基层总结报告.docx
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基层总结报告
基层试验段总结报告
依据基层试验段铺筑方案,我部于5月19日在K86+040~K86+210右幅铺筑了水泥稳定碎石基层试验段。
在铺筑过程中管理处、总监办和驻地办领导先后到现场进行检查指导,监理对试验段进行了全程监控,提出了许多合理化的建议。
通过铺筑的试验段,验证了生产配合比,确定了松铺系数,并总结了施工组织、运输车辆和摊铺能力的配套关系,压实机械组合及合适的碾压遍数等数据。
正式施工时将以此作为施工控制依据。
试验段铺筑总结如下:
一、试验段铺筑时间及里程
(1)铺筑时间:
2010年5月19日
(2)铺筑里程:
下基层K86+040~K86+210右幅;上基层K86+090-K86+170
右幅。
二、施工配合比
基层试验段理论配合比为(重量比)水泥:
碎石=4:
100
三、现场人员组成及安排
我部为成功铺筑基层试验段,组织了具有丰富理论知识和实践经验的专业技术人员和管理人员组成试验段施工现场人员。
试验段铺筑由我标段生产副经理韩胜刚担任施工现场负责人,负责试验段施工准备,拌和料的运输、摊铺、碾压、检测以及人员安排、机械调配等工作,总工程师李杰负责技术指导工作。
各工序主要负责人如下:
岗位
姓名
岗位
姓名
施工负责人
韩胜刚
技术负责人
李杰
试验负责人
张胜东
质量负责人
方吕伟
各施工环节人员配置表
施工工序
人员数量
负责人
施工工序
人员数量
负责人
测量控制
4
周辉
拌和
15
王西昆
试验检测
13
张胜东
运输
15
陈全顺
质量检测
3
方吕伟
摊铺
10
赵九龙
技术控制
2
谌昌波
碾压
8
田云龙
安全管制
3
李强
养生
5
柴长双
具体人员分工如下:
姓名
职责分工要求
李强、龙高安、谢峰勃
沿线水稳料车运输路线安全巡查
袁江华
拌合站车辆装料指挥
何艳杰
前场料车到场指挥
赵九龙
现场摊铺
周辉王涛刘记超刘鑫
检测松铺系数、宽度控制
谌昌波、苏琪
现场摊铺厚度、横坡控制
建国伟
现场平整度检测
高宗斌、宫照民
摊铺挂线检测
试验人员配备表
姓名
职责分工要求
张胜东
试验总负责
王艳彬、谌琛
前场压实度、含水量检测
田云龙
碾压遍数
周成龙、张翔、祖峰
后场灰剂量、筛分、含水量测定
张宏瑞、张雨、谈于星、张龙、王莎
无侧限成型验证振动击实标准密度
王娜
拌合站与前场沟通
四、机械配置
通过基层试验段的铺筑,我部配备的机械能满足施工的需要。
水泥稳定碎石基层施工机械配置表
工序
机械名称
规格型号
数量
性能
拌和
稳定碎石拌和设备
华山WBS600
1台
良好
装载机
ZL50
4台
良好
运输
自卸汽车
各种型号
15台
良好
摊铺
稳定碎石摊铺机
三一WTU951
2台
良好
碾压
单钢轮压路机
徐工XSM220
4台
良好
单钢轮压路机
戴纳派克YZJ20-5
1台
良好
双钢轮压路机
XD130
1台
良好
胶轮压路机
XP201、XP301
2台
良好
养生
洒水车
东风145
3台
良好
五、铺筑方案
(1)工艺流程
(2)施工准备
配合比:
确定试验室配合比为19-37.5mm碎石:
9.5-19mm碎石:
4.75-9.5mm碎石:
石屑=36:
22:
12:
30,水泥剂量4%,最大干密度2.43g/cm3,最佳含水量4.7%,水泥剂量4.5%,最大干密度2.41g/cm3,最佳含水量4.3%。
②碎石为洛南卫东石料厂生产的19-37.5mm碎石、9.5-19mm碎石、4.75-9.5mm碎石、石屑,均满足规范要求。
③下承层准备:
铺筑基层之前,必须将底基层表面浮土、杂物等全部清理干净,并在摊铺前洒水湿润后按1-2Kg/m2的用量撒水泥做为两层的粘结材料。
④现场准备:
基层摊铺过程中采用两侧立钢模,以保证基层两侧碾压密实。
支立模板:
按照设计的基层宽度划出摊铺两侧边线,在外侧支立18cm×6mm×300cm槽钢作为模板,同时用三角钢钎加固,内侧在已施工的底基层上支立钢模,每根槽钢采取3根钢钎垂直固定,并用方木斜撑在路床上,方木另一端支撑在钢钎上。
下基层施工完后,放出上基层立模钉,重新支撑上基层的模板。
并在两个模板连接处采用小方木加固,保证两块模板不出现错台现象。
⑤测量控制
技术人员每10m设中心、边部高程控制桩,并在每个桩位上标明桩号。
