汽轮机操作规程汇总.docx

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汽轮机操作规程汇总

N2-1凝汽式汽轮机

操

作

规

程

2016年1月

安全运行警示

1、本汽轮机用于热电联产，适用于石油化工、冶金、化肥、制糖、造纸等企业的自备电站及公用热电站，不适用于拖动变速旋转机械。

2、汽轮发电机组等安装必须由有资质的专业队伍安装，严格按照相关规范安装验收。

3、使用合格的透平油，并配备滤油设备，定期过滤或更换保证油质。

4、超温、超压、超振动等影响机组运行时必须及时处理，必要时停机检修。

5、定期检查控制、安全系统，保证其灵敏可靠性。

6、调试、运行严格按照规范执行。

7、防止油系统着火的技术和安全措施：

7.1、油系统的布置应尽量远离高温管道，油管最好能布置在低于高温蒸汽管路的位置。

7.2、汽轮机油系统的安装和检修，阀门、法兰结合面应不渗不漏。

7.3、油系统的阀门、法兰盘及其它可能漏油的部位附近敷设有高温管道或其它热体时，这些热体的保温应牢固完整，并外包铁皮或玻璃丝布涂油漆。

压力油管的法兰接头处应有保护罩，防止漏油时直接喷射。

保温层表面温度一般不应超过50℃，如有油漏至保温层内，应及时更换保温层。

7.4、油系统有漏油现象时，必须查明原因，及时修复，漏出的油应及时拭净。

运行中发现油系统漏油时，应加强监视，及时处理。

如运行中无法消除，而又可能引起火灾事故时，应采取果断措施，尽快停机处理。

7.5、事故排油门的标志要醒目，油门的操作把手应有两个以上的通道可以到达，且操作把手与油箱或与密集的油管区间应有一定的距离，以防油系统着火后被火焰包围，无法操作。

