北京灌水猪流入肉联厂 猪贩称赚的就是水钱.docx
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北京灌水猪流入肉联厂猪贩称赚的就是水钱
北京灌水猪流入肉联厂猪贩称赚的就是水钱
在昌平北七家镇燕丹养殖小区内,有一个从事灌水猪生意的地方。
在这里,每天都会有近百头灌水猪被送入怀柔肉联加工厂销售。
接下来,在肉联厂,那些被动监人员称作有害的灌水猪经分割流向了公众的餐桌。
半个月来,记者对该加工厂收猪、灌水、销售的全过程进行了追踪暗访。
力图从灌水猪的产生、销售、危害和监管四个环节向公众呈现灌水猪的利益之旅及对人体健康的影响。
凌晨4点15分,一阵“吱嘎”声音过后,昌平区燕丹养殖小区东侧一座院子的铁门打开,三名男子从里面走了出来。
院子百十平米大,空地上尽是车辙。
三个男人麻利地钻进了院外的两辆装有双层铁笼的卡车上。
点火,开灯,小雨中,卡车低速驶向远处的公路。
他们是从事灌水猪生意的商贩,依靠向正规肉联厂贩卖灌水猪为生。
尽管相关部门声称,北京市场上的灌水猪肉越来越少,但在同村村民眼中,猪贩的生意越来越大。
收猪:
多车运营每日收猪近百头一家养殖场老板说,这些人常年开着车到处收生猪,四五十斤的猪崽长到180斤左右的成猪一般只要四五个月时间,谁家的猪快出栏了,猪贩子们心里都有数,到时只要打个电话确认下,第二天就能把猪拉走。
公路上卡车开得飞快。
几乎每天凌晨4点半,这三个男人,都会开车去怀柔、顺义、密云等地收购生猪,灌水后贩卖。
猪贩的卡车都是北京牌照,但因车牌被泥污遮挡,只能隐约看到车牌开头字母:
一辆AM开头,一辆AL开头。
收购生猪的车通常两台,有时会变成三台。
临时客串的是一辆中型货车。
收猪的路上,猪贩们一会儿关闭车灯行驶,一会儿又冲过红灯。
若发现有车辆跟随,还会急刹停车,观察上一阵再继续上路。
7月16日,其中一辆卡车,从京承高速怀柔出口驶出,沿101国道向北,开到了瞳里村村委会西侧的张金香养殖场。
在养殖场,司机一共收走了40多头生猪。
据养殖场老板说,收猪的价格是每斤7.55元,现金结账。
他们每次来收的量,至少得有四五十头。
“都是猪贩来收,我们没有大车,也没时间,所以从来不自己送猪到屠宰场。
”据新京报记者跟车观察,自7月8日到16日,这两辆卡车每天都会到怀柔、密云、顺义等地,收购回近百头生猪。
常年贩猪的一名猪贩称,收购到贩卖之间,一般每斤只有1毛到2毛钱的利润空间。
如果跟养殖户是常年合作,收购价格会稍微便宜些。
也正是因此,很多商贩想着办法多赚钱,常用的就是”灌水增重”。
灌水:
半米软管塞进肚灌水10斤这户租户在村里已有四五年之久,大家都认为他们是个宰猪的商户,但又纳闷为何每天还拉整车的活猪离开。
16日上午9时许,“京AM”率先返回村子,铁笼内关着约50头生猪。
离院门还有几百米时,正在院内清理积水的一名女子,就已把铁门打开。
迎进卡车后,铁门随即关闭。
进入院子后司机和一名男子,走到院内的油桶前,拿起了准备好的灌水工具。
一个两头都是弯钩的铁钩和一个用色拉油桶改造后瓶口套着橘色软管的漏斗。
灌水在车上。
男人们脱光了上衣,对两层铁笼内的猪,进行分层“灌水”。
最先动手的是握双头铁钩的卡车司机,他将铁钩的一头塞进猪嘴钩住上颚,然后将另一头弯钩挂在铁笼上方的栏杆上。
被钩住的猪,仰着头、张着嘴。
在一阵阵嚎叫声中,司机转过身,拿起自制漏斗,将半米长的塑料软管,从张开的猪嘴里插了进去。
随后,一脸盆发黄的水,被倒进色拉油桶,水顺着管子,流进了猪的体内。
