高速铁路工务路桥维修单项.docx
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高速铁路工务路桥维修单项
高速铁路工务路桥维修单项作业指导书
太原铁路局工务处
2014年6月
目录
第一章桥涵单项作业指导书3
一、整修桥涵伸缩缝作业3
二、疏通圬工梁泄水孔、管作业4
三、整治墩台顶流水坡作业6
四、刷新水标尺作业8
五、桥涵各种标志安设、刷新作业9
六、搭拆脚手架作业11
七、支座除锈涂油作业12
八、钢结构人工除锈及涂漆作业13
九、浆砌片石勾缝作业16
十、增设和整修吊篮、围栏作业18
十一、乳胶砂浆修补圬工裂损作业19
十二、喷砂除锈作业21
十三、限高防护架整修作业24
十四、漆料调配作业25
十五、更换高强度螺栓作业26
十六、喷漆枪喷漆作业27
十七、清理桥涵淤积作业30
十八、人工拌制普通混凝土作业31
十九、人工拌制砂浆作业32
第二章隧道单项作业指导书33
一、隧道衬砌修补作业33
二、隧道排水设施整修作业35
三、隧道整修沉降缝作业37
第三章路基单项作业指导书39
一、浆砌片石作业39
二、灌浆、勾缝作业42
三、砂浆抹面作业44
四、整修排水沟作业46
第一章桥涵单项作业指导书
一、整修桥涵伸缩缝作业
1 作业条件
1.1在防护栅栏内作业必须利用维修天窗、施工天窗点进行。
在防护栅栏外可在天窗点外进行作业。
1.2天窗点内带班人由工长或指派胜任人员担任,防护栅栏外作业由班长或指派能胜任的桥梁(隧)工担任。
2 作业过程
2.1作业准备
2.1.1人员情况:
对当日作业人员进行有针对性的安全教育,并做到分工明确,责任到位,上道前穿好防护服(夜间穿条型反光防护服),戴好劳保用品。
2.1.2料具:
手锤,电镐,沥青,水泥,砂浆,直木条。
2.1.3校对检查:
由施工负责人对材料、工机具进行校对,检查机具、照明设备安全可行;调查维修工作量,确定修理地点。
2.1.4照明设备必须满足作业的需求:
检查病害作业单头探照灯、小型便携照明设备和头灯进行配合作业。
照明设备必须由专人负责,施工前必须检查照明设备的状态,绝对禁止照明设备带病上道。
2.1.5防护栅栏内作业防护:
防护员要检查防护备品是否齐全有效,GSM-R手机或对讲机电池是否充足、性能是否良好;在行车调度台或车站设驻站联络员,提前一小时到岗并在行车调度台或车站《运统-46》登记要点;现场设工地防护员,用GSM-R手机或对讲机联络,手持停车信号进行防护。
工地防护员与驻站联络员校对好对讲机频道和钟表,进入防护栅栏前要先设好防护。
2.2乘汽车(或轨道车)进入作业现场
2.2.1清点工具、机具并上车放稳,注意工具不要侵入限界。
2.2.2人员要坐稳扶牢,汽车(或轨道车)停稳后方可上下车和传送工具。
2.3照明
夜间施工现场必须配备足够的照明设备,施工作业前将灯布置完毕。
2.4作业程序
2.4.1用电镐或刻槽机将伸缩缝内杂物剔出,破损的缝边用电镐凿除见新。
2.4.2熬好沥青,用麻刀线浸泡,拿出后及时塞入处理好的缝隙中,将缝塞满填实。
2.4.3拌制100号砂浆或乳胶水泥将伸缩缝抹平压实。
抹缝时要用直木条作靠尺,以保持缝隙的宽度及顺直。
2.4.4也可用石灰拌沥青烙平伸缩缝。
2.4.5修补缝边破损的圬工面。
2.5作业结束
2.5.1清扫工作面,清理工地。
2.5.2工地防护员撤除现场防护信号。
2.6乘汽车(或轨道车)下班
作业完毕后,清点工具无缺少,工、料、机具上车放置牢固;作业人员全部上车,坐稳扶牢。
2.7撤除防护
当作业人员全部撤出线路并清点机具设备种类、数量,确认无误后,驻站联络员销记开通线路。
3 质量标准
3.1缝内尘土清除干净,填塞密实,表面平整,无漏水断裂或挤出。
