汽车典型维修试题.docx

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汽车典型维修试题

汽车典型维修试题

一、单项选择题

1.用游标卡尺测量工件，读数时，应先读出（　A　）零线对主尺刻线左边格数为多少毫米，再加上副尺上的读数。

  （A）副尺   （B）主尺  （C）活动套筒   （D）固定套筒

2.用量缸表测量时，小指针位置不变当大指针顺时针方向离开“0”位，表示气缸直径（　B　）标准尺寸的缸径。

 （A）大于    （B）小于    （C）等于    （D）大于等于

3.下列关于电器元件的说法中正确的是（C）。

A接线盒和继电器盒的主要差异是，继电器盒内仅有印刷电路板

B保险丝仅装在电源并有大电流通过的用电器之间

C电路断路器可以重复复位使用

4.关于从车上拆卸发动机总成的操作，下列说法正确的是（B）。

A对装有安全气囊的车辆，在拆开转向机和中间轴之前，不必先固定转向盘

B拆开燃油管路时，不先释放燃油压力可能造成燃油大量喷出，这是非常危险的

C在断开燃油管上的快速接头时，可不使用适当工具或者SST

5.下列情况中，必须脱掉手套的是（C）。

A使用梅花扳手B使用扭力扳手C使用气门研磨机

6.关于拆卸雨刮片的注意事项，下列说法正确的有（C）。

（1）拆卸雨刮片时，为了避免损坏前风挡玻璃，可在雨刮臂的顶端包上一块布并将其轻放在前风挡玻璃上。

（2）拆下雨刮片后，若运行雨刮器或雨刮臂可能会损坏前风挡玻璃或发动机舱盖。

A只有

（1）正确B只有

（2）正确C

（1）和

（2）均正确

7.关于维修车辆灯泡的说法，正确的是（C）。

A更换新灯泡时可用瓦数大点的灯泡进行替换，以增强灯的亮度。

B拆卸灯泡时应立即将灯泡装上，以防灯总成有湿气进入

C不要用手直接触摸灯泡玻璃。

8.给空调系统充加制冷剂时，下列正确的预防措施是（A）。

二下P74

A当在高压侧充加制冷剂时，不要运行空调（压缩机）

B从低压侧充加制冷剂时，不要运行空调压缩机

C在高压侧充加制冷剂时，确保歧管仪表高压侧的阀门打开和空调压缩机运转

9.气门间隙过大，可能会造成（B）。

A发动机怠速发抖B发动机发出异常噪声C发动机点火提前角过大

10.下列关于蓄电池充电操作的说法，正确的是（A）。

A如果电解液沾上皮肤或衣服，应立即用大量的水进行冲洗

B在正常的充电过程中，充电电流必须为蓄电池容量的一半

C在快速充电过程中，充电电流必须为蓄电池容量的三分之一

11.在拆卸发动机的燃油管时，为防止燃油溅出,卸放燃油压力的正确操作顺序是（A）。

（1）起动发动机

（2）将点火开关转到LOCK位置（3）从燃油泵上拆开线束连接器，使燃油泵停止运转

（4）发动机自动停止以后，再次起动发动机并且确保其不会重新起动

A（3）→

（1）→（4）→

（2）B

（1）→（3）→（4）→

（2）C

（2）→（3）→（4）→

（1）

12、离合器打滑的原因之一是（A）。

A、脚踏板无自由行程B、脚踏板自由行程大

C、新换摩擦片过厚D、分离指不平

13、用百分表测量工件时，应先校表，使百分表量头（C）。

A、与工件间有一微小间隙B、与工件刚接触但指针不偏转

