alcatel低损耗模式改造评估报告.docx
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alcatel低损耗模式改造评估报告
低损耗模式改造评估报告
一、概述
目前,四平铁路沿线的基站中,共有21个小区采用TWINTRX广覆盖模式对高铁进行覆盖。
其中,2载频的小区有14个,4载频的小区有7个。
铁路沿途穿越多个大型乡镇,2载频配置的小区均出现不同程度的拥塞。
蔬菜村、施加村等小区覆盖的路段经常发生由于拥塞导致的未接通,以及由于拥塞未能及时切换导致的覆盖差、质量差等问题。
而4载频的小区由于多连接一个电桥,耦合损耗增加了3.4dB,覆盖距离相应减少。
如何能够既能满足容量要求,又能达到最大距离覆盖成为我们研究的课题。
在此背景下,我们引入4载频配置下的低损耗模式覆盖高铁。
二、TWINTRX广覆盖模式与低损耗模式简介
ØTWINTRX广覆盖模式
●发射分级功能:
相同的信号通过两个射频模块(TWINTRX),并通过两个不同的天线发射,两组信号存在一定的时沿用来提高抗干扰能力
●接收分集功能:
通过四根接受天线提供4路接受分集,通过TWIN模块实现合路
Ø低损耗模式
●耦合损耗降低3.4dB
●每个耦合模块(ANC)可支持2个TRX
●当单站的配置为4载频以下时(2载频需要一个ANC,4载频需要2个ANC),可获取低损耗模式最大收益。
三、低损耗模式改造效果对比
3.1蔬菜村
蔬菜村原配置为2载频的广覆盖模式。
由于拥塞严重,基站的最大发射功率设置为-4dB。
即使这样的参数设置,忙时含切换的TCH拥塞2000多次。
在该基站覆盖范围内,经常发生由于拥塞导致的未接通,或者由于拥塞未能及时切换导致的覆盖差、质量差等问题。
10月30日,将该小区扩容至四载频,改造为TWINTRX的容量、低损耗模式,并加大天线的下倾角后,拥塞问题得到解决。
覆盖距离也得到大幅提升(改造后,该小区无拥塞,在其有效覆盖范围内可以及时切入)。
由于此处的地形复杂,蔬菜村基站建在一小山坡上,山坡高度约为40米,基站本身为18米H杆,故覆盖距离要比普通18米H杆要远一些。
测试日期
连接模式
TRX数
有效覆盖距离(公里)
10月26日
广覆盖模式
2
2.1
10月27日
2
1.8
10月28日
2
2.4
10月31日
低损耗
4
4.5
11月3日
低损耗
4
4.2
11月5日
低损耗
4
4
11月7日
低损耗
4
4
11月8日
低损耗
4
4.3
11月9日
低损耗
4
4.2
11月12日
低损耗
4
4.3
11月13日
低损耗
4
4.2
10月27日蔬菜村广覆盖模式测试情况
10月31日蔬菜村低损耗模式测试情况
3.2南崴子5
南崴子5小区为4载频的广覆盖模式,由于此模式的连接方式存在电桥,耦合损耗多3.4dB。
因此将其改造为低损耗模式。
10月30日改造后,从10月31日测试情况上看,该小区的有效覆盖距离比之前提高1.4公里左右。
由于10月31日在南崴子北侧开启了综合水处理基站,所以在南崴子5在南崴子北侧的覆盖距离有所缩短。
测试日期
连接模式
TRX数
有效覆盖距离(公里)
10月23日
广覆盖
4
4
10月26日
4
3
10月27日
4
3.1
10月28日
4
3
10月31日
低损耗
4
4.5
11月3日
低损耗
4
3
11月5日
低损耗
4
4
11月7日
低损耗
4
2.6
11月8日
低损耗
4
2.9
11月9日
低损耗
4
2.5
11月12日
低损耗
4
3.3
11月13日
低损耗
4
4
10月27日南崴子5广覆盖模式测试情况
10月31日南崴子5低损耗模式测试情况
3.3果树园
果树园原配置为2载频的广覆盖模式。
由于拥塞严重,忙时含切换的TCH拥塞1800多次。
在该基站覆盖范围内,经常发生由于拥塞导致的未接通,或者由于拥塞未能及时切换导致的覆盖差、质量差等问题。
11月2日,将该小区扩容至四载频,改造为TWINTRX的容量、低损耗模式,对功分器接线方式进行了调整,并加大天线的下倾角后,拥塞问题得到解决。
覆盖距离也得到大幅提升(利用铁通的简易塔,天线挂高22米。
改造后,该小区无拥塞,在其有效覆盖范围内可以及时切入)。
测试日期
连接模式
TRX数
有效覆盖距离(公里)
10月26日
广覆盖
2
3.5
10月27日
2
1.2
10月28日
2
2.3
10月31日
2
1
11月3日
低损耗
4
3.8
11月5日
低损耗
4
4.7
11月7日
低损耗
4
5
11月8日
低损耗
4
3.3
11月9日
低损耗
4
3.9
11月12日
低损耗
4
5.3
11月13日
低损耗
4
4.7
