汽车底盘实训报告 10300字.docx
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汽车底盘实训报告 10300字.docx
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汽车底盘实训报告10300字
三一文库(XX)
〔汽车底盘实训报告10300字〕
学生实习报告书
实习类别实习地址教学院专业班级姓名指导教师
汽车底盘检修实训K1汽车实验室机电工程学院汽车运用技术(专)2010级
(1)班
2012年6月15日
实习报告20xx年6月15日
概况
实习单位:
黄石理工学院机电工程学院
参观考察单位:
(2)(4)(6)
实习开始时间:
20xx年6月04日,实习时间共5天。
完成实习报告时间:
2012年6月15日。
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实习报告20xx年6月15日
目录
实训一:
离合器的检修......................................................................3
实训二:
变速器的检修......................................................................6
实训三:
转向系的检修....................................................................10
实训四:
制动系的检修....................................................................13
实训五:
分动器的检修....................................................................16
实训总结...........................................................................................172
实习报告20xx年6月15日
实训一:
离合器的检修
一、实训目的与要求
1、会进行离合器及其操纵机构的拆卸、解体;
2、能够认识离合器主要零件的结构及相互装配关系;
3、掌握离合器及其操纵机构的装配、安装与检修的方法和技术要求。
二、实训内容
1、离合器及其操纵机构的拆装及零部件认识。
2、离合器及其操纵机构的拆卸、解体;
3、离合器及其操纵机构的装配、安装与检修。
实训以Ql092系列货车或桑塔纳2000系列轿车离合器为对象。
三、实训器材
1、离合器拆装常用工量具若干套。
2、Ql092系列货车或桑塔纳2000系列轿车(也可用离合器总成)数辆(套)。
四、结构简介
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
图6-1离合器从动盘图6-2离合器
五、实训方法及步骤
以Ql092汽车离合器为例
1、离合器及操纵机构的解体
(1)从发动机上拆下离合器总成
1)先从发动机上拆下变速器总成,再拆下离合器外壳(连同分离叉和分离轴承一同拆下)。
2)在拆卸离合器外壳时,首先应检查有无拆装标志。
如无拆装标志,应在离合器盖和飞轮上做好装配对合标志。
这样在组装后能尽量保持离合器与曲轴组件的动平衡。
3
实习报告20xx年6月15日
3)拆下离合器盖紧固螺栓,此时应在对角线方向上,以交叉顺序把各螺栓均匀拧松。
4)拆下离合器盖后,即可拆下从动盘及离合器总成。
(2)离合器总成的解体
分解离合器总成时,为防止离合器内的零件弹出,必须用专用工具压紧离合器盖后才能分解(如图6-l所示)。
图6-1拆装离合器专用工具及使用方法
a)离合器拆装专用工具;b)使用方法
1)在离合器盖总成的离合器盖和压盘上做好装配对合标志。
2)用专用工具压紧离合器盖,拆下离合器分离杠杆的4个调整螺母和紧固传动片的4个螺栓。
3)缓慢放松专用工具,依次拆下离合器盖、离合器弹簧、离合器压盘等,并按原位套好,同时,摆放好压盘、摩擦片等零部件。
2、离合器及操纵机构的装配与调整
(1)离合器盖和压盘总成的装配
装配前,应将检验合格的零件清洗干净。
①用四只传动片铆钉将8片传动片分成四组,在专用夹具上与离合器盖铆合在一起。
②把四只分离杠杆弹簧分别装在离合器盖上。
③将分离杠杆、分离杠杆支承销、浮动销、摆动块分别装在离合器压盘的相应位置上。
装配时,还应注意以下事项:
①离合器盖与压盘扣合时,装配记号要对正。
②分离杠杆活动部分应涂以少量润滑脂。
③所有压盘弹簧应按自由长度的高低、弹力的大小,均匀对称地排列,使整个压盘各处压力一致。
④各分离杠杆承压面应位于同一平面内,其摆差应不大于规定值(一般为0.25~0.3mm)。
分离杠杆端部距减振弹簧钢片平面的距离应为35.4±0.2mm。
⑤压盘在传动销上应活动自如,不合适时可换位安装,否则会使离合器打滑或分离不彻底。
(2)离合器从动盘总成的装配
装配从动盘总成时,应注意以下事项:
①应注意从动盘总成花键套的安装方向。
从动盘毂短头应朝向飞轮。
②为保证曲轴与从动盘的同轴度,以便安装变速器第一轴,一般方法是用一个与第一轴前端一样的工具(或旧的变速器第一轴)作导向杆,插入从动盘毂与曲轴后端中心孔内,对正中心,然后分两三次均匀地拧紧紧固螺栓,以免从动盘偏斜,待离合器装调好后,再抽出工具。
