得胜河大桥施工方案.docx
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得胜河大桥施工方案.docx
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得胜河大桥施工方案
得胜河大桥施工组织设计
一、编制说明
(一)编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)
3、本工程两阶段施工图设计文件及招投标文件、合同
4、地方资源、交通、供水、供电资料
5、本单位施工设备及施工技术力量
6、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076—95)
7、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)
8、《高速公路交通安全设施设计规范》
9、《二次张拉钢绞线竖向预应力筋设计、施工、验收技术规范(草案)》
10、《混凝土结构工程施工质量及验收规程》(G850204—2002)
11、《建设工程安全生产管理条例》
12、《中华人民共和国安全生产法》
13、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91
14、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166—2008)
(二)编制目的
编制本施工方案的目的是为了能够科学指导施工,合理组织机械、劳动力,精细管理施工过程,防范安全事故发生,确保工程的施工进度和质量。
(三)编制范围
本施工方案适用于省道206乌江至太阳河大桥的所有施工内容。
具体内容包含:
1、桩基施工;
2、系梁、承台施工
3、墩柱、盖梁施工;
4、1-13、17~28孔箱梁预制与安装;
5、58m+100m+58m连续梁施工;
6、体系转换、桥面系以及附属施工。
二、工程概况
(一)工程简介
省道206乌江至太阳河段改建工程,全长15.362公里,共划分为三个标段,其中K7+497.5得胜河大桥位于二标段范围内(K4+600-K9+400),属大桥。
全桥跨径组合为:
5*25m+4*25m+4*25m+(58+100+58)m+4*25m+4*25m+4*25m,桥全长840.08m。
其中主桥为(58+100+58)m预应力混凝土变截面连续箱梁,下部采用圆端形实心墩配桩基础;引桥上部构造为预应力混凝土小箱梁,先简支后结构连续,桥墩为圆形双柱墩配钻孔灌注桩,桥台为肋板式桥台配钻孔灌注桩。
引桥部分上部结构采用25m先简支后连续装配式预应力小箱梁,每跨每幅有4片梁板,共有两幅25跨,合计25m箱梁200片。
箱梁采用现场预制,预制场设在本项目K6+710~K6+870(160米)处路基上,存梁区位于K6+870~K6+990(120米)处,箱梁安装时采用预制场内的龙门吊进行装车以及承载力为120T的专用运梁车运送,并实行随运随吊。
主桥上部构造为(58+100+58)m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁,单幅单箱单截面,箱梁高度跨中为2.5m,支点处箱梁中心梁高6.0m,由距主墩中心3.0m处往跨中方向46.0m段按1.8次抛物线变化。
主桥箱梁在中墩对应桥墩处设置1个中横梁,厚度为2.5m;中跨跨中处设置0.3m的跨中横隔板,边跨端部设厚度为1.4m横隔梁,其余部位不设置横隔板。
箱梁在横桥向底板保持水平,腹板竖直,顶板设2%的单向横坡,横坡通过内外侧腹板高度差来实现。