C、抵住工件表面使量头产生一定位移即指针有一定偏移

D、与工件可以接触也可以不接触

14、夏季加润滑油时，错加入冬季发动机润滑油可能会造成（B）。

A、发动机功率下降B、烧瓦C、不会有问题

D、以上答案都不对

15.活塞环装入活塞环槽之后，擦净气缸，在（　C　）上涂一层干净的发动机润滑油，用专用工具卡住活塞环，将活塞连杆组装入各个气缸。

  （A）活塞销   （B）曲轴    （C）活塞环   （D）连杆

16.装配气缸盖时，在缸盖的固定螺栓螺纹上蘸有少许机油后插入螺孔中，按照从（　D　）依次交叉进行的次序，分两次拧紧。

（A）中央向中央  （B）两侧向中央  （C）两侧向两侧  （D）中央向两侧

17.用量缸表测量时，当大指针逆时针方向离开“0”位，表示气缸直径（　D　）标准尺寸的缸径。

  （A）小于    （B）等于    （C）小于等于   （D）大于

18.转向器装配前，精密件（　B　）用碱水洗。

  （A）可以    （B）不要    （C）必须    （D）随便

19.有人说，装配发动机时，活塞与连杆的装配必须按方向、记号、对正装配，你认为对不对？

（　A　）

  （A）对    （B）无所谓   （C）错    （D）一点不对

20.有人说，等修车驶入保修位置后，应拉紧手刹车，将变速杆放入空档位置，你认为对不对？

（　A　）

  （A）对    （B）无所谓   （C）错    （D）视情况而定

21.有人说，发动机大修时，活塞销必须随活塞的更换而更换，你认为对不对（　C　）。

  （A）无所谓   （B）错    （C）对    （D）完全错误

22.发动机大修或更换气缸套时，应同时更换（B　　）活塞。

  （A）部分    （B）全部    （C）一半   （D）摩损大的

23.离合器从动盘铆钉头应（　C　）摩擦衬片工作表面0.5mm以上。

  （A）高于    （B）超过    （C）低于    （D）超出

24.有人说，活塞的修理尺寸与气缸的修理尺寸相一致，你认为对不对？

（A　　）

  （A）对    （B）错    （C）无所谓   （D）一点也不对

25.离合器从动盘总成安装时，应注意从动盘上有“飞轮侧”标记的一面，应朝向（D　　）安装。

  （A）变速器   （B）传动轴   （C）分动器   （D）飞轮

26、对汽车进行预防性的各种维护作业，可（A）故障、隐患。

A、及时消除B、延迟消除C、延迟增加D、及时增加

27、有人说汽车定期维护分为走合维护、季节维护、你认为对不对（A）。

A、错B、对C、无所谓D、完全正确

28、在汽车运行初期所进行的维护，叫（A）维护。

A、走合期B、季节性C、定期D、日常

29、走合中，尽量（D）使用紧急制动或突然加速。

A、多B、较多C、多多D、避免

30、日常维护后，汽车轮胎气压（D）。

A、可以过高B、可以过低C、无所谓D、必须正常

31、故障码不能通过　Ｄ　　　　　方法清除。

　　　Ａ.拔下EFI保险丝　　Ｂ.断开ECU电源　Ｃ.拆下蓄电池负极　　　　Ｄ.关闭点火开关

32、造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是　　　　　　。

Ａ.燃油泵压力低　Ｂ.水温传感器输出电压偏高Ｃ.喷油器节流D.进气管真空泄漏

