道路路基及基层施工方案.docx

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道路路基及基层施工方案

年产200万条绿色载重子午线轮胎生产项目二标段道路工程

路

基

施

工

方

案

通州建总集团有限公司

2015年9月1日

第一节：

工程概况

1项目名称：

年产200万条绿色载重子午线轮胎生产项目二标段

2项目业主：

合肥万力轮胎有限公司

3设计单位：

中国化学工业桂林工程有限公司（以下简称设计院）

监理单位：

中汽智达（洛阳）建设监理有限公司

施工单位：

通州建总集团有限公司

4工程地点安徽合肥长丰县岗集镇

5施工范围图纸及工程量清单范围内厂区道路工程

本工程为合肥万力轮胎有限公司工程，东靠创业路，南临近岗淮路。

总建筑面积69714.83m2。

载重子午胎车间建筑面积约81444.54m2；1#门卫建筑面积约55.69m2；2#门卫建筑面积约22.81m2；3#门卫建筑面积约22.81m2；4#门卫建筑面积约16.25m2；以及围墙和道路工程。

第一节：

施工准备

1、施工准备

施工准备工作要确保准备充分，能够保证按期开工，准备工作计划安排详见下表。

施工准备进度计划表

项目

准备内容

负责部门

项目准备

项目部选定，驻地建设，建立项目部机构和工作制度

项目部

技术准备

熟悉图纸，现场踏勘，施工调查，编制施工组织设计，图纸会审，技术交底等

工程科

测量准备

交桩、导线点、水准点复测，恢复中桩，原地面测量等

测量队

物资准备

料源调查，选定供货单位

项目部、材料科、试验室

机械准备

购买、调入施工机械设备进场检修等

施工队伍

施工队伍选择，队伍组织安排等

项目部

人员准备

管理人员、劳务人员进场及驻地建设等

施工队

（1）项目准备工作

认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，响应招标文件的要求，积极办理各种手续，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。

组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。

对全体人员进行项目教育和动员，介绍本项目的工程情况和特点，以及工程施工安排，让每个参加施工的人员明确工程的质量、工期、安全目标，明确自己所担负工作的内容和要求。

（2）技术准备工作

在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对各种料场及杆、管、线进行调查，以便更好为施工生产服务，发现问题根据程序提出变更意见，申报有关部门申请变更。

根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划，按合同要求及时报监理工程师、业主批准。

设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。

同时完成各类原材料试验及石灰土、水泥稳定碎石配合比设计及土工试验工作。

充分做好测量准备工作，做好接桩后导线点、水准点复测，根据设计文件及规范要求的精度恢复线路中线并加密坐标点、水准点控制网，埋好保护桩。

（3）施工材料准备工作

工程开工前，超前准备充足合格的各种施工用材料。

由项目经理部统一组织各种材料的采购和供应工作，材料就近购置，施工时充分利用当地的运输力量进行运输工作；项目部组织好材料的提供、运输、进场、装卸和保管等工作。

各种材料进场后试验合格后报监理工程师审批后方可使用。

（4）临时工程准备工作

根据工程需要，本着因地制宜、简单适用的原则设置临时设施，做好现场“三通一平“工作，根据工程需要，项目部在施工现场搭设办公地点，应按少占耕地和方便为工程服务的原则设置。

重点抓好供电、供水设施等的准备工作。

（5）施工机械准备工作

根据施工进度安排合理配置各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。

（6）资金准备

在当地银行建立帐户，各方面筹集充足的资金以满足施工需用，办理各项应有的保险业务；在施工中做到专款专用，保证施工用资金，确保工程进度。

（7）编制申请开工报告及作业指导书

在有关人员进场到位并经技术交底、设备到位且调试完毕、材料试验合格、测量复核等各项准备工作完成的情况下，编制开工报告，申请正式开工。

对现场技术员、工长、及作业队伍人员进行作业指导。

（8）测量准备

仪器选择及检验要求

四等水准测量选用S3型水准仪两台及水准尺一对，仪器检验项目按要求进行，确保合格。

积极按照要求做好导线控制点复测

2、施工总平面布置

（1）平面布置原则

严格遵守国家和当地政府在有关土地资源使用方面的法律法规，服从建设单位和监理工程师的指导，合理使用场地，保证现场道路、水电、排水系统畅通以及安全。

临时设施以满足施工为原则，避免二次搭建。

项目部驻地和施工队伍驻地尽量靠近施工现场。

3、机械设备投入计划

为保证工程总体施工组织顺利进行，确保工期目标实现，我单位将抽调精良的机械设备

投入到本工程，施工中施工机械设备的投入做到配套、组合合理，数量以满足工程进度和质量标准的要求为原则，并考虑设备的完好率和其它不可见因素的影响，增加的足够的备用量。

