沥青路面施工组织设计文档.docx
- 文档编号:29174761
- 上传时间:2023-07-21
- 格式:DOCX
- 页数:34
- 大小:36.12KB
沥青路面施工组织设计文档.docx
《沥青路面施工组织设计文档.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《沥青路面施工组织设计文档.docx(34页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
沥青路面施工组织设计文档
渭水桥南北两岸连接工程二标段
施工组织设计
一、编制说明
本施工组织设计是市道路排水工程的施工组织设计。
它体现了我们对本工程的总体认识和全面部署,是一部对工程质量、工期、安全文明施工等方面进行程序化管理的纲领性文件,用于指导该工程的组织实施,确保本工程按期、优质、高效的完成全部规定的内容。
二、编制依据
2.1“渭水桥南北两岸连接工程二标段招标文件”及“渭水桥南北两岸连接工程招标答疑纪要”;
2.2《城市道路路基工程施工及验收规范》;
2.3《城市道路施工规范》;
2.4《沥青路面施工及验收规范》
2.5《市政道路工程质量检验评定标准》;
2.6《粉煤灰石灰类道路基层施工暂行技术规定》;
2.7《给排水管道工程施工及验收规范》;
2.8《建筑施工安全技术规范汇编》;
2.9现场考察情况。
三、工程概况
3.1基本情况
3.1.1概况:
空
3.1.2主要设计技术指标
道路性质:
城市主干道(Ⅰ级);
道路红线宽度:
50m;
设计行车速度:
50公里/小时;
车行道、人行道设计横坡:
2%;
路面设计使用年限:
15年;
3.2施工范围
本次施工范围为:
本标段渭水桥南侧连接白马河道路420.7米,包括道路工程、雨水工程、照明工程等。
3.3路面结构设计
3.3.1机动车道路面结构
面层:
5cm厚AC―16、Ⅰ型、中粒式沥青砼
下面层:
7cm厚AC―25、Ⅰ型、粗粒式沥青砼
乳化沥青透油层:
1.0kg/m2
基层:
23cm厚 二灰碎石(石灰:
粉煤灰:
碎石
=7.5:
17.5:
75)
底基层:
30cm厚 石灰土(含灰量10%)
3.3.2非机动车道路面结构
面层:
5cm厚AC-16、Ⅰ型、中粒式沥青砼
乳化沥青透油层:
1.0kg/m2
基层:
20cm厚 二灰碎石(石灰:
粉煤灰:
碎石
=7.5:
17.5:
75)
底基层:
30cm厚 石灰土(含灰量10%)
3.3.3人行道路面结构:
面 层:
6cm厚 20厘米×10厘米×6厘米彩色通体透水砖
座浆层:
3cm厚 M7.5干硬性水泥砂浆
垫 层:
6cm厚 C20素混凝土
基 层:
15cm厚 石灰土(含灰量10%)
3.4排水设计
1、管材:
采用钢筋砼圆管(Ⅰ级),所有过街管为D300钢筋砼圆管(Ⅰ级);
2、管道接口:
采用预制外套环石棉水泥接口,参见95S516、P20页图。
3、管道基础:
采用120°混凝土基础,管基砼标号为C15,参见95S516、P5页图,并在管道基础下另加设30CM厚3:
7灰土,灰土宽度B=D+2b,D为管道直径,b取0.4米,灰土压实系数≥95%。
4、排水检查井
雨水检查井:
D<600mm采用标准图02S515、P11页图;
600mm≤D<800mm采用标准图02S515、P14页图
800mm≤D<1000mm采用标准图02S515、P17页图
1000≤D<2000采用标准图02S515、P32页图;
污水检查井:
D<600mm采用标准图02S515、P20页图;
600mm≤D<800mm采用标准图02S515、P24页图
800mm≤D<1000mm采用标准图02S515、P27页图
1000mm≤D<2000mm采用标准图02S515、P38页图;
