《工程材料检测技术》.docx
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《工程材料检测技术》
《工程材料检测技术》
评分标准
道路工程实验室
压实度综合性实验报告评分标准
一、实验目的(5分)
1.通过重型击实测得最大干密度和最佳含水量(2′)
2.掌握现场密度测试方法(2′)
3.掌握压实度的评定方法(1′)
二、实验使适用范围(6分)
基层(2′)底基层(2′)土基(2′)
三、实验主要仪器(7分)
击实:
击实筒、击实锤,脱模器、烘箱、
容重:
罐砂筒、标定罐、台秤(电子天平)
四、实验步骤(16分,1分/项)
1.击实(共10分):
1)实验设计:
(共5分,1分/项)
石灰:
土=?
:
?
;
称取石灰?
g,土?
g;
5个不同含水量(%):
各样品应加含水量(g):
各样品实加含水量(g):
以下各项均为1分
2)按预定含水量备样,闷土24h
3)击实:
各项参数
4)脱模,求的湿密度
5)取击实后代表样品测含水量,求得干密度
6)手绘干密度——含水量曲线,找出最大干密度值&最佳含水量
2.容重(共4分,1分/项)
1)标定锥砂质量
2)标定砂的单位质量
3)在实验地挖坑罐砂测试,求出湿密度
4)取代表土样测含水量,求出实际现场干密度
3.压实度计算(1分)
4.压实度评定(1分)
注意:
两个实验顺序错误扣2′
五、实验数据(共44分)
1.击实(共22分)
1)表头(共2分,0.5分/项)
2)表格(共10分)
湿密度:
1分/空;
实际含水量&干密度:
0.5分/空
其余缺(错)1分/2空,扣完10分为止
盒号未填不扣。
3)曲线图(共10分):
未标出5个点位扣1分
未在曲线中描出ρdmax和ωo对应值扣1′
曲线要求光滑,欠佳扣2~5分,曲线错误全扣10分,
未填出出ρdmax和ωo对应值,扣2′
2.容重(共22分)
1)表头(共2分,0.5分/项)
2)表格(共22分)
A.标定锥砂(共5分):
⑴锥砂平均质量m2,2分
⑵其余各项均为1分,(错3空扣1′,扣完3分为止)
B.标定砂密度(共5分)
⑴标定罐的体积:
2′,(错3空扣1′,扣完2分为止)
⑵砂的平均质量ma:
2分
⑶砂密度(保留至0.001):
1分
C.测试数据(共5分):
各项均1分
D.含水量、干密度测定(共5分):
干密度(保留至0.001):
2分
含水量(保留至0.1%):
0.5分
其余各项0.5分/空
六、压实度计算及评定(共12分)
1.计算:
4分(K值保留至0.1%)
2.评定:
(共3′,1分/项)
1)评定代表值公式:
2)K值评定:
大于90%视为合格:
3)单点压实度评定标准:
3.分析(5分)
土的含水率实验报告评分标准
一、实验目的(共5′)
利用烘干法测定土的含水率
二、实验适用范围(共10′.2′/项):
适用于黏质土、粉质土、砂类土、有机质土和冻土土类
三、实验主要仪器(共10′,5′/项)
烘箱、天平
四、实验步骤(共15′,3′/项)
1.取代表性试样,称湿土质量
2.在温度105℃~110℃恒温下烘干
3.干燥冷却后称干土质量`
五、实验数据记录(共60′)
1.表头(共3分)
2.称量数据:
盒质量、盒+湿土质量,盒+干土质量(共24′,4′/空)
3.计算数据:
(共24,4′/空)
4.结果:
(9′)
回弹弯沉实验报告评分标准
一、实验目的(共5′)
测定路基路面表面的弯沉值
二、实验使适用范围(共8′,每2′/项)
1.测定各类路基路面的回弹弯沉,评定其整体承载力
2.可供交工和竣工验收使用
3.可为公路养护部门提供依据
4.以20℃为标准温度,其他温度对于大于5cm的沥青路面予以温度修正
三、实验主要仪器(共9′,3/项)
测试车、弯沉仪、路面温度计、
四、实验步骤(共18′,3′/项)
1.布置测点选点
2.将后轮轮隙对准测试点3~5cm处的位置
3.在后轮间隙处插入弯沉仪,,安装百分表
4.读取初读数L1,发令指挥汽车缓缓前进,驶除弯沉影响半径后发令停止前进,读取终读数L2,完成一个点的测试。
5.测试地表温度
6.计算结果,并且进行温度修正
五、实验数据记录(共42′)
1.表头(共5分,1分/空):
2.序号及桩号(1分):
3.左轮百分表读数:
(10分,0.5分/空)
4.左轮回弹弯沉:
(4分,错2空扣1分,扣完为止)
5.左轮修正后弯沉:
(4分,错2空扣1分,扣完为止)
6.右轮与左轮相同(共18分)
一、实验结果(共8分)
代表值:
2分/个,其余1分/个
二、曲线图(共10分,5分/条)
未标出(或标错)10个点位扣1~3分(错3点位扣1分)
曲线错误全扣5分,
未标明左右轮曲线,扣1分
曲线横纵坐标尺错误扣1分
落锤式弯沉实验报告评分标准
一、实验目的(6′)
测定在动态荷载作用下产生的动态弯沉及弯沉盆
二、实验使适用范围(共8′,每2′/项)
1.此反算路基路面各层材料的动态弹性模量,作为设计参数使用
2.所测结果经转换至回弹弯沉值后可用于评定道路承载能力
3.可用于调查水泥混凝土路面接缝的传力效果
4.探查路面板下的空洞