箱梁顶板厚度为0.28m;底板厚度由跨中的0.32m按1.8次抛物线变化至距0号块中心线3.0m处的0.8m;箱梁腹板厚度0-4号梁段采用0.7m,5、6号梁段采用0.70-0.50米渐变,余下的梁段采用0.5m。
悬浇箱梁采用三向预应力体系;纵向预应力钢束采用平、竖弯相结合的方式布置,两端张拉;横向预应力钢束布置于顶板,采用单向张拉;竖向预应力精扎螺纹粗钢筋以直线形式布置于腹板中,下端预埋,在箱梁顶面单向张拉。
主墩采用圆端形实心墩柱、及承台加群桩基础,桥梁墩身与主梁采用支座进行连接。
(二)地质水文情况
本工程位于马鞍山和县县城附近,区属长江下游冲积平原工程地质区,地势平坦,地势开阔,地面标高一般在5.1-9.2米之间,局部河堤标高达10.5米。
本大桥跨越德胜河横贯和县县境中部,汛期最高水位10.0-11.5米,冬季最枯水位6.0米。
根据钻孔水文地质观测和地表水文点观察,结合地形地貌,岩性和构造条件判断,项目沿线地下水主要为第四空隙水及基岩裂缝水;根据区域水文地质资料分析,地表水与地下水对混凝土无腐蚀性,地表水可直接作为工程用水。
根据历史记载及国家<<建筑抗震设计规范>>(GB50011-2010)附录A公布资料,桥址所在的安徽马鞍山和县地区抗震设防烈度(基本烈度)为VI度,设计基本地震加速度为0.05g,设计地震分组为第一组,总体区域稳定性较好。
(三)现场施工条件
公路:
本项目沿线交通不便,项目所需材料和施工机械设备要靠修建临时便道和便桥才能进入施工现场。
水源:
本项目沿线两侧有较多坑塘,施工生活用水采用地表水、地下水和沿线自来水相结合方式,满足现场施工及生活用水。
电力:
沿线农业生产用电网密布,施工用电以当地电网为主,桥梁南北两岸各配备一台400KW变压器,架设临时用电线路1.0Km,并配备一台250KW和一台50KW发电机作为备用电源。
材料:
本工程采用经试验检测合格的当地河砂及碎石,通过汽车运输到工地。
水泥、钢材须由外地集中采购,并做好试验检测工作。
(四)本工程的重点和难点
1、钻孔灌注桩施工;
2、承台大体积混凝土施工;
3、引桥箱梁预制、安装施工;
4、主桥悬浇施工。
三、施工进度计划
(一)主要施工顺序
1、本工程优先施工主桥部分,下部基础总体思路为:
①14#15#13#16#墩,以便使主桥悬浇施工尽快进行;
②待主桥部分完成后,开始进行0~12#墩;③最后实施17~28#墩。
上部主跨悬浇箱梁和小箱梁预制安装同步进行,大桩号(南岸)17~28跨梁板计划从刚便桥上运行通过,在小桩号台后路基上预制25米小箱梁,小箱梁安装先从小桩号到大桩号安装左右幅1~13跨梁板,待小桩号安装完毕后,再安装大桩号左右幅28~17跨梁板。
(二)施工进度计划横道图:
见后面附图
四、主要工程数量
主要工程数量表
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
钻孔灌注桩
D1200
根
16
C30水下砼741.9m3
D1500
根
92
C30水下砼6736.4m3
D1800
根
8
C30水下砼865.2m3
D2500
根
16
C30水下砼3416.5m3
2
立柱、肋板、系梁
D1300
根
92
C30砼957.2m3
肋板
根
8
C30砼56.8m3
过度墩墩身(D1600)
根
8
C30砼177.2m3
主墩墩身
根
4
C40砼733.6m3
系梁
根
44
C30砼265.1m3
3
桥台、盖梁
桥台(含背墙等)
个
4
C30砼175.9m3
盖梁
根
50
C30砼1468.1m3
4
主墩承台
4*10*11
个
4
C40砼1760m3
5
桥台承台
1.5*5.4*8.8
个
4
C30砼205.9m3
6
预制箱梁
