山西新国道太克线4标段资格预审初步施工组织设计修改.docx
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山西新国道太克线4标段资格预审初步施工组织设计修改
九、初步施工组织计划
一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表
1、施工组织机构
我公司结合该工程的特点,组建“新国道太克线升级改造工程第四标段项目经理部”,下设7个职能部门,管理人员和技术人员均为本科、大专以上学历,满足招标文件要求,同时具有相应的管理经验和施工经验,详见图1-1。
图1-1施工组织机构图
2、施工总平面布置图
详见图1-2。
3、施工总体进度计划表
经过对本项目资格预审文件的详细研究,以及从事类似工程的施工经验,制定本工程施工总体进度计划,详见图1-3
二、质量目标、工期目标、安全目标
1、质量目标
标段工程交工验收的质量评定:
合格
竣工验收的质量评定:
合格
2、工期目标
本合同计划工期24个月。
计划开工日期为2014年10月20日,计划交工日期为2016年10月20日。
在合同规定工期内按质按量完城该工程施工,力争提前完工,确保按时交工。
3、安全目标
以“安全第一,预防为主”为指导方针,采取有效措施,保证施工人员的安全,避免造成人身伤害和财产损失。
建立安全生产体系,健全安全规章制度,杜绝一切不安全因素,确保施工期内无安全事故发生。
三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
根据本工程特点,本项目有路基工程、排水防护工程、桥梁涵洞工程及路面工程,路面工程工程为本工程的重点,桥梁工程是本工程的难点。
路基施工机械满足现场需要并留有富余,土石方统一调配,严格按图纸及规范施工。
涵洞工程优先安排施工。
桥梁工程从基础、下部至上部结构,严格按桥梁施工技术规范施工。
路面工程施工对料源进行严格控制,依次从底基层、基层及面层进行铺筑,每层铺筑时由试验段确定松铺厚度及机械组合模式指导施工,严格按照图纸及施工技术规范进行施工。
1、路基土石方工程
挖方:
路基开挖采用“纵向水平分区、横向台阶法”相结合的方法施工,石方采用爆破法施工。
填方:
路基填筑采取分区分层填筑,分层压实,组织机械平行流水作业,按“三阶段、四区段、八流程”的施工顺序组织施工,详见图3-1。
图3-1路基填筑压实工艺流程图
2、排水及防护工程
路基排水及防护工程施工与路基施工相适应,除此之外,对不良地质地段,提前布设完善的防截、排水系统。
根据实际情况采取平行、流水、穿插、跳跃等方式,合理安排施工顺序。
浆砌护坡:
放样→开挖土方→砂砾垫层→安放尺寸架→浆砌片石→养生→验收。
挡土墙:
放样→开挖基坑→砌筑基础→回填→墙身放线→砌筑墙身→洒水养护
水沟:
施工放线→水沟开挖→水沟整修→砌筑→洒水养护
3、桥梁工程施工
桥梁工程施工,要组织严密,配足劳力和机械设备,采取平行流水作业施工。
桥梁工程施工顺序如下:
场地清理→基础工程→桥墩、桥台施工→梁板施工→体系转换→附属工程→桥面铺装
(1)桥梁基础施工方案
①桩基施工
桩基施工工艺详见图3-2,钢筋笼分节现场制作,吊车入笼。
图3-2钻孔桩施工工艺框图
灌注水下砼
拆除钢护筒
凿桩头
桩基检测
②承台、系梁施工
基坑开挖采用机械为主,人工配合清底修边,现场绑扎钢筋,模板采用组合钢模,砼在拌合站集中拌合,罐车运输,泵车布料分层浇注,插入式振动棒振捣。
(2)桥梁下部施工方案
①桥台施工
桥台模板采用组合钢模夹木模,外露面用大块钢模,砼集中拌合,罐车运输,泵送入模,振动棒振捣,台身、台背与耳背墙一次浇注成型。
②墩、台身施工
墩、台身采用定型钢模,一模到顶,钢木斜撑和风缆联合固定。
钢筋统一加工绑扎成笼,汽车整体吊装焊接。
砼集中拌合,输送车运送,泵送入仓,插入式振动捧捣固,塑料薄膜覆盖养生,详见图3-3。
图3-3墩身施工工艺框图
墩、台身定位
钢筋安装
钢筋制作
模板安装加固
浇筑混凝土
砼搅拌运输
拆模、养护
模板整修
③盖梁、台帽施工
盖梁、台帽模板采用组合钢模,砼集中拌合,罐车运输,泵送入模,捣固棒振捣,一次浇注成型。
(3)桥梁上部施工
