20XX桥板吊装专项施工方案.docx
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20XX桥板吊装专项施工方案.docx
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20XX桥板吊装专项施工方案
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表B.0.1施工组织设计/(专项)施工方案报审表
工程名称:
东营经济技术开发区悦来湖科技人才聚集区市政设施配套工程编号:
致:
山东正旭建设监理有限公司(项目监理机构)
我方已完成桥板吊装施工组织设计/(专项)施工方案的编制和审批,请予以审查。
附:
施工组织设计
专项施工方案
施工方案
施工项目经理部(盖章)
项目经理(签字):
年月日
审查意见:
专业监理工程师(签字):
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日年月
审核意见:
项目监理机构(盖章)
总监理工程师(签章):
日月年
审批意见(仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案):
建设单位(盖章)
:
建设单位代表(签字)
日月年
注:
本表一式三份,项目监理机构、建设单位、施工单位各一份施工组织设计(方案)审核表页脚
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—004JJ鲁
工程名称
悦来湖科技人才聚集区市政设施配套工程
日期
日07月052018年
现报上下表中的技术管理文件,请予以审核。
类别
编制人
审核人
数册
数页
施工组织设计
施工方案
王春风
张认
1
7
申报简述:
公司总工办,我项目部已完成桥板吊装专项方案的编制,现报上,请审批
:
悦来湖科技人才聚集区市政设施配套工程项目部部)申报人项包申报部门(分单位或目
总承包单位审核意见:
你单位报送的《桥板吊装专项施工方案》经审核,符合施工图设计及设计、施工质量验收规范要求,技术先进、可行,方案经济,同意按其实施。
□无附页□有
总承包单位名称:
山东海川建设有限公司审核人:
审核日期:
日月年
监理单位(建设单位)审批意见:
□修改后报□重新编制同意□审批结论:
审批部门(单位):
山东正旭建设监理有限公司审批人:
月年审批日期:
日
注:
附施工组织设计、施工方案
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东营经济技术开发区悦来湖科技人才聚集区市政设施配套工程
桥
板
吊
装
专
项
施
工
方
案
山东海川建设有限公司
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2018年7月5日
桥板吊装专项施工方案
1工程概括
本项目位于运河路南、南一路北、东五路东、徐州路西,建设一条连接东五路与徐州路的市政道路,本工程里程范围K0+000-K0+530.108,工程内容包括雨污水管线、路灯、给水、交通安全设施、中桥。
桥梁为4*16米简支空心板,桥面布置:
3.75m人行道+12m净宽+3.75m人行道。
本工程桥板吊装采用300吨汽车吊,根据其中作业中须注意的一些细节特编制本专项施工方案。
2施工准备
2.1技术准备
1.根据图纸熟悉预制板安装部位,并绘制板安装图,注明安装顺序。
2.召开吊装、梁板加工和施工单位配合会,并进行吊装梁、板交底。
3.进行测量放线工作。
2.2材料要求
桥梁预制梁、板和支座应符合设计要求并验收合格。
2.3机具设备
1.运输车辆主要采用拖车和炮车,其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的要求。
2.吊车主要采用300吨汽车吊,其吊重及技术性能满足吊装桥板的要求。
2.4作业条件
1.预制板混凝土强度符合设计吊装要求,并验收合格。
2.墩台、盖梁等支承结构施工完毕,强度符合吊装要求,并验收合格。
3.支座安装完毕并验收合格。
4.运输车辆、吊车经检查运转正常。
5.现场临时便道全部铺设钢排,满足行车需要,吊车支撑点采用两层钢排加固。
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3施工工艺
3.1工艺流程
3.2操作工艺
1.测量放线
吊装前,测量人员放出高程线、结构的中心线、支座的中心十字线、每块梁、板的端线和边线。
用墨线弹出并标识清楚。
2.场地处理
根据吊装方案中的场地处理要求,在吊装前对现场和运输道路进行处理和加固。
3.梁、板运输
(1)梁、板运输前对车辆型号、车辆状况进行检查,有安全隐患的车辆不得进行运输。