25m
片
200
C50砼5364m3
7
主桥箱梁
58+100+58m
m
216
C50砼5460.4m3
8
主桥现浇调平层
厚8cm
㎡
5184
C50砼414.8m3
8
引桥现浇调平层
厚10cm
㎡
13580
C50砼1358m3
9
防撞护栏
——
m
3392
C30砼1255.2m3
10
伸缩缝
D-80型
m
144
D-240型
m
48
11
桥头搭板
——
㎡
336
C30砼117.6m3
五、投入的人员及设备
(一)人员组织
项目部部门职能划分表
机构
项目人员
姓名
岗位
主要职能
项目
经理室
项目经理
边建明
项目经理
全面
施工管理
总工室
总工程师
藏正闽
项目总工
技术总负责
副总工程师
俞刚
项目副总工
项目副经理
谢仁军
项目副经理
技术交底、现场质量管理、施工方案的实施,工程施工资料的整理及归档,分项工程施工质量检验
工程部
道路工程师
程海建
道路工程师
吴言安
质检工程师
方贻发
结构工程师
曹作为
结构工程师
卢玉虎
测量工程师
李杰
测量工程师
王刚
合同部
合同工程师
娄敏
合同部长
工程核算,合同签定
核算员
司加好
物资设备科
机械负责人
秦峰
物资设备科科长
机械设备组织进场及保养、维修,材料的采购、管理等
材料负责人
谷光文
试验室
试验检测工程师
黄兆平
工地试验室主任
试验检测、质量控制
试验检测工程师
曹静
财务科
财务负责人
李进
工地财务科科长
财务工作
安全生产科
专职安全员
项伟
安全生产科科长
施工现场安全管理
专职安全员
徐太斌
综合办公室
办公室负责人
谷磊
综合办公室主任
职工教育、后勤、文秘及业务招待
办公室职员
王敏
合计
22
(二)投入的主要施工机械设备
序号
机械、设备名称
型号规格
数量
国别
产地
额定功率(KW)
计划进场时间
1
旋挖钻机
SR360
2台
美国
60KW
2015.2
2
汽车吊机
—
2辆
—
30T
2015.2
3
挖掘机
PC200
2台
—
200
2015.2
4
木工设备
—
2套
宁波
—
2015.2
5
电焊机
DX3-500
12台
杭州
60KW
2015.2
7
钢筋切割机
CQ-40
4台
杭州
7.5KW
2015.2
8
钢筋调直机
GTJ4/8
4台
杭州
7.5KW
2015.2
10
钢筋弯曲机
Φ6-Φ32
8台
杭州
11KW
2015.2
11
张拉、压浆设备
2套
株洲
—
2015.5
13
空压机
L-22/8
4台
杭州
—
2015.2
14
建筑钢管及配件
—
40T
—
—
2015.2
15
各类定型钢模
—
23套
定制
—
2015.2
16
发电机
Q120GF
1套
—
250KW
2015.2
17
发电机
—
1套
—
50KW
2015.2
18
砼搅拌运输车
—
4辆
—
—
2015.2
19
砼汽车泵
—
1套
长沙
—
2015.2
20
插入式振捣器
ZN30
5台
—
—
2015.2
21
插入式振捣器
ZN50
10台
—
—
2015.2
22
平板式振捣器
—
8台
宁波
—
2015.2
23
各类水泵
4台
2015.2
24
双导梁式架桥机
150T/40M
1台
浙江
—
2015.5
25
运梁炮车
—
2台
—
120T
2015.5
26
钢挂篮
—
4套
定制
—
2015.5
27
钢抱箍
—
12套
定制
—
2015.2
28
强制式混凝土搅拌机
—
2台
—
60m3/h
2015.2
29
装载机
—
2台
—
LZ40C
2015.2
30
吊斗
—
5个
—
0.8m3
2015.2
31
跨墩门吊
—
1台
—
100T
2015.5
32
变压器