10月27日果树园广覆盖模式测试情况
11月5日果树园低损耗模式测试情况
3.4泡子沿
泡子沿原配置为2载频的广覆盖模式。
由于拥塞严重,忙时含切换的TCH拥塞1000多次。
在该基站覆盖范围内,经常发生由于拥塞导致的未接通,或者由于拥塞未能及时切换导致的覆盖差、质量差等问题。
11月2日,将该小区扩容至四载频,改造为TWINTRX的容量、低损耗模式,并加大天线的下倾角后,拥塞问题得到解决。
覆盖距离也得到大幅提升,提高了1.2公里左右,(改造后,该小区无拥塞,在其有效覆盖范围内可以及时切入)。
测试日期
连接模式
TRX数
有效覆盖距离(公里)
10月26日
广覆盖模式
2
2.9
10月27日
2
2.5
10月28日
2
0.6
10月31日
2
2.6
11月3日
低损耗
4
3.7
11月5日
低损耗
4
3.8
11月7日
低损耗
4
3.6
11月8日
低损耗
4
2.7
11月9日
低损耗
4
1.9
11月12日
低损耗
4
3.3
11月13日
低损耗
4
3.8
10月27日泡子沿广覆盖模式测试情况
11月5日泡子沿低损耗模式测试情况
3.5施家村
施家村原配置为2载频的广覆盖模式。
由于拥塞严重,忙时含切换的TCH拥塞1000多次。
在该基站覆盖范围内,经常发生由于拥塞导致的未接通,或者由于拥塞未能及时切换导致的覆盖差、质量差等问题。
11月1日,将该小区扩容至四载频,改造为TWINTRX的容量、低损耗模式,并加大天线的下倾角后,拥塞问题得到解决。
覆盖距离也得到大幅提升,提高了2.4公里左右(改造后,该小区无拥塞,在其有效覆盖范围内可以及时切入)。
测试日期
连接模式
TRX数
有效覆盖距离(公里)
10月26日
广覆盖模式
2
2.7
10月27日
2
2.2
10月28日
2
4.5
10月31日
2
3.2
11月3日
低损耗
4
2.8
11月5日
低损耗
4
4.6
11月7日
低损耗
4
4.2
11月8日
低损耗
4
3.3
11月9日
低损耗
4
2.2
11月12日
低损耗
4
2.4
11月13日
低损耗
4
2.9
10月27日施家村广覆盖模式测试情况
11月5日施家村低损耗模式测试情况
3.6王学房村
王学房村原配置为2载频的广覆盖模式。
11月1日,将该小区扩容至四载频,改造为TWINTRX的容量、低损耗模式,并加大天线的下倾角后,拥塞问题得到解决。
测试日期
连接模式
TRX数
有效覆盖距离(公里)
10月26日
广覆盖模式
2
2.4
10月27日
2
4.7
10月28日
2
2.2
10月31日
2
3.4
11月3日
低损耗
4
2.9
11月5日
低损耗
4
4.5
11月7日
低损耗
4
1.6
11月8日
低损耗
4
4
11月9日
低损耗
4
4.6
11月12日
低损耗
4
2.2
11月13日
低损耗
4
2.6
10月28日王学房村广覆盖模式测试情况
11月5日王学房村低损耗模式测试情况
3.7陶家5
陶家5小区为4载频的广覆盖模式,由于此模式的连接方式存在电桥,耦合损耗多3.4dB。
因此将其改造为低损耗模式。
10月31日改造,同时调整南向天线的方位角和俯仰角。
从11月1日测试情况上看,该小区的有效覆盖距离比之前提高2.5公里左右。
测试日期
连接模式
TRX数
有效覆盖距离(公里)
10月26日
广覆盖模式
4
1.2
10月27日
4
2
10月28日
4
1.2
10月31日
4
1.5
11月3日
低损耗
4
4.5
11月5日
低损耗
4
4.7
11月7日
低损耗
4
2.8
11月8日
低损耗
4
3.5
11月9日
低损耗
4
4
11月12日
低损耗
4
4.8
11月13日
低损耗
4
3.9
10月27日陶家5广覆盖模式测试情况
11月5日陶家5低损耗模式测试情况
3.8开发区4
开发区4小区为4载频的广覆盖模式,由于此模式的连接方式存在电桥,耦合损耗多3.4dB。
因此将其改造为低损耗模式。
10月30日改造,同时调整北向天线方位角和俯仰角。
从10月31日测试情况上看,该小区的有效覆盖距离比之前提高1.5公里左右。
测试日期
连接模式
TRX数
有效覆盖距离(公里)
10月26日
广覆盖模式
4
2.3
10月27日
4
0.7
10月28日
4
1.1
10月31日
4
0.4
11月3日
低损耗
4
2.4
11月5日
低损耗
4
2.2
11月7日
低损耗
4
2.1
11月8日
低损耗
4
2.6
11月9日
低损耗
4
2.4
11月12日
低损耗
4
1.6
11月13日
低损耗
4
1.8
10月27日开发区4广覆盖模式测试情况
11月5日开发区4低损耗模式测试情况
3.9十家堡5
