预制箱梁提运架3号线.docx
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预制箱梁提运架3号线
预制箱梁提、运、架施工工艺及方法
1.1工艺流程
预制箱梁安装施工工艺流程详见下图:
1.2主要设备性能及参数
1.2.1提梁机参数
1、吊具下额定起吊能力450t
2、底部内侧行走轮组中心距38m
3、爬坡能力2%
4、起吊高度16m
5、吊钩行程16m
6、最大长度43m
7、最大宽度19m
8、走行轮轴轴数4轴
9、驱动轮轴轴数2轴
10、工作环境温度-20℃~+50℃
11、工作环境风力工作状态≤6级非工作状态≤11级
12、总重390t
13、满载提升速度0~1m/min
14、满载走行速度(在平整的混凝土路面上)0~17m/min(可变)
15、空载走行速度(在平整的混凝土路面上)0~35m/min(可变)
1.2.2运梁车参数
1、承载能力:
450t
2、空载平地最高运行速度:
10km/h
3、满载平地最高运行速度:
5km/h
4、满载时最大爬坡能力:
纵坡≤3%
5、横坡通过性:
横坡≤2%
6、轴距:
835mm/2590mm
7、轮距:
2200mm
8、轴线数:
12
9、轮胎数量:
48
10、外形尺寸:
车长:
32800mm
车宽:
4500mm
最低高度:
≤2680mm
悬挂升降行程:
±300mm
11、整机自重:
136t
1.2.3架桥机参数
1、架桥机利用等级U0
2、适应桥跨型式≤30m
3、适应桥梁处线路纵坡≤3%
4、适应桥梁处线路曲率≥480m
5、适应桥梁重≤450t
6、适应工作的环境温度-200~+500
7、架梁时允许最大风力7级
8、移位时允许最大风力6级
9、非工作状态最大风力11级
10起升机构额定起重量:
450t
11起升高度:
6.2m
12、起升速度:
重载0~0.5m/min;空载0~0.75m/min
13、纵移速度:
重载0~3.0m/min;空载0~5.0m/min
14、起重小车横向调整量±500mm
15、过孔走行架桥机0~3.0m/min;运梁车驮运走行0~5.0km/h
16、外轮廓尺寸架桥机64m×17.7m×12.5m
17、整机重量350t,单件重量小于17t
1.3设备安装及拆除方案
1.3.1设备安装方案
1.3.1.1安装前的准备工作
1、设备部件全部运至现场,设备技术文件齐全
2、硬化道路路面完毕并经验收合格
3、进行安全技术交底
1.3.1.2设备检修
1、将行走机构的行走轮全部拆下,清理、检查,更换所有损坏的零部件,清洗、加注新润滑油。
2、将行走机构的变速箱全部打开,进行全面检修,更换所有损坏的零部件,清洗、加注新润滑油。
3、拆开行走小车的行走轮及滑轮,进行全面检修,更换所有损坏的零部件,清洗、加注新润滑油。
4、将起重滚筒和小车行走滚筒的变速箱打开,清理、检查,更换所有损坏的零部件,清洗、加注新润滑油。
5、检查制动机构。
6、检查钢丝绳有无断丝及磨损,如有,按有关标准更换。
1.3.1.3提梁机安装
组合前应搭设好两个平台,分别组合刚性腿及桥架。
平台搭设采用道木搭设支墩,平台应找平并固定。
1、组装主腿与斜撑。
将主腿与斜撑按图纸要求在平台上进行组装,并用螺栓紧固,主腿与临时斜撑组合好后用∠40×5角钢做加固,预防吊装过程中发生变形。
2、加固刚性腿。
将刚性腿及临时斜撑翻转平放在预做加固的两根I36工字钢上两腿联结处用螺栓连接紧固。
3、调整尺寸。
利用玻璃管水平仪找平刚性腿顶部两支点及底部两支点,同时将上下间距尺寸及对角线找准。
4、固定斜撑。
将斜撑间距尺寸及斜撑与主腿间距、对角线尺寸调整好后,用∠40×5角钢加固。