400Kw
2台
2015.2
(三)投入的试验检测仪器设备
试验检测仪器设备一览表
设备名称
数量
型号规格
备注
新标准方孔砂石筛
2
0.075-90mm
静水力学天平
1
LT5001
电子天平
2
LT1002E
震击式标准振筛机
1
ZBSX92A
针片状规准仪
1
JJ-1
压碎值仪
1
/
液压式压力试验机
1
YE-2000C型
砂当量仪
1
SD-1型
分析天平
1
FA2004
电热鼓风恒温干燥箱
1
101-2A
全自动抗折抗压试验机
1
WYA-300B型
标准养护恒温恒湿机
1
HWF-60
水准仪
3
DSA320
GPS
2
/
全站仪
2
CTS-332N
游标卡尺
1
/
卷尺
10
50M
钢尺
5
50cm
坍落度筒
3
/
水泥胶砂振实台
1
ZT-96
水泥净浆搅拌机
1
NJ-160
水泥胶砂搅拌机
1
JJ-5
水泥胶砂流动度测定仪
1
NLD-3
沸煮箱
1
FZ-31A
数控水泥砼标准养护箱
1
SHBY-40B
水泥细度负压筛析仪
1
FSY-150
温湿度表
1
WS2020A2
砂浆稠度仪
1
SC-145
泥浆比重三件套
3
回弹仪
3
ZC3-A
振动台
2
1㎡
混凝土试模
10组
150×150×150
砂浆试模
10组
70.7×70.7×70.7
水泥胶砂试模
6条
40×40×160
万能材料试验机
1
WE-1000B
20L自动混合料搅拌机
1
HCHB-III
(四)投入现场的劳动力
作业队
技工
普工
特种工
小计
备注
基础及下部一队
10
20
2
32
基础及下部二队
10
20
2
32
小箱梁施工队
20
20
2
42
悬浇箱梁施工队
20
8
3
31
桥面及附属工程施工队
10
10
1
21
本工程合计
70
78
10
158
六、施工方案及方法
(一)施工准备
混凝土由新购生产能力为2台60m3/h的混凝土搅拌站供应,搅拌设备到场后,即时请技术监督单位标定,拌合站包括料场占地面积约8000平方,场地使用砖渣和C20砼硬化,其厚度为20cm,安装3个100吨的水泥罐,搅拌站配备精确电子计量系统,其生产效率和混凝土搅拌质量满足工程施工要求。
搅拌站另配备4台混凝土搅拌运输车(即罐车),并提前和附近商砼站联系,作为应急使用,以保证混凝土供应及运输要求,料仓设置4个,每个料仓可储存500吨砂石材料,料仓全部安装防雨棚。
钢筋加工场地,下部基础施工设置在9-11#墩的左侧,面积约3000平方,上部箱梁预制钢筋加工场设置在箱梁台座的小桩号一侧,面积约2000平方,钢筋场地上面全部安装移动钢筋棚。
在北岸7#墩和南岸的20#墩附近各安装一台400kw变压器,并配备2台柴油发电机,能保证施工用电的需要。
施工临时便道,在桥梁右侧修一条6.0米宽便道,使用泥结石进行硬化,以满足材料及设备运输的要求。
(二)钻孔灌注桩施工
1、技术准备:
我部组织了相关技术人员熟悉招标文件和施工图纸,制定了相关的施工方案,完成了施工测量控制点的加密及复测工作。
钻孔桩水下C30混凝土的配合比工作、钢筋的原材、焊接试验也已进行检验、试验,各项指标均能满足施工技术规范要求。
同时,已对班组和全体作业人员进行了书面的技术交底工作,技术交底实行签字手续,并归档。
2、机械材料准备:
已按照图纸要求组织相关施工原材料及设备的进场,目前钻孔桩计划进场旋挖钻机2台,根据计划目标能够满足施工要求。
3、钻孔灌注桩施工计划:
(1)桩基施工顺序安排:
①桩基施工总体思路为:
14#15#13#16#墩,以便使主桥悬浇箱梁施工尽快进行;
②待主桥部分施工完毕,再施工0#~12#墩;
③最后实施17#~28#墩。
(2)钻孔灌注桩施工计划:
本工程D1200灌注桩有16根,D1500灌注桩92根,D1800灌注桩8根,D2500灌注桩16,根共计132根。
根据现场实际,计划桩基工程于2015年2月10日开始,2015年5月10日结束,计划工期4个月。
4、钻孔灌注桩钻孔平台的布置搭设
本大桥河内主墩桩基位于得胜河两坝体坡脚处,项目部计划采用土体较好的黄土进行填筑工作平台,采取分层回填压实,保证钻机工作平台的稳定,填筑高度高出河内水面2米,填筑面积以保证履带式旋挖钻机所需工作面为准,旋挖钻机自带调平系统,能随时调整钻机钻孔的竖直度。
除柱墩桩基外,其余桩基位于旱地,因此在修筑临时施工便道到达桩位后,即处理桩位处的自然地基,采用高挖、低填、软基换填等方式对地基进行平整,确保钻孔过程中不产生不均匀沉降。
5、钢护筒的加工与埋设
钢护筒采用A3钢板卷制而成,钢板厚度δ=10mm,钢护筒长1.5~2m,上、中、下设加强箍,节与节连接形式采用焊接,焊接时保证接头圆顺,同时满足刚度、强度及防漏的要求;钢护筒的内径应大于桩基直径20-40cm左右,具体尺寸根据桩基直径大小确定。
钢护筒埋设深度应满足设计及有关规范要求,钢护筒埋设前,先准确测量放样,保证钢护筒顶面位置偏差不大于5cm,埋设中保证钢护筒斜度不大于1%;埋设钢护筒前,采用较大口径的钻头先预钻至护筒底的标高位置后,提出钻斗且用钻斗将钢护筒压入到预定位置。
用粗颗粒土回填护筒外侧周围,回填密实。
6、钻机就位
本工程桩基采用履带式旋挖钻机进行成孔,本钻机在施工场地内可以自行行走,自带机身调平系统,当钻杆竖直度不满足要求时,钻机自控系统会自动报警;在钻机就位后,要检查钻机钻杆中心与桩基中心位于同一铅垂线上,中心偏位不大于20mm。
7、泥浆制备与泥浆处理
选用性能符合要求的黏性土或膨润土用清水彻底拌和和成悬浮液,使在钻孔及灌注水下混凝土过程中确保孔壁稳定,配备的泥浆性能指标符合相关技术规范的规定。
在钻孔过程中,每隔半个小时对泥浆指标进行检测一次,并不断调配使其符合规范要求。
钻孔孔内泥浆的标高应保持始终高出孔外水位或地下水位1.0~1.5米。
泥浆全部采用泥浆车外运,排放在指定的合适地点。
应尽量在夜间运输,避开交通高峰期,防止扰民。
在外运装、运、倒过程中要防止跑、冒、滴、漏的现象出现。
在运输过程中要责任到人,及时处理,并定期到装、运、倒地点进行检查,确保做到文明、规范施工。
主墩桩基泥浆池采用钢制泥浆桶,定期进行清理;引桥桩基泥浆池设置,泥浆池长20m*宽15m*高2m,存储的泥浆设专人进行及时清理,基坑底面及四周用砂浆进行封底。
基坑四周按规范要求进行围护,并设置夜间警示红灯等警示标志。
泥浆沉淀池、循环池:
因本工程分左右两幅,每排墩大多数为2根桩,为了减少现场污染,循环池设置在两幅两墩中间位置,8根桩用同一循环池。
8、钻孔工艺
在履带式旋挖钻机就位开始钻孔前,再次检查钻杆中心和桩位中心是否在同一铅垂线上,其偏差<20mm,合格后开始钻孔工艺,钻头开始进入钢护筒时保持低转速低进尺进行,待钻头导向部分进入土层以后,根据按不同的土层采用不同的转速和进尺速度进行钻孔,旋挖出来的土石体随时用挖机装在自卸车上运至指定位置,当钻孔达到设计图纸规定深度,应检查桩底进入完整中风化岩层的深度,其深度要不小于1.5D(D为桩基直径),并经监理工程师复测确认孔深达到设计要求后,即可停止钻孔。
施工中如发现实际地质情况与设计不符,应及时向现场监理和业主单位汇报,最终桩长须由设计单位确认。
9、清孔
(1)钻孔达到设计图纸规定深度后,且成孔质量符合图纸设计要求,并经监理工程师复测批准后立即进行清孔,本工程钻孔桩清孔采用换浆法清孔。
(2)钻孔结束,采用导管进行清孔,清孔时将导管稍向上提升30~40cm,正循环采用优质泥浆将孔底钻渣及泥砂等沉淀物全部置换出来为止。
