双龙大道跨线桥左幅箱梁架梁施工方案.docx
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双龙大道跨线桥左幅箱梁架梁施工方案
广佛江快速通道江门大道新会段
I标(K28+710~K30+476)
双龙大道跨线桥架梁施工方案
施工方案
编制:
复核:
审核:
中铁广佛江快速通道江门段(新会区间)第一项目经理部
二0一五年七月二十日
目录
一、工程概况1
二、工程进度计划1
三、施工主要管理人员和组织机构1
3.1、主要管理人员1
3.2、施工组织机构2
四、施工准备和设备材料3
4.1、施工准备3
4.2、移梁设备配置3
4.3、架梁材料投入3
五、架梁方案4
5.1、架梁总体规划4
5.2、架梁计划安排4
六、安全保证措施5
6.1、龙门吊吊装施工安全技术措施5
6.2、运梁车运输的安全技术措施6
6.3、汽车吊装、架梁安全措施6
七、附件7
7.1:
附表1:
《双龙大道跨线桥左幅箱梁架梁计划表》。
7
7.2:
附图2:
《汽车吊架梁平面布置图》。
7
7.3:
附图3:
《汽车吊抬吊架梁平面布置图》。
7
1、工程概况
会城大道跨线桥全桥共计23孔,有预制箱梁170片。
另外接收其他项目委托制梁516片,其中龙湾互通立交跨线桥113片、双龙大道跨线桥175片(其中20米箱梁25片)、k14+570大桥50片、k16+220中桥42片、人民路跨线桥106片、ZF/YF中桥30片。
现依据其他项目所提供的施工进度情况以及现场场地所能提供的架梁条件,计划优先架设双龙大道跨线桥左幅20米小箱梁25片。
二、工程进度计划
截止2015年7月16日,双龙大道跨线桥左幅20米箱梁已经生产4片,按梁场现计划产能1片/天,21天后可生产完成,为保证架梁顺利进行,8月1日前需启动架梁方案,开始架设双龙大道跨线桥左幅20米箱梁,力争在8月5号前架梁结束。
具体架梁顺序见附表1:
《双龙大道跨线桥左幅箱梁架梁计划表》。
三、施工主要管理人员和组织机构
3.1、主要管理人员
本工程施工管理各职能部门人员均为本公司的干部和职工,都是具有丰富的施工经验、专业对口的工程技术及经济管理人员。
根据施工情况安排具有同类工程施工经验的队伍,为后期顺利施工打下坚实的人力基础,具体管理人员配备如下表3-1:
序号
岗位名称
数量
姓名
职责
1
项目经理
1人
张奥
新峰路梁场预制箱梁施工总负责
2
副经理
1人
康建平
负责新峰路梁场预制箱梁施工控制和组织管理
3
书记
1人
吕小军
负责新峰路梁场预制箱梁施工的相关协调工作
4
总工程师
1人
朱能建
负责新峰路梁场预制箱梁方案制定、施工质量控制
5
工程部长
1人
邬振
协助总工程师,参与具体管理技术工作,检查施工质量
6
安质部长
1人
王抢林
全面负责施工中安全质量环保工作
7
技术员
2人
崔忠红等
现场值班,现场指导生产技术,进行班组交底
8
施工员
2人
雷成伟等
现场施工具体管理、施工机械设备调配
9
质检员
1人
罗建
现场检查施工质量
10
安全员
1人
文艺
监督施工执行安全法规、安全操作规程情况
11
材料员
1人
赵磊
负责工程项目的物资管理
12
机械员
1人
高艺劼
负责工程机械进场、管理和保养维修
13
财务
1人
杨帆
负责工程项目的财务管理
14
计划员
1人
李宁
负责工程项目的施工计划、工程结算及合同管理
15
测量员
3人
赵肖等
负责工程施工中的一切测量工作
16
试验员
2人
胡可立等
