荣乌二标份年度工作总结 副本.docx
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荣乌二标份年度工作总结 副本.docx
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荣乌二标份年度工作总结副本
荣乌高速棋盘井至乌海段工程
2015年度第二标段工作总结
乌海地处山区,地形、地质情况较复杂,施工难度较大,各种特殊路基、各种结构类型桥梁并举。
自2014年9月份进场至现在一年多,在项目办、总监办、驻地办的大力支持及公司领导的关怀下,我项目全体员工同心协力,克服了施工便道不畅、雨季、材料供给、资金紧张等一系列困难,使各项工作都得以顺利的开展。
现把荣乌高速棋盘井至乌海段工程第二标段项目部一年来的工作总结如下:
一、项目工程概况:
荣乌高速棋盘井至乌海段工程项目起点位于荣成至乌海高速公路察汗淖至棋盘井段K1721+000附近与现有荣乌高速顺接,起点桩号为KO+OOO,项目起点距察汗淖至棋盘井段终点14KM,距已建成三北羊场服务区2KM、三北羊场互通4KM。
终点位于京藏高速公路桩号K1060+000附近,终点桩号K51+905.749,路线里程长51.906Km。
荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程QWTJ-2标段起止桩号为K10+018—K24+000,标段长度13.982Km,共有大桥4座、分离式立交5座、匝道桥1座、机耕天桥2座,涵洞28道。
主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度100公里/小时。
路基横断面采用整体式路基形式,路基宽度为26.0米。
合同工期36个月。
合同金额42242万元,扣除暂定金额4056万元后,有效合同价38186万元。
主要工程数量表
序号
项目
单位
数量
备注
1
路线长度
Km
13.982
2
路基土方
m3
2179072
填方
3
路基土方
m3
267021
挖方
4
换填砂砾
m3
113977.9
软基处理
5
水泥稳定碎石底基层
㎡
355661
厚36cm,3.5%水泥用量
6
水泥稳定碎石基层
㎡
345884
厚20cm,5%水泥用量
7
下面层
㎡
279726
7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)
8
中面层
㎡
364519
5cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)
9
上面层
㎡
364519
4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)
10
大桥
M/座
884/4
预应力箱梁;
11
涵洞
M/道
606.6/14
12
通道涵
道
371.5/12
13
互通匝道桥
座
85m/1
巴音陶亥互通AKO+195.000,现浇预应力箱梁
14
机耕天桥
座
2
AKO+195.000,现浇预应力箱梁
15
分离立交
M/座
995/5
预应力组合箱梁,现浇预应力箱梁
二、项目工程进度:
(一)四、五月份:
虽然受到征地拆迁、地方道路、施工用水物资等供应紧缺等几个方面因素的制约,但是在全体员工的共同努力下,项目的钻孔灌注桩、路基土方、涵洞工程相继开工。
(二)六月份:
开始进入雨季,雨季周期长,且雨水偏多,而且受到地材原料紧缺、部分施工队伍施工速度较慢,机械利用率不足等几个方面因素的制约,导致项目部施工进度严重滞后,针对项目的这