各十字交叉口各预留管道处采用矩形90°三通或四通砖砌排水检查井,详见02S515、P34、P36、P45、P51页图。
检查井井盖采用钢纤维井盖,但车行道下的采用重型铸铁井盖,井座采用重型铸铁防盗型,铸铁踏步采用标准图97S501-1、P65、P68页图。
5、雨水口:
采用偏沟式双箅雨水口,参见95S518-2、P9页图。
井箅采用DGB-7545型钢纤维混凝土重型框包边箅子,井座采用重型铸铁防盗型;起端雨水井管道管顶埋深为0.7米,井下均加设30cm深沉泥池,过街管坡度为1%,坡向检查井。
6、预埋管道处的雨水口布置在水流方向上游2米处。
7、预埋管道埋至道路红线外,施工中除道路交叉口检查井位置不得移动外,其余各井以不截断管道为原则适当移动,但移动幅度不能太大,且检查井数量不能变。
8、施工严格按照《给排水管道工程施工验收规范》(GB50268-97版)及有关现行标准、规范执行。
3.5施工条件
3.5.1施工地点:
市区
3.5.2水文:
本地区常年西北风较多,7月、8月、9月降雨较丰富。
3.5.3地质、地形:
本工程位于渭河南岸Ⅰ级台阶上,地层、地质、分布比较均匀,沿线地形平坦开阔,红线两侧本无大的建筑物,道路两侧大部分场地为农田,另一部分地为村庄。
四、项目经理部组成
4.1项目经理部组成
我单位为了保证本工程能按期、保质、保量完工,特精选一批业务能力强、施工技术经验丰富的管理人员组建项目部,选择一批有道路工程施工经验丰富的施工队伍实施本工程,我们将从施工组织调配,施工方案制定,施工管理、技术、质量、安全文明施工等方面,广泛综合的运用现代科学技术和手段,对施工全过程进行全过程管理,详见项目部组织机构图(图4-1)
4.2项目经理部下设各部门职责
4.2.1办公室:
负责收发公文,召集会议,编写规章制度和接待工作,并完成领导交办的其它工作。
4.2.2技术组:
1、全面负责本工程技术工作,制定技术方案,组织技术攻关,推广新技术、新工艺的应用,科学合理进行现场施工技术指导,负责办理签证,施工进度月报,整理施工技术资料,编制竣工资料。
2、负责工程质量评定,组织分部分项工程检验及上报监理验收工作,负责交工,竣工验收工作。
3、填写各种施工技术保证资料,编制竣工资料。
4、编制施工总进度计划及月、旬施工进度计划,按月编制工程结算书。
4.2.3施工组:
1、施工组要严格按照施工图纸施工,按施工规范施工,合理安排劳动力,开展劳动竞赛,认真填写施工日志,气象记录,注意施工安全,保护环境。
2、认真落实各项经济指标,严格控制施工质量,严禁偷工减料。
3、制定机械使用计划,科学合理的进行机械组合。
4.2.4质检组:
1、负责对工程质量进行全过检查;
2、制定质量目标,质量标准;
3、严把材料验收关,工序交接关;
4、收集整理施工过程中的检查记录,及时准确如实填写各种质量报表;
5、协助技术组对各分部分项工程进行质量评定;
6、对发生的质量事故,要组织核技术组、施工组认真查找分析原因,制定补救措施。
4.2.5材料设备组:
1、认真贯彻执行材料的有关规定及标准;
2、编制材料采购计划,并负责采购材料,采购材料要本着“物美价廉”的原则;
3、对采购的材料要按品种、类型分类堆放,入库整齐、标识明确,材料的出入库手续管理健全,对不合格材料要及时清运出厂;
4、及时收集原材料合格证及出厂检验报告。
4.2.6财务后勤组:
负责该工程的所有财务工作,严格遵守国家有关法规、政策,对不符合规定的票据,资金往来,应坚决予阻止杜绝;负责编制各种财务报表,帐目名细表。
4.2.7安全宣传组:
经常向职工进行安全思想教育,制定施工安全操作规程,布置安全标牌和警示牌,要时时检查,对有安全隐患的水、电等要及时整改,做好工地治安工作,对工地各工序采取的安全措施进行检查,看其是否符合安全要求,是否有意外变化,如有变化及时纠正使其符合安全措施要求。