拟投入的主要施工机械（具）详见“主要施工机械配备表”；投入的测试仪器详见“主要的测量仪器表”。

主要施工机械表

序号

机械种类

型号

数量

新旧

程度

是否自有

备注

1

挖掘机

日立200-3

2台

90

自有

现代200-5

2台

2

振动式压路机

18,18T

1台

90

自有

3

光轮压路机

3Y,18-21T

1台

90

自有

4

东风自卸长车

/

3台

80

自有

5

中拖旋耕机

中型

1台

90

自有

6

轮胎式稳定土拌和机

21型

1台

85

自有

拌合宽度2100

拌合深度0-400

功率269

主要测量仪器表

序号

机械或设备名称

规格型号

数量

自有或租借或拟购

1

全站仪

612B

1

自有

2

自动安平水准仪

S32

2

自有

3

三米直尺

/

2

自有

4

钢卷尺

/

5

自有

5

6

4、主要材料供应安排及计划

（1）供应原则

1物资供应严格按照招标文件规定执行。

根据施工计划的先后组织材料供应，保证施工的正常进行。

2所有材料供应厂家的选择和确定，以质量保证为前提，并对材料进行严格的质量检验，确认厂家有质量保证能力，经监理工程师认可后签订进货合同

3材料进场后必须再次经过工地检验，合格并经监理工程师确认后，方可投入使用。

材料保管过程中，保管条件必须满足不降低材料质量的要求。

4所有材料进场和发放都要进行计量和检验，严格管理，现场设物资管理组织，统一进行物资管理和供应。

（2）供应计划

由于本合同工期紧张，材料需求量大，根据工程进度计划及现场的需求，对于地材等用量大的材料，适时而动，进行一定的存储，以保证施工的顺利进行。

5、施工任务的分解

根据工程量分布及我单位队伍、机械设备情况，本着专业化施工原则，对施工任务进行有效分解，统筹安排、科学组织，以便做到均衡生产，确保总工期的实现。

6、资金使用计划

（1）为完成本工程，保证前期的施工生产任务，我单位将在施工前期投入充足数量的资金作为项目的启动资金。

（2）对项目资金管理实行项目成本核算制，一个施工项目是否创造利润，管理的好坏从资金管理上可得到充分反映。

因此，在项目施工中必须编制资金使用计划，合理安排资金，满足施工所需，并对支出情况进行核算与分析，以达到预期的使用目标。

（3）本工程设立专门帐户，专款专用，不乱挪用资金，保证施工所需资金。

第三节：

施工方案

（一）路基施工

1、原状土碾压

在原地面耕植土清除工作结束后，对于含水量适中地段采用推土机推平地面，并初步形成1.5％的左右的路基双向排水路拱，自行式压路机碾压。

为确保压实的均匀性，整形和碾压交错进行。

对含水量过大、直接碾压达不到要求的地段，首先用推土机将原地面推平，再用铧犁将地面20范围内土层进行翻晒，至含水量达到碾压范围含水量时用压路机稳压、整形，最后碾压至规范要求遍数，由工地试验室进行压实度试验，自检合格后，填写质量验收通知单，报监理工程师抽检后，方可进行下一道工序。

施工期间如受气候条件制约，翻晒达不到压实目的的地段，采用掺灰进行处理。

首先同现场监理工程师协商确定石灰的掺入剂量及处理厚度，采用推土机整平原地面，并根据石灰剂量和处理厚度采用土工布，至碾压范围最佳含水量时，采用压路机稳压，推土机整形。

整形，碾压交错进行，至规定压实度即可进行路基填筑。

2、素土填筑

路基填筑采用水平分层填筑，填土频率控制20／周，填筑时按照横断面分层次逐层向上填筑，分层压实，每层压实厚度不大于20，填筑至路床顶面的最小厚度应大于等于10。

在填筑时，设置一定的横坡度，以利雨季排水。

素土填筑采用的施工程序为：

挖土→上土→摊平→翻晒→粉碎→整平→碾压自检报验。

选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，用不同土质填筑路基时，每一水平层采用同类土质，不得混填。