根据设计图纸基层的宽度在中心、边部控制桩的内侧图纸的相应位置设置模板铺设桩。
(3)拌合站拌料
拌合站必须在试验人员确认各种参数(仓门高度、皮带轮转速、配比是否准确等)情况下才能开机拌料。
混合料拌合必须严格按照试验室配合比执行,由试验人员不定期取料进行滴定试验,确定水泥剂量,一般控制超过配合比用量的0.5%左右。
(4)混合料运输
混合料运输采用20t以上自卸车,根据运输距离长短选择合理的车辆数。
试验段共采用运输车辆15辆,运距约9Km。
拌合完成的混合料储存在成品料斗内。
运输车辆在接料过程中,采用前、中、后三段装料,保证混合料不产生粗集料离析现象。
运输车辆在运输过程中应做到车距均匀,不间断,不挤车,必须保证摊铺机不停顿,连续施工。
混合料在运输过程中必须覆盖严密,以防止水份蒸发。
(5)摊铺
摊铺时采用双机联铺的作业形式,前、后机保持5~8m的间距,摊铺机行进速度平均为1.2m/min。
松铺系数根据试验段确定为1.30,松铺厚度确定为23.4cm,现场根据挂线高度打桩挂线(钢绞线Φ5)。
挂线高度按松铺厚度悬空20cm控制,技术人员随时拉线绳检测悬空高度。
前摊铺机走路肩一侧,后摊铺机走中央分隔带一侧。
前摊铺机一侧传感器搭在路肩侧钢铰线上,另一侧传感器放在位于两台摊铺机中间的铝合金平衡梁上。
后摊铺机一侧在已铺筑完的底基层顶面通过传感器走滑靴,另一侧传感器搭在中央分隔带处钢铰线上,进行摊铺。
摊铺机摊铺宽度中间位置重叠10-30cm。
施工时自卸车在距摊铺机10-30cm处停车挂空挡,将车厢正对摊铺机料斗并倾斜一定角度,使混合料能靠自身重量下滑,自卸车由摊铺机推动前进,直至混合料全部落在摊铺机料斗内。
摊铺过程中安排人员随时检查混合料的松铺高度及横坡,不合适时立即调整。
(6)碾压
摊铺完第一车料后,由试验人员现场测定含水量,达到最佳含水量时即可准备碾压工作。
后摊铺机完成摊铺40m距离后,进行碾压工序。
首先是第一套方案:
(K86+110-K86+210)(初压由1台XSM220单钢轮静压1遍和1台戴纳派克YZJ20-5单钢轮压路机弱振压1遍(静压1遍、弱振1遍压实度达到94.2%);复压由3台XSM220单钢轮压路机强振3遍(静压1遍、弱振1遍、强振1遍压实度达到95.3%;静压1遍、弱振1遍、强振2遍压实度达到98.1%;静压1遍、弱振1遍、强振3遍压实度达到98.4%);终压由1台XD130双钢轮压路机收面(静压1遍弱振1遍强振3遍静压1遍压实度达到98.8%满足施工规范及路面施工细则要求);第二套方案(K86+040-K86+110)初压由XP261胶轮压路机静压2遍(静压2遍压实度达到94.3%);复压由3台XSM220单钢轮、1台戴纳派克YZJ20-5单钢轮压路机强振4遍(静压2遍、强振1遍压实度达到95.7%;静压2遍、强振2遍压实度达到98.4%;静压2遍、强振3遍压实度达到99.9%);终压由1台XD130双钢轮压路机收面。
第一套方案碾压遍数为6遍,第二套为7遍,压实度都能满足要求。
压实度见附表。
两种方案比较虑虑到机械组合和机械性能的因素,决定采用第一套方案。
碾压时,后轮应重叠1/2轮宽,并超过两段接缝处。
对于出现的粘轮现象,派专人进行清理,保证碾压段落表面的平整度。
序号
第一种组合方式
压路机型号
碾压方式遍数
碾压速度
1
XSM220
静压1遍
1.5~1.7km/h
2
YZJ20-5
弱振1遍
1.8~2.2km/h
3
XSM220
强振3遍
1.8~2.2km/h
4
XD130
静压1遍
2.0~2.5km/h
不得在新铺的基层上急刹车或调头,以保证基层压实后不受破坏。
初压过程中由专人携带3m直尺跟随并指导压路机进行碾压,保证基层表面的平整度。
方案一碾压过程标高变化情况
测点位置
原底基层顶标高
松铺面高程
静压1遍弱振一遍
强振二遍
强振三遍
静压
LS
1956
K86+170m
1717
1496
1544
1547
1549
1549
6m
1768
1551
1600
1603
1603
1603
9m
1840
1600
1650
1651
1652
1652
12m
1893
1675
1721
1723
1724
1724
K86+1603m
1573
1332
1381
1381
1381
1381
6m