(2)预制场应有专人根据吊装方案安排梁、板的发车顺序。
(3)梁、板装车后应进行固定,并对固定情况进行检查,符合安全运输要求后方可发车。
(4)事先与交通部门取得联系,重要路口派专人临时维持交通秩序。
(5)车辆进入吊装现场要有专人指挥,安排车辆的进出线路、临时停车地点和卸车顺序。
4.梁、板吊装
(1)按照吊装方案进行吊装,吊装过程中要有专人负责指挥。
(2)吊梁前先试吊,将梁板吊离支承面约2~3cm后暂停,对各主要受力部位的作用情况作周密的检查,确认作用良好,方可撤去支垫继续起吊。
(3)桥板靠近桥梁时要慢起慢放,桥板每端应有2~4人对桥板吊装中的方向进行调整。
墩台、盖梁上应有专人根据测量所弹的端、边线检查梁、板就位情况。
就位不准时要吊起重放,不允许在就位后用撬棍移动梁、板。
(4)每孔梁板的吊装顺序严格按照先内后外,先中心后两侧的顺序,以免相互干扰。
落梁板时,为使落梁板准确,在架第一跨梁时,在梁底划好两个支座的十字位置中心线,在梁板的端立面上标出两个支座位置中心铅直线,落梁时同盖梁上的位置中心线相吻合。
多跨梁依第一跨梁为基准落梁。
(5)每片桥板就位后,应立即检查支座情况,如果出现个别支座悬空的现象,应将梁、板吊起,采用直径大于橡胶支座的不锈钢板,选用适当的厚度垫在支座顶部,再重新将梁、板就位。
5.验收
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梁板安装完成后,根据质量标准进行验收。
3.3质量标准
3.3.1基本要求
1.安装前,墩台支座垫板必须稳固。
2.梁板就位后,梁两端支座应对位,板梁与支座须密合。
3.3.2实测项目
见表1-30。
3.4成品保护
3.4.1梁、板在运输车上应用方木在设计支承位置支垫好,固定牢固。
车辆应慢速行驶,穿越桥涵通道时要有专人照看、慢速通过,防止磕碰。
3.4.2吊装中要防止梁、板碰撞桥梁结构。
3.4.3支座安装后、梁板吊装前,应安排专人看护,防止支座丢失。
3.4.4梁、板就位后应有专人看护,防止梁板上的预埋钢筋和预埋件出现丢失、损坏。
3.5应注意的质量问题
3.5.1严格检查每片梁、板的起拱度,对于可调换顺序的梁板,应将起拱度相近的梁板安排在相邻的位置,确保吊装后梁、板顶面的高程符合设计要求,梁、板底面大致在同一平面。
3.5.2为预防梁、板安装完成后板缝间距不一,个别板缝过大的现象,安装时严格按照弹线位置放置梁、板,保证梁、板间距基本均匀。
3.6环境、职业健康安全管理措施
3.6.1环境管理措施
1.施工现场及运输道路应经常洒水防止扬尘。
2.梁、板运输过程中,距离居民区、村落较近时,应禁止鸣笛。
3.6.2职业健康安全管理措施
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1.梁、板运输
(1)梁、板运输的车辆应根据梁、板的重量、长度、角度进行选择并验算。
(2)梁、板在车辆上应采取有效固定措施。
构件码放2层及以上时,每块板均应固定牢固,不能出现相对滑动。
(3)运输车应慢速、平稳行驶。
驾驶室除驾驶员外还应有一名助手,协助了望,及时反映道路情况和处理安全事宜。
(4)运输前应勘测好道路和地形,确保车辆能顺利通过。
在重要路口应事先与交通部门取得联系,派专人临时指挥交通。
(5)运输超高、超宽、超长梁、板时应向有关部门申报,经批准后在指定道路上行驶。
车辆上悬挂安全标志。
超高的部件应有专人照看,并配备适当工具,保证在有障碍物的情况下能安全通过。
(6)车辆下坡应缓慢行驶,避免紧急刹车。
转弯或险要地段要降低车速,同时注意两侧行人和障碍物。
(7)在雨、雪、雾天通过陡坡时,应提前采取有效措施。
(8)装卸车应选择平坦、坚实的地点,装卸车时应防止车辆滑动。
2.梁、板吊装
(1)吊装方案中应包括安全技术措施,并在施工前向施工人员进行安全技术交底。
(2)吊装现场应有统一指挥。
吊车司机必须掌握吊装作业的安全要求,其他人员要有明确的分工。
指挥吊车的信号工应持证上岗。
(3)吊装前要严格检查吊车各部件的可靠性和安全性,吊车严禁超负荷使用。
吊装用的钢丝绳安全系数应不小于6。
夜间吊装必须配备足够的照明。
(4)吊车作业的位置地面应坚实、平整,支脚要支垫牢固,回转半径内不得有障碍物。
两台起吊同一梁板时,钢丝绳应保持垂直,两台吊车升降应保持同步。
(5)起吊时,应先试吊。
将梁、板吊起100mm左右,停机检查制动器灵敏性、可靠性和梁、板与吊钩连接的牢固程度,确认情况正常方可继续施工。
(6)起升或降下时,速度要均匀、平稳,保持机身的稳定,防止重心倾斜。
严禁出现起吊的梁、板自由下落的情况。
(7)在输电线路附近进行吊装时,吊车各部位与电线的距离应符合有关安全规定。
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