桥梁梁柱施工安全专项方案.docx
- 文档编号:2934363
- 上传时间:2022-11-16
- 格式:DOCX
- 页数:14
- 大小:73.38KB
桥梁梁柱施工安全专项方案.docx
《桥梁梁柱施工安全专项方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《桥梁梁柱施工安全专项方案.docx(14页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
桥梁梁柱施工安全专项方案
江苏省淮安市金湖至马坝高速公路
JM-A2合同段(K8+425~K15+825)
桥梁梁、柱施工
安全专项方案
编制:
审核:
审批:
中交一公局桥隧工程有限公司
金马高速JM-A2标项目经理部
二〇一一年七月十五日
桥梁梁、柱施工安全专项方案
一、工程概况
本合同段起讫桩号K8+425-K15+825,路线全长为7.4km,双向四车道,设计速度120km/h,路面宽28.0m。
合同工期自2011年3月1日至2012年3月31日,13个月,总造价1.23亿元。
我标段共有中小桥219.4m/5座,东阳互通式立交桥617m/2处、分离式立交桥438m/3处。
二、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》
2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
3、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)
4、金马高速JM-A2合同段施工图纸
三、桥梁梁、柱施工安全分析
根据桥梁施工的特点,施工中容易造成不安全因素的危险源主要有:
支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电。
1、支架坍塌——因支架设计不科学、不合理,搭设不规范,造成支架坍塌,对人身或机械造成伤害或损害的。
2、高处坠落——在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业,可能高处坠落而导致人身伤害的。
3、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。
4、机械伤害——机械(砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等)运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。
5、触电——用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害的。
四、桥梁梁、柱安全施工方案
1.墩身、盖梁施工安全预防措施
1.1、危险源
高空坠落;物体打击;起重伤害;模板胀裂;支架失稳;吊车。
1.2、结构安全
为保证墩台身、盖梁施工的安全,模板拼装前需进行详细的设计和检算。
一般规定如下:
1.2.1、模板及其支架设计应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工过程中所产生的荷载及风荷载;
1.2.2、模板及其支架设计应尽量构造简单,装拆方便,便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求;
1.2.3、按模板承受荷载的最不利组合对模板进行检算;
1.2.4、制定模板安装及拆除的程序和方法。
1.3、墩台身、盖梁施工安全防护
在墩台身、盖梁施工中,必须制订安全操作规则和安全检查制度,严格执行,随时检查,并有必要的安全保护设施以避免发生各类事故。
主要注意如下几个方面规定:
1.3.1、墩台、盖梁模板施工是高空作业,施工前对施工人员进行必要的安全教育,严格执行高空作业安全制度和规定,施工时设置各种防护设施,保证人员人身安全。
墩上墩下有关人员均戴安全帽,工作时,工作人员系好安全带,无关人员严禁上墩,严禁从高空向下抛掷杂物。
1.3.2、模板进场后,要组织相关人员进行验收、试拼装。
模板安装前要审查设计审批手续是否齐全,结构设计与施工说明中的荷载、计算方法、节点结构是否符合实际,是否有安装拆除方案。
1.3.3、在安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台,施工时不得站在下层模板安装上层模板,中途停歇应将已就位的模板固定牢固。