四五秒后,整桶水几乎见底。
紧接着,司机将空脸盆递给等候在车旁的女子,换回的是另一个装满水的脸盆,然后继续倒入色拉油桶里。
顿时,更加刺耳的嚎叫声从院子里传出,百米外村民都可以听见动静。
当再次倒进色拉油桶的水见了底,被灌的猪才被取出嘴里的铁钩。
不过,肚皮已像是吹气球一般发鼓发胀,刚才还蹿来蹿去的猪,只能趴在笼子里哼哼。
第一只猪被灌水后,司机便开始寻找下一个目标,如法炮制。
灌一头猪,用时20来秒。
据目测,他们所使用的是市场常见的、容量为5升的色拉油桶,倒满约10斤。
上午11点,“京AL”也带着四五十头生猪返回。
整个院子里,一直持续着刺耳的嚎叫声。
“不管刮风下雨,天天都这样,早就习惯了。
”胡同口的一户村民称,除了货车进出,这户铁门总是关闭着,院里的租户也不与外人沟通。
“只知道挣了不少钱,原来就一辆小货车,现在已经最少三辆卡车了。
”村民说。
而在记者蹲守的5天里,这两辆卡车每天收猪回来后,都会在院子里给猪灌水,累计约400头。
平谷区动物卫生监督所一名工作人员称,有的不法猪贩不光灌水,有的还在水中加入蛋白、洗衣粉和盐,甚至胶类物质,以便水渗透到猪的脂肪和细胞里,不易被排泄或在宰杀时流出来,以保证出肉率。
“想多赚点钱,或多或少都得灌点水。
”一名猪贩说,但灌水猪在送到屠宰厂时,容易被检查出来。
送宰:
是否灌水靠经验目测无标准北京另一肉联厂负责人说,活检即以目测的方式,观察猪的当时的状态,有经验的检验员,一眼就能看出猪是否被灌过水。
下午1点,“京AL”整车的猪都被灌完了水,司机将车疾驶出院。
车上的生猪,很少有站立的,大部分都相互叠着趴在车厢内。
其中几头,随着卡车的晃动,开始呕吐或排泄起来,污水从车厢缝隙流出。
卡车所经之处,一股恶臭。
20多分钟后,卡车经京承高速,来到了怀柔肉类联合加工厂后院门前。
在得到门卫放行后,“京AL”在院子里掉头倒车,将车尾停在了验猪区域。
该区域有三四名着加工厂蓝色制服的工作人员,包括业务员、兽医和卫生检疫员等。
司机放下车厢的木板后,猪们鼓胀着肚子,不愿意站起走动。
司机从驾驶室找来一条系着布条的木棍,伸进笼子里,使劲将生猪向外驱赶。
整个过程,不到十分钟。
门卫说,这两辆卡车几乎天天都能见到,都是中午时分过来送猪,“他们生意应该做得不错。
”“以前偶尔也有没来的时候,估计是没收到猪。
”门卫称,来这送猪的很多都是猪贩子,即向养殖户买猪,再送来加工厂卖,赚个差价。
据北京另一肉联厂的负责人介绍,一般在收购商户的生猪时,加工厂的兽医、卫检员必须在场,称重前就要查看生猪是否感染疫病,并进行活检。
“活检人员都是经验丰富的,(生猪)灌水5%以上,我们就能当场看出来。
”该负责人说,随后,生猪还要按5%-10%的比例,抽样进行尿检,确认无瘦肉精后,才能被接收。
据主管生猪销售到宰杀环节的北京市商务委执法监察大队李先生称,他们虽有相应的监管措施,也要求加工厂的工作人员加强收猪环节的检查,但也不一定能看出哪批猪是注水的,注了多少。
“这是个经验问题,目测的时候就说不好了。
”就猪肉去向问题,怀柔肉类联合加工厂办公室表示,该厂加工的猪肉既销往本地市场,也卖到外省,“哪里价格好,就卖到哪。
”探因:
暴利致猪贩铤而走险“如果老实经营,每斤猪肉就几毛的利润,一车50头最多也就能赚两千多元,如果有猪死掉,就得赔钱。
”每天,停在该加工厂后院停车场的卡车,达二三十辆,既有本地的,也有河北、河南、山东等地的车。
当日下午2时许,两拨刚刚卸完猪的外地司机相继走出后院,来到门口一侧的食品摊买饮料。
