生态环境保护管理.docx
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生态环境保护管理.docx
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生态环境保护管理
2.1.8生态环境保护管理
2.1.8.1环境保护管理目标
坚持“预防为主、综合治理、以管促治”的方针,做到废水排放、废气排放、噪音排放、粉尘排放符合国家和当地的要求,排放达标;减少固体废弃物对环境的影响,并统一收集、处理,实现“三统一”,即经济效益,社会效益,环境效益统一。
2.1.8.2环境保护组织机构及保证体系
1、随着人类文明的发展,环境保护工作越来越受到全社会的普遍关注,搞好环境保护工作是我们施工企业义不容辞的责任。
为此,我们根据国家、地方政府有关的法律、法规,结合本工程的特点,在施工过程中严格执行《建设工地文明施工管理暂行办法》及相关规定、通知,相应建立健全各种组织,认真做好环境保护工作。
全面运行ISO14000环境保护体系标准,系统地采用和实施一系列环境保护管理手段,以期得到最优化的结果。
2、成立施工环境保护领导小组,统筹安排,严格执行国家颁布的环保、水保法规和建设单位的相关规定,安排有经验,责任心强的环保监察人员专门负责环保工作,在施工中全面规划,加强防范措施,减少施工对环境的污染、破坏,保护好生态环境,做好水土流失的保护措施。
①项目公司
项目公司成立以总经理为主任,其他领导班子成员和分管副经理,安全质量环保部负责人和其他职能部门负责人、总监理工程师、设计负责人、总承包部指挥长、分管副指挥长等为委员的环境保护施工委员会。
作为项目公司环境保护施工管理工作领导机构,统一领导本项目环境保护施工管理工作,研究决策项目实施过程中环境保护遇到的各种问题。
②总承包部
总承包部成立以指挥长为主任,其他领导班子成员和分管副指挥长为副主任,安全质量环保部负责人和其他职能部门负责人、标段项目部项目经理和分管项目经理等为委员的环境保护施工领导小组。
作为总承包部环境保护施工管理工作领导机构,负责统一领导本项目环境保护施工工作,研究决策项目实施过程中环境保护遇到的各种问题。
③标段项目部
标段项目部成立以项目经理为组长,其他领导班子成员和分管副经理为副组长,安全质量环保部负责人和其他职能部门负责人、作业队队长等为成员的环境保护施工工作小组。
作为标段项目部环境保护施工管理工作组织机构,负责领导标段的环境保护施工工作,研究决策项目实施过程中环境保护遇到的各种问题。
环境保护管理组织机构框图
3、在编制《实施性施工组织设计》和分阶段的施工方案时有相应的环境保护工作内容,主要包括:
根据施工特点,围绕敏感点,制定噪音、振动控制方案;根据具体情况和环保要求,制定预防扬尘和大气污染工作方案、排水和废水处理方案;施工范围内已有的列入保护范围的文物名称和具体的保护措施等,并在施工中予以落实和监督管理办法。
4、建立健全环境保护保证体系
制定环境保护制度,加强环境保护基础工作,加强监督检查,落实各项工作责任制,形成环境保护保证体系,实现环保目标。
环境保护管理逻辑框图
环境保护责任保证体系
环境保护体系框图
2.1.8.3工程建设对环境的影响
1、施工噪声的影响:
根据实际调查,污水管网敷设施工作业的机械种类较多,工程使用的机械主要有:
顶管机、挖掘机、起重机、吊管机、装载机、载重汽车、牵引机、发电机、切割机等。
因此施工应注意应选取施工时间。
在距离敏感点较近施工时,夜间严禁施工,必要时采取活动式隔声屏障,降低局部方位的噪声影响。
采取一定的减缓措施后,本项目施工机械的噪声可得到一定的控制。
由于施工中各种机械多为移动声源,随着工程的推进、设备的移动,某一固定敏感点受影响程度会逐渐下降。
2、施工对环境的影响:
为减少施工期对环境空气的影响,施工单位拟采取以下对策:
设置工地围档;洒水压尘;分段施工;严格控制交通扬尘、机动车尾气的控制。
围档可加强防尘效果,经常洒水防止扬尘,分段施工积极清理开挖土方。
交通扬尘的特点是扩散力强并能造成多次扬尘污染,必须加以控制;运土卡车及建筑材料运输车应按规定配置防洒落装备,装载不宜过满,保证运输过程中不散落;运输道路一旦出现泥土洒落应及时清理:
运输车辆及时冲洗,以减少运行过程中的扬尘。
施工前,对重点部位可能存在的地下有害气体如沼气进行提前导排。
施工前仔细核对该孔位的地质资料及有害气体填埋深度、压力和储量大小。
。
施工期对大气环境的污染是短期与局部的,施工完成后就会消失。
3、废弃物的影响:
施工期间将产生许多废弃物,这些废弃物在运输、处置过程中都可能对环境产生影响。
车辆装载过多导致沿程废弃物散落满地,影响行人和车辆过往以及环境质量。
废弃物处置地不明确或无规划乱丢乱放,将影响土地利用、湖渠通畅,破坏自然生态环境,影响城市的建设和整洁。
废弃物的运输需要大量的车辆;如在白天进行,必将影响本地区的交通,使路面交通变得更加拥挤。
4、施工地表水的影响:
(1)施工废水
施工废水主要来自施工车辆、施工机械冲洗废水,在施工场地内设置临时截水沟、沉淀池和隔油池,截留收集施工场地内的冲洗废水,施工场地施工车辆冲洗水采用隔油沉淀处理后回用或定期送污水处理厂集中处理。
2.1.8.4环境保护保证措施
本项目全面推行绿色施工,实行“规范化、标准化、制度化”管理,施工场地做到全面规划、合理布局,化害为利;施工过程采取措施有效降低粉尘、“三废”和噪声对环境的污染和危害;采取合理有效的措施,保护周边管线及建(构)筑物的安全;施工现场做到“工完、料尽、场地清”,实现“四节一环保”:
节能、节地、节水、节材和环境保护。
本联营体将采取的主要措施如下:
a.水环境防治措施
工程施工期间,本联营体将须严格执行《建设工程施工场地文明施工及环境管理暂行规定》,对地面水的排放进行组织设计,严禁乱排、乱流污染道路、环境或淹没市政设施。
1、施工废水
施工废水主要来自施工车辆、施工机械冲洗废水,在施工场地内设置临时截水沟、沉淀池和隔油池,截留收集施工场地内的冲洗废水,施工场地施工车辆冲洗水采用隔油沉淀处理后回用或排入市政管网,施工场地施工车辆冲洗水采用隔油沉淀处理后回用或定期送污水处理厂集中处理。
对于少量的积水可通过导流槽导出的集水井。
施工时,由于设置了止水帷幕,开挖时基坑里不会渗入大量的地下水,对于少量的地表水或雨水可在基坑底部设置集水井收集井内的积水回用或采用定期送污水处理厂集中处理,不直接排放于现场水环境中。
严禁将油料等建材堆放在这些水体附近,并将堆场等设在暴雨径流冲刷影响小的地方,并在其四周挖明沟、沉沙井、设挡墙等,防止被暴雨径流进入水体,造成水体污染。
当地下水位埋藏深度 2、施工生活污水 对于生活污水,可依托现有生活污水处理设施,建议施工单位通过租用项目周边单位或旅馆作为办公、生活用房,以便生活污水纳入既有排水系统,施工场地生活污水采用化粪池预处理后排入市政管网。 生活污水不具备纳入己有排水系统的施工场地,评价要求修建生态厕所,收集施工生活污水,定期运往污水处理厂集中处理。 工程施工期间,对地面水的排放进行组织设计,严禁乱排、乱流污染道路、环境或淹没市政设施。 施工废水污染物比较简单,污染物浓度较低,废水的发生量较小。 施工完成后,施工废水的影响可以消除。 b.地下水环境防治措施 1、地下水环境污染防治或减缓措施 基坑降水建议采用集水井和导水明渠,集水后集中抽排的方式进行,基坑开挖前对基坑周围上部含水层进行帷幕止水,以减少基坑的实际排水量。 明挖基坑建议采用地下连续墙支护或者排桩加内支撑支护措施,施工先实施超前探水钻挖孔,查明隧道经过的位置含水层情况、断裂分布等,一旦发现含水层发生变化或出现有导水断裂等异常现象,需提前做好预防措施,确保施工的安全和进度,避免因过大涌水量的产生而进行的人工地下水排水。 施工中,根据各区域的水文地质条件不同,地下水采用“防、排”各异的措施。 对于富水性较差的地段,一般采用以“排”为主的措施,对富水性较好的地段,采用以“防”为主的手段。 为了保证开挖面的稳定,施工过程中需要进行排水,降低局部地下水的水位,因此根据要求,设立地下水观测井,严密监控地下水水文变化,预防地下水施工隐患甚至事故,同时做好基坑周边建筑物的变形监测。 选择低污染的化学灌浆材料。 地下水工程中需要采用化学灌浆来实现加强护壁措施和堵漏处理。 化学灌浆材料多数具有不同程度的污染性,将浆液注入构筑物裂隙与地层之间,会不同程度地污染地下水和土壤。 