暑期实习试验实习报告.docx
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暑期实习试验实习报告
土木工程材料与结构试验实习报告
实习时间:
2013.07.22-2013.07.28
实习地点:
合肥
2013年7月26日
目录
一、土木工程材料与结构试验2
二、附录(必要时)3
三、参考文献4
四、致谢5
五、指导教师评语6
六、实习报告正文……………………………………………………………………………………7
实习目的………………………………………………………………………………………...7
实习单位介绍…………………………………………………………………………………...7
讲座1……………………………………………………………………………………………9
讲座2…………………………………………………………………………………………..11
企业监测中心1………………………………………………………………………………..13
企业监测中心2………………………………………………………………………………..15
校内实验室…………………………………………………………………………………….17
实习总结及体会……………………………………………………………………………….19
一、土木工程材料与结构试验
实习报告撰写要求
实习报告在实习的基础上完成,运用基础理论知识结合实习资料,查阅有关文献,进行比较深入的分析总结。
实习报告内容要求实事求是,简明扼要,能反映出实习参观内容、实习单位的情况及本人实习的情况,体会和感受。
报告的资料必须真实可靠,有独立的见解,重点突出,条理清晰,字数5000字左右。
一、实习报告正文内容必须包含以下五个方面:
1.实习目的:
要求言简意赅,点明主题。
2.实习单位(或地点)介绍:
要求详略得当,重点突出,着重介绍与试验检测设备、方法、技术相关的内容。
3.实习内容及过程:
要求内容详实,层次清楚;侧重独立思考、实际能力和技能的培养、锻炼和提高,但切忌记帐式或日记式的简单罗列。
4.实习总结及体会:
要求条理清楚,逻辑性强;着重写出对实习内容的总结、体会和感受,特别是自己所学的专业理论与实践的差距和今后应努力的方向。
5.整体实习报告的内容必须与试验检测专业内容相关。
二、实习报告文字打印格式和装订要求
1.实习报告一律要使用A4纸打印成文;
2.字间距设置为“标准”;
3.行间距设置为“固定值20磅”;
4.图和表的编号统一按照图1、图2、图3和表1、表2、表3等顺次编码。
5.字号设置为:
a)标题:
宋体二号加粗;
b)正文一级标题:
宋体四号加粗;一级标题的编写方式为1、2、3、等
c)正文二级标题:
宋体小四号加粗;一级标题的编写方式1.11.2和2.12.2
d)其余汉字均为宋体小四号;
e)正文中所有非汉字均为TimesNewRoman体;
6.页边距:
上3cm,下3cm,左2.8cm,右2.8cm;
7.页眉:
1.50cm页脚;1.75cm页码置于页脚中;
8.实习报告最后统一用A4纸打印后装订成册。
二、附录(必要时)
三、参考文献
[1]翟红侠土木工程材料合肥工业大学出版社
[2]吴瑞麟沈建武城市道路设计人民交通出版社
[3]现代高速公路管理与公路监控通信系统运行质量控制及检测维修施工技术操作规范国家强制性条文中国交通出版社
[4]房屋建筑和市政基础设施工程质量检测技术管理规范GB50618-2011
[5]周明华土木工程结构试验与检测东南大学出版社
四、致谢
此次实习让我受益匪浅,非常感谢合肥工业大学以及土木与水利工程学院能够给我们这样一个实习的机会。
我也要感谢带我们出去实习的汪莲、周安、詹炳根、扈惠敏等6位老师和我校实验室的指导老师。
此外,我还要感谢为我们作报告的操太林主任及其所在的企业----安徽省高速公路试验检测科研中心和郭杨站长及其所在的企业----安徽省建筑工程质量第二监督检测站。
