立柱桩技术交底.docx
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立柱桩技术交底.docx
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立柱桩技术交底
天津轨道交通工程
承包单位:
中国建筑股份有限公司合同号:
监理单位:
天津国际工程建设监理公司编号:
技术交底记录A3.13
工程名称
天津地铁号线工程土建施工合同段项目
交底部位
车站
工序名称
立柱桩施工
交底提要:
立柱桩施工技术交底(技术、安全、环保)
交底内容:
为了更好地规范、指导金钟街车站立柱桩施工,交底如下:
一、工程概况
在车站盾构井处设临时立柱桩,小里程端头井处设7个立柱桩,大里程端头井处设11个立柱桩。
立柱桩在底板以下19m为Φ800的钻孔灌注桩,上部为格构柱,由∟140×140×16角钢及400×300×10钢板焊制,格构柱插入到钻孔灌注桩3m,钻孔灌注桩和格构柱同时施工。
二、施工准备
1、材料准备
材料名称
型号
材料用量
使用部位
角钢
∟140×140×16
36t
格构柱柱肢
钢板
400×300×10
格构柱缀板
混凝土
C30
214m3
灌注桩
钢筋
HRB335
15t
灌注桩
2、机械准备
序号
设备名称
数量
功率
1
旋挖机
1
柴油
2
泥浆泵
2
22kw
3
对焊机
1
4
电焊机
8
15kw
5
钢筋切割机
1
2kw
6
钢筋弯曲机
1
2kw
7
挖机
1
柴油
8
50t汽车吊
1
柴油
9
25t汽车吊
2
柴油
三、施工工艺及方法
1、立柱桩工艺流程
2、施工程序及保证措施
(1)桩位放样
依据设计图纸的桩位进行测量放线,使用全站仪测定桩位。
在桩位点打300mm深的木桩或钢筋,桩上标定桩位中心,并采用“十字栓桩法”作好标记,并加以保护。
测量结果经自检、复检后,报请监理复核后,方可施工。
(2)埋设护筒
采用钢护筒,护筒直径大于钻头直径,护筒顶标高应高于施工面200~300mm,并确保筒壁与水平面垂直,隔离地面水,稳定孔口土壤和保护孔壁不塌,以保证其垂直度并防止泥浆流失,以利钻孔工作进行。
(3)钻机就位
钻机就位前要求场地处理平整坚实,以满足施工垂直度要求,在场地相对较软处,可先填筑砖渣,再铺上钢板作为旋挖机施工平台,为以后格构柱校正架的定位提供固定的操作平台。
钻机按指定位置就位后,须在技术人员指导下,调整桅杆及钻杆的角度。
对孔位时,采用十字交叉法对中孔位。
在对完孔位后,操作手启动定位系统,予以定位记忆。
对中孔位后,钻机不得移位。
(4)成孔要求
立柱桩施工基本同常规钻孔灌注桩成孔施工,但因根据设计要求立柱桩垂直度须不大于1%,格构柱垂直度 立柱桩沉渣厚度不大于50mm。 (5)钢筋笼制作及吊运 进场钢筋有出厂证明或合格证,试验合格单,现场见证取样进行原材复试。 平整钢筋笼加工场地。 钢筋进场后保留标牌,按规格分别堆放整齐,防止污染和锈蚀。 立柱桩钢筋笼长为19米,钢筋主筋连接接头采用对焊(d为钢筋直径),连接区段接头百分率不超过50%,接头至少错开35d。 螺旋筋与主筋采用点焊,加劲筋与主筋采用点焊,加劲筋接头采用单面焊(满足10d)。 钢筋笼保护层厚度为50mm。 钢筋笼采用吊车吊装,为保证起吊时不变形,宜采用四点吊。 第一及第二吊点横向设在钢筋笼顶部,第二及第三吊点竖向设在钢筋笼长度的中部到下部三分点之间。 起吊时,先提第一及第二吊点,使骨架稍提起,再与第三及第四吊点同时起吊。 待骨架离开地面后,加快提第一及第二吊点,第三及第四吊点缓慢提升。 直到钢筋笼同地面垂直,停止起吊。 当骨架进入孔口后,应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁,直到钢筋笼下放到位。 (6)格构柱的制作 根据现场实际情况及施工要求,格构柱采用现场制作,制作场地选用砼硬化地坪,格构柱参考设计长度及地面标高下料,在设计标高上做好标记,以便基坑开挖时截至格构柱设计标高。 拼装前角钢需校正,下料长度内允许偏差为±5mm,局部变形允许偏差为±2mm。 缀板拼接严格按每道梁中心线为基准安排缀板位置。 为保证格构柱垂直度,在专用靠模中拼接。 钢板及角钢接缝处均应满焊,焊缝厚度为10mm,焊接方式宜采用二氧化碳气体保护焊。 格构柱间对接焊接时接头应错开,保证同一截面的角钢接头不超过50%,相邻角钢错开位置不小于50cm。 (7)钢筋笼及格构柱的安装 格构柱安放前,先进行钢筋笼的安放,钢筋笼下方严格按照前面叙述的钢筋笼吊装法进行。 钢筋笼安放后,进行格构柱校正架的安装,格构柱矫正架定位时除四边中心刻有“十字”线记号用于对准桩孔中心外,还须将格构柱校正架各边与轴线垂直或平行。 将格构柱校正架与钢板连接牢固,调整校正架保证水平,下放格构柱,插入钻孔桩设计顶标高以下3.0m位置,格构柱每侧面与两根主筋焊接牢固,焊接采用双面焊,焊缝长度≥5d,并用定位钢筋将格构柱固定在桩孔中心处。 下放过程中,用全站仪观测控制,使安装后的格构柱上口居于中心,待上下二点垂直后入孔。 确保一柱一桩垂直度控制在1/300以内,中心偏差不大于20mm。 格构柱顶标高控制及固定: 格构柱标高控制,预先用水准仪测定桩孔处校正架顶标高,然后根据插入孔内深度,在钢立柱上用红油漆标出柱顶标高位置,当钢立柱下放到位时,在格构柱两侧焊接L220×20角钢,再固定在校正架上,格构柱标高控制为±20mm。 (8)清孔 立柱桩清孔一般采用一次清孔,第一次清孔,采用钻机放慢转速利用双底 捞渣钻头将悬浮沉渣全部带出的方式进行;如钢筋笼安装后,孔底沉渣较厚(大于50cm),就进行第二次清孔,第二次清孔采用空压机进行气举反循环工艺。 (9)混凝土浇筑 二次清孔满足要求后,按照正常混凝土灌注方法进行混凝土灌注。 混凝土灌注时应注意以下几个方面的问题: a、混凝土灌注过程中,格构柱底以下部分按照正常浇筑方法浇筑,整个浇筑过程由专人控制。 浇筑至格构柱位置时,严格控制浇筑速度,仔细观察泛浆情况及导管内下料情况,发现问题及时处理; b、当砼灌注达到桩顶设计标高,且保证泛浆达到设计和规范规定高度后,停止砼灌注,逐节拔出导管; c、为了保证格构柱位置不移动,应待砼凝固后,方可松动格构柱校正架上的校正固定螺栓,拆除移走校正架,拔出护筒; d、安装和拆除导管避免碰撞格构柱,确保格构柱垂直度,轴线偏差符合要求,当垂直度有偏差时,几时使用定位螺杆调整至垂直; e、为保证钢管格构柱内导管有足够的活动空间,灌注砼导管采用小口径导管。 四、质量保证措施 1、格构柱的材料必须选用正规厂家,有生产许可证,经常对材料的厚度、尺寸应进行验收; 2、格构柱的焊接方式宜采用二氧化碳气体保护焊,由于所用保护气体价格低廉,采用短路过渡时焊缝成形良好,加上使用含脱氧剂的焊丝,可以使得内部缺陷少、质量较好; 3、格构柱间焊接要求焊缝饱满,焊缝高度达到设计要求; 4、格构柱安装就位时应注意吊装时产生的变形,须采取加固措施。 五、冬季施工措施 1、钢筋笼主筋采用闪光对焊,在负温焊接时要求: 当钢筋端面比较平整时采用预热闪光焊;钢筋端面不平整时采用闪光—预热—闪光焊工艺,比常温增加10%~20%,便于增加热量储备降低冷却速度; 2、格构柱及钢筋笼其他钢筋采用电弧焊,当温度低于-20℃时,不宜进行施焊,雪天或施焊现场风速超过5.4m/s焊接时,应采取遮蔽措施,焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。 钢筋负温手工电弧焊的焊接参数要严格参照现行相关 规范。 3、泥浆池只要保证连续施工,泥浆循环,因为地下温度高的原因,不需要采取保温措施,只需要在中断施工的时候,把泥浆管里面的泥浆放掉即可。 4、钻孔灌注桩混凝土浇筑时,现场测温人员随时测量混凝土入模温度,保证入模温度不低于5℃,同时增加现场施工人员,尽量缩短浇注时间。 六、安全注意事项 1、人员进入工地现场前,进行安全法规和安全知识教育,进行安全技术交底。 施工过程中,有专人检查安全规章制度的落实,发现隐患及时整改; 2、进入施工现场,必须佩带安全帽,高空作业必须系好安全带,严禁赤膊、穿拖鞋及酒后作业; 3、机械设备定人、定岗、机械操作工、电焊工、电工等特这个工必须持证上岗; 4、机械回旋半径内严禁站人; 5、经常检查钢丝绳、主杆及钻头使用状况,出现起毛或者磨损严重时机时修理或更换; 6、成桩后及时回填空洞。 七、附图 TD6-S-03-04-SD-01-18A 项目经理 技术负责人 交底人 接受交底人 注: 1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底; 2、本表一式三份,交底后承包单位项管部、作业班组各留一份,报监理部一份备案
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- 立柱 技术 交底