1652
1420
1468
1469
1469
1468
9m
1689
1469
1520
1523
1524
1524
12m
1758
1538
1586
1588
1589
1589
K86+1503m
1450
1201
1250
1253
1253
1253
6m
1564
1318
1366
1366
1366
1367
9m
1624
1386
1433
1436
1437
1439
12m
1691
1469
1517
1518
1518
1518
备注
假定LS高程为0
方案二碾压过程中标高变化情况
测点位置
原地面标高
松铺面高程
静压2遍弱振一遍
强振二遍
强振四遍
静压
LS1
1559
K86+140m
1290
963
1013
1015
1015
1015
6m
1348
1105
1152
1153
1154
1154
9m
1405
1162
1213
1216
1216
1216
12m
1471
1246
1294
1292
1292
1293
K86+1303m
1213
975
1023
1024
1024
1026
6m
1279
1034
1084
1084
1085
1086
9m
1333
1090
1141
1143
1143
1143
12m
1385
1147
1197
1199
1199
1199
K86+1203m
1107
868
914
914
915
916
6m
1163
919
968
969
979
979
9m
1224
982
1032
1035
1036
1036
12m
1289
1059
1107
1108
1109
1109
备注
假定LS高程为0
松铺系数
测点位置
底基层顶高程
松铺面高程
压实面高程
松铺厚度(mm)
压实厚度(mm)
松铺系数
备注
BM
1700
假设BM高程为0,进行松铺厚度计算
K86+1703m
1597
1376
1432
221
165
1.34
6m
1651
1434
1484
217
167
1.30
9m
1717
1477
1536
240
181
1.33
12m
1771
1553
1604
218
167
1.31
K86+1603m
1456
1215
1281
241
175
1.38
6m
1522
1290
1349
232
173
1.34
9m
1579
1359
1398
220
181
1.29
12m
1642
1422
1473
220
169
1.30
K86+1503m
1378
1129
1197
249
181
1.38
6m
1444
1198
1260
246
184
1.34
9m
1504
1266
1327
238
177
1.34
12m
1561
1339
1386
222
175
1.27
K86+1403m
1168
841
991
327
177
1.34
6m
1228
985
1047
243
181
1.29
9m
1285
1042
1096
243
189
1.24
12m
1351
1126
1170
225
181
1.29
K86+1303m
1093
855
919
238
174
1.32
6m
1159
914
974
245
185
1.26
9m
1213
970
1020
243
193
1.28
12m
1273
1035
1087
238
186
1.35
K86+1203m
987
748
801
239
186
1.25
6m
1041
797
846
244
195
1.30
9m
1104
862
918
242
186
1.24
12m
1164
934
978
230
186
1.35
K86+1103m
865
641
689
224
176
1.32
6m
925
696
752
229
173
1.32
9m
985
753
809
232
176
1.32
12m
1045
817
872
228
173
1.30
K86+1003m
875
655
702
220
173
1.28
6m
929
708
757
221
172
1.27
9m
989
767
814
222
175
1.27
12m
1049
830
876
219
173
1.29
K86+0903m
687