4.3各施工队职能分工
4.3.1土方路基施工队:
负责现场路基土方处理。
4.3.2结构层施工队:
负责(底)基层的施工;
4.3.3人行道面层施工队:
负责道牙安装及面砖铺设的施工;
4.3.4排水施工队:
负责排水施工任务;
4.3.5面层施工队:
负责面层施工任务;
4.4拟承担本工程施工项目经理部人员组成(见表4-1)
姓名
性别
年龄
职务
学历
职称
证书号
高迎瑞
男
56
项目经理
大学
工程师
7102200163
尚春颖
男
42
技术负责人
大专
工程师
048933
李四喜
男
56
工 长
大专
助 工
23287
韩 军
男
39
安全员
大专
助 工
4821
高建斌
男
26
质检员
大专
助工
0612803
项目经理部人员组成
表4-1
项目经理部组织机构
(图4-1)
质 检 组
财 务 后 勤 组
项目经理
安 全 宣 传 组
技 术 组
施 工 组
办 公 室
材 料 设 备 组
人行道面层施工队
道路面层施工队
土方路基施工队
排 水 施 工 队
结构层施工队
五、施工部署及总平面布置图
5.1施工部署
根据本工程现场施工条件及该工程内容,调查资料,结合本公司施工管理能力及技术力量,对该工程进行科学合理的部署,保证本工程能按期、保质、保量完工。
5.1.1施工准备
为了高质量、高效益的完成本工程,做好以下几点准备工作:
1、思想准备:
要求项目部各成员在思想上认识该工程的重要性,以积极的态度投入到本工程。
2、现场准备:
施工队伍进入工地前,先搭建临时设施,接引施工、生活用水、用电,搞好施工人员的住宿、伙食及各种生活办公设施,给工作人员一个良好的工作环境;注意防火、防盗;布置料场,机械停放地点。
3、导线点、水准点的布设:
为了准确的控制本工程的道路中线、高程,在甲方及监理的指导下,复核导线点及水准点,加密导线点及水准点,并做好保护措施。
5.1.2施工顺序
1、清除腐植土
2、路基处理
3、排水管道施工
4、底基层施工
5、基层施工
6、人行道施工
7、面层施工
5.1.3施工段划分
根据本工程实际情况,按等节奏流水划分施工段落,将本工程划分为两个施工段。
第一施工段:
(K0+000~K0+500),长500米;
第二施工段:
(K0+500~K1+000),长500米;
5.2施工总平面布置图
依据施工现场所处的地理位置及周边环境,结合企业自身施工管理条件,科学合理的布置施工总平面(见图5-1)。
六、施工方案
正确的选择施工方法是确定施工方案的关键,同一分部分项工程均可采用不同的施工方法进行,而每一种施工方法都有其各自的特点,结合本工程具体情况,从若干可行的施工方法中选择最先进、最可行、最经济的施工方法。
6.1施工流水段的划分
根据本工程实际情况,拟对本工程划分为两个施工段。
第一施工段:
(K0+000~K0+500),长500米;
第二施工段:
(K0+500~K1+000),长500米;
6.2施工阶段划分
第一阶段:
施工准备
第二阶段:
土方施工
第三阶段:
排水施工
第四阶段:
道路车行道施工
第五阶段:
人行道施工
6.3施工方法
6.3.1施工准备
施工前有关人员应对料场及施工路线的有关部位接引施工用电、用水等,并满足施工要求。
按照技术规范要求,有关技术人员须对路线各导线点坐标、水准点、中桩、原地面标高等进行全面复测,并做好各标点的保护网络布设、测设工作。
上述有关项目完成以后,以书面形式上报监理工程师,建设工程指挥部,通讯主管单位,待审批后,申请开工。
6.3.2行车道施工方法
6.3.2.1路基挖方处理
1、首先应根据设计横断面进行施工放样工作,以及计算挖填方段的底坡脚施工放样工作,待监理工程师审批后,方可进行载挖、倒运填筑。
2、在挖方深度较大的为路断,首先应清除上部的垃圾土,并及时外运出场,然后开挖下部好土,合理倒运使用。
