台背回填专项方案.docx
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台背回填专项方案.docx
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台背回填专项方案
目录
一、编制依据1
二、工程概况1
三、施工准备1
四、施工方案及工艺2
五、质量保证体系4
六、安全生产、文明施工保证体系8
七、环境保护体系12
台背回填专项方案
一、编制依据
1、济南至乐陵高速公路LQSG-6标段《施工招标文件》;
2、济南至乐陵高速公路LQSG-6标段《两阶段施工图设计》;
3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);
4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);
5、济乐总监【2012】1号文件;
6、现场踏勘调查所获取的相关资料;
7、我单位施工类似工程积累的施工经验。
二、工程概况
我标段共设计结构物57座,其中:
中、小桥12座;通道23座;涵洞:
22座。
台背回填填料采用5%石灰土,石灰土场外集中拌合,压实度不小于96%。
三、施工准备
1、人员准备情况
本工程投入项目部管理人员11人,施工人员18人。
后续施工根据工程进度及时补充技术及劳务人员。
2、材料、物质准备情况
施工用材料、物资由物资部统一调配,重点保障。
3、机械设备准备情况
主要施工机械设备数量及型号详见下表:
主要施工机械设备表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
状态
备注
1
挖掘机
小松220
台
2
良好
2
振动压路机
SR20M
台
2
良好
3
自卸车
15T
辆
10
良好
4
平地机
PY180
台
1
良好
5
洒水车
东风EQ140
辆
2
良好
6
装载机
ZL50
台
1
良好
4、测量、检测准备情况
根据施工需要配备的测量、检测仪器详见下表:
测量、检测仪器设备表
序号
设备名称
型号
单位
数量
备注
1
土壤筛
60~0.075mm
套
1
2
烘箱
101FA-3
台
1
4
电子天平
30kg/200g
台
2
5
电子天平
3kg/0.1
台
1
6
电子天平
200g/0.001g
台
1
7
灌砂仪
Φ200mm
台
2
8
电动击实仪
Φ152mm
台
1
9
电动脱模器
DTM-150
台
1
10
标准砂
0.25-0.5mm
袋
3
11
全站仪
拓普康GTS-332N
套
1
12
水准仪
DS3
台
1
四、施工方案及工艺
1、填前处理
台背回填前,清理干净回填范围内的地基,并整平压实,达到规范和设计要求经监理工程师验收合格后方可进行下一步施工。
2、回填范围
(1)桥梁台背处理范围为底部沿路线方向距离台背不小于4m,顶部位距离台背不小于1.5倍的路基高度(不包括路面)+4m;
(2)通道台背处理范围为底部沿路线方向距离台背不小于2m,顶部位距离台背不小于1.5倍路基高度(不包括路面)+2m;
(3)涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径。
3、回填填料
台背回填填料为5%石灰土,石灰土中石灰采用消解石灰。
生石灰场外集中消解,然后采用挖掘机与土掺拌均匀,由试验检测掺拌后的石灰土石灰含量,满足规范及设计要求报请监理工程师验收,合格后方可用于施工。
4、台背回填
台背回填在隐蔽工程验收合格,同时结构物砼强度、砌体砂浆强度满足规范和设计要求后进行,每层回填压实度不小于96%。
台背填筑前,在结构物(圆管涵除外)台身背面用红漆标示出通长的分层压实厚度标线(标线宽度不大于10mm),每条标线上标注相应层数,并每隔5层标注一次该桥涵名称、桩号及桥台号,标注字高200mm;圆管涵由测量人员通过测量高程进行控制回填厚度。
台背回填的准备工作完成后,填写《台背回填准备工作报验单》报监理工程师现场检查确认符合要求后方可进行台背回填施工。
台背回填采用分层填筑、分层压实的方式进行,分层厚度不大于150mm,采用振动压路机压实,压路机不能碾压到的施工死角采用打夯机分层夯实,并对该部分压实度重点进行检测。
回填时,先测放出中线和回填宽度并用石灰粉标明,每层回填宽度为两侧各宽出设计宽度50cm,保证边缘压实效果。
