开挖III级深K+K+.docx
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开挖III级深K+K+
国家高速十堰至天水联络线陕西境白河—安康公路
分项工程开工报告
编号(2-4-6)
合同段:
A-CD44
工程名称:
庙沟右线III深埋(开挖)
里程桩号K93+530—K94+374(右线)
项目经理部:
西部中大十天高速A-CD44合同段(盖章)
申报日期:
2009年12月22日
序号
内容
页数
1
分项工程开工申请表
2
分项工程数量申报审批表
3
分项工程施工方案
4
测量控制桩点成果表
5
分项工程现场管理人员表
6
分项工程现场施工人力表
7
分项工程进场机械设备表
8
分项工程进场材料表
9
原材料试验审批表
10
标准试验审批表
11
安全、环保措施
国家高速十堰至天水联络线陕西境白河—安康公路
分项工程开工申报表
合同段:
A-CD44编号:
2-4-6
工程名称
庙沟右线洞身开挖
桩号
K93+530-K94+374
拟定开工日期
2009.12.30
计划工期
170天
完工日期
2010.6.20
材料情况
爆破器材等材料经检验均满足施工要求
机械设备情况
挖掘机、装载机各4台、空压机11台、出渣车11台、风枪16把、钻机10台,能够满足施工要求
人员情况
施工负责人
姓名
何时毕业于何院校、何专业
与投标书人员是否一致
备注
技术负责人
李长联
1988年7月毕业于重庆交通学院桥梁工程专业
一致
质检负责人
高兴民
1982年7月毕业于兰州大学工程地质专业
一致
测量负责人
任亚辉
1994年7月毕业于重庆交通学院建筑管理工程专业
一致
试验负责人
豆明发
1992年7月毕业于甘肃交通学校公路与桥梁专业
更换
现场试验
设备情况
具备工地实验室资质,满足要求
测量设备情况
测量仪器经鉴定满足要求
场地准备情况
施工场地、弃渣场等满足施工要求
附件
项目经理(签字):
年月日
国家高速十堰至天水联络线陕西境白河—安康公路
分项工程数量申报审批表
合同段:
A-CD44编号:
2-4-6
工程名称
庙沟右线洞身开挖
桩号
K93+530-K94+374
细目号
细目名称
单位
设计数量
申报数量
复核数量
批复数量
503-1-a
洞身开挖
m3
190533
190533
项目经理(签字):
年月日
驻地办合同工程师:
年月日
高级驻地:
年月日
III型复合式衬砌隧道工程数量表
项目名称
规格
单位
每延米数量
合计数量
备注
开挖
III级围岩
m3
99.78
84214.32
开挖
III停车型
m3
125.97
106318.68
隧道洞身开挖施工方案
一、总体方案
1、施工原则
采用大型施工机械配套施工,开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。
软质围岩坚持“短进尺、弱(不)爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则,开挖后仰拱及时跟上封闭成环。
施工中进行超前地质预报,采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断,拟定相应的施工方案。
2、施工布置
隧道根据施工现场场面状况,隧道布置两个专业机械化施工队。
洞内施工开挖、出渣初期支护与二衬衬砌模筑砼平行作业。
隧道路面待贯通后从洞口反向施工。
根据地形地貌及工期要求。
3、总体方案
根据隧道围岩情况、断面设计,结合现有技术装备力量和多年的隧道施工经验,确定III级围岩采用台阶法施工,具体施工方法可根据围岩实际情况,保证安全的条件下变动。
隧道出渣采用侧翻装载机装车,自卸汽车运输。
初期支护施工及时可靠,初衬混凝土采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。
施工过程中加强监测,及时处理分析数据,高速支护参数。
开挖前做好超前地质预报、探测工作,根据围岩情况采取相应的施工方案。
二、隧道施工测量控制
为保证隧道贯通精度,拟定如下测量控制方案:
1、地表平面控制
(1)为保证洞口投点的相对精度,平面控制网根据设计提供的控制点和实际地形情况布设精密控制网,为保证洞口附近有二个或二个以上的紧密控制网点。
(2)地表控制网经过多次复测,复测无误后方可引线进洞的测量工作。
