乐十区间左线资料表481483环82.docx
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乐十区间左线资料表481483环82
苏州轨道交通工程
承包单位:
中铁十三局集团有限公司合同号:
苏轨(2012)合计施字IV-02号
监理单位:
江苏盛华工程监理咨询有限公司编号:
工程质量报验单A3.6
致:
江苏盛华工程监理咨询有限公司
按合同和规定要求,已完成乐桥站~十全街站盾构区间左线481~483环并经自检合格,报请查验。
附件:
1、盾构掘进质量报验单
2、管片防水质量报验单
3、管片拼装质量报验单
承包单位项目经理部(章):
项目经理:
日期:
2014.8.2
专业监理工程审查意见:
项目监理机构(章):
专业监理工程师:
日期:
总监理工程师审查意见:
项目监理机构(章):
总监理工程师:
日期:
注:
1、未经项目监理机构验收通过,承包单位不得进入下道分项、分部工程施工。
2、承包单位项目经理部应提前提出本报验单,并给予配合。
3、由承包单位呈报二份,批准后监理单位留一份,退承包单位一份。
苏州轨道交通工程
承包单位:
中铁十三局集团有限公司合同号:
苏轨(2012)合计施字IV-02号
监理单位:
江苏盛华工程监理咨询有限公司编号:
(盾构掘进)工序质量报验单A3.5
致:
江苏盛华工程监理咨询有限公司
兹报验:
乐桥站~十全街站盾构区间左线481~483环盾构掘进工程。
验收时间:
2014.8.23
本次报验内容为第1次报验,本项目经理部已完成自检工作且资料完整,并呈报相应资料。
承包单位项目经理部(章):
项目经理:
日期:
2014.8.2
项目监理机构签收人姓名及时间
承包单位签收人姓名及时间
监理抽查数据及情况记录:
1、收到施工相应自评/检查资料和验收记录表共页,收到时间:
2、
检查人:
日期:
监理审查意见:
□可进行后续施工。
□核验未通过,不得进入下道工序施工,整改后再报。
项目监理机构(章):
专业监理工程师:
日期:
注:
1、未经项目监理机构验收通过,承包单位不得进入下道工序施工。
2、承包单位项目经理部应提前提出本报验单,并给予配合。
3、由承包单位呈报二份,批准后监理单位留一份,退承包单位一份。
苏州轨道交通工程
承包单位:
中铁十三局集团有限公司合同号:
苏轨(2012)合计施字IV-02号
监理单位:
江苏盛华工程监理咨询有限公司编号:
盾构掘进工程检验批质量验收记录E3.6
工程名称
苏州市轨道交通4号线IV-TS-06标乐桥站~十全街站区间土建工程
分项工程名称
盾构掘进工程
验收部位
左线481~483环
施工单位
中铁十三局集团有限公司
项目经理
穆永江
专业工长
陈军
施工执行标准名称及编号
地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999(2003)版
分包单位
分包项目经理
施工班组长
质量验收规范的规定
施工单位检查评定记录
监理(建设)单位验收记录
主控项目
1
盾构掘进必须保证正面土体稳定,正确编组千斤顶。
正面土体稳定,千斤顶编组正确
2
掘进速度必须与地表控制的隆陷值、进出土量、正面土压平衡调整值及同步注浆等相协调。
掘进速度与各控制项等协调
3
注浆浆液必须根据实际情况选择,其配合比、性能及注浆压力必须试验确定,并满足设计要求
注浆浆液配合比、性能及注浆压力满足设计要求
4
盾构掘进必须严格控制中线,其允许偏差
平面位置
±50mm
6
8
9
7
9
7
8
7
8
高程
±50mm
9
9
8
9
8
6
7
5
9
一般项目
1
盾构掘进必须做好施工记录,监控体系健全
已做好施工记录,监控体系健全
2
注浆前应对注浆孔、注浆管路和设备进行检查并将盾尾封堵严密。
注浆压力应符合设计要求,完工后及时将管路、设备清洗干净
注浆压力符合设计要求,注浆准备工作及注浆后工作完成符合相关要求
3
注浆时壁后空隙应全部充填密实,注浆量应控制在130%~180%。
注浆流程应符合施工规范的规定
注浆量控制在130%~180%,注浆流程符合施工规范的规定
施工单位检查评定结果
项目专业质量检查员:
年月日
监理(建设)单位验收结论
专业监理工程师:
(建设单位项目专业技术负责人):
年月日
苏州轨道交通工程
承包单位:
中铁十三局集团有限公司合同号:
苏轨(2012)合计施字Ⅳ-02号
监理单位:
江苏盛华工程监理咨询有限公司编号:
工程名称
苏州市轨道交通4号线IV-TS-06标
乐桥站~十全街站区间土建工程
施工日期
2014.8.2~2014.8.2
掘进线路:
左线□右线
起止里程
DK12+663.832~DK13+244.971
环序号
481
482
483
盾构掘进记录
时间
始
3:
34:
19
5:
07:
07
7:
38:
18
终
4:
10:
36
5:
45:
21
10:
23:
12
纵坡
设计
6.246
6.246
6.246
实测
6.043
6.182
6.164
切口平面偏差
实测偏差(mm)
-11
-16
-27
切口高程偏差
实测偏差(mm)
18
17
8
盾尾平面偏差
实测偏差(mm)
5
10
-10
盾尾高程偏差
实测偏差(mm)
-48
-37
-40
土压力
(MPa)
设定
0.18
0.18
0.18
实测
值
上
0.15
0.17
0.16
右
0.17
0.19
0.11
下
0.16
0.16
0.15
左
0.12
0.14
0.12
盾构总推力(×10KN)
1102.1
1122.8
1161.1
刀盘扭矩(KN*m)
1781
1888
2258
盾构切口里程(DK12+)
662.97
661.77
660.57
管片拼装记录
管片里程(DK12+)
671.37
670.17
668.97
管片型号
TR
TR
TR
管片平面偏差
允许偏差(±50mm)
-6
-7
-22
管片高程偏差
允许偏差(±50mm)
-14
-9
-15
出土量
m3
42.876
46.121
63.334
盾构掘进施工记录表F4.5.11
记录员:
质检员:
技术负责人:
监理工程师:
年月日
苏州轨道交通工程
承包单位:
中铁十三局集团有限公司合同号:
苏轨(2012)合计施字IV-02号
监理单位:
江苏盛华工程监理咨询有限公司编号:
(管片防水)工序质量报验单A3.5
致:
江苏盛华工程监理咨询有限公司
兹报验:
乐桥站~十全街站盾构区间左线481~483环管片防水工程。
验收时间:
2014.8.2
本次报验内容为第1次报验,本项目经理部已完成自检工作且资料完整,并呈报相应资料。
承包单位项目经理部(章):
项目经理:
日期:
2014.8.2
项目监理机构签收人姓名及时间
承包单位签收人姓名及时间
监理抽查数据及情况记录:
1、收到施工相应自评/检查资料和验收记录表共页,收到时间:
2、
检查人:
日期:
监理审查意见:
□可进行后续施工。
□核验未通过,不得进入下道工序施工,整改后再报。
项目监理机构(章):
专业监理工程师:
日期:
注:
1、未经项目监理机构验收通过,承包单位不得进入下道工序施工。
2、承包单位项目经理部应提前提出本报验单,并给予配合。
3、由承包单位呈报二份,批准后监理单位留一份,退承包单位一份。
苏州轨道交通工程
承包单位:
中铁十三局集团有限公司合同号:
苏轨(2012)合计施字IV-02号
监理单位:
江苏盛华工程监理咨询有限公司编号:
管片防水工程检验批质量验收记录E3.4
工程名称
苏州市轨道交通4号线IV-TS-06标乐桥站~十全街站区间土建工程
分项工程名称
管片防水
验收部位
左线481~483环
施工单位
中铁十三局集团有限公司
项目经理
穆永江
专业工长
陈军
施工执行标准名称及编号
地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999(2003版)
分包单位
分包项目经理
施工班组长
质量验收规范的规定
施工单位检查评定记录
监理(建设)单位验收记录
主控项目
1
所采用的防水材料的品种、规格、性能必须符合设计要求。
防水材料检测报告编号:
2
管片混凝土抗渗等级必须符合设计要求,其留置试件应符合相关规定。
管片混凝土抗渗等级符合设计要求
3
防水密封条品种、规格、性能应符合设计和规范要求,粘贴应牢固、平整、严密、位置正确,不得有起鼓、超长和缺口现象。
防水密封条见产品报告,粘贴牢固、平整、严密、位置正确,无起鼓、超长和缺口现象。
4
管片成品应定量进行检漏测试,检漏标准按设计抗渗压力恒定2h,渗水深度不超过管片厚度的1/5为合格。
5
管片拼装前应逐块对粘贴的防水密封条进行检查,拼装时不得损坏防水密封条。