同时在挖土过程中及时修整两侧边坡,必须满足设计要求。
3、路基开挖至比设计路槽标高高出5~10cm时,应用推土机进行每50米推土,以便利用,且推土时应随时对路槽标高进行测设监控,以防机械将路槽原土推深扰动。
6.3.2.2路基土方填筑施工方案
1、路基土方填筑:
首先依据准备工作中批复的各种数据早先施工放样,然后进行原地面的清理与掘除,即清除垃圾、杂草、树根以及其它废弃物品等,再进行填前碾压,达到规定要求标准后,进行路基的填筑工作。
2、填方段技术质量要求:
路基填筑材料必须是符合规范要求的适用材料,并进行试验段碾压。
必须按规范要求及路基预先试验段总结结论分层填筑压实。
路基的中线位置、平面尺寸、平整度、密实度等各项技术指标
必须满足规范要求,并使监理工程师满意。
每填筑一层恢复一次中桩、边桩,上土过程中,边桩要挂线并标出松铺厚度,为使路边缘部分得到充分压实,填筑每层路基土时在宽度上多填15~30cm,待压实完后由人工进行边坡整修,且应满足设计的路基边坡要求。
6.3.2.3石灰土施工方法:
1、材料要求:
石灰:
石灰必须使用消解完全的消石灰,且必须满足筛孔为5mm×5mm通过要求,不得含有未完全消解的石灰颗粒。
所用熟石灰质量,必须满足GB1594规定的Ⅲ级以上消石灰或生石灰的钙、镁含量要求。
否则不得使用。
黄土:
应满足塑性指数17%~22%的要求为最好,含水量为20%左右,且没有大于5mm的土块,不得使用已碾压、夯实过的结硬土及含有腐植质的腐植土。
2、施工工艺:
石灰土底基层分二步连续进行,每层压实厚度为15cm。
检测下承层:
施工完成的路床,按设计要求和施工验收规范对其进行验收,合格后经监理工程师同意方可进行石灰土底基层铺设。
施工放样:
测量前在路基上恢复道路中心线,纵向每10m设高程指示桩,曲线上根据需要适当加密,并在对应断面另一侧设一桩,在两侧指示桩上标出稳定土层的施工高程。
摊铺黄土、石灰
黄土:
摊铺时先根据经验来确定黄土的松铺厚度,然后根据情况适当调整。
摊铺时采用人工配合机械摊铺,摊铺时要挂线。
石灰:
根据黄土摊铺厚度来计算石灰摊铺厚度,石灰摊铺要均匀。
拌合:
采取施工现场拌合灰土混合料,严格按照施工配合比进行拌合,拌合时的实际灰剂量比设计灰剂量大0.5%,以补充施工过程中石灰损失,并经监理工程师确认后方可进行。
灰土拌合设专人管理,随时检查混合料的灰剂量,如果灰剂量有偏差要及时调整,拌合好的混合料要均匀,均匀的标志是混合料色泽一致,没有灰团和花面。
整形:
平地机整形,混合料拌合均匀后,先用履带式推土机进行稳压,对于局部不平整的地方人工进行补料,再用平地机进行刮平,在平曲线段平地机由内侧向外侧进行刮平,然后测量员再复测,对局部低洼处,用齿耙松动约5cm深,并用新拌合混合料进行找补平整,再用平地机整形一次,注意接缝顺适平整。
碾压:
整形后,在混合料处于最佳含水量的±1%时(如表面水份不足,应适当洒水)立即用12~15T压路机进行碾压,先慢后快,碾压时,在直线段由低处向高处碾压,平曲线段由内侧向外侧进行碾压,碾压时后轮重叠1/2轮宽,后轮超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时即为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止。
碾压过程中,稳定土表面应始终保持湿润,如果表面水份蒸发较快,应及时补洒少量水,如出现“弹簧”、松散等现象,应及时翻开重新拌合,使其达到质量要求。
养生:
石灰土在养生期间实行交通封闭。
养生期间禁止机动车辆在上行走,始终保持多合土表面湿润。
其工艺流程图见(图6-1)。
6.3.2.4二灰碎石基层施工方案
二灰碎石基层分二步连续进行。
1、材料要求
石灰:
必须满足GB1594规定的Ⅲ级以上消石灰或生石灰的钙、镁含量要求的技术标准。
