200W安装手册.docx
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200W安装手册
200W卡警设备安装
区别:
1、200W卡警相机为侧装,500W卡警相机为正装;
2、200W相机监控车道为两车道,500W相机监控车道为3车道;
3、200W需要级联两台LED灯,500W需要级联3台LED灯。
4、200W接入智能终端盒,一台智能终端盒可以接入8台200W相机
500W接入ECU-S,一台500W只能接入一台500W像素控制主机.
总体系统图
所有卡警的存储设备都是放在落地机箱内.挂杆机箱内是否用交换机还是光纤传输要根据各点位实际情况来定,详见设备安装配置表.
相机背面板图例
1.1、1、HD-SDI—视频输出BNC接口,输出纯数字信号,用于后端视频分析,暂时无效。
2.AC24V/DC12V—电源接口,可输入12V直流电或24V交流电,12V直流电正、负自适应。
3.STATUS—摄像机工作状态指示灯,
(1)系统上电后为红灯亮,蓝灯闪烁后变为常亮,此时表示应用程序正常运行,可通过网络进行登录。
(2)系统重启时状态灯会熄灭一下。
(3)录像时蓝灯闪烁。
(4)软件升级时红灯闪烁。
(5)安全模式下红灯长闪。
4.LINK—无线网络指示灯,指示无线网络工作状态,当设备连接无线网络时,网络指示灯显示绿色,否则为熄灭状态。
△注:
设备暂不支持此功能。
5.A、B—RS485接口,RS485_A和RS485_B接口,分别外接信号检测器、车检器A与B。
1/2—报警输入端口,1为无效接口,2为报警输入接口,接收外部报警源的开关量信号。
-S+—频闪灯接口,TTL电平,频闪灯输出信号,控制频闪灯。
-F+—闪光灯接口,开关量,闪光灯输出信号,控制闪光灯。
(卡警里不用)
NO、C—1路报警输出,报警输出接口,输出报警信号给报警设备。
NO:
常开型报警输出端。
C:
报警输出公共端。
R、T、G—RS232串口,R、T、G分别为串口接收端、串口发送端、接地端。
6.RESET—重置按钮,恢复设备出厂默认设置,设备正常工作情况下(电源指示灯为蓝色),持续按住该按键5秒钟以上后,系统的配置信息恢复到出厂默认设置。
7.LAN—网络接口。
8.SD—SD卡接口,连接SD卡。
9.G—接地接口。
主机与信号检测器的连接
信号检测板
该板卡装在信号检测器上,一块信号检测板对应一台信号检测器
SW1的第一位:
0-配置模式(主机参数设置时),1-工作模式(正常工作时)
在调试前,先按住AUTO5秒以上,等面板上的都全部闪烁再放手(这是复位)。
复位后将拨码改为配置模式,然后再复位,等所有配置结束后再复位一次,然后拨码改为工作模式,再复位一次即可。
安装
高清视频检测卡口电子警察系统的高清摄像机,由于监控场景的原因(正装无法看到红绿灯),需采用侧装的方式来进行安装,才能够兼顾红绿信号灯与停车线。
如下高清摄像机在防护罩内侧装的安装步骤:
200W相机需要将高清摄像机逆时针旋转90度后固定在防护罩底板上
放置防护罩底板的时候,注意一定要将底板放置到防护罩内的底板放置导槽内,否则会影响高清摄像机安装的平衡,高清摄像机安装不平衡会影响高清摄像机监控场景与路面的平行,场景不平行会关系到车牌识别率。
因此,在安装的时候需要特别注意高清摄像机安装的平衡问题。
高清摄像机侧装以后,防护罩的面板支撑杆会碰到高清摄像机,致使防护罩面板不能盖实。
因此,在高清摄像机采用侧装这种安装方式时,一定要将防护罩面板支撑杆拆卸掉。
提示:
固定高清摄像机时,请注意镜头与防护罩玻璃之间的距离,这个距离太大,晚上车辆的大灯反射到玻璃上,会导致图片中形成一个“光团”,影响图片质量。
待镜头调焦完成之后,尽量将高清镜头贴在防护罩的玻璃上。
将支撑杆的固定支架装回防护罩面板上,防止防护罩面板因为拆卸器件而漏水
注意:
500W相机为正装,不需要拆支撑杆
频闪灯的连接
继电器的连接
