蓝光主板详细故障代码分析.docx
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蓝光主板详细故障代码分析.docx
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蓝光主板详细故障代码分析
蓝光主板详细故障代码分析之老阳三干创作
创作时间:
二零二一年六月三十日
ER2:
门联锁在电梯运行过程中断开.
现象1:
运行过程中,门刀与门轮抵触触犯把门锁断开.
现象2:
如FU16设置为ON时,系统判断门锁是否闭合与关门限位信号有关.如FU16设为ON时,关门限位不成*也会造成ER03呵护.
现象3:
主板检测门锁信号使用了两路检测,X4为触点输入,X23为门锁回路电压检测,如门锁回路电压不够高,标准要求是AC110V,如低于AC100V时,高压输入不稳定也会造成报ER02的故障.
现象4:
ER02故障发生在顶层,曳引机为同步,同步曳引机的抱闸举措延迟时间过长时,容易造成电梯冲上极限,呈现该现象时,急停故障前有02故障发生.(正常到顶层停车时,系统下闸后,使能方向会坚持设定的时间,brakeofftime使电梯闸没闭合稳时,变频器仍有力矩输出.如门锁意外断开,门锁触点把变频器使能切断,造成滑车极限.
现象5:
变频门机由于开关门的信号从控制柜直接引线从随行电缆下到轿顶.如干扰过年夜时会在运行过程中,门机控制器毛病接收到开门指令,误开门造成ER02故障,呈现该情况时,可以在轿顶上装置开关门继电器,控制柜先在关门信号驱动轿顶开关门继电器,再由继电器的触点控制门机控制器开关门.该方法能有效防止开关门信号干扰造成门机误举措.
ER03:
变频器故障.
现象1:
变频器故障,根据故障代码确定故障原因.
现象2:
某些变频器由于上电时间过长,超越了系统的上电等候时间,系统报变频器故障,该情况可以不用处置,变频器上电完成后系统将自动恢复.
现象3:
如果变频器发生过流呵护,而其呵护前同一时间内有ER02或ER10等呵护,一般都是由于前面的呵护立即停车造成的,系统其他呵护恢复后将自动恢复.
ER04:
主板检测到的运行方向与给定的运行方向相反.
现象1:
如主板编码器输入A、B相反接时,会发生ER04呵护,主板编码器输入A、B相对换即可.
现象2:
编码器缺相,如A或B相脉冲其中有一相无法正确输入,发生该现象时,只有往其中一个方向运行时发生ER04,而另一方向正常运行.检查脉冲缺相的原因:
1、先确定哪缺相,去失落A相,如主板有速度反馈,说明B相正常,A相不能正常输入.反之,无速度反馈,则B相输入不正常.2、检查PG卡分频输出该相是否正常.3、检查主板是否损坏.
现象3:
电梯反向运行.电梯的实际运行方向与给定方向相反.变频器与机电之间缺相(一相或二相),造成变频器无力矩输出时向反方向滑车.造成ER04呵护,西威变频器或安川变频器变频器未设缺相呵护功能时会存在该情况.在顶层滑车时还会造成冲顶现象.
现象4:
ER05:
开闸故障:
①系统输出开闸指令后抱闸接触器0.5秒内未反馈信号给主板,或系统输出抱闸指令后0.5秒内接触器触点未断开.
②系统输出开闸指令后闸臂2秒内无反馈,或抱闸后,闸臂开关未断开(BrakeFeedback设置为NO时)
现象1:
电梯起动时,发生ER05故障,多是由于抱闸继电器触点接触不良引起.故障时间到恢复后再次起动则无该呵护.如起动呈现05呵护过多,建议更换继电器.
现象2:
停车时发生05故障.多是抱闸继电器不能快速弹起,呈现该情况时,请更换抱闸继电器.
现象3:
闸臂反馈不正确,开闸回路里有门锁运行,抱闸继电器的触点,各触点接触不良时可能造成闸不能正常翻开.
现象4:
闸臂开关装置位置不正确,闸臂开关不能正常举措.
ER06:
运行过程中门区输入信号不竭开.
现象1:
两个门区感应器中一个或两个粘连,造成运行过程中门区信号一直有效.
现象2:
门区信号输入线与其他信号线短接.
现象3:
电梯起动后,钢丝绳在门区原地打滑.
ER07:
在运行过程中主控电脑板检测到的编码器脉冲数过少.
现象1:
控制系统给定速度后,变频器未按给定速度运转.可能的原因:
1、速度给定连接线接触不良(模拟给定信号线或多段速度给定信号线).2、变频器设定的运转时间过长,多段给按时,有些型号的变频器有开闸延时运行时间设定,设按时间如年夜于2.5秒时易呈现该呵护.3、负载过重,变频器在重载条件下无法起动或起动过程太慢.