因此,在满足施工要求的情况下,应尽量选择低污染的化学灌浆材料,并尽量减少这些材料的使用量。 对于排出的地下水,将其泵至地表设置的沉淀池,待水澄清后就近排入附近的市政管网送入污水处理厂处理。 严禁涌出的地下水未经处理而随意排放。 对于少量的积水可通过导流槽导出的集水井。 少量的地表水或雨水可在基坑底部设计集水井收集井内的积水,然后通过强排进入下水管网施工过程产生的涌水引入沉淀池,预处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-96)中三级标准后排入市政管网,施工区排出的地下水,将其引至地表设置的沉淀池沉淀处理后送污水处理厂处理。 2、岩溶区防治措施 评估区地质灾害主要为岩溶地面塌陷。 主要工程地质问题为基(槽)坑边坡失稳、基坑承压水突涌、老粘性土胀缩变形,建议施工时采取以下防治措施: 在进行工程建设之前,应做好详细岩土工程勘察,查明岩溶地层分布,预测产生岩溶地面塌陷的可能性,提出防治建议和选择好合理的基础形式。 若部分工程分项选择钻孔灌注桩基础,应进行施工勘察详细的查明每一根桩端下面灰岩的完整性。 无论在选用什么基础形式,都应严禁对地下水进行开采,同时采取合理的施工工艺,尽量避免改变场区内岩土体现有的工程地质条件。 以老黏性土作为基础持力层或在基(槽)坑、边坡开挖过程中形成老粘性土的边坡土体时,及时对暴露面进行护面及封底,设置导流沟及宽散水等防排水措施,避免地基土中含水量发生变化。 基(槽)坑施工过程中,采取适当的边坡支护(如支护粧)及堵水隔渗措施,可避免发生基(槽)坑边坡失稳的现象发生,在易产生承压水突涌的地段采用相应的降水措施。 c.大气污染防治措施 施工期对大气环境的污染是短期与局部的,施工完成后就会消失。 为减少施工期对环境空气的影响,应采取以下对策。 1、施工防尘 根据国家《重点区域大气污染防治“十二五”规划》的相关要求并结合工程施工实际,加强施工扬尘环境监理和执法检查。 在项目开工前,建设单位与施工单位应向建设、环保等部门分别提交扬尘污染防治方案与具体实施方案,并将扬尘污染防治纳入工程监理范围,扬尘污染防治费用纳入工程预算。 将施工企业扬尘污染控 制情况纳入建筑企业信用管理系统,定期公布,作为招投标的重要依据。 加强现场执法检查,强化土方作业时段监督管理,增加检查频次,加大处罚力度。 推进建筑工地绿色施工。 建设工程施工现场必须全封闭设置围挡墙,严禁敞开式作业;施工现场道路、作业区、生活区必须进行地面硬化;施工工地全部使用预拌混凝土和预拌砂浆,杜绝现场搅拌混凝土和砂浆;对因堆放、装卸、运输、搅拌等易产生扬尘的污染源,应采取遮盖、洒水、封闭等控制措施;施工现场的垃圾、渣土、沙石等要及时清运,建筑施工场地出口设置冲洗平台。 建筑工地在开工建设前要安装视频监控设施,实现施工工地重点环节和部位的精细化管理。 2、燃油废气的消减与控制 施工期间燃油机械设备较多。 对燃柴油的大型运输车辆、推土机,需安装尾气净化器,尾气应达标排放。 运输车辆禁止超载;不得使用劣质燃料。 对车辆的尾气排放进行监督管理,严格执行汽车排污监管办法。 3、交通粉尘削减与控制 运土卡车及建筑材料运输车应按规定配置防洒落装备,装载不宜过满,保证运输过程中不散落;施工道路应保持平整,设立施工道路养护、维修、清扫专职人员,保持道路清洁、运行状态良好。 在无雨干燥天气、运输高峰时段,应对施工道路适时洒水。 运输车辆进入施工场地应低速行驶,或限速行驶,减少产尘量,并定时对车辆进行冲洗。 4、材料仓库防散漏 材料仓库和临时材料堆放场应防止物料散漏污染。 仓库四周应有疏水沟系,防止雨水浸湿以及水流引起物料流失。 运输车辆应入库装卸。 水泥及易飞扬物、细颗粒散体材料,安排在库内存放或严密遮盖,运输时防止遗洒、飞扬,减少污染。 施工结束时,应及时对施工占用场地恢复地面道路及植被。 5、顶管区间可能存在的高压沼气 对顶管区间可能存在的高压沼气可采取如下措施进行防治: 顶管推进施工期,对重点部位的地下有害气体进行提前导排;施工过程,应采用均衡放气原则,有害气体释放的速率应不产生对放气孔周围地层的显著扰动,进行缓慢均衡放气,以不带出泥沙为控制标准,释放过程注重压力的动态平衡。 同时要注重安全性原则,注重防火、防喷措施。 