自制飞机图纸.docx
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自制飞机图纸
《自制飞机构造图纸》(Hand-builtaircraftdrawings)
资料录入:
vwing1
更新时间:
2009-11-119:
27:
00
文件大小:
431MB
语言要求:
英文
资料类型:
电子书
下载方式:
电驴(eMule)下载
自制飞机是可能的但是前提是你必须拥有足够丰富的专业知识,送上一堆图纸仅供参考。
有条件的就买飞机套材吧!
有图纸也不一定能加工出相应的零件。
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开始在飞机制造
也许你想知道你是否应该建立一个飞机。
或者,也许你已决定建造,但不知道从何处开始。
也许你已经开始建立,然后停止由于某种原因。
有许多问题,经常出现有关飞机建设一般。
为什么要建立一个飞机?
什么是可建造?
什么技能,我需要?
什么类型的飞机,我应该建立?
具体来说,什么是需要在这个过程中的建设飞机?
我该如何克服这些障碍可能会妨碍我完成这个项目?
这个讨论和随后的条款将解决这些问题和其他常见问题,新的建设者常问。
自订飞机建设的一个主要形式的娱乐飞行。
当然,许多人已成功地建造自己的飞机。
超过20000飞机目前正在注册为业余建。
很多人都建立一个以上的飞机。
几乎任何人的名义技能并愿意作出的承诺能够做到这一点。
请注意我所提到的“承诺”。
它重要的是要认识到,建设自己的飞机确实需要一个承诺个人的部分,是对家庭。
我将讨论什么是需要更新。
建设飞机为自己的享受当然是什么新鲜事。
我们可以认为,莱特兄弟被也许其中的第一个“房屋。
”在1947年首次允许个人建立自己的飞机,并有认证的飞行。
1953年,保Poberezny成立地产代理监管局。
这开始了一项运动,已经历通过本时间。
许多人开始享受实际建设的飞机,然后飞往他们。
相信我,在初期是真正的飞机建设。
工具包,只是需要组装尚未制定。
在1970和1980年代的一些新的设计应运而生。
风俗飞机制造开始变得越来越受欢迎。
当然,产品责任问题有助于运动。
营销工具包的设计或不履行相同的法律责任生产和销售已完成的飞机。
我想简要地表达我的意见,使用单词“homebuilt。
”对我来说,文字的内涵进行了一定的联想了一个愿景飞机可能不妥善建造。
改为“实验”也没有激励质量的信心。
我们认为,实验飞机作为一个只有查克耶格尔应该飞。
这些话已被使用多年,但我更喜欢使用“定制”。
我们的飞机正在讨论已经发展到通过几年优质,安全的飞机,在许多情况下导致的民航界在技术领域。
这就是为什么你会看到我使用的术语
“自定义基础。
”
为什么要建立一个飞机?
这是一个很好的问题。
为什么就不能购买飞机,然后在我的方式享受飞行。
那个当然可能是最好的解决方案,许多人。
决定建造飞机应只是在经过仔细考虑的许多因素。
这不是一个决定掉以轻心。
它要求明确承诺的时间,金钱和努力。
这亦是应享有。
如果您的目标仅仅是为了有一个飞机,您可能需要考虑的购买选择权。
但是,如果你认为你可以享受建设然后飞行,采取一切手段继续阅读。
我想引用评论玛丽提出琼斯在监管局出版Aerocrafter。
“决定建立一个飞机不是一个要进入掉以轻心。
如果你的承诺,建设-这是一个承诺-你的生活会更改。
这就是为什么它如此重要的未来的建设者,全面,客观地评价他们的理由建设;他们预计的收益作出;和宗旨飞机将。
GettingStartedInAircraftBuilding
SportAviation-10/99
ByRonAlexander
Perhapsyouarewonderingwhetherornotyoushouldbuildanairplane.Ormaybeyouhavemade
thedecisiontobuildbutdonotknowwheretobegin.Perhapsyouhavestartedtobuildandthen
stoppedforonereasonoranother.Therearemanyquestionsthatoftenarisepertainingtoaircraft
buildingingeneral.Whybuildanairplane?
Whatisavailabletoconstruct?
WhatskillsdoIneed?
WhattypeofairplaneshouldIbuild?
Specifically,whatisrequiredinthisprocessofconstructingan
airplane?
HowdoIovercometheobstaclesthatmaypreventmefromcompletingtheproject?
This
discussionandsubsequentarticleswilladdresstheseandothercommonquestionsthatnewbuilders
oftenask.
Customaircraftbuildingisoneoftheprimaryformsofrecreationalflying.Certainly,manypeople
havesuccessfullybuilttheirownaircraft.Over20,000aircraftarecurrentlyregisteredas
amateur-built.Manypeoplehavebuiltmorethanoneairplane.Virtuallyanypersonwithnominalskills
andthewillingnesstomakethecommitmentcandoit.NoticeImentionedtheword"commitment."It
isimportanttounderstandthatbuildingyourownairplanedoesrequireacommitmentonthe
individual'spartandonthepartofthefamily.Iwilldiscusswhatisrequiredlater.Buildinganairplane
foryourownenjoymentiscertainlynothingnew.WecanconsiderthattheWrightbrotherswere
probablyamongstthefirst"homebuilders."
In1947individualswerefirstallowedtobuildtheirownairplaneandhaveitcertificatedforflightbythe
government.In1953,PaulPobereznyfoundedtheEAA.Thisbeganamovementthathasendured
throughthepresenttime.Manypeoplebegantoenjoyactuallybuildingaircraftandthenflyingthem.
Believeme,intheearlydaysitwastrulyaircraftbuilding.Kitsthatsimplyneededtobeassembled
hadnotbeendeveloped.Duringthe1970'sand1980'sseveralnewdesignscameintobeing.Custom
aircraftbuildingstartedtobecomemoreandmorepopular.Ofcourse,productliabilityissues
contributedtothemovement.Marketingadesignorkitdoesnotcarrythesamelegalresponsibilityas
manufacturingandsellingacompletedairplane.Iwanttobrieflyexpressmyopiniononusingthe
word"homebuilt."Tomethatwordcarriesacertainconnotationthatconjuresupavisionofan
airplanethatmightnotbeproperlyconstructed.Theword"experimental"alsodoesnotinspire
confidenceinquality.WethinkofanexperimentalaircraftasoneonlyChuckYeagershouldfly.
Thesewordshavebeenusedforyears,butIprefertousethewords"custom-built."Theaircraftwe
arediscussinghaveevolvedthroughtheyearsintohighquality,safeaircraftthatinmanyinstances
haveledtheaviationcommunityintheareaoftechnology.Thatiswhyyouwillseemeusetheterm
"custombuilt."
WhyBuildAnAirplane?
Thisisagoodquestion.Whynotsimplypurchaseanairplaneandgoonmywaytoenjoyflying.That
certainlymaybethebestsolutionformanypeople.Thedecisiontobuildanairplaneshouldbemade
onlyaftercarefulconsiderationofmanyfactors.Itisnotadecisiontobetakenlightly.Itrequiresa
definitecommitmentoftime,moneyandplainhardwork.Itisalsosomethingthatshouldbeenjoyed.
Ifyourgoalissimplytohaveanairplane,youmaywanttoconsiderthepurchaseoption.However,if
youthinkyoumayenjoybuildingandthenflying,byallmeansreadon.Iwanttoquoteacomment
madebyMaryJonesintheEAApublicationAerocrafter."Thedecisiontobuildanaircraftisnotone
tobeenteredintolightly.Ifyoumakethecommitmenttobuild-anditisacommitment-yourlifewill
change.That'swhyit'ssoimportantforprospectivebuilderstothoroughlyandobjectivelyassess
theirreasonsforbuilding;thegainstheyexpecttomake;andthepurposetheaircraftwillserve."Well
said.
Buildingyourownairplaneisaverysatisfyingandrewardingexperience.Thereissomethingvery
specialinknowingthatyouhaveconstructedtheairplaneyouareflying.Itisverysatisfyingtoflyyour
custombuiltairplanetoanairshowandproudlydisplayit.Therearemanyvalidreasonsthatmaybe
presentedtojustifybuildingyourownairplane.(Bytheway,Ihavebeentryingtojustifyowningan
airplaneforyears.Forgetaboutdoingthat.Itisveryfrustrating.)Let'slistsomeofthereasonsto
build.
•Youcansavemoneybuildingyourownairplane.
•Buildingletsyouownamoresophisticatedairplanethanyoumightnotbeabletootherwise
afford.
•Formanypeopleaircraftbuildingissimplyahobbytheyenjoydoing.
•Youwillbetterunderstandthemechanicalaspectsofyourairplaneifyoubuiltit.Thishas
obvioussafetybenefits.
•YoucanmaintainacustombuiltairplanewithoutanA&Plicense.Nomoreexpensive
maintenancebills.Thisincludesdoingyourownannualinspection(conditioninspection).
•Youcanacquireaparticulartypeofdesignthatisprobablynotavailableasaproduction
airplane.
•Aircraftbuildingcan(andshouldbe)afamilyproject.
•Youbecomeamemberofanelitegroupofindividualswhosharecommongoalsand
interests.
Doyouneedanymoreconvincing?
WhatIsAvailableToBuild?
Thisiswherethedecisionbecomesdifficultandoftenconfusing.Therearemanyaircraftdesignsand
kitsavailableforyoutobuild(over700asamatteroffact).Everythingfromanultralighttoa
sophisticatedcrosscountryairplane.Youcancreateyourowndesignandbuildit.Youcanbuyaset
ofplansandbuild.Anotheroptionistobuyasetofplansalongwithamaterialkitfortheairplane.And
ofcourse,themostpopularoptiontoday-purchaseakitaircraft.Whenyoupurchaseakitairplane
youareusuallytradingdollarsfortime.Youwillbesentpartsandpiecesthatneedtobeassembled
thussimplifyingtheprocess.Buildingfromasetofplansrequiresmoretime,lessmoney.
Acustombuiltaircraftrequiresapilotlicensetoflyinadditiontoanairworthinesscertificateforthe
airplane.Anultralightdoesnotrequireapilot'slicenseoranairworthinesscertificate-generally
speaking.Basically,therearefivedifferenttypesofmaterialsusedinbuildingamateur-builtairplanes.
Theyaresheetmetal,wood,steeltubing,fabric,andcompositematerials.Themajorityofcustom
builtaircraftrequireacombinationoftwoormoreofthesematerials.Severaldesignsusingsheet
metalonlyareavailableandarepopular.Alargenumberoftubeandfabricairplanesarebeingbuilt
alongwiththeincreasinglymorepopularcompositeaircraft.Compositeaircraftarecomprisedoftwo
ormorebasicmaterials,suchasfoamandfiberglass,thatarecombinedtomakeaverystrong
structure.Thetypeofaircraftthatyouchooseislargelyoneofpersonalpreference.Youmayhave
sheetmetalexperiencethatwillenableyoutofeelmorecomfortablebuildingthattypeofairplane.
Youmaydesireafast,cross-countryairplanethatmightlenditselfbesttoacompositedesign.I
highlyrecommendthatyoupurchasetheEAA'sAerocrafter.Thisannuallyupdatedpublicationlists
over700aircraftthatyoucanbuildandfly.Itprovidesinformationoneachaircraftthatincludes
companyinformation,statisticsoneachairplane,howmanyhavebeensold,howmanyareflying,etc.
Itisanexcellentresourceguideforanyoneinterestedinbuildinganairplane.Itmaybeobtained
throughtheEAAbycalling800/557-2376oronlineat.
WhatIsRequiredToBuildAnAirplane?
RegulationsItisinterestingtonotethatfewFAAregulationsexistpertainingtoaircraftbuilding.One
primaryFARdefinesanamateur-builtaircraft.ThatregulationisFAR21.191(g)anditistheheartof
allregulationsforthebuilderofanairplane.Thisregulationstatesthefollowing:
"Operating
amateur-builtaircraft.Operatinganaircraftthemajorportionofwhichhasbeenfabricatedand
assembledbypersonswhoundertooktheprojectsolelyfortheirowneducationorrecreation."This
regulationisthebasisofcustomaircraftbuilding.Noticethatoneormorepersonsmaybuildthe
airplanebuttheymustbuilditonlyfortheirownenjoymentore
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