负责工程施工中的一切试验检测工作
17
资料员
1人
李钰莹
负责现场资料整理、存档
合计
/
22人
/
/
表3-1、拟投入的管理人员表
3.2、施工组织机构
表3.2、项目部施工组织机构
项目经理
新峰路梁场运梁架梁施工作业队
4、施工准备和设备材料
4.1、施工准备
移梁架梁开始前,项目部对参与移梁和架梁的现场管理人员和施工人员进行详细的技术交底,对移梁和架梁过程中可能出现的安全隐患及需要注意的细节部位进行相关的安全交底和教育培训,确保整个移梁架梁施工满足安全、有序、高效进行。
4.2、移梁设备配置
序号
设备名称
单位
数量
备注
1
龙门吊
台
2
吊重65T
2
运梁车
台
5
/
4.3、架梁材料投入
序号
材料名称
型号规格
单位
数量
备注
1
汽车吊
150T
台
1
2
汽车吊
130T
台
1
3
汽车吊
80
台
2
4
测量仪器
莱卡
台
1
现场放样
5
导链
2t/3t
台
5
运输加固
6
各式千斤顶
/
台
10
调整标高
7
电焊机
BXI-500
台
2
箱梁固定焊接
5、架梁方案
5.1、架梁总体规划
计划优先架设20米箱梁位于双龙大道现有路基之上。
双龙大道建设标准为一级公路,具有路面平整,地基承载力良好的优点,为后续移梁架梁提供了很好的地质条件。
双龙大道左幅20米箱梁共计5跨,分别为左幅6#~7#、11#~13#,其中6#~7#孔周边视野开阔,地面平整且为原有路基面。
经过项目部和专业架梁施工队伍对现场实地考察后,计划采用2台150T汽车吊进行架梁施工。
11#~13#孔地面平整且为原有路基面,但在其左侧5#边梁上方大约5米位置有10万伏高压线通过,经过项目部和专业架梁施工队伍对现场实地考察后,计划采用4台(150T、130T、80T、80T)汽车吊对11#~13#的4#和5#梁进行抬吊架梁施工。
5.2、架梁计划安排
(1)、制梁顺序
根据双龙大道跨线桥左幅施工进度情况,6#~7#孔已施工完成,施工现场材料及杂物已清扫完毕,具备架梁条件,预制梁场优先生产6#、7#箱梁,11#~13#孔场地未平整,施工现场材料和杂物未清理,待6#、7#预制完成后进行生产。
另外已联系该项目领导协调处理,保证架梁施工顺利完成。
(2)、移梁顺序
依照双龙大道实际的道路车辆行驶状况,将双龙大道跨线桥左幅分为两次施工,第一次为6#~7#孔,争取一天完成;第二次为11#~13#孔,争取3天内完成。
(3)、箱梁运输
箱梁预制完成后,运梁车倒退进入梁场存梁区,利用梁场内2台65T龙门吊吊装至运梁车上,计划投入5台运梁车,5台运梁车装好箱梁后,依次排列驶出梁场,通过会城大道进入双龙大道,最后到达双龙大道跨线桥左幅待架梁孔位,直线距离约7km。
(4)、箱梁定位架设
箱梁运输到达指定位置后,汽车吊站位待架设箱梁墩位两端,6#~7#孔利用2台150T汽车吊将箱梁吊装至盖梁顶面后,项目部施工人员提前标示出支座垫石中心点,待箱梁支座中心与垫石中心重合后方可进行下放。
具体架梁方式详见附图2:
《汽车吊架梁平面布置图》。
11#~13#孔由于箱梁上方有高压线,计划先采用一台150T和一台130T汽车吊将箱梁吊装至3#垫石平放,然后加入2台80T汽车吊放置在待架梁另一侧,分两端对称站位,最后利用4台汽车吊采取兜底的方法将箱梁抬吊至最外侧5#垫石上下放。
具体吊装方式详见附图3:
《汽车吊抬吊架梁平面布置图》。
6、安全保证措施
6.1、龙门吊吊装施工安全技术措施
