物联网1号道路东段施工组织设计.docx
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物联网1号道路东段施工组织设计.docx
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物联网1号道路东段施工组织设计
第一篇编制说明和依据
一、物联网产业园区道路建设工程物联网1号路东段道路工程招标书。
二、物联网产业园区道路建设工程物联网1号路东段道路工程,道路、给排水、电、气工程施工图纸。
三、国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。
第二篇工程概况
物联网产业园区道路建设工程物联网1号路东段道路工程位于天府新区双流物联网区,道路总长度为742.147米,道路起点与物联大道相交,道路由西向东延伸,终点与迎宾大道相交,道路红线宽度16米。
本工程内容为道路工程、交通工程、排水工程、照明工程。
第三篇施工进度计划
按招标文件要求,本工程工期为270日历天,有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。
施工进度计划详见附录施工进度总计划表。
第四篇施工平面图布置
一、根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数,结合现场实际,在甲方指定的地点布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。
二、施工临时设施设于甲方指定的空置位置上。
生活区面积为672m2。
房屋布置及面积详见施工总平面布置图。
三、施工总平面管理
(1)、为了减少各种料具的二次倒运距离,有计划地组织现场平面及立体交叉作业,最大限度地利用场地,提高劳动生产率,真正做到安全生产和文明施工,本工程的施工平面管理工作,由项目经理负责,实行分片包干管理,责任到人,未经同意,任何人不得随意更改。
(2)、项目经理部是现场施工生产的指挥中心,现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。
(3)、凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐,不得随意乱放,施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记,并切实做好保护工作。
(4)、进出入口设值班门房并张挂出入制度、场地管理条例、工程概况和安全纪律牌,教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。
(5)、施工现场设专职保安人员,无关人员禁止进入现场。
其他见施工总平面布置图(详见附图)。
第五篇施工部署
一、施工准备
为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标,根据本工程特点,做好施工前准备工作,科学组织,精心安排、计划在先,保证施工中各项工作的顺利开展。
1、施工前组织有关单位做好现场交接工作,布设施工用电线路,用水管线和临建设施。
2、做好图纸会审工作,组织工程技术人员认真熟悉图纸,领会设计意图,全面掌握施工图纸内容,检查多专业管线的位置是否正确,提出方便施工的合理化建议。
3、根据本工程的具体情况,编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案,重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施,以利于有效地指导现场施工。
4、做好技术交底工作,在工程开工前,公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底,内容是施工组织设计,风雨季施工措施等,项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底,重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面,交底必须细致齐全,并应结合具体操作部位,关键部位和施工难点的质量要求,操作要点,安全要求等进行详细的交底。
5、及时编制施工预算,充分反映工程所需的各种费用,材料、劳动力等,有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。
6、认真做好材料的计划采购准备,编制各项材料计划,对多种材料的采购,入库、保管和出库,制定完善的管理方法,同时加强防盗和防火管理。
二、项目管理机构
根据工程规模和特点,公司组建物联网产业园区道路建设工程物联网1号路东段道路工程项目经理部,对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理,以确保工程优质高速地如期完成,项目组织机构如下图。
物联网产业园区道路建设工程物联网1号路东段道路工程市政工程
项目管理组织机构图
三、施工力量组织
根据工期要求配备足够的施工力量,合理分工,科学管理,具体配备如下:
1、土方施工队:
主要负责道路挖填土方工程、管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。
2、路面施工队:
