鲁教版高三地理一轮复习精练洋流及其地理意义解析.docx

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鲁教版高三地理一轮复习精练洋流及其地理意义解析

高三地理一轮复习精练-洋流及其地理意义

科隆群岛由海底火山喷发的n加油熔岩凝固而成。

东与南美大陆相距达1000千米，诸岛n加油屿间差异明显，海拔西高东低，年龄西新东老，面积西大东小直至消失。

结合下图完成n加油下列各题。

1．结合图文，对科隆群岛描述正确的n加油是（　　）

A．地处赤道，降水丰沛B．洋流交汇，鱼类n加油丰富

C．东南信风吹拂，海平面上升D．n加油东南信风增强时，水温上升

2．科隆群岛n加油东部岛屿最终消亡的原因是（　　）

A．风力侵蚀n加油B．海水侵蚀C．岩浆活动D．地壳运动

【答案】1．Bn加油2．B

【解析】1．科隆群岛位于赤道附近，但受n加油秘鲁寒流影响，空气湿度小，降水较少；来自南部的秘鲁寒流和北部的赤n加油道暖流交汇于此，渔业资源丰富；受东南信风吹拂影n加油响，科隆群岛海域的海水继续向西流，海平面降低；东南信风增强时，科隆群岛受n加油秘鲁寒流的影响加大，水温下降。

选B。

2．赤道地区受赤道低气压影响，气流以上升为n加油主，风力小；科隆群岛由海底火山喷发的熔岩n加油凝固而成，东部岛屿形成时间早，其受海水侵蚀影响，最终消失。

选B。

下图示意某帆船n加油环球航海路线。

2019年12月船上某船员在丙海域投放了一个交友漂n加油流瓶，2019年4月该漂流瓶被游客在丁处海边捡到。

据此完成下列各题。

3n加油．该漂流瓶依次经过的洋流最可能是（　　）

A．北印度洋季风洋流—西澳大利亚n加油寒流—西风漂流

B．北印度洋季风洋流—马达n加油加斯加暖流—西风漂流

C．南赤道暖流—莫桑比克暖流—秘鲁寒流—西风漂流

n加油D．北印度洋季风洋流—巴西暖流—东澳大利亚暖流

4．在图示n加油区域航行时，该帆船船长在他的航海日志中这样写道：

“大面积海域挤满了渔船，部分渔n加油民渔获满仓而返航……”此时该帆船最可能位于（　　）

A．甲处B．乙n加油处C．丙处D．丁处

【答案n加油】3．B4．A

【解析】3．12月份北印度洋盛行东北n加油季风，洋流成逆时针方向流动，漂流瓶顺洋流过赤道后进入马达加斯加暖流n加油，在非洲南段又被西风漂流带到丁处海边。

故选B。

4．甲处有本格拉寒流流经，n加油冷海水上泛形成渔场，故此时该帆船最可能位于甲处，A正n加油确。

故选A。

下图为不考虑地形因素的影响时，某地区气温等值线分布示意图。

读n加油图完成下列各题。

5．甲、乙、丙三地的温度高低比较，正确的是（　　）

An加油．甲>乙B．乙＝丙C．乙<丙n加油D．甲>丙

6．导致沿海地区等温线发生弯曲n加油的洋流可能是（　　）

A．东澳大利亚暖流B．巴西暖流

n加油C．加那利寒流D．本格拉寒流

【答案】n加油5．C6．D

【解析】5．根据纬度可以判断该区域位于南半球，自北向南温度下n加油降，所以甲、乙、丙三地的温度高低为丙>乙>甲。

故选C。

6．n加油图示区域的洋流位于南半球中低纬度的大陆西岸，n加油由所学知识可知，南半球中低纬度的大陆西岸分布有本格拉寒流、西澳大利亚寒流和n加油秘鲁寒流，故只有D正确。

