通用版高考地理二轮复习第1部分专题8区际联系教案.docx
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通用版高考地理二轮复习第1部分专题8区际联系教案
区际联系
(对应学生用书第75页)
1.交通运输方式的选择方法
2.交通区位因素分析方法
3.产业转移的规律
1.某交通线路选择的原因:
自然条件优越,建设难度低,建设成本较低;占用耕地少,连接主要城市;促进资源开发,带动沿线经济发展等。
2.某商业网点选址的原因:
靠近主要交通干线,交通便利,便于人流、物流的集散。
3.产业转移的主要影响
促进转出地的产业升级和经济发展;增加转入地的就业机会,促进经济发展;与此同时,高耗能和高污染企业的转入不可避免地对生态环境造成不利影响。
4.西气东输的影响
(1)对西部地区发展的影响
①推动基础设施建设,增加就业机会,拉动相关产业的发展;②将资源优势转变为经济优势。
(2)对东部地区发展的影响
①缓解能源紧缺状况,优化能源消费结构;②推动天然气化工、发电等产业的发展及用户管网等基础设施建设,促进经济发展。
(3)对东、西部经济协调发展的影响
将西部地区资源优势与东部地区的经济、技术优势合理配置,有利于东、西部地区协调发展。
(4)对环境的影响
①东部地区:
天然气部分代替煤炭,有利于改善大气质量;②沿线农村地区:
推广使用天然气,缓解因植被破坏带来的环境压力。
1.汶川大地震救灾时,我国全是利用公路、铁路来抢运救灾物资的。
(×)
2.京沪高速公路许多路段以桥代路,其目的与西南地区的高架桥相同。
(×)
3.上海港因其港阔水深,不淤不冻,而成为世界优良港口。
(×)
4.海尔集团进入欧洲建立生产企业是看中其丰富的劳动力资源。
(×)
5.许多劳动密集产业近年来纷纷撤离珠江三角洲地区,主要是因为生产成本上升。
(√)
6.目前我国国内的产业转移可以在一定程度上减少中西部地区的人口流动。
(√)
7.我国的西气东输工程输送的都是我国西部地区生产的天然气。
(×)
8.我国西电东送北路通道输送的主要是黄河中上游的水电。
(×)
9.南水北调东线与中线工程的建设可以完全解决我国北方的缺水问题。
(×)
10.我国流物产业的快速发展反映了商贸活动的日益繁荣。
(√)
(对应学生用书第76页)
交通运输区位条件及影响分析
(2019·全国卷Ⅰ)下图示意我国东北某区域铁路线的分布。
该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。
据此完成
(1)~(3)题。
(1)该区域铁路线主要沿( )
A.等高线分布B.河谷分布
C.山脊线分布D.山麓分布
(2)该区域修建铁路主要是为了运输( )
A.原木B.农产品
C.工业品D.石材
(3)近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是( )
A.设施陈旧B.运速太慢
C.线路过密D.运输需求太小
[解题流程]
考查
定位
结合区域分布示意图,从区域认知的角度,运用综合思维分析交通运输线路的发展变化
信息
提取
信息①:
图示铁路线位于我国东北,修建年代较早,近些年几乎废弃
信息②:
图中显示了区域经纬度位置,铁路线几乎与河流重叠分布;区域内的山峰及高程分布
综合判断
(1)由信息②可知,该区域铁路线与河流走向基本一致,说明主要沿河谷分布
(2)结合信息①②可知,该区域铁路起点位于东北长白山林区,因此该区域修建铁路主要是为了运输原木
(3)结合信息①②,联系现实可知随着我国对生态环境保护的要求提高,林区采伐减少,运输需求减少,原有铁路因主要功能的丧失而逐渐废弃
[尝试解答]
(1)B__
(2)A__(3)D
1.交通运输的区位分析技巧
(1)宏观选线方面
②考虑建设难度,分析自然因素:
应趋利避害,减少工程量。
③考虑不利条件,分析科技因素:
现代交通建设,科技是保障,可以克服不利条件。
