通力电梯 LCE故障表.docx
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通力电梯 LCE故障表.docx
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通力电梯LCE故障表
1教材的有效性------------------------------------------------2
2电气安全----------------------------------------------------2
3电梯控制系统布置图-----------------------------------------3
3.1KONE3000(S)MiniSpaceTM控制系统布置图-------------------3
3.2KONE3000SMonoSpace?
控制系统布置图-----------------------4
3.3KONE3000TranSysTM与KONE3000MonoSpace?
控制系统布置图-----5
4控制柜------------------------------------------------------6
4.1KONE3000(S)MiniSpaceTM控制柜-------------------------6
4.2KONE3000SMonoSpace?
控制柜---------------------------6
4.3KONE3000MonoSpace?
与KONE3000TranSys?
控制柜-------8
5井道电气-----------------------------------------------------9
6轿厢电气----------------------------------------------------10
7平层及减速系统-----------------------------------------------12
8LCE用户接口-----------------------------------------------139LCE参数表-------------------------------------------------18
10LCE故障表-------------------------------------------------22
1本教材的有效性
本教材适用于:
KONE3000MONOSPACE
KONE3000SMONOSPACE
KONE3000X-MINISPACE
KONE3000MINISPACE
以上电梯的控制系统;所涉及的参数、故障代码与V1.4版本比较,有不同的地方,因本教材只针对新调试员工,所以对V1.4不做讨论。
2电气安全
参照《电器安全指导》“在电梯上作业遵守5项电气安全方针”。
此5项安全方针是为在电梯上安装、维修、保养和改造工作设计的。
AM文件描述了电梯作业中的安全工作程序:
防止电击伤和其它意想不到的运动装置对你和他人可能造成的伤害。
阅读和遵守所有相关指导并遵照国内安全标准和法规。
除非有重要的原因,下列5步必须按规定顺序执行:
遵守5步方针确保电气安全:
1彻底断开进线电源。
2采取措施确保进线电源不能重新接入。
3核实安装是不带电的。
4 检查特殊情况的接地要求(该操作只能由有资格的人与建筑电气方面代表合作完成,代表人必须确保此场合下从技术上讲是安全的).
5提供保护措施以防附近带电部件。
3电梯控制系统布置图
∙ATS模式开关
∙ATS上/下开关
∙ATS直驶开关
∙ATS上/下灯
∙厅外锁开关
3.1KONE3000(S)MiniSpaceTM控制系统布置图
3.2KONE3000SMonoSpace?
控制系统布置图
LCECOB
3.3KONE3000TranSysTM与KONE3000MonoSpace?
控制系统布置图
LCECCB
4控制柜
4.1KONE3000(S)MiniSpaceTM控制柜
1.开关模块
2.制动电阻模块
3.CPU40单元
4.驱动模块
5.滤波模块
6.电源模块
7.安全回路及选项功能板
8.制动器控制模块
4.2KONE3000SMonoSpace?
控制柜
KONE3000SMonoSpace?
控制柜分为两个部分,一部分放到井道中,称为SEP-井道控制柜,另外一部分在顶层层门旁,称为MAP-维修操作盘。
SEPb中的主要部件:
1
LCEADOnc板
2
LCECPUnc/40板
3
LCERAL板
LCEOPT板
第二块LCEOPT板
LCEGTW/LCEGTWO板
FRDFR对讲机板
4
LCEKNX板
LCEADJ板
LCEVOI板
5
LCECAN板
6
盖板
7
右侧盖板
8
左侧盖板
9
底部盖板
SEPt中的主要部件:
1
主开关模块
2
电源模块
LCEREC1
LCEREC2
变压器
3
盖板
4
盖板
4.
3KONE3000MonoSpace?
与KONE3000TranSys?
控制柜
KONE3000MonoSpace?
与KONE3000TranSys?