中国东部海域汇集了多种水体,如长江冲淡水①、n加油台湾暖流②、中国沿岸流③以及日本暖流分支④等.各种水体相n加油互穿插,叠加风的影响,使得该海域具有丰富的冷、暖水团的生成、消散现象,从而形n加油成与常见天气系统类似的典型锋面涡.读6月份中国部分海域的n加油主要水体分布示意图,完成下列问题。

7．甲、乙、丙、丁四海域中,n加油最容易出现典型锋面涡的是

A．甲B．乙Cn加油．丙D．丁

8．典型锋面涡形成产生的影响最有可能是

A．利于海n加油洋航行B．吸引鱼群集聚

n加油C．加快污染物扩散D．形成连续性降水

9n加油．形成舟山渔场的有利自然条件是

①位于大n加油陆架海区,海水较浅,光照充足,光合作用强②寒暖流交汇,鱼的饵料n加油丰富③上升补偿流,将海底的营养盐上泛到海面④长江冲淡水带来了无机营养盐

⑤n加油位于温带海区,冬季表层海水水温低,上下层海水容易搅动

A．①n加油②③④B．②③④⑤C．①③④⑤D．n加油①②④⑤

【答案】7．D8．B9．D

【解析】n加油7．由图可知，丁区域是黑潮水（日本暖流分支）与长江冲淡水相互穿插n加油区域，由于该地是冷、暖水团交汇处，所以该处是锋面窝的多发海域，据此选D。

8．n加油锋面窝形成区域是由日本暖流西侧伸出一股逆时针的暖n加油水舌，先向西北，后转向西南，与黑潮西侧锋面之间出现冷暖水交n加油汇，海水搅动剧烈，饵料较多，有利于鱼群的集聚，据此选B。

9．舟山渔场n加油位于大陆架海区，海水较浅，光照充足，光合作用强；寒暖流交汇，鱼的饵n加油料丰富；长江冲淡水带来了无机营养盐；位于温带海区，冬季表层海水水温n加油低，上下层海水容易搅动。

该渔场的成因并非上升n加油补偿流所致，据此选D。

下图为世界某区域气候分布图，线条a、b为洋流，读图完成n加油下面小题。

10．在b处海域放置一批带标志的漂流瓶，下列海域中，最n加油有可能先见到这些漂流瓶的是

A．加勒比海n加油B．阿拉伯海C．几内亚湾D．n加油白令海

11．夏季，我国上海从甲国进口一批矿产，走最近的航线，在海洋航行的过n加油程中

A．一路顺风顺流B．先顺流后逆流

C．先逆流后顺流Dn加油．一路逆风逆流

【答案】10．C11．A

【解析】10．n加油b处洋流为巴西暖流，巴西暖流--西风漂流--本格拉寒流与南赤道暖流n加油形成大西洋海域中低纬环流，因此最有可能先见到漂流瓶的是几内亚湾。

n加油加勒比海位于大西洋西岸，但漂流瓶顺着洋流到达加勒比海会比到达几内亚湾经历n加油更多的洋流。

b位于南半球大西洋西岸，阿拉伯海位于北印度洋，白令海位于北n加油太平洋，距b海域远，因此难以先见到。

故C正确，A、B、n加油D错误。

11．甲国为委内瑞拉，走最近航线到中国，航行路线为从加勒比向西穿n加油过巴拿马运河进入太平洋，在加勒比海顺着南n加油赤道暖流和东北信风，在太平洋先顺着北赤道n加油暖流和东北信风，到达台湾东部海域时，顺着日本暖n加油流和东南季风到达上海港。

故A正确。

挪威（下图）渔业资源丰富，该国海洋水产n加油品产量大，而且出口率非常高，是世界重要的水n加油产品出口国，其中三文鱼出口占到全世界的53%，中国95%的进口三文鱼都n加油是来自挪威。