(2)微观选线方面
不同性质和等级的线路要求不同,要区别对待:
①铁路、高速公路一般要求线路平直,而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之”字形爬坡。
②国道以直达运输为主,而地方性公路则要尽量多连接一些居民点。
③方便快捷、少占耕地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。
(3)交通运输站点建设分析
首先确定交通站点的类型、性质与规模,再结合自然及人文条件以及交通线路布局进行站点的选址建设。
其中自然条件方面需重点考虑地形(要求平坦开阔)、地质(要求地质稳固)、水文(港口要求港阔水深,其他陆路站点要求排水良好)条件;人文条件方面需要重点考虑人口、城市及产业的布局状况(应为人流、物流的集散提供便利);交通运输站点需应有效连接主要的交通运输干线,为不同的交通线路起到枢纽作用。
2.交通运输的影响分析
(1)对自然环境的影响
①不合理的交通线建设,会破坏地表水的分布,导致洪涝灾害的发生。
②山区不合理的交通线建设,会破坏山区地表状况,导致滑坡、泥石流等灾害的发生。
③北极航线的开通对极地地区脆弱的生态环境带来负面影响,如环境污染和生态破坏等。
④对沿线生物产生影响,如破坏动植物的栖息环境,影响动物的迁移、觅食活动等。
(2)对农业的影响
①交通线对商品农业的影响明显,商品农业一般沿交通线分布,交通线的延伸扩大了商品农业的销售范围。
②乳畜业、园艺业等的产品容易变质,需要及时运输,也要沿交通线分布。
③自给农业对交通线分布要求较低。
(3)对工业的影响
交通线对工业的影响最明显。
交通运输成本是工业的一项重要支出,因此,工业企业要布局在主要交通线附近。
(4)对聚落空间形态的影响
具体表现
详细内容
聚落空间形态往往沿交通干线扩展
聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展,这些交通干线也成为聚落发展的主轴线
交通线变化引起聚落空间形态变化
交通线的发展会带动聚落空间形态的变化,同时,交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变
(5)对商业的影响
商业的发展离不开便利的交通。
商业网点和商业中心一般布局在交通干道沿线。
(6)对旅游业的影响
交通通达性决定了旅游资源的开发价值。
交通线的修建,可以带动沿线旅游业的发展。
1.2012年贯通的东边道铁路(下图)北起牡丹江,南至大连,将丹大线、沈丹线等13条既有铁路线连通,使多条断头铁路联结成网。
据此完成
(1)~(3)题。
(1)东边道铁路修建的决定性区位因素是( )
A.气候B.地形
C.科技D.经济
(2)关于东边道铁路说法错误的是( )
A.减轻了东北地区中部纵贯铁路的运输压力
B.缓解黑龙江、吉林出海不便的问题
C.分散进出口货源,降低大连港辐射力
D.大大缩短了通化到丹东的铁路运输距离
(3)目前,东边道铁路以货运为主,来自于沿线地区的物资可能是( )
A.煤炭、柑橘B.木材、剑麻
C.甜菜、棉花D.煤炭、钢材
(1)D
(2)C (3)D [第
(1)题,东北三省东部多断头铁路,修建东边道铁路方便了东北三省南北方向上的经济联系,因而经济因素是东边道铁路修建的决定性因素,D对;东边道铁路主要经过长白山区夏季风的迎风坡,地形复杂、降水多,这属于铁路建设的限制性因素,A、B错;先进的科技能克服地形、气候等方面的自然障碍,为东边道铁路修建提供了可能,但不是线路布局的决定性因素,C错。
第
(2)题,东边道铁路加强了东北三省东部地区南北方向的联系,缓解黑龙江、吉林两省出海不便问题,减轻了中部纵贯铁路运输的压力,大大缩短了通化到丹东的铁路运输距离,能分散大连港的进出口货源,增强大连港的辐射力,故选C。
第(3)题,剑麻是适宜生长在热带、亚热带地区的纤维作物;柑橘是生长在亚热带地区的水果;棉花主要生长在暖温带、亚热带和热带地区。