33、对于丰田车系，在检查氧传感器输出信号时可跨接　　　　　　端子。

Ａ.TE1与+B　Ｂ.OX与E1Ｃ.OX1与+B　　　Ｄ.TE1与E1

34、测量传感器电源线电压时，若传感器端处的基准电压低于5V，而ECU端处的电压也低于5V，则可能的原因是　　　　　　。

Ａ.电源线有问题　Ｂ.传感器有问题Ｃ.ECU有问题D.蓄电池电压有问题

35、氧传感器输出电压一般应为　　　　　　之间变化。

Ａ.0.3~0.5　　　Ｂ.0.5~0.9Ｃ.0.1~0.5D.0.1~0.9

36、三元催化转换器的进口处的温度　　　　　　出口处的温度。

Ａ.大于Ｂ.小于　Ｃ.等于

37、氧传感器有故障时，会造成　　　　　　。

Ａ.起动困难　Ｂ.爆震Ｃ.油耗增加D.怠速不稳

38、如果爆震传感器的固定力矩过大，会造成　　　　　　。

Ａ.BTDC小Ｂ.爆震Ｃ.灵敏度下降D.动力增加

39、怠速转速偏高的可能原因是　　　　　　。

Ａ.怠速阀卡在小开度　Ｂ.水温传感器故障Ｃ.冷却剂液面偏低D.BTDC偏小

40、若氧传感器输出电压持续偏低，可能的原因是　　　　　　。

Ａ.混合气浓　Ｂ.传感器被污染Ｃ.输出信号导线电阻过大　D.与ECU连接的回路不通

41、点火开关打开，轻拍节气门位置传感器，其输出信号电压应　　　　　　。

Ａ.变大　　　Ｂ.不变Ｃ.变小

42、发动机运转中，用小锤轻敲爆震传感器附近处，点火提前角应　　　　　　。

Ａ.变大　　　Ｂ.不变Ｃ.变小

43、故障码存储在中。

A、ROMB、RAM

44、喷油MAP图数据存储在中。

A、ROMB、RAM

45、喷油器的无效喷油期主要受影响。

A、电压B、电流C、电阻

46、堵住油压调节器的真空管，系统油压会。

A、升高B、降低

47、氧传感器老化的原因是。

A、Pb中毒B、P中毒C、排温过高

48、λ〉1时，TiO2氧传感器的输出信号电压。

A、高B、低

49、下列不属于ZrO2氧传感器的工作条件的是。

A、水温大于60℃B、传感器温度大于300℃C、怠速D、大负荷

50、水温传感器有故障时，会造成　　　　　　。

Ａ.排放失常　Ｂ.爆震Ｃ.BTDC小　　　　

51、进气温度传感器有故障时，会造成　　　　　　。

Ａ.排放失常　　　Ｂ.爆震Ｃ.BTDC小　D.起动困难

52、节气门位置传感器有故障时，会造成　　　　　　。

Ａ.排放失常Ｂ.加速性差Ｃ.BTDC小　D.起动困难

53、空气流量传感器有故障时，会造成　　　　　　。

Ａ.油耗大Ｂ.爆震Ｃ.BTDC小　D.起动困难

54、下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力　　　　　。

A．燃油脉动阻尼器B.过滤器C.喷油嘴D.燃油压力调节器

55、断开点火开关10min后，若系统油压偏低，当从新其动使油压达到规定值后，断开点火开关，并用钳子夹住油压调节器回油管，若油压仍偏低，则说明　　　　　　没有问题。

Ａ.油压调节器Ｂ.喷油器Ｃ.输油管D.油泵出油阀

56、断开点火开关10min后，若系统油压偏低，当从新其动使油压达到规定值后，断开点火开关，并用钳子夹住油压调节器回油管，若油压仍偏低，则可能的原因是　　　　　　。