461
687
226
0
1.23
6m
753
527
753
226
0
1.24
9m
813
580
813
233
0
1.32
12m
873
651
696
222
177
1.31
取掉两个1.38和1个1.23,平均值为
1.30
碾压遍数与压实度关系
(7)接缝处理
(a)横向接缝尽量设在与构造物相接处。
(b)半幅中间不设纵缝。
(c)压路机碾压完毕,沿端头斜面开到下承层上停机过夜。
(d)第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上,用3m直尺纵向放在接缝处。
确定出基层面离开3m直尺的点作为接缝位置,沿横向断面垂直挖除坡下部分混合料,摊铺机从接缝处起步摊铺。
(e)压路机沿接缝处横向碾压,由前一天压实层逐渐推向新铺层,碾压完毕再纵向正常碾压。
(8)养生
碾压结束,检测合格后,水稳碎石养生正常期间采用透水土工布覆盖和水车洒水相结合的方式,以保持水稳碎石表面始终处于湿润状态,养生期不得少于7d,若气温较高时,连续养生。
(9)交通管制
在基层施工完毕后,做好醒目的标志牌及安全栅,保证除养生用洒水车外不允许其他车辆在基层上行驶。
基层检测测项目
检测项目
检测频率
检测方法
规范及设计要求值
水泥剂量(%)
每2000m21次6个样品
EDTA滴定
+0.5
含水量(%)
现场及时检测
燃烧/烘干
±2
压实度(%)
每2000m26次
灌砂法
98
纵断面高程(mm)
每20m测一断面
水准仪
+5,-10
厚度(mm)
每200米测四个断面
钢尺
-8,极值-15
宽度(m)
每200m测4个断面
钢尺
不小于设计
平整度(mm)
每200m2处*10尺
3米直尺
8
横坡(%)
每100延米三处
水准仪
±0.3
六、试验段结论
(1)配合比设计满足现场施工要求,是合理可行的。
原材料经实际使用,质量符合规范、设计要求,可用于大面积施工。
松铺系数经实际检验为1.3。
(2)经过试验段铺筑,水泥稳定碎石试验段施工方案符合实际施工的需要,水泥稳定碎石施工中1个工作面最佳机械组合为:
稳定土拌和设备600t/h一套,摊铺机2台,振动压路机5台,洒水车2台。
(3)劳力组织、机械配置及施工工艺符合实际,能具体指导施工。
(4)合理的碾压程序为:
单钢轮压路机静压1遍弱振1遍,单钢轮压路机强振压3遍,双钢轮压路机静压1遍收面,压实度、平整度等满足设计及规范要求。
(5)施工过程中严格控制混合料的含水量及水泥剂量。
试验人员坚守工作面,及时测定含水量、水泥剂量和压实度,有效的指导施工工艺的顺利进行。
(6)施工时间控制:
从试验段施工来看,水泥稳定碎石基层施工时间的控制,对基层的压实度、强度、外观起关键作用。
混合料后场加水从拌和到收面结束施工时间不得超过水泥的初凝时间2-3h。
(7)基层采用双层连铺节省了养生时间,适用于对小于150米路基的铺筑,避免来回调转机械,也提高了工作效率。
七、大面积施工时注意事项
(1)必须保证水泥稳定碎石基层摊铺、碾压时间控制在混合料拌合后水泥初凝以前,配备足够的运输车辆,以防止摊铺机等料现象。
保持便道的畅通,以避免运输车辆在运输过程中堵车现象。
(2)拌合站应与摊铺现场多进行沟通,保证拌和站拌料速度与摊铺机摊铺速度协调,避免出现拌和站拌料过快或过慢。
(3)防雨措施:
根据当地气候,夏秋季节多雨且为暴雨,故施工前注意天气情况,提前作好防雨准备,施工过程中备好防雨彩条布。
(4)试验人员用以测量压实度的试坑,要及时安排专人用素混凝土进行填补并夯实,表面抹平,保证平整度。
(5)摊铺机摊铺过程中,安排专人对局部粗集料集中而造成离析的地方进行清除,并采用符合要求的混合料在碾压开始前进行处理。
八、不足之处
机械及运输车辆数量满足拌和需要和摊铺要求,受施工便道及路基填料施工同时进行,有时会出现交通堵塞,现场出现摊铺机等料的现象,在今后的施工中一定要合理安排施工车辆、加大交通疏导人员数量,保证摊铺需要并略有富余。
针对以上问题,增加运输车辆,增加人员进行安全交通的疏散指挥;严密组织拌和运输、碾压等工序,配备业务熟练,工长和技术人员担任拌和、摊铺、检测等工序负责人,水泥稳定碎石达不到质量标准要求的坚决返工。
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