挪威三文鱼肉质鲜美，营养价值高，颇受中n加油国人民的喜爱，目前大多三文鱼从打捞到运抵中国n加油市场只需三天。

据此回答下面小题。

12．挪威n加油水产品出口率高的主要原因是

A．国内人口少n加油B．产品质量好C．水产品产量丰富D．产品种类多

13．与n加油世界大渔场相比，挪威三文鱼肉质鲜美、品质n加油优越的主要原因是

A．地处寒暖流交汇处B．海水冷而纯净

C．海岸n加油曲折，峡湾众多D．鱼类饵料丰富

【答案】1n加油2．A13．B

【解析】12．挪威水产品出口率高的主要原n加油因是国内人口少，消费量少，A对。

挪威是世界重要的水产n加油品出口国，其中三文鱼出口占到全世界的53%，产品质量好n加油、水产品产量丰富、产品种类多是挪威三文鱼等水产品出口占世界比重大的原n加油因，不是出口率高的原因，B、C、D错。

13．与世界大渔场n加油相比，挪威三文鱼肉质鲜美、品质优越的主要原因是受北冰洋南下冷海水影n加油响，海水冷而纯净，B对。

世界大渔场多数地处寒暖流交汇处，A错。

n加油海岸曲折，峡湾众多不影响鱼类品质，C错。

鱼类饵料丰富是世界大渔场共同特点，D错n加油。

读世界某些岛屿和大陆分布图，回答下面小题。

14n加油．降水量西侧多于东侧的是

A．①B．n加油②C．③D．④

15．n加油受暖流和信风影响，有热带雨林分布的是

A．①③Bn加油．②③C．①②③D．①③④

【答案】14．D15．n加油A

【解析】14．图①是马达加斯加岛，其东侧是东南信风迎风n加油坡，西侧是背风坡，东侧的降水多于西侧；图②是台湾岛屿，n加油其东侧是东南季风的迎风坡，西侧是西北季风的迎风坡n加油，东侧的降水多于西侧；图③是澳大利亚，东侧是东南信风和东南季风的迎风坡，n加油西侧是背风皮，东侧的降水多于西侧；图④是英国所n加油在的大不列颠岛，其东侧是西风带的背风坡，西侧是迎风坡，西侧的n加油降水多于东侧。

选D正确。

15．图示①③两处，纬度低其东侧是东南信风迎风n加油坡，受地形抬升影响，多地形雨，且沿岸有暖流流经，增湿增温明显，n加油形成热带雨林气候；②是季风气候，④是温带海洋性气候。