Ａ.油压调节器失效Ｂ.喷油器泄漏Ｃ.滤清器堵塞D.油泵失效

57、断开点火开关10min后，若系统油压偏低，当从新其动使油压达到规定值后，断开点火开关，并用钳子夹住油压调节器回油管，若油压正常，则说明　　　　　　有问题。

Ａ.油压调节器Ｂ.喷油器Ｃ.输油管D.油泵出油阀

58、向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是　　　　　。

A.节气门位置传感器B.发动机转速传感器C.曲轴位置传感器D.氧传感器

59、向ECU输入信号，实现超速断油控制的传感器是　　　

A．节气门位置传感器B.水温传感器C.曲轴位置传感器D.进气压力传感器

60、下列说法正确的是　　　　　。

A．发动机转速升高，点火提前角应增大B.发动机转速升高，点火提前角应减小。

C.发动机负荷大，点火提前角大D.发动机负荷小，点火提前角小

61、在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确　　　　　？

A.两人说得都不对B.乙同学说得对C.两人说得都对D.甲同学说得对

62.使用可调式正时灯能检测汽油发动机的点火提前角，关于这种检测的正确说法是（D）。

A.只能在发动机上检测点火提前角B.只能在检测灯上读出点火提前角C.通过正时灯可调节点火提前角D.可调节点火正时灯的触发时间

63.当汽车挂倒档时倒车灯不亮，检修时将倒车灯开关上的两根导线短接，如果灯亮则表明（D）。

A.灯丝烧坏B.倒车灯线路断路C.倒车灯线路开路D.倒车灯开关故障

64.检验汽车电流表时，将被试电流表与标准的直流电流表进行比较，两表读数之间的相差不应超过（D）。

A.1％B.5％C.10％D.20％

65.发动机起动后机油压力表无指示，当用起子把油压传感器的接线柱与机体短接时，油压表针能正常摆动，说明（A）。

A.传感器有故障B.油压表有故障C.机油压力过低D.传感器接地不良

66.接通点火开关后水温表指针不动，用起子将水温传感器接线柱与机体短接，若水温表指针立即从100℃向40℃转动，表明（A）。

A.水温表状况良好B.水温表电路有断路处

C.水温表加热线圈烧坏D.水温表电路有短路处

67.接通点火开关后水温表指针不动，用起子将传感器接线柱与机体短接，水温表指针仍不动，表明（B）。

A.水温表状况良好B.水温表电路有断路处或表已损坏

C.传感器触点氧化D.传感器加热线圈烧坏

68.开启总灯开关所有的灯都不亮，但喇叭响，可能原因是（D）。

A.蓄电池到保险盒之间有断路B.蓄电池到保险盒之间有短路

C.保险盒有故障D.保险盒到电流表之间电路有故障

69.开启组合开关时后灯不亮，检测灯座无电，可能原因是（C）。

A.后灯搭铁不良B.发动机未起动C.后灯线路断路D.后灯灯丝烧坏

70.开启组合开关时前照灯不亮，将变光开关短接远、近光接线柱时灯全亮，则表明（B）。

A.组合开关的电源故障B.组合开关的变光部分有故障C.线路故障D.保险盒故障

71.汽车电流表的使用环境由常温改变至－20~＋55℃时，误差绝对值不应超过（C）。

A.1％B.3％C.5％D.10％

72.用汽车示波器检测的”频率”参数指标,是指信号的（B）。

A.重复特性B.循环时间特性C.外形特征D.占空比特性

73.电流表应能承受上量限（B）电流值的过载试验。

试验后仍具有规定的工作性能。

A.等同B.2倍C.3倍D.4倍

74.用汽车示波器检测发动机的点火波形时,应该使用（B）。

A.示波器探头B.电容探头C.阻抗匹配探头D.专用电感探头

75.汽车转向灯不闪亮，当将闪光器输出端与电源端短接后转向灯能闪亮，这表明（D）。

A.电源至闪光继电器有断路B.闪光继电器至转向开关有断路

C.转向开关有故障D.闪光继电器有故障

76.关于铅蓄电池极板硫化,下面说明哪一个不正确（C）。

A.极板硫化是由于硫酸铅再结晶造成的B.极板硫化会造成蓄电池容量降低

C.极板硫化后,可通过大电流充电进行还原D.防止硫化的措施之一是保证电解液的高度不能过低

77.关于汽车干荷铅蓄电池的叙述,正确的是（B）。

A.无电解液B.不需初充电C.不需补加注蒸馏水D.无自放电

78.汽车铅蓄电池在放电过程中,电解液中的硫酸减小而水增多，从而电解比重（A）。