探杆端头的钻眼应多而密,且钻眼口径应尽可能小,同时滤网应采用纹路细密,軔性高的材料。 施工前仔细核对该孔位的地质资料及有害气体填埋深度、压力和储量大小。 施工时将探杆静压至含气层深度,略微上拔,将探头甩入土中,利用含气层与探杆内的压差,在含气层自然能量条件下,通过探杆使气体逐渐释放出来,减小气量、降低压力。 放气一段时间后,若出现喷发泥沙状况,则迅速调节减压阀及出气口阀门,减小出气口的流量,必要时可关闭出气口阀门,静置一段时间再慢慢打开出气口阀门。 若出气口不再喷出气体,用空气压缩机向探杆内注入0.7MPa压力的空气,3分钟后关闭空压机,若仍无气体喷出,则收回探杆进行下一孔施工。 在放气过程中,可通过闸阀实施控制性放气,观察气压状态,控制放气流量,连续记录有关参数,做好排放施工记录。 为了检验是否降低区间重点范围内有害气体压力和流量,盾构、顶管掘进施工前再次实施钻孔查气。 d.噪声污染防治措施 根据实际调查,污水管网敷设施工作业的机械种类较多,工程使用的机械主要有: 顶管机、挖掘机、推土机、起重机、吊管机、装载机、载重汽车、牵引机、发电机、切割机等。 通过预测结果可知,该项目施工期间所产生的噪声部分超过《《建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523—2011)》要求,虽然施工作业噪声不可避免,但为减小其噪声对周围环境的影响,建设单位应从以下几方面着手,采取适当的措施来减轻其噪声的影响。 为此,施工单位应采取必要的措施减小施工噪声对围环境的影响,主要措施包括: 对于距离居民住宅敏感区域较近的施工场地,因此本项目原则上不得进行在夜间和午间施工。 若根据施工要求确需在夜间施工,首先应取得有关部门同意夜间施工的批复,同时搞好施工组织,将打桩机、挖掘机、刨路机、切割机等机械的大噪声施工活动放在昼间进行、避免在夜间进行大噪声施工,其间中午休息时也必须控制大噪声施工。 本项目建设工程必须使用预拌混凝土,不得进行混凝土现场搅拌。 合理安排施工时间,制订施工计划时,避免在同一地点安排大量动力机械设备,以免局部声级过高,并避免多台高噪声设备同时施工。 在施工边界两侧设立移动式隔声屏障,降低噪声的向外传递,重点应保护施工沿线居民的日常生活不受影响。 对位置相对固定的机械设备,尽量在工棚内操作;不能进入棚内的,可采用围档之类的单面声屏障。 施工设备选型上尽量采用低噪声设备,如以液压机械代替燃油机械,振捣器采用高频型等,严禁使用不符合标准的汽车、机械。 发电机、空压机等高噪音设备尽量远离居民设置,在使用过程中,采用有效的隔音措施,对噪声源作单独隔声围蔽。 在能接入市电的施工地点禁止使用备用发电机。 降低人为噪声,按规定操作机械设备,模板、支架拆卸吊装过程中,遵守作业规定,减少碰撞噪音。 少用哨子等指挥作业,而代以现代化设备,如用无线对讲机等。 加强运输车辆的管理,按规定组织车辆运输,合理规定运输通道。 尽量避免在居民区出入;一旦经过居民区时,车辆应限速行驶,减少鸣笛。 应与周围单位、居民建立良好关系,对受施工干扰的单位和居民应在作业前做好安民告示,取得社会的理解和支持,共同探讨行之有效的降噪措施以降低施工噪声的影响。 采取上述措施后,本项目施工机械的噪声可得到一定的控制。 由于施工中各种机械多为移动声源,随着工程的推进、设备的移动,某一固定敏感点受影响程度会逐渐下降。 e.固体废物污染防治措施 施工期固体废物主要包括施工人员的生活垃圾、施工废物及危险废物等。 1、施工人员生活垃圾 交由环卫部门处理。 2、施工废弃物 施工废弃物包括场地平整和开挖的弃土(含钻渣)和泥浆。 施工过程中残余泄漏的混凝土,钢筋头、金属碎片、塑料碎片、拋弃在现场的破损工具、零件。 钢筋头、金属碎片等收集后可作为废物出售;弃渣根据运输距离的远近,运至市城管部门指定的洪山区蔡吴湾建筑垃圾消纳场、花山镇建筑垃圾消纳场填埋,钻渣运送至建筑垃圾填埋场必须满足回填的含水率要求。 3、危险废物 危险废物包括废机油、废润滑油、含油废棉纱、使用剩下的有机溶剂废物和废涂料等等,此类废物的产生量较小,拟收集后交由有资质的单位处理。
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