些情况,为了确保完成目标任务,扭转项目工程滞后的局面,项目部采取了“清退请进”引进打硬仗的施工队伍,同时加大人力、物力的投入,推行机械化施工,采取循环作业,合理调度和使用机械,减少工序间的相互干扰,充分发挥机械作业的效力,环环紧扣,有条不紊,施工均衡有序,同时根据指挥部下达的目标责任书,制定了详细的实施性目标施工组织计划,将本项目工程逐一分解,把施工任务层层分解到各施工点,做到措施到位,责任到人,与各作业队伍签订了阶段性和总体目标责任书,按照“全面有序、突出重点、超前安排、分解落实”的原则狠抓落实等措施在保证工程质量的前提下最大限度的加快施工进度,到2015年6月底,我项目施工情况有了初步的改善。
完成清表37万多平米;另外路基填方24.6万方;土方开挖完成了14万多方;钻孔桩完成
264根%;墩柱20根。
(三)七、八月份:
由于本项目工程量大,施工难度大,施工任务重,我项目全体员工充分认识到七、八月份目标能否顺利完成是影响整个工程能否按期交工的关键,七、八月份目标施工期是整个2015年施工的黄金阶段。
针对本合同工程的特点,全面按照指挥部的管理办法及七、八月份目标任务,我项目部倒排七、八月份目标的工期,反复认真的研究施工方案,精心组织,在施工中,我项目部狠抓重点工程、控制性工程,依据本项目的实际情况及七、八月份目标计划,我项目部对七、八月份目标计划进行了详细的分解,将影响计划的各个环节一一列举,然后逐项解决,将计划落实到每一位员工,分工明确,责任到人。
为了确保完成目标任务,我部加大人力、物力的投入,项目部合理统筹安排施工力量,严格按照进度目标的要求,在保证工程质量的前提下,最大限度的加快施工进度,对重点、难点工程制定其特殊的施工方案,严格按图纸施工,认真做好各项技术交底工作,在施工中充分发挥质量保证体系,加强施工各环节的质量检查,及时发现问题及时解决,在施工中积极主动的与监理及设计部门合作,对施工中出现的技术质量等难题,组织攻关,迅速解决问题,我项目全体员工抓住施工的黄金季节,顺利完成七月份目标,但缺少施工用水仍然不能解决,制约着施工进度。
(四)九、十月份:
施工用水、征地等工作全部完成。
我标段在项目经理的领导下虚心求教,努力吸纳高速公路管理经验,在领导班子模范带头作用下项目部成员团结一心,紧密合作,始终与施工作业人员奋战在一线,即便在艰苦的条件下,也始终保持着高昂的斗志和旺盛的工作干劲。
荣乌二标项目部把以人为本作为一切管理工作的根本出发点,在生活方面把职工的生活舒适度放在首位,并且不断加强和改善伙食管理,从生活的点点滴滴做起使广大员工感受到企业的关怀,感受到家的和谐与温暖,从而以饱满的热情投入到工作中去。
在
工余时间与职工打成一片,采取领导班子集体讨论,民主决定原则,班子成员诚恳相待,踏实做事,既分工明确,又相互合作支持,在生活上关爱员工,在工作中发挥表率作用,带领全体员工为项目施工拼搏奉献。
项目部坚持以人为本,营造积极向上、良好和谐的工作环境和人际关系。
一系列的活动增强了项目全体人员的团结协作意识,增强了项目凝聚力、增强员工的动力、凝聚力和战斗力。
在相互交流中协调问题,在共同探讨中提高认识,把工作的主动性与前瞻性结合起来,把解决问题的针对性和时效性统一起来,这样不仅能够形成良好的工作氛围,也促进员工之间的沟通,同时有利于培养团结互助的协作精神,也有利于提高工作效率。
就在这二个月我们的产值突飞猛进,从5、6月份的落后与其他四个标段的施工进度,现场已赶上了其他标段。
得到了业主、监理等单位的好评。
(五)十一月份:
到目前为止,我项目部累计完成产值17177万元。
1、路基工程:
路基土方工程完成194.6万方,主线完成176.5万方;互通完成16.1万方;剩余土方24.4万方。
2、涵洞通道:
除洞口铺砌未做,其余工程量全部完成。
3、桥梁工程:
下部结构除K13+7780#台、K15+5927#台、AK0+1950#和5#台)未完成,剩余桥梁下部施工完毕;上部结构30米箱梁预制完成26片,20m箱梁预制完成276片,其中K19+610吊装184片、K21+780吊装48片、K20+220吊装40片,K23+930吊装4片,K12+469吊装24片。
现浇箱梁完成单幅403米,分别为K12+469右幅完成103米,K17+083两幅完成300米。
其他上部构造预计2016年7月底完成。
三、项目工程质量控制:
项目施工质量是工程建设的核心,是决定工程建设成败的关键。
荣乌高速公路设计标准高,施工难度大,我项目始终把工程质量放在首位,在实际施工中,切实采取有效措施,落实工程质量责任制,建立健全行之有效的质量保证体系,狠抓施工过程控制,对影响施工过程质量的“人、机、料、法、环”等因素逐个进行消除。
同时建立以项目经理负责的质量保证体系,实行工程质量总工一票否决制。
项目进场后制定了项目质量计划、项目质量目标和质量管理方针,按照ISO9001质量体系运行各项工作。
经理部设立质检部和质检工程师,作业队及班组设质检员。
施工前由项目总工进行技术交底,编写作业指导书,对每道施工工序都必须经过自检、互检、交接检,由质检工程师检查合格,报监理工程师确认后,进行下一道工序的施工。
经理部设立中心试验室和质检部,采取双项检控,确保每项工程开工前有标准试验,施工中有检测控制试验,完工后有准确完善的试验资料。
测量队配备先进的测量仪器,由具有丰富经验的测量人员对整个标段的控制测量,对每个分项的工程开工,都由测量队用全站仪进行精确放样,在施工中多次进行复核。
加强试验室试验检测管理。
试验工作是保证工程质量的关键环节,我标段不仅保证了仪器、人员的配备,在工程施工过程中严格按照规范、标准进行试验和自检工作,试验频率满足要求,从而在原材
料控制、各工序控制方面都很好地保证了工程质量。
2015年试验室主要试验检测情况汇总表
序号
试验
项目
TJ-2标段试验次数
备注
试验室试验次数
自检次数
抽检频率
1
细集料(批)
58
37
64%
2
粗集料(批)
37
23
62%
3
水泥(批)
34
34
100%
4
钢筋(批)
100
100
100%
5
焊接(组)
47
32
68%
6
压实度(次)
4380
1880
43%
7
混凝土(组)
3420
2120
61%
注:
荣乌高速乌海段工程项目第二标段工地试验室时间:
2015.4~2015.11
我项目主要通过以下几个方面进行施工质量的控制:
1、对人的管理:
通过加强思想教育,提高全员质量意识,坚持个人业务素质培训制度,坚持两手抓,两手都要硬的原则。
(1).通过多种形式的宣传教育,使每位员工都认识到质量是企业的生命线,牢固树立以质量求生存,以质量求信誉,以质量求效益的质量管理观念。
坚决执行“百年大计,质量第一”的方针。
我部在每道工序或分项工程开工前,都要邀请驻地办有关监理人员及项目所有作业技术员举行联合办公会:
针对分项工程或工序的准备情况,施工过程中的质量控制,施工组织、施工工艺等方面,进行研讨与规范,让所有参与施工的技术人员及监理人员在开工前,做到职责分工明确,思想到位,从而强化人员质量意识,确保工序有组织,有步骤的正常施工,避免人的因素对工程质量的影响。
(2).岗前技术培训是我部强化质量管理的一种综合手段,是坚持个人业务素质培训的基本内涵。
目的是促使每一位上岗人员都具有过硬的专业技能。
岗前技术培训采取集中授课,分散学习的形式,一般利用晚上及阴雨天气等业余时间,由施工经验丰富的技术人员给大家集中讲解,并把书面技术经验材料下发到各技术人员手中,通过实践进行理解消化,力争使每位技术人员在实际工作中能合理解决遇到的技术性问题,对新上岗人员及施工经验不足的人员进行考核,合格后再允许上岗。