A.下降B.上升C.为0D.不变

79.汽车蓄电池额定容量是指电解液平均温度为30℃,以估计容量1/20数的电流连续放电,得到单格电压为（C）伏时蓄电池所输出容量。

A.1.95B.1.85C.1.75D.1.65

80.从发动机电子点火装置的火花能量考虑，点火提前角应比原点火系（A）。

A.推迟3︒~4︒B.提前4︒~6︒C.推迟8︒~10︒D.提前8︒~10︒

81.热敏电阻是随温度的上升，其电阻值成（D）。

A.比例增大B.线性减小C.曲线变化的快速增大D.曲线变化的快速减小

82.在检修汽车发电机时，绝对不允许用（C）来检查硅二极管和发电机的绝缘情况。

A.万用表B.兆欧表C.工频相电压D.电桥

83.若汽车电流表读数比实际值偏高，多半是由于（B）故障造成的。

A.电流表转子轴颈磨损严重B.永久磁铁的磁场减弱C.指针碰卡D.电流表极性接错

84.若拉动总灯开关，所有的灯都不亮，最可能的原因是（B）。

A.电流表有故障B.灯系电路的火线发生断路

C.所有灯丝烧坏D.发电机不工作

85.在汽车的电动窗电路中,为避免电机过载烧毁,在电路中大多设置有（B）。

A.熔断器B.双金属断路保护器C.继电开关D.电流继电器

86、干扰信号可以沿各种线路侵入ECU中，主要有三个部分：

输入系统，输出系统及（B）

A、电源B、ECU中的微处理器C、系统中各个执行器D、各传感器

87、开启空调后发现蒸发器排水管口有水滴出，说明（C）

A、发动机漏水B、R134a液体泄露C、制冷循环良好

88、空调系统低压侧出现真空度，高压侧压力过低，说明管路（C）

A、有空气B、制冷剂不足C、管路有堵塞

89、蓄电池电解液消耗过快原因之一是（A）

A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳

90、蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（B）

A、串联连接B、并联连接C、各自独立D、以上都不对

91、电解液密度过大会造成（C）

A、加速电解液的消耗与变质B、蓄电池容量降低C、电解液的电阻降低D、电化学反应缓和

92、交流发电机电刷在其架内卡滞或磨损过大，将使发电机（A）

A、不发电B、充电电流过大C、发出响声

93、发动机起动运转无力，其主要原因在（A）

A、蓄电池与起动机B、起动机与点火系C、蓄电池与供油系D、蓄电池与点火系统

94、开启空调后发现蒸发器排水管口有水滴出，说明（C）

A、发动机漏水B、R134a液体泄漏C、制冷循环良好

95、膨胀阀毛细管没有与管路贴合，将会使空调系统（A）

A、低压管过冷B、低压管过热C、不制冷

96、空调系统低压侧出现真空度，高压侧出现压力过低，说明管路（C）

A、有空气B、制冷剂不足C、管路有堵塞

97、制冷剂灌注过量，将使制冷系统工作时出现（B）现象。

A、过冷B、制剂量不够C、压缩机转不动

98、暖风电动机电阻一般为（A）Ω

A、1B、10C、120

99．发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。

（A）活塞环磨损（B）该缸气门关闭不严（C）压缩比低（D）发动机转速低

100.汽油机工作中放炮的原因之一是（）。

（A）某缸火花塞没间隙（B）白金间隙略小（C）点火顺序错乱（D）火花弱

101.发动机大修后,冷车机油压力正常,发动机温度正常后,机油压力低的原因是（）。

（A）机油泵泵油量小（B）机没亏（C）机油粘温性不好（D）管道漏

102.汽车行驶过程中,水箱口有蒸气排出,水箱下部却是冷的原因是（）。

（A）水泵损坏（B）风扇带紧（C）亏水（D）水稍少

103.起动发动机时,起动机转速不够原因是（）。

（A）起动机电枢联系电（B）电瓶的电压低于11V不能起动

（C）发动机点火时间过迟（D）发动机点火时间慢

104．汽车转向时，转动转向盘时感觉沉重费力的原因是（）。

（A）转向盘器蜗杆上、下轴承松（B）转向器蜗杆上、下轴承过紧（C）转向器蜗杆上、下轴承间隙合理（D）转向器油量合乎标准

105．汽车转向时，转动转向盘时感觉沉重费力的原因是（）。

（A）传动轴严重不平衡（B）传动轴动平衡正常

（C）离合器打滑（D）变速器亏油