选A正确。

下图n加油为世界某区域图,图中a洋流是一支深受盛行西风影响的洋流。

科学家发现该洋流的流速n加油已经比50年前下降了31%。

据此回答下面小题。

16．a洋流流n加油速最快的季节可能是（　　）

A．春季Bn加油．夏季C．秋季D．冬季

17．若a洋流流速减n加油缓,则下列推断可能正确的是（　　）

A．英国年雨量增多n加油B．北海渔场渔业减产

C．挪威迎来暖冬D．北海n加油油污面积缩小

【答案】16．Dn加油17．B

【解析】16．根据海陆轮廓和经纬度，a洋n加油流是北大西洋暖流，受盛行西风带影响形成，流速最快的季n加油节可能是冬季，西风势力强，D对。

夏季或春秋季节，西风的势力较弱，n加油流速较慢，A、B、C错。

17．若a洋流流速减缓，则英国受暖流影响减弱，年n加油雨量减少，A错误。

北海渔场洋流带来的饵料减少，n加油渔业减产，B正确。

挪威沿岸暖流势力减弱，迎来冷冬，C错误。

洋流能加快污n加油染扩散，加快净化速度，北海油污净化减慢，污染面积可能扩大，D错误。

读太n加油平洋部分地区沿岸洋流分布示意图，图中实线代表洋流流动路线，读图完成下列各题。

n加油

18．图中四地水温由高到低排列，正确的n加油是（　　）

A．甲、丁、乙、丙B．甲、乙、丁、丙

C．乙、甲、丙n加油、丁D．乙、丙、甲、丁

19．①②两海域都是重要的渔场，其形成的主要n加油原因分别是（　　）

A．寒暖流交汇、寒暖流交汇B．寒暖流交n加油汇、沿岸上升流

C．沿岸上升流、沿岸上升流D．沿岸上升流n加油、寒暖流交汇

20．③半岛上环境特征与洋流关系最密切的是（　　n加油）

A．地势低平B．河流短小Cn加油．人口稀少D．气候干旱

【答案】1n加油8．B19．B20．D

【解析】18．甲、乙、丙、丁四地中，n加油甲、乙两地纬度较低，因而水温较高；丙、丁两地纬度较高，n加油水温较低。

同纬度两海域相比，暖流流经海区水温较高，因而甲地水温大n加油于乙地，丁地水温大于丙地。

故选B。

19．图中①n加油海域位于甲（日本暖流）与丙（千岛寒流）交汇地带，海水扰动n加油将下层营养盐类带到表层，有利于浮游生物大量繁殖，为鱼类提供充足的饵料；②n加油海域受东北信风和地转偏向力的共同影响，形成了沿岸上升流，有利于浮游生物大量繁殖并n加油形成渔场。

故选B。

20．图中③为加利福尼亚半岛，受n加油寒流降温减湿作用的影响，该地降水稀少，气候干旱。

故选D。

毛竹生n加油长迅速且繁殖能力强，适生的温度为最冷月平均气温4～8℃，年降水量1200～201n加油9mm，最适宜水热搭配良好、干湿季节明显、四季较分明的地区。

读世界竹子分布n加油示意图，完成下列各题。

21．图中最适宜毛竹生长的地区是

A．①Bn加油．②C．③D．④

n加油22．甲地无竹子分布的丰要影响因素是

A．海陆位置n加油B．洋流C．太阳辐射D．地形

23．茂盛的竹林和n加油发达的地下茎（在地下水平生长的茎，其上又长出新根和竹芽）系统n加油，可能会使其生长地区

A．土壤肥力提高B．地下水位下降C．n加油植物物种减少D．地表径流增大

【答案】21．D2n加油2．B23．C

【解析】21．根据材料可知，毛竹适宜生存环n加油境为“最冷月平均气温4～8℃，年降水量1200～2019mn加油m，最适宜水热搭配盘好、干湿季节明显、四季较分明的地区”，图中④为我国南方地n加油区，该地为亚热带季风气候，适宜毛竹生长。