当问及“灌水猪能往这里送”的问题后,他们都齐声否认,称该厂多年前就不接收注水猪,一旦查出就被拒收,拿不到钱,而且以后也没法再往这里送。
每次送货后,加工厂先付一部分钱,第二天再按照猪的出肉率,结掉余款。
但随后,经过约十分钟攀谈,其中几名外地来的司机道出了实话。
该司机说,要干这行,有30万资金就可起步。
其中,一半用来买卡车以及装猪的铁笼子,另一半钱用来向农户收两三车猪的储备资金。
“遇到猪死了,就赔了。
”该司机说,当日,他送来的一车猪,由于拉得太多,到达加工厂时已经闷死了4头。
死猪只能半价处理,这便损失三四千元。
这名司机还说,给猪灌水时要控制好量,不能太贪。
发现猪叫声惨烈,必须停手。
否则,猪会撑死。
而灌水的地点,也要离加工厂近点,因为超过4小时后,注的水要么被猪吐掉,要么被猪排泄掉,等于白忙活。
曾卖猪给“京AL”猪贩的张金香养殖场老板称,7月16日,“京AL”的司机在她家收走了40多头生猪,每头猪都是170至200多斤重,最重的一头达到220斤。
而他们的售价,是每斤7.55元。
“赚的就是水钱。
”一名猪贩说,如果每天贩80头猪,每头灌水10斤,就算路上排泄或吐掉20%,再加上每日车辆油费、过路费及房租等,单日利润仍可达4000元以上。
三问灌水猪1有何危害灌水致猪吸收肠道毒素根据《生猪屠宰管理条例》第十七条规定,任何单位和个人不得为未经定点违法从事生猪屠宰活动的单位或者个人提供生猪屠宰场所或者生猪产品储存设施,不得为对生猪或者生猪产品注水或者注入其他物质的单位或者个人提供场所。
平谷区动物卫生监督所工作人员介绍,吃了“注水肉”,会对人体造成伤害。
该工作人员介绍,因为猪胃肠注入大量水分后,使胃肠严重松弛,造成肠道蠕动缓慢,胃肠道内的食物会腐败,然后分解产生氨、胺、甲酚等有毒物质。
这些有毒物质通过重复吸收后,遍布猪的全身肌肉。
此外,大量灌水,猪的胸腔受到压迫,呼吸困难,造成其组织缺氧,肌体处于半窒息和自身中毒状态,胃肠道细菌通过血液循环进入肌肉。
再者,有时因为注的水太脏,水中细菌残留在猪肉内。
2如何监管怀疑猪灌水可延长待宰期灌水猪的监管,由北京商务委执法监察大队负责。
“以前注水的事挺多的,现在管得紧,正规企业肯定不敢灌了。
”该大队一位李姓工作人员说,执法大队的一台电脑,连接了各屠宰加工厂的监控,可进行实时检查。
而一些商贩如果有灌水行为,他们将会没收所有生猪,并做无害化处理,工具也都会销毁。
“这样的话商贩损失太大,目前很少干了,但我不能说一定没有。
”李先生介绍说,注水的猪,肉类加工厂发现了肯定不会接收的。
李先生补充说,即使加工厂收了注水猪,按照正规程序,生猪会经过12-24小时的待宰期,所注的水随后也就没有了,不会存在到宰杀环节。
“我们在执法过程中,也是有困难的。
”李先生坦言,他们要取缔违法的商户,必须抓现行,如果猪注完了水,执法人员就没办法了。
“猪正常也要喝水,我们没法判断它们是不是被注水。
”唯一可做的是,如果怀疑哪批被接收的猪被注水,执法人员可以要求这批猪的待宰期延长。
李先生说,如果发现灌水猪,执法人员将到场蹲守调查,进行取缔。
3怎样识别看、挤、碰、贴市民在市面上购买猪肉时,除查看检验检疫章等合格证明以外,也可参考以下几种简易方法,来识别是否遇到注水猪肉:
方法一:
眼看。
未灌水猪肉呈红色,灌水的猪肉,一般颜色较淡。
方法二:
手挤。
未灌水猪肉有弹性,灌水猪肉经不起手挤,顾客只要用手一挤,就会渗出水珠。
方法三:
手碰。
未灌水的猪肉,手一碰,就会被粘住,灌水猪肉,表面没有黏度。