现象2:
编码器脉冲输入接线接触不良,脉冲不能正常输入主板.
现象3:
变频器分频输出损坏,不能输入分频脉冲.
现象4:
主板编码器输入口损坏,无法接收脉冲输入,(用万用表测试主板TP9、TP10测试点,电梯低速运行时,万用表的电压值应该在0-5V之间有摆荡,如摆荡正常而无脉冲输入,主板损坏需返厂维修.ER09:
运行接触器输出与反馈结果纷歧致,纷歧致的检测时间为300毫秒.
现象1:
控制系统输出运行接触器指令后,运行接触器无法闭合,检查接线是否正确,检查接触器是否损坏.
现象2:
电梯停止运行时,控制系统断开输出后,运行接触器无法快速弹开.呈现该现象时会造成停车时轿厢内指令全部取消.如反向有外呼时,换向运行,使乘客本次运行无法达到目的层.更换接触器即可解决该问题.(一般主接触器与运行接触器的型号相同.主接触器上电后即不再举措,对弹开时间无要求,可以把主接触器与运行接触器对换以解决问题).
ER10:
急停回路断开.
现象1:
急停回路某一开关断开,请检查急停回路的开关.
现象2:
冲顶或墩底.
2.1、如顶层或底层的楼间层过高,而上或下的端站装置距离过小,电梯由于运行中停电等原因造成电梯错号运行时,遇见强制换速后,换速距离缺乏会造成电梯运行越位冲顶或墩底(多段时发生).2米以下梯速时(不含两米),如项层或底层的楼间距足够,端站的装置位置应与多段给按时的最高运行曲线换速距离接近(±0.1米).如顶层或底层的楼间距缺乏,装置的位置如1.75秒梯速,年夜于2.5米,小于顶层或底层的楼间距.注意下端站装置必需低于第2层的门区位置.上端站必需高于次顶层的门区位置.
2.2、端站装置位置过小,同时运行过程中,达到顶层或底层门区,两个门区感应器中有一个感应器经过门区时无信号,造成多段给按时,换速信号发晚,而端站装置位置过后,系统换速后,端站无法改变运行曲线造成越位.调整门区板拔出感应器的深度,使门区感应器可*举措.端站的调整参照2.1.
2.3、上下端站举措位置毛病造成运行低速曲线换速位置发晚,从而造成电梯越位,冲至上下极限.上下端站由于长期运行撞击,使装置位置偏高,其举措位置晚于原自学习的位置,控制系统遇端站时,校正的刻度与自学习的位置发生偏差,使低速曲线或换速点迟后,造成电梯运行过位.请重新调整端站开关,并进行自学习,使端站举措可*.
2.4、端站失效,端站开关由于长时间撞击,位置偏高,不能正常举措.电梯在其他原因造成错层运行后易造成冲顶、墩底.请检查端站的装置.
2.5、如电梯冲顶,而故障记录里的10故障的方向为向下时,是由于系统给出向下运行方向,开闸后变频器不能正常输出力矩造成电梯上滑冲顶.如变频器输有缺相时会发生该现象,检查缺相原因.
2.6、控制系统给出运行方向使能时或开关门举措时,24V电源不稳定,端站或限位信号误举措造成错号,在顶层或底层反向运行,到限位后停车并滑车冲极限.请加年夜开关电源的容量,防止24V电源不稳定.
ER12:
过上限位.
现象1:
检修运行至上限位.
现象2:
与急停故障(ER10)中有关冲顶的原因一致.
ER13:
过下限位.
现象1:
检修运行至下限位.
现象2:
与急停故障(ER10)有关墩底的现象一致.
ER14:
楼层位置计数器毛病:
此故障发生后,电梯将慢车返回最底层,校正位置.
现象1:
编码器输入干扰过年夜,解决法子可以在编码输入线上加磁环,屏蔽线接好地,必需使用双绞屏蔽线.
现象2:
编码器输入频率过高,请对输入主板的脉冲进行分频,使主板接收的脉冲频率小于25KHZ.同时分频后能增强输入脉冲的抗干扰性.
现象3:
井道的开关位置移动后未进行自学习,使控制系统的记录如各开关刻度值纷歧致(端站、门区板的位置),请重新进行井道自学习.
现象4:
门区开关举措颤动,请注意门区板拔出门区感应器的深度,如深度缺乏,门区举措点将分歧毛病,造成计数误差.如使用光电门区感应器,请注意不要让井道照明灯直射感应器.