3.2长度大于10m的混凝土边墙,大于15m砌片石边墙,均应设有1~2cm缩缝。
缝内用浸泡过沥青的麻筋或涂过沥青的木板填塞,达到坚实和稳固。
3.3管涵的管节,拱涵的端墙与翼墙联结缝隙要平整顺直。
3.4勾缝深度及砂浆拌制符合标准,表面平整光洁,无翻砂、空洞、裂缝。
4 质量记录
《高速铁路桥隧建筑物日计划及完成表》应有质量验收合格数、合格工分,“班前安全质量预想防控项点及措施”应有质量控制项点、责任人签名。
5 过程监控
5.1带班人和安全员对作业过程的安全质量进行监控。
5.2重点监控作业人员的劳动保护用品,双层作业要戴安全帽,脚手架搭设牢固,热沥青时注意防火,防止烫伤。
二、疏通圬工梁泄水孔、管作业
1 作业条件
1.1在防护栅栏内作业必须利用维修天窗、施工天窗点进行。
在防护栅栏外可在天窗点外进行作业。
1.2天窗点内带班人由工长或指派胜任人员担任,防护栅栏外作业由班长或指派能胜任的桥梁(隧)工担任。
2 作业过程
2.1作业准备
2.1.1人员情况:
对当日作业人员进行有针对性的安全教育,并做到分工明确,责任到位,上道前穿好防护服(夜间穿条型反光防护服),戴好劳保用品。
2.1.2料具:
大锤、电镐、铁锹、镐、圬工工具、排水管、水泥、砂。
2.1.3校对检查:
由施工负责人对材料、工机具进行校对,检查机具、照明设备安全可行;调查维修工作量,确定修理地点。
2.1.4照明设备必须满足作业的需求:
检查病害作业单头探照灯、小型便携照明设备和头灯进行配合作业。
照明设备必须由专人负责,施工前必须检查照明设备的状态,绝对禁止照明设备带病上道。
2.1.5防护栅栏内作业防护:
防护员要检查防护备品是否齐全有效,GSM-R手机或对讲机电池是否充足、性能是否良好;在行车调度台或车站设驻站联络员,提前一小时到岗并在行车调度台或车站《运统-46》登记要点;现场设工地防护员,用GSM-R手机或对讲机联络,手持停车信号进行防护。
工地防护员与驻站联络员校对好对讲机频道和钟表,进入防护栅栏前要先设好防护。
2.2乘汽车(或轨道车)进入作业现场
2.2.1清点工具、机具并上车放稳,注意工具不要侵入限界。
2.2.2人员要坐稳扶牢,汽车(或轨道车)停稳后方可上下车和传送工具。
2.3照明
夜间施工现场必须配备足够的照明设备,施工作业前将灯布置完毕。
2.4作业程序
2.4.1对排水管、泄水孔进行疏通。
2.4.2用环氧砂浆或乳胶水泥,对排水管进行固定,做到衔接平顺,排水通畅。
2.4.3对圬工裂纹因排水不畅出现的流白浆等部位勾缝或抹面。
2.4.4回填开挖过的道砟(有砟)。
2.5作业结束
2.5.1清扫工作面,清理工地。
2.5.2工地防护员撤除现场防护信号。
2.6乘汽车(或轨道车)下班
作业完毕后,清点工具无缺少,工料、机具上车放置牢固;作业人员全部上车,坐稳扶牢。
2.7撤除防护
当作业人员全部撤出线路并清点机具、工具设备种类、数量确认无误后,驻站联络员销记开通线路。
3质量标准
3.1排水孔疏通彻底,无锈蚀。
3.2渗漏部位勾缝抹面处理后,无继续渗漏现象。
3.3排水不污染梁体。
4质量记录
《高速铁路桥隧建筑物日计划及完成表》应有质量验收合格数、合格工分,“班前安全质量预想防控项点及措施”应有质量控制项点、责任人签名。
5过程监控
5.1带班人和安全员对作业过程的安全、质量进行监控。
5.2重点监控高空作业系好安全带,作业人员的劳动保护用品,双层作业要戴安全帽,脚手架搭设牢固。
三、整治墩台顶流水坡作业
1作业条件
1.1线下作业。
1.2带班人由班长或指派能胜任的桥梁(隧)工担任。
2作业过程
2.1作业准备
2.1.1人员情况:
对当日作业人员进行有针对性的安全教育,并做到分工明确,责任到位,上道前穿好防护服(夜间穿条型反光防护服),戴好劳保用品。
2.1.2料具:
手锤、电镐、卷尺、刷子、木条、圬工工具、水泥。
2.1.3校对检查:
由施工负责人对材料、工机具进行校对,检查机具、照明设备安全可行;调查维修工作量,确定修理地点。
2.1.4照明设备必须满足作业的需求:
检查病害作业单头探照灯、小型便携照明设备和头灯进行配合作业。
照明设备必须由专人负责,施工前必须检查照明设备的状态,绝对禁止照明设备带病上道。
2.2乘汽车进入作业现场
2.2.1清点工具、机具并上车放稳,注意工具不要侵入限界。
2.2.2人员要坐稳扶牢,汽车停稳后方可上下车和传送工具。
2.3照明
夜间施工现场必须配备足够的照明设备,作业前将灯布置完毕。
2.4作业程序
2.4.1按设计的要求在墩台顶面放线。
2.4.2凿排水或流水坡。
2.4.3清除碎渣,冲洗粉尘。
2.4.4在新凿圬工表面涂刷一层纯水泥浆。
2.4.5按设计的砂浆标号拌制砂浆。
2.4.6补抹砂浆,压实,抹光达到坡度正确,棱角分明,排水通畅。
2.4.7检查质量,用湿草袋覆盖养生不少于7d。
2.5作业结束
2.5.1清扫工作面,清理工地。
2.6乘汽车下班
作业完毕后,清点工具无缺少,工、料、机具上车放置牢固;作业人员全部上车,坐稳扶牢。
3质量标准
3.1形状坡度符合设计要求,排水通畅。
3.2新旧混凝土结合牢固。
3.3抹面平顺,棱角分明,无空响,无裂纹。
3.4砂浆标号不低于100号。
4质量记录
《高速铁路桥隧建筑物日计划及完成表》应有质量验收合格数、合格工分,“班前安全质量预想防控项点及措施”应有质量控制项点、责任人签名。
5过程监控
5.1带班人和安全员对作业过程的安全、质量进行监控。
5.2重点监控作业人员的劳动保护用品,作业要戴安全帽,护目镜。
四、刷新水标尺作业
1作业条件
1.1线下作业。
1.2带班人由班长或指派能胜任的桥梁(隧)工担任。
2作业过程
2.1作业准备
2.1.1人员情况:
对当日作业人员进行有针对性的安全教育,并做到分工明确,责任到位,上道前穿好防护服(夜间穿条型反光防护服),戴好劳保用品。
2.1.2料具:
黑红白油漆、字模、钢卷尺、石笔、棉纱、毛刷等。
2.1.3校对检查:
由施工负责人对材料、工机具进行校对,检查机具、照明设备安全可行;调查维修工作量,确定修理地点。
2.1.4搭设好需用的架梯。
2.2乘汽车进入作业现场
2.2.1清点工具、机具并上车放稳,注意工具不要侵入限界。
2.2.2人员要坐稳扶牢,汽车停稳后方可上下车和传送工具。
2.3作业程序
2.3.1清除污垢,对水标尺圬工面损坏处进行水泥砂浆修补。
2.3.2用垂球吊线,画好一侧垂边线。
2.3.3画出水标尺宽度尺寸,底层涂刷白漆两度。
2.3.4定出标尺起点的海拔标高。
2.3.5用标准字版划样,描尺寸,填写字码标志。
2.3.6拆除架梯,清理现场。
2.4作业结束
2.4.1清扫工作面,清理工地。
2.5作业完毕后,清点工具无缺少,工料、机具上车放置牢固;作业人员全部上车,坐稳扶牢。
3质量标准
3.1污垢清除彻底。
3.2位置与标高应设在主河道,主墩台侧面上游处。
3.3水标尺宽为150mm,尺边用红漆刷15mm宽,每处用红或黑交替刷印。
3.4位置或字样符合要求,不得歪斜,尺寸、字样准确工整,标志清晰。
3.5水标尺应清洁,无污垢,油漆无剥落。
3.6标出历史最高洪水位及发生年月日。
4质量记录
《高速铁路桥隧建筑物日计划及完成表》应有质量验收合格数、合格工分,“班前安全质量预想防控项点及措施”应有质量控制项点、责任人签名。
5过程监控
5.1带班人和安全员对作业过程的安全、质量进行监控。
