中国游艇市场发展现状及投资战略分析报告.docx
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中国游艇市场发展现状及投资战略分析报告
2016-2022年中国游艇市场发展现状及投资战略分析报告
中国报告网
2016-2022年中国游艇市场发展现状及投资战略分析报告
虽然目前中国游艇产业发展迅速,但是整体市场规模仍然偏小,2013年中国游艇市场的整体市场规模达人民币41.5亿,其中200万以上的豪华游艇的销售额约为人民币21亿,占整个游艇市场的50.6%。
预计,从2014年开始,中国游艇产业将保持每年不低于30%的市场增长率,并在未来5年,市场规模保守估计将超过150亿人民币。
但是,商用豪华游艇市场的比重将逐步缩小,自用小游艇将是中国游艇市场的主旋律。
中国游艇市场也显现大众化趋势,2013年进口游艇额上升14%,低于进口量31%的上涨幅度,游艇整体进口单价下降12%,每艘6.55万美元。
中国游艇市场近些年来迅猛发展,主要得益于房地产行业以及中国富豪的消费升级,同时,各地政府也日益加大对当地游艇产业的支持与投入。
游艇消费是一项集运动、航海、娱乐、休闲、社交于一体的新型消费形式。
游艇消费主要在于享受快感、高速运动、环球旅游、驶帆、赛艇、滑水、拽曳圈/伞及相关的游乐、休闲活动。
最常见的游艇消费内容主要有潜水、冲浪、垂钓、游泳、巡航游弋、海岛探险、观光赏景、聚餐烤肉、公关联谊、社交商务、旅游探亲、家庭聚会、海上居住等等。
值得注意的是,在世界游艇贸易额稳中有升的同时,游艇的需求结构和供给结构在悄然变化。
从需求结构来看,一方面游艇消费不断向较高档次游艇推进;另一方面,游艇消费的绝对量仍是中、低档次的游艇占绝大比例并且消费量还在增加,因为消费者的范围从白领阶层到蓝领阶层,从年轻人到中年人在不断扩大,而能消费得起高档豪华游艇的贵族、巨富毕竟是少数。
中国游艇行业发展正朝着层次性与结构性转变。
也就是说跟随市场需求,坚持提供不同层次的产品,特别是中低档、大众化的产品。
美国拥有18500艘游艇,94%是小型游艇,豪华大型游艇只有6%。
这说明了游艇市场消费结构和中国船艇的消费市场需要分层次,并且要特别关注中小船艇的消费需求。
诸多品牌也推出了“高制造、低价位”的相关船艇,红双喜的41尺双体船具有空间大、油耗低、材质轻、速度快四大优势,售价不超过300万元人民币。
值得一提的是,在2013年上海国际游艇展现场,小型船艇展出和销售数量都有了大幅度提升,8米以下船艇的数量相较于往年具有43%的增长,充分显示了受众对游艇的消费更加趋于理性和成熟。
中国报告网发布的《2016-2022年中国游艇市场发展现状及投资战略分析报告》首先介绍了游艇行业市场相关概念、分类、应用、经营模式,行业全球及中国市场现状,产业政策生产工艺技术等,接着统计了行业部分企业盈利、负债、成长能力等详细数据,对行业现有竞争格局与态势做了深度剖析;结合产业上下游市场、营销渠道及中国政策环境,经济环境,对行业未来投资前景作出审慎分析与预测。
【报告大纲】
第一章游艇产业相关概述
第一节游艇的概念分类及价格
第二节游艇的生产设计介绍
第三节游艇配套设施
•【报告来源】中国报告网--
•【交付方式】Email电子版/特快专递
•【价格】纸介版:
7200元电子版:
7200元纸介+电子:
7500元
第二章2012-2015年中国船舶工业整体运行态势分析
第一节2012-2015年世界船舶工业发展概况
一、世界船舶工业发展总体回顾
二、全球船市步入萧条
三、全球船机制造商发展变局分析
第二节2012-2015年中国船舶工业经济运行情况
一、船舶工业与国民经济的发展
二、中国船舶工业主要数据监测分析
三、船舶制造工业位居我国行业现代化首位
第三节我国船舶工业发展预测及建议
一、船舶市场预测及建议
二、促进船舶工业健康发展的措施
三、船舶工业应早谋长远发展
第二部分游艇产业运行形势分析
第三章2012-2015年世界游艇业运行形势分析
第一节2012-2015年世界游艇行业运行概况
一、世界豪华游艇品牌点评
二、世界游艇市场规模与结构分析
三、世界游艇工业竞争格局分析
四、世界游艇市场需求预测
第二节美国游艇市场分析
一、美国游艇市场概况
二、美国游艇业发展的四个阶段
三、美国游艇市场地位分析
四、美国游艇市场对新船需求持续下降
第三节法国游艇市场分析
一、法国游艇准备进入国内市场
二、法国游艇业大众化之路
三、法国游艇制造业占据世界至高点
第四节意大利游艇市场分析
一、意大利游艇进军上海
二、意大利游艇制造业仍处于领先地位
第四章2012-2015年中国游艇产业运行环境分析
第一节国内宏观经济环境分析
一、gdp历史变动轨迹分析
二、固定资产投资历史变动轨迹分析
三、2014年中国宏观经济发展预测分析
第二节2012-2015年中国游艇行业政策环境分析
一、游艇安全管理规定
二、游艇的法规与管理尚不健全
三、规范游艇业发展正式提上日程
四、国家扶持政策频出
五、拉动内需对产业的影响分析
六、游艇驾驶员培训、考试和发证管理办法(试行)
七、国内船舶管理业规定
八、中华人民共和国船舶登记条例
九、《游艇安全管理规定》的解读
第三节2012-2015年中国游艇产业社会环境分析
一、人口环境分析
二、教育环境分析
三、文化环境分析
四、中国城镇化率
第五章2012-2015年中国游艇产业运行形势透析
第一节2012-2015年中国游艇产业运行总况
第二节2012-2015年中国游艇市场现状综述
第三节2012-2015年中国游艇企业分析
第六章中国游艇行业规模与效益分析预测
第一节游艇行业规模分析及预测
一、2008-2015年游艇行业资产规模变化分析
二、2016-2022年游艇行业资产规模预测
三、2008-2015年游艇行业收入和利润变化分析
四、2016-2022年游艇行业收入和利润预测
第二节游艇行业效益分析
一、2008-2015年游艇行业三费变化
二、2008-2015年游艇行业效益分析
第三部分游艇产业区域发展分析
第七章2012-2015年中国长三角地区游艇行业分析
第一节长三角游艇行业总体概况
一、游艇产业成长三角开发新亮点
二、长三角游艇经济产业链初具雏形
三、长三角游艇经济稳步提速
第二节上海
一、上海游艇产业发展露出端倪
二、上海在杭州湾北岸构建游艇产业链
三、上海游艇产业swot分析
第三节浙江
一、浙江省首次立规引领游艇产业
二、浙江游艇行业现状综述
三、浙江资本加速进入游艇产业
四、浙江温州开始流行考游艇驾驶证
第四节江苏
一、连云港发展游艇制造业的有利条件
二、江苏发展游艇制造业须解决的问题
第八章2012-2015年中国泛珠三角地区游艇行业分析
第一节珠三角地区游艇行业总体概况
一、珠三角游艇经济产业链正在形成
二、珠三角硬件不足阻碍游艇产业壮大
三、珠三角政府开始重视游艇产业
第二节深圳
一、深圳抢占国内游艇产业先机