我相信在您们的关怀下,我能够成长的更快更好,将来成为一名优秀的工程师。
五、指导教师评语
指导教师签字:
年月日
实习报告正文
实习目的
土木工程专业是一个实践性很强的专业。
作为第一期卓越工程师计划的学生,更要认真的践行实习这样一个让检验自身知识和融会贯通自身知识的过程。
学校安排一周的实习,一方面为了开阔学生视野,另一方面也巩固了学生所学习的知识。
在实习的过程中,讲座可以深化学生的思想,开阔学生视野;参观企业,专人解说,也有异曲同工之效。
此次实习让学生不断去联想所学到的课堂知识,让知识在学生心目中扎根发芽,让学生的视野开阔,也为以后的工作中遇到的问题提供了不同解决问题的可能。
实习
单位
介绍
企业检测中心1
安徽省高速公路试验检测科研中心安徽省高速公路试验检测科研中心隶属安徽省高速公路控股集团有限公司,是一家具有独立法人资格的试验检测机构。
其主要工作职能:
围绕在建和营运高速公路,提供质量检测服务;面向社会承接公路、水运、市政工程的各类试验检测业务,提供客观、真实的试验检测数据,科学、公正地评定工程技术质量。
安徽省高速公路试验检测科研中心成立于1999年,占地93亩,建筑面积为6200平方米,固定资产5000余万元。
下设五部四室:
综合部、经营部、财务部、设备物资部、技术质量部、科研开发室、结构检测室、道路检测室、材料试验室。
国外进口的设备主要有:
落锤式弯沉仪、道路多功能检测车、SIR-20探地雷达、全套进口桥梁静、动载设备、美国天宝GPS测量系统、瑞士徕卡全站仪(测量角度精度0.5″)、超声波钻孔孔壁检测仪等;国内先进的设备主要有:
18米桁架式桥梁检测作业车、微机控制压剪试验KYJC-4000PC型静载锚固试验台等。
安徽省高速公路试验检测科研中心具有计量认证资格;同时,具有交通部公路工程综合甲级、桥梁专项资质、水运工程材料乙级、结构乙级等多项资质。
长期从事公路、桥梁、市政、水运等交通工程的材料试验、结构检测、安全评估、科研咨询等业务,目前规模和综合实力在全国公路工程试验检测机构中均属一流。
企业检测中心2
安徽省建筑工程质量第二监督检测站是1992年经安徽省住建厅批准、安徽省质量技术监督认证、具有第三方公证地位的省级权威性建筑工程质量检测鉴定机构,是安徽省司法厅批准的安徽省建筑工程司法鉴定中心的依托单位,并入选“安徽省高级人民法院专业鉴定机构名册”,是省级能效测评机构—安徽省建筑科学研究设计院展开能效测评工作的具体实施单位,是建设部批准的首批桩基检测试验机构。
安徽省建筑工程质量第二监督检测站通过的检测试验参数600多项,居全省首位。
具有见证取样检测和主体结构、地基基础、钢结构、市政道路与桥梁、建筑幕墙、建筑节能、室内环境等检测专项检测资质。
同时承担省内各大工程质量故事的处理和建筑工程质量发生争议时的仲裁检测。
安徽省建筑工程质量第二监督检测站技术实力雄厚,多年来通过人才队伍建设、检测实验装备更新换代、技术不断创新及一大批工程检测项目的实践,使我站在混凝土强度测试技术、裂缝检测技术、钢结构检测技术、预应力检测技术、桩基检测技术、应力应变测试技术、安全鉴定技术、节能与能效检测技术、幕墙门窗检测技术等领域处于国内先进水平。
校内试验室
在我学院老师的带领下,于七月二十四日参观了我们学院的实验室。
参观的实验室主要包括岩土力学实验室、工程结构实验室和建筑材料实验室。
主要承担我院本科专业的实验教学任务以及土木与水利方面的科研试验任务。
自我院实验中心成立以来,各个实验室从多个国家、上百家单位购买了大量仪器设备,用于实验教学和科研试验。
我院实验室建立时间早,历史悠久。
部分实验室经过几十年的发展,采购相当数量的先进仪器,例如美国MTS液压伺服系统、500吨四柱试验机、体试显微镜、压力试验机YAM4306、快速冻融试验机H-3185、GDS三轴仪。
我院实验室设备先进,实力雄厚。