为了便于紧急情况下能迅速开启，操作把手平时不应上锁。

7.6、凝汽汽轮机在运行中发生油系统着火，如属于设备或法兰结合面损坏喷油起火时，应立即破坏真空门停机，同时进行灭火。

为了避免汽轮发电机组轴瓦损坏，在破坏真空后的惰走时间内，应维持润滑油泵运行，但不得开启高压油泵。

有防火油门的机组，应按规定操作防火油门。

当火势无法控制或危急油箱时，应立即打开事故放油门放油。

7.7配备充足可靠的灭火器，严禁用沙土灭火。

8.汽机停运时，转子应定期盘车。

一、主要技术规范

项目

单位

参数

额定功率

MW

2

汽轮机额定转速/发电机额定转速

r/min

5600/1500

旋转方向

顺汽流方向看为逆时针

额定进汽压力及变化范围

MPa

1

（绝对）

额定进汽温度及变化范围

℃

330

额定进汽量/最大进汽量

t/h

11.8/14

额定排汽压力

MPa

0.008（绝对）

冷却水温正常/最高

℃

27/33

循环冷却水温度

℃

≤33

额定工况保证汽耗率

kg/kw.h

5.9

临界转速

r/min

3672

额定转速时振动值

mm

≤0.03（全振幅）

临界转速时振动值

mm

≤0.15（全振幅）

汽轮机安装时最大件重量

t

～7

汽轮机检修时最大件重量

t

～3

转子重量

t

～1

汽轮机外形尺寸（运行平台以上）

m

4.064×2×2.16

运行层标高

m

0

调节保安润滑系统

转速摆动值

r/min

≤5

转速不等率

%

3～6

调速迟缓率

%

≤0.5

主油泵压增

MPa

0.588

Ⅰ路脉冲油压与主油泵进口油压差

MPa

0.294

危急遮断器动作转速

r/min

6160～6272

轴向位移保安装置动作时转子相对位移值

mm

0.7

润滑油压

MPa

0.08～0.12（表）

汽轮机油牌号

L-TSA46#，GB11120-2011

整定值

高压电动油泵自动启动时主油泵出口压力

MPa

0.55（表）

高压电动油泵自动关闭时主油泵出口压力

MPa

0.75（表）

轴向位移遮断器动作时控制油压

MPa

0.245（表）

润滑油压降低保护

报警

MPa

0.055（表）

低压电动油泵投入

MPa

0.04（表）

停机

MPa

0.03（表）

轴承温度升高保护

报警

℃

65（回油温度）

℃

85（轴瓦金属温度）

停机

℃

70（回油温度）

℃

100（轴瓦金属温度）

二、主要辅助设备

主油泵

台数

台

1

压增

MPa

0.588

流量

1/min

450

高压电动油泵

型号

YL系列

台数

台

1

扬程

m

85

流量

m³/h

30

交流润滑油泵

型号

CHY18

台数

台

1

压力

MPa

0.36

流量

m3/h

18

直流事故油泵

型号

CHY18

台数

台

1

压力

MPa

0.36

流量

m3/h

18

高压注油器

台数

台

1

出口油压

MPa

0.15

低压注油器

台数

台

1

出口油压

MPa

0.085

冷油器

型式

YL-25

台数

台

2

冷却面积

m2

20

冷却油量

1/min

240

冷却水量

t/h

50

冷却水温（max.）

℃

33

油箱

容积

m3

3

凝汽器

型号

N-280

形式

单通道双流程表面式

冷却面积

㎡

280

蒸汽压力

MPa

0.008

循环水量

t/h

876

冷却水温

℃

27

水阻

m

2.99

冷却水压力

MPa

0.2（表）

管子材料

304

管子规格

mm

φ20×0.7

无水时净重

t

～6

三、余热发电工艺流程

煅烧炉的高温烟气经余热锅炉，进行热交换，余热锅炉将其中大部分热量吸收，转换成过热蒸汽，去推动汽轮机做功，带动发电机发电，电力系统采取并网不上网方式接入厂内高压室。