东北地区热量不足,不适宜剑麻、柑橘和棉花的生长,A、B、C错;东北的东部地区蕴藏着丰富的煤矿、铁矿和森林资源,钢铁工业发达,煤炭、钢材和木材等的运输量大,D对。
]
2.(2019·全国卷Ⅲ)我国某公路长500多千米,南北贯穿了多冰川的山脉,并跨越了多条河流。
公路南端海拔约1070米,为山前洪积平原上的绿洲。
该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行。
据此完成
(1)~(3)题。
(1)该公路位于( )
A.吉林B.内蒙古
C.西藏D.新疆
(2)该公路山区段定期封路禁行主要是因为( )
A.洪水频发B.路面积雪严重
C.泥石流多发D.路面冻融沉降
(3)该公路北端海拔约750米,其所处的自然带是( )
A.针叶林带B.山地草原带
C.高寒草甸带D.灌丛荒漠带
(1)D
(2)B (3)D [第
(1)题,材料显示该公路“南北贯穿了多冰川的山脉”“南端海拔约1070米,为山前洪积平原上的绿洲”等信息,符合新疆的有关特征。
第
(2)题,新疆冬季暴雪频繁,路面积雪严重,影响道路交通。
第(3)题,新疆深居内陆,降水较少,该公路北端海拔约750米,其所处的自然带最可能是灌丛荒漠带。
]
资源的跨区域调配
山东省南部的南四湖,由微山湖、昭阳湖、独山湖、南阳湖组成,是南水北调东线工程的重要通道,沿湖地区工业以煤炭、电力、造纸为主。
根据材料,结合所学知识,完成
(1)~
(2)题。
材料 南四湖地理位置示意图(下图)。
(1)分析南水北调东线工程通水后对南四湖地理环境可能带来的有利影响。
(2)为了满足调水的水质要求,南四湖沿湖地区工业发展应采取哪些措施?
[解题流程]
考查
定位
结合区域分布图,运用综合思维,从区域认知的角度分析南水北调东线工程的影响等相关知识
信息
提取
信息①:
南四湖是南水北调东线工程的重要通道
信息②:
沿湖地区工业以煤炭、电力、造纸为主
信息③:
图示区域湖泊、河流较多,有京杭运河流经
综合
判断
(1)由信息①可知,东线工程通水后可使南四湖水量增加,湖面增大,对气候的调节、生态环境的保护有利,再结合信息③可知,通水后利于航运、旅游的发展。
(2)由信息②可知,南四湖沿湖地区的工业发展可带来水污染问题,应从工业结构调整、加强监督、提高意识等方面加以预防。
解答
目标
(1)抓住“有利”这一关键词,应重点答出至少三个要点——调节气候、改善生态(增加生物多样性)、发展航运、水产养殖、旅游业等
(2)针对工业生产发展方面,应重点答出至少三个要点——调整产业结构或布局、加强环保监督、发展技术减少污水排放、加强宣传、提高环保意识等
[尝试解答]
(1)南四湖水量增加,湖面扩大,使周围地区气候湿润;改善局部地区的气候;利于水生生物的生长,增加生物的多样性;水量增加,利于通航;利于发展养殖业及旅游业。
(2)禁止沿湖地区发展污水排放量较大的工业;加强工业污水处理技术及循环使用;加强对沿岸工业监督检查,制定相关的规章制度;提高人们的环保意识。
1.资源跨区域调配的原因分析
首先,分析输出地区和输入地区自然资源的特点和区域差异。
其次,从社会经济需求的层面分析资源跨区域调配的根本原因。
如下图所示:
2.资源跨区域调配的线路选择
分析方向
常用答题术语
消费能力
稳定的资源供应、市场消费能力强
施工条件
线路长(短)、地质条件稳定(复杂)、施工难度大(小)、建设成本高(低)
对环境的
影响
线路经过生态稳定(脆弱)地区,避免(会)造成严重的生态问题
3.资源跨区域调配的影响分析
(1)从调入地区与调出地区两方面进行分析
资源调
入地区
资源的大规模调入,缓解了资源、能源不足的问题,促进了经济的发展;经济的发展和资源的相对充足,又保障了社会的安定与繁荣,并促进该地区生态环境建设等
资源调
出地区
随着资源开发和工程建设,将会形成新的经济增长点,资源优势转变成经济优势,带动相关产业的发展
