整理SHIMANO禧玛诺前后变速器校调含链条设定.docx
- 文档编号:2917012
- 上传时间:2022-11-16
- 格式:DOCX
- 页数:10
- 大小:529.47KB
整理SHIMANO禧玛诺前后变速器校调含链条设定.docx
《整理SHIMANO禧玛诺前后变速器校调含链条设定.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《整理SHIMANO禧玛诺前后变速器校调含链条设定.docx(10页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
整理SHIMANO禧玛诺前后变速器校调含链条设定
SHIMAN前後變速器校調含鏈條設定
1.前變速器的安裝位置
前變速器之導鏈片外側於距離大齒盤垂直正上方時,建議距離約1〜3m
2.低位螺絲調整
內導鏈片與鏈條距離為0〜0.5mm螺絲轉動1/8圈(45度)=導鏈片移動
0.4mm
3.高位螺絲調整
調整高位螺絲,外導鏈片與鏈條距離為0〜0.5mm
導鏈片
外側
鏈條
4.微調螺絲
微調螺絲順時針旋轉時,導輪向內側移動。
反之,逆時針旋轉時,導輪向外側移動
間隙約
5.簡易調整指南:
◎鏈條脫落到曲柄端順時鐘旋緊高位螺絲(約1/4圈)
◎中片齒盤變速到大片齒盤困難逆時鐘放鬆高位螺絲(約1/8圈)
◎中片齒盤變速到小片齒盤困難逆時鐘放鬆低位螺絲(約1/4圈)
◎若鏈條檔位處於大齒片時,和前變內導板發生摩擦順時鐘旋緊高位螺絲(約
1/8圈)
◎若鏈條檔位處於大齒片時,和前變外導板發生摩擦逆時鐘放鬆高位螺絲(約
1/8圈)
◎大齒片退檔到中齒片,鏈條會跳來跳去逆時針放鬆微調螺絲
(outercasingadjustmentbarrel)1〜2圈
◎變速設定大齒盤於中片、飛輪於最大片時,鏈條和前變內側導板發生摩擦順
時針旋緊微調螺絲1〜2圈
◎鏈條脫落到五通端順時鐘旋緊低位螺絲(約1/2圈)
◎自中片齒片變速到大片手感吃力逆時鐘放鬆高位螺絲(約1/4圈)
1.
高位螺絲調整
變速至最重檔位,調整高位螺絲(H),讓Guidepulley對齊最小片飛輪外側
低位螺絲調整
變速至最重檔位,調整低位螺絲(L),讓Guidepulley對齊最大片飛輪中心
3.B-tension
鏈條位於大齒盤小片與飛輪最大片時,轉動曲柄。
調整B-tension螺絲讓guidepulley盡可能靠近飛輪(約5〜6mr)i,但勿相互接觸。
接著,將鍊條變速至最小片飛輪,重覆上述動作。
順時針旋緊為加大距離,逆時針旋鬆為縮短距離
4.
1
變速微調
由後方向前看,微調螺絲順時針旋緊時,導輪向外側移動
微調螺絲順時針轉
2微調螺絲逆時針旋緊時,導輪向內側移動
3後變速器安裝置車架後勾爪,須注意車架確實抵住後變速器卡榫
4變速線安裝必須與溝槽吻合
5後變速包容量(TotalCapacity)
公式:
(齒盤大片—小片)+(飛輪大片—小片)
例:
(53—39)+(34—11)=37
<三>夾器
登山車夾器
<四>鏈條
1.鏈條長度設定
齒數比較大之飛輪:
如11-34、11-32、11-28等,一般為登山車
鏈條位於最大片齒盤與飛輪狀態下加二目鏈條,即為標準長度
齒數比較小之飛輪:
如11-23、11-25、12-27等,一般為公路車
精品文档
導向導輪(GuidePulley)與張力導輪(TensionPulley)中心垂直,
與地面呈90度,即為標準長度
2.鏈條方向設定
連接鏈條時,如圖A,連接方向強烈建議「公目」在前,帶動「母目」若連接方式如圖B,鏈條強度下降
<五>輪胎
7卜1則
連接插銷/C
精品文档
1.如何安裝無內胎氣嘴
安裝時請注意器嘴方向。
將氣嘴螺帽鎖緊時,請確認氣嘴未與氣嘴螺帽起旋轉,如下圖所示
2.
Tip:
打入歧空氣•便幅胎胎唇代住編圈•將空氟放掉,以便確認胎将卡在褊圈上r
再次注入空氯"到崎乘所需之胎超爲It若胎唇*k在輪圏上•當空氣放掉時•胎秤會掉卩來。
4.
5.如何拆卸輪胎
放掉空氣,然後如圖所示,將單側胎唇推到輪圈內側溝槽中注意:
請務必只將單側胎唇放入輪圈溝槽中。
如果兩側均放入則輪胎不易取下
如果不慎將兩側均放入溝槽中,請填入空氣,將胎唇卡回去,回到輪胎最初取下階段
6.自氣嘴側取下單側胎唇,然後將另一側胎唇也取下
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 整理 SHIMANO 禧玛诺 前后 变速器 校调含 链条 设定
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)