德国霍希品牌历史.docx

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德国霍希品牌历史

铸就豪华车典范德国霍希品牌历史简介

2011年01月03日01:

31 来源：

汽车之家 类型：

原创 编辑：

章宁

   [汽车之家新闻] 在今年的广州车展上，在奥迪展台上有一台老爷车吸引了众多的目光。

这台老爷车占据了展台的显著位置，这款车就是霍希851。

很多朋友对霍希这个品牌并不熟悉，但是在二战前的德国，霍希品牌却是德国顶级豪华轿车市场的引领者和统治者。

下面编辑将为大家简单介绍霍希这个品牌的历史。

   1899年，曾经在奔驰担任实习工程师的奥古斯特·霍希离开了奔驰汽车公司，在科隆创立了一家属于自己的公司，这家公司专营汽车修理、发动机点火系统改装以及少量汽车生产工作。

奥古斯特·霍希以这家公司为依托开始为实现自己的梦想而准备着，他的梦想就是制造属于自己的豪华汽车。

『奥古斯特·霍希』

   1901年奥古斯特·霍希设计制造了第一辆汽车，这辆车采用了当时并不为重视的前置发动机技术。

同时霍希在设计发动机时，使用了单缸双活塞的设计，这项设计在当时首次解决了发动机震动过大的问题，建立了当时汽车舒适性的新标准。

『霍希公司生产的第一辆汽车』

   随着公司不断的壮大发展，1904年奥古斯特·霍希和股东们建立了以他自己名字命名的汽车公司AugustHorch（奥古斯特·霍希）&Cie。

新公司成立之后，产能一直在扩大，年产量由起初1903年的18辆扩大到1907年的94辆。

在此时，奥古斯特·霍希定下了公司发展的座右铭：

“在任何情况下，只生产动力强劲、高品质的豪华汽车”。

『霍希品牌标识』

   从造出第一辆属于自己的汽车开始，奥古斯特·霍希不断尝试着如何制造豪华汽车。

然而1909年霍希公司的创始人奥古斯特·霍希因为与股东之间的纠纷，无奈之下离开了霍希公司，并创建了奥迪品牌。

虽然创始人离开了，但是霍希公司依然遵循着当初奥古斯特·霍希曾提出的座右铭不断地发展前进。

『霍希23』

   奥古斯特·霍希的离开并未影响霍希公司的发展，霍希公司在这段时间中造出了霍希23车型，这款车型在当时很受欢迎。

霍希公司也凭借这款车和其衍生车型，飞速的发展着。

截止到1914年，霍希的营业额超过了580万马克，并在4年后的1918年达到了3000万马克，这样的增长速度是非常惊人的，在当时德国工人的月平均工资只有100马克，可见霍希公司发展速度之惊人。