主要道路底基层、基层和路面工程和人行道及附属设施工程的施工。
3、管道施工队:
主要负责给、排水管道,电力电缆沟,道路照明管道及管线工程的施工。
四、施工作业班次
根据计划安排和工序穿插,充分利用有效时间和空间,合理安排作业班次,原则上采取两大班作业,作业时间限制为7—23时。
五、建立现场协调会制度
工程开工后,除了参加业主组织的协调会外,项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会,根据业主安排和现场情况,布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜,及时解决和处理影响工程质量,施工进度和施工安全所存在问题。
第六篇主要施工方法及技术措施
本工程的施工程序如下:
施工准备→测量放线→路基土方工程→污水管道→施工雨水管道施工→道路基层施工→给水管道施工→电缆、套管敷设→→电缆沟施工→路面工程施工→人行道及附属设施工、照明工程施工。
各分项工程的施工方案及技术措施如下:
第一章施工准备
(一)施工图纸会审
由项目总工程师牵头,组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸,吃透图纸。
在图纸学习期间,尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致,尺寸位置等是否一致。
(二)编制实施性施工组织设计与施工方案
由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计,在正确贯彻国家各项技术规范,政策和法令中,积极推广应用新技术、新工艺,依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步,科学地组织施工,实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。
根据本工程的特点,结合以前我公司曾经施工过的工程经验,组织编制切实可行的各单项施工工艺措施,施工方案和作业指导书,重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺,工程进度安排,劳动力组织,质量及安全保证措施,以有效地指导现场的施工。
根据工程施工总进度计划,每项工作展开前进行相关的技术准备,如编制专项施工方案,关键项目施工过程的作业指导书,这些文件要有针对性和可操作性。
(三)规范、标准、图集等收集
施工之前,应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。
(四)设备及器具
根据本工程的施工需要配置有关设备及器具。
具体见:
材料试验、质检仪器设备表。
(五)测量基准交底、复测及验收
检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定,保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内,并做好台帐记录。
(六)现场准备
1.临时供水、供电
工程开工之后,要组织编制《临时用水方案》及《临时用电方案》,这些方案要综合考虑生产、生活、消防等各方面的因素,经计算确定用水、用电量,临时给水管径,临时用电电缆或导线截面,总用电容量,并进行合理布置。
2.临时设施
根据本工程项目及工程数量,临时设施计划采用现场搭设的方法,办公场地采用活动板房,民工宿舍、生活区结构采用砖砌墙体,屋面采用石棉瓦,室内采用简易装修,办公室天花吊顶。
厨房、浴室、卫生间采用玛赛克地面,白色墙砖,以保证符合环境卫生的要求。
3.各种资源准备
(1)劳动力准备
根据劳动力计划,提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排,保证劳动力能及时、有序地进场;
对所组织的劳动力进行考核、筛选,选拔有素质、技术熟练的工人进场。
对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育,重要工种和特殊工艺提前进培训,作到持证上岗。
(2)施工进度计划
按招标文件要求,本工程工期共9个月计270个日历天。
详细工期安排另见:
物联网产业园区道路建设工程物联网1号路东段道路工程《施工总体计划表》。
(3)施工总平面布置
施工现场除必要的生产临时设施外,考虑搭设现场项目经理部临时办公室。
所有施工及管理人员生活临时设施按业主安排,生活临时设施位于道路东北侧空地上,规划占地面积672平方米。
生活临时设施道路由原有市政道路接入,沿线利用原有道路修筑临时便道直通设计终点,规划宽度6米。
临时设施用地左侧留6米宽消防通道,给水由现场打井,采用管径DN50接入生活区,场地用电由就近甲方指定配电盘用铠装电缆接入场地。
生活临时设施雨水排放采用排水沟方式,生活污水经化粪池处理后接入市政污水系统。
生活临时设施场地消防采用干式灭火器。
生产临时设施布置详见:
施工现场平面布置图。
第二章道路施工测量
本工程分项工程全长742.147米。
整个施工路段基本上为直线段,但施工线路、管线分布复杂,测量放样工作量比较大。
为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确,根据工程特点,拟采取如下测量方案:
a.测量设备设置:
设置测量组一组,配备有水准仪,全站仪台。
b.设置坐标控制网及水准点:
为保证施工测量的连续性和一致性,在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。
根据设计图坐标控制点,用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量,闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。
这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护,用钢筋桩面刻十字丝保存。
每60~100米设一水准点并作闭合导线测量,闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。
设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量,防止各点的沉降或碰动。
根据所设置坐标控制网,直接测放各工程构筑物的平面位置,但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核,根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。
第三章道路工程
一、设计概况
物联网产业园区道路建设工程物联网1号路东段道路工程位于天府新区双流物联网区,为一条连接物流大道与迎宾大道市政道路次干道。
道路全长约742.147米,标准路幅宽16.0米。
本标段起始桩号为0+000——0+742.147。
1.主要技术标准
道路等级:
城市次干道
设计时速:
30km/h
道路设计荷载:
BZZ-100
路面结构:
采用沥青混凝土路面
道路横坡:
车行道1.5%;人行道2.0%
设计年限:
10年
竖曲线半径:
最小半径998米,最大纵坡-0.396%
2.道路横断面设计
道路总宽为16m,其道路横断面组成为:
3m人行道+10m(车行道)+3m(人行道);3m宽人行道设置1.2m×1.2m树池,树池中心距6m。
3.路面结构设计
(1)机动车道:
机动车道路面结构:
80cm级配砂砾石路床+20cm级配碎石垫层+20cm4%水泥稳定碎石底基层+20cm5%水泥稳定碎石基层+7cmAC-20C中粒式沥青混凝土下面层+5cmAC-13C细粒式沥青混凝土上面层。
(2)非机动车道及人行道
人行道结构组成为:
15cm4%水泥稳定碎石垫层+3cmM5水泥砂浆垫层+6cmC30彩色方块砖。
填、挖方边坡高度h≤6米时坡率采用1:
1.5;当挖方边坡高度h>6米时应分级放坡,第一级边坡高度为6米,边坡坡率坡率1:
1.5,第二级边坡坡率坡率1:
1.75,并在边坡分级处设置2米宽的边坡平台。
二、施工要求
应严格按有关施工规范及验收规范要求施工,严格按图施工,发现问题及时与设计院联系。
填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土,土方应分层碾压,分层厚约为30cm,每层均应有密实度试验报告,达到设计要求后方可进行下一道工序的施工。
土基压实度采用重型压实标准:
机动车道:
填方0~80cm,不低于95%,80cm以上,不低于94%。
路基土方完成后,沿线应按规范要求做回弹模量试验。
水泥稳定碎石层应按《成都地区稳定碎石基层施工规定》要求施工,并要求采用机械拌和,不能人工拌和。
混凝土结构应严格按设计图纸中要求施工。
路缘石、路平石、嵌边石预制构件应采用水泥制品厂的预制构件,施工单位不能自己捣制,施工时应注意与现有的道路顺接。
三、施工方法
1.路基土方工程
1.1施工准备
1.1.1、对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。
特别是土石方数量,交通、植被,建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。
1.1.2、根据总施工部编制路基施工方案,施工网络计划等并报批。
1.1.3、开工前认真进行施工测量,包括导线点、界桩、水准点复测和补点;横断面检查与补测;恢复中线和固定主要控制桩;逐桩进行路基放样,订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。
并在施工范围外设控制桩,边坡放样及机械施工控制标志。
1.1.4、对路堤填料进行复查和取样试验,测定其最大干密度,最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等,试验按JTJ051-93规程办理。
1.1.5、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理(保护),地表植被清理,好土的集中堆放,以及填方段填土前地表面的整平压实。
1.1.6、做好施工临时排水设施,如路堑开挖前在上方做截水沟,路堤填方前原地面排水,但不得流入农田等造成破坏,要结合永久性排水设施进行。
2、土方路堑开挖
2.1、本标段高挖方区段因开挖面不宽。
宜采用分层纵挖法进行施工(见下图)。
2.2、具体的施工方法是:
采用挖掘机进行开挖,自卸汽车和推土机配合作业。