在桥头附近就近设置预制场预制梁板,根据地形情况采用架桥机架设,详见图3-4和图3-5。
4、路面工程施工
(1)水泥稳定碎石底基层、基层的施工方案
水泥稳定碎石底基层、基层施工,采用稳定土拌和楼集中厂拌,自卸汽车运输,配置2台粒料摊铺机,4台振动压路机碾压至密实,2台轮胎式压路机进行封面,2台洒水车养生。
(2)透层、粘层沥青的施工方案
清除下承层表面碎石等杂物,做到整洁无尘埃,再利用沥青洒布车均匀洒布。
(3)沥青混凝土路面施工
沥青混凝土路面施工采取厂拌、摊铺机摊铺。
拌和:
采用1台间歇式沥青砼拌和楼集中拌和。
拌和楼具备自动计量,自动控温功能,并有吸尘装置。
摊铺:
采用4台摊铺机铺筑,摊铺机带有自动找平装置。
下面层采用挂线摊铺,控制高程。
碾压:
采用8台双驱双振光轮压路机和4台胶轮压路机碾压,压路机均具有自动洒水装置,可防止粘结沥青混合料。
图3-4箱梁预制施工工艺框图
图3-5箱梁架设施工工艺框图
四、危险性较大工程项目的专项安全生产施工方案
1、吊装作业专项安全生产施工方案
遵守起重吊装的"十不吊"规定,吊装时吊物要捆扎牢靠,吊钩要找准重心。
吊物要垂直,不准斜吊或斜拉。
物体吊起时,禁止人员站在吊物之上,其下方禁止站人;起重机起吊载荷时,先将重物吊离地面20~50cm停止提升,检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性,确认无误后方可再行提升。
对于有可能晃动的重物,必须拴拉绳。
2、架桥机作业安全施工方案
(1)架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平,保持平稳。
前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平,并严格控制间距,三条轨道必须平行。
(2)架桥机纵向移动要做好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停顿。
(3)架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时,前支腿部位要求用手拉葫芦与横移轨道拉紧固定,加强稳定性。
(4)安装桥梁有上下纵坡时,架桥机纵向移位要有防止滑行措施。
(5)架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行,也可用混凝土梁试吊后,架桥机再运行到位开始安装作业。
(6)架桥机安装作业时,要经常注意安全检查,每安装一孔必须进行一次全面安全检查,发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。
不允许机械电气带故障工作。
(7)安装作业不准超负荷运行,不得斜吊提升作业。
(8)五级风以上严禁作业,必须用索具稳固架桥机和起吊天车,架桥机停止工作时要切断电源,以防发生意外。
(9)架桥机作业人员分工明确,统一指挥,设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。
(10)架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求,两自由端必须设置挡铁。
大车行走箱处配备有专用工具(楔铁)和警示牌,若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时,将楔铁塞入行走轮于轨道之间,使架桥机不能继续滑移。
(11)架桥机工作前,调整前、中和后支腿高度,使架桥机主梁纵向坡度<1.5%。
(12)架桥机纵向行走轨道的铺设纵坡<3%,不满足时应调整至此要求。
五、保证措施
1、质量体系与保证措施
(1)质量体系
我公司通过了GB/T19001-2000—ISO9001:
2000质量管理体系认证,我们以该体系为标准建立健全了质量保证体系(详见图5-1)。
(2)思想教育保证措施
①广泛经常开展“责任、市场”质量观教育,使广大职工深刻认识到:
百年大计,质量第一;质量责任重于泰山。
②深刻认识人、机、料、法、环五大因素对工程质量的影响,从而围绕五大因素研究并实施不断提高工程质量的措施和办法。