采用机械配合人工按设计要求开挖与路基搭接的台阶;台阶开挖完成后,采用挖掘机摊铺灰土,并将摊铺的灰土粗略整平,摊铺时根据标示的回填红线,人工控制厚度。
粗平完成后,采用人工精细整平。
整平后,采用大型压路机横向进行压实,大型压路机压实不到的部位采用打夯机人工夯实,坚决不留压实死角。
5、检测
每台背每层每50m2检测压实度不少于1点,每点压实度均应合格。
6、施工要求
(1)桥梁台背和锥坡回填施工同步进行;台背回填部分的路床应与路堤同步填筑,便于施工和保证质量。
(2)梁式桥轻型桥台台背回填在梁体安装完成以后,两侧平衡地进行。
柱式、肋板式桥台先完成台背回填施工,再进行盖梁施工,其台背回填在柱侧或肋板侧对称、平衡地进行。
(3)涵洞回填时,洞身两侧同时对称、均衡地分层回填压实,涵洞顶部的填土厚度必须大于0.5m后方可通行车辆和筑路机械。
(4)当台背回填滞后于路基填筑时,必须和填方路基有效地搭接,纵向接缝必须设置台阶;为保证台背填土与已填筑路堤结合良好,路基端部的虚土应挖除,直至路基有效压实部位,并挖成2.0m(宽度)×0.3m(高度)的台阶。
五、质量保证体系
1、保证工程质量的制度措施
建立健全质量责任制,实施项目工程质量终身责任制。
以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工,确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作,实现以人员素质保证工作质量,以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。
建立健全质量检查评审制度,项目部根据本分项工程特点和有效控制工程质量的需要,建立健全现场工程质量的检查与评审制度。
质量管理体系框图、保证体系组织机构图、施工质量检验程序质量如下图。
强化质量意识,加强培训,提高施工人员素质,将根据工程内容,实施技术培训,作好宣传教育工作,提高参建职工对质量工作的重视,强化质量意识。
建立“三自”管理制度和事故申报制度,在施工中对施工的全过程实行自控、发现问题及时自纠,对质量问题采取逐级上报制度。
质量自检完后,及时上报监理,经监理验收合格后方可进行下道施工。
在施工过程中要保持和监理师的沟通,特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。
项目部质量评审会议邀请监理工程师参加,将本项目的质量管理体系与监理制度接轨。
质量管理体系框图
总目标:
工程创优
质量保证体系组织机构图
涵洞施工队
施工质量检验程序
施工准备检查
员工
培训
机械
检查
专项
检查
技术
交底
设计文件
会审
作业班组初检
施工各工序质量检查
施工队复检
原材料与中间产品检查
不合格
质检部检查
监理工程师检查
合格进行下道工序
2、保证工程质量的技术措施
强化质量意识,认真贯彻落实“质量第一”的方针,把创优工作贯彻到施工生产全过程,确保工程质量。
建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。
成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组,制定有效防范措施,加强工序质量控制,落实技术责任制。
开工前准确测放施工中、边线,埋设护桩,设置水准基点。
施工期间定期检查施工控制线及标高,确保准确无误。
严格控制台背回填。
结构物砼强度满足要求后进行回填,回填不得扰动结构物;回填时,依照设计要求,分层回填,严格控制回填厚度,压实不得留有有死角。
各级技术人员应经常深入现场,对施工操作质量进行巡视检查,现场技术人员对施工全过程跟踪检查。
六、安全生产、文明施工保证体系
杜绝发生一般及以上安全责任事故;创建安全文明工地,建立健全安全保证体系。
1、建立项目部、工班二级安全组织体系,严格执行各项制度,系统管理,保证令行畅通。
安全管理组织机构如下
安全管理组织机构
项目经理:
刘美良
安全长:
巩后田
综合办公室段成强
设备物资部赵志伟
安全质量部郝家晋
施工技术部杨飞
专职安全工程师:
高运来
各队安全员
2、成立以各级单位负责人为组长的各级安全生产领导小组。