(1)、预制场内设置2台65T龙门吊,专门用于预制场内箱梁转移吊装,龙门吊机属于大型桥梁起吊专用设备,起吊作业必须分工明确,统一指挥,并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全员。
施工前对参加人员应进行安全技术交底,有严格的施工组织和防范措施,确保施工安全。
龙门吊在使用前必须经过当地有关安全部门全面检查,试吊并办理验收合格证后方可投入使用。
(2)、龙门吊机起吊箱梁过程中,要认真细心,起吊要稳定和同步,钢丝绳兜底要平稳,钢丝绳与梁体接触处要用护角衬垫,防止损伤梁体。
(3)、吊装施工班组要派专人经常观察龙门吊行走轨道及轨道基础下沉、轨道接头处、轨道定位等情况,如有异常,及时向上级汇报并妥善处理,待问题处理完后方可进行继续施工。
(4)、吊装施工班组要对所有的施工机械、设备进行全面检查、维修、保养和试运转,以保证吊装施工顺利进行。
(5)、雨、雾、六级以上大风(含六级)等恶劣天气严禁作业。
停止作业时必须用缆风绳固定龙门吊机和起吊天车,并要切断电源,以防发生意外。
(6)、龙门吊机吊装箱梁过程中,门吊下方严禁站人。
在预制场内吊装箱梁时,要有专人负责疏散场内其他作业人员,防止意外事故发生。
(7)、龙门吊机起梁或运梁时要匀速行驶。
(8)、严格遵守安全操作规程,进入工地戴好安全帽,高空作业人员配好安全带,非施工人员严禁入场。
(9)、施工用电严格执行用电安全技术规程。
(10)、吊装作业要严格执行“十不吊”。
(11)、指挥讯号要求明确果断,准确无误。
(12)、起吊设备要定期进行安全检查,包括构件、电气、刹车、螺栓连接、吊具,销轴、行走系统、钢丝绳系统、限位装置等。
6.2、运梁车运输的安全技术措施
(1)、运梁车必须由专门司机负责驾驶。
(2)、运梁车运梁时应设专人沿途监护,严禁非作业人员靠近。
(3)、运梁车运梁应慢速行驶,并及时纠偏。
(4)、运梁车司机要注意经常检查车辆的刹车、离合器、大梁、轮胎等关键部位,发现异常情况及时处理。
(5)、要经常注意运梁炮车的维修,保养,要保持良好的车况,严禁车辆带病运输。
(6)、在进行吊装施工前,运梁司机要对行走路线进行查看,如果有障碍物等,要及时通知有关领导或班组及时移开障碍物;如果行走路面有积水、烂泥等,要及时通知有关领导,待路面处理好后,才能行走。
(7)、运梁车行走路面横坡不应大于3%,路面保持平整。
(8)、箱梁吊放到运梁车上后,要及时将箱梁捆绑好,并在两侧加设斜撑加固。
6.3、汽车吊装、架梁安全措施
(1)、吊装时设专人指挥,统一信号,指挥人员的站位应能观察到整个作业范围及吊车司机,对于任何工作人员发出紧急信号,必须立即停止作业。
(2)、起吊箱梁时,应选择专用可靠并经检测试验合格的吊具,吊点选择梁端约1米处,且绑扎牢固,平行起吊,以防箱梁倾斜。
(3)、起吊前应试荷重,确证无误,方可起吊,吊具旋转半径以内严禁站人,以防止重物落下伤人。
(4)、吊车应缓慢起吊和左右移动,严禁速度过快伤人、伤设备。
(5)、起吊箱梁即将达到位置时,作业人员方可靠近,并注意防止挤压、砸伤手。
(6)、作业时必须由专职安全员在场监护。
(7)、汽车吊支腿基础按要求铺垫双层枕木,并确保基础结实。
7、附件
7.1:
附表1:
《双龙大道跨线桥左幅箱梁架梁计划表》。
7.2:
附图2:
《汽车吊架梁平面布置图》。
7.3:
附图3:
《汽车吊抬吊架梁平面布置图》。
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