(3).项目部定期在指定地点及时间召开所有现场技术人员、各部门负责人对当天所完工程量的质量评价及次日的施工安排,由现场技术人员依据现场实际情况每位技术人员进行总结,对施工过程中存在的技术问题在会上提出,大家集思广益,从技术、质量角度进行讨论,最后形成一致结论。
2、材料质量是工程产品质量的前提:
我项目主材料(钢筋、水泥、钢铰线等)全部为货比三家购买,对于所有材料,为确保质量关,我部从以下三个方面进行质量控制:
(1).材料供应商的选择:
项目部选定质量最好的厂商进行供货,并与产品质量好的供应商签订供货合同。
(2).材料进场的质量检验:
各种材料在进场时,项目试验部门联合驻地办监理人员、指挥部试验人员对进场材料进行严格的质量检查,确保所有的进场材料符合施工技术、规范要求,对于不合格材料或质量不稳定的材料拒绝入场。
(3).材料存放期内材料质量不降低:
为确保材料在存放期内不损坏、不变质、不丢失,项目材料部门在材料库存管理工作方面严格执行指挥部有关材料管理制度,认真贯彻执行“定时检验,先进先出”的材料管理原则,确保材料库存期内质量不降低,确保用于工程产品的材料为合格材料。
3、工艺策划是确保工程质量的关键
(1).工艺策划
为确保每道工序的施工质量,我部各项施工工艺和施工方案编制时,严格遵循施工技术规范和合同要求并结合项目施工情况和特点进行编制,施工方案出台后,要经过一系列严格的审查和核定,最后才能申报。
(2).施工工艺的技术交底
施工工艺或施工方案是确保工程质量的根本,为了使整个施工工艺贯彻到班组的每一位员工心中,我项目部坚持技术交底制度,并采用“纵向到底”的技术交底形式,由项目总工召集班组所有人员及有关技术,质量管理部门负责人进行技术交底,交底内容包括施工准备、施工组织、施工工艺和相关部门及人员的职责,做到分工明确,权限清楚,使班组施工生产按照施工工艺要求进行。
避免人为因素使施工工艺改变对工程质量的影响。
(3).编制作业指导书,并督促落实为了使全体施工人员对施工工艺的理解和执行,项目施工技术部门结合施工工艺、各项专业技术规范和合同要求,及时编制作业指导书,把作业指导书下发到具体操作人员手中,并要求操作人员认真学习,领会作业指导书,使每位参建员工都能按照工艺策划内容进行工作,确保工艺策划的落实,并由项目质检部门在实际施工中及时检查与督促,并依据项目质量管理的竞争激励机制,对现场操作人员进行奖罚,做到责任明确,奖罚分明。
4、狠抓质量通病和薄弱环节:
结合我项目施工实际,我项目成立质检部并设有专门的质检工程师,同时制订了一系列的质量管理方面的规章制度,质检工程师经常深入现场对构造物内在质量、构造物外观,填方压实度、平整度、碾压遍数等进行全方位的质量监控,只要是工程质量隐患,一经发现,绝不手软。
针对梁板预制关键性构件的施工,我部成立了箱梁预制的课题小组,通过对砼强度、模板控制、外观质量、钢铰线张拉等各个环节进行控制,解决梁板预制的各种质量通病,收到了很好的效果;比如,对于箱梁预制在新模板使用前要进行详细、认真的修整,各项指标经技术人员检验合格后方能投入使用,为箱梁良好的外观质量打下了坚实的基础。
四、项目机械管理:
由于受实际情况制约,我项目机械全部为租赁或作业队自有,在管理过程中,我项目严格执行公司设备管理制度,对租赁及其作业队机械建立详细的机械设备台帐,并按公司机械设备管理制度进行管理。
五、项目物资管理
我项目严格执行公司物资管理制度,制订了本项目材料部管理职责,并细化到每个岗位;材料管理人员按规定配备较齐全,职责分工明确,材料验收符合规定程序,各项记录较完整。
根据招标文件规定,对直接影响工程质量的材料,如钢筋、钢绞线、水泥等由公司统一采购供应。
项目材料部为保证物资材料及时有序的供应,根据合同部、工程部提供的物资需求信息,对照设计图纸,编制项目工程主要材料及其他相关材料的进货计划,根据工程进度合理安排材料进货时间。
