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轨道车专业知识
专业知识
铁路轨道车与接触网作业车驾驶资格理论考试专业知识
一、填空题(本大题共10小题,每小题2分,共20分)。
请在每小题的空格中填上正确答案。
错填、不填均无分。
1.采用机械传动的轨道车,其传动系统主要由(离合器)、变速器、换向箱、万向传动装置和车轴齿轮箱等组成。
2.目前我国钢轨的标准长度有(25)米和(12.5)米两种。
3.交流电是指大小和(方向)随时间作周期性变化的电流。
4.合格车钩的钩舌在闭锁状态时开度最大为(130)mm,在全开状态时开度最大为(250)
mm。
5.进站信号机显示进正线停车,其手比方式的标准是(伸出大拇指)。
6.轨道车在动车前进行制动试验时,列车管压力应不小于(500)kPa。
7.在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸泄漏发生自然缓解,还应拧紧(手制动机)。
8.电机的效率为(输出)功率和(输入)功率之比。
9.发动机曲柄连杆机构采用(压力)润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。
10.常见的救援复轨方法有吊复法、拉复法、(顶复法)。
11.对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线,称为(限界)。
12.发动机的动力性指标包括扭矩、(功率)和转速等。
13.柴油机采用增压器的主要目的是增加(进气量)。
14.轮对两车轮轮箍内侧距离超过1353±3mm允许限度,或轮轴与车轮发生相对(位移)时,轨道车辆禁止使用。
15.轨道车变速器的作用是改变传动系统的(传动比),使车辆可以根据行驶阻力的变化获得所需的牵引力和速度。
16.H6型自动制动阀有(缓解)、(保压)、常用制动和紧急制动四个作用位置。
17.进站信号机显示进侧线停车时,手比方式为伸出(大拇指和小指)。
19.(36)伏及以下的电压为安全电压。
20.轨道车走行动力传动系统的类型主要有(机械)传动、液力传动和电传动三种。
21.三通阀是轨道车制动系统的主要部件,它与(列车管)、制动缸、副风缸相通。
22.轨道车在运行起步前,应将换向手柄放到(行使)方向位置。
23.空气制动的基本作用有:
(充风缓解)作用、制动作用和保压作用。
24.四冲程柴油机一个工作循环包括(进气)、压缩、(作功)、排气四个冲程。
25.轨道车重联运行时,非本务机必须关闭(监控)装置。
26.铁路基本限界分为(机车车辆)限界和建筑接近限界两种。
27.液力变矩器主要由可旋转的(泵轮)、涡轮和固定不动的(导轮)组成。
28.常见的齿轮损坏形式有轮齿折断和齿面(损伤)两种。
29.轨道车采用空气制动和(手制动)两种制动方式。
30.连挂在一起的两辆轨道平车跨装25m钢轨时,轨道平车上必须使用货物(转向)架,以防止脱轨。
31.双向操纵的轨道车运行中,应(关闭)非操纵端制动阀的截断塞门。
32.紧急制动时,应迅速将制动阀手柄推向(紧急制动)位,并切断发动机动力。
33.轨道车列车管风压不足(500)kPa时,不得动车。
34.液力传动的轨道车,主要由(液力)传动箱、万向传动装置和车轴齿轮箱等组成传动系统。
35.轨道车机车信号发码器主要用于检测机车信号的(完好)状态。
36.轨道车的防溜作业由司机负责,动车前,司机须确认防溜(撤除)后,方可动车。
37.轨道车的备品中,应配(12)个响墩,火炬(6)支。
38.柴油机润滑方式有(压力)润滑和(飞溅)润滑两种。