5.2重点监控检查架梯不能过陡要支牢及各种劳保用品的佩戴情况。
五、桥涵各种标志安设、刷新作业
1作业条件
1.1在防护栅栏内作业必须利用维修天窗、施工天窗点进行。
在防护栅栏外可在天窗点外进行作业。
1.2带班人由班长或指派能胜任的桥梁(隧)工担任。
2作业过程
2.1作业准备
2.1.1人员情况:
对当日作业人员进行有针对性的安全教育,并做到分工明确,责任到位,上道前穿好防护服(夜间穿条型反光防护服),戴好劳保用品。
2.1.2料具:
手锤、电镐、沥青、水泥、砂浆、直木条、黑白油漆、字模、
纱、毛刷等。
2.1.3校对检查:
由施工负责人对材料、工机具进行校对,检查机具、照明设备安全可行;调查维修工作量,确定修理地点。
2.1.4防护栅栏内作业防护:
防护员要检查防护备品是否齐全有效,GSM-R手机或对讲机电池是否充足、性能是否良好;在行车调度台或车站设驻站联络员,提前一小时到岗并在行车调度台或车站《运统-46》登记要点;现场设工地防护员,用GSM-R手机或对讲机联络,手持停车信号进行防护。
工地防护员与驻站联络员校对好对讲机频道和钟表,进入防护栅栏前要先设好防护。
2.2乘汽车(或轨道车)进入作业现场
2.2.1清点工具、机具并上车放稳,注意工具不要侵入限界。
2.2.2人员要坐稳扶牢,汽车(或轨道车)停稳后方可上下车和传送工具。
2.3作业程序
2.3.1铲除、清刷标志上的旧字、污垢、标牌。
2.3.2喷涂,描写新字号,安设新标牌。
2.3.3编号顺序按规定依次排列。
2.4作业结束
2.4.1清扫工作面,清理工地。
2.4.2工地防护员撤除现场防护信号。
2.5乘汽车(或轨道车)下班
作业完毕后,清点工具无缺少,工料、机具上车放置牢固;作业人员全部上车,坐稳扶牢。
2.6撤除防护
当作业人员全部撤出线路并清点机具设备种类、数量确认无误后,驻站联络员销记开通线路。
3质量标准
3.1位置或样板符合要求。
3.2字样准确,标志清晰,数据准确。
3.3涂刷底字无流淌,标志油漆色泽光亮。
4质量记录
《高速铁路桥隧建筑物日计划及完成表》应有质量验收合格数、合格工分,“班前安全质量预想防控项点及措施”应有质量控制项点、责任人签名。
5过程监控
5.1带班人和安全员对作业过程的安全、质量进行监控。
5.2重点监控职工各种劳保用品的佩戴情况。
六、搭拆脚手架作业
1作业条件
1.1线下作业
1.2带班人由班长或指派能胜任的桥梁(隧)工担任。
2作业过程
2.1作业准备
2.1.1人员情况:
对当日作业人员进行有针对性的安全教育,并做到分工明确,责任到位,上道前穿好防护服(夜间穿条型反光防护服),戴好劳保用品。
2.1.2料具:
脚手板(绳)、手锤、铁丝、克丝钳、木楔、手锯、钉子。
2.1.3校对检查:
由施工负责人对材料、工机具进行校对,检查机具、照明设备安全可行;调查维修工作量,确定修理地点。
2.2乘汽车(或轨道车)进入作业现场
2.2.1清点工具、机具并上车放稳,注意工具不要侵入限界。
2.2.2人员要坐稳扶牢,汽车(或轨道车)停稳后方可上下车和传送工具。
2.3作业检查
2.3.1根据桥隧建筑物的外形与结构的特点,确定脚手架搭设形式及标高、横杆、立杆的绑扎位置。
2.3.2检查确定所用脚手板、杆、绳的性能是否良好。
2.4作业程序
2.4.1绑扎采用平插或斜插法进行。
2.4.2吊杆应大头向上,小头向下,脚手杆有坡度的脚手板应钉防滑条。
2.4.3适合作业要求,装拆简单、搬移方便,并能多次周转使用。
2.4.4安设防护网或安全栏杆。
2.4.5按照先绑后拆,后绑先拆的顺序,不得上下作业,不得单留一面或推倒。
2.5作业结束
2.5.1清扫工作面,清理工地。
2.6乘汽车(或轨道车)下班.