③组织学习,统一参战员工的思想并明确创优规划目标和措施。
(3)技术管理保证措施
①建立并实行项目总工程师为首的技术负责制,同时建立技术人员的岗位责任制,做到分工明确,责任到人。
②认真编制实施性施工组织设计。
③做好施工前的技术准备工作。
(4)原材料及机械设备上的保证
①执行原材料进场检验登记制度。
②面层材料用砂采用机制砂,面层粗集料进行水洗施工以保证质量。
③进场的材料按标准要求进行合理存放、标识,使材料、成品、半成品的使用具备可追溯性。
④使用自动化程度高、技术先进、工程针对性强的施工机械设备。
图5-1质量保证体系
2、工期保证措施
(1)建立完善的工期保证体系,详见图5-2。
图5-2工期保证体系框图
(2)组织保证
①配齐项目部主要管理人员,建立健全工期保证体系。
②配备数量充足、经验丰富的技术人员。
③制定月、旬施工计划,将工期目标横向分解到部门,纵向分解到班组个人,最终保证总工期目标的实现。
(3)劳动力保证
投入专业施工队伍,均参加过多条类似等级公路建设,具有丰富的施工经验。
(4)加强资源配置,做好设备、物资、资金等各方面的保证
①做好设备的使用、保养、维修工作,保证其完好率、利用率。
②保证料源充足。
③同时严把原材质量关,防止因不合格材料而影响工期。
④财务部门要确保充足的流动资金投入本工程。
(5)技术保证
①由项目技术负责人全面负责制定施工方案,以方案指导施工。
②提前做好图纸会审工作,对图纸中有疑问的地方,及时与设计单位联系解决。
③各专业工程师施工中勤到现场,对各个施工过程做好跟踪技术监控。
(6)工期奖惩制度保证
对提前完成任务的相关责任人进行奖励;未能按时完成任务的按拖延天数进行罚款。
(7)管理保证
①加强与业主、监理、设计等单位的联系,同时积极与当地政府相关部门联系,在施工过程中取得当地居民及有关部门的理解和支持,为施工创造一个良好宽松的施工环境,确保施工生产的顺利进行。
②加强饮食卫生管理,减少疾病,防止恶性传染病的发生而影响正常施工。
③做好冬季、雨季、夜间施工的措施和周密的准备工作及防洪抗灾保证工作,确保施工顺利进行。
④严格实行工程管理人员、技术人员跟班作业制度。
3、人员安排与保证措施
根据本合同段的特点,我公司拟投入1个路基施工队,1个桥涵施工队,2个路面施工队,1个附属施工队,各队80人,根据工程需要分批组织到位,以保证本工程的顺利进行。
根据总体目标,组织精兵强将,确保各类人员充足,搭配合理,并略有富余。
我公司在接到中标通知书3天内组织技术骨干进场进行交接桩和复测工作。
主要管理人员开工前进场,本着“技术素质高,有类似丰富施工工程经验”的原则,进行劳动力资源的配置,要求技术工人含量占总人数的80%以上,主要技术工人为本公司职工,不足劳动力从当地补充。
4、安全生产保证措施
安全生产保证体系见图5-3。
为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生,把一般事故减少到最低限度,确保施工的顺利进展,特制订安全措施如下:
(1)建立安全保证体系,项目部和各施工队设专职安全员,专职安全员属质检科,在项目经理和副经理的领导下,履行保证安全的一切工作。
(2)利用各种宣传工具,采用多种教育形式,使职工树立安全统一的思想,不断强化安全意识,建立安全保证体系,使安全管理制度化,教育经常化。
(3)各级领导在下达生产任务时,必须同时下达安全技术措施检查工作时,必须总结安全生产情况,提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。
(4)施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。
对临时结构须进行安全设计和技术鉴定,合格后方可使用。
(5)架板、起重、高空作业的技术工人,上岗前要进行身体检查和技术考核,合格后方可操作。
高空作业必须按安全规范设置安全网,拴好安全绳,戴好安全帽,并按规定配戴防护用品。
(6)工地修建的临时房、架设照明线路、库房,都必须符合防火、防电、防爆炸的要求,配置足够的消防设施,
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