项目部、施工工班各安排一名领导和专职安全长,班组设兼职安全员负责安全生产,制定安全管理办法及有关施工安全规则,加强安全教育和安全检查工作,确保施工生产安全。
3、各施工队负责人、安全员亲临现场指挥施工,在危险区域做好安全警戒,设安全警戒线和安全警示标牌。
4、各种施工机械(车辆)作业时,要注意观察,确保无事故隐患后方可通行,防止交通事故发生。
5、安全控制重点
安全管理的控制点表
序号
项目
控制内容
1
施工机械
驾驶员持证上岗、机械设备不能带病作业、运输的安全、夜间灯光照明
2
防火安全
消防器材、库房、油库严禁烟火,职工宿舍不能违章使用电炉
3
交通安全
司机酒后不能开车、不违章行车,杜绝无证驾驶、违章开车、交通信号、临时管制标牌、交叉口指挥
6、安全保证组织措施
(1)项目部成立以项目经理为组长的安全管理小组。
(2)制定安全生产责任制,明确职责、任务和权限。
(3)建立健全安全保证体系,建立各级安全生产责任制。
(4)建立高效灵敏的安全管理信息系统。
(5)开展群众性的安全管理活动。
(6)加强全员的安全教育和技术培训考核。
(7)定期和非定期的进行安全检查。
(8)安全保证体系框图如下:
安全保证体系框图
安全方针:
安全第一,预防为主,综合治理
安全目标:
杜绝发生一般及以上安全责任事故
项目部安全小组检查
安全责任制
1、新工人三级教育
2、新工艺教育
3、特殊工种培训
4、技术交底教育
5、领导干部安全教育
事故处理
班组安全教育
安全教育
安全监督检查
1、上班前安全讲话
2、周一安全活动
3、交接班制度
4、三检制度
5、制度上墙
工区自检
开工前检查
施工中检查
逐级上报
项目部月评奖罚
施工队自评总结
奖惩制度
总结经验教训,提高安全意识,杜绝各类事故发生
7、安全保证措施
(1)安全生产技术保证措施:
施工前进行技术、安全施工交底。
对现场施工人员进行安全培训。
特殊作业人员包括机械司机等必须进行专业培训,持证上岗。
(2)劳动保护安全措施:
现场施工人员配备安全帽、工作服、手套、手灯、防尘口罩等安全用具。
(3)施工现场的安全措施:
抓好现场管理,搞好文明施工,保持现场管线整齐。
路平、无积水。
生活区、施工现场,做好防火、防中毒以及防止路基边坡被雨水冲刷等工作。
(4)防火安全措施:
加强领导,建立项目部、施工队、班组三级防火责任制,明确职责。
焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m,与易燃易爆物品的距离不得少于30m。
(5)防洪安全措施:
汛期,对便道便桥等进行全面检查,查看有无灾害隐患。
汛期与当地气象部门加强联系,了解近期气象预报,掌握雨汛情况,以便提前采取措施防止便道便桥有阻于河流及其沟渠的泄洪。
(6)跨公路施工安全措施:
设置安全防护网,沿被交道路两侧应设置安全警示标志、限速标志、减速带、防撞装置、锥形路标,并设置警示灯。
安排专人昼夜值班,负责现场施工现场指挥。
8、文明施工现场管理措施
(1)建立管理组织机构,健全管理制度,成立以项目负责人为组长的文明施工管理小组。
(2)统一指挥、统一布置、有条不紊,做到道路畅通,环境整洁,文明卫生。
(3)在施工现场设置醒目标志、标语、挂牌,采取多种形式做好宣传工作。
(4)积极配合业主做好治安联防工作,妥善处理好各种关系,做到“两个文明一起抓,两手都要硬”。
七、环境保护体系
环境保护和水土保护目标
本工程的环境保护和水土保护目标是:
“三不破坏”——不破坏自然景观、人文景观、不破坏生态环境;
“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。
保护生态环境,防止水土流失,环境保护工作在施工时应做到全面规划,合理布局,化害为利,创造清洁适宜的生活和劳动环境。
环境保护和水土保护组织机构
积极服从“由公司筹备组统一组织、指挥部分段管理、监理单位日常监督、设计单位技术支持、施工单位具体落实”的“五位一体”环保管理控制体系。
建立与地方各级环保、水保、河道、风景名胜区等主管部门沟通机制,主动接受监督检查。
项目经理部成立以项目经理为组长的环保、水土保持领导小组,做好施工期间的环保、水保工作,环境保护部为日常的管理机构。
环保、水保组织机构见下图
施工点环保监督员
1、环境保护和水土保持的管理措施
(1)设立环保机构,切实贯彻环保法规。