作业完毕后,清点工具无缺少,工料、机具上车放置牢固;作业人员全部上车,坐稳扶牢。
3质量标准
3.1脚手架使用的材料必须坚实耐用,立杆有效部分小头直径、木杆不得小于70mm,竹杆不得小于80mm,横杆有效部分小头直径、木杆不得小于80mm,竹杆不得小于90mm。
3.2脚手板厚度不得小于50mm,铺设坡度不得低于1:
3,并加钉防滑木条。
3.3脚手架的荷载每平方米不得超过2700N,脚手杆间距应不大于1.5m。
3.4靠近架空电线搭拆脚手架时,应按照供电部门的规定留出安全距离(高压线2m以上,一般照明线1m以上。
电气化区段内搭设位置,必须离开接触网或回流线2m以上。
3.5适合作业要求,装拆简单,搬移方便,装拆时不得侵入限界。
4质量记录
《高速铁路桥隧建筑物日计划及完成表》应有质量验收合格数、合格工分,“班前安全质量预想防控项点及措施”应有质量控制项点、责任人签名。
5过程监控
5.1施工带班人和安全员对作业过程的安全、质量进行监控。
5.2重点监控搭设脚手架是否侵限,材料是否良好,与高压线和照明线等距离。
七、支座除锈涂油作业
1作业条件
1.1线下作业。
1.2带班人由班长或指派能胜任的桥梁(隧)工担任。
2作业过程
2.1作业准备
2.1.1人员情况:
对当日作业人员进行有针对性的安全教育,并做到分工明确,责任到位,上道前穿好防护服(夜间穿条型反光防护服),戴好劳保用品。
2.1.2料具:
黄油、石墨、油、桶、油漆、扳手、除锈工具、清扫工具、塑料薄膜。
2.1.3校对检查:
由施工负责人对材料、工机具进行校对,检查机具、照明设备安全可行;调查维修工作量,确定修理地点。
2.1.4照明设备必须满足作业的需求:
检查病害作业单头探照灯、小型便携照明设备和头灯进行配合作业。
照明设备必须由专人负责,施工前必须检查照明设备的状态,绝对禁止照明设备带病上道。
2.2乘汽车进入作业现场
2.2.1清点工具、机具并上车放稳,注意工具不要侵入限界。
2.2.2人员要坐稳扶牢,汽车停稳后方可上下车和传送工具。
2.3照明
夜间施工现场必须配备足够的照明设备,施工作业前将灯布置完毕。
2.4作业程序
2.4.1卸开防尘罩,掏出旧黄油,清除铁锈、污垢。
2.4.2压入新黄油或石墨。
24.3黄油表面封贴塑料薄膜。
2.4.4装好防尘罩、封闭缝隙,防止灰尘侵入。
2.4.5支座表面除锈涂刷底面漆。
2.5作业结束
2.5.1清扫工作面,清理工地。
2.6乘汽车下班
作业完毕后,清点工具无缺少,工料、机具上车放置牢固;作业人员全部上车,坐稳扶牢。
3质量标准
3.1支座滚动面无污垢、无灰尘、无锈蚀。
3.2封闭良好,黄油饱满,上下摆油漆均匀。
3.3支座各部零件完整,联结牢固。
3.4支座周围清扫干净。
4质量记录
《高速铁路桥隧建筑物日计划及完成表》应有质量验收合格数、合格工分,“班前安全质量预想防控项点及措施”应有质量控制项点、责任人签名。
5过程监控
5.1带班人和安全员对作业过程的安全、质量进行监控。
5.2重点监控作业人员劳保用品的佩戴情况。
八、钢结构人工除锈及涂漆作业
1作业条件
1.1在防护栅栏内作业必须利用维修天窗、施工天窗点进行。
在防护栅栏外线下作业可在天窗点外进行。
1.2天窗点内带班人由工长或指派胜任人员担任,防护栅栏外作业由班长或指派能胜任的桥梁(隧)工担任。
2作业过程
2.1作业准备
2.1.1人员情况:
对当日作业人员进行有针对性的安全教育,并做到分工明确,责任到位,上道前穿好防护服(夜间穿条型反光防护服),戴好劳保用品。
2.1.2料具:
脚手板、安全带、除锈工具、小油桶、油漆。
2.1.3校对检查:
由施工负责人对材料、工机具进行校对,检查机具、照明设备安全可行;调查维修工作量,确定修理地点。
2.1.4照明设备必须满足作业的需求:
检查病害作业单头探照灯、小型便携照明设备和头灯进行配合作业。
照明设备必须由专人负责,施工前必须检查照明设备的状态,绝对禁止照明设备带病上道。
2.1.5防护栅栏内作业防护:
防护员要检查防护备品是否齐全有效,GSM-R手机或对讲机电池是否充足、性能是否良好;在行车调度台或车站设驻站联络员,提前一小时到岗并在行车调度台或车站《运统-46》登记要点;现场设工地防护员,用GSM-R手机或对讲机联络,手持停车信号进行防护。
工地防护员与驻站联络员校对好对讲机频道和钟表,进入防护栅栏前要先设好防护。
2.2乘汽车(或轨道车)进入作业现场
2.2.1清点工具、机具并上车放稳,注意工具不要侵入限界。
2.2.2人员要坐稳扶牢,汽车(或轨道车)停稳后方可上下车和传送工具。
2.3照明
夜间施工现场必须配备足够的照明设备,施工作业前将灯布置完毕。
2.4搭设好必要的脚手架
2.5作业程序
2.5.1除锈、除掉表面旧漆膜和锈蚀
(1)先上后下,先难后易,先角落、后大面。
(2)个别凸凹不平处及附着牢固的铁锈可用凿除。
(3)局面除锈的外形,应作成单个或相连的方形、矩形、台阶形的整齐几何图形,新旧漆膜接基处应作成顺坡。
(4)除锈完毕应仔细检查有无遗漏,确认符合要求。
2.5.2打磨
(1)用钢丝刷、砂纸打磨。
(2)清除残留的污垢、漆膜、铁锈、氧化漆。
(3)揩擦用毛刷和抹布将钢料表面的锈末、粉尘擦去。
2.5.3涂刷油漆
(1)用毛刷沾合适的油漆,用力平稳、均匀涂散在钢料表面,然后,横刷、竖刷、自上而下自左而右,先难后易,依次刷匀。
(2)前层漆膜未干,不得涂后层,每涂一层油漆前,须将表面油漆用“0”号砂纸打磨一遍,并擦拭干净。
(3)恢复描绘钢料上原有的各种标志。
2.6作业结束
2.6.1清扫工作面,清理工地。
2.6.2工地防护员撤除现场防护信号。
2.7乘汽车(或轨道车)下班
作业完毕后,清点工具无缺少,工料、机具上车放置牢固;作业人员全部上车,坐稳扶牢。
2.8撤除防护
当作业人员全部撤出线路并清点机具设备种类、数量确认无误后,驻站联络员销记开通线路。
3质量标准
3.1除锈彻底,清擦干净,边缘顺接良好、整齐。
3.2钢料面上无0.5mm及以上的刮刀伤痕。
3.3漆膜均匀、层数、厚度符合规定。
3.4油漆无漏涂、裂纹、斑点、脱皮、鼓泡、流淌、皱纹,表面光泽好。
4质量记录
《高速铁路桥隧建筑物日计划及完成表》应有质量验收合格数、合格工分,“班前安全质量预想防控项点及措施”应有质量控制项点、责任人签名。
5过程监控
5.1带班人和安全员对作业过程、安全质量进行监控。
5.2重点监控作业人员的劳保用品、脚手架的安全性能及安全带的佩戴情况。
九、浆砌片石勾缝作业
1作业条件
1.1线下作业
1.2带班人由班长或指派能胜任的桥梁(隧)工担任。
1.3平均气温在5℃以下时不宜进行作业。
2作业过程
2.1作业准备
2.1.1人员情况:
对当日作业人员进行有针对性的安全教育,并做到分工明确,责任到位,上道前穿好防护服(夜间穿条型反光防护服),戴好劳保用品。
2.1.2料具:
手锤、电镐、钢丝刷、拌灰锹、圬工工具、清扫工具、水泥、砂、水、桶、草袋。
2.1.3校对检查:
由施工负责人对材料、工机具进行校对,检查机具、照明设备安全可行;调查维修工作量,确定修理地点。
2.1.4照明设备必须满足作业的需求:
检查病害作业单头探照灯、小型便携照明设备和头灯进行配合作业。
照明设备必须由专人负责,施工前必须检查照明设备的状态,绝对禁止照明设备带病上道。
2.2乘汽车(或轨道车)进入作业现场
2.2.1清点工具、机具并上车放稳,注意工具不要侵入限界。
2.2.2人员要坐稳扶牢,汽车(或轨道车)停稳后方可上下车和传送工具。
2.3布灯
夜间施工现场必须配备足够的照明设备,施工作业前将灯布置完毕。
2.4作业程序
2.4.1凿缝
(1)凿除失效的砂浆,清除脱落处的尘土、草皮、苔藓。
(2)符合质量标准,凿缝深30~50mm,宽度:
料石10~20mm,片石20-40mm,不得有瞎缝。
2.4.2刷洗灰缝
(1)将灰缝内的石砟、粉末清除干净。
(2)用清水冲
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