生产实习校内上机实训实验报告.docx
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生产实习校内上机实训实验报告
生产实习校内实训实验报告
姓名:
学号:
专业班级:
指导教师:
2015年11月
1实验背景
通过本实验使学生进一步巩固所学的运输组织与管理的理论知识,熟悉分散自律调度集中(CTC)系统的功能,系统了解和掌握铁路运输指挥中枢的工作组织,正确地编制和执行运输工作日常计划,科学地组织车流,搞好均衡运输,挖掘运输潜力,提高运输效率,经济合理地使用运输设备,组织与运输有关各部门紧密配合,协同动作,实现列车编组计划、列车运行图和运输方案,,掌握CTC/TDCS技术作业设备的操作程序和作业计划的编制方法,增强学生的动手能力、应变能力、组织能力和团队精神。
2实验的性质与目的
(一)实验性质
本实验属于计算机模拟实验。
通过在计算机上模拟铁路调度所的实际作业情况,帮助学生完成铁路调度指挥作业过程中各主要岗位的岗位培训。
(二)实验目的
本实验的主要目的包括:
1.了解调度指挥在铁路运输系统中的地位和作用;
2.了解CTC/TDCS设备的功能、结构、主要设备及其运用规则与方法等基本情况;
3.了解信号、联锁和闭塞设备在行车安全方面发挥的作用;
4.了解和体会行调、助调、车站值班员等之间的协调配合方法;
5.了解列车和调车在区段和车站内的运行过程;
6.掌握铁路运输调度生产的整个作业过程;
7.掌握铁路调度指挥各个生产环节技术作业内容和方法;
8.全面了解和初步掌握行调、助调、站调、车站值班员和信号员等工种的主要任务和工作方法;
9.掌握正常与非正常情况下列车接发与调车作业的办理程序与方法;
10.掌握班计划和阶段计划的编制过程和方法;
11.掌握正常作业和非正常作业下的调度命令的下达和接收;
12.掌握各项作业过程中控制台的操作方法。
3实验岗位及其基本内容
(一)实验人员岗位安排
本实验系统提供1个CTC调度中心和1个TDCS调度中心及12个车站的计算机模拟控制台或工作台。
本实验系统可向学生提供CTC列车调度员、助理调度员、值班主任和车站值班员和车站信号员、TDCS列车调度员等工作岗位。
具体安排如图1-1所示。
图1-1CTC/TDCS实验岗位分布
(二)实验内容
实验涉及到铁路运输生产调度各个环节,主要内容如下。
1.行调台系统操作步骤
(1)系统的启动
(2)认知系统的操作界面
(3)阶段计划生成与下达(生成图定天窗、生成图定计划、按班计划生成、生成计划、从历史信息生成、下达计划)。
(4)调度命令的编制与查询(包括转实际、下计划、发邻台、收计划等;列车属性的修改、列车停站等的修改等)
(5)交接班的办理
(6)收点(自动、人工鼠标、人工键盘等)
(7)区间封锁(添加、编辑)、区间慢行
(8)统计(交接车、现车、小编组及确报查询等)
2.控制台系统操作步骤
(1).系统的启动、登录和交接班
(2)认知系统的操作界面
(3)进路命令(排列进路和执行命令、取消进路、总人解、重复开放信号、引导接车等)
(4)区段命令(区段故障解锁、股道封锁与解锁、区间封锁与解锁)
(5)道岔命令(单操道岔、单锁、单封)
(6)信号机命令(信号加封、信号解封等)
(7)闭塞及其它(闭塞办理、停电恢复、引导总锁闭)
(8)列车进路(改变接车股道、改变进路、改变触发方式、刷新进路表、删除进路、清空进路等)
3.车务终端系统操作步骤
(1).系统的启动
(2).站场显示
(3).显示报点表格
(4).选择操作目标
(5).启动报点窗口
(6).使用报点窗口进行操作(保存\报“到达/出发点”\添加新记录\删除记录\报小编组)
(7).使用“快捷按钮”进行操作(向前方站预告(要牌)\同意后方站的预告\上报到达/出发点\邻站同意发车\取消闭塞\取消发车)
(8).使用“键盘输入区”进行操作
(9).行车日志的查询
(10).调度命令相关操作(接收及签收\打印\查询及打印)
(11).编组与甩挂作业(显示对话框\编辑车辆\编辑报头\甩车\挂车插入\挂车追加\上报/签收编组单\读取编组单\保存编组单、新编组单\删除编组单\车辆转表\词组\打印编组单\退出)
(11).现在车(追加\插入\修改\删除\上报)
(12).用户管理
(13).交接班与过表
4实验步骤
(一)行调台系统操作步骤
(1)系统的启动
(2)认知系统的操作界面
图1
(3)阶段计划生成与下达(生成图定天窗、生成图定计划、按班计划生成、生成计划、从历史信息生成、下达计划)。
阶段计划菜单有6项子菜单:
生成图定天窗、生成图定计划、按班计划生成、生成计划、从历史信息生成、下达计划
生成图定计划
点击主菜单的“阶段计划”->“生成图定计划”,弹出如图2所示窗口。
图2
点击主菜单的”阶段计划”->生成计划,弹出如图3所示窗口。
图3
(4)调度命令的编制与查询(包括转实际、下计划、发邻台、收计划等;列车属性的修改、列车停站等的修改等)
选择菜单中计划下达菜单或屏幕上的计划下达按纽,则计算机会将当前的计划自动传给与本台连接的车站。
图4
计划如果违反站细(超限车在非超限股道、超限车交会、客车停在无站台股道等)有告警提示。
区间信息
区间信息:
车次在区间或机外停车信息。
包括如下几项:
图5
交换列车径路
图6
更改运行经路。
修改列车头部,尾部属性
修改早晚点时分
设置各车站早晚点统计时分
布置作业站
图7
进行设置作业车站,防止重车过站。
(5)交接班的办理
应用程序开始首先弹出如图8所示窗口。
在用户代码栏输入登录者代码,输入完后若正确,则自动在下一栏显出对应的姓名,按ENTER或TAB光标转到口令栏,输入口令;点击“<<”或“>>”选择班次(默认班次为当前时间的班次),再按ENTER或用鼠标点击“确定”即可。
图8
退出
点击菜单中的“系统”->“退出”,或主窗口右上角的关闭按钮,弹出如图9窗口,选择“是”自动保存数据并退出,选择“否”回到应用程序中。
图9
键盘收点
点击菜单中绘制->键盘收点,按数字键+ENTER键或数字键+“*”键,可弹出如图10所示窗口。
图10
(6)区间封锁
图11
右键菜单
鼠标右键点击区间封锁框内,在弹出的菜单中点击属性弹出如图12所示窗口,可改变区间封锁的方向、里程和封锁原因;点击删除同删除运行线的操作。
图12
(7)统计(交接车、现车、小编组及确报查询等)
(二)控制台系统操作步骤
主窗口
控制台的主窗口如下图所示,由这几部分组成:
标题栏、菜单、状态栏、选站工具栏、控制命令工具栏、站场显示视图、列车进路控制视图。
图13控制台主窗口
工具栏与状态栏
图14状态栏
分别显示当前时间、通信状态、当前车站、当前车站的控制状态、当前操作命令类型。
图15站场显示工具栏
含义依次是“修改车站对象可见性”、“全站刷新”、“站场放大”、“站场缩小”、“站场复原”、“车次号缩放”、“单站显示”、“多站显示”
图16控制命令工具栏
图17选站工具栏
站场显示视图
图18站场视图
控制命令
排列进路
图19从计划列表中选计划选择排列进路
选中的进路变成紫色光带,同时,始端按钮出现红色框。
图20排列进路等待自律机执行
当命令执行成功,进路变成白色光带,信号机点亮,始端按钮复原。
图21排列进路成功
总人解
图22人工解锁进路
引导接车
图23引导信号开放
区段故障解锁
图24故障解锁
单操道岔
单操定位
图25单操道岔定位
单操反位
图26单操道岔反位
信号机命令
信号加封
图27信号机封锁
引导总锁闭
图28办理引导总锁成功后
列车进路控制
改变接车股道
图29改变接车股道
(三)车务终端系统操作步骤
1.系统的启动
经过“开机”或“重新启动”后,操作系统自动登陆-->出现“登录系统”对话框-->填写值班员代号、密码(或管理员代号:
“999”,密码:
“999”),选择日期和班次-->点击“确定”
注意:
999用户是默认的管理员代号,一般在进行系统管理时使用,在工作中每个值班员应使用个人代号进行登录
2.站场显示
登陆系统后进入站场显示画面-->用鼠标左键点击“站场显示”菜单项-->在下拉菜单中有“车站”、“放大”、“缩小”、“还原”、“屏蔽”各种功能-->用鼠标左键点击其中一项完成对应功能或用鼠标左键点击工具栏上对应按钮完成相应功能
3.显示报点表格
鼠标移至屏幕左侧中部,指针变为左右箭头-->按下鼠标左键不放,向屏幕右侧移动鼠标-->出现“报点表格”界面
4.选择操作目标
将鼠标指针移至报点表格某一行上-->点击左键-->该行周围出现黄色矩形框,表明已被选中
5.启动报点窗口
将鼠标指针移至报点表格某一行上-->点击右键-->出现“报点窗口”
6.使用报点窗口进行操作
7.使用“快捷按钮”进行操作
8.使用“键盘输入区”进行操作
在“车次号”栏输入要操作的车次号-->按“回车Enter”键-->如果在计划中有该车次信息,该计划处于黄框选择状态-->在“类型”栏输入要进行的操作类型代号(数字0至13中的一个)-->按“回车Enter”键-->根据类型,在“内容”栏中输入相应的时间或文字-->按“回车Enter”键
注意:
如果车次号输入有误,系统会提示“输入车次错误!