二、深圳游艇产业日趋红火
三、深圳游艇产业亟待升级
第三节珠海
一、珠海游艇产业整体情况
二、珠海游艇企业简况
三、珠海游艇产业集群发展机会
四、珠海市游艇产业发展的机遇与挑战
五、珠海市游艇休闲旅游产业发展的路径选择
第四节福建
一、福建省发展游艇产业的有利条件
二、厦门五个海湾发展游艇经济
三、厦门将尝试游艇销售按揭
四、福建省游艇产业发展建议
第五节海南
一、海南生产的私家游艇首次试航
二、海口游艇经济产业链建设全面提速
三、游艇、体育旅游类”潮专业”进入海南高校
四、海南游艇业发展亟待规范
五、海南将积极发展邮轮游艇旅游
第九章2012-2015年中国其它地区游艇产业分析
第一节青岛
一、青岛发展游艇产业的思考
二、青岛游艇制造业存在的问题
三、青岛市游艇码头建设叫停
四、青岛游艇产业链初具规模
五、青岛游艇制造业正在谋求升级
第二节大连
一、大连出现”私家游艇族”带动产业链发展
二、国内游艇配套产业园扎根大连
三、大连游艇业应盯紧北方机遇
第三节三峡库区游艇经济发展概况
第十章2012-2015年中国游艇俱乐部运行动态分析
第一节游艇俱乐部简述
一、游艇俱乐部的产生及种类
二、游艇俱乐部的创办条件及程序
三、游艇俱乐部的经营运作模式
第二节2012-2015年中国游艇俱乐部总体概况
一、我国游艇俱乐部的发展形态
二、中国三大游艇聚集区域状况
第三节2012-2015年中国游艇俱乐部项目开发动态
一、青岛唐岛湾开建游艇会项目
二、烟台乐天游艇俱乐部项目
三、宁波莱悦游艇俱乐部项目
四、岳阳国际游艇俱乐部项目
五、重庆五星级游艇俱乐部项目
第四部分游艇重点企业运行分析
第十一章国内外主要游艇制造企业分析
第一节宾士域(brunswick)集团
一、公司简介
二、公司主要产品介绍
三、公司经营状况
第二节博纳多(beneteau)集团
一、公司简介
二、博纳多历史介绍
三、公司发展大事记
第三节法拉帝(ferretti)集团
一、公司简介
三、法拉帝游艇全面进军中国市场
四、法拉帝游艇率先应用绿色环保技术
第四节阿泽穆特-贝内蒂(azimut-benetti)集团
一、公司简介
二、azimut游艇携优越品质开拓中国市场
第五节罗德里格斯集团(rodriguezgroup)
一、公司简介
二、rodriguez经营状况
第十二章2012-2015年中国游艇制造业重点企业运行透析
第一节太阳鸟游艇股份有限公司
一、企业概况
二、企业主要经营分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第二节威海中复西港游艇有限公司
一、企业概况
二、企业经营情况分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第三节江西罗伊尔游艇工业有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第四节厦门瀚盛游艇有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第五节东莞杰腾造船有限公司
一、企业概况
二、企业经营分析
三、东莞造船业经营分析
第六节文登市明汇游艇有限公司
一、企业概况
二、企业实力与发展分析
第七节平湖东昌游艇制造有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业发展目标分析
第八节上海宝岛游艇有限公司
一、企业概况
二、企业经营分析
三、企业发展分析
第九节威海中复西港游艇有限公司
一、企业概况
二、企业经营分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第十节珠海杰腾造船有限公司
一、企业概况
二、企业经营分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
第十一节威海海飞游艇有限公司
一、企业概况
二、企业盈利能力分析
三、企业偿债能力分析
四、企业运营能力分析
五、企业成长分析
第十二节青岛北海洲游船艇有限公司
一、企业概况
二、企业经营分析
三、企业盈利能力分析
第五部分游艇行业投资前景分析
第十三章2016-2022年中国游艇业投资及前景分析
第一节未来中国船舶工业的发展前景与规划
一、中国船舶工业发展展望
二、中国船舶工业十二五规划
三、未来10到20年中国造船业前景预测
第二节2016-2022年中国游艇投资剖析
一、中国游艇投资热潮此起彼伏
二、游艇投资商机突显
三、未来游艇经济投资机会与风险并存
四、中国游艇行业投资建议
第三节2016-2022年中国游艇行业前景预测分析
第四节游艇行业发展战略研究
一、战略综合规划
二、业务组合战略
三、区域战略规划
四、产业战略规划
五、营销品牌战略
六、竞争战略规划
第五节对我国游艇品牌的战略思考
一、游艇品牌的重要性
二、游艇实施品牌战略的意义
三、游艇企业品牌的现状分析
四、我国游艇企业的品牌战略
五、游艇品牌战略管理的策略
第六节游艇经营策略分析
一、游艇市场细分策略
二、游艇市场创新策略
三、品牌定位与品类规划
四、游艇新产品差异化战略
特别说明:
观研天下所出具的报告会随时间,市场变化调整更新,帮助用户掌握最新市场行情。
样本
下文试读版本来自其他行业,
仅用于说明报告内容和形式。
第四节顺丁橡胶产业链分析
一、产业链模型介绍
资料来源:
中国报告网,2013年
顺丁橡胶以丁二烯为单体,采用不同催化剂和聚合方法合成。
目前,我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯(HIPS)以及ABS树脂的改性等方面,其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域,占比约70%。
二、顺丁橡胶产业链模型分析
1.上游
丁二烯通常指1,3-丁二烯,又称乙烯基乙烯,是一种重要的石油化工基础原料,是C4馏分中最重要的组分之一,在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。
目前,世界丁二烯的来源主要有两种,一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到,这种方法价格低廉,经济上占优势,是目前世界上丁二烯的主要来源。
另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到,该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。
世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主,根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法(ACN法)、二甲基甲酰胺法(DMF法)和N-甲基吡咯烷酮法(NMP法)3种。