将红绿灯信号的220V+、—线接入红绿灯转换器的13、14端口,然后再将红绿灯信号转换器的5、9端口引出,接入信号检测器的L、M、R的+、—端口。
信号检测器与环形线圈的接线方法
线圈的接法参考CAD图
车检板
注意:
同一个方面有多块车检板时,需要将各车检板的SW2拨成不同频率
频率设置开关(SW2)
频率设置开关SW2位于主板内部,用于设置线圈的振荡频率,共四级可调。
多个车检器一起工作时,需设置此拨位开关以使各车检器振荡频率大小不同,以防止车检器相互间的串扰。
设置的原则是外接感应线圈的磁感应较大时,将振荡频率设置为偏低。
当整个系统采用单个车检器独自工作时,则无需设置此开关。
------------------------------SW2-------------------------------
--------------------改变线圈的振荡频率,ON-频率变小
--------------------改变线圈的振荡频率,ON-频率变小
拨码开关左拨表示“ON”,右拨表示“OFF”。
1-
2-1-2两个拨位开关可以设置四种状态,各状态下频率大小情况如下表所示。
1
2
频率值
OFF
OFF
高
OFF
ON
中高
ON
OFF
中低
ON
ON
低
通道工作参数设置开关(SW3、SW4)
本产品可广泛应用于多种场合,为使产品在各应用场合均能可靠稳定运行,产品在设计时对各通道配置有拨位开关,用于设置各通道的工作参数。
拨位开关位于外部分面板上,用户设置方便快捷。
拨位开关对应器件号为SW3和SW4,具体位置见主板结构示意图
第一通道和第二通道设置(SW3)
拨码开关拨上表示“ON”,拨下表示“OFF”
1-1对应位置用于设置第一通道的有限存在时间,分面板上标有“PRES”丝印标识。
该拨位开关处于ON状态时,有限存在时间为20秒。
处于OFF状态时,有限存在时间为4分钟。
2-2-4三位可配置成八种状态,用于设置第一通道的检测灵敏度,分面板上标有“SENS”丝印标识。
灵敏度的八种状态如下表所示。
2
3
4
级别
灵敏度
ON
ON
ON
最高
0.02%
OFF
ON
ON
中高
0.04%
ON
OFF
ON
高
0.08%
OFF
OFF
ON
中
0.16%
ON
ON
OFF
低
0.32%
OFF
ON
OFF
中低
0.64%
ON
OFF
OFF
最低
1.28%
OFF
OFF
OFF
关闭
通道关闭
3-5对应位置用于设置第二通道的有限存在时间,分面板上标有“PRES”丝印标识。
该拨位开关处于ON状态时,有限存在时间为20s。
处于OFF状态时,有限存在时间为4min。
4-6-8三个拨位开关可配置成八种状态,用于设置第二通道的检测灵敏度,分面板上标有“SENS”丝印标识。
灵敏度的八种状态如下表所示。
6
7
8
级别
灵敏度
ON
ON
ON
最高
0.02%
OFF
ON
ON
中高
0.04%
ON
OFF
ON
高
0.08%
OFF
OFF
ON
中
0.16%
ON
ON
OFF
低
0.32%
OFF
ON
OFF
中低
0.64%
ON
OFF
OFF
最低
1.28%
OFF
OFF
OFF
关闭
通道关闭
第三通道和第四通道设置(SW4)
第三通道和第四通道的工作参数可通过拨位开关SW4来设定,具体设定情况与SW3相同。
其中第三通道对应第一通道,第四通道对应第二通道。
产品系统参数设置开关(SW5)
产品系统参数设置开关SW5位于主板内部,用于设置产品的系统工作情况。
各位开关设置情况如下所示。
拨码开关左拨表示“OFF”,右拨表示“ON”。
1-1-4用于设置产品的通讯地址。
当多个车检器用于同一场合时,可用此地址来判别对应的车检器。
四位开关共可设置16个地址信息。
2-5用于通讯接口使能控制。
开关处于“ON”位置时,通讯接口有效,否则通讯接口禁用。
3-6用于设置通讯的波特率。
开关处于“ON”位置时,波特率为38400bps。