方法四:
纸贴。
用纸贴在灌水猪猪肉上,很快湿透,取下看时,纸上不沾油脂。
本文来源:
新京报责任编辑:
NF036
以下内容为繁体版在昌平北七傢鎮燕丹養殖小區內,有一個從事灌水豬生意的地方。
在這裡,每天都會有近百頭灌水豬被送入懷柔肉聯加工廠銷售。
接下來,在肉聯廠,那些被動監人員稱作有害的灌水豬經分割流向瞭公眾的餐桌。
半個月來,記者對該加工廠收豬、灌水、銷售的全過程進行瞭追蹤暗訪。
力圖從灌水豬的產生、銷售、危害和監管四個環節向公眾呈現灌水豬的利益之旅及對人體健康的影響。
凌晨4點15分,一陣“吱嘎”聲音過後,昌平區燕丹養殖小區東側一座院子的鐵門打開,三名男子從裡面走瞭出來。
院子百十平米大,空地上盡是車轍。
三個男人麻利地鉆進瞭院外的兩輛裝有雙層鐵籠的卡車上。
點火,開燈,小雨中,卡車低速駛向遠處的公路。
他們是從事灌水豬生意的商販,依靠向正規肉聯廠販賣灌水豬為生。
盡管相關部門聲稱,北京市場上的灌水豬肉越來越少,但在同村村民眼中,豬販的生意越來越大。
收豬:
多車運營每日收豬近百頭一傢養殖場老板說,這些人常年開著車到處收生豬,四五十斤的豬崽長到180斤左右的成豬一般隻要四五個月時間,誰傢的豬快出欄瞭,豬販子們心裡都有數,到時隻要打個電話確認下,第二天就能把豬拉走。
公路上卡車開得飛快。
幾乎每天凌晨4點半,這三個男人,都會開車去懷柔、順義、密雲等地收購生豬,灌水後販賣。
豬販的卡車都是北京牌照,但因車牌被泥污遮擋,隻能隱約看到車牌開頭字母:
一輛AM開頭,一輛AL開頭。
收購生豬的車通常兩臺,有時會變成三臺。
臨時客串的是一輛中型貨車。
收豬的路上,豬販們一會兒關閉車燈行駛,一會兒又沖過紅燈。
若發現有車輛跟隨,還會急剎停車,觀察上一陣再繼續上路。
7月16日,其中一輛卡車,從京承高速懷柔出口駛出,沿101國道向北,開到瞭瞳裡村村委會西側的張金香養殖場。
在養殖場,司機一共收走瞭40多頭生豬。
據養殖場老板說,收豬的價格是每斤7.55元,現金結賬。
他們每次來收的量,至少得有四五十頭。
“都是豬販來收,我們沒有大車,也沒時間,所以從來不自己送豬到屠宰場。
”據新京報記者跟車觀察,自7月8日到16日,這兩輛卡車每天都會到懷柔、密雲、順義等地,收購回近百頭生豬。
常年販豬的一名豬販稱,收購到販賣之間,一般每斤隻有1毛到2毛錢的利潤空間。
如果跟養殖戶是常年合作,收購價格會稍微便宜些。
也正是因此,很多商販想著辦法多賺錢,常用的就是“灌水增重”。
灌水:
半米軟管塞進肚灌水10斤這戶租戶在村裡已有四五年之久,大傢都認為他們是個宰豬的商戶,但又納悶為何每天還拉整車的活豬離開。
16日上午9時許,“京AM”率先返回村子,鐵籠內關著約50頭生豬。
離院門還有幾百米時,正在院內清理積水的一名女子,就已把鐵門打開。
迎進卡車後,鐵門隨即關閉。
進入院子後司機和一名男子,走到院內的油桶前,拿起瞭準備好的灌水工具。
一個兩頭都是彎鉤的鐵鉤和一個用色拉油桶改造後瓶口套著橘色軟管的漏鬥。
灌水在車上。
男人們脫光瞭上衣,對兩層鐵籠內的豬,進行分層“灌水”。
最先動手的是握雙頭鐵鉤的卡車司機,他將鐵鉤的一頭塞進豬嘴鉤住上顎,然後將另一頭彎鉤掛在鐵籠上方的欄桿上。
被鉤住的豬,仰著頭、張著嘴。
在一陣陣嚎叫聲中,司機轉過身,拿起自制漏鬥,將半米長的塑料軟管,從張開的豬嘴裡插瞭進去。
隨後,一臉盆發黃的水,被倒進色拉油桶,水順著管子,流進瞭豬的體內。
四五秒後,整桶水幾乎見底。
緊接著,司機將空臉盆遞給等候在車旁的女子,換回的是另一個裝滿水的臉盆,然後繼續倒入色拉油桶裡。
