土方回填专项施工方案.docx

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土方回填专项施工方案

土方回填专项施工方案

本工程基坑槽边土回填在地下室外墙防水及保护层施工后进行，回填土主要利用原基坑挖出的原状粉质黏土（堆放在施工区东边，平均运距约200m）。

回填土分层夯实取样试验，设计压实系数λc≥0.97。

1、施工目标

工期目标

我部将在2009年3月5日正式开始地下室土方回填施工。

土方回填工期暂定为6天。

（未考虑天气等因素，如遇下雨或不可抗拒因素等工期相应顺延）

安全目标

完善安全措施，提高全体施工人员的安全防护意识，杜绝死亡、重伤事故及质量事故的发生。

文明施工目标

项目文明施工领导小组，全面负责现场文明施工管理工作，定期进行文明施工检查评比，对现场粉尘、噪音、CI形象等进行严格控制，确保文明施工达标。

质量目标

严格进行过程控制，确保土方回填工程施工质量合格。

2、施工准备

1、技术准备

熟悉施工图纸，确定土方回填标高。

根据机械施工特点，做好测量点位的控制及保护工作。

2、现场准备

调查现场是否存在影响土方回填的障碍物，并提前予以清除。

建立现场排水系统，排出坑内积水，并防止雨天坑外积水流入坑内。

场内道路必须满足车辆回转半径、调头、行驶、装土卸土的要求。

组织工人维护运输道路，并对道路洒水避免扬尘。

创造接卸施工工作面，包括机械操作面、坡道等。

3、劳动力及人员准备

本工程土方机械回填施工队伍由我部完成。

完成对劳务队伍的班前培训、安全教育及技术交底工作；明确现场管理人员的职责及分工，使现场管理工作正规化，劳动力安排详见附表，测量工2人，试验工1人。

4、施工机械准备

迅速组织施工机械进场并完成施工机械的性能检查工作,使之按施工要求就绪；

拟订施工现场所需施工劳动力、机械计划表，见附表:

土方施工劳动力、机械一览表

机械名称

数量

型号

备注

劳动力

20人

推土机

1台

土方自卸运输车

10台

蛙式打夯机

5台

挖掘机

2台

小型

斗车

10辆

宽度600mm

铁锹

60把

镝灯

10个

⑤临时设施准备

现场接入水源，对含水率不够的填土应洒水以保证压实质量。

现场设置临时照明系统，保证夜间施工的顺利进行。

照明系统的设置包括施工现场及运输道路、堆土场等。

机械用油料由所有者自行供给，不得在现场设置油库或堆码油桶，避免不安全事故的发生。

3、主要技术措施

1）施工一般事项

A、填方基底的要求应符合下列要求：

基底应清楚积水，淤泥和杂物。

填方前应对基底和已完工程进行隐蔽验收，并形成文字记录。

B、填方的土质要求：

含水量符合要求的素土可作为填方层的填料。

碎块草皮和有机质含量不能超过8%。

淤泥和淤泥质土不能用作填料。

填土料应经业主、监理验收后方可填入。

柱基四周应同时回填，并应分层夯实，必须采用原状粉质黏土，不得采用杂填土或膨胀土回填。

2）施工工艺

工艺流程：

基础底地坪上清理检验土质分层铺土夯打密实检验密实度修正找平验收

1、根据现场实际情况，土方一次运到位。

2、填方应尽量选用同类土质回填，避免不同土质渗透系数不同，在地下形成水囊。

3、填方压实系数不得小于0.97。

4、室外回填时施工机械应距离基础结构适当距离，先用人力运土在结构边堆砌土坡，形成保护层，再安排施工机械下基坑施工，以免破坏结构。

5、填方压实施工应从场地的最低处开始，由下至上接近水平的分层铺土和夯实，分层厚度20~25cm，夯实过程不得少于3~4遍。

夯实机械的应夯夯相接，排排相连，依次套打其夯迹重叠宽度不得小于10~15mm。

6、填土压实的质量检查应随土方回填同时进行，每层填土需检验合格后方可施工下一层。

7、填方应予留沉降量，一般不超过总填土厚度的3%。

8、当回填即将达到设计标高时，现场管理人员应对标高控制进行随时测设。

9、修整找平。

填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，即使依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。