39.换向分动箱的作用是变换轨道车行驶方向,把变速器的动力分别传到前后(车轴齿轮箱)。
40.轨道平车同一位左右旁承压缩量之差不应大于(4)mm,超过时允许在下旁承处用垫板调整。
41.在一个区间或闭塞分区内,同时只准一列列车占用运行的方法称为行车(闭塞)法。
42.四冲程柴油机一个工作循环包括进气、压缩、(做功)、排气四个冲程。
43.轨道车与接触网作业车柴油机到驱动轮对之间的部件总称为(动力传动)系统。
45.在Ⅱ端操作轨道车与接触网作业车运行时,应将百叶窗(关闭),通风门(打开),使冷
空气流过通风道冷却水箱。
46.在摘解车辆时,副司机应按“一关前,二关后,三(摘风管),四(提钩)”的顺序操作。
47.轨道车与接触网作业车H6自动制动机在缓解位时,制动缸压力表指针数值为(0)kPa。
48.轨道车与接触网作业车开车前,非操纵端手油门应放到(熄火)位置。
49.轨道车必须在实施了制动并完全停止,变速杆置于(空挡)位置时方可操纵换向手柄进行换向。
50.轨道平车装载25m长钢轨时,应采用专用货物(转向架)两平车跨装方式。
51.柴油机连杆将活塞的往复直线运动变为曲轴的(旋转)运动。
52.柴油机(冷却)系统的功能是使柴油机运行在正常工作温度范围内。
53.离合器设置在(发动机)与变速器之间。
当其正常工作时,应能可靠接合或彻底(分离)。
54.轨道车制动缓解后,闸瓦与轮对的间隙应保持在(5)至(10)毫米。
55.轨道车空气制动系统的基本作用包括制动、(保压)和缓解。
56.柴油机润滑方式有(压力)润滑和飞溅润滑两种。
57.液力耦合器和液力(变矩器)是液力传动的两种基本形式。
58.换向箱的主要作用是变换轨道车行驶方向,并把动力传到前后(车轴齿轮)箱和发电机。
59.轨道车制动停车后,必须先实施缓解,当操纵台右侧双针压力表红针到(零)位后,方可再次起动。
60.轨道车运行时,司机伸出大拇指,表示进(正)线停车。
61.轨道电路是利用铁路的(钢轨)作为导体所构成的电气回路。
62.(闭塞)设备用来保证一个区间或闭塞分区在同一时间内只能运行一列车。
63.常见的轨道车与接触网作业车柴油机冷却系统采用的冷却方式为(水冷)式。
64.蓄电池电解液由质量纯净的高浓度硫酸与(蒸馏)水配制而成。
65.轨道车与接触网作业车的传动系统分为机械传动、(液力)传动和电传动三类。
66.非紧急情况下,降低轨道车与接触网作业车运行速度或将其停在规定地点所施行的制称为(常用)制动。
67.轨道车与接触网作业车H6型制动系统中,三通阀与列车管、副风缸和(制动缸)相通。
68.进行车辆连挂作业后,副司机应认真检查车钩钩锁是否处于(闭锁)位置,以避免假连
69.轨道平车跨两辆及以上装载超长货物时,必须使用货物(转向架)。
70.常见的救援复轨方法有吊复法、拉复法和(顶复)法等。
71.轨道平车以制动缸活塞杆(推出)方向为前端。
72.车辆全长是指车辆两端车钩在(闭锁)位置时,两车钩钩舌内侧面之间的距离。
73.四冲程柴油机一个工作循环包括进气、压缩、(作功)、排气四个冲程。
74.当轨道车与接触网作业车柴油机未启动时,各电气设备工作所需电源由(蓄电池)供给。
75.摩擦式离合器的常见传动故障有离合器起步发抖、离合器(打滑)和离合器分离不彻底。
76.在紧急情况下,使轨道车与接触网作业车尽快停止运行而施行的制动称为(紧急/非常)制动。
77.(基础)制动装置可将制动缸产生的作用力传至各个闸瓦,并保证各闸瓦有较一致的闸瓦压力。
78.副司机在进行摘解车辆风管作业时,应按“一关前,二关后,三摘风管,四(提钩)”的顺序操作。
79.轨道车与接触网作业车运行中,当进站信号机显示通过时,司机、副司机呼唤应答应伸出(食指和中指)。
