桥梁工程施工组织设计.docx

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桥梁工程施工组织设计

第一章编制依据

第二章工程概况

（一）工程简介

（二）技术标准

（三）地质概括

（四）筑路材料

（五）全桥主要工程数量

第三章工程质量目标、保证工程质量的措施

（一）工程质量目标

（二）质量管理体系

（三）质量控制措施

（四）质量控制方法

第四章施工组织计划

（一）施工组织机构与总体布置

（二）施工现场准备

（三）劳动力、机具设备和材料的准备

（四）技术准备

（五）施工进度安排

第五章确保工期的主要措施

第六章主要工程施工技术方案

（一）基础施工

（二）下部结构施工

（三）上部结构施工

（四）桥面系及附属工程施工

（五）质量检验及目标控制标准

第七章季节性施工措施

（一）冬季施工措施

（二）雨季施工措施

（三）农忙时施工措施

第八章安全施工措施

第九章文明施工、环境保护措施

第十章材料节约措施

第十一章计划的修正

第一章编制依据

（一）《芜湖县山下桥改造工程招标文件》

（二）《芜湖县2011年危桥改造山下桥改造工程施工图》

（三）现场查看、结构物等实地调查

（四）进场机械、设备性能及台班定额

（五）工程施工定额

（六）有关施工规范、试验规范、规程

1）中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》JTGB-2003

2）中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004

3）中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004

4）中华人民共和国交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007

5）中华人民共和国交通部标准《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-01-2008

6）中华人民共和国交通部标准《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2006

7）中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTG041-2000

8）中华人民共和国交通部标准《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T663-2006

9）《芜湖县山下桥改造工程地质勘察报告》

第二章工程概况

（一）工程简介

本次设计新建山下桥结构采用单跨10m普通钢筋混凝土简支空心板梁桥，桥面宽度0.5m护栏+5m行车道+0.5m护栏，全长约20m。

桥面标高考虑到与桥头现有道路中心线处顺接。

桥跨范围内设置拦水坝，坝顶与桥面高差约1.7米，拦水坝截面尺寸应参照水利部门意见调整后实施。

新建桥位处为一座单跨10米小桥，由于修建时间较久，结构破损严重，予以拆除。

考虑到桥梁所跨河道为人工修整泄洪渠，要求施工单位在本项目完工前必须恢复河岸原有面貌。

小桥施工工序为：

基础施工→墩（台）身→墩台帽施工→空心板梁现浇→桥面系→附属工作。

主要人员、施工机械配置“投标书附表”。

（二）技术标准

1）设计荷载：

公路-Ⅱ级。

2）通航要求：

无。

3）结构重要性系数：

1.0。

4）跨径：

10.0m。

5）斜交角：

900。

6）桥梁宽度：

0.5m（护栏）+5m（行车道）+0.5m（护栏），全宽6.0m。

7）设计洪水频率：

1/50。

8）地震烈度：

本项目所在地质地震动峰值加速度为0.05g,按7级抗震设防。

9）横坡：

2%。

10）纵坡：

0%。

（三）地质概况

1）地基岩土的构成

根据本次外业钻探、原位测试以及附近已有的地质资料，拟建场地的地层自上而下大致为：

①层杂填土（Qml）——褐色，红褐色，呈松散、软塑-可塑状态，湿。

含少量碎石、碎砖及植物根茎，在河沟有淤泥、淤泥质土。

②层粉质粘土混卵砾石（Q3al+pl）——棕黄色、棕红色，中密-密实状态，含氧化铁等。

③1层强风化泥质砂岩（K）——灰红色、棕红色，表部已风化成壤，稍湿，含氧化铁、长石、云母、钙质结核等。

岩石为极软岩，岩体完整程度为破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ级。

④2层强风化砂质泥岩（K）——此层未揭穿。

棕红色，坚硬（密实）状态。

裂隙不堪发育，钻进较为困难，含氧化铁、长石、云母等矿物成分。

表部较破碎，胶结较差，随深度增加风化程度逐渐减弱，岩石逐渐趋于较完整，属极软岩-软岩，其岩体基本质量等级判定Ⅴ类。

2）综合分析钻探、原位测试，拟建场地各层地基土的地基承载力容许值fa0和相应的压缩模量ES可取如下值：

②层粉质粘土混卵砾石：