当隧道基本稳定后应及时进行嵌缝防水处理。
已对粘贴的防水密封条进行检查,拼装时防水密封条无损坏。
6
钢筋混凝土管片拼装接缝连接螺栓之间应按设计加设防水垫圈。
必要时,螺栓孔与螺杆间应采取封堵措施。
钢筋混凝土管片拼装接缝连接螺栓之间已按设计加设防水垫圈。
一般项目
1
隧道的渗漏水量应控制在设计的防水等级要求范围内。
衬砌接缝不得有线流和漏泥砂现象。
隧道的渗漏水量在设计的防水等级要求范围内,衬砌接缝无线流和漏泥砂现象。
2
环向及纵向螺栓应全部穿进并拧紧,衬砌内表面的外露铁件防腐处理应符合设计要求。
环向及纵向螺栓均穿进并拧紧,衬砌内表面的外露铁件防腐处理符合设计要求。
施工单位检查评定结果
项目专业质量检查员:
年月日
监理(建设)单位验收结论
专业监理工程师:
年月日
苏州轨道交通工程
承包单位:
中铁十三局集团有限公司合同号:
苏轨(2012)合计施字IV-02号
监理单位:
江苏盛华工程监理咨询有限公司编号:
管片防水材料安装隐蔽验收记录
工程名称
苏州市轨道交通4号线IV-TS-06标乐桥站~十全街站区间土建工程
分项工程名称
管片防水
验收部位
左线481~483环
施工单位
中铁十三局集团有限公司
项目经理
穆永江
专业工长
陈军
施工执行标准名称及编号
地下防水工程质量验收规范GB50208-2011
分包单位
分包项目经理
施工班组长
防水材料名称
三元乙丙橡胶
粘结剂名称
盾构管片密封垫专用胶
管片序号
止水条的粘结和安装效果
软木衬垫粘贴情况
螺孔密封圈数量
备注
A1
A2
A3
B1
B2
K
481
合格
合格
合格
合格
合格
合格
粘贴牢固、严密,位置准确
56
482
合格
合格
合格
合格
合格
合格
粘贴牢固、严密,位置准确
56
483
合格
合格
合格
合格
合格
合格
粘贴牢固、严密,位置准确
56
记录员:
质检员:
技术负责人:
监理工程师:
年月日
苏州轨道交通工程
承包单位:
中铁十三局集团有限公司合同号:
苏轨(2012)合计施字IV-02号
监理单位:
江苏盛华工程监理咨询有限公司编号:
(管片拼装)工序质量报验单A3.5
致:
江苏盛华工程监理咨询有限公司
兹报验:
乐桥站~十全街站盾构区间左线481~483环管片拼装工程。
验收时间:
2014.8.2
本次报验内容为第1次报验,本项目经理部已完成自检工作且资料完整,并呈报相应资料。
承包单位项目经理部(章):
项目经理:
日期:
2014.8.2
项目监理机构签收人姓名及时间
承包单位签收人姓名及时间
监理抽查数据及情况记录:
1、收到施工相应自评/检查资料和验收记录表共页,收到时间:
2、
检查人:
日期:
监理审查意见:
□可进行后续施工。
□核验未通过,不得进入下道工序施工,整改后再报。
项目监理机构(章):
专业监理工程师:
日期:
注:
1、未经项目监理机构验收通过,承包单位不得进入下道工序施工。
2、承包单位项目经理部应提前提出本报验单,并给予配合。
3、由承包单位呈报二份,批准后监理单位留一份,退承包单位一份。
苏州轨道交通工程
承包单位:
中铁十三局集团有限公司合同号:
苏轨(2012)合计施字IV-02号
监理单位:
江苏盛华工程监理咨询有限公司编号:
管片拼装工程检验批质量验收记录E3.5
工程名称
苏州市轨道交通4号线IV-TS-06标乐桥站~十全街站区间土建工程
分项工程名称
管片拼装
验收部位
左线481~483环
施工单位
中铁十三局集团有限公司
项目经理
穆永江
专业工长
陈军
施工执行标准名称及编号
地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999(2003版)
分包单位
分包项目经理
施工班组长
质量验收规范的规定
施工单位检查评定记录
监理(建设)单位验收记录
主控项目
1
管片拼装应严格按设计要求进行,管片无内外贯穿裂缝,无大于0.2mm的推顶裂缝及混凝土剥落现象。
管片无内外贯穿裂缝,无大于0.2mm的推顶裂缝及混凝土剥落现象。
2
管片拼装中,应保持盾构稳定状态,防止盾构后退和已砌管片受损。
管片拼装中,盾构状态稳定。
3
管片拼装顺序应严格符合设计和规范要求,控制管片环面平整度和封口尺寸。
管片拼装顺序严格按照设计和规范要求进行。
4
螺栓质量及拧紧方案、拧紧度必须符合设计和规范的要求。
螺栓质量及拧紧方案、拧紧度符合设计和规范的要求。