项目部根据实际情况及公司提供的合格供应商名册,货比三家,选择重合同、守信用的供应商,购进质优价廉的物资材料。
六、项目安全管理:
安全工作关系到一个企业的兴衰成败,是一个企业的头等大事,项目部对于安全工作向来很重视,项目建立建全安全保证体系,成立由项目正、副经理、总工程师、专职安全员、现场施工队长、班组长和班组安全员在内的安全组织机构。
项目经理是安全生产第一负责人,为安全领导小组组长。
经理部制定详细的安全措施和安全预案,确保安全生产。
(一)具体安全措施有如下几点:
1、我项目根据项目桥隧结构物在安全管理上重点多,管理难度大等这些特点,制订了有力的《安全生产管理规章制度》,对工地施工进行了精细化管理,每一个施工队伍在进场后首先签订《安全生产责任书》将安全生产责任落实到各施工队伍头上。
2、安全生产管理,坚持安全第一,预防为主的方针。
3、项目部在计划、实施、检查、总结、评比生产的同时,要将安全生产工作纳入其中,作为评定的一项考核指标。
4、项目专职安全员主管安全,施工班组兼专职安全员,齐抓共管。
安全员要经常深入现场实地检查,制止违章作业,纠正违章指挥,根据工程具体情况制定安全施工规章制度,并负责贯彻落实。
5、工程技术部门在技术交底的同时进行安全技术交底,并负责施工现场和施工工艺的安全技术措施、工程结构安全施工的设计和检查落实情况。
6、机料部负责各种施工机械设备安全操作规程的制定,检查落实物资材料的采购、运输、保管、使用的安全制度,特别重视易燃、易爆物资的安全管理和行驶机械的安全使用。
7、施工作业队负责本作业队
施工人员的安全教育和安全措施落实。
队长负责本队施工人员、工程、机械设备的安全,坚决做到以预防为主,消灭一切不安全隐患。
8、安全员监督检查本班组施
工人员执行安全操作规程,安全帽,安全带,安全网等劳动保护用具的使用情况,有权制止施工中一切不安全的行为,有权拒绝上一级的违章指挥,对生产中的不安全因素及隐患要及时解决。
9、定期组织项目安全员、现场技术员、施工队队长、班组长对进行安全教育,学习《公路工程安全技术规程》、《中华人民共和国安全生产法》、《安全生产违法行为行政处罚办法》、《中华人民共和国行政处罚法》和《机械设备安全工作条例》等有关安全生产的有关法律法规及业主、监理对生产的要求、指令等。
10、安全检查起着消除隐患的关键
作用,定期对项目各项安全隐患进行检查,随时发现问题随时解决,隐患不隔夜,预防了事故的发生,真正做到了“安全第一,预防为主”的方针。
11、积极配合业主监理做好安全生产工作,坚决执行业主、监理对安全生产的各种要求和指示。
12、对各种作业人员包括各种机械的操作手必须持上岗证,严禁无证施工作业。
(二)取得的成绩
一年来,我项目部在安全管理方面取得了一定的成绩,项目没有发生一次安全事故,特别是克服了满堂红现浇施工安全隐患大的特点,在指挥部安全管理大检查中多次受到业主好评,更在第八月份目标综合大检查中安全管理工作获得全线第一名,赢得了业主、监理的一致好评。
七、项目合同管理
对于一个项目来说,合同管理的好坏直接关系到项目效益的好坏,因此,提高合同的管理水平是一个企业得以生存的必要条件,我项目对于合同管理的工作向来很重视,主要是通过以下几点来加强合同的管理:
1.严格按照公司下发的合同管理的规章制度办事,对于劳务分包队伍作到“先签协议后施工”的原则进行办事,定期对各施工队伍进行考评。
2.建立健全各种相关结算台帐制度,增加结算的清晰度,防止出现“多结、漏结、重复结算”等漏洞的出现。
3.加强合同保密工作的管理,项目规定所有合同部的文件资料不经项目领导批准(除合同部人员外)任何人不得翻阅。
4.以合同为纽带,及时申报计量,保证了项目建设资金的正常运转。
项目逐渐进入收尾阶段,作业队伍陆续退场,项目没有发生一次超结,超付的现象。