頓時,更加刺耳的嚎叫聲從院子裡傳出,百米外村民都可以聽見動靜。
當再次倒進色拉油桶的水見瞭底,被灌的豬才被取出嘴裡的鐵鉤。
不過,肚皮已像是吹氣球一般發鼓發脹,剛才還躥來躥去的豬,隻能趴在籠子裡哼哼。
第一隻豬被灌水後,司機便開始尋找下一個目標,如法炮制。
灌一頭豬,用時20來秒。
據目測,他們所使用的是市場常見的、容量為5升的色拉油桶,倒滿約10斤。
上午11點,“京AL”也帶著四五十頭生豬返回。
整個院子裡,一直持續著刺耳的嚎叫聲。
“不管刮風下雨,天天都這樣,早就習慣瞭。
”胡同口的一戶村民稱,除瞭貨車進出,這戶鐵門總是關閉著,院裡的租戶也不與外人溝通。
“隻知道掙瞭不少錢,原來就一輛小貨車,現在已經最少三輛卡車瞭。
”村民說。
而在記者蹲守的5天裡,這兩輛卡車每天收豬回來後,都會在院子裡給豬灌水,累計約400頭。
平谷區動物衛生監督所一名工作人員稱,有的不法豬販不光灌水,有的還在水中加入蛋白、洗衣粉和鹽,甚至膠類物質,以便水滲透到豬的脂肪和細胞裡,不易被排泄或在宰殺時流出來,以保證出肉率。
“想多賺點錢,或多或少都得灌點水。
”一名豬販說,但灌水豬在送到屠宰廠時,容易被檢查出來。
送宰:
是否灌水靠經驗目測無標準北京另一肉聯廠負責人說,活檢即以目測的方式,觀察豬的當時的狀態,有經驗的檢驗員,一眼就能看出豬是否被灌過水。
下午1點,“京AL”整車的豬都被灌完瞭水,司機將車疾駛出院。
車上的生豬,很少有站立的,大部分都相互疊著趴在車廂內。
其中幾頭,隨著卡車的晃動,開始嘔吐或排泄起來,污水從車廂縫隙流出。
卡車所經之處,一股惡臭。
20多分鐘後,卡車經京承高速,來到瞭懷柔肉類聯合加工廠後院門前。
在得到門衛放行後,“京AL”在院子裡掉頭倒車,將車尾停在瞭驗豬區域。
該區域有三四名著加工廠藍色制服的工作人員,包括業務員、獸醫和衛生檢疫員等。
司機放下車廂的木板後,豬們鼓脹著肚子,不願意站起走動。
司機從駕駛室找來一條系著佈條的木棍,伸進籠子裡,使勁將生豬向外驅趕。
整個過程,不到十分鐘。
門衛說,這兩輛卡車幾乎天天都能見到,都是中午時分過來送豬,“他們生意應該做得不錯。
”“以前偶爾也有沒來的時候,估計是沒收到豬。
”門衛稱,來這送豬的很多都是豬販子,即向養殖戶買豬,再送來加工廠賣,賺個差價。
據北京另一肉聯廠的負責人介紹,一般在收購商戶的生豬時,加工廠的獸醫、衛檢員必須在場,稱重前就要查看生豬是否感染疫病,並進行活檢。
“活檢人員都是經驗豐富的,(生豬)灌水5%以上,我們就能當場看出來。
”該負責人說,隨後,生豬還要按5%-10%的比例,抽樣進行尿檢,確認無瘦肉精後,才能被接收。
據主管生豬銷售到宰殺環節的北京市商務委執法監察大隊李先生稱,他們雖有相應的監管措施,也要求加工廠的工作人員加強收豬環節的檢查,但也不一定能看出哪批豬是註水的,註瞭多少。
“這是個經驗問題,目測的時候就說不好瞭。
”就豬肉去向問題,懷柔肉類聯合加工廠辦公室表示,該廠加工的豬肉既銷往本地市場,也賣到外省,“哪裡價格好,就賣到哪。
”探因:
暴利致豬販鋌而走險“如果老實經營,每斤豬肉就幾毛的利潤,一車50頭最多也就能賺兩千多元,如果有豬死掉,就得賠錢。
”每天,停在該加工廠後院停車場的卡車,達二三十輛,既有本地的,也有河北、河南、山東等地的車。
當日下午2時許,兩撥剛剛卸完豬的外地司機相繼走出後院,來到門口一側的食品攤買飲料。
當問及“灌水豬能往這裡送”的問題後,他們都齊聲否認,稱該廠多年前就不接收註水豬,一旦查出就被拒收,拿不到錢,而且以後也沒法再往這裡送。