控制柜分为两个部分,一部分放到井道中,称为SEP-井道控制柜,另外一部分在顶层层门旁,称为MAP-维修操作盘
SEP-井道控制柜:
1.变压器模块
2.LCEREC板
3.LCECPUnc/40板
4.LCEVOI板
5.LCECAN板
6.LCE230/ADO/ACL板
7.LCERAL板
8.LCEGTWLCEGTWO板
9.FRD对讲机
10.LCEDOM板
11.LCEOPT板
12.SEP盖板
5井道电气
井道中的设备是很少的。
限位开关、减速开关、门区和平层开关现在都位于轿顶;对于平层信号(位于轿顶的61:
U/N和门区开关30、B30),每个楼层都在井道中安装了隔磁片;而减速开关(固定于轿厢架的双稳态磁开关77:
U/N),只需在井道中相应位置的导轨上安装一触发磁条。
门触点和串行传输使用标准的电缆。
底坑中的设备使用专门的电缆,如:
急停开关、缓冲器开关、张紧重块开关和井道警铃。
所有的楼层信号设备都连接在LCE楼层控制板(LCEFCB)上。
LCEFCB固定在井道线盒里面。
对于单侧开门(A侧门)的电梯,每个楼层只需要一块控制板就够了。
不管有多少个层门,井道线束只需要一条。
在贯通门(A/B侧门)的情况下,需要另外安装一个楼层控制板,以连接楼层设备。
有时,可能也需要楼层扩展板。
注意:
B-门时,必须在LCEFCB和LCEFOB板上跳线设置。
井道设备与控制柜的信号传递都是通过串行传输的,利用RS485线完成。
另外,楼层按钮和钥匙开关需要24VI/O接口。
6轿厢电气
随行电缆连接在轿厢接线板(LCECCB/LCECCBN)和轿厢接线扩展板(LCECCEB)上。
共有两条随行电缆,一条接高电压信号,另一条接低压信号。
低压信号有串行传输线主要包括77:
S,COP信号显示、按钮、开关和门信号。
同时也有并行信号,如:
24VDC,12VDC,警报,救援,KONEXION(远程监控),30,61:
U/N和77:
U/N。
另外,轿顶有一检修控制单元,集合以下零部件:
1.检修开关42:
DS
2.急停开关
3.上下行按钮
4.运行按钮
5.230VAC
6.轿顶应急照明
极限开关51,端站减速开关77:
U/N,平层感应器30、B30、61:
U/N,77:
S都安装于轿顶。
COP内有LCECOB板,所有轿内设备的接线都是通过LCECOB连接到LCECCB上的.LCECOB内有串行并行转换器,可以连接1-8个按钮。
9-38楼层的按钮则需与LCECEB板连接。
连接到LCECOB上的设备有:
∙内指按钮1-8(XC31:
1-8)
∙应急照明灯(XC7)
∙警铃按钮(XC9)
∙开关门按钮(XC10,XC11)
∙消防开关(XC12)
∙照明/风扇开关(XC13)/(XC14)
∙轿内锁梯开关(XC15)
∙PRC轿内优先指令按钮或开关(XC16)
∙延长开门时间按钮(DOE)(XC17)
∙救援进行中显示(XC19)
∙COP对讲设备(XC18)
∙蜂鸣器(集成在电子板上)
∙显示单元(XC3)
COP内的显示单元
∙消防运行显示
∙锁梯显示
∙医院紧急服务显示
跳针位置设置见板上表格
超载显示做在显示板中。
9-38内指按钮接在LCECEB上。
每个LCECEB板只能接8个呼梯按钮,可通过X2、X3跳针设置来识别。
7平层及减速系统(小机房电梯为例)
平层、减速系统
磁开关30,B30,61:
U,61:
N
∙安装在轿顶
∙30,B30给出轿厢在门区的信号
∙61:
U,61:
N给出轿厢在平层位置的信号
极限开关51
∙机械动作
∙安装于轿顶
∙撞弓利用连接杆安装在导轨上
双稳态减速开关77:
U/N
∙安装于轿厢架上
∙触发磁铁直接安装在导轨上
∙77:
U的触发磁铁(80mm)位于顶楼
∙77:
N的触发磁铁(80mm)位于底楼
双稳态同步开关77:
S
∙当减速开关77:
U/N安装的位置不在端站时.通常端站楼层距离较短或电梯速度较高(>=1.6m/s).
∙安装在61:
U/N和30对面的轿厢架上
∙触发磁铁直接安装在导轨上
∙在顶楼和底楼都装有触发磁铁
∙77:
S只有一个磁开关
注意:
77:
U/N及77:
S的安装位置应避免造成相互干扰。
8LCE用户接口
a.