八、项目的成本经营
为贯彻落实“零缺陷、低成本战略”,我项目每月认真做成本分析,通过计划与成本的对比,对施工中影响成本的因素进行分析,并根据我项目的实际情况,制定出切实可行的纠偏措施,以达到降低各种生产消耗和各种成本费用,以实现成本持续改进和目的。
二标2015年各月主要工程形象进度情况对照表
工程项目
五月
六月
七月
八月
九月
十月
十一月
完成占总量的%
备注
路基填方
126000
120000
385000
400000
385000
350000
180000
90
主线
钻孔桩(根)
120
178
227
178
0
100
承台(个)
0
0
11
13
6
100
墩身(个)
0
20
143
76
32
100
预制箱梁(片)
0
1
38
127
73
60
11
62.5
现浇箱梁(米)
0
0
0
0
253
150
40.7
系梁(个)
0
7
19
14
8
100
肋板(个)
0
2
19
28
21
100
盖梁(个)
0
0
17
62
63
10
100
工作量(万元)
540
1454
3183
3500
4123
3000
1500
39.3
九、项目的资金管理情况
本项目由于施工成本大,资金一直很紧张。
在资金的筹措上,项目一方面积极施工,努力争取工程款,一方面向公司申请拨款,但往往是杯水车薪,所以我项目在资金使用上严格控制,俭行节约,减少不必要的开支。
对劳务队伍的借款一直按公司规定的程序借支,避免了超付的发生。
在资金的管理上,严格按公司的规定以及财务制度管理资金,每天盘点现金,每月与银行核对往来帐,防止出现不必要的漏洞。
本年实际完成产值为174816283元,完成计量为144659941元,公司管理费上缴36361786元,处于盈利情况。
十、取得的成绩和获得的荣誉
1、技术交底
我标段在总监办、驻地办的指导下执行每个施工分项进行三级“纵向到底”的技术交底形式技术交底。
项目施工技术部门结合施工工艺、各项专业技术规范和合同要求,及时编制作业指导书,把作业指导书下发到具体操作人员手中,并要求操作人员认真学习,领会作业指导书,使每位参建员工都能按照工艺策划内容进行工作,确保工艺策划的落实,并由项目质检部门在实际施工中及时检查与督促,并依据项目质量管理的竞争激励机制,在施工过程中无出现失误现象的发生。
2、在箱梁施工中为防止钢绞线绞束现象发生,我项目部要求施工人员在穿钢绞线时对钢绞线进行编号穿束,这样有效地解决了钢绞线的绞束的问题,保证了箱梁的施工质量,并得到了业主、监理的一致好评。
3、2015年6月,我标段安全部在救护野生动物“灰鹤”在乌海市海南森林公安派出称赞,并在乌海市交通运输网站得到了好评,单位给予500元人民币的奖励。
4、2015年7月我标段工程部在《荣乌二标简报》第三期保护野生动物从我做起在乌海市运输网站发表,并且同月在内蒙古交通厅网站发表。
也受到荣乌高速项目办、监理单位的好评。
5、在过去的一年多里,我项目部积极组织人员、设备,抓紧施工,并利用黄金施工时间的时机,严抓进度和质量,日以继夜的进行施工,顺利完成了工程施工目标任务,但是我们也清醒的认识到在有些方面仍然存在不足,我们一定要立足现在,正视自己的薄弱环节,抓施工质量、安全生产、文明施工,扎实做好接下来的工作,确保总体工程按期完工。
在今后的施工中,我们将一如既往的发扬不怕困难、胜不骄、败不馁的工作作风,科学管理,精心施工,认真做好桥梁工程上部结构、路面工程、路基工程排水、防护工程等各项工程施工,在后续施工中再创佳绩。
乌海市公路工程有限公司
荣乌高速棋盘井至乌海段工程第二标段
二0一五年十二月二十一日
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