10、取样组数根据有关规范执行，做好取样记录，整理好回填土的试验资料。

在取样平面位置图按各层、段把取样点标示完整、清晰、准确，与灰土干密度试验报告各点能一一对应，并要注明回填土的起止标高。

整理资料时，应将全部取样平面位置图和回填土干密度试验报告按时间先后顺序归档在一起，归档顺序为：

⑴.取样平面位置图；⑵.回填土取样试验报告。

3）雨季施工：

回填土工程应连续进行，尽快完成。

施工中注意雨情，雨前应及时夯完已填土层或将表面压光，并做成一定坡势，以利排水。

雨停后及时抽出积水，防止回填土被水浸泡。

每次雨后必须检查土壁的稳定情况，在确保安全的情况下继续工作。

4）填方常见质量问题的处理

1、压实过程中出现土面反复隆起，剪力破坏的橡皮土和翻浆现象，这大都是土的含水率过大造成的。

处理方法是剔出橡皮土，对于含水率过大的土，应翻晒。

且运土机械运输轨迹应错开，避免反复碾压造成橡皮土现象。

2、填土反复碾压仍达不到压实系数要求。

这大都是土的含水率不够、铺土厚度过大或者是施工机械选择不当所致。

应找出原因并相应处理。

含水率过小的土应组织人力洒水湿润。

4、回填土分项工程的质量要求

1、基底的土质必须符合设计要求。

2、回填土压实系数必须符合设计要求（λc≥0.97）。

3、分层虚铺厚度符合规定，夯压密实，表面无松散、翘皮。

4、留槎和接槎，分层留接槎的位置、方法正确，接槎密实、平整。

5、回填土质量允许偏差：

允许偏差

项次

项目

允许偏差（mm）

检验方法

1

顶面标高

±15

用水平仪或拉线和尺量检查

2

表面平整

15

用2m靠尺和楔形塞尺检查

施工质量必须满足《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002的规定：

1、主控项目：

标高：

-50mm

分层压实系数：

不小于0.97

2、一般项目：

回填土料：

素土。

分层厚度：

20~25cm..

5、职业安全健康和环境保护

1）土方回填施工时机械安全操作注意事项

1、挖掘机、自卸汽车作业前应检查各工作装置，行走机构，各部安全防护装置，确认齐全完好，方可启动工作。

2、挖掘机作业时其作业面应不超过本机性能规定最大开挖高度和深度。

3、挖掘机作业区内应无行人和障碍物，作业时应保持水平位置，其履带距基坑边缘至少应保持1m～1.5m的安全距离。

4、挖掘机作业时铲斗升降不得过猛，下降时不得碰撞车驾或履带。

5、严禁靠近架空输电线路作业，机械与架空输电线应保持安全高度。

6、装车时铲斗要尽量放低，不得碰撞汽车任何部分，在汽车未停稳或铲斗必须越过驾驶室而汽车司机未离开前不得装车。

7、操作人员离开驾驶室，不论时间长短，必须将铲斗落地。

8、自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在铲斗必须越过驾驶室作业时，驾驶室内不得有人停留。