2、洞口联系测量
为保证地面控制测量精度很好的传递到洞内,采用如下洞口控制测量方案:
(1)在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后,在洞口埋设二个稳固的导线控制点。
(2)洞口附近在基础稳定处埋设2-4个水准点,与地表水准控制网级网观测及平差计算,以便于隧道进洞水准测量。
3、测量方法及措施
(1)地表平面控制测量选用全站仪施测,建立四等导线控制网,并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。
(2)高程控制按四等网施测,用自动安平水准仪施测,精度至毫米。
(3)洞内控制测量与地表控制测量按同等精度建网,施工中线测量使用全站仪。
(4)具体要点:
A、项目部测量组负责地表平面控制测量、高程控制测量和洞内引线控制测控,提供正确的进洞方位和高程点。
施工队对提供的测量成果和桩以复核无误后方可使用,并负责中线、高程测量。
中线测量在隧道每掘进20米,衬砌每10米时各进行一次,隧道每延伸200-300米时建导线网稞一次。
B、测量作业需按《测规》要求,原始记录齐全,测量资料整洁无误,各种计算工作必须两人独立进行,对照无误后方可进行下一步工作。
C、所使用仪器,钢卷尺按规定定期送检。
D、测量组需保管好各种测量桩,包桩时著名桩号,以防毁坏或错桩。
三、洞身施工
1、开挖方法
III类围岩段采用台阶开挖法施工。
施工按“先深探,管超前、预注浆、半断面、留核心、短进尺、弱爆破、强支护、进封闭、勤量测”的原则进行,按设计要求及时进行监控量测。
施工进入不良地质地段前,采用超前钻探来探明地质和水文情况,对易坍塌的地段,对掌子面进行喷射混凝土来封闭,喷层厚度为3-5cm。
2、III类围岩开挖
(1)III类围岩段采用台阶法开挖,施工示意图及开挖施工程序框图如下。
围岩主要为微风化微风化炭硅质板岩,岩体较完整,围岩自稳能力较好,开挖后无支护时拱部可能产生掉快、侧壁基本稳定,在集中降雨状态下,洞室内呈点滴状或潮湿状出水。
弹性纵波波速2800-3600m/s,拟采用上下台阶法先拱后墙法施工。
上下台阶长度控制在40m以内。
3、主要工序施工方法
钻爆施工
在进行钻爆作业前根据现场具体情况编制实施性的钻爆施工组织设计并在作业前14天报请监理工程师审核批准。
钻爆作业必须按照钻爆设计进行。
当开挖条件出现变化时,爆破技术要随围岩条件的变化作相应改变。
(1)放线
根据围岩类别,在钻孔前定出开挖断面中线、水平线和开挖轮廓线,标出炮眼位置。
(考虑施工误差、预留围岩变形和划线误差等因素。
)轮廓线要按照图纸适当加大8cm,并根据爆破后断面效果进行调整。
(2)凿孔质量控制
施工中严格按照边墙采取预裂爆破,拱顶采取光面爆破的要求,使炮孔深度、角度、间距符合《公路隧道施工技术规范》有关参数要求,除周边孔或掏槽孔外其余炮孔方向应与隧道方向平行,孔底要求在同一竖直面上。
(3)装药爆破
按设计装药,装药前先将炮眼内泥浆、石屑用高压风吹洗干净,已装药炮眼应及时用炮泥堵塞封闭,起爆时按顺序传爆。
周边眼以一次同时起爆为宜。
当在软岩地段必须对爆破震动加以控制时,周边眼可根据地质条件分组起爆。
爆破后设专人负责清边墙和顶部,同时要对开挖面和未衬砌地段立即进行检查,如发现或察觉可能产生险情时,采取措施及时处理。
(4)光面爆破施工工艺流程
依据掌子面地质情况,确定围岩级别→选择爆破方案→依据爆破设计布眼→钻眼→(按规定领取加工爆破火工品)装药→人员设备退场→起爆→排烟→检查爆破效果→修正爆破设计→进入下一循环工序。
四、光面爆破设计
1、爆破方法
根据围岩的地质情况,选择光面爆破。
光面爆破采用直眼掏槽,小直径药卷间隔装药,见掏槽方式布置图及光面爆破装药结构图。
起爆方式采用毫秒微差塑料导爆管有序起爆,采用合理的炮眼布置及光面爆破参数。
光面爆破眼的起爆时间后于内圈眼起爆,光面爆破如下表所示,表中软岩隧道光面爆破的相对距宜取小值;根据表中所列的各种爆破参数,在实际施工中,再试验作相应的调整。
光面爆破
参数
岩石
种类
饱和单轴抗压极限强度
Rb(MPa)
装药不耦合系数D
周边眼
间距E(cm)
周边眼最小抵抗线V(cm)
相对距
E/V
周边眼装药集中度q(kg/m)
硬岩
>60
1.25-1.5
55-70
70-85
0.8-1.0