80.轨道车与接触网作业车逆向行驶时,应将两侧倒车风斗(打开)
81.车站范围内的信号机、进路和进路上的道岔具有的相互制约关系称为(联锁)。
82.(折角)塞门是安装在制动主管的两端,用于开通或遮断制动主管与制动软管之间空气通路的塞门。
83.柴油机燃油供给系统中,(柴油滤清器)的作用是除去燃油中的杂质和水分,提高燃油的洁净程度。
84.当轨道车与接触网作业车柴油机未启动时,各电气设备工作所需的电能由(蓄电池)供给。
85.轨道车与接触网作业车正常行驶时,离合器一般处于(接合)状态。
86.基础制动装置可将(制动缸)产生的作用力传至各个闸瓦,并使各闸瓦有较一致的闸瓦压力。
87.在连挂车辆时,副司机应按“一接(风管),二松手闸(或取铁鞋),三开折角塞门,四(试风)”的顺序操作。
88.轨道车连挂运行时,除本务车外,其他连挂的轨道车必须关断自动制动阀通向列车管的(截断塞门)。
损到限闸瓦。
90.轨道平车装载与加固中常见的“三重、一超、一落”事故是指超重、(偏)重、集重、超(限)、坠落。
91.液力传动的轨道车,主要由(液力传动箱)、万向传动装置和车轴齿轮箱等组成传动系统。
92.轨道车的传动系统有(机械)传动、液力传动和(电)传动三种类型。
93.轨道车驾驶台上,右侧风压表黑针所指数值为(制动)管风压值,其缓解状态数值为500kPa。
94.车钩的三态是指闭锁、(开锁)和全开锁三种作用状态。
95.轨道平车装载及加固不良引起的“三重、一超、一落”事故指的是超重、(偏)重、集重、超(限)和坠落事故。
96.四冲程柴油机一个工作循环包括进气、(压缩)、(作功)、排气四个冲程。
97.机械传动的轨道车,其离合器摩擦片磨损严重时会造成离合器(打滑)。
98.轨道车动车前,非操纵端应关闭自动制动阀通向列车管的(截断)塞门。
99.冬季结冰时,轨道车收车后,必须放尽发动机内的(冷却水),防止冻裂。
100.轨道车的转向架主要由构架、轴箱、(旁承)装置、轮对和牵引装置等组成。
得分
评分人
复查人
二、选择题(本大题共10小题,每小题2分,共20分)。
在每小题列出的三个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在括号内。
错选、多选或未选均无分。
1.以下哪一项设备不是电气集中联锁的主要设备(C)。
A、继电器B、电动转辙机C、复轨器
2.齿轮传动中,轮齿胶合常发生在(B)传动中,而齿面塑性变形常发生在低速重载传动中。
A、低速重载B、高速重载C、中等载荷
3.轨道平车底架的两心盘中心线之间的距离称为(A)。
A4.监控装置中的自动停车装置实施自停时,其电控阀使列车管(B)。
A、充风B、排风C、缓解
5.6135K-5型柴油机的缸径是(C)。
A、61mmB、613mmC.135mm
6.轨道车采用标准货车铸钢整体轮作车轮,其新轮直径一般为(C)mm。
A、600B、800C、840
7.在机械式传动系统中,离合器是设置在(A)与变速器之间的动力传递机构。
A、发动机B、变矩器C、车轴齿轮箱
8.JZ-7型空气制动机的管压超过(B)时,安全阀应自动打开使主风缸减压。
A、450kPaB、500kPaC、550kPa
9.轨道平板车的13号车钩中心高度在空车状态下,应调整到(A)mm的范围内。
A、880±10B、870±10C、860±10
10.进行非操作端的处理时,如果忘记关断大闸通往列车管的截断塞门会造成(B)。
A、风压不足B、车辆不能制动C、擦伤轮对
11.同一辆轨道车的前后轮直径差不得大于(A)mm。
A、2B、3C、4
12.齿轮正确啮合的条件是相啮合齿轮的(C)。