安装时上下应有人接应,严禁抛掷,且不得将支架搭设在模板上,也不得将模板与支架或操作平台联成一体。
在已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值,已承受荷载的支架和附件,不得随意拆除或移动。
垂直吊运模板时应拉设导引绳,设专人指挥,统一信号,密切配合,吊运散装模板时必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊。
五级风以上应停止吊运作业。
1.3.4、钢筋调直时,施工场地内禁止非工作人员入内,调直设备事先检查各部件是否安全可靠。
起吊钢筋,做到稳起稳落,在安装就位并安装稳妥后脱钩;高空绑扎、吊装严格遵守高空作业安全技术要求。
1.3.5、各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式;施工平台上荷载放置均匀、对称,并不得超过其设计极限。
在脚手架与墩身的空隙间,挂安全网。
拆除模板先拴牢吊具挂钩,再拆除模板。
拆下的模板、材料、工具严禁往下抛掷。
1.3.6、混凝土浇注时减速,漏斗的吊具、漏斗及串筒挂钩和吊环均确保稳固可靠。
混凝土输送泵泵送时,管道支撑确保牢固。
并搭设专用固定支架,严禁捆绑在模板和支架上。
输送管道上不准加压或悬挂任何重物。
1.3.7、模板拆除时,混凝土必须达到规定强度后方可拆除模板;拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行,无规定时可按先支的后拆,后支的先拆,先拆非承重模板,后拆承重模板及支架的顺序;拆除的模板必须随拆随清理,以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故;拆除时下方不能有人,防止砸伤;模板拆除不能硬撬,导致大片散落;用吊车拆除时应待模板松动并栓牢方可移除,不得硬拉硬撬。
1.4、其他保证安全生产措施
1.4.1、吊装设备危险源及控制措施
跨路起重机运输危险源:
支腿稳定;钢丝绳断裂;卷扬机故障;高空坠落;不良气候。
缆索吊系统及扣挂系统是确保安全的基本条件,吊装前必须对其认真检查。
进行起吊作业时,现场配有专人指挥,现场安全员对起吊作业进行全程监控,并做好记录。
1.4.2、防雷系统及用电安全控制
由于模板及脚手架全部为钢结构,是传电的导体,因此,必须采取如下措施进行防护:
1)、脚手架防雷系统采用垂直接地极,在10m延长米基础下面埋设接地钢筋,脚手架上设置完整的接地系统。
2)、架空电线应有一定高度,施工机械在操作运行时,应与其保持一定距离。
3)、熔断器和熔丝应配备适当,严禁用其他金属丝代替熔丝。
4)、电气设备必须完整无损、绝缘良好、设保护地线。
5)、各种手持电动工具和额定电流小,人体可能触及的用电设备,应安装触电保护器。
6)、严禁非电工拆装电器设备。
7)、电线接头应牢固,并应用绝缘胶布包扎,保险丝应按用电负荷量装设。
8)、电器设备的金属外壳及支架配电盘等,均应有可靠的接地装置,工地电线路的安装,应按标准进行施工,不得将线路捆在无瓷瓶的木桩、树木或铁架上。
2、现浇箱梁施工
2.1、一般规定
2.1.1、所有操作人员必须经培训考核,合格后方可上岗。
2.1.2、作业人员配备必要的安全防护用品,如安全帽、安全带、防护眼罩、防滑鞋、绝缘手套等。
操作人员要正确使用,并在每次使用前检查防护用品的有效性。
2.1.3、作业现场应设安全围护和警示标志,禁止无关人员进入危险区域。
2.1.4、作业人员在班前严禁饮酒,上班配戴安全帽、穿防滑鞋,确保人身安全。
2.1.5、作业中要听从统一部署和指挥。
2.1.6、基底换填处理、支架预压、安拆模板等危险作业必须设置专人监护,施工过程监护人员不得离开施工现场。
2.1.7、作业场地必须整齐有序,道路畅通,做到每天作业后工完料净,作业空间不得过于狭窄而影响正常作业,现场要有明确的安全标志。
2.2支架作业
2.2.1、支架搭设前,必须对工班进行安全技术交底及讲解。
凡患有心脏病、高血压、贫血病、癫痫病、四肢有残疾以及其他不适宜高处作业的人员,不得从事架子工作业。
2.2.2、进入施工现场的施工人员,2m以上高处作业人员必须系安全带,并将安全带系在牢靠的支架上。
严禁违章操作,严格禁止在架面上打闹戏耍、退着行走和跨坐在外护栏上休息。
2.2.3、支架需有检算及附图,其受力及抗倾覆系数满足规范要求。
支架搭设时必须按批复的方案要求选择底托、杆件、顶撑,并索取出厂合格证及检验报告。