9、自卸汽车卸土时，车厢上空和附近应无障碍物，严禁在斜坡侧向倾卸。

不得距离基坑边缘过近卸土，防止车辆倾覆。

10、自卸汽车卸土后，车厢必须及时复位，不得在倾斜情况下行驶，严禁车厢内载人。

11、每台打夯机须由2人协同操作，一人持打夯机，一人拉电缆线。

严禁电缆缠绕。

扭结和被打夯机跨越。

操作人员必须戴好绝缘手套，穿好绝缘鞋，并严禁用夯头打击电缆。

12、严禁机械操作人员酒后操作，严禁工作时间在现场打闹。

2）安全施工措施

1、建立和健全以安全生产为目的的安全生产体系，成立以项目经理为第一责任人的安全领导小组，制定完善的安全生产责任制。

对所有的施工人员进行入场安全教育，加强安全生产和自我保护意识。

安全领导小组名单如下：

安全领导小组

组长：

郭本贵

副组长：

俞宏德、张云青、曹国兵

组员：

江福明、邵盼攀、仇品成、张新林、陈宗平

2、土方回填施工过程中派专人负责对安全进行过程监控，发现异常情况随时向分管领导报道。

3、施工现场各级管理人员，必须做到现场的各项管理工作，做到场容整齐、清洁、卫生、安全、防火、道路通畅、防止污染。

4、夜间施工必须通过主管部门批准，在做好照明、防滑等安全基础上方可施工。

5、施工人员必须戴好安全帽，系好安全带。

6、土方回填时，基坑顶部做好防护；基坑四周的防护栏，在回填土未完前，不得拆除。

因回填土施工局部拆除的基坑防护栏，在当天完工前仍须恢复。

7、要求上部作业人员文明施工，不得随意乱扔施工材料及建筑垃圾。

8、由于场地狭小，施工车辆多，运土车在现场倒土时，要注意不得碰撞脚手架，更要防止脚手架部件掉入基槽。

基坑上下操作人员统一指挥，协调一致，避免意外坠落伤人。

9、在基坑边附近作业人员，不得离基坑过近，防止意外伤人。

10、回填时应注意观察边坡位移，防止塌方伤人。

11、回填时所有施工操作必须符合有关安全操作规程要求。

3）环境保护措施

项目组建以项目经理为第一责任人的文明施工领导小组，制定完善的文明施工责任制，严格按总平面规划，功能分区，实现动态管理，确保文明施工达标。

文明施工领导小组如下：

文明施工领导小组

组长：

郭本贵

副组长：

俞宏德、张云青、曹国兵

组员：

江福明、邵盼攀、仇品成、张新林、陈宗平

1、严格按照现场布置进行总平面管理，设置专栏如工程概况、施工总平面布置图、现场管理制度等，作好形象宣传。

2、严格按施工用电布置方案布置现场施工用电，作到施工用电规范、安全，有条理。

3、确保现场施工噪声的控制，遵循标准不扰民，合理安排施工工序及作业时间。

情况特殊的事先报监理审批，通过后方能施工，并作好降噪措施。

4、作好现场污水排放系统，保持现场清洁。

5、由于施工现场内车辆较多，所有土方运输车辆进入现场，应设专人指挥车辆，并严格按照指定的堆土位置堆放土方。

6、在出大门口外的马路上铺设草垫，用于扫清轮胎上外带的土块。

随时派专人清扫马路，适量撒水压尘，达到环卫要求。

7、现场内运土过程中造成的遗洒，应及时清扫归堆，不得有无人过问现象。

8、施工班组长必须对班组作业区的现场文明负责，落实到人。

6、应急预案

遵照《天津空港物流加工区邻里中心工程重大事故或突发事件应急预案》严格执行。

1）伤亡事故的报告

发生伤亡事故后，负伤者或最先发现事故人，立即报告项目经理部。

项目经理部在接到重伤、死亡、重大死亡事故报告后，按规定在第一时间内向单位或地方部门报告，企业负责人接到重伤、死亡、重大死亡事故报告后，立即报告企业主管部门和天津市有关部门。

2）现场保护

事故发生后，立即采取有效措施，首先抢救伤员和排除险情，制止事故蔓延扩大，稳定施工人员情绪。

要做到有组织有指挥。

同时，要严格保护事故现场，因抢救伤员、疏导交通、排除险情等原因、需要移动现场物件时，应当做出标志，绘制现场简图，并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物件，并进行拍照或录象。

必须采取一切可能的措施如安排人员看守事故现场等，防止人为或自然因素对事故现场的破坏。

清理现场必须在事故调查组取证完毕，并完整记录在案后方可进行。

在此之前不得借口恢复施工，擅自清理现场。

3）事故处理

（1）事故调查组提出的事故处理意见和防范措施建议，项目经理部负责落实处理。

（2）因忽视安全生产、违章指挥、违章作业、玩忽职守或者发现事故隐患、而不采取有效措施以致造成伤亡事故，由企业主管部门给予企业负责人和直接责任人员行政处分；构成犯罪的由司法机关依法追究刑事责任。

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