106．汽车行使时间向一个方向跑偏，停车检杳时车身向一侧倾斜的原因之一是（）。

（A）前轮前束（B）主销松旷间隙过大

（C）左右钢板弹簧力不一致或弹簧断裂（D）钢板U型螺栓松动桥移位

107．液压制动汽车，制动时一脚不灵。

多踩几脚后才能制动的原因是（）。

（A）制动间隙大（B）制动管路中有气，多踩将气体压缩后，制动才有力

（C）制动间隙小（D）制动间隙合适

108．冷却水温过高的原因是（）。

（A）行车时间过长（B）节温器失灵（C）防冻液未更换（D）未加水

109．硅油风扇离合器双金属片开始卷曲的环境温度是（）。

（A）86℃　　　（B）90℃（C）95℃（D）65℃

110、蓄电池充电的情况下，当电解液温度为20℃时，电解液的密度为（）。

（A）1.240g/cm3（B）1.300g/cm3（C）1.260g/cm3（D）1.280g/cm3

111、发动机怠速时，汽缸上部发出清晰的敲击声，角用小锤敲击水泥地面产生的“嗒嗒”声，冷车时明显，热车响声减弱消失，某缸“断火”后，响声减弱或消失，原因是（）。

（A）活塞与气缸壁的间隙过大（B）活塞与气缸壁的间隙过小（C）活塞与活塞环开口间隙大（D）火快

112、汽油发动机不能顺利起动的原因之一是（）。

（A）点火时间稍快（B）点火时间过慢

（C）白金间隙略小（D）某缸火花塞无间隙

113、发动机动起时，打马列达打不动，犯“顶”的原因是（）。

（A）发动机点火时间慢（B）马达开关不实

（C）发动机点灯提前角过大（D）电瓶电压高于12V

114、汽油发动机排气管冒黑烟且放炮的原因是（）。

（A）混合气过浓（B）机油串入燃烧室（C）混合气过稀（D）发动机温度过高

115、汽油发动机点火提前角过小将使（）。

（A）发动机起动困难（B）发动机非常容易起动

（C）发动机怠速更加稳定（D）提高汽油发动机的经济性

116、汽车加速时，发动机转速迅速增高，车速随发动机转速增高不明显的原因是（）。

（A）离合器动不平衡，造成动力损失（B）离合器切不开，结合过紧（C）离合器打滑，造成发动机动力传递不出（D）离合器分离轴承烧坏

117、汽车行驶时，自动向一侧跑偏的原因之一是（）。

（A）转向器蜗杆上、下轴承过紧（B）一侧轮胎压力过低

（C）轮胎动不平衡（D）方向盘自由量过大

118.发动机活塞环敲击响是钝哑的（D）声.

　　（A）嗒嗒（B）哗啦（C）铛铛（D）啪啪

119.若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（C）。

　　A、活塞与缸壁间隙过大B、活塞质量差C、连杆弯曲变形D、机油压力低

120.、汽车重载上破时，发动机运转无力，同时可嗅到焦臭味，此故障可能是（A）。

　　A、制动拖滞B、离合器打滑C、离合器分离不彻底D、变速箱脱档

121.连续踏动离合器踏板，在即将分离或结合的瞬间有异响，则为（A）。

　　A.摩擦片铆钉松动B.连接松旷C.分离轴承缺油D.离合器片花键齿磨损

122.传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（B）。

　　A、异响B、振动C、异响和振动D、车速不稳

123.汽车起步或行驶中,始终有明显的异响并伴有振抖,这说明（A）松旷.

（A）中间支架固定螺栓（B）万向节十字轴（C）连接螺栓（D）万向节十字轴轴承

124.热车起动困难的主要原因是（D）.　　（A）供油不足（B）火花塞有故障（C）点火过早（D）混合气过浓　　

125.启动汽油发动机时，无着火征兆，检查油路，故障是（C）

A、混合气浓B、混合气稀C、不来油D、来由不畅　　

126.六缸发动机怠速不稳，拔下二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（A）

　　A、二缸B、相邻缸C、中央高压线D、六缸

127.桑塔纳2000型轿车的点火系为（B）式电子点火系.

　　（A）磁感应（B）霍尔（C）光电（D）脉冲

128下列选项中，（C）是汽车发动机不能启动的主要原因。

A、油路不过油B、混合气过稀或过浓C、点火过迟D、点火过早

129.柴油发动机启动困难，应从（A）、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温