碾压顺序：

先用8T压路机初压一遍，再用18—2压路机进行压实，在松铺厚度、含水量，平整度均符合要求后，重型压路机碾压4—6遍。

再用10T振动压路机由弱至强进行加强压实到最佳效果。

3、路基的整修和维护保养

1）在土方工程基本完成之后，路基整修至最后路基标高及其施工图设计中详细的标准断面。

2）在修整后的路基表面5以内，不应存留有机物质或其它有害的材料松散的或半埋的尺寸大于5的块料，从路基表面移走并进行处理。

3）不能恰当压实的柔软或不稳定材料应先移走，并用合适材料替换4）高出的基面按坡度挖除，其材料面如合格时作为修整低面、洞穴或纵坡凹陷地段之用：

或按业主认可的方法进行处理。

5）路基排水系统经常疏理保持排水畅通，在路基未经检查和批准前不应铺筑路面。

6）修整过的路基继续养护，直至维护期满为止。

（二）石灰改善土

1、施工工序

原土翻挖——布灰、撒灰——检查含水量、石灰剂量、土团含量——合格后推土机或振动压路机稳压——平地机整平——重型压路机压实。

2、施工方法

a）本路段所有回填采用8%石灰改善土，现场石灰剂量控制在标准剂量的+21%之间。

b）挖掘机从挖方段装土，自卸车运至现场，推土机摊平。

c）在检测过土方松铺厚度后撒石灰，可在摊平的土层上打方格网，计算理论配灰量，人工将石灰均匀的洒在土层上。

d）用灰土拌和机进行拌和，拌和次数根据土团含量来定，拌和机的拌和深度要符合要求，可拌和机的后面跟专人进行检查，发现问题及时调整拌和深度，防止素土夹层的出现；

e）在检查过含水量、石灰剂量、土团含量合格后，用推土机或平地机稳压，平地机精平。

f）用重型压路机压实成型致压实度满足要求。

C、注意事项

a、生石灰的含量宜大于65%;

b、防止素土夹层的；

c、养生期间不得开放交通；

d、石灰要充分消解；

e、土的朔性指数宜为指数大于4的砂性土和15-20的粘性土，施工时易于粉碎及拌和，并便于碾压。

3、质量检查

路基修筑前应在挖方段取样进行试验以确定及最佳含水量和最大干密度；在填料运至现场后应进行实际含水量的测定，大于最佳含水量则进行晾晒或进行加灰处理，过干则加水湿润，控制含水量在最佳含水量+2%的范围内。

