034、C0035的检查原理和步骤与检查故障码C0032相同。
12、故障码C0036检查
●检查电路
●检查步骤
C0036-系统低电压
步骤
诊断动作
标准值
是
否
1
系统自诊断过程
是否完成
进行下步
至步骤6
2
1.蓄电池负荷测试
2.充电系统负荷测试
电压是否在10-14V
进行下步
至步骤7
3
1.点火开关转至OFF
2.断开蓄电池正、负极线
3.断开ECU上的线束连接器
4.检查相应配线连接情况
是否接触不良
进行下步
至步骤8
4
1.断开ECU上的线束连接器
2.ECU上的线束连接器仍断开
3.在ECU线束端子1-A5和蓄电池负极线束之间连接一个欧姆表,测量电阻
电阻是否小于1Ω
进行下步
至步骤9
5
1.连上蓄电池正、负极线
2.ECU上的线束连接器仍断开
3.点火开关转至ON
4.用电压表测量ECU线束端子16-A5和46-A5的电压
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 抱死 ABS 制动 故障 码表
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)