0.3-0.35
中硬岩
30-60
1.5-2.0
45-60
60-75
0.8-1.0
0.2-0.3
软岩
≤30
2.0-2.5
30-50
40-60
0.5-0.8
0.07-0.15
2、施工流程
光面爆破施工工艺流程图
(1)钻孔的测定和开孔质量应符合下列要求:
① 钻孔孔位应依据测量定出的中线,腰线及开挖轮廓线确定;
② 周边孔应在断面轮廓线上开孔,沿轮廓线的间距偏差不应大于5cm。
③ 炮孔的孔底落在爆破图规定的平面上。
④ 炮孔经检查合格后,方可装药爆破。
(2)按围岩和建筑物的抗震要求,严格控制最大一段起爆药量。
爆破震动的安全质点震动速度可参照《爆破安全规程》的有关规定。
(3)炮眼的装药、堵塞和引爆线路的联结,应由经考核合格的炮工负责,并严格按爆破图的规定进行。
(4)光面爆破效果应达到以下要求:
① 钻孔孔口位置、角度和孔深应符合爆破设计的规定,钻孔偏差不得大于1º。
② 残留炮孔痕迹应在开挖轮廓面上均匀分布。
③ 炮孔痕迹保存率:
硬岩大于80%以上,中硬岩大于70%,软岩大于50%。
④ 相邻两孔间的岩面平整,孔壁不应有明显的爆震裂隙。
⑤ 相邻两茬炮之间的台阶形误差不大于15cm。
⑥工作面在爆破后、出碴前清除所有的开挖面残留的危石及碎块,以确保进入人员和设备的安全,应经常检查已开挖洞段的围岩和对护稳定情况,及时采取处理措施,如清除可能塌落的松动岩块及采用喷混凝土、锚杆或钢拱架等措施加固不稳定岩体。
⑦应根据施工开挖情况,不断优化爆破参数,避免岩石出现爆破裂隙,或使原有构造裂隙的发展超过允许范围,以及使岩体的自然状态产生不应有的恶化。
五、施工组织
本合同段成立“西部中大建设集团项目经理部”,作为本项目的管理机构。
项目经理部施工组织机构为:
项目经理1人,副经理2人,总工程师1人,设立经理部办公室,财务室、总工办、质检部、工程部、试验室等相关部门。
根据工程数量、合同工期要求,机械设备状况,设立一个桥梁工程作业队。
项目经理部全面负责本合同段的施工生产、安全质量和工期进度,服从和尊重业主、监理、设计、密切配合。
搞好组织和协调工作。
组织实施施工方案、施工计划以及安全、质量、进度、文明施工、管理等指标的实现。
施工组织机构图
项目经理jhionnnyangchuan
Yangchuan
六、安全保证措施
1、安全目标。
贯彻“安全第一,预防为主”的方针,实现五大安全目标,争创安全达标工地。
2、贯彻落实国家、行业、主管部门的安全政策、法规、条例,确保安全生产。
3、建立健全安全生产组织管理机构,成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,全面负责并领导本项目的安全生产工作。
4、项目部设专职安全员,各施工队和作业班组配置兼职安全员。
5、加强安全检查工作,完善各项安全管理制度,针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度,并由各级安全组织检查落实。
6、建立安全生产责任制,落实各级管理人员和操作人员的安全职责,做到纵向到底,横向到边,各自做好本岗位的安全工作。
7、加强对员工的安全教育,针对工程特点,定期进行安全生产教育。
8、建立健全各项安全规章制度,认真加以贯彻落实,按章办事,做好安全工作。
9、施工区地处森林保护区,在施工现场禁止用火,并尽量减少对植被的破坏。
七、工程质量保证措施
1、实行工程质量各级负责制,组织工程质量措施的实施,强化对施工过程的控制。
2、针对本工程的特点和质量要求,成立由项目经理、总工程师、施工负责人、分部技术负责及质检工程师组成的质量保证组织机构,对各管理部门的工作和施工班组的工序进行严格管理,按设计和规范要求施工,确保施工质量。
3、加强隐蔽工程质量监督检查,上一道工序不合格,决不能进入下一道工序施工,发现存在质量问题,及时进行整改。
4、建立质量三级检查制度,由施工班组进行质量自检,施工队进行再次检查,然后由项目部进行质量复检,复检合格后,最后报监理工程师检查验收。
5、制定工程质量奖励基金和质量保证金制度,建立质量创优奖励与约束机制,发挥经济杠杆的作用,为提高工程质量提供有力的保证。
八、工期保证措施
本分项工程施工应为隧道洞口各项工程通盘考虑,妥善安排尽快完成,为隧道洞身施工创造条件。
根据总工期要求,该分项工程计划在2009年12月30日至2010年6月20日完成,开挖工期为170天。