(2)从产生的经济、社会、生态三大效益分析
效益
调入地区
调出地区
经济效益
获取资源,解决资源短缺问题,带动相关产业发展,促进经济发展,获得经济效益
输出资源可获得经济收入并且扩大相关产业,完善基础设施,获得经济效益
社会效益
增加就业
发展相关产业,增加就业
有利于促进两地区协调发展,达到共同富裕,利于社会稳定
生态效益
减轻污染、保护环境
(2019·天津高考)二十世纪六七十年代,河南省林县(今林州市)为解决农业用水问题,在太行山的陡坡上修建了坡度很小、蜿蜒曲折的跨流域调水工程——红旗渠(下图)。
读图文材料,回答第3题。
红旗渠干渠景观图
3.将红旗渠干渠的坡度设计得很小,是为了( )
A.减轻渠水对渠堤的侵蚀
B.增加输水渠的输水流量
C.减少输水渠中的泥沙沉积
D.降低输水工程的建设成本
A [红旗渠干渠坡度设计得很小,可降低水流速度,减轻渠水对渠堤的侵蚀,但也会增加渠道中的泥沙沉积。
水渠的输水量与渠道宽度、深度有直接关系,与坡度关系较小。
为了降低干渠坡度,修建时要沿着等高线开挖渠道,必然会增加渠道长度,提高建设成本。
]
4.(2019·北京高考)2019年1月31日《人民日报》以“4000公里,南菜北运”为标题,讲述了一名司机驾车从广西运输蔬菜水果至新疆的经历。
本次运输于1月27日从广西出发,途经贵州、重庆、四川、陕西、甘肃,1月30日晚到达新疆。
据此,回答
(1)~
(2)题。
(1)本次运输过程中,该车辆( )
A.由季风区进入非季风区
B.先后经过内流区和外流区
C.穿越秦岭和柴达木盆地
D.正午影子的长度保持不变
(2)南菜北运对输出地的主要影响有( )
①增加农民收入 ②加大保鲜技术投入
③降低商业网点等级 ④改变城市内部路网结构
A.①②B.①③
C.②④D.③④
(1)A
(2)A [第
(1)题,由材料可知,本次运输从广西出发,途经贵州、重庆、四川、陕西、甘肃,最后到达新疆。
广西、贵州、重庆、四川位于季风区,甘肃大部分地区、新疆位于非季风区,因此该车辆由季风区进入非季风区。
新疆大部分地区属于内流区,该车辆先后经过外流区和内流区。
本次运输未经过柴达木盆地。
本次运输过程中,车辆正午影子的长度是不断变化的。
第
(2)题,南菜北运使蔬菜产品销售量增加,从而增加农民的收入。
南菜北运路途较远、时间较长,需要对蔬菜进行冷藏保鲜处理,加大了保鲜技术投入。
南菜北运扩大了输出地的服务范围,可能会提升当地部分商业网点的等级。
城市内部路网结构是根据城市规划形成的,受南菜北运影响较小。
]
5.巴基斯坦夏季和冬季部分城市每日停电时间可达12小时,“电荒”问题突出。
为了缓解这种用电现状,2018年,中巴双方宣布建设巴基斯坦默蒂亚里至拉合尔±660千伏直流输电工程。
该工程起点为默蒂亚里换流站,终点为拉合尔换流站。
据此回答
(1)~
(2)题。
(1)巴基斯坦部分城市夏季每日停电时间可达12小时,主要是因为( )
A.输电损耗大B.发电效率低
C.处于用电高峰期D.能源严重不足
(2)对于拉合尔来说,巴基斯坦第一条高压直流输电线路建成后可以( )
A.解决电力短缺问题B.改善当地投资环境
C.提高能源利用效率D.改善生态环境
(1)C
(2)B [第
(1)题,巴基斯坦夏季经常停电,主要是因为该地纬度低,夏季气温高,对电力需求大。
输电损耗大、发电效率低和能源严重不足不是夏季才有的问题。
第
(2)题,巴基斯坦第一条高压直流输电线路建成后能够缓解拉合尔电力短缺的局面,但无法彻底解决电力短缺问题;输电项目完工后,能够确保拉合尔不会频繁停电,有利于相关产业的发展,这对改善当地的投资环境有很大帮助。
该工程无法提高拉合尔的能源利用效率;电力工程建设可能会导致一定程度的环境破坏。
]
产业转移
(2016·全国卷Ⅰ)我国是世界闻名的陶瓷古国。
明清时期,“瓷都”景德镇是全国的瓷业中心,产品远销海内外。