①②是热带雨林气候，③是热带季风气候，n加油平均气温都太高，都不适宜，故ABC可排除。

22．图中甲地位于南美n加油洲大陆西岸，受强大的秘鲁寒流的降温减湿作用影响n加油，该地形成热带沙漠气候，降水稀少，不适宜毛竹生长。

故B正确。

n加油23．茂盛的竹林和发达的地下茎（在地下水平生长的茎，其上又长出新根n加油和竹芽）系统，从土壤中吸收大量养分，可能造成植物物种n加油减少，故C正确。

土壤肥力因为过多的消耗而降低，故A错n加油。

植物的根系因为大量的吸收水分，使得地下水位上升，B错。

植物具n加油有截流水分，减弱地表径流的作用，故D错。

1992年以来，北冰洋深海的冷海n加油水回流低纬度的速度显著地下降，北大西洋暖流的流速也n加油比五十年前下降了约31%。

下图中箭头所指为洋流的流动方向。

读图回答n加油下列各题。

24．图中①②③所在海区，年平均水n加油温排序正确的是（　　）

A．②>③>①n加油B．②>①>③C．①>②>n加油③D．③>②>①

25．北大西洋暖流n加油流速下降使（　　）

A．中亚地区冬季降雪增加B．n加油欧洲西部地区冬季升温

C．我国北疆地区降水减少D．北极地区生态环境变n加油好

【答案】24．A25．C

【解析】24．暖流有增温、增湿作用，寒流有降温、减n加油湿作用。

图中①②③所在海区，②处受北大西洋暖流影响较多，水n加油温最高。

③处因陆地阻挡，受暖流影响较小。

①受受寒流影响，水温最低。

年平均水温n加油排序是②>③>①，A正确。

B、C、D错。

25．北大西洋n加油暖流流速下降使对中亚地区冬季降雪影响小，可能减少，An加油错。

欧洲西部地区受暖流影响减小，冬季降温，B错n加油。

到达我国北疆地区的北冰洋水汽减少，导致降水减少，C对。

气温降低，北n加油极地区生态环境变差，D错。

读某大洋某季节局部洋流分布示意图，n加油据此完成下面小题。

26．根据图中信息判断，n加油下列描述正确的是

A．①附近沿海可能形成渔场B．图中寒流主要受地转偏向n加油力影响向右偏

C．图示季节印度半岛为旱季D．n加油图示季节马六甲海峡海水由东南向西北流

27．②海区洋流向东流的主要动力是n加油

A．东北信风B．盛行西风C．西南季风n加油D．东南信风

28．下列关于图示区域说法正确的是

A．图示区n加油域内有地中海气候分布B．图示区域分属三大板块

C．图示区域内n加油的气候都属于地带性分布D．图示区域内的洋流流向常年不变

【答案】26．n加油A27．C28．B

【解析】26．图中海区为北印度洋，洋流呈顺n加油时针方向，北半球为夏季。

夏季当地盛行西南风，①附近形成离岸n加油流，底层海水上泛；上泛海水将大洋深处营养物质带至大洋表层，饵n加油料丰富，易形成渔场。

故A正确。

图中寒流从南半球流向北半球，在南北半n加油球受到的地转偏向力方向不同，故B错误。

图示季节为夏季，印度半岛为雨n加油季，马六甲海峡海水向东南流入南海。

故C、D错误。

2n加油7．图中海区为北印度洋，洋流呈顺时针方向，北半球为夏季，当地盛行西南风，因n加油此②海区洋流向东流的主要动力是西南季风，故C正n加油确。

28．图中地区西侧非洲大陆位于非洲板块，东侧中南半岛位于亚欧板块n加油，其余地区位于印度洋板块，故B正确。

图示区域内主要分布有热带沙漠和n加油热带季风气候，没有地中海气候分布，故A错误n加油。

图示区域中索马里半岛沿岸热带沙漠气候的形成主要是由于寒流的降温减湿n加油作用，属非地带性分布，故C错误。

受季风影响，图n加油示区域内的洋流冬季呈逆时针方向，夏季呈顺时针方向流动，故Dn加油错误。

读"世界某海域图",图中①、②分别表示不n加油同季节洋流的流向。

据此回答下列问题。

29．对洋流①、②的判断,正确的是（n加油    ）

A．①为暖流B．②为寒流C．①为补偿流n加油D．②为密度流

30．当图中海域洋流流向为洋流②n加油所示方向时,下列叙述正确的是（   ）

A．地球公转速度较慢n加油B．东亚东南风强盛

C．天山雪线上升n加油D．圣地亚哥炎热干燥

【答案】29．C30．D

【解析】29．夏季索马里半岛n加油的沿岸海域盛行西南风，把近岸处表层海水吹离海岸，引起深层海水因补偿而上升n加油，形成强大的上升补偿流，并使水温显著下降，洋流属于寒流。

北印度洋冬季在东n加油北季风的作用下，自东向西流，来自低纬度的海水n加油冲向陆地，表层温暖海水增温增湿，形成索马里暖流；其中①是在西南n加油季风影响下形成，是寒流、②是在东北季风的影响下形成，是暖流，故答案选C。

n加油

30．图中海域洋流流向为洋流②所示方向时,是北n加油半球的冬季，地球公转速度较慢、东亚东南风强盛主要在北半球的夏季，可把n加油AB排除；夏季气温高，冰川融化，天山雪线上升，C错；圣地亚哥是南半球的地中n加油海气候，此时是当地的夏季，气候炎热干燥，故D正确n加油。