经检查孔底钻渣沉淀层厚度小于或等于设计和规范要求,即可停止清孔。
10、钢筋笼加工制作及运输
(1)钢筋笼下料严格按图纸设计进行,钻孔灌注桩的钢筋笼在钢筋加工场进行加工,然后采用拖车运至施工现场,钢筋笼每节长度一般为9~10米。
(2)钢筋笼制作先制作顶笼,制作时在钢筋笼一端采用与胎架垂直的钢板作为限位挡板,所有钢筋笼主筋都必须与挡板保持垂直,并按照设计图纸要求均匀分布主筋,注意主筋间距及与下段钢筋笼主筋链接接头断面错开,满足设计要求;
(5)钢筋笼主筋连接采用单面焊,单面焊缝长度不小于10的主筋直径,同时必须保证焊接的钢筋轴线在同一直线上,主筋焊缝应饱满,钢筋焊接完成后,要及时清除干净焊渣。
(6)钢筋笼制作完成后,均需悬挂标示标牌,标明该钢筋笼的用处和质检情况;同一根桩基的钢筋笼坚决在同一地方堆放,不允许混乱摆放,造成串笼现象;
(7)钢筋笼运输统一采用专用设备运输,并在钢筋笼内加上临时十字撑防止钢筋笼变形,钢筋笼运至现场均采用木方支垫,防止污染钢筋笼;
11、钢筋笼及声测管的安装
(1)钢筋笼安装全部采用吊车安装,起吊过程中须保证钢筋笼垂直,起吊下放,钢筋笼四周每隔2米设置一道钢筋支点保护层,有效控制灌注桩的保护层厚度,防止钢筋笼嵌入孔壁的泥里。
(2)灌注桩顶笼中心点的控制,采用钢管、钢筋等加工制作成钢筋笼限位装置,悬挂于钢护筒四周,使钢筋笼不会产生太大的偏差,能满足规范规定的要求。
然后用吊线坠来实现精确控制,通过保护桩恢复桩位的中心点,在钢筋笼的顶端挂“十”字线,用线坠来校和钢筋笼上挂的“十”字线中心与桩位的中心是否重合,否则用钢管敲打或撬动钢筋笼的吊筋使其中心与桩位的中心重合为止。
(3)钻孔灌注桩检测管埋设:
根据图纸设计要求,得胜河大桥桩径大于等于1.5m检测管数量为4根,桩径小于1.5米时,检测管数量为3根;沿桩基钢筋笼内侧等距离布设4根声测管,检测管采用ø51*1.5钢管,检测管上端高程桩基顶面20CM,下端至桩底,靠近检测管的4根(3根)桩基主筋延伸至桩底;钻孔灌注桩检测管是超声探头上下移动的通道,预埋在砼内,必须保证整个检测管内的畅通,不能有任何异物阻塞管内。
12、导管的拼装、吊装
钢筋骨架定位后,立即吊放导管。
导管经事先试拼和水密承压和接头抗拉等试验,合格后交付使用,导管内径为280mm,最下面一节导管长度不小于5米;导管整体拼装后,由下向上用油漆标注尺寸和序号,以便计算导管的总长度和精确计算导管在混凝土中的埋置深度。
下放导管时,应使导管尽量位于孔的中心部位垂直下沉,防止导管碰撞钢筋骨架。
导管底端距离孔底距离约为30cm,导管总长根据孔深和浇筑平台的高程经计算确定。
导管的提升与下降采用吊车的副卷扬机(小勾)进行起吊。
导管吊装定位后立即吊装储料斗,储料斗的提升用吊车的主卷扬机(大勾)。
13、灌注水下混凝土
灌注水下混凝土前,检测孔底泥浆沉淀层厚度,如大于规范和图纸规定,则进行二次清孔直至符合要求。
清孔合格后立即开始灌注混凝土,并连续进行,不得中断。
首批混凝土灌注后导管埋深在1.0m以上,在整个灌注过程内,导管出料口伸入灌注的混凝土内至少2m,且不大于6m。
随着孔内混凝土面的上升,导管要勤拔勤拆,拆下的导管立即用清水冲洗。
灌注的桩顶标高应比设计高出1.0m,以保证混凝土质量,多余部分在接桩前凿除。
灌注混凝土时,溢出的泥浆引流至适当地点集中处理,以防止污染河流和农田。
钻孔灌注桩施工工艺流程
搭设施工平台
(三)承台、系梁、立柱及盖梁施工
1、技术准备:
我部已组织相关技术人员熟悉招标文件和施工图纸,制定了切实可行的立柱、系梁、
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