fa0=260～280kpa,ES=12.0～14.0Mpa

③1层强风化泥质砂岩：

fa0=260～280kpa,ES=12.0～14.0Mpa

③2层中风化砂质泥岩：

fa0=800kpa,压缩模量较小

（四）筑路材料

石料供应可选择县内石厂，储量较丰富，采购方便，石质大都为石灰岩，汽车运输便利，中粗砂、水泥、钢材、木材、沥青等均可在本县县城或芜湖市购买，汽车运输至工地。

（五）全桥主要工程数量

序号

项目名称

单位

数量

备注

1

C40砼（桥面铺装）

m3

7.2

2

C20片石砼（桥台基础）

m3

138.0

3

C20砼（背/侧墙、台身）

m3

140.0

4

C30砼（空心板、护栏、搭板等）

m3

59.1

5

C10砼（搭板）

m3

6.5

6

HRB335钢筋

t

11.7565

7

R235

t

0.4536

8

10cmPVC泄水孔

m

2.4

9

GYZ橡胶支座

dm3

5.7

10

钢板

kg

190.8

11

拆除圬工

M3

150.0

12

1.0m圆管涵

M

10.0

13

土方

M3

2615.2

14

砂砾垫层

M3

73.4

15

M7.5浆砌片石

M3

417.7

第三章工程质量目标、保证工程质量的措施

（一）工程质量目标

我公司质量体系符合GB/T19002:

94-ISO9002:

94标准并通过认证。

公司的质量方针是：

科学管理，信守合同，精心施工，质量第一，优质服务

公司的质量目标是：

单位工程一次交工验收合格率100%；

年交工工程优良率80%，

回访保修履约率100%。

本工程的质量方针：

顽强拼搏、创精品工程。

本工程质量目标：

竣工工程合格率100%，优良率85%，争创“三个一流”即一流管理、一流施工、一流质量，其核心是质量一流。

在工程中争创精品工程，质量标准，合格。

（二）质量管理体系

以公司《质量手则》、《程序文件》为指导，以相关施工规范、质量标准、设计文件、招标文件、业主、监理下达的有关文件为准绳，根据项目部实际情况，建立以项目经理为质量第一责任人的项目部质量管理领导小组，质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、项目总工、项目副经理、试验室主任、办公室主任、安全质检部、工程部长、材料供应部长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。

各施工队分别设质量管理现场领导组。

由质检部和试验室专职抓现场质量管理。

施工队的质量管理工作在项目经理部质量管理小组领导下，制定本工段施工区段的创优措施、质量实施计划，并重在现场落实。

施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。

质量管理领导小组：

组长：

项目经理

副组长：

技术负责人、试验室主任

成员：

工程技术科成员、试验室成员

（三）质量控制措施

3.1、建立施工组织设计审批制度。

材料员等的签字。

3.2、技术复核、隐蔽工程验收制度

3.3、技术、质量交底制度

技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面形式，具体可分为以下几方面：

3.4、验收及分部分项质量评定制度

3.5、现场材料质量管理

各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部、材料供应部及试验室进行抽样检查，发现问题立即与供应商联系，直到退货。

水泥、砂石必须取样进行物理试验、钢筋的原材料必须进行取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。

3.6计量器具管理

3.7工程质量奖罚制度

“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队、班组进行全面质量管理和追踪管理。

处罚形式为整改停工、罚款直至清理出场。

（四）质量控制方法

4.1桥面排水良好，伸缩缝无阻塞、渗漏、变形、开裂现象。

桥面铺装最小厚度不得小于图纸规定值。

4.2护栏应牢固、直须、美观、扶手不得有短裂和弯曲，接缝处无开裂现象，填料必须饱满平整，伸缩缝必须伸缩有效。

4.3接缝严密、顺直，进出口平顺，无阻水现象。

4.4锥坡填土密实，砼表面平整，砌体砂浆饱满，勾缝美观。

4.5台背，涵侧填土按设计文件要求分层压实、夯实。

4.6做好模板的检查工作。

外露面部分的模板更应特别检查确保侧模底模平整严密。

第四章施工组织计划

（一）施工组织机构与总体布置

1.1项目组织机构

项目部工作人员15人。

1.2各部门分工

2、总体布置

根据本合同段地形特点，结合生产、生活的需要，将项目部驻地和试验室设在桥头附近，详见“一线生产机构驻地位置及工作内容简表”