处于“OFF”位置时,波特率为19200bps。
4-7用于车检器自动重新调谐功能。
当车检器检测到磁感应的变化大于当前基频值的15%时,车检器将会重新调谐。
开关处于“ON”位置时,自动重新调谐功能有效。
否则该功能禁用。
5-8用于设置AB逻辑使能。
开关处于“ON”位置时,AB逻辑检测使能。
否则该功能禁用。
分面板指示灯
本产品设置有8个LED指示灯。
2个LED灯为一组,用于指示各通道当前的检测情况和故障状态。
LED灯位置见主板结构示意图。
当检测到车辆存在时,检测指示灯高亮显示。
当某个通道存在故障或正在进行频率调谐时,对应通道的故障灯会高亮显示。
检测指示灯分面板对应丝印为“DETECT”,故障灯丝印为“FAULT”。
复位按键
产品设有外部看门狗,以增强产品运行的稳定性。
产品外部接口留有复位按键(绿色按键),当系统工作不正常时,可单击此键实现系统的复位。
用户在设置完产品工作参数后,为最快速度生效,建议复位后重新运行。
若未复位,产品将在一定时间内再生效。
常见故障
故障现象
可能原因
解决方法
产品上电后无任何显示
供电电源有问题
检查电源模块有无电源,检查产品有无短路等现象
接线圈后,故障灯常亮
线圈虚接
检查线圈是否连接好,线圈的完好性
邻道通过,检测灯会亮
相邻车道串扰问题
设低检测车道的灵敏度
车辆通过时,未能检测
灵敏度设置太低
调高检测车道的灵敏度
前端存储单元
200W存储设备
所有网线都接入交换机,通过交换机实现设备之间的数据通信。
可以支持8路200W相机的接入
车辆检测方案
此系统中高清摄像机对车辆支持两种检测模式,线圈检测模式和视频检测模式,线圈为主,视频为辅。
此系统中高清摄像机会对来自信号检测器的485信号实时进行检测,当线圈正常时,高清摄像机检测到485信息正常,系统工作在线圈检测模式。
当出现线圈故障时,在1分钟内主机检测到485信息不正常或接收不到485信息,系统会及时的自动切换到视频检测模式。
当线圈恢复正常时,系统自动切换到线检
测模式。
区分当前工作在线圈模式还是视频模式我们可以查看抓拍图片的OSD项,两者相比较,线圈模式下的OSD信息有车道号+车道方向、车长,而视频模式下的OSD信息显示车道号,无车长这一选项
环形线圈的尺寸及线圈间距
环形线圈的宽度取决于车道宽度,通常是覆盖一个车道宽度的65%~75%,不应小于0.5米。
典型宽度是3.75米宽车道,环行线圈2.75米宽,长度(车行驶方向上)0.6米。
一般环型线圈宽度=车道宽度–2*0.5米,线圈距车道的边沿0.5米距离
LED灯安装位置距离主机应大于1.5米以上,每车道的LED灯安装位置应距离补光车道中央的1.5米以上。
特殊点位线圈切割注意事项提醒
特殊点位是指该点位与平时施工的点位有一些不同之处,例如以下几种情况:
1、停车线与车辆行驶方向呈45°斜角
2、同一点位不同车道的停车线呈阶梯状
3、主机监控车道为弯道
4、车道实在太宽,主机不能按照标准方案的要求安装到监控车道正中央
特殊点位的线圈不能仅依据该标准方案中的线圈切割方案来进行线圈切割,需根据实际点位的特殊情况作一定的验证后,出一个符合该点位使用的线圈方案来,然后依据新方案的要求进行线圈切割。
当项目施工时遇到特殊点位,应按如下流程操作:
1.查看现场情况,测量现场情况的相关一些数据,需测量的数据如下:
Ø高清摄像机安装L杆距离停车线的最小尺寸;
Ø高清摄像机的可立杆范围;
Ø现场车道的宽度;
Ø红绿灯与停车线的距离;
Ø场景内每车道的停车线之间的落差;
Ø停车线的倾斜角度;
Ø两根车道分割线最大落差的距离;
2.绘制模拟现场图示,上表述现场实际尺寸数据。
3.有条件可以自己进行相关的验证,验证以后再进行施工;没有条件将此需求以及上述的现场资料提交产品部,他们会协调人员进行相关的验证,验证完成以后会提供相应的特殊施工方案。
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- 200 安装 手册