一般项
目
1
管片拼装允许偏差值(mm)
隧道圆环平面位置
±50
8
4
9
6
7
8
5
9
7
7
隧道圆环高程
±50
4
6
8
3
7
9
6
8
5
9
相邻管片的径向错台
5
3
2
3
3
4
1
2
3
2
2
相邻环片环面错台
6
4
2
5
3
3
2
2
1
4
4
2
成型隧道允许偏差值(mm)
衬砌环直径椭圆度
5‰D
1
2
1
3
3
2
2
1
1
2
隧道圆环平面位置
±100
11
17
11
8
9
7
20
9
11
8
隧道圆环高程
±100
9
27
8
7
9
6
25
7
27
6
相邻管片的径向错台
10
4
6
2
6
4
7
3
5
5
3
相邻管片环向错台面
15
9
4
6
8
5
5
7
9
7
8
3
环向及纵向螺栓应全部安装,螺栓应拧紧。
环、纵向螺栓已全部安装并拧紧。
施工单位检查评定结果
项目专业质量检查员:
年月日
监理(建设)单位验收结论
专业监理工程师:
年月日
苏州轨道交通工程
承包单位:
中铁十三局集团有限公司合同号:
苏轨(2012)合计施字IV-02号
监理单位:
江苏盛华工程监理咨询有限公司编号:
盾构推进拌浆记录表F4.5.7
工程名称
苏州市轨道交通4号线IV-TS-06标
乐桥站~十全街站区间土建工程
部位
左线411~420环
环号
日期
班
次
消石灰(kg)
减水剂
(kg)
粉煤灰
(kg)
黄砂
(kg)
膨润土
(kg)
水
(kg)
稠度
(cm)
481
2014.8.2
夜班
240
8
1600
3200
280
1600
11.5
482
2014.8.2
夜班
240
8
1600
3200
280
1600
11.9
483
2014.8.2
白班
240
8
1600
3200
280
1600
12.2
记录员:
质检员:
技术负责人:
监理工程师:
年月日
苏州轨道交通工程
承包单位:
中铁十三局集团有限公司合同号:
苏轨(2012)合计施字IV-02号
监理单位:
江苏盛华工程监理咨询有限公司编号:
盾构同步注浆记录表F4.5.8
工程名称
苏州市轨道交通4号线IV-TS-06标
乐桥站~十全街站区间土建工程
部位
左线481~483环
日
期
施
工
班
组
压
浆
操
作
者
浆
液
类
型
压浆
压浆孔位号
41
32
环
号
压力
MPa
压浆量
m3
备注
2014.8.2
夜班
王言冲
A
481
0.3
4
2014.8.2
夜班
王言冲
A
482
0.3
4
2014.8.2
白班
王言冲
A
483
0.3
4
记录员:
质检员:
技术负责人:
监理工程师:
年月日
苏州轨道交通工程
承包单位:
中铁十三局集团有限公司合同号:
苏轨(2012)合计施字IV-02号
监理单位:
江苏盛华工程监理咨询有限公司编号:
盾构二次注浆记录表F4.5.9
工程名称
苏州市轨道交通4号线IV-TS-06标
乐桥站~十全街站区间土建工程
部位
左线环
日
期
班
次
施工
班组
压浆
操作者
浆液
类型
压浆
压浆孔位号
环
号
孔
号
压浆时间
压力
MPa
压浆量
m3
始
终
备注
记录员:
质检员:
技术负责人:
监理工程师:
年月日
苏州轨道交通工程
承包单位:
中铁十三局集团有限公司合同号:
苏轨(2012)合计施字IV-02号
监理单位:
江苏盛华工程监理咨询有限公司编号:
盾构管片拼装记录表F4.5.10
工程名称
苏州市轨道交通4号线IV-TS-06标
乐桥站~十全街站区间土建工程
起止里程(m)
DK12+663.832~DK13+244.971
管片环宽(m)
1.2
管片分块数
6
掘进线路:
左线□右线
环号
施工
班组
管片
型号
K块
位置
拼装时间
中线高程偏差(mm)
中线平面位置偏差(mm)
相邻管片平整度
最大偏差(mm)
备注
起
止
纵缝
环缝
481
夜班
TR
右
8-2
4:
10
8-2
5:
07
-6
-14
1
1
482
夜班
TR
左
8-2
5:
45
8-2
7:
38
-7
-9
1
2
483
白班
TR
右
8-2
10:
23
8-2
12:
26
-22
-15
1
2
记录员:
质检员:
技术负责人:
监理工程师:
年月日
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