汽轮机内的蒸汽做功后变成乏汽，经凝汽器冷凝成凝结水，再经凝结水泵进入锅炉除氧器，实现循环使用。

工艺流程图如下：

四、运行及维护

（一）起动前的准备工作：

1.仔细检查汽轮机、发电机及各附属设备，肯定安装（或检修）工作已全部结束。

2.准备各种仪表和使用工具，作好与主控制室、锅炉分场、电气分场及热网的联系工作。

3.对油系统进行检查：

（1）油管路及油系统内所有设备应处于完好状态，油系统无漏油现象。

（2）油箱内油位正常，油质良好，油面指示器的浮筒动作灵活。

（3）油箱及冷油器的放油门关闭严密。

（4）冷油器的进出油门开启，并有防止误操作的措施，备用冷油器进行油门关闭。

（5）电动油泵进出口阀门开启。

（6）清洗管路时在各轴承前所加的临时滤网或堵板必须拆除。

4、对汽水系统进行检查：

（1）主汽门应关闭。

（2）汽轮机全部疏水门应开启。

（3）通往汽轮油泵的蒸汽管道阀门应关闭，汽轮油泵排汽门以及疏水门开启。

（4）通往汽封蒸汽管道阀门应关闭。

（5）冷油器进水门关闭，出水门开启。

5、数字控制器组态：

（1）数字控制器的操作、维护必须专人负责。

有关操作、维护说明请参照数字控制器说明书。

（出厂时，已经组态完毕）

（2）按照汽轮机、发电机运行要求组态。

（3）组态运行验证后，应设定程序密码，以防随意改动。

6、对调节保安系统进行检查：

（1）调节器、调节汽阀等各部套装配合格、活动自如，电调节器自检合格。

（2）调节汽阀连杆上各转动支点的润滑情况。

（3）各保安装置是否处于断开位置。

7、检查滑销系统，应保证汽轮机本体能自由膨胀，在冷状态下测量各间隙尺寸，记录检查结果，各蒸汽管路应能自由膨胀。

8、检查所有仪表、传感器、变送器、保安信号装置。

9、通往各仪表的信号管上的阀门开启。

10.检查合格后，通知锅炉分厂供汽暖管。

（二）暖管（到隔离阀前）：

1、隔离阀前主蒸汽管路与汽轮油泵蒸汽管路、抽气器蒸汽管路同时暖管，逐渐提升管道内压力到0.1961～0.294Mpa（表），暖管20～30分钟后，以0.0981～0.147Mpa（表）压力提升速度升至正常压力，汽温提升速度不超过5℃/min。

2.在暖管过程中应注意检查防腐门是否冒出蒸汽，当有蒸汽冒出时，应检查关严隔离阀及旁路阀，严防暖管时蒸汽漏入汽缸。

3.管道内压力升到正常压力后，注意将隔离阀前总汽门逐渐开大，直至全开。

4.在升压过程中，应根据压力升高程度适当关小直接疏水门，并检查管路膨胀及吊支状况。

（三）起动辅助油泵和盘车装置，在静止状态下对调节保安系统进行检查：

1、汽轮油泵应低速暖机10min，正常工作后升至正常转速，使汽轮油泵油压符合要求，润滑油压保持在0.08～0.12MPa。

2、检查油路系统各管道是否严密，确定无漏油之处。

3、检查轴承回油口，确定轴承均有油流过。

4、手动盘车，测听声音。

5、在做调节保安系统实验时会有蒸汽窜入，为防止转子弯曲，试验中要不断进行盘车。

6、检查合格后将保安系统挂闸。

7、开启主汽门1/3行程后分别使各保安装置动作，检查主汽门、调节汽阀是否迅速关闭。

8、一切正常后，将各保安系统挂闸，接通高压油路。

9、主汽门应严密关闭。

（四）启动凝气系统抽真空

1、启动循环水泵

（1）全开凝汽器循环水出口阀门，稍开进口阀门。

（2）启动循环水泵，全开进口阀门。

2、开启凝结水再循环管阀门。

3、轮流试开两台凝结水泵，联动装置试验后使一台投入运行。

3.1向凝汽器侧冲水（凝结水或化学处理水）到热井水位计3/4刻度处。

3.2开启凝结水泵进口阀门。

3.3开启水泵外壳到凝汽器汽侧空气管道上的阀门。

3.4检查水泵是否充满水，开启水泵盘根进水旋塞，启动凝结水泵，并缓慢开启水泵出口阀门。

4、投入启动抽气器，（先开蒸汽门，后开空气门）抽凝汽器真空。

5、为使真空迅速提高，在连续盘车状态下允许向汽轮机轴封送汽。

6、当真空达到0.06MPa（绝）时，投入两级射汽抽气器（先开蒸汽门，后开空气门）然后用起动抽气器（先关空气门，后关蒸汽门）。

（五）起动

1、检查机组各轴承回油是否正常，冷油器出口油温不低于25℃。

2、转子经盘车检查正常后，取下盘车手柄。

3、转动手轮，慢慢开启主汽门，检查调节汽阀是否漏汽，转子是否转动。

4、当一切正常后，将主汽门全部打开，在确保T50可启动的情况下，使用T50控制器将汽轮机升速到800转/分的转速进行暖机30～40min，要注意轴承温升，各部分的膨胀及振动情况。