参观、实习内容记录
讲座1
题目
交通建设与试验检测形式
主讲人
操太林
内容
为了拓宽学生们的视野,引出今天讲座的主要内容。
操主任结合卓越工程师的培养目的,首先认真介绍了我国交通建设的基本状况。
年末全国公路总里程达423.75万公里,比上年末增加13.11万公里。
公路密度为44.14公里/百平方公里,提高1.37公里/百平方公里。
2008-2012年全国公路总里程及公路密度见图一。
图一全国等级公路里程360.96万公里,比上年末增加15.60万公里。
等级公路占公路总里程的85.2%,提高1.1个百分点。
其中,二级及以上公路里程50.19万公里,增加2.83万公里,占公路总里程的11.8%,提高0.3个百分点。
2012年全国各技术等级公路里程构成以及总里程见图二。
图二
由此可见,经济高速发展的需求带动道路桥梁的进入了大规模建设期,但是,交通运输业的高速发展与相关基础设施建设相对落后之间的矛盾越来越突出,必定有相当一部分处于超期服役的状态,人为损坏、老化以及承载力下降等现象十分突出,严重制约与威胁着交通事业的发展与人民群众的生命财产安全。
因此试验检测显得尤为重要,朝阳产业,前景非常好。
检测技术大致有超声检测技术、地质雷达检测技术声、发射法检测技术、冲击回波法检测技术、红外热像检测技术。
超声法检测道路桥梁缺陷的基本原理是利用带波形显示功能的超声波检测仪和频率为20.25kHz的声波换能器,测量与分析超声脉冲在道路桥梁中的传播速度(声速)、首波幅度(波幅)、接受信号主频率(主频)等声参数,并根据这些参数及其相对变化,来判定道路桥梁中的缺陷情况。
地质雷达(又称探地雷达,简称GPR)检测技术是一种高精度、连续无损、经济快速、图像直观的高科技检测技术。
它是通过地质雷达向物体内部发射高频电磁波并接收相应的反射波来判断物体内部异常情况。
作为目前精度较高的一种物理探测技术。
地质雷达检测技术已广泛应用于工程地质、岩土工程、地基工程、道路桥梁、文物考古、混凝土结构探伤等领域。
声发射法的具体原理是,由于材料内部微观构造不均匀或者存在性质不同的缺陷,局部的应力集中会致使应力分布的不稳定;材料的塑性变形、产生裂缝、裂缝扩展、失稳断裂等一系列过程能够有效完成不稳定高能状态向稳定的低能状态的转化;在整个应力松弛释放的过程中,所释放的部分应变能将会以应力波的形式想四周发射,我们称之为声发射。
小学期安排丰富多彩的讲座可以活跃学术气氛,鼓励理论研究和学术创新等,具有良好的促进作用。
而对于人才培养和教育而言,在“通才教育”理念占据教育哲学主导地位的时代,讲座是其中不可忽视的培养和塑造手段。
此次操主任的指导性讲座能给大学生以切实的人生指导,帮助我们开阔知识视野,发掘学术兴趣和增强学术功底的第二通道,并能广泛涉猎各个学科领域,这对于优化学生的知识结构,提升我们的综合素质具有不可替代的作用。
讲座2
题目
建筑工程质量检测与安徽省建筑工程质量第二监督检测站
主讲人
郭杨
内容
建筑质量检测的主要是为了保证建筑的安全性和耐久性,进行施工过程中的质量控制,确保最终的产品是符合国家以及地方规定要求的合格产品。
建筑工程质量检测基本规定与要求有以下几点:
建设工程质量检测机构应取得建设主管部门颁发的相应资质证书,检测机构必须在技术能力和资质规定范围内开展检测工作;检测机构应对出具的检测报告的真实性、准确性负责。
检测应按有关标准的规定留置已检试件。
有关标准留置时间无明确要求的,留置时间不应少于72h。
检测时间的提供方对试件取样的规范性、真实性负责。
施工单位及其取样、送检人员必须确保提供的检测试样具有真实性和代表性。
见证人员必须对见证取样和送检的过程进行见证,且必须确保见证取样和送检过程的真实性。
建筑工程检测流程:
检测委托、取样送检、检测准备、检测操作、检测报告、检测数据的积累利用。
常用建筑材料进场复试项目、主要检测参数:
1、混凝土组成材料:
通用硅酸盐水泥【胶砂强度、安定性、凝结时间】、砌筑水泥【安定性、强度】、砂【筛分析、含泥量、泥粉含量】、轻集料【颗粒级配、堆积密度、筒压强度、吸水率】、粉煤灰【细度、烧失量、需水量比、三氧化硫含量】、减水剂【PH值、密度、减水率、含气量、1d和3d抗压强度】、泵送剂【PH值、密度、坍落度增加值、坍落度保留值】、引气剂【PH值、密度、含气量】、膨胀剂【限制膨胀率】、速凝剂【密度、钢筋锈蚀、1d抗压强度、凝结时间】2、钢材:
热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋【拉伸(屈服强度、抗拉强度、断后伸长率)、弯曲性能】、碳素结构钢低合金高强度结构钢【拉伸(屈服强度、抗拉强度、断后伸长率)、弯曲、冲击】、钢筋混凝土用余热处理钢筋【拉伸(屈服强度、抗拉强度、伸长率)】、冷轧带肋钢筋【拉伸(抗拉强度、延伸率、冷弯或反复弯曲】、冷轧扭钢筋【拉伸(抗拉强度、延伸率、冷弯】、预应力混凝土用钢绞线【最大力、规定非比例延伸力、最大力总伸长率】3、钢结构连接件及防火涂料:
扭剪型高强度螺栓连接副【预拉力】、高强度大六角头螺栓连接副【扭矩系数】、螺栓球节点钢网架高强度螺栓【拉力载荷】、高强度螺栓连接摩擦面【抗滑移系数】、防火涂料【粘结强度、抗压强度】、防水材料:
铝箔面石油沥青防水卷材【拉力、柔度、耐热度】、改性沥青聚乙烯胎防水卷材【拉力、断裂延伸率、低温柔度、耐热度(地下工程除外)、不透水性】、弹性体改性沥青防水卷材【拉力延伸率(G类除外)、低温柔性、不透水性、耐热性(地下工程除外)】、塑性体改性沥青防水卷材【拉力延伸率(G类除外)、低温柔性、不透水性、耐热性(地下工程除外)】、自粘体改性沥青防水卷材【拉力延伸率(G类除外)、低温柔性、不透水性、耐热性(地下工程除外)】、高分子防水片材【断裂拉伸强度、扯断伸长率、不透水性、低温弯折】、氯化聚乙烯防水卷材【拉力(适合于L、W类)、拉伸强度(适合于N类)、断裂伸长率、不透水性、低温弯折性】、水乳型沥青防水涂料【固体含量、不透水性、低温柔度、耐热度、断裂伸长率】、止水带【拉伸强度、扯断伸长率、撕裂强度】4、砖及砌块:
烧结普通砖、烧结多孔砖、烧结空心砖和空心砌块、蒸压灰砂空心砖【抗压强度】、粉煤灰砖、蒸压灰砂砖(【抗压强度、抗折强度】、粉煤灰砌块、普通混凝土小型空心砌块【抗压强度】、轻集料混凝土小型空心砌块【强度等级、密度等级】、蒸压加气混凝土砌块【立方体抗压强度、干密度】5、幕墙材料:
石材【弯曲强度、冻融循环后压缩强度(适用于寒冷地区)】、铝塑复合板【180°剥离强度】、玻璃【传热系数、遮阳系数、可见光透射比、中空玻璃露点】、双组分硅酮结构胶【相容性、拉伸粘结性(标准条件下)】、幕墙样板【气密性能(当幕墙面积大于3000㎡或建筑外墙面积的50%时,应制作幕墙样板)水密性能、抗风压性能】、隔热型材【抗拉强度、抗剪强度】。
此次报告也是对学生视野的一种拓展,小学期讲座让我们有机会各个行业的人接触,能从他们那里听到许多在校园中接触不到的事情;我们有机会分享 专家、学者们潜心研究的成果,聆听他们的观点和见解,了解他们学术人生的平凡与伟大;都是讲座给我们带来的收获。
平日里,我们往往不自觉地被束缚在本专业的框架中,小学期的讲座,可以拓展我们的知识面,放宽我们的眼界,甚至可能改变我们的思维方式。
参观、实习内容记录
企业
检测
中心1
单位名称
安徽省高速公路试验检测科研中心
内容:
.在技术人员的陪同下,我们参观了安徽省高速公路试验检测科研中心。
主要是参观认识了以下几种仪器:
1、微机控制电液万能试验机(图一),该机是现代材料力学试验的新型设备,由主机、液压源、控制台三部分组成。
采用计算机数字控制和数据处理等先进技术,能自动精确的测量和控制试验力、位移和变形等试验参数;可实现自动绘制负荷―变形、负荷―位移、应力―应变曲线,主要用于各种金属材料的拉伸、压缩、弯曲等试验。