A、压力角相等B、模数相等C、模数相等和压力角相等
13.按机车车辆限界的限定,轨道平车装载的宽度与高度,不得超过(B)。
A、3200mm×4800mmB、3400mm×4800mmC、3200mm×4500mm。
车辆定
14.轨道车侧向通过12号普通尖轨道岔的最高速度为(C)km/h。
A、35B、40C、45
15.当轨道车车轮轮辋的厚度不足23mm,或轮缘厚度不足(C)mm时,轨道车禁止使用。
A、18B、20C、23
16.轨道车采用起步档起步的原因是该档位的(B)。
A、传动比大,扭矩小B、传动比大,扭矩大C、传动比小,扭矩大
17.轨道车在中间站停车会让列车时,必须实施保压制动,减压量应达到(A)以上。
A、100kPaB、80kPaC、140kPa
18.转向架上的旁承主要起到(B)的作用。
A、减少摩擦B、平衡C、调整间隙
19.在空车状态下,轨道平板车的13号车钩中心高度应调整到(A)mm的范围。
A、880±10B、870±10C、860±10
20.使用液压复轨器顶起车体后,应尽量使复轨器保持水平工作状态,其倾斜角不大于(A)。
A、5°B、8°C、10°
1.减压阀(给风阀)的风压调整过高,会造成(C)。
A、制动力不足B、减压阀损坏C、轮踏面擦伤
2.电气化作业车作业时,当风力超过6级,必须使用(C),且不得进行作业走行。
A、铁鞋B、手制动C、抓轨器
3.机械传动轨道车在运行时,严禁司机将(A)。
A、脚放在离合器踏板上B、手拉着油门杆C、手握在制动闸把上
4.H6自动制动阀系统,当非操纵端的截断塞门未关闭时,施行制动将使制动(B)。
A、效率增高B、失效C、效率降低
5.机车信号发码器主要用于检测(A)信号的完好状态。
A、机车B、进站C、引导
6.在夏季,轨道车通常使用下列哪一种标号的柴油。
(C)
A、-20B、-10C、0
7.轨道车运监装置输入里程时,下列哪种线路标志可供参照。
(B)
A、直缓标B、公里标C、隧道标
8.在空车状态下,轨道平车车钩中心线高为880±10mm,同一轨道平车1、2位车钩中心线高差应不大于(B)mm。
A、8B、10C、12
9.重型轨道车的备品中,应配(B)面手信号旗。
A、2B、6C、12
10.一般情况下,应在(B)加注发动机冷却液比较好。
A、发动机负荷运转时B、发动机启动前C、发动机开锅时
1.GC360型重型轨道车的基础制动装置采用单闸瓦式制动,也称(A)。
A、单侧制动B、双侧制动C、盘形制动
2.关于轨道车离合器的作用,(C)的说法是不正确的。
A、保证轨道车平稳起步B、保证轨道车顺利换档C、改变轨道车行驶方向
3.监控装置风压传感器将(C)的压力转化为电压值传送给主机。
A、总风管B、均衡风管C、列车管
4.内燃机运行时,冷却液的正常工作温度大约为(B)℃。
A、120B、90C、50
5.检查轨道车发动机润滑油油量应在(A)时进行。
A、起动前B、起动后C、刚停车时
A、平放B、捆扎C、竖立
7.下列哪种情况,轨道车会在监控装置发出语音报警提示后自停。
(A)
A、超速B、发动机机油压力过低C、轴温过高
8.电气化作业车作业时,当风力超过6级,必须使用(C),且不得进行作业走行。
A、铁鞋B、手制动C、抓轨器
9.滤除轨道车制动系统管路中的杂质所使用的装置是(B)。
A、单向阀B、远心集尘器C、滤清器
10.轨道车逆向行驶时,为保证发动机正常工作,须打开(A)。
A、散热风斗B、百叶窗C、天窗
1.轨道电路是利用铁路的(B)作为导体所构成的电气回路。
A.轨枕B.钢轨C.扣件
2.当车辆编成一整列车时,应按照列车的(C)方向来规定列车前部和后部。