2.3、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时,宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业,遇地下水时应及时挖沟排除,若路床以下位于含水量较多土层时,应换填透水性良好的材料,边坡开挖后,应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。
2.4、根据土壤试验对开挖出的适用材料,应分类堆放,不应混杂。
先挖出的适用土方,应储存于指定地点,待后填路堤上部。
对已先挖出的路堑断面,路床顶面应予留30cm后挖,以免施工车辆和雨水对路床的破坏。
2.5、路基土方工程施工安全执行JTJ076-95.4.2规程。
3、填方路基施工
a)检测标准
路基设计压实度及强度(重型击实试验标准):
路槽下0~80cm范围内不低于95%,80cm以下不低于94%。
通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。
通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械,每层松土松铺厚度,压实遍数等试验数据,用以指导大规模填方路基施工。
施工时,掌握好每种土的含水量非常重要,要采取均匀加水或摊开晾干等方法,使其在最佳含水量±2%以内压实,并满足压实次数,才能保证压实质量。
b)填方施工
土层摊铺采用自卸汽车定点卸土,推土机初平,平地机复平。
(上层精平)边角,障碍点人工配合(控制边线标高)的方式,按照试验所给松铺厚度进行摊铺。
应自中向两边设置3%横坡,每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线,合格方可碾压。
碾压采用18t振动压路机进行。
第一遍静压,然后先慢后快,由弱到强,应由边部到中央,由低处到高处纵向进退式进行。
横向重叠0.4M,相邻区段纵向重叠1.2M,应达到无漏压,无死角,确保碾压均匀。
c)检验压实度
每一压实层均应按检验标准检测压实度,合格后方可填筑其上一层。
否则应采取措施进行补压,到合格时为准。
现场大规模施工,检测压实度宜采用核子密度湿度仪法,应先进行标定和对比试验。
土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。
d)零断面施工
零断面是路基的一个薄弱环节,施工时首先检查该处土质情况,发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。
当地基土质良好时则把原地面挖成内倾2~4%,宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑,填至距路面结构底面30cm,然后把表面翻松与填土一起压实。
当土质不能满足要求时,则按设计宽度、厚度换填合格石渣,并碾压成型达到设计要求。
4、级配碎石垫层施工:
路床碾压成型检验合格后即可进行基层施工。
基层所使用的材料必须符合设计要求和相关技术规范的规定。
施工时严格按照设计和规范要求控制基层材料的粒径和组成。
基层施工工艺:
验收合格的基层——施工放样——检验、运输连砂石——摊铺——检查调平整型——碾压——验收
准备下基层:
基层施工前,首先对下基层进行外形和质量的检查,即对路基宽度、平整度、路拱、标高和压实度、弯沉值进行检查,对不符合设计要求的路段,必须根据具体情况进行返工,使其达到设计要求和相关规范规定。
1)施工放样
2)中线测量:
在路床上恢复线路中线,直线段每隔15米至20米设一桩,并在两侧路肩边缘外设置指示桩。
3)水准测量:
在路肩边缘外的指示桩上用明显标记标出基层边缘的设计标高。
4)备料:
按一定路段长度(30米至50米)所需的材料进行备料,材料堆放地点需满足后续工序工作的方便。
5)摊铺:
在下基层、施工放样和备料等准备工作完成后,即可进行路面材料的摊铺。
摊铺时根据经验确定虚铺厚度进行摊铺,摊铺时保证摊铺层的平整、均匀。
碾压:
材料整型完成后,立即进行碾压。
碾压前先根据试验确定有关压实的各种参数。
碾压采用20吨的振动压路机进行压实。
振动压路机压实时,行驶速度宜用慢速,碾压时,先静压一遍,再进行振动碾压,振动频率宜先弱后强,直线段由两侧向中间,曲线段由内侧向外侧进行碾压,碾压时后一次碾压应重叠前次轮迹1/2。
5、水泥稳定碎石基层
准备下基层→施工放样→备料→拌和→运输→摊铺→整形碾压→接缝和调头处的处理→养护→检验。
5.1、材料要求
(1)水泥采用复合水泥42.5强度等级,进场后通过现场监理见证取样,经复检合格后方可使用。
(2)碎石一律采用规格料且最大粒径不超过37.5mm。
集料符合规范要求,软弱颗粒和针片状含量控制在规范允许范围内,不含山皮土等杂质,各种材料堆放整齐,界限清楚。
5.2、准备下基层
水泥稳定碎石基层施工前,先对下基层进行彻底清扫,清除各类杂物及散落材料,并保证下承层表面湿润。
5.3、拌和
由于施工现场场地较小不利于现场拌和,经甲方、监理、施工单位协商决定定购合格材料。
5.4、根据规范要求,应作试验路段100-150m
5.5、运输摊铺
拟采用15辆8吨自卸车进行运输,运输过程中的车厢混合料顶部采用棚布遮盖,以减少水分的流失,若摊铺时水分小于最佳含水量,应当补加水,使之达到最佳含水量,同时保证混合料拌和均匀。
摊铺采用人工配合机械初次赶平,然后再用人工配合平地机精平。