尽量缩短石灰的存放时间,且不得有未消解的生石灰块料存在。
粉煤灰:
所使用的粉煤灰必须满足二氧化硅、三氧化二铅、氧化铁的总含量应大于70%,且粉煤灰的烧失量要小于20%要求,否则不得使用。
碎石:
碎石集料的压碎值小于30%,且碎石集料级配形式应为连续级配,其级配应满足设计要求。
2、施工工艺:
施工放样:
测量前在灰土底基层上恢复道路中心线,纵向每10m设高程指示桩,曲线上根据需要适当加密,并在对应断面另一侧设一桩,在两侧指示桩上标出稳定土层的施工高程。
拌和:
采用厂拌二灰碎石,混合料应充分拌合均匀,拌合时应根据原材料和混合料的含水量,及时调整加水量,拌和料随拌随用。
运输:
采用自卸汽车运输,应装载均匀,在已完成的铺筑层整个表面上通过时宜缓慢,以减少不均匀碾压或车辙。
摊铺
采用摊铺机进行摊铺,使混合料按要求的松铺厚度,均匀地摊铺在要求的宽度上,摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量的1%~2%。
以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
整形:
平地机整形,混合料拌合均匀后,先用履带式推土机进行稳压,对于局部不平整的地方人工进行补料,再用平地机进行刮平,在平曲线段平地机由内侧向外侧进行刮平,然后测量员再复测,对局部低洼处,用齿耙松动约5cm深,并用新拌合混合料进行找补平整,再用平地机整形一次,注意接缝顺适平整。
碾压
初压应先用履带推土机或6~8T压路机由两侧向路中心稳压1~2遍,其后立即进行找补找平后用16T振动压路机进行压实直到无明显轮迹,并不得有浮料、脱皮、松散等现象方可成活。
养生:
压实成型合格后,必须在潮湿状态下养生,一般可洒水养生,至少7天,养生直到铺筑上面的结构层时停止养生。
在养生期间严禁履带车辆通行。
其工艺流程图见(图6-2)。
6.3.2.5沥青混凝土面层施工方案
1、作业条件:
联结层已全部验收合格,检查井等附属结构物均已安砌符合要求,并口周围碎石大料必须碾压和夯实,符合坚实,平整,洁净,干燥的要求。
保持现场道路畅通,方便于机械调转。
沥青碎石上透油层喷洒成型。
各种测桩齐备,加强对路面平整和高程控制。
根据路面宽度找分摊铺宽度,但应注意摊铺机中心须重合于路拱中心线.
2、施工机具:
沥青砼摊铺机一台、压路机8-10T、12-15T,轮胎压路机12-20T一台、振动压路机16T一台、小型压边机、振动夯各一台。
3、摊铺:
沥青砼面料宜采用全路幅摊铺。
若采用分路幅摊铺时,接缝应紧密、拉直,并宜设置样桩控制厚度。
对下层受到污染的路段,铺筑上层前应对下层进行清扫,并宜浇洒粘结层沥青。
控制摊铺温度。
石油沥青不应低于100℃,湎青砼混料摊铺厚度,沥青砼混合料的松铺系数,宜通过试铺碾压确定,一般机械摊铺为1.15~1.35。
机械摊铺应
与道牙保持5~10CM间隙,由人工找补,防止机械挤坏道牙。
相邻两幅摊铺带至少搭接10CM,并派专人用热料填补纵缝空隙,整平接茬,使接茬处的混合料饱满,防止纵缝开裂。
凡接触沥青混合料机械、工具的表面、宜涂一薄层油水混合液或进行加热。
机械摊铺,系将摊铺、抹平、初压三道工序由摊铺机一次完成。
因此,这一工序对沥青砼面层的密度、厚度、平整至关重要,是保证工程质量关键的一环,就位、运行、停机均须专业人员严格处理。
4、摊铺运行中遇到的特殊情况处理:
遇雨水口:
机械不作局部降低处理,以免影响全断面高程与厚度,采取摊铺预压钢板覆盖,并且立即由人工按标准修整。
遇检查井:
井圈、井盖高过摊铺标高须将搅刀,刮刀板等提起,跨过井圈再铺。
井圈较多可后安井圈;井盖预先铺垫,继续摊铺;井圈、井盖较密集段或摊铺不到处改由人工摊铺。
弯段,八字处:
由于弯道、路口路面横坡不是定值,工地施工人员每 5M计算测设一次横断坡度值,司机须提前操作手动控制器,坡度调节钮,对准设定坡度值刻度,以符合横断设计要求。
5、碾压:
初始碾压温度:
石油沥青混合料应为100℃~120℃,且混合温度不低天70℃。
压路机应从外侧向中心碾压,相邻碾压带就重叠1/3~1/2轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍。
当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时,应紧靠支挡碾压。
当边级无支挡时,可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高,然后将压路机的外侧轮促出边缘10CM以上碾压。
也可先空出宽约30~40CM,待压完第一遍后,将压路机大部分重量们于已夺实过的混合料机上的再压边缘,以减少向外推移。
初压用6-8T双轮压路机或6-10T振动压路机(关闭振动装置)初压2遍。
检查平整度、路拱,必要时予以修整。
复压时用10-12T三轮压路机,10-16T振动压路机及相应的轮胎压路机进行。
宜碾压4-6遍至稳定和无显著轮迹。
终压时用6-8T双轮压路机碾压或和6-8T振动压路(关闭振动装置)碾压2-4遍。
石灰土底基层施工工艺流程图
检查含水量洒水
找补、整型
碾 压
稳 压
粗 整 平
施 工 放 样
验收合格路床
(图6-1)
摊铺黄土、石灰并拌和
合格
养 生
不合格
检查石灰剂量
检查、验收
二灰碎石基层施工工艺流程图
厂拌合混合料
检查含水量洒水
找补、整型
碾 压
稳 压
检查、整平
摊铺混合料
施 工 放 样
(图6-2)
验收合格底基层
检查、运输混合料
培土、路边
合格
检查、验收
养 生
不合格
6.3.3人行道施工方法
6.3.3.1人行道路基开挖。
1、首先应根据设计横断面进行施工放样工作,以及计划填方段的底坡脚施工放样工作,待监理工程师审批后,方可进行载挖、倒运填筑。
2、在挖方深度较大的为断面,首先应清除上部的垃圾土,并及时外运出场,然后开挖下部好土,合理倒运使用。
同时在挖土过程中及时修整两侧边坡,必须满足设计要求。
3、路基开挖至比设计路槽标高高出5~10cm时,应用推土机进行每50米推土,以便利用,且推土时应随时对路槽标高进行测设监控,以防机械将路槽原土推深扰动。
6.3.3.2石灰土基层做法
1、材料要求:
石灰:
石灰必须使用消解完全的消石灰,且必须满足筛孔为5mm×5mm通过要求,不得含有未完全消解的石灰颗粒。
所用熟石灰质量,必须满足GB1594规定的Ⅲ级以上消石灰或生石灰的钙、镁含量要求。
否则不得使用。
黄土:
应满足塑性指数17%~22%的要求为最好,含水量为20%左右,且没有大于5mm的土块,不得使用已碾压、夯实过的结硬土及含有腐植质的腐植土。
2、施工工艺:
检测下承层:
施工完成的路床,按设计要求和施工验收规范对其进行验收,合格后经监理工程师同意方可进行石灰土底基层铺设。
施工放样:
测量前在路基上恢复道路中心线,纵向每10m设高程指示桩,曲线上根据需要适当加密,并在对应断面另一侧设一桩,在两侧指示桩上标出稳定土层的施工高程。
拌合:
采取施工现场外拌合灰土混合料,严格按照施工配合比进行拌合,拌合时的实际灰剂量比设计灰剂量大0.5%,并经监理工程师确认后方可进行。
拌合机设专人管理,随时检查混合料的灰剂量,如果灰剂量有偏差要及时调整,拌合好的混合料要均匀,均匀的标志是混合料色泽一致,没有灰团和花面。
运输:
混合料采用自卸汽车运输,运输过程中用帆布覆盖车箱体,防止混合料抛洒,拌合好的混合料要及时运至施工现场,需要多少
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 沥青路面 施工组织设计 文档