”,提示不会有黄色选择框出现
9.行车日志的查询
点击“信息查询”,选择“查询行车日志”-->出现“行车日志查询”窗口-->选择日期和班次-->点击“查询按钮”-->如果有结果,会显示出相关行车日志内容;如果没有,则提示“无法找到制定日期的行车日志文件!
”-->点击“打印”按钮,打印出已查询到的行车日志-->关闭窗口
注意:
在进行打印前,首先打开打印机,确保打印机已经与主机连接并已安装了合适的打印纸
10.调度命令相关操作
(1)接收及签收
(2)打印
(3)查询及打印
11.编组与甩挂作业
12.用户管理
点击“系统”菜单项,选择“用户管理”-->出现“验证管理员”对话框-->填写具有管理员身份的用户代号、密码-->点击“确定”-->出现“用户管理”对话框
→点击“增加”按钮-->出现“添加新用户”对话框-->填写各项内容-->点击“确定”按钮
→用鼠标左键点击需要修改信息的用户-->点击“修改”按钮-->出现“修改用户信息”对话框-->修改相应内容-->点击“确定”按钮
→用鼠标左键点击需要删除的用户-->点击“删除”按钮
→如果要保存当前该动过的信息,用鼠标左键点击“存盘退出”;否则,用鼠标左键点击“取消退出”,仍保留原有用户信息
13.修改密码
点击“系统”菜单项,选择“修改密码”-->出现“修改密码”对话框-->输入“旧密码”、“新密码”和“确认密码”-->点击“确认”按钮
14.交接班与过表
点击“系统”菜单项,选择“交接班或过表”-->出现“交接班或过表”对话框-->填写要接班的值班员代号、密码,选择日期和班次-->点击“确定”-->交接班后,屏幕的上部标题栏中会显示当前值班员的姓名、班次等信息
如果在点击“确定”之前选中了“日志是否过表”选择框,交接班后前一班次的行车日志内容将不再出现在报点表格中.
5实验结论
通过这次实训,我收获了很多,一方面学习到了许多以前没学过的专业知识与知识的应用,另一方面还提高了自己动手做项目的能力。
本次实训,是对我能力的进一步锻炼,也是一种考验。
从中获得的诸多收获,也是很可贵的,是非常有意义的。
在实训中我学到了许多新的知识。
是一个让我把书本上的理论知识运用于实践中的好机会,原来,学的时候感叹学的内容太难懂,现在想来,有些其实并不难,关键在于理解。
在这次实训中还锻炼了我其他方面的能力,提高了我的综合素质。
首先,它锻炼了我做项目的能力,提高了独立思考问题、自己动手操作的能力,在工作的过程中,复习了以前学习过的知识,并掌握了一些应用知识的技巧等。
其次,实训中的项目作业也使我更加有团队精神。
可以说这次实训不仅使我学到了知识,丰富了经验。
也帮助我缩小了实践和理论的差距。
这次实训将会有利于我更好的适应以后的工作。
我会把握和珍惜实训的机会,在未来的工作中我会把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中,为实现理想而努力。
最后,我要感谢学院组织的这次十分有意义的实训,使我们学到了很多,也领悟了很多。
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