在压实过程中随时检查有无软弹、起皮、推挤、波浪及裂纹等现象，如发现上述情况采取措施进行处理。

压实度的检测：

在本项目土方填筑部分采用环刀进行检测，石灰改善土采用灌砂法进行检测。

用环刀法进行检测时环刀的中部处于压实层厚的1/2深度，用灌砂法检测压实度时取土样的底面迷每一压实层的底部。

检测频率：

每1000M2至少检测2点，不足1000M2时检验2点，必要时可根据需要加检验点。

（三）灰土路基

1、本工程采用路拌。

A．施工工序

施工准备——运输——摊铺——拌和——整平、轻压——整型、碾压——接缝和调头处理——养生

B．施工方案

（1）施工准备

施工前的所有准备工作。

（2）运输

用自卸车运土。

（3）摊铺

用推土机进行摊铺。

（4）拌和

拌和机拌和至规定的要求。

（5）碾压用时18振动压路机静压一遍然后用平地机整平。

后用压路机碾压，直到达到要求的压实度，最后用三钢轮压路机静压，消除轮迹。

（6）接头处理当天施工的路段末端留1米不碾压，第二天紧接着该段施工时，将末端未碾压部分重新拌和与新混合料一起碾压。

（7）养生石灰土碾压后必须保湿养生，养生7天内禁止一切车辆通行。

土质路基压实度标准

序号

项目

压实度

检查频率

检验方法

重型击实

范围

点数

1

路

床

以

下

深

度

（）

填

方

0~80

快速路和主干路

96

1000

M2

每

层

一

组

︵

三

点

︶

用

灌

沙

或

环

刀

法

检

验

次干路

93

支路

95

2

80~150

快速路和主干路

94

次干路

90

支路

94

3

〉150

快速路和主干路

93

次干路

87

支路

93

4

挖方

0~30

快速路和主干路

96

次干路

93

支路

95

路床允许偏差

序号

项目

压实度及允许偏差

检查频率

检验方法

土路床

范围

点数

1

压实度（0~30）

快速路和主干路

重型击实

96

1000M2

3

用环刀法检测

次干路

重型击实

93

支路

重型击实

90

2

中线高程

＋20

20M

1

用水准仪测

3

平整度

20

20M

3

用3M直尺量

4

宽度

＋200，0

40M

1

用尺量

5

横坡

＋20且不大于＋0.3%

20M

6

用水准仪测

路肩允许偏差

序号

项目

压实度

检测频率

检验方法

范围（M）

点数

1

压实度

﹥90（轻型）

100

2

用环刀法检测,每侧计1点

2

宽度

不小于设计规定

40

2

用尺量,每计1点

3

横坡

＋1%

40

2

用水准仪测量,每侧计1点

（四）、级配碎石路基填筑方法

1、原材料检验和准备

我项目部对原材料质量严格把关，砂选用含泥量小、颗粒较粗的原砂并将其中大于40的颗粒筛除。

碎石的颗粒级配符合交通部034-2000《公路路面基层施工技术规范》要求，石质均匀，压碎值不大于30%。

针片状颗粒的总含量应不超过20%。

2、配合比设计

级配碎石混合料组成设计包括：

根据招标文件和《公路路面基层施工技术规范》的要求，通过试验选定合理的级配组成，通过击实确定其最大干密度、最佳含水量。

3、施工工艺

级配碎石垫层施工工艺流程见图一

图一：

级配碎石垫层施工工艺流程图

（1）下承层的准备：

路槽整理完毕，经监理工程师检查验收合格，表面清洁干净，坚实无任何松散材料，压实度、高程、平整度、横坡度等指标检查合格，并按设计高程培小肩。

（2）测量放样：

按设计标准施放中心线、边线和高程基准线，为防止摊铺时基准钢线下垂，支架间距不超过10米，每条钢线张拉长度不超过250m，用紧线器拉紧。

（3）混合料拌和：

级配碎石混合料采用连续式稳定土厂拌设备进行拌和，为保证拌和产量，确保能够连续不间断地摊铺，采用商品混合料，保证及时供应。

（4）混合料的运输：

混合料运输采用20辆15T以上自卸汽车，以解放和斯太尔为主要车型。

运距远或天气炎热干燥时，运输车辆将采用棚布覆盖减少水分散失。

（5）混合料铺设：

根据现场高程测量计算数据，按照一定间距进行布料，根据设计高程，考虑一定的松铺系数（由试验段确定），采用挖掘机进行摊铺。

（6）整形

采用平地机进行整平，针对整平过程中出现的个别离析现象，设专人消除，特别是局部粗料窝予以铲除，并用新混合料填补。

（7）碾压

碾压采用18振动压路机和18-21T光轮压路机相配合，遵循先轻后重、先慢后快的原则，由路肩向路中心碾压，即先边后中。

用振动压路机强振4-5遍，最后使用18-21T光轮压路机压2-3遍，压路机的碾压速度，头两遍采用1.5～1.7为宜，以后用2.0～2.5。

路面两侧应多压2～3遍，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。

碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时挖走并重新换填新料，以保证施工质量达到规范要求。

（8）横向接缝处理：

当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量，必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。

（五）、水泥稳定碎石底基层

基层采用水泥稳定碎石，水泥采用终凝时间较长（宜在6h以上）的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥，水泥强度等级不高于32.5，水泥剂量3%。

低剂量水泥稳定碎石7天抗压强度宜为2。

采用重型击实标准，压实度不小于96%.低剂量水泥稳定碎石底基层经拌合压实后，需7天养生，碎石应用硬质岩轧制，压碎值＜30%。

碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，级配下同基层级配。

根据路基成型情况安排施工计划进行流水作业。

施工采用集中厂拌摊铺机摊铺的方法进行，机械摊铺。

1、试验段的施工

开工前在规定的时间将配合比及其他各项试验提交监理工程师批准，并根据监理工程师的指示铺设一段不少于500m2的试验段，试验段用以检验修正计划的拌和、摊铺、压实机械设备的合理配置及施工方法、工艺等的合理性，并得出相应的数字依据。

2、施工放样

在底基层上恢复中线，直线段每15-20米设一桩，平面曲线每10-15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石基层边缘的设计高程。

3、拌合

基层施工气温应在5摄氏度以上，路面基层采用水泥稳定碎石。

水泥宜采用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的复合水泥、矿渣硅酸盐水泥、或火山灰质硅酸盐水泥，强度等级不高于42.5。

碎石宜采用压碎值不大于28%，针片状含量不大于18%，碎石应用硬质岩反击破轧制。

小于0.6颗粒必须做液限和塑限指数实验，要求液限不大于28%，塑性指数小于6.基层混合料中水泥的剂量建议45%，具体有实验室根据室内试验强度要求确定，基层混合料7天（试件在20℃条件下湿养6天，浸水一天）的无侧限抗压强度应在3.0-4.0，压实度（按重型击实标准）应不小于97%。