每次送貨後,加工廠先付一部分錢,第二天再按照豬的出肉率,結掉餘款。
但隨後,經過約十分鐘攀談,其中幾名外地來的司機道出瞭實話。
該司機說,要幹這行,有30萬資金就可起步。
其中,一半用來買卡車以及裝豬的鐵籠子,另一半錢用來向農戶收兩三車豬的儲備資金。
“遇到豬死瞭,就賠瞭。
”該司機說,當日,他送來的一車豬,由於拉得太多,到達加工廠時已經悶死瞭4頭。
死豬隻能半價處理,這便損失三四千元。
這名司機還說,給豬灌水時要控制好量,不能太貪。
發現豬叫聲慘烈,必須停手。
否則,豬會撐死。
而灌水的地點,也要離加工廠近點,因為超過4小時後,註的水要麼被豬吐掉,要麼被豬排泄掉,等於白忙活。
曾賣豬給“京AL”豬販的張金香養殖場老板稱,7月16日,“京AL”的司機在她傢收走瞭40多頭生豬,每頭豬都是170至200多斤重,最重的一頭達到220斤。
而他們的售價,是每斤7.55元。
“賺的就是水錢。
”一名豬販說,如果每天販80頭豬,每頭灌水10斤,就算路上排泄或吐掉20%,再加上每日車輛油費、過路費及房租等,單日利潤仍可達4000元以上。
三問灌水豬1有何危害灌水致豬吸收腸道毒素根據《生豬屠宰管理條例》第十七條規定,任何單位和個人不得為未經定點違法從事生豬屠宰活動的單位或者個人提供生豬屠宰場所或者生豬產品儲存設施,不得為對生豬或者生豬產品註水或者註入其他物質的單位或者個人提供場所。
平谷區動物衛生監督所工作人員介紹,吃瞭“註水肉”,會對人體造成傷害。
該工作人員介紹,因為豬胃腸註入大量水分後,使胃腸嚴重松弛,造成腸道蠕動緩慢,胃腸道內的食物會腐敗,然後分解產生氨、胺、甲酚等有毒物質。
這些有毒物質通過重復吸收後,遍佈豬的全身肌肉。
此外,大量灌水,豬的胸腔受到壓迫,呼吸困難,造成其組織缺氧,肌體處於半窒息和自身中毒狀態,胃腸道細菌通過血液循環進入肌肉。
再者,有時因為註的水太臟,水中細菌殘留在豬肉內。
2如何監管懷疑豬灌水可延長待宰期灌水豬的監管,由北京商務委執法監察大隊負責。
“以前註水的事挺多的,現在管得緊,正規企業肯定不敢灌瞭。
”該大隊一位李姓工作人員說,執法大隊的一臺電腦,連接瞭各屠宰加工廠的監控,可進行實時檢查。
而一些商販如果有灌水行為,他們將會沒收所有生豬,並做無害化處理,工具也都會銷毀。
“這樣的話商販損失太大,目前很少幹瞭,但我不能說一定沒有。
”李先生介紹說,註水的豬,肉類加工廠發現瞭肯定不會接收的。
李先生補充說,即使加工廠收瞭註水豬,按照正規程序,生豬會經過12-24小時的待宰期,所註的水隨後也就沒有瞭,不會存在到宰殺環節。
“我們在執法過程中,也是有困難的。
”李先生坦言,他們要取締違法的商戶,必須抓現行,如果豬註完瞭水,執法人員就沒辦法瞭。
“豬正常也要喝水,我們沒法判斷它們是不是被註水。
”唯一可做的是,如果懷疑哪批被接收的豬被註水,執法人員可以要求這批豬的待宰期延長。
李先生說,如果發現灌水豬,執法人員將到場蹲守調查,進行取締。
3怎樣識別看、擠、碰、貼市民在市面上購買豬肉時,除查看檢驗檢疫章等合格證明以外,也可參考以下幾種簡易方法,來識別是否遇到註水豬肉:
方法一:
眼看。
未灌水豬肉呈紅色,灌水的豬肉,一般顏色較淡。
方法二:
手擠。
未灌水豬肉有彈性,灌水豬肉經不起手擠,顧客隻要用手一擠,就會滲出水珠。
方法三:
手碰。
未灌水的豬肉,手一碰,就會被粘住,灌水豬肉,表面沒有黏度。
方法四:
紙貼。
用紙貼在灌水豬豬肉上,很快濕透,取下看時,紙上不沾油脂。
本文來源:
新京報責任編輯:
NF036
贷款利率下限取消中小企业称“看得见够不着”
利率市场化改革近期又迈出了重要的一大步。
7月19日,央行宣布取消贷款利率下限的管制。
央行相关负责人在答记者问时表示,全面放开贷款利率管制后,金融机构与客户自主协商定价的空间将进一步扩大,有利于促进金融机构采取差异化的定价策略,降低企业融资成本。
但是,江苏一家小微企业的企业主陈先生却对《每日经济新闻》记者表示,银行下浮贷款利率从来都是“看得见够不着”。
分析人士认为,贷款利率下限取消,象征意义重于实际。
在信贷资金紧张的情况下,只有大型的央企才能从银行拿到基准利率下浮的贷款,这只是进一步降低大型企业的融资成本。
不过,长期来看,还是利好小微企业融资。
“(对中小企业而言)短期中性,长期利好”,农业银行战略规划部研究员付兵涛认为。
贷款利率短期难降农行战略规划部研究员付兵涛在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,利率市场化改革取消贷款利率下限是影响最小的,也是水到渠成、顺势而为的做法。
“因为,银行大客户的贷款下浮30%的都很少,包括大型的央企。
原来给了商业银行30%的权限他们都不全用,你给100%的权限影响也不大”,付兵涛解释称。
某股份制银行的高管也表示,近年来,随着利率市场化的推进,银行也在加强定价能力。
“我们银行贷款利率极少有下浮的,即时有也是和我们有全面战略合作的大客户,总行级别的战略合作伙伴利率下浮的空间也很小,绝对没到30%。
有的银行甚至声称其贷款没有一笔利率是下浮的。
”经济学家李迅雷也表示,这是央行对商行的“温柔一刀”。
贷款利率下限取消,象征意义重于实际。
2013年一季度的央行货币政策执行报告显示,今年3月,全国一般贷款中执行利率下浮的贷款占比仅为11.44%,比年初下降2.72个百分点;执行上浮利率的贷款占比为64.77%,比年初上升5.03个百分点。
招商证券认为,贷款利率下限放开短期不影响贷款定价。
从2012年放开贷款利率下限至7折以来,行业贷款利率下浮占比自2012年3季度开始基本稳定于11%左右,鲜有变化。
目前,银行贷款对社会而言仍是相对稀缺资源,预计贷款利率下限放开,贷款平均利率也不会下行。
国泰君安证券高级经济学家林采宜同样认为:
“放开贷款利率下限只会是神仙打架,与小鬼无关”。
分析人士指出,目前金融机构的实际存贷利差情况也制约了贷款利率的整体下行空间。
目前在存款端利率未彻底放开的情况下,商业银行大量通过提高理财产品收益吸纳资金,据普益财富统计的今年上半年银行理财产品报告显示,2013年1~6月银行理财产品的平均收益为4.40%。
按照现行基准利率的0.7倍计算,贷款利率则为4.417%,已无存贷利差可言。
大型企业是受益者虽然目前很少企业能以贷款利率0.7倍价格从银行获得贷款,然而众多银行对于国有大型企业翘首以盼也是不争的事实。
某银行工作人员告诉《每日经济新闻》记者,能以基准利率0.7倍从银行获得贷款的多是优质企业,国有大型企业。
因为这些企业能够带给银行更多的存款和合作项目,而这类合作基本在大银行之间,小银行成本过高。
一位券商银行业分析人士认为,全面放开贷款利率管制这是一个好事,有利于通过市场化手段调节信贷资金流向。
但应警惕信贷资金在流入实体经济之时出现“马太效应”,议价能力强的大企业信贷成本越来越低,银行为了弥补利润反向又推高中小企业融资成本。
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