『霍希375』

   1928年的柏林车展上，霍希推出了“Horch8”系列车型，这个系列车型的推出，奠定了霍希在德国豪华车市场的霸主地位。

最先推出的是霍希303，这款车是德国第一款采用直列8缸发动机的豪华汽车。

当时霍希303的价格定位清晰地表达了这辆车的地位：

基本型的定价为11,900马克，在当时的德国几乎没有竞争对手比它贵，事实上许多竞争对手都明显低于这个价格。

『霍希303』

   在霍希303推出后，霍希公司成为德国唯一一家只生产8缸以上豪华车的制造商，在当时，霍希车已经成为了顶级豪华的代名词。

1931年，霍希推出了一款搭载V型12缸发动机的运动型敞篷车霍希670。

『霍希670』

『霍希670』

   霍希670所搭载的V12发动机拥有七轴承曲轴、十二个平衡配重器和一个额外的减震器，使发动机的运转额外平顺而且震动非常轻微。

另外，其液压气门间隙调整器远远领先于时代水平。

霍希670如今被视为稀世珍品，由于价格昂贵，霍希公司前后只为少数富豪精雕细琢了58辆成品车，如今留存于世的更是少之又少。

1932年，霍希公司再次回到了奥古斯特·霍希的怀抱，霍希公司正式与奥迪合并，并成为奥迪公司的顶级豪华车品牌。

1933年，霍希推出了830轿车，这款车不再搭载直列8缸发动机，而转为使用更加平顺的V8发动机。

霍希830拥有抛光的仪表板，考究的门把手和车窗框，还有宽大厚实的皮制沙发和后排扶手，目光所遍及之处都体现着豪华与奢侈。

『霍希830』

   霍希830一经推出，就受到了欧洲富豪的追捧，随后霍希公司又推出了多款830衍生车型，包括使用3.2LV8发动机的830B，装备3.6LV8发动机的830BK，以及装备3.5升和3.8升V8发动机并采用长轴距、配备中排可放到座椅和豪华行李箱的霍希830BL敞篷车型。

而其中最著名的就是霍希830BL，因为法国总统戴高乐在解放巴黎后使用的检阅用车就是霍希830BL敞篷车。

『霍希830BL』

   霍希830系列车型深受人们喜爱，4款车型累计生产了9522辆，其中最后推出的830BL豪华车生产了6100多辆。

作为顶级豪华车，这样的销售数字在当时欧洲大陆的豪华轿车市场是非常罕见的。

『霍希830BK』

   霍希830取得了空前的成功，使得霍希公司对自己的产品充满了信心，1934年，霍希推出了全新的霍希850系列，这款车型也成为了霍希历史上最成功的车型。

霍希850系列搭载霍希全新开发的8缸发动机，这款发动机最大功率达到了100马力，这样的数字在当时是非常令人惊叹的。

『霍希850』

   1937年，霍希850系列更换了功率更大的8缸发动机，这款发动机最大功率120马力。

霍希850系列包括4款车型，分别是基本款（霍希850）、特制款（霍希851）、运动型敞篷车（霍希853）以及特制跑车（霍希855）。

『霍希850』

   其中霍希851即是奥迪在本次广州车展上展示的车型。

霍希851的配置哪怕以今天的标准来衡量也丝毫不逊色。

它的轴距为3750mm，车长为5550mm，车宽为1820mm。

此外，霍希851的用户可以根据自己的需求定制不同高度的车身，它的高度可达1580mm至1770mm。

由于搭载了当时最先进的8缸发动机，霍希851的最高时速可达125km/h。

『霍希851』

   除了霍希851极受欢迎外，霍希850系列的运动型敞篷车霍希853也受到了当时欧洲权贵的追捧。

作为运动版车型，霍希853搭载了排量为5L的8缸发动机，动力方面非常强劲。

同时，霍希853上的配置非常豪华，因此，霍希853特别受到欧洲大陆上流社会的喜爱，以动感流畅的车身，高雅华贵的装饰成为一代经典。

『霍希853』

   时至今日，霍希853和霍希853A型被公认为是20世纪30年代制造的最优秀的汽车。

2009年，一辆被主人精心照料的1937年产霍希853轿跑车在全球著名的圆石滩（PebbleBeach）古董车展中赢得全场最佳。

『霍希853』

   霍希855是一款很特别的车型，这款车是霍希公司历史上最有代表性的历史车型之一，它是霍希853的特制版，在当时仅生产了7辆，为当时社会最尊贵人士的私人座驾。

它的售价高达22000德国马克。

『霍希855』

『霍希855内饰』

   1939年第二次世界大战爆发，霍希公司最主要的汽车制造厂在战争中被炸弹炸毁，由于战争期间经济退缩，霍希公司销量极速下滑，德国汽车制造史上最著名的豪华轿车品牌最终走向没落。

   编者语：

从1901年第一辆霍希汽车问世，在短短几十年间成为欧洲大陆最富盛名的顶级豪华轿车制造商，使得无数权贵趋之若鹜，除了不计成本的使用最先进的技术以及最奢华考究的工艺以外，促使霍希公司成功的就是当初奥古斯特·霍希的座右铭：

“在任何情况下，只生产动力强劲、高品质的豪华汽车”，这才是一个企业的精髓所在，一直遵循着、实践着，让我们看到了德国人的严谨，同时也深深地被这个曾经的顶级豪华汽车制造商的执着所折服。