20世纪80年代初,广东省佛山市率先引进国外现代化陶瓷生产线,逐步发展成为全国乃至世界最大的陶瓷生产基地。
2003年,佛山陶瓷主产区被划入中心城区范围,陶瓷产业向景德镇等陶瓷产地转移。
据此完成
(1)~(3)题。
(1)与景德镇相比,20世纪80年代佛山陶瓷产业迅速发展的主要原因是( )
A.市场广阔B.原材料充足
C.劳动力素质高D.国家政策倾斜
(2)促使佛山陶瓷产业向外转移的主要原因是佛山( )
A.产业结构调整B.原材料枯竭
C.市场需求减小D.企业竞争加剧
(3)景德镇吸引佛山陶瓷产业转移的主要优势是( )
A.资金充足B.劳动力成本低
C.产业基础好D.交通运输便捷
[解题流程]
考查
定位
结合实例,运用综合思维分析我国陶瓷中心的变迁,据此考查产业转移的影响因素等内容。
信息
提取
信息①:
明清时期,景德镇是全国的瓷业中心,产品远销海内外
信息②:
20世纪80年代初,广东佛山逐步成为最大的陶瓷生产基地
信息③:
佛山陶瓷主产区被划入中心城区范围,陶瓷产业向景德镇等陶瓷产业转移
综合
判断
(1)由信息②可知,广东佛山位于珠江三角洲,在20世纪80年代是我国率先对外开放的地区,得益于优惠的开放政策,使其率先引进国外现代化陶瓷生产线,促进陶瓷产业迅速发展
(2)由信息③可知,佛山陶瓷主产区在2003年被划入中心城区范围,而中心城区应以发展第三产业为主,故产业结构的调整促使陶瓷产业向外转移
(3)结合信息①可知,景德镇是我国的老瓷业中心,发展陶瓷产业的基础好,利于接纳陶瓷产业转移
[尝试解答]
(1)D__
(2)A__(3)C
产业转移问题的分析思路
1.分析区域工业发展的特点
抓住区域产业结构调整的一般规律:
区域发展初期为轻工业阶段,中期通过资金积累、技术进步进入到重工业时期,后期基础工业与科技进一步发展,进入到高科技工业阶段。
2.分析影响工业区位选择的因素
(1)发达国家到发展中国家投资建厂,主要目的是利用发展中国家廉价劳动力资源,其次是占领当地市场,再次是利用其地价便宜的优势。
(2)发展中国家到发达国家投资建厂,则主要考虑发达国家的技术优势、信息优势以及避开关税壁垒等因素。
3.分析产业转移的方向
(1)资源密集型工业布局由能源地向原料地,再向市场和交通优势地转移,如钢铁工业的主导区位因素从能源到原料到交通、市场的变化,导致钢铁工业的区位不断发生空间上的转移。
(2)劳动密集型工业都是转向劳动力数量较多、工资较低的地区。
(3)污染严重的工业由发达国家或地区转向发展中国家或落后地区。
4.分析生产要素的流动
(1)由发达地区流入欠发达地区的主要是资金和技术。
(2)由欠发达地区流入发达地区的一般是劳动力和原料。
6.(2019·海南高考)2015年,我国某服装企业在卢旺达建立成衣制造厂,生产的服装20%在卢旺达销售,80%出口欧美国家。
2015年中国商务部公布的数据显示,在非洲投资的中国企业超过2500家,其中民营中小企业超过70%。
据此完成
(1)~(3)题。
(1)该服装企业在卢旺达建立成衣制造厂的有利条件是( )
A.基础设施好B.人工成本低
C.本地市场大D.获取信息快
(2)我国在非洲投资的民营中小企业较多,主要是因为其( )
A.工人素质高B.融资能力强
C.适应能力强D.研发能力强
(3)要使走出去的我国民营中小企业强起来,需要( )
A.打造自主品牌B.快速更新产品
C.增强售后服务D.符合国际标准
(1)B
(2)C (3)A [第
(1)题,卢旺达位于非洲,这里的基础设施在全球而言,属于相对较差的。
非洲人口多,经济发展水平低,工资水平低,吸引成衣制造等劳动密集型产业。
“生产的服装20%在卢旺达销售,80%出口欧美国家”,说明产品主要出口欧美国家,本地市场小,所以市场因素不是在此建厂的主要因素。
非洲地区信息业不发达,获取信息较慢。
第
(2)题,非洲人口多,经济发展水平低,劳动力素质低,企业在此发展,主要是因为这里人工成本低,这样低成本的人工,素质是不高的。