5、在暖机过程中凝汽器真空应维持在0.05～0.07Mpa（绝）（375～525mmHg）范围内。

6、当轴承进口油温超过40～45℃，冷油器投入运行，此时冷油器出口油温应保持在

35～45℃左右。

7、低速暖机后，机组肯定一切正常，以每分钟升高500r/min的升高速度升速，将转速升高到2900～3100r/min，保持40～60min，再次检查。

7.1油温、油压、油箱油位。

7.2各轴承的温度以及回油情况。

7.3汽轮油泵的工作情况。

7.4汽轮机各部位的膨胀情况。

7.5汽缸上下半的温差应不超过50℃。

8、一切正常后，即可迅速而平稳的越过临界转速，然后以每分钟300r/min的升速率升调整转速至额定转速。

9、在升速过程中要注意下列事项：

9.1、凝汽器真空逐渐提高，应防止升速过快。

调节主蒸汽管路、抽气管路、汽缸本体疏水阀门。

无疏水排除后，关闭疏水阀门。

9.2、当机组发生不正常的响声或振动，应降低转速，进行检查，并消除之。

9.3当油系统有不正常现象（如油温过高或油压过低），应停止升速，查明原因。

9.4当发现汽轮机热膨胀有显著变化时，应降低转速进行检查。

9.5、当主油泵出口油压升高到规定值时，检查高压油泵是否自动关闭。

10、空负荷运行正常后，检查以及调整：

（1）主油泵进、出口油压。

（2）脉冲油压

（3）轴承油温以及润滑油压。

（4）使各保安装置分别动作，主汽门、调节器阀是否迅速关闭。

（5）汽轮机升速、降速是否平稳。

11、汽轮机第一次起动、大修后，停机一个月以后或者已运行2000小时后，应进行危急遮断器动作实验。

步骤如下：

11.1通过电调控制器，提升转速到6104～6216r/min，此时危急遮断器必须动作，否则应立即手击危急遮断油门，停机调整危机遮断器动作转速。

11.2危急遮断器动作后，将主汽门手轮旋转到底，等转速降至5600r/min后，按程序重新启动。

11.3汽轮机第一次起动、大修后，危急遮断器动作实验应进行三次。

第一、二次转速差不应超过33.6r/min，第三次和前两次动作转速的平均值之差不应超过56r/min。

11.4试验之前应先手打闸检查主汽门和调节器阀关闭情况。

11.5冷态启动的机组，应在额定转速下暖机1～2小时后进行试验。

12、对机组进行全面的检查，一切正常后将发电机并入电网。

（六）带电负荷

1、除特殊需要外，汽轮机不应长时间空负荷运行。

发电机并列后即带上10%的额定负荷。

空负荷运行时，后汽缸温度不应超过100～120℃，带负荷后不应超过60～70℃。

2、以150kw/min负荷提升速度增加负荷，负荷增加应均匀，负荷增加到50%的额定负荷时，停留10～20min，然后继续增加负荷。

3、负荷增加时，注意保持凝汽器热井的正常水位。

4、注意检查机组的振动情况，当振动增大时应停止增加负荷，在该负荷运行30分钟，如果振动没有消除，应降低10～15%负荷继续运行30min，振动仍不能消除，应查明原因。