读某海域夏季测得的表层海水温度分布图,回答下列各题

31．该海域n加油可能位于

A．北半球大陆东岸附近B．北半球大陆西岸附近

C．n加油南半球大陆东岸附近D．南半球大陆西岸附近n加油

32．下列说法,不符合该海域地理环境特征n加油的是

A．鱼群密集B．海雾出现频繁n加油C．常年盛行西风D．夏秋有气旋影响

【答案n加油】31．A32．C

【解析】31．海水温度相等的点连线形成等温线n加油,则得到图中等温线的弯曲情况,根据等温线弯曲方向为洋流的流n加油向,可知此地是受寒暖流交汇处,且越往北,海水温度越低,可把CD排除；可n加油推断,该海域位于北半球寒暖流交汇处,可能位于大陆东岸附近，故n加油答案选A。

32．寒暖流交汇,易形成渔场,是鱼群密集的场所;n加油寒流由高纬度地区向低纬度地区流动,容易使沿途水汽凝结形成雾;该海域位于中纬度大n加油陆东岸,夏秋季节气旋活动频繁;位于大陆东n加油岸,西风影响较小,所以选C。

下图为小赵同学绘制n加油的7月份非洲沿海洋流分布简图。

完成下面小题。

33．同桌的小李发现图中有一n加油处洋流绘制不正确，这一处应是

A．甲处B．乙处Cn加油．丙处D．丁处

34．图中的四支洋流，对沿岸湿热气候环境n加油影响明显的是

A．甲B．乙C．丙n加油D．丁

【答案】33．A34．n加油B

【解析】33．根据图示判断，甲为索马里半岛夏季n加油洋流，夏季索马里附近海域盛行离岸西南季风，n加油表层海水向东远离索马里，深层冷海水上翻补偿，形成寒流，虚线箭头表示，n加油故甲错，选A。