现象5:
某段钢丝绳打滑.如ER14总呈现在某层,请确定电梯在该层起动、停车或稳速运行时是否打滑.如钢丝绳油污过重,请擦洗钢丝绳.如钢丝绳或曳引轮磨损过年夜,请更换.
现象6:
多段运行时,如运行曲线相应的换速距离过小,电梯停车时冲过目的层,会造成脉冲不能正常收集,造成ER14故障.请加年夜运行曲线的换速距离,使电梯正常停车,该现象将消除.
现象7:
电梯运行过程中,失落电或主板由于干扰复位(地线未连接好),系统重新上电复位后爬行至门区发生计数器毛病.请检查接地情况,另外要注意所使用的开关电源容量是否足够,如缺乏,请换容量年夜的开关电源.
ER17:
主控电脑板发出运行指令后,未收到变频器运行信号(主板X19输入无效)
现象1:
系统输出的方向使能信号变频器不能正常接收,请检查方向使能连接线情况,是否有虚接.特别注意使能信号线中串接的门锁触点是否接触不良.
现象2:
变频器进入设置状态,禁止运行.
现象3:
变频器输出界说毛病,未能正常输出运行信号.
现象4:
变频器发生过压呵护,请确认变频器的制动电阻是否能正常工作,制动电阻的配置是否合适,减速曲线是否过急.
现象5:
门锁有颤动,造成变频器的使能信号断开.
现象6:
ER18:
楼层计数值毛病:
此故障发生后,电梯将慢车返回底层校正.
现象1:
主板未进行井道自学习,请进行井道自学习.
现象2:
错层运行,而且运行计数的刻度超越自学习刻度.
现象3:
编码器或PG卡输出损坏,造成输入脉冲不正常.
现象4:
主板脉冲输入电路损坏,脉冲输入不正常,呈现该情况时,电梯运行时的反馈速度异常,一般都是反馈的速度值比给定的年夜很多.该情况只能对主板脉冲输入口进行维修.
ER19:
目标层距离不够,无法正常换速.
现象1:
模拟给按时单层运行速渡过高,由次顶层向顶层运行或由次底层向底层运行时,运行间距不够发生ER19呵护,请降低单层运行速度或加急减速曲线.
现象2:
多段给按时,最低运行段速的换速距离过长,单层运行时目标层的距离不够,起车后将马上发生ER19的呵护.解决方法是降低最低运行段速的速度值,同时把对应的换速距离减少,也可能使用一条更低的段速来解决.
现象3:
端站自学习后重新移动了端站的装置位置而未重新进行自学习,请重新进行自学习.
现象4:
错号运行情况下,遇端站校号及刻度后,所剩余的距离不是本曲线的换速距离,发生呵护,检查错号原因.
现象5:
运行过程中,端站信号误举措,发生与4相同的情况,请检查端站的误举措情况.
ER20:
电梯运行到顶层或底层并换速后,电梯的运行速度无下降.
现象1:
变频器的P、I参数设置不妥,换速时速度超调过年夜.
现象2:
制动电阻不匹配,造成换速速度超调过年夜.
现象3:
运行的减速曲线过急,减缓运行曲线.
现象4:
端站位置发生变动,未进行自学习,重新进行自学习.
ER21:
单次运行时间超越设定值.
现象1:
多段运行时变频器爬行运行速度设置过低.
现象2:
目标层门区丧失,造成电梯换速后,低速爬行时间过长.
现象3:
错号运行,无法正常换速到目的层门区,低速爬行时间过长.
现象4:
段速输出继电器粘连,无法给定零速,爬行时间过长.
现象5:
钢丝绳打滑及轿厢卡死,造成电梯运行时间过长.
现象6:
主板OverTime超时时间设置过小.
ER22:
快速运行时有检修信号输入,检查检修开关及相关线路.
ER24:
ER25:
热敏开关呵护,制动电阻或机电过热,检查热敏开关回路.
ER26:
门联锁故障,门联锁接触器触点状态与线圈状态纷歧致.
ER27:
急停故障,急停接触器触点状态与线圈状态纷歧致.
现象1:
输入的输入类型不正确.
现象2:
高压口线圈状态输入损坏,线圈电压过高.
现象3:
线圈电压过低(小于AC100V).
现象4:
线圈未加灭弧器,造成主板输入电容损坏.
ER28:
上下端站或上下次端站粘连.(必需端站无效时才消除该故障)
ER29:
通讯干扰过年夜呵护(系统或并联通讯)
1、 处置系统接地,解决干扰.
2、 排查呼梯或操纵盘是否有损坏、破坏CAN通讯总线.
创作时间:
二零二一年六月三十日
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