三、实验主要仪器(共9′,3/项)
牵引车、弯沉仪、路面温度计、
四、实验步骤(共21′,3′/项)
(一)准备工作
1.调整重锤的质量及落高
2.布置测点
3.用手动操作检查各项指标。
(二)测试步骤
1.对准测点,承载板自动落下,放下弯沉装置的各个传感器。
2.启动落锤装置,落锤瞬即自由落下,冲击力作用于承载板上,又立即自动提升至原来位置固定。
各传感器检测结构层表面变形。
3.提起传感器及承载板,牵引车向前移动至下一个测点,重复上述步骤,进行测定。
4.测试地表温度,并且进行温度修正
五、实验数据记录(共34′,要求至少完成3个点)
1.表头(共4′,1分/空):
2.序号及桩号(1分):
3.实测弯沉:
(3分,1分/空)
4.动弯沉:
(2分)
5.回弹弯沉:
(2分)
6.温度修正后回弹弯沉(共2分)
三、实验结果(共12分,4分/空)
四、曲线图(共10分)
路面平整度实验报告评分标准
一、实验目的(共10′,5′/项)
1.测定压实成型的路面各层表面的平整度
2.用于路基路面成型后的施工平整度
二、实验主要仪器(共10′,5′/项)
3m直尺、塞尺(钢尺)、
三、实验步骤(共15′,3′/项)
1.选点
2.清扫测点
3.目测出最大间隙位置
4.记量最大间隙高度值
5.每处首尾连续测10尺,重复测3次
四、实验数据记录(共53′)
1.表头(共5分):
判定标准2′,其余3项各1′
2.平均值和不合格尺数:
2分/空
其余均为1分/空
***精确至1mm即可
五、实验结果(共12分,4分/项)
平均值
不合格尺数
合格率(保留至0.1%)
路面构造深度实验报告评分标准
一、实验目的(共10′,5′/项)
1.测定沥青路面表面的构造深度
2.测定水泥混凝土路面表面的构造深度
二、实验主要仪器(共10′,2′/项)
铺砂仪、量砂、推平器、直尺、毛刷等其他
三、实验步骤(共18′,3′/项)
1.选点
2.清扫测点
3.自由落体装砂,轻扣3次,刮平
4.将砂倒在测点处,摊薄成圆形
5.测圆形两个垂直直径,
6.重复3次
四、实验数据记录(共50′)
1.表头(共2分,1′/项):
2.桩号&路况描述共1′/桩:
3.摊砂直径:
直径3分/桩(即1分/空),
平均值3′/桩(即1分/空),保留至1mm
4.构造深度3′/桩(即1分/空),保留至0.01mm
5.构造深度平均值3′/桩(即3分/空),保留至0.01mm
五、实验结果(共12分,4分/项)
平均值&标准差保留至0.1mm,变异系数保留至0.1
土的颗粒分析实验报告评分标准
一、实验目的(共10′)
本试验方法适用于分析粒径大于0.075mm~60mm的土颗粒组成。
二、实验主要仪器(共6′,2′/项)
标准筛、天平、摇筛机、
三、实验步骤(共18′,3′/项)
1.称取土样,分批过2mm筛。
2.通过大于2mm的各级粗筛。
将留在筛上的土分别称量。
3.将试样按从大到小顺序通过小于2mm的各级细筛。
4.由最大孔径的筛开始,顺序将各筛取下,在白纸上用手轻叩摇晃,至每分钟筛下数量不大于该级筛余质量的1%为止。
漏下的土颗粒全部放入下一级筛内,并将留在各筛上的土样用软毛刷刷净,分别称量。
5.筛后级筛上和筛底土总质量与筛前试样质量之差,不应大于1%
6.如2mm筛下的土不超过试样总质量的10%,可省略细筛分析;如2mm筛上的土不超过试样总质量的10%,可省略粗筛分析。
四、实验数据记录(共50′)
1.表头(共6分,1′/项):
2.筛前总土质量,小于2mm土质量,小于2mm土占总土质量比例,(共6′,2′/空)
3.粗筛分析:
(共15′,1′/空)(若无则不扣)
4.细筛分析:
(共20′,1′/空)
5.不均匀系数
:
5′
五、土颗粒级配曲线(共10′)
无机结合料稳定土的强度综合实验报告
一、实验目的:
4分
测定无机结合料稳定土试件的无侧限抗压强度。
二、适用范围:
4分
适用于无机结合料稳定土(用作基层和底基层材料测定)的无侧限抗压强度。
三、主要仪器设备:
2分/条,合计8分
路强仪(压力机)、脱模器、游标卡尺、标准养护室。
四、强度测试步骤——合计31分
1)实验准备:
合计15分
1重型击实求出最大干密度和最佳含水量,1′
2计算出单个试样质量(结合料与土)和加水量,3′
3闷料1′
4用压力机或路强仪成型试件(上下垫块外露2cm、加载速率1mm/min、稳压2min)3′
5标准养生7d,最后一天浸水,用作无侧限抗压实验;养生龄期到达90d或180d后进行劈裂试验。
2′
2)测试步骤:
合计16分
1选择合适量程的测力计和压力机,1′
2取出保水试件,擦去表面水分,2′
3游标卡尺测高度,1′
4置于路强仪上进行抗压试验,加载速率1mm/min,记录破坏时的最大压力,4′
五、实验记录(共53′)
无侧限抗压试验:
(至少3个试件)
1.表头:
1′/空,共8分
2.记录:
每一栏(11′):
1′/空,试件号和制备方法不扣分;共33′
3.抗压强度,(共6分,2分/空)
4.结果:
(共6分,2分/空)
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