施工中还应严格控制集料的级配，特别是细料的含量，改善集料的级配可以明显增加水稳碎石基层的强度、耐久性、抗裂和冲击刷性能，在基层施工前对集料颗粒组合进行多种级配，确保在经济性、技术性，满足的前提下获得最佳的质量，同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接，前段拌合整形后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，应在加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。

材料在中心拌和厂拌和，采用连续式混合料搅拌机拌和，水泥、碎石的比例按重量比进行配合。

所有的拌和设备，都应保证其拌制的混合料是非常均匀的，混合料色泽一致。

混合料应在拌和均匀后用自卸车运至摊铺现场，在距离铺装地点较远时，按工程师要求予以覆盖。

水泥稳定碎石中的碎石应符合规定级配：

筛孔尺寸（）

37.5

31.5

26.5

19

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

液限

塑性

通过率（%）

100

85-95

90-92

68-86

34-58

22-43

16-32

8-16

0-4

<28

<7

4、摊铺

采用自动找平摊铺机摊铺（使用性能不低于423型），在摊铺过程中保证水泥稳定碎石的平整度、厚度符合规范要求。

5、碾压

水泥稳定碎石基层碾压时采用震动压路机,先静压1-2遍,在振动碾压,终压采用胶轮压路机碾压密实.振动压路机激振力不小于350,光轮压路机吨位不小于21t。

用12T以上压路机碾压，用12-15T压路机时，每层压实度厚度不大于15，用18-21T三轮压路机或振动压路机碾压时，每层压实度厚度不大于20，严禁用薄层贴补法找平，水泥稳定碎石基层上层铺筑前，应在下层顶面撒水泥浆以利于结合。

6、养生

水泥稳定碎石施工完成后应及时用水车洒水养生并断绝交通。

水泥稳定碎石基层、石灰土底基层7天浸水无侧限抗压强度及其压实度（重型击实标准）均应不小于下表的规定：

机动车道

压实度（%）

7d抗压强度（）

水泥稳定碎石基层

97

3-4

水泥稳定碎石底基层

96

2

第四节：

质量检测制度及检查程序

1、质量检测制度

超前检测制度

施工前需超前对各种施工用材料进行超前检测，取得各项性能指标，用于指导规模性施工。

跟踪检测制度

施工中安排试验人员跟班作业，及时取样，跟踪检测，重要施工项目安排全程跟踪检测。

检测记录制度

所有检测项目均按要求进行记录，汇总成竣工资料，并及时向有关人员报告。

质量检查程序

按照我单位质量体系程序文件中的有关检验和试验控制程度进行进货检、工序检、分项分部检和单位工程质量评定、阶段检、设备安装检、预检、隐检、功能检和终检等，并采用工序检验记录、质量评定记录、工序交接记录、工程摄影、竣工验收文件、现场标记等方式进行标识，作到及时、准确、完整、可靠。

2、质量检测规划

按照我单位质量体系程序文件中的有关检验和试验控制程序进行进货检、工序检、分项分部检和单位工程质量评定、阶段检、设备安装检、预检、隐检、功能检和终检等，并采用工序检验记录、质量评定记录、工序交接记录、工程摄影、竣工验收文件、现场标记等方式进行标识，作到及时、准确、完整、可靠。

建立质量检测机构与责任制

本工程分两级实施工程测量、试验控制。

工程试验检验的实施

本工程检测实施时安排专职试验室主任1名，专职试验工程师1名，专职试验员1名，并配备试验用车一台，对讲机若干台。

试验室设在项目部驻地，房屋面积50m2，设备仪器按要求配备齐全。

针对本工程，将有如下的测量、试验项目要实施重点控制。

（1）测量项目表

序号

项目

内容

备注

1

全线复测

在开工前对全线的控制点进行一次贯通测量，检验控制点是否完整和正确。

全线

2

定位测量

根据贯通测量的控制点，对重要路基进行定位测量，并设置护桩

分段进行

3

高程测量

根据已贯通的水准点，设置施工水准点。

分段进行

4

施工测量

在施工中反复进行定位和过程控制的测量。

分段进行

5

竣工测量

全部工程竣工后，进行全线测量，设置线路关键点和高程点，作为移交内容。

全线

（2）路基试验项目表

序号

项目

内容

备注

1

土样分析试验

对要借方土样的粒径、成分等项目进行分析试验

2

击实试验

对要借的土样时进行重型击实试验，取得最佳含水量和最佳密实度。

重型

3

密实度试验

对施工的路基压实度、含水量检验。

4

几何尺寸检测

路基宽度、高程、平整度等

5

值试验

贯入度及比值