中小企业融资能力较弱,研发能力弱,在非洲这样的落后地区发展制造业,也无法提高其融资能力和研发能力。
中小企业规模小,容易调整生产方向,组织生产,适应性比较强。
第(3)题,品牌是企业开拓市场、占领市场的最强有力的武器之一。
站在市场的角度看,品牌是企业的第一生产力。
从产品的角度看,生产的技术、工艺和质量决定产品的价值,而品牌则可以使产品产生更大的附加值。
品牌有时代表的不仅仅是企业的信誉,背后还隐含着国家、民族、社会甚至是政府的信誉,要使走出去的我国民营中小企业强起来,就需要打造出自主品牌,从而占领国内外市场。
]
7.(2017·天津高考)读图文材料,回答
(1)~
(2)题。
随着全球化发展,中国纺织服装产品大量进入国际市场。
上图显示了我国省级行政区1987~2010年纺织服装业总产值占全国该产业的份额及2010年职工年平均工资。
(1)据上图判断,下列省级行政区纺织服装业发展变化特征与原因的正确组合是( )
A.京津沪产业份额下降——产业结构优化调整
B.福建产业份额增长快——原有工业基础雄厚
C.苏浙产业份额逐年递增——本地市场需求旺
D.新疆产业份额历年较低——纺织业原料短缺
(2)近年来,东部沿海地区的纺织服装业向河南、江西等地区转移,其最主要影响因素是( )
A.交通运输B.劳动力成本
C.技术水平D.距市场远近
(1)A
(2)B [第
(1)题,京津沪地区是我国经济最发达的地区,随着经济水平的提高,产业结构不断优化调整,纺织服装业等劳动密集型产业的份额不断下降。
第
(2)题,纺织服装业属于劳动密集型产业,随着东部沿海地区经济水平的不断提高,劳动力成本不断上升,纺织服装业逐渐向河南、江西等劳动力资源丰富、工资水平较低的地区转移。
]
(对应学生用书第81页)
1.(2018·全国卷Ⅰ·T9)小明同学7月从重庆出发到贵州毕节旅游,收集到的相关高速公路信息如下图所示。
据此完成下题。
乙路段和丁路段平均限速均较低的原因可能是这两条路段( )
A.车流量大 B.平均坡度大
C.雾霾天多D.两侧村庄多
B [重庆地处四川盆地,贵州地处云贵高原。
乙路段位于泸州和毕节之间,丁路段位于遵义和重庆之间,结合区域地形特征分析,两路段地形起伏均较大,平均坡度都大,平均限速均较低。
高速公路平均限速高低与车流量大小关系不大。
出现雾霾天气能见度低时,高速公路会采取封闭等措施,高速公路平均限速高低与雾霾天气多少也没有太大关系。
平均限速高低与两侧村庄多少无关。
]
(2016·全国卷Ⅲ·T1~3)目前,我国为保护棉农利益,控制国际棉花进口,国内的棉花价格约比国际市场高1/3;我国纺织行业工人工资一般为美国的1/4,是越南、巴基斯坦等国的3倍。
我国一些纺织企业为利用国际市场棉花,在国外建纺纱厂,并将产品(纱线)运回国内加工。
在我国同行业企业纷纷到越南、巴基斯坦等国建厂的情况下,总部位于杭州的K企业独自在美国建纺纱厂。
2015年4月底,K企业在美国工厂生产的第一批110吨纱线运至杭州。
据此完成2~4题。
2.如果K企业将纺纱厂建在越南、巴基斯坦等国,利润比建在美国高,最主要的原因是越南、巴基斯坦等国( )
A.离原料产地较近B.离消费市场较近
C.劳动生产率较高D.劳动力价格较低
3.K企业舍弃越南、巴基斯坦等国而选择在美国建纺纱厂,考虑的主要因素可能是( )
A.原料价格B.劳动力价格
C.投资环境D.市场需求
4.该案例表明,随着工业技术水平的提高,我国纺纱业已大幅度降低了( )
A.原料使用量B.劳动力使用量
C.运输量D.设备费用
2.D 3.C 4.B [第2题,从材料可知,我国纺织行业工人工资一般为美国的1/4,是越南、巴基斯坦等国的3倍,因此在越南、巴基斯坦等国建厂是利用当地劳动力价格较低的区位优势。
第3题,美国是世界上规模最大、最发达的经济体,是世界上最具
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