A.制动缸活塞杆推出B.柴油机C.运行
3.轨道车与接触网作业车柴油机多采用(B)式冷却方法。
A.风冷B.水冷C.油冷
4.蓄电池在使用过程中,当电解液高度低于规定值时,司机应按规定加注(A)A.蒸馏水
B.自来水C.矿泉水
5.轨道车与接触网作业车正常行驶时,离合器一般处于(B)状态。
A.分离B.接合C.半接合
6.在正常情况下,降低轨道车与接触网作业车运行速度或将其停在规定地点施行的制动为
(A)制动。
A.常用B.紧急C.保压
7.目前,轨道车与接触网作业车使用的车钩缓冲器是(B)缓冲器。
A.摩擦式B.摩擦橡胶式C.液压式
8.轨道车更换操纵台变换行驶方向时,需做制动机(B)试验。
A.全部B.简略C.持续一定时间的全部
9.轨道车发动机启动时,应将变速器操纵杆放在(A)位置。
A.空挡B.一挡C.起步挡
A.吊复法B.顶复法C.拉复法
1.柴油机某一汽缸处于压缩冲程中时,该汽缸的(A)。
A、进、排气门均关闭B、进气门开、排气门关C、进气门关、排气门开
2.轨道车挂空挡时,若柴油机转速(A)怠速转速,柴油机将会熄火。
A、低于B、等于C、高于
3.轨道车采用低档起步的原因是传动系统在低档位时,(B)。
A、传动比大、输出扭矩小B、传动比大、输出扭矩大C、传动比小、输出扭矩大
4.与机械传动相比,轨道车液力传动具有(A)的特点。
A、自动适应阻力变化B、操纵较为复杂C、传动效率高
5.给风阀(减压阀)的风压调整超过正常值,可能会造成(B)。
A、制动失效B、踏面擦伤C、管路泄露
6.装在制动主管与制动软管连接器之间的塞门是(C)塞门。
A、截断B、空重车转换C、折角
7.轨道车车轴齿轮箱内的螺旋圆锥齿轮对可将动力传递的方向改变(C)。
A.30ºB.60ºC.90º
8.在轨道车超速运行时,轨道车监控装置的自动停车功能可对轨道车实施(A)制动进行限速。
A、常用B、保压C、紧急
9.防止车辆越过关闭的信号机称为(A)。
A、防冒B、防超C、防溜
10.滤除轨道车制动系统管路中的杂质所使用的装置是(B)。
A、单向阀B、远心集尘器C、空气滤清器
1.当监控装置启动语音报警和自停功能后,超过(C)秒监控装置实施紧急制动。
A.3B.5C.7
2.当车辆编成一整列车时,应按照列车的(C)方向来规定列车前部和后部。
A.制动缸活塞杆推出B.柴油机位置C.运行
3.轨道车与接触网作业车柴油机冷却系统的作用是保证柴油机正常工作的温度范围在(B)℃
A.50-60B.80-90C.110-1204.装在柴油机冷却
系统回水管内的(C),用以控制冷却水的温度。
A.风扇B.水泵C.节温器
5.采用机械传动的轨道车与接触网作业车,当离合器摩擦片表面严重污染时,会造成离合器(C)。
A.起步发抖B.分离不彻底C.打滑
6.轨道车与接触网作业车传动系统的作用之一是使柴油机输出的转矩(A),并传给驱动轮对。
A.增大B.减小C.保持不变
7.轨道车与接触网作业车出车前,司机应先排净制动系统中(B)的油、水杂质。
A.远心集尘器B.油水分离器C.滤尘网
8.轨道车与接触网作业车运行中,实施(B)制动时,必须迅速切断柴油机的动力。
A.常用B.紧急C.保压
9.轨道车与接触网作业车运行中,进站信号机显示黄灯,司机、副司机呼唤应答时,伸出
(A),表示应正线停车。
A.大拇指B.大拇指和小指C.食指和中指
10.轨道平车装载25m长钢轨时,当两平车地板高度差超过20mm时,必须安装(B)。
A.滑床钢板B.车钩缓冲停止器C.货物缓冲装置
1.(A)设备是用来保证一个区间或闭塞分区在同一时间内只能运行一列车的设备。
A.闭塞B.集中联锁C.半集中联锁