为保证质量,本工程水稳层分两层进行施工,混合料的含水量0.5%-1.0%,以补偿摊铺碾压过程中的水分损失;先摊铺的一层应经过整形和压实,经监理工程师批准后,将先摊铺的一层表面翻松后再继续摊铺上层。
并按规范的路拱进行整形。
5.6、碾压及接头处理
(1)混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。
(2)碾压过程中,水泥稳定土的表面应始终保持潮湿。
如表面水分蒸发过快,应及时补洒少量的水。
(3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车,以保证水泥稳定层表面不受破坏。
(4)施工中,从加水拌和道碾压终止的延误时间不得超过水泥初凝时间,按试路段确定的合适的延迟时间严格施工。
(5)两工作段的衔接处应搭接拌和,前一段拌和后,留5-8m,不进行碾压,后一段施工时,将前一段未压部分一起再进行拌和,并与后一段一起碾压。
5.7、养生
碾压完成后应立即进行养生,养生时间不应小于7d。
养生方法根据具体情况采用洒水养生。
养生期间除洒水车外禁止一切车辆通行。
不能封闭时,须经监理工程师批准,对该段设置临时通道,以保证工程质量。
5.8、检验
混合料应在施工现场每天或每拌和250t混合料取样一次,并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-2008)方法进行含水量、稳定剂用量和无侧限抗压强度试验。
在已完成的基层上每200m每车道2处,按《公路土工试验规程》或《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》规定进行压实度试验,并检查其他项目。
所有试验结果,均报监理工程师审批。
6、沥青混凝土施工工艺及工艺控制
6.1材料要求
用于路面施工的各种原材料在使用前在中心试验室进行材料的标准试验和混合料配合比组成设计,并取得监理工程师的批准,没有达到要求或未经监理工程师批准的原材料严禁使用。
6.2试验路段
为验证混合料的质量和稳定性,施工机械能否满足备料、运输、拌和、摊铺和压实的要求和工作效率,以及施工组织、施工工艺的合理性,在各结构层施工前,在监理工程师监督下按设计配合比和经监理工程师批准施工方案铺筑长度不小于150米的试验段,以确认压实方法、压实机械内型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度,最佳含水量等的合理性,从而确定施工现场施工方法及控制标准。
6.3沥青透油层
6.3.1)施工方法:
采用洒布法施工。
6.3.2)施工工艺流程
交通管制
6.3.3保证沥青透油层工程质量措施
(l)严格按技术规范标准和监理程序控制透油层原材料质量。
(2)开工前,铺筑透油路段,取得监理工程师批准的乳化沥青种类、乳化沥青洒布量,以便指导施工。
(3)浮化沥青洒布前,用人工配合空压机清除基层表面松散材料,直至无尘埃为止。
6.4沥青混凝土面层
6.4.1质量技术要求
为保证沥青砼面所用材料符合规范设计,所用材料应满足下表要求。
沥青面层用粗集料质量技术要求
指标
表面层
下面层
石料压碎值不大于(%)
26
28
洛棚矶磨耗损失不大于(%)
28
30
表面相对对密度不大于
2.6
2.5
吸水率不大于(%)
2.0
3.0
对沥青的粘附性不小于
4级
3级
坚固性不大于(%)
12
12
软石含量不大于(%)
3
5
磨光值PSV不大于
42
/
沥青面层用细集料质量技术要求
指标
要求
实验方法
表明相对密度
不小于2.5
TO328
坚固性(>0.3mm部分)(%)
不小于12
TO340
含泥量(小于0.075的含量(%)
不大于3
TO333
砂当量(%)
不小于60
TO334
亚甲蓝值(g/Kg)
不大于25
TO349
棱角性(流动时间)(s)
不小于30
TO345
6.4.2施工方法
(1)拌和:
采用搅拌站成品沥青混凝土料,集中供应。
(2)摊铺:
使用西筑产T5型沥青混凝土摊铺机1台联合全幅摊铺(单幅)。
6.4.3施工工艺流程
拌和工艺流程
热拌沥青混凝土拌和工艺流程图
石屑
砂子
碎石
通过实验
抽样实验
保温运输
卸入
控制出厂温度
工地
自卸卡车
制成混合料
拌和机拌和
总仓
沥青容器
小
仓
中
仓
大
仓
振动筛
每拌用量
沥青溶池
沥青
加热滚筒
材
选
矿粉
粒料
填料料
结合料粒料
粒料
备料
冷料开运
热料开运
热油或蒸汽加热
过筛
泵打入
规定质量
1分钟
6.4.4沥青混凝土层结构和组成设计
沥青混凝土面层结构为:
上面层:
5cm厚AC—13C密级配细粒式沥青砼。
下面层:
7cm厚AC—20C密级配中粒式沥青砼。
因采用间歇式沥青混凝土搅拌设备,其混合料组成设计分三个阶段。
(1)目标配合比设计阶段:
由试验室进行马歇尔试验,确定最佳沥青用量和矿料级配作为目标配合比,供拌和机粗进料速度和试拌使用。
(2)生产配合比阶段:
从二次筛分的各热料仓里的材料取样进行筛分,确定各热料仓的下料计量值,供控制室拌制三种不同沥青含量的混合料(一般为目标配合比中最佳沥青量及它的±0.3%各一种),再由试验室进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳沥青用量。
(3)主产配合比验证阶段:
搅拌设备根据试验
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