（二）施工现场准备

按照业主要求，本工程中标后边签合同，边开始施工现场准备。

施工现场准备主要应做好以下几项工作：

1.1复查和了解现场的地形、地质、气象、水源、电源、料源和料

场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等地下设施复查清楚，在施工中采取保护措施，防止损失。

2.2确定工地范围。

根据施工图纸和业主介绍确定工地范围，及在此范围内有多少土地，那些是永久占地、那些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园大等）。

2.3清除现场障碍。

请求业主对施工现场范围内的障碍如树木、建筑物、坟墓、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面开展。

2.4做好现场规划。

按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。

2.5道路安全畅通。

道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，

原有道路桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的因作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。

（三）劳动力、机具设备和材料准备

3.1劳动力

严格按照合同文件的要求，已迅速组织各方面的相关施工技术及管理人员组成项目经理部、调遣机械设备进场，同时准备用最短的时间使工程施工迅速快捷地全面展开。

另外，根据工程的特点，将采取动态配置生产力，即分别按施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段，对人力、物力、保证人力、物力、财力的不同需求，进行合理配置，抽入相关的人力、物力、保证人力、物力等在时间上数量上与工程施工的需要保持相对的吻合与平衡。

因此，开工前按工程进度的要求落实劳动来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务避免停工或窝工浪费的重要条件之一。

组织民工队伍时要做好以下工作。

“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。

2.机具设备

机械名称

型号

数量

砂浆搅拌机

一台

柴油发电机

12KW

一台

翻斗车

1T

三台

手推车

八台

交流电焊机

30KVA

一台

插入式振捣器

HZR2000

三台

平板式振捣器

2.5KW

两台

振动平板夯

HZR2000

一台

钢模板

50㎡

砼搅拌机

TZ-200

一台

振动机

一台

装载机

ZL30

一台

汽车起重机

20T

一台

柴油发电机组

65KW

一台

电焊机

30KVA

两台

钢筋切断机

GJ140

一台

钢筋弯曲机

GJ11

一台

水泵

Φ150

两台

3.3材料准备

工程开工前编制材料计划，利用当地的运输力量，购置地材，原则是“新近择优购置”，选用质量较好的产品（某些材料如水泥、钢筋、管涵等采用经业主、监理认可厂家的产品），经试验合格后报监理工程师批准使用。

（四）技术准备

3.1熟悉图纸资料和有关文件

我们接受工程任务后，技术人员及施工人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主组织的设计交底和图纸会审并作好记录。

4.2建立工地试验室

项目部设立试验室，由经验丰富而能力较强的试验人员组成试验室，配备全套的土工、混凝土、沥青等试验设备，主要进行各类材料的检验、混合料的配合比、路基填料的最大干密度、最佳含水量等各类标准性试验及预留试件的力学试验等。

除了在项目部设立试验室以外，各施工队针对工程的施工特点，各自落实相应的现场试验人员，负责施工队常规项目的试验，如路基的密实度试验、混凝土试件制作、土料最佳含水量检测等。

4.3施工前的测量放样工作

在与设计单位交接班后，利用全站仪对导线点进行复测，同时按精度要求加密导线点并作妥善保护。

加密导线点的布设位置应充分考虑到高秆作物长高时对通视条件的影响。

导线点布设完毕，利用全站仪按坐标法测定桥墩、台中心位置，检查正确无误后，加设护桩，各导线点作为施工期间防样、检查控制点使用。

导线、水准测量精度均符合规范要求后，将测量成果报监理工程师检查，批准后作为施工放样的依据。

4.4编制实施性施工组织设计

4.5技术交底

根据设计文件和施工组织设计，逐级做到技术交底工作。

包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。

这项交底工作工程部分别向分项工程负责人、施工队长、作业班组长逐一进行。

施工组织设计先由技术负责人负责向有关技术干部及职能部门有关人员交底，最后由分部工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。

4.6技术保障

对于施工难度大、技术要求高的以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程，将根据工程特点结合本单位的技术状况，制定相应的作业指导书，做好技术培训工作，必要时先行试点（做试验段），取得经验并经监理单位批准后推广。

（四）施工进度安排

本合同段计划开工期为2011年5月12日，完工期为2011年9月10日，总工期为120天。

经过合理安排生产进度，施工准备，2011年5月12日至2011年5月16日，工期5天，老桥拆除，2011年5月17日至2011年5月22日工期6天，基础及下部构造，2011年5月23日至2011年7月1日，工期40，上部构造，2011年7月2日至2011年8月1日，工期30天，附属工程，2011年8月2日至2011年9月1日30天，竣工资料及验收，2011年9月2日至2011年9月10日，工期9天。