乙处为由赤道向南的莫桑比克暖流n加油，标注正确，B错。

丙处为由较高纬向南的加那利寒流，图示正确，C错。

丁处n加油为较高纬向赤道的本格拉寒流，标注准确，D错。

34．根据图示位置判n加油断，甲为索马里半岛寒流，丙为加那利寒流，丁为本格拉寒流，气候n加油均为降温减湿作用，故ACD错误。

乙为莫桑比克暖流n加油，对马达加斯加东岸气候增温增湿，降水多，形成非地n加油带性的热带雨林气候，故B正确。

“流冰”指的是随水流动的浮冰。

每到1n加油-3月，鄂霍次克海北部的浮冰会南下来到日本北海道沿岸，成为著名的流冰旅游景观n加油。

下图示意鄂霍次克海位置。

据此完成下面两小n加油题。

35．推动鄂霍次克海浮冰南下的动力可能是：

①n加油洋流②海陆风③季风④地球自转

A．n加油①②B．②③C．①③n加油D．②④

唐宋或更早之前，针对“经学”“律学n加油”“算学”和“书学”各科目，其相应传授者称为“博士”，这与当今“博士n加油”含义已经相去甚远。

而对那些特别讲授“武事”或讲解“经籍”者，又称n加油“讲师”。

“教授”和“助教”均原为学官称谓。

前者始于宋，乃“宗学”“n加油律学”“医学”“武学”等科目的讲授者；而后者则于西晋武帝n加油时代即已设立了，主要协助国子、博士培养生徒。

“助教”在古代不仅要作入流的n加油学问，其教书育人的职责也十分明晰。

唐代国子学、太学等n加油所设之“助教”一席，也是当朝打眼的学官。

至明清n加油两代，只设国子监（国子学）一科的“助教”，其身价不谓显赫，也称得上朝廷n加油要员。

至此，无论是“博士”“讲师”，还是“教授”“助教”，其今n加油日教师应具有的基本概念都具有了。

36．鄂霍次克海流冰的形成，与黑龙n加油江密切相关。

其原因是：

A．汇入淡水，易凝结成浮冰n加油B．江水流动，推动浮冰运动

C．凌汛明显，带来大量冰n加油块D．冲散海冰，避免海面封冻

【答案n加油】35．C36．A

【解析】35．由于鄂霍次克海表层海水n加油的含盐量较低，受冬季风和南下寒流的影响，河流入海口表层海水降n加油温剧烈，表层海水易冻结为海冰，而深层海水因降温幅度较小、盐度较n加油高而未冻结，易形成流冰。

海水在偏北风和南下洋流的共同n加油作用下向南移动，所以每到1-3月，鄂霍次克海北部n加油的浮冰会南下来到日本北海道沿岸，成为著名的流冰旅游景观n加油。

故推动鄂霍次克海浮冰南下的动力可能是洋流和季风。

据此选C。

36．鄂霍次克n加油海易形成流冰是由于表层海水的含盐量较低，表层海水易冻结为海冰n加油，而深层海水因盐度较高而未冻结。

鄂霍次克海流冰的形成，与黑龙江n加油密切相关，其原因是汇入淡水，表层海水的含盐量较低，易凝结成浮冰。

故选A。

n加油37．阅读图文材料，回答问题。

材料一好望角位于非洲西南端，因多暴n加油风雨，海浪汹涌，故又称为“风暴角”。

好望角及其邻近海域n加油一直是印度洋与大西洋互通的航道要冲。

载重在25万吨以上的巨轮无法通过n加油苏伊士运河，需绕道非洲南端的好望角。

好望角海域几乎终年大风大浪，冬季常n加油有“杀人浪”出现，这种浪波弱则5—6m高，强则高达15m以上，浪头犹n加油如悬崖峭壁，浪背如缓缓的山坡，受其侵袭而蒙难的船只不计其数n加油，该海域是世界最危险的航海区域之一。

材料二n加油海雾由海面低层大气中水汽凝结所致，通常呈乳白色，产生时常使海面能见度降n加油到l千米以下甚至更低，给海上交通和作业带来很大的麻烦，因此有人将其n加油称为“无声杀手”。

（1）西欧为什么把经过好望角的海上航线称为“海上生n加油命线”？

（2）试分析好望角海域“杀人浪”的形成。

（3n加油）好望角航线上的G海域是世界海雾的多发区n加油之一，分析该海区多雾的原因及对海洋航运产生的影响。

37【答案】

（1）西欧由亚n加油洲运来的原料和产品要通过该航线，出口到亚洲的工业品也要通过该航线；中东n加油的石油运输要通过这条航线运往西欧，因为苏伊士运n加油河无法通过大的运输船。

（2）好望角正处在盛行西风带上，n加油风力强劲，风浪大；在辽阔的海域上，自西向东的洋流突然n加油遇到好望角陆地的侧向阻挡形成巨浪；冬季由极地东风和盛行西风引n加油起的旋转浪叠加在一起时，“杀人浪”更易形成。

（3）原因：

本格拉寒流经过该n加油海域，对其有降温作用；气流经过冷海面时，受寒流影响温度降低，水汽凝结而形成海n加油雾。

影响：

使海面能见度下降，影响航运速度，容易出现各种海上交通事故。

n加油38．阅读图文材料，完成下列问题。

材料一加纳利群岛为白垩纪（开始于1.4n加油5亿年前，结束于6600万年前）非洲大陆与美洲大陆分裂后，岩浆喷发而形n加油成的火山群岛，最高处3718米，东距非洲大陆约130km，面积n加油7273km2，人口约209万。

该群岛属于n