严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护,水土保持的法规、方针、政策和法令,结合设计文件和工程实际,及时提出有关环保的组织实施。
(2)对废弃物的处理:
不适宜填筑的材料及时分别堆放整齐并运至业主指定的位置进行填埋处理。
(3)采用有效措施,消除施工污染。
施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理,施工地点要防治噪音污染。
施工便道经常洒水,防止车辆通过时尘土飞扬。
(4)强化环保管理,健全环保管理机制,定期进行环保检查,及时处理违章事宜,并与当地的环保部门建立工作联系,接受社会及有关部门的监督。
(5)加强环保教育,宣传有关环保政策,强化职工的环保意识,使保护环境成为参建职工的自觉行为。
(6)以醒目标志封闭施工区域,并在区界挂以醒目整洁的环保语言和企业精神标牌。
(7)保护生态:
施工中注意保护自然和生态,不得随意拆堵水利设施,保护好河渠,不污染水源。
2、环境保护和水土保持的具体措施
施工期环保规划共分六个部分。
即自然景观保护、生态环境保护、水土保持、施工和生活废水处理、废气粉尘处理、噪音控制。
(1)自然景观保护
为保护施工区域当地的自然景观,施工期间应严格做好以下几点:
严格按照施工总平面布置图布置临时设施,不得修建超出规划范围以外的建筑。
所有临时设施的修建必须严格按照既定的标准和要求进行,不得低于规定的标准。
保证临时设施整齐统一,外表美观。
施工人员驻地配置垃圾箱,各施工队及项目部均搭设简易垃圾站,避免生活垃圾污染周边环境。
(2)生态环境保护
对原有生态环境进行调查,结合施工中可能产生的影响,合理进行施工组织,尽量使用不破坏原有生态的施工措施。
严格落实其它环保措施,保护溪流水质和空气环境。
不得因施工需要,在未经业主和相关部门容许的情况下,砍伐林木,毁坏地表植被,挖掘土石,埋设管线。
对合同规定的施工界限外的植物、树木,必须尽力维持原状。
砍除树林或其它经济植物时,应事先征得所有者和业主的指示同意。
做好树林防火措施,配置灭火器材。
除征地范围内的耕地占用,不得侵占现有耕地,并积极开展路地共建活动,施工完毕后,能复耕的复耕,能造地的造地,尽量保护耕地。
对有害物质(如燃料、油料、旧材料、垃圾等)要通过处理后运至业主和监理工程师认可的地点进行掩埋,以防泄露,造成对动物、植物的损害。
(3)水土保持
防排水:
施工期间始终保持工地的良好排水状态,修建有足够泄水断面的临时排水泄道,并与永久性排水设施相连接,不形成淤积和冲刷。
施工平面布置尽量利用永久征地,减少对耕地或林木的损坏,避免水土流失。
施工道路顶面筑成2%的横坡,以利于排水。
(4)施工期生产和生活废水处理
生活污水的主要污染物都是易生物降解的有机物,考虑到施工期间的生产与管理的条件,选择较易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺。
(5)防大气污染
进入工区的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。
施工区范围内和工地上的道路每天要不定时打扫,适时进行洒水,特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩,控制烟尘与粉尘污染。
运输车辆配备两边和尾部挡板,对易飞扬的物料用篷布履盖严,且装料适中,不得超限。
工地生活垃圾弃在半密封的池中,定期焚烧掩埋处理;工地设置能冲洗的厕所若干处,派专门的人员清理打扫,并定期对周围喷药消毒,以防蚊蝇滋生,病毒传播。
防止开挖出的泥土被雨水冲散或流溢,冲散的泥浆因扩散面广不易清除,遇上干燥天气容易产生二次扬尘。
施工人员生活中采用液化石油气,减少燃煤,如用锅炉燃煤尽量采购使用低硫煤,减少二氧化硫的排放量。
工地配洒水车,根据气候情况适时洒水,保证施工场地和施工道路湿润不扬尘。
(6)防噪音污染
机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行,不鸣汽喇叭;
适当控制机械动力布置密度,拉开一定空间、减少噪音叠加;
合理安排施工作业时间,尽量避开夜间车辆出入频率;
机械设备振动声音较大的,要加设消音罩或消声管,最大可能减少噪声的影响。
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