(3)离合器总成与飞轮的装配
装配前,应对飞轮、压盘、摩擦片的工作表面进行清洁,工作表面不得有油污。
可用砂纸对表面打毛,并吹去磨下的灰尘,再清洁润滑变速器前导向轴承。
将从动盘放置在飞轮上,装有减振盘的一面朝外,将离合器盖上定位孔对准飞轮上的两个定位销,
同时在离合器中央4
实习报告20xx年6月15日
插入变速器输入轴,使从动盘处于中央位置,旋上两个离合器盖与飞轮的连接螺栓,撬动飞轮旋转,将一周的8个螺栓全部旋上后,再撬动飞轮,将一周的螺栓按规定转矩旋紧,取下变速器输入轴(第一轴)。
(4)安装分离轴承
安装时,应注意清洁干净,并涂以润滑脂。
(5)安装分离叉
安装时,可在分离叉的两端涂以少量润滑脂或润滑油。
(6)离合器及操纵机构的调整
①离合器踏板自由行程的调整
Q1092汽车离合器踏板自由行程应为30~40mm(如图6-2所示)。
图6-2离合器踏板的自由行程图6-3用直尺检查离合器踏板自由行程
检查离合器踏板自由行程的方法如图6-3所示。
可用普通直尺支在驾驶室地板上,先测出离合器踏板在完全放松时的高度,再用手轻轻推压踏板,当感觉到阻力增大(即分离轴承端面与分离杠杆两端面刚刚接触)时,停止推压,测出踏板高度,前后两次测出的高度差即为离合器踏板自由行程的数值。
离合器踏板自由行程的调整方法如图6-4所示。
可通过调整分离拉杆2上的球形调整螺母1来进行。
该螺母旋入,则自由行程减小,旋出,则增加。
调整合适后,锁紧螺母锁紧。
②离合器分离杠杆高度的调整
图6-4离合器踏板自由行程的调整
1-球形调整螺母;2-分离拉杆;3-锁紧螺母
调整分离杠杆的调整螺母,使分离杠杆端工作面距飞轮的高度为56±0.2mm(即用深度尺测量分离杠杆端至减振器上的减振盘表面之间的距离为35.4±O.2mm),调整好后,锁紧螺母应予锁紧。
③离合器主缸推杆与活塞的间隙调整
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实习报告20xx年6月15日
离合器主缸推杆与活塞的间隙应为O.2~0.7mm。
调整时,先松开推杆锁紧螺母,放长推杆,当推杆端头与活塞顶面接触时(凭手感),将推杆反旋1/7~1/2圈,用锁紧螺母锁紧推杆。
用相同的方法,将工作缸推杆与工作活塞间的间隙调整为0.4~0.6mm。
实训二:
变速器的检修
一、实训目的与要求
1、学会进行手动变速器的拆卸、解体;
2、学会使用轴承拉器拆卸变速器各轴承;
3、能够认识手动变速器主要零件的结构及相互装配关系;
4、掌握手动变速器的装配、安装与调整的方法;
二、实训内容
1、手动变速器及其操纵机构的拆装及零部件认识。
2、手动变速器的调整。
三、实训器材
1、手动变速器检修常用工、量具若干套。
2、手动变速器专用工具及设备(轴承拉器、变速器专用拆装工具等)一套。
3、Ql092系列货车或桑塔纳2000系列轿车(也可用变速器总成)数辆(套)。
四、结构简介
变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。
变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向;操纵机构的主要作用是控制传动机构,实现变速器传动比的变换,即实现换档,以达到变速变矩。
图7-1变速器
五、实训方法及步骤
以Ql092变速器为例
1、变速器的解体
变速器解体和装配过程中零件名称和位置可参见图7-1、图7-2、图7-3。
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实习报告20xx年6月15日
1)将车辆停置在平整的地面上,用掩木将车轮掩住,以防汽车溜动。
2)旋下放油螺塞,放出变速器中的润滑油,从车上拆下变速器。
3)从变速器第一轴轴承盖上拆下分离轴承及座。
4)拆下驻车制动鼓上的两个紧固螺栓,拆下驻车制动鼓。
5)将变速杆置于空档位置,拆下变速器盖总成。
先拆下变速器顶盖总成,拆下变速杆防转销,取出锥形弹簧,将顶盖总成解体;将上盖置夹在虎钳上,拆除变速叉和导块上的钢丝锁线,拧下变速叉止动螺钉,依次从后向前冲出一、倒档,二、三档及四、五档叉轴,取下变速叉及导块;当快要取出叉轴时,注意防止自锁弹簧和自锁钢球弹出。
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实习报告20xx年6月15日
6)拆下变速器第二轴后轴承盖。
7)从变速器前端拆下第一轴轴承盖的螺栓和钢丝锁线,取下轴承盖。
8)用铜棒轻轻敲击第一轴,用拉器将第一轴连同轴承一起从前端取出,再从第一轴中取出第二轴前轴承。
9)用手托起第二轴前端上下晃动,并用铜棒左右敲击第二轴的后端,可将第二轴向后推出;再用拉器从第二轴上取下后轴承,然后,第二轴可从变速器壳体内部取出。
10)从第二轴上取下四、五档同步器总成,拆下四、五档固定齿座锁环,取下止推环,则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的零件可依次从轴上取下。
从第二轴后端取下一档、倒档齿轮,将止推环锁销压住,转动止推环并将其取下。
退出止推环时,应注意防止止推环锁销被弹簧弹出。
11)从壳体上拆掉中间轴承前后轴承盖,撬开后轴承锁片,旋下圆螺母,拆下倒档检查孔盖,取下倒
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