十家堡5小区为2载频的广覆盖模式,由于拥塞,该小区降-4dB。
10月31日将其改造为4载频容量低损耗模式后,将其功率恢复最大功率发射。
目前该小区含切换的拥塞次数较多,每小时达到2000多次。
因此每次测试还是有因为拥塞而无法切换的情况,每次覆盖距离波动较大。
测试日期
连接模式
TRX数
有效覆盖距离(公里)
10月26日
广覆盖模式
2
3.1
10月27日
2
4
10月28日
2
1.6
10月31日
2
0.7
11月3日
低损耗
4
3.2
11月5日
低损耗
4
3.7
11月7日
低损耗
4
3.1
11月8日
低损耗
4
1.3
11月9日
低损耗
4
没占上
11月12日
低损耗
4
5.6
11月13日
低损耗
4
2
10月27日十家堡5广覆盖模式测试情况
11月5日十家堡5低损耗模式测试情况
3.10蔡家5
蔡家5小区为4载频的广覆盖模式,由于此模式的连接方式存在电桥,耦合损耗多3.4dB。
因此将其改造为低损耗模式。
10月31日改造后,从11月1日测试情况上看,该小区的有效覆盖距离比之前提高1.6公里。
测试日期
连接模式
TRX数
有效覆盖距离(公里)
10月26日
广覆盖模式
4
2.6
10月27日
4
2.9
10月28日
4
2.5
10月31日
4
3.3
11月3日
低损耗
4
3.2
11月5日
低损耗
4
4.5
11月7日
低损耗
4
4.3
11月8日
低损耗
4
2.6
11月9日
低损耗
4
4.2
11月12日
低损耗
4
5
11月13日
低损耗
4
4.5
10月27日蔡家5广覆盖模式测试情况
11月5日蔡家5低损耗模式测试情况
3.11范家屯二5
范家屯二5小区为4载频的广覆盖模式,由于此模式的连接方式存在电桥,耦合损耗多3.4dB。
因此将其改造为低损耗模式。
改造后在10月31日对范家屯二5小区的天线进行了调整,不过测试的效果不够明显,在11月13日对范家屯二5小区再次进行了天线调整,从11月19日测试情况上看,该小区的有效覆盖距离与之前相比增加了0.8公里左右。
测试日期
连接模式
TRX数
有效覆盖距离(公里)
10月26日
广覆盖模式
4
3.6
10月27日
4
2.9
10月28日
4
1.9
10月31日
4
2.3
11月3日
低损耗
4
1.2
11月5日
低损耗
4
1.2
11月7日
低损耗
4
1.2
11月8日
低损耗
4
1.5
11月9日
低损耗
4
1.4
11月12日
低损耗
4
2
11月13日
低损耗
4
4
11月15日
低损耗
4
2.8
11月16日
低损耗
4
3.2
11月19日
低损耗
4
3.7
10月27日范家屯二5广覆盖模式测试情况
11月19日范家屯二5低损耗模式测试情况
3.12综合水处理
综合水处理原配置开通即4载频低损耗模式,历次测试覆盖距离如下:
测试日期
连接模式
TRX数
有效覆盖距离(公里)
11月3日
低损耗
4
2.3
11月5日
低损耗
4
2.1
11月7日
低损耗
4
2.1
11月8日
低损耗
4
2.1
11月9日
低损耗
4
2.3
11月12日
低损耗
4
0.9
11月13日
低损耗
4
1.6
无广覆盖模式测试图
11月5日综合水处理低损耗模式测试情况
3.13东合村
东合村原配置为2载频的广覆盖模式。
11月1日,将该小区扩容至四载频,改造为TWINTRX的容量、低损耗模式,并加大天线的下倾角后,拥塞问题得到解决。
覆盖距离也得到大幅提升,提高了2公里左右。
(改造后,该小区无拥塞,在其有效覆盖范围内可以及时切入)。
测试日期
连接模式
TRX数
有效覆盖距离(公里)
10月31日
广覆盖模式
2
0.5
11月3日
低损耗
4
1.8
11月5日
低损耗
4
2.1
11月7日
低损耗
4
2
11月8日
低损耗
4
1.5
11月9日
低损耗
4
2.1
11月12日
低损耗
4
2
11月13日
低损耗
4
2.1
10月31日东合村广覆盖模式测试情况
11月5日东合村低损耗模式测试情况
四、总结:
通过上面的对比测试,我们可以得出以下结论:
1、两载频拥塞的情况,扩容至四载频并采用低损耗模式,覆盖效果更好;
2、四载频低损耗模式覆盖效果优于四载频广覆盖模式(目前掌握的数据较少,还需更多测试数据支持此结论);
3、两载频配置无拥塞情况下,继续使用广覆盖模式。
4、通过对这13个站的模式改造,可以看出低损耗模式对存在拥塞的小区有着扩容的作用,可以减少TCH拥塞导致的未接通和掉话现象,也减少了因切换不顺畅导致的一段长路段覆盖差的现象。
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