LCECPU(适用于KONE3000MiniSpaceTM)
用户接口
LCECPU上的指示灯显示了电梯的运行情况。
电梯的实际状态可以由7段码显示出来。
LCE的故障代码可以7段码显示所有的故障信息,当然也可以通过安全回路指示灯察看故障情况。
也可通过这些按钮可以发出轿厢内指或外呼信号驱动电梯。
用户接口功能
LCE指示灯解释
左列
指示灯
亮
灭
注解
Emergencyalarm(红色)
有警报
没有警报
按选择/输入按钮重置
Liftinfault(红色)
有故障,电梯不能启动
电梯正常
CPUrunning(黄色)
CPU正在运行
CPU不在运行
CPU运行时指示灯闪烁
Inspection(黄色)
42:
DS位于检修位置
42:
DS位于正常位置
42:
DS在轿顶
Rescuedrive(黄色)
RDF开关在ReCall运行方式运行
RDF开关在正常位置
开关在控制柜
CarcommunicationOK(绿色)
LCECPU与LCECCB间信息交流正常
信息交流有问题
检查接线
Shaftcomm.OK(绿色)
LCECPU与楼层板间信息交流正常
LCECPU与楼层板间信交流不正常。
检查接线
+24VcontrollerOK(绿色)
24V控制柜供电电源正常
24V电源故障
检查保险丝F4
+5VControllerOK(绿色)
LCECPU5V电源正常
5V电源故障
如果24V指示灯亮,则更换LCECPU板
+24VCar&ShaftOK(绿色)
24V轿厢、井道供电电源正常
24V电源故障
检查保险丝F5
ChangeBoard(红色)
LCECPU板烧毁
LCECPU板正常
更换新板
中间
Speed>0.1m/s(黄色)
正在加速,速度大于0.1m/s
正在减速,速度小于0.3m/s
Startpermit(黄色)
主继电器都激活(201:
1,201:
2,201:
4)
主继电器都释放
如果灯不灭,可能有继电器阻塞(XDI/3pos379)
Maincontactor(黄色)
LCECPU的主继电器激活指令有效
指令无效
Shaftdoorcontact(黄色)
所有层门都已关好
层门未关好
XH2/3终端Pos.379
Closedoorcommand(黄色)
关门命令有效
关门命令无效
从LCE到AMD
Driveneeded(黄色)
控制系统认为需要启动
不需要启动
呼梯,泊梯,自动平层等
V3FOK(绿色)
驱动系统可正常运行
驱动单元有故障
Safetyinput(绿色)
到轿门触点前的安全回路正常
到轿门触点前的安全回路有问题
XC1/5Pos379
Opendoorcommand(黄色
开门命令有效
无命令
从LCE到AMD
Photocell(黄色)
光眼光束受挡
光束未受挡
XB29/2及XB31/2Pos806
Openbutton(黄色)
轿厢内开门按钮按下
未按下
Closeforcelimiter(黄色)
关门力限制器或安全触板申请重开门
不需重开门
XB28/8及XB30/8Pos806
右列
Driveup(黄色)
向上运行指令已送往V3F
无效
77:
U(黄色)
轿厢在上部减速区
轿厢不在上部减速区
77:
U断开
61:
U(黄色)
轿厢在61:
U区
轿厢不在61:
U区
地坎以上5mm,以下145mm
30(黄色)
轿厢在门区内
轿厢不在门区内
地坎以上150mm,以下150mm
B30(黄色)
轿厢在门区B内
轿厢不在门区B内
61:
N(黄色)
轿厢在61:
N区
轿厢不在61:
N区
地坎以下5mm,以上145mm
77:
N(黄色)
轿厢在下部减速区
轿厢不在下部减速区
77:
N断开
77:
S(黄色)
77:
S开关断开或没无此开关
轿厢不在上下端站
只在终端楼层间距短的时候
Drivedown(黄色)
向下运行指令已送往V3F
无效
b.LOPcb(适用于KONE3000(S)MonoSpace?
和KONE3000TranSysTM)
LCE指示灯解释
LED
亮
正常状态
颜色
+24V
+24VDC控制电压OK
ON
绿色
+5V
+5VDC控制电压OK
ON
绿色
+12V
+12VDC控制电压OK
ON
绿色
-12V
-12VDC控制电压OK
ON