合理安排机械设备及劳力调配,以保证施工生产正常运行。
1、为了按期完成施工任务,将建立强有力的高效运转的指挥系统,统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配,积极有效地组织施工生产,随时掌握形象进度,发现问题及时处理。
2、制定工程建设工期领导负责制,制定分阶段工期目标,认真落实,分解到人,责任到人,同时应建立工期奖励制度和定期检查制度。
3、选择匹配合理、完整配套的施工机械设备,充分利用机械设备高效率施工,保证工程按计划完成。
4、加强机械维修力量,组织抢修小组,对机械设备严格执行维修责任制,保证设备运转正常。
5、组织好原材料的采购、运输和贮备工作,保证施工用料。
九、环境保护措施
本项目沿线为林区,植被茂密、河水清澈、自然风光优美,因此对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。
1、制定环保技术措施,并严格遵照执行。
将环保工作执行情况列为项目部的重要考核内容。
2、切实做好水土保持和植被保护工作,为营造山川秀美的环境做出贡献。
3、弃土、弃碴、排污等应按业主指定的地点处理。
4、施工中的建筑垃圾、机械油污、生活污水、垃圾等应事先合理规划排放处理地点,不得污染当地水源与环境。
5、加强林区防火宣传,禁止施工人员随地丢弃烟头,严禁带火进入林区。
6、对动力设备加强维护,加装消音设备,降低噪音。
7、对合同中的施工界限内、外的植树被、树林等尽量维持原状,严禁超范围砍伐。
8、及早做好防护工程、排水工程及裸露地表的植被覆盖,防止水土流失。
9、工程完成,及时进行现场清理,并按设计要求进行植被覆盖和其他处理措施。
10、施工废水、生活污水按有关要求进行处理,不得直接排放。
11、施工机械的废油废水,采取隔油池等有效措施加以处理,不得超标排放。
国家高速十堰至天水联络线陕西境白河—安康公路
分项工程现场管理人员表
合同段:
A-CD44编号:
2-4-6
工程名称
庙沟右线洞身开挖
桩号
K93+530-K94+374
序号
姓名
性别
年龄
职称
学历
专业
拟担任
职务
备注
1
杨川
男
40
高级工程师
本科
路桥
项目经理
2
李长联
男
43
高级工程师
本科
桥梁工程
总工程师
3
何应军
男
43
高级工程师
本科
桥梁工程
工程部
部长
4
高兴民
男
50
高级工程师
本科
工程地质
质检部
部长
5
豆明发
男
37
工程师
大专
道路与桥梁
实验室
主任
6
任亚辉
男
39
高级工程师
本科
建筑管理工程
测量负
责人
7
李道静
男
34
工程师
专科
工民建
专职安
全员
8
刘之兴
男
35
工程师
专科
道路与桥梁
试验工
程师
9
万勇
男
40
高级工程师
本科
桥梁
隧道工
程师
10
缪金文
男
36
高级工程师
本科
铁道工程
隧道工
程师
11
张伟
男
25
高级工程师
本科
道路与
桥梁
隧道工
程师
项目经理(签字):
年月日
专业工程师意见:
年月日
高级驻地:
年月日
国家高速十堰至天水联络线陕西境白河—安康公路
分项工程现场施工人力表
合同段:
A-CD44编号:
2-4-6
工程名称
庙沟右线洞身开挖
桩号
K93+530-K94+374
技术工人
工种
级别
人数
上岗证书号
风枪操作手
中级
15
FQ001~FQ015
爆破员
中级
1
BP001
安全员
中级
2
AQ001、AQ002
普通工人
人数
基本工人
1
民工
项目经理(签字):
年月日
专业工程师意见:
年月日
高级驻地:
年月日
国家高速十堰至天水联络线陕西境白河—安康公路
分项工程进场机械设备表
合同段:
A-CD44编号:
2-4-6
工程名称
庙沟右线洞身开挖
桩号
K93+530-K94+374
序号
机械或设备名称
型号及使用性能
新旧状况
备注
1
挖掘机
320D
新
6台
2
装载机
50
新
6台
3
空压机
大型22m3
新
11台
4
出渣车
欧曼
新
12台
5
风枪
YT-28
新
16把
6
钻机
YT38
新
10台
项目经理(签字):
年月日
专业工程师意见:
年月日
高级驻地:
年月日
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- 开挖 III 级深