5、利用道木按每段长度搭设支座,将每一段按顺序吊放至道木支座上,其摆放方向同桥架安装方向。
6、利用过冲将连接板与桥架的螺栓孔对准,穿上螺栓后,用扭矩扳手测准每条螺栓的预紧力与规定预紧力相符。
7、预紧螺栓时应由里向外,呈梅花型依次预紧。
所有螺栓应无漏装、漏紧现象。
8、桥架组合必须符合下列要求:
9、桥架组合完毕后,应检查主梁正中的上拱度在37.8-58.8mm之间,上挠度在21-32.8mm之间。
10、桥架组合完后在42m跨距内测量其对角线偏差应小于5mm。
11、吊装顺序
吊装行走轮安装架——(找正)——吊装支腿——(地脚螺栓紧固)——(系紧四方缆风钢丝绳)——分别吊装下横梁——(地脚螺栓紧固)——吊装主梁——(地脚螺栓紧固)——吊装整体小车——进行液压管路铺设——进行动力系统安装——进行电气自动化安装——调试——试运行。
12、吊装支腿:
支腿组件重12.5kg,用50t汽车吊吊装。
钢丝绳Φ26-6×37+112m1对2段负荷
支腿吊装前应完成平台搭设及临时爬梯的焊接,缆风绳的绑扎。
利用汽车吊将支腿吊装就位后,用经纬仪测量,使其与水平面垂直,缆风绳绑于地锚上,调整每一条的松紧达到均匀一致,并保持支腿垂直于水平面。
穿入支腿腿下部连接板与支腿的螺栓,达到紧力要求后方可松钩。
13、横梁与主梁吊装:
桥架整体重67t,外形尺寸:
40000×2500×1500,采用两台200t汽车吊吊装。
横梁整体重量23t,外形尺寸16000×2000×1500,采用一台200t汽车吊进行吊装。
桥架就位过程中,要时刻监视支腿腿的垂直情况,保证其在允许范围内,达到要求后,吊钩卸去部分载荷,使桥架与支腿严密接合。
穿入桥架与支腿上的连接螺栓,紧力。
达到要求后方可松钩。
1.3.1.4架桥机安装
利用提梁机直接架设梁场场地范围内的C30~C34之间的四跨箱梁。
在梁场内组装架桥机主体结构,然后利用汽车吊将主体结构整体起吊至已安装好的箱梁上(见下图),然后再组装起重机等部件。
留出C30~C31孔作为运梁车停放位置。
1.3.1.5运梁车安装
运梁车利用提梁机组装。
首先对接运梁车主梁,共2节对接。
然后分别安装轮架,共24组。
最后安装4组临时撑。
结构安装完成后,组装液压管件,电控线路连接。
液压油、柴油、冷却水等加注。
运梁车在场地内组装调试结束后,由提梁机整体提升到已架设好的箱梁上。
1.3.2设备调试
1.3.2.1空负荷试验
1)、在一般技术检查合格后,方能进行空负荷试验。
2)、试验前,调整好各机构的电动机转向。
3)、在单项试验过程中,调整好各安全限位指示装置。
4)、逐个档位操作各控制器与原理图是否相符,与行车方向、主付钩提升、下降作用是否一致。
5)、检查各行程开关及其它保护装置是否灵活可靠。
6)、各电流、电压表指示是否正确。
7)、起重机构、主付钩,由快到慢提升、下降,空钩各3次。
8)、起重小车行走来回各3次。
9)、在轨道全长范围内行走3次大车。
10)、做起升,大车行走与小车行走各10分钟。
1.3.2.2静负荷试验
1)、空负荷试验完成后,进行下列静负荷试验:
2)、吊重(按额定负荷的50%、100%、125%进行)
3)、静吊10分钟,离地面200mm
4)、检查各钢结构和起重机构的强度和刚度,应无永久变形
5)、检查制动器是否工作可靠
6)、检查各种电器设备、电流表、电压表是否工作可靠
3、动负荷试验(按额定负荷的100%、110%试验)
1)、吊重后,起动钩慢速三次
2)、在完成以上动作30分钟后,检查钢结构质量。
进行以上试验合格后,对钢结构、机械转动部分、电气部分进行检查,达到设备投入使用前的标准。
1.4箱梁安装工艺
1.4.1安装前箱梁的验收
箱梁安装前需对待安装的箱梁进行验收,待架箱梁必须满足下列条件方可进行梁体安装:
1、箱梁预制各工序必须经监理工程师检查验收,评定合格;
2、箱梁必须完成二次张拉且压浆强度满足设计要求;
3、箱梁存放期不得超过3个月,箱梁存放期间梁体混凝土徐变产生的上拱变形满足设计要求。
4、支座预埋件预埋位置满足设计及规范要求,确保箱梁提运到位后,位置准确。
1.4.2箱梁的运输
提梁机在存梁区提升梁体,提梁机横向走行,使箱梁纵向轴线与桥梁中线重合,提梁机再纵向移动,使箱梁位于上梁点处运梁车上方,下落箱梁到运梁车上,移开提梁机,由运梁车完成箱梁的运输作业。
具体步骤为:
1、启动设备。
检查设备各部件运转情况,确认正常。
2、安装、固定吊具吊杆。
吊杆安装位置见下图。
3、同一控制器控制起重装置起升箱梁。
4、启动行走系统,将箱梁从存梁台座横向移动与桥梁中心重合。
5、纵向移动提梁机,将箱梁提运至上梁点处运梁车上方,下落箱梁到运梁车上。
6、纵向移开提梁机,由运梁车将箱梁运输至架桥机尾,完成箱梁的运输作业。
1.4.3箱梁安装
(1)架桥机准备就序
图-1架桥机处于待架状态
(2)运梁车运梁进入架桥机腹部,精确定位。
图-2运梁车运梁
(3)撑起运梁车下支顶,运梁车后部与混凝土相连撑住。
图-3撑起运梁车下支顶
(4)抬起运梁车后支腿,顶紧运梁车后横梁,拉紧稳固杆件。
图-4抬起运梁车后支腿
(5)卷扬机从前支腿开回至吊装孔位起吊箱梁。
(6)箱梁在两台吊梁小车的同步驱动下前移穿越O型支腿。
图-4前行
(7)箱梁前移到位,吊梁小车放下箱梁。
落梁至距离支座顶面20cm左右,通过量测支座中心线与梁体中心线,前后、左右微量调整梁体位置,精确对位,落梁到临时支撑千斤顶上,准确调整千斤顶的高度,使梁顶标高控制在误差范围内。
图-5落梁
(8)落梁到位。
图-6落梁到位
1.4.5架桥机过孔
步骤一:
架桥机准备过孔
架桥机架设该孔完毕;
压浆结束,压浆强度达到设计要求;
两台吊梁小车后移,并使其与运梁车连接紧固;
架桥机前支腿油缸收回;
后支腿千斤顶顶起架桥机主梁;
架桥机中支腿千斤顶收回,使中支腿下横梁上的牛腿与运梁车前端固定。
图-1架桥机过孔吊梁小车后移就位示意图
步骤二:
架桥机前移
收运梁车下支撑,收起运梁车后三排悬挂;
收起架桥机中支腿油缸,使架桥机完全落于运梁车上;
锁死后支点;
运梁车启动,载着架桥机前移;
架桥机前移至设计位置;
安装后支腿台车机械顶下部4个调整垫块;
利用辅支腿油缸,调整前支腿,支平主梁;具体见下图。
图-2架桥机主体过孔示意图
步骤三:
运梁车前行,到达设计位置
撑起中支腿,释放运梁车与中支腿连接;
撑起前支腿;
图-3架桥机主体过孔完毕
步骤四:
松开卷扬机,卷扬机前移至前支腿;
释放后支腿与架桥机连接,放倒后支腿;
图-4卷扬机前移
步骤五:
运梁车驶回梁厂驼梁
图-3运梁车返回驮梁
1.4.6架桥机变跨施工
1、30m梁体架设完毕,架桥机工况见下图:
架桥机变跨前状态示意图
2、运梁车驮运架桥机过孔纵移28、25、20m跨到位,具体见图。
边跨后架梁示意
3、由20m、25m、28m跨变30m跨步骤相反。
1.4.7架桥机在现浇梁及最后一孔箱梁架设施工
架设现浇梁前一孔梁及最后一孔梁施工原理相同,在此按连续梁时施工叙述,拆除前支腿中间节段,使前支腿千斤顶支撑于已架设完成的预制梁或连续梁的边墩上。
具体见下图所示,其他步骤同前。
架桥机架设最后一孔箱梁示意图
1.4.8架桥机过站
架桥机过站的方式与架桥机过孔的方式相同。
1.5设备转场
架桥机架完大里程方向后,架桥机整体由运梁车驮运至C30~C32孔,运梁车驮运架桥机的方式与架桥机过孔的方式相同。
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