（详见施工总体计划网络图）。

4.1施工准备时间安排

在签定合同书之后积极进行人员及设备调配，在5日内进场完毕。

2011年5月12日前完成临时驻地建设及工地试验室建设，完成初期施工准备。

4.2冬季、雨季施工安排

根据工程特点，决定通过合理制定冬季、雨季施工措施和施工进度，以确保施工进度和工程质量。

4.3农忙时期的施工安排

本施工项目较为全面，在混凝土浇注、防护工程、排水工程中都要聘请一些农民工，一方面弥补我们自身施工劳动力的不足，另一方面也能为当地农民解决一些就业问题，在农忙季节中，我们将合理安排施工进度和施工工序，确保工程建设顺利进行。

第五章确保工期的主要措施

（一）建立健全指挥机构

为加快本合同的建设，我公司组织成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。

经理部主要成员已迅速到位行使职能。

（二）施工力量迅速进场

实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始进行施工准备。

机械设备已抵达现场。

（三）施工准备抓早抓紧

尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地、拆迁、清障等开工前的准备工作。

主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响施工时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。

（四）施工组织不断优化

以施工组织进度和工期要求为依据，及时完善施工组织设计，落实重大方案，报监理工程师审批，根据施工情况变化，不断进行优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。

（五）施工调度高效运转

加强与地方各级政府的联系和公安、水利、土地管理部门的配合，创造良好的施工外部环境，为顺利施工、确保工期创造有利条件。

（六）建立从项目部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。

对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究、制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。

（七）强化施工管理、严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理。

优化组合，使其达到专业化、正规化。

（八）责任和效益挂钩、个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队和个人的积极性和创造性。

（九）安排好冬、雨季的施工

根据当地气象、水文资料，有预见地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程有序和不间断的进行。

（十）加强机械设备管理

切实做好机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。

（十一）确保劳动力充足、高效

配备充足的技术人员，并采用各项措施，提高现场操作人员的技术素质和工作效率。

第七章主要施工技术方案

（一）基础施工

本桥基础2座，基础为扩大基础，在河道两岸干处，基础开挖采用人工和机械结合的方式，砼采用强制式拌和机搅拌，集中供料。

1.1施工工艺

基础开挖采用机械和人工开挖配合作业，基础采用组合钢板立模。

具体施工工艺如下：

1.1.2基础定位：

对桩位平面尺寸进行复核，误差在规范规定的允许误差范围内，然后用全站仪定出承台边线位置，便于钢筋模板成型；

钢模板或大块钢模，并采用对拉螺栓。

确保拼缝严密，表面平整，模板拼装前表面应除锈清理干净，并均匀涂上清机油作脱模剂。

基础两侧对称回填土，并分层夯实。

（二）下部结构施工

本桥下部结构为U型重力式台身。

2.1墩（台）结构施工

本工程下部结构为定型钢模板，模板1套，台身模板采用大片钢模拼装。

台身中心，并在基础上用

黑线弹出相应的台身的准确位置，并留出相应的引线用于模板时好定位。

需将箍筋绑扎完成即可，钢筋骨架成型过程中应严格按照规范施工，确保骨架不变形，在立柱箍筋上按一定间距采用三角UPVC管垫块，注意立柱顶端的预埋件安装，包括盆式支座的预埋件。

立柱模板采用大型定制钢模板，两片式，要求模板的强度和刚度均要满足工程需求，要确保模板的断面形状。

在模板安装前，需在场外试拼，模板内侧除去锈变，并均匀涂上清机油作脱模剂，在模板尺寸平整度满足要求并经监理工程师验收合作后利用吊车吊装就位，并在四周用缆风绳配以花篮螺丝拉紧固定。

