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季度履约考核检查汇报材料
昆山市中环快速化改造工程
二工区(南段)
履约考核
汇报材料
上海建工集团股份有限公司
昆山中环快速化改造工程二工区(南段)项目部
2014年6月18日
昆山市中环快速化改造工程二工区(南段)
履约考核汇报材料
一、工程概况
昆山市中环快速化改造工程二工区设计单位:
江苏省交通规划设计院股份有限公司,监理单位:
江苏交通工程咨询监理有限公司,二工区南段造价11.6亿元。
工程从2012年6月19号开工,至2014年底结束,工期为2年半。
二工区(南段)承接施工范围:
黄浦江路段FMK8+730.607~FMK12+900;G312段MK11+560~MK14+100,总长6.709公里。
主要工作量如下:
项目
钻孔灌注桩(根)
承台
(个)
立柱
(根)
箱梁(联)
中小桥
箱涵
灰土
m3
水稳
吨
沥青混凝土吨
PTC管桩
m
雨水管
m
二工区南段
1878
415
405
98
4
3
383844
271087
132570
33613
20748
二、进度情况
2014年已完成工作量统计及计划安排
项目
桥面系调平层
防撞墙
桥面防水
桥面系沥青
伸缩缝
雨水管
地面道路灰土
水稳
地面道路沥青
PTC管桩
挡土墙
台背回填(土方量)
地面辅道桥
箱涵
单位
㎡
m
㎡
吨
条
m
m3
吨
吨
m
m
m3
座
座
总量
171824
24113
171824
42634
155
20748
383844
271087
132570
33613
2017
36897
4
3
已完成
171824
24113
140000
13239
5800
221717
51038
1866
29133
1482
28934
4
2.5
百分比(%)
100
100
81.5
31.1
28
57.8
18.8
1.4
86.7
73.5
78.4
100
83.3
剩余工作量完成时间
7.15
9.30
8.31
8.31
9.30
10.31
7.20
6.30
6.30
7.31
本工区总投资造价11.6亿元,已累计完成产值8.9万元,占合同的76.72%。
三、现场设备及劳动力配备情况
工种
第一施工段
第二施工段
第三施工段
第四施工段
第五施工段
累计人数
钢筋工
11
8
6
7
32
电焊工
7
6
4
5
22
混凝土工
6
8
7
4
25
木工
15
8
6
7
36
辅工
18
10
17
9
9
63
道路工
20
17
18
15
17
87
合计
77
57
58
47
26
265
四、工程质量执行情况
我工区对地面道路、桥面防水及沥青摊铺的施工质量的控制要点主要为两块:
一、灰土路基的施工,包括路基的压实度、灰剂量、平整度以及地面辅道桥台背及高架桥接坡段的回填质量,二、桥面防水热喷SBS改性沥青的喷洒温度以及同步碎石撒铺量,桥面沥青摊铺的温度、厚度、压实度、平整度控制工作。
粉碎后灰土平地机精平
碾压成型底基层灰土薄膜覆盖养生
侧平石施工沥青摊铺
桥面沥青摊铺桥面防水
五、安全文明施工执行情况
1、根据安全管理要求,项目部建立《安全保证体系》,做好安全分工,并落实好安全责任于每个人身上,以确保安保体系有效运行,并与相关人员实行安全责任签约制,并制定各项台账。
2、对上级各部门在检查中查出的安全隐患问题、指令、整改通知书逐条、逐项制定措施。
定人、定时,逐级落实,并及时反馈上报进行复查。
现收到监理整改通知单9份,并及时整改回复。
3、根据《安全质量、文明施工控制要点》,今年土路基及路面机械较多,项目部严格执行机械设备“一机一档”管理及备案手续并报审,所有机械设备挂牌验收合格后方能投入使用,在使用过程中定专人进行日常巡查并定期维护保养。
机械设备台账报审表
4、要求工人必须穿戴反光背心,施工区域路口及保通道路路口等挂有明显标牌,并在高架箱梁匝道口配置专门的交通协管人员,24小时在岗,上下箱梁的车辆实行通行证准入制度,严格杜绝社会车辆上下箱梁。
路口警示牌
9)施工现场所有电气设施妥善设置,编好编号,并验收挂牌,由专业电工巡视、维护保养。
施工现场临时用电满足“一机、一闸、一漏、一箱”。
严格按照安全施工控制要点实行。
11)文明施工:
针对2014年大面积土路基施工,现场扬尘较大,对社会通行人员及周边居民影响较大,项目部针对今年扬尘问题多次召开专题会议,根据会议的要求项目部指定以下扬尘治理要求:
1)定期对现场保通道路及施工便道进行停工大扫除;2)项目部配备了一台12T的洒水车每天早晨8点至下午5点不间断对我工区范围进行洒水。
大扫除
洒水车不间断洒水
六、工地试验室
工地试验室于2012.8.24通过昆山市质监站的现场审核,并于2012.9.10正式挂牌进行试验检测工作。
占地面积为570㎡,分为办公区和检测区两大区域,其中检测区为360㎡,设有力学室、土工室、集料室、现场室、化学分析室、水泥室、混凝土拌和室、养护室、留样室;办公区为210㎡,设有主任室,办公室,会议室,资料室,衣帽室等。
试验室房间数量满足需要,布局合理,通风、采光效果符合检测要求;仪器设备摆放整齐;消防设备配置齐全。
现有主要检测设备100多套,满足现场开展的主要检测项目的需要;各检测设备均通过计量部门检定合格,并按规定位置放置,设备使用台账建立齐全。
试验室编制了质量管理与工作程序制度,组织管理机构图、岗位责任制、仪器设备操作规程均已上墙;检测标准、规范规程、方法等技术文件基本齐全。
现有试验检测人员10名,持有公路工程检测工程师证书的有5名(其中包括高级工程师2名),持有公路工程试验检测员证书的有5名。
均毕业于公路、桥梁、建筑等专业,并已多年从事现场施工、质量管理、公路和桥梁质量检测等工作,具有较丰富的试验检测工作经验和吃苦耐劳、开拓创新的敬业精神。
试验室主要负责对砂、石、水泥、金属材料作常规检测,对混凝土进行配合比试验,对混凝土施工进行检查控制,混凝土试件强度进行检测。
对试验室不能检测的项目,委托试验室母体进行检测,无超范围检测现象。
七、竣工资料情况及移交时间
根据业主、总包以及11月份达到交工验收的要求,我工区的竣工资料收集完善工作现已同步展开,我工区竣工档案分三个阶段完成:
(1)2014年6月20日完成桥梁结构部分(包括:
桩基、承台、立柱、箱梁、支座及支座垫石)资料移交;
(2)2014年9月底完成地面路基工程资料移交;(3)主线桥面附属及地面工程分别在实体完成后一个月内,交工验收前移交。
目前我工区已经完成桥梁结构部分(包括:
桩基、承台、立柱、箱梁、支座及支座垫石)资料的归档工作;下阶段,我工区将严格按照业主及总包的节点要求完成我工区的相应资料的归档工作,从而确保我工区所有竣工资料均在交工验收前完成移交。
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