近年来,随着乙烯工业的不断发展,世界丁二烯的生产能力不断增加。
目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯,也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。
我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法,乙腈法由我国兰化公司研究开发,DMF和NMP法均为引进技术。
1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法,1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。
表1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况(单位:
万吨/年)
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求,每年都需大量进口。
尽管我国丁二烯目前还供不应求,但趋势正在向供应过剩转变。
2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为:
产能、产量提升,进口环比下降,出口猛增。
后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产,2011年产量增幅环比下降;进口量同比下滑。
多年来,我国丁二烯一直处于供不应求。
我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新,改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。
目前,国内生产规模较大的企业,丁二烯年平均单耗为1005~1015Kg/t,产品质量与进口产品无明显差别。
随着我国国民经济迅猛发展,汽车制造业发展迅速,国内对顺丁橡胶需求不断增加,国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要,需要部分进口,同时受自然气候的影响,天然橡胶产量起伏较大,对我国橡胶市场影响较大。
在原料方面随着我国石化行业飞速发展,天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产,丁二烯原料逐渐充足,为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。
2.下游
顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶,具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点,可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。
其是当前环保型轮胎的重要原料之一,也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。
随着我国橡胶制品工业的快速发展,对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。
目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)改性等方面,其消费结构为:
轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%,制鞋约占10.2%,高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)约占9.7%,胶管、胶带约占8.8%,其他方面约占6.4%。
我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业,因此,轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。
随着对“绿色轮胎”认识的不断提高,以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展,使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求,从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。
第四章顺丁橡胶市场供需现状分析
第一节顺丁橡胶产业现况
目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年,其中西欧地区的生产能力约占18.2%,北美地区约占29.4%,南美洲地区约占2.3%,亚太地区约占37.2%,东欧地区约占10.2%,非洲地区约占1.4%,中东地区约占1.3%。
Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家,生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%,其在美国、法国和德国都拥有生产装置,分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品;中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的9.3%,多数采用镍系催化剂体系,也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品;美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的7.8%,采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶,也生产少量的溶聚丁苯橡胶;美国AmericanSynthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的5.3%,采用钛系催化剂体系,生产高顺式顺丁橡胶产品。
预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长,其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长;北美地区将以年均约1.8%的速率增长;亚太地区将以年均约3.9%的速率增长;非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降;拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加;其他地区将以年均约2.5%的速率增加。