其最大试验力可以达到2000kN、示值精度为≤±1%、变形精度为≤±0.5%FS、测量精度为≤±1%FS、拉压空间为0-1000mm、试验空间宽度为800mm,系目前国内力值范围较大,测量精度较高的万能试验机。
图一微机控制电液万能试验机2、横向力系数检测车(图二),该车是一种测量路面横向摩擦力系数的一种现代化自动检测设备,采用国产“斯太尔王”车身,双向测试轮、大吨位的水箱以及其自行研发的分析采集软件。
其中双向测试轮可以在检测双(或更多)车道时可以同时对两个车道进行横向力系数的测量;其大吨位水箱可以容下五吨重的水,在保持检测速度为50km/h的情况下,可以持续检测80公里(单车道);其采集和分析软件可以对测试轮边传感器的传入值进行自动采集。
图二横向力系数检测车3、GSSI地质雷达(图三),此款雷达检测车系目前国内比较先进的一款可以对各种物体进行探测的仪器,车身日本原装进口的“丰田”越野车,仪器部分由SIR-20主机、单体屏蔽天线、空气耦合天线等三大部分组成。
仪器在检测的过程中根据不同的检测对象选择不同的天线种类,其单体屏蔽天线有主频为900MHz、400MHz、100MHz(加强型)三种,通过不同的脉宽可分别对混凝土建筑、桥梁、隧道二衬厚度;隧道工程、市政管线;环境、地质进行检测。
其空气耦合天线有主频为1GHz、2.2GHz两种,可以通过不同的脉宽可分别对公路面层厚度、公路面层、上面层厚度及空洞进行检测。
图三GSSI地质雷达4、XZJ5312JQJ18桥梁检测车(图四),18米桁架式桥梁检测车是一种用于桥底载人作业的重型专项作业车。
该产品采用机、电、液一体化技术,280马力,欧三排放,在解放8*4CA1313P7KIL11T4E底盘上加装桁架结构,桁架钢材为德国原装进口,桥下水平作业最长可达18米,采用原装进口控制元件、智能总线控制系统,并安装了摄像及监控系统,是目前国内技术最前沿水平最先进的桥梁检测作业车。
图四桥梁检测车
企业
检测
中心2
单位名称
安徽省建筑工程质量第二检测站
内容:
这个检测站是有关房屋建筑方面的检测,而前天所参观的检测站是有关道路桥梁的“安徽省高速公路试验检测科研中心”。
总的看来,这两个地点包含了我们专业不同方向的相关知识。
同方向则可以巩固知识,不同方向则可增长见识。
在检测站,我们同样是参观实验设备、参观实验室。
在工作与学校实验室有点类似。
与学校实验室不同的是,这里有安全网的强度检测设备(图一所示),主要是测试安全网的强度以及安全网抵抗冲图一击的的能力。
一方面保证了安全网不会因强度不够而撕裂,另一方面也保证了安全网不会因高空坠物而贯穿,防止底层作业人员因高空坠物被砸伤。
在热工检测实验室里主要参观了JF-3型数显氧指数测定仪和JF-3型数显氧指数测定仪符合塑料燃烧性能试验方法氧指数法GB/T2406-2008和纺织品燃烧性能试验氧指数GB/T5454等标准国家标准,用于评定聚合物在规定试验条件下的燃烧性能,即测定聚合物刚好维持燃烧的最低氧的体积百分比浓度。
适用于塑料、橡胶、纤维、泡沫塑料、软片和薄膜及纺织等材料的燃烧性能测定。
建材可燃性试验炉是判定在规定的条件下,建筑材料是否具有可燃性的试验方法,是根据国家标GB862规定的技术参数而研制的。
该试验炉是在正常的燃烧环境中,用小火焰直接冲击垂直放置的试样以测定建筑制品可燃性。
建材可燃性试验炉利用德国Kleinbrenner(克莱因勃伦纳)原理,在垂直方向小火焰直接冲击下,测定B级建筑材料的燃烧性能。
之后,在现场技术人员的带领下,参观了能效测评所。
能效测评是指对建筑能源消耗量及其用能系统效率等性能指标进行计算检测,并给出其所处水平的活动。
能效测评过程按照建筑节能有关标准和技术要求,对建筑物的能效水平进行核查、计算,必要时进行检测,评定其相应等级的活动。
建筑能效测评标识按照建筑能效测评结果,对建筑物能效水平,以信息标识的形式进行明示的活动。