2.在柴油机的怠速和最高转速之间,司机通过操纵PT燃油泵的(C)控制供油量。
A.调速器B.切断阀C.节流阀
3.轨道车与接触网作业车照明装置中,(A)应和制动距离相匹配,以保证驾驶人员看清制动距离内线路上的障碍物。
A.头灯B.侧灯C.前灯
4.机械传动轨道车与接触网作业车的换向箱应在(A)时更换润滑油。
A.油温未降低B.油温较低C.冷车
5.现有轨道车与接触网作业车使用(A)制动。
6.轨道车与接触网作业车H6型制动系统中,三通阀与列车管、副风缸和(B)相通。
A.总风缸B.制动缸C.均衡风缸
7.轨道车与接触网作业车起步前,列车管压力表指针数值为(B)kPa。
A.0B.500C.750~800
8.轨道车与接触网作业车开车前,应将非操纵端油门手柄放到(C)位置。
A.最大B.中间C.熄火
9.司机可以通过(B)显示的压力来判断柴油机的润滑情况。
A.双针压力表B.机油压力表C.燃油指示表
10.轨道车与接触网作业车在运行过程中,若柴油机的转速(A)怠速,柴油机将会熄火。
A.低于B.等于C.高于
1.轨道车与接触网作业车侧向通过12号普通单开道岔时,允许通过的最高速度一般为
(B)km/h。
A.30B.45C.80
2.轨道车与接触网作业车的车辆全长是指车辆两端的车钩处在(C)位置时,两车钩钩舌内侧面之间的距离。
A.全开B.开锁C.闭锁
3.柴油机润滑系统中,(C)装在机油泵前,防止较大的杂质进入机油泵。
A.精滤器B.粗滤器C.集滤器
4.轨道车与接触网作业车上,起动电池多用(A)电池。
A.铅酸B.碱性C.锂
5.车轴齿轮箱更换润滑油,应在(C)时进行放油。
A.冷车B.油温降低C.油温未降低
6.H6自动制动机产生制动时,制动缸的压力空气是由(C)提供的。
A.列车管B.总风缸C.副风缸
7.摘解车辆时,两连挂的车钩至少有一个应处于(B)位置,以便使两连挂的车钩脱开。
A.闭锁B.开锁C.全开
8.轨道车与接触网作业车车轮磨损后,其轮辋厚度和轮缘厚度均不得低于(C)mm。
A.15B.20C.23
9.轨道车在上坡时应(A),以便顺利冲过坡顶。
10.轨道车与接触网作业车运行中,当进站信号机显示通过时,司机、副司机呼唤应答应伸出(C)。
A.大拇指B.大拇指和小指C.食指和中指
1.轨道车的车辆(B)是指车辆两端的车钩处在闭锁位置时,钩舌内侧面之间的距离。
A、定距B、全长C、全轴距
2.柴油滤清器的作用是除去燃油中的(A),提高燃油的洁净程度。
A、杂质和水分B、空气C、机油
3.检查轨道车发动机冷车润滑油油量,应在(A)进行。
A、起动前B、刚起动时C、启动1分钟后
4.轨道车动车前,应将非使用操纵端手油门放到(A)位置。
A、熄火B、中间C、最大
5.柴油机运行时,冷却液的正常工作温度大约为(B)℃。
A、120B、90C、50
6.轨道车离合器的作用之一是(C)。
A、改变传递的动力大小B、改变行驶方向C、保证平稳起步
7.轨道车在关闭的通过信号机前停车(A)分钟后,监控装置允许轨道车以不超过规定的限制速度进入防护分区。
A、2B、3C、5
8.同一辆轨道车的前后轮直径差不得大于(A)毫米。
A、2B、3C、4
9.当轨道车监控装置的自动停车功能实施制动时,司机按(A)键后,可允许轨道车在司机操纵下以不高于20km/h的速度前行。
A、警惕B、开车C、调车
10.进站信号机显示通过时,呼唤应答手比方式的标准为伸出(C)。
A、大拇指B、大拇指和小指C、食指和中指
得分
评分人
复查人
三、判断题(本大题共10小题,每小题2分,共2
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