世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。
美国:
轮胎及轮胎制品占76.9%,抗冲击改性剂占18.8%,工业制品约占4.0%;西欧地区:
轮胎及轮胎制品占74.2%,抗冲击改性剂占20.5%,工业制品占5.3%;日本:
轮胎及轮胎制品占62.2%,抗冲击改性剂占20.0%,制鞋方面占2.2%,工业制品等其他方面占15.6%。
第二节顺丁橡胶产能概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
2010年和2011年,是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年,先后有多套装置建成投产。
2010年,山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。
次年,该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。
2011年,福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。
2012年1月和6月,山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测
在顺丁橡胶的品种上,除了传统的镍系之外,还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。
今后几年,我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产,包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。
预计到2017年,我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年,而届时的需求量只有不到120万吨/年。
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
第三节顺丁橡胶产量概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
2008年,在金融危机的影响下,我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑,同比负增长12.89%;近些年来,尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成,国内产能大幅增加,因而国内供应量大幅攀升,2009-2012年三年间,国内顺丁橡胶产量复合增长20.6%。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
第四节顺丁橡胶市场需求概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶市场需求量分析
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
随着我国橡胶制品工业的快速发展,对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。
目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)改性等方面,其消费结构为:
轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%,制鞋约占10.2%,高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)约占9.7%,胶管、胶带约占8.8%,其他方面约占6.4%。
我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业,因此,轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。
随着对“绿色轮胎”认识的不断提高,以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展,使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求,从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。
由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力,而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用,因此将会被广泛使用。
而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶市场需求量预测
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
第五节进出口分析
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
随着我国经济的不断发展,受汽车工业及橡胶制品行业的拉动,我国顺丁橡胶的消费快速增长,但由于国内产量增长不及需求增长,并且品种较少,我国顺丁橡胶需进口量远高于出口量。
2012年进口量和出口量分别为23.6万吨和3.5万吨,较上年有所减少。
我国顺丁橡胶的进口来源地主要是周边国家和地区。
主要是韩国、泰国、中国台湾省和日本。
另外,来自法国、美国、英国等美欧地区的进口量也在快速增加。
我国顺丁橡胶进口省市主要为广东省、江苏省和山东省,其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。
我国顺丁橡胶进口,以进料加工及一般贸易方式为主。
从进口价格看,随着2004年原油价格进入快速上涨通道,顺丁橡胶成本的增加,以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展,顺丁橡胶自给率逐年下降,进口量增加。
从进口价格看,随着2004年原油价格进入快速上涨通道,顺丁橡胶成本的增加,以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展,顺丁橡胶自给率逐年下降,进口量增加。
由2002年的901美元/吨增加到2012年的2,796美元/吨,年均增长率为12.0%。
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