至于最后参观的,就是安徽地区最大的幕墙检测设备了。
在厂房里,我们见到了这个比较大的幕墙检测设备。
这个幕墙检测设备,主要用于玻璃幕墙抗风性、水密性、气密性以及平面内的变图二安徽地区最大的幕墙检测设备形性能的检测。
校内
试验
室
在我学院老师的带领下,于七月二十四日参观了我们学院的实验室。
参观的实验室主要包括岩土力学实验室、工程结构实验室和建筑材料实验室。
在参观岩土力学实验室的过程中,老师给我们介绍了土的击实实验、三轴实验(非饱和土三轴实验、饱和土三轴实验)。
土的击实实验所用的仪器设备有击实仪和天平。
击实仪由击实筒图击锤图和护筒组成由图一所示,其尺寸应符合规定击实仪的击锤应配导筒击锤与导筒间应有足够的间隙使锤能自由下落电动操作的击锤必须有控制落距的跟踪装置和锤击点按一定角度轻型重型均匀分布的装置。
击实的目的就是得到土的最优含水率。
三轴剪切试验是测定土体抗剪强度的一种方法,饱和土三轴仪如图二。
三轴剪切试验可分为不固结图一不排水试验(UU)、固结不排水试验(CU)以及固结排水剪试验(CD)。
不固结不排水试验:
试件在周围压力和轴向压力下直至破坏的全过程中均不允许排水,土样从开始加载至试样剪坏,土中的含水率始终保持不变,可测得总抗剪强度指标c和φ;固结不排水试验:
试样先在周围压力下让土体排水固结,待固结稳定后,再在不排水条件下施加轴向压力直至破坏,可同时测定总抗剪强度指标和或有效抗剪强度指标和及孔隙水压力系数;固结排水剪试验:
试样先在周围压力下排水固结,然后允许在充分排水的条件下增加轴向压力直至破坏,可测得总抗剪强度指标。
图二
在工程结构实验室中,主要大型试验设备有电液伺服试验系统、压力试验仪器等等,实验室还配备了各种加载系统和反力刚架。
伺服系统主要由三部分组成:
控制器,功率驱动装置,反馈装置和电动机。
控制器按照数控系统的给定值和通过反馈装置检测的实际运行值的差,调节控制量;功率驱动装置作为系统的主回路,一方面按控制量的大小将电网中的电能作用到电动机之上,调节电动机转矩的大小,另一方面按电动机的要求把恒压恒频的电网供电转换为电动机所需的交流电或直流电;电动机则按供电大小拖动机械运转。
压力试验机如图三所示,主要用于测试混凝土、钢材等构件的机械抗压性能。
图三在建筑材料实验室里,我们见到了各种各样的实验仪器。
一方面说明了建筑材料需要测试的项目十分之多,另一方面也体现出建筑材料性能所涉及的范围比较广。
无论是建筑材料的内部结构形式,还是建筑材料的抗渗、抗冻性能都是值得今后好好研究的。
至于它的热工性能等等,都有一些仪器能够测得我们想要得到的指标。
用实验仪器,尽可能的去模拟材料今后在施工现场所处的环境。
通过观察材料的物理化学性质的变化,得到数据。
然后分析数据,进行材料性能的评估和预判。
总之,建筑材料的研究方向与研究前景都十分好。
而实验仪器的发展必将十分契合施工现场的需要才行。
实习
总结
及体
会
学期这一周的实习,一方面为了开阔我视野,另一方面也巩固了我所学习的知识。
在实习的过程中,讲座可以深化学生的思想,开阔学生视野;参观企业,专人解说。
此次实习,参观了三个地点,听了两场讲座。
来那个场讲座是切合我们专业不同方向的学生来安排的。
对于讲座与自己专业相同的学生来说,自然是巩固自己知识的一个过程;对于讲座不同于自己专业的学生来说,这样的讲座是一个拓展自己视野的好机会,认真听讲,听完讲座之后好好学习,也是受益匪浅。
的作为第一期卓越工程师计划的学生,对这样的实习机会必须十分的珍惜才行。
既然每次都是顶着炎炎烈日,那自然是没有不抓住这次学习的好机会。
此次实习让我不断去联想所学到的课堂知识,让知识在学生心目中扎根发芽,让学生的视野开阔,也为以后的工作中遇到的问题提供了不同解决问题的可能。
不过,另一方面也让我认识到自己本身学习的知识还有不扎实的地
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