模板拼装时要检查两条竖向拼缝是否严密，以确保浇筑砼过程中不漏浆。

台身高于6M时，浇筑时应以串筒或溜槽配合，以防砼离析。

浇筑时注意分层振捣，不可一次堆积过厚，可能产生过多的气泡或空洞。

浇到顶部时，注意预埋支座处的加强筋和锚固筋。

2.2台帽施工

台帽为普通混凝土，配备底模板1套，侧模下变形。

本工程台帽，为普通砼结构，拟采用贝雷钢架或钢管手架搭设墩台帽施工支架，其主要施工顺序为：

地基处理→支架搭设→底模铺设→钢筋安装→侧端模安装→预埋件安装→砼浇筑→养生→支架模板拆除。

Ⅰ25工字钢作横梁，即可完成盖梁的支架搭设，在搭好的支架上安装盖梁底模，要注意盖梁与立柱相交处缝隙的防漏浆处理。

2.3施工中应注意的几个技术问题

2.3.1台帽必须等墩身砼强度达到85%的设计强度以上方可施工。

2.3.2台帽砼浇筑施工时，为了避免由于自重应力造成裂纹应从帽梁两端向中间分段、分层浇筑。

（三）上部结构的施工工艺及要点

为保证工程质量，加快进度，桥梁上部结构中空心板梁采用满堂支架就地浇筑，支架采用1.25倍梁体自重和施工荷载的等效砂包预压支架，以消除或减少非弹性变形。

支架除预留主梁的1.0cm预拱度外，还预留支架的变形量，支架压缩变形需控制早3mm内，变形稳定时效不低于24小时。

卸载支架需要均匀缓慢，做到对称均衡地卸落支架。

主梁混凝土应从跨中向桥台方向一次浇筑完毕。

3.1施工方法

3.1.1地基处理，地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支的型式对地基的要求而决定，支架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理形式就得加强，反之就可相对减弱。

地基处理形式有①地基换填压实；②砼条形基础；③桩基础加砼横梁等。

地基处理时要做好地基的排水，防止雨水或砼浇注和养生过程中滴水对地基的影响。

3.1.2支架，用于砼箱梁施工的支架主要有①用万能杆件进行拼装；②强力支柱与桁架，工字钢的组合体系；③贝雷片拼装；④轻型门式支架；⑤其它钢木混合结构。

确定采用何类支架必须根据现有材料设备情况及工程特点。

目前轻型门型支架应用较多。

支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体砼重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载（人、料、机等），作用模板、支架上的风力，及其它可能产生的荷载（如雪荷载，保证设施荷载）等。

支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。

预拱度一般按二次抛物线设置。

支架的卸落设备可根据支架形式选择使用木楔、砂筒、千斤顶、U型顶托等，卸落设备尤其要注意有足够的强度。

3.1.3模板，模板由底模、侧模及内模三个部分组成，一般预先分别制作成组件，在使用时再进行拼装，模板以钢模板为主，在齿板、堵头或棱角处采用木模板。

模板的椤木采用方钢、槽钢或方木组成，布置间距以75cm左右为宜，具体的布置需根据梁板截面尺寸确立，并通过计算对模板的强度、刚度进行验算。

模板的支撑应该牢固，对于翼板或顶板采用框架式木支撑。

对于一次性浇注砼的梁板，内模框架由设置在底模板上的预制块支撑，预制块砼强度同梁体同标号。

对于腹板模板，应根据腹板高度设置对拉性杆，对拉性杆宜采用塑料套管，以便拉杆取出，不得用气割将拉杆割断。

箱梁砼是外露砼，要注意砼外观，各种接缝要紧密不漏浆，必要时在接缝间加密缝条。

砼的脱模剂应采用清洁的机油、肥皂水或其它质量可靠的脱模剂，不得使用废机油。

在箱梁的顶板和模隔板上要根据施工需要设置人孔，以便将内模拆出。

由于箱梁底，侧模板安装后，有钢筋、预应力筋，内模等多道工序，作业时间相对较长，往往等到浇注砼时，模板内有许多杂物，应采用空压机进行清理，并可在底模板的适当位置设备一块活动板，以便进行清理。

3.1.4普通钢筋、预应力筋，在安装并调好底模及侧模后，开始底、腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的预设，砼一次浇注时，在底、腹板钢筋及预应力管道完成后，安装内模，再绑扎顶板钢筋及预应力管道。

砼二次浇注时，底、腹板钢筋及预应力管道完成后，浇注第一次砼，砼终凝后，再支内模顶板，绑扎顶板钢筋及预应力管道，进行砼的第二次浇注。

普通钢筋及预应力筋按规范的要求做好各种试验，并报请工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，对于腹板钢筋一般根据其起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型，钢筋绑扎、焊接要符合技术规范的要求。

预应力管道采用镀锌钢带制作，预应力管道的位置按设计要求准确布设，并采用每隔50cm一道的定位筋进行固定，接头要平顺，外用胶布缠牢，在管道的高点设置排气孔。

锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上。

要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。

锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，嗽叭口与波纹管道要连接平顺，密封。

对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵，防止浇注砼时漏浆堵孔。

预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