脚手架搭设前应按照脚手架搭设方案逐级进行技术交底。
2.2.4、地基处理过程要设专人监控,按方案要求进行,并分层进行
夯填,分层厚度和夯实遍数满足要求。
夯实后要经试验室进行检验,承载力满足要求后方可进行下一层回填。
基底处理后的场地要进行平整,使其高出四周原地面,并保证排水畅通。
2.2.5、碗扣支架要采用国标产品,钢管有压扁、裂纹或中等以上锈蚀的不得使用。
严禁使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。
2.2.6、搭设第一排后要由技术人员检查是否与方案中要求的一致,检查底托是否与地基密贴,底托与立杆是否位于同一轴线上,保证最下一层横杆距地面不得大于30cm,顶撑伸出长度不得大于30cm。
各墩处支架在搭设前,必须由技术人员提前根据地面标高、梁底标高计算出底托、顶撑的伸出长度。
2.2.7、必须在搭设过程中按规定设剪刀撑和支撑,防止搭设完成后无法进入支架内,每个剪刀撑最少要与3根杆用扣件连接牢靠。
2.2.8、支架搭设过程中,要逐个检查各节点处碗扣是否拧紧;搭设完成后,专职安检人员要逐个进行检查合格后方可进行预压。
如发现有立杆沉陷、悬空、接头松动、架子歪斜等情况应及时处理。
2.2.9、在进行撬、拉、推、拔等操作时,要注意采取正确的姿势,站稳脚跟,或一手把持在稳固的结构或支持物上,以免用力过猛时身体失去平衡或把东西甩出。
2.2.10、在架上运送扣件等材料经过正在作业中的人员时,要及时发出“请注意”“请让一让”的信号。
材料要轻搁稳放,不许采用倾倒、猛磕或其它匆忙卸料方式。
2.2.11、作业时应注意随时清理落到架面上的材料,保持架面上规整清洁,不要乱放材料、工具,以免影响自己作业的安全和发生掉物伤人。
2.2.12、不准将电源线拉在脚手架上,在线路左侧380V临时电力线附近搭设支架时需注意支架搬运时离开电力线最少4m距离。
支架搭设到距电力线4m处时,必须将电力线改为电缆埋入地下。
2.2.13、对于作业有影响需要拆除的支架,必须经队长和技术主管的同意,并采取可靠的弥补加固措施后方可进行。
2.2.14、脚手架拆除前,建立统一指挥并对作业人员进行安全技术交底,以确保拆除作业安全顺利地进行。
2.2.15、拆除作业时自跨中向两个支座端逐层拆除,一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后结构架材料、一件一件地松开联结、取出并随即吊下。
2.2.16、拆卸脚手板、杆件、门架以及其它较长、较重、有两端联结的部件时,一定要两人或多人一组进行。
拆除水平杆件时,松开联结后,水平托持取下。
拆除立杆时,在把稳上端后,再松开下端联结取下。
2.2.17、多人或多组进行拆卸作业时,应加强指挥、并相互询问和协调作业步骤,严格禁止不按程序进行的任意拆卸。
2.2.18、拆卸现场作可靠的安全看管,严禁非施工人员进入拆卸作业区内。
2.2.19、严禁将拆卸下的杆部件和材料向地面抛掷。
2.2.20、遇有5级以上大风或大雾、大雨,停止一切架上作业。
2.3、作业平台及扶手
2.3.1、脚手架上方作业平台采用3cm厚木板铺满,每处作业平台不得少于3块脚手板。
脚手板要与支架绑牢,无探头板,保证最少有3个支撑点,并要牢固地固定在脚手架的支撑上。
处于脚手架始、末端的脚手板应与脚手架可靠栓结。
2.3.2、作业平台脚手板之间不留孔隙,脚手板与模板间的孔隙一般不要大于200mm。
当暂时无法铺设落脚板时,用于落脚或抓握、把持的杆件均应为稳定的结构架部分。
2.3.3、脚手架四周作业平台要设置栏杆,栏杆高度1.2m,并最少有2道水平杆,其中上排水平杆距作业平台1.2m,最二排水平杆距作业平台0.5m,立杆间距不超过2m,作业平台栏杆外绑扎密目网。
2.3.4、上下支架的中爬梯采用钢管搭设,并绑扎防滑木条,两侧设栏杆,栏杆立杆及扶手设置与作业平台相同,侧面挂密目网。
2.4、模板作业
2.4.1、所有内模在地面加工而成,不得在高空加工,以减少高处作业隐患,并防止污染模板。
2.4.2、由于混凝土浇筑前需对底模上杂物进行清理,故支座两侧及中间少量部分采用木胶板,立模时需预留出空洞,等清理完杂物后封堵。
2.4.3、木胶板面板与方木肋的连接采用铁钉钉牢,底模纵横向方木要采用扒钉固定形成整体框架结构,防止单根方木倾倒。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 桥梁 梁柱 施工 安全 专项 方案