（七）汽轮机在运行中的维护和检查

1、保持设备清洁，注意保护保温层。

2、至少每小时记录一次，发现仪表读数与正常数值有差别时应立即查明原因。

3、定期检查和校准各类仪表。

4、对油系统要定期检查并做到以下几项：

4.1保持管道的清洁、畅通、无漏油。

4.2冷油器应定期清洗。

4.3按时放出油箱底部的积水和油垢，并补充新油，保持油位正常。

滤油网不得有堵塞现象。

4.4滤油器前后压差超过0.05MPa时应切换，清洗滤网。

4.5定期检查汽轮机油的质量。

5、各轴承、杠杆活节以及前轴承座与油箱底盘间滑动面定期加注润滑油、脂。

调节汽阀杠杆上的球形头拉杆及支架转轴处应使用耐高温油脂，叉形接头处使用二硫化钼油剂。

6、定期冲洗滤水器滤网。

7、保安系统定期进行试验。

8、每天定时将主汽门、电动主闸阀等重要阀门的阀杆上、下移动一、二次，防止阀杆卡死。

9、如汽轮机经常带固定负荷，应每天将负荷大范围变动一下，检查调节汽阀开关情况。

10、汽轮机运行中周波不应超过50±0.5Hz。

11、各轴承进油温度应保持在35～45℃范围内，温升一般不超过10～15℃，润滑油压应保持在0.08～0.12MPa。

12、定期进行真空泵系统的严密性试验和凝汽器水侧清洗。

13、在下列情况下禁止启动汽轮机；

13.1油温低于25℃或者是润滑油压力低于正常值。

13.2任一保安装置工作不正常。

13.3主汽门、调节汽阀有卡涩现象。

13.4转速表及其它指示仪表出现不正常误差。

13.5机组振动超过0.05mm。

（八）停机

1.降负荷前应通知各有关部门做好准备。

2.各辅助油泵进行试验，试验盘车装置电机。

3.检查主汽门阀杆、调节汽阀阀杆有否卡涩现象。

4.降负荷时随时注意机组的膨胀及振动情况。

5.注意调整再循环管道上的阀门。

6、注意检查调节汽阀是否有卡涩现象，如调节汽阀卡住而且不能在运行中消除时，应逐渐关闭主汽门或电动隔离阀，减负荷停机。

7、得到“解列”信号后，手击危急遮断油门，关闭主汽门，将主汽门操纵座手轮关闭到底，检查主汽门是否关闭严密。

8、停机降速过程中，应注意高压油泵是否自动投入运行，否则应手动启动油泵，维持润滑油压不低于0.08MPa（表）。

9、开启向汽封送气阀门，向轴封供汽，当凝汽器真空降至0.04～0.03MPa（300～225mmHg）转速降至临界转速以下，停止向轴封供汽。

10、转子惰走期间，注意测听汽轮机的声音。

11、打开直接疏水门。

12、停用抽气器（先关空气门，再关蒸汽门）。

13、转子静止1小时后，并且后汽缸温度不超过50℃时，停用循环水泵。

14、转子静止后汽轮油泵仍需继续运行1～３小时，以冷却轴颈。

15、转子静止后应立即进行盘车，然后没隔15～25分钟盘动180°，直至转子冷却为止。

（九）事故预防及处理

1、故障停机，当发生下列情况时，应立即停机。

1.1转速超过6216r/min,危急遮断器不动作。

1.2轴承座振动超过0.07mm。

1.3主油泵发生故障。

1.4调节系统异常。

1.5转子轴向位移超过0.7mm，轴向位移遮断器或轴向位移监视装置不动作。

1.6轴承回油温度超过65℃或轴瓦金属温度超过100℃.

1.7油系统着火并且不能很快扑灭时。

1.8油箱油位突然降到最低油位以下。

1.9发生水冲击。

1.10机组有不正常响声。

1.11主蒸汽管路或抽、排汽管路破裂。

1.12抽汽或排汽压力升高超过限定值，安全阀不动作。

1.13凝汽器真空降到0.06MPa（绝）（450mmHg）以下。

2、主蒸汽压力和温度超出规范时的处理：

2.1主蒸汽压力超出允许变化的上限时，应节流降压，节流无效时应作为故障停机。

2.2主蒸汽压力低于允许变化的下限0.2MPa（表）时，应降低负荷。

2.3主蒸汽温度超出允许变化的上限5℃，运行30min后仍不能降低，应作为故障停机，全年运行累计不超过400小时。

2.4主蒸汽温度低于允许变化下限5℃时，应降低负荷。

3、凝汽器真空降低规定

3.1机组负荷在40%额定负荷以上时，真空不低于0.0867MPa（650mmHg）。

3.2机组负荷在20%～40%额定负荷时，真空不低于0.0800MPa（600mmHg）。

3.3机组负荷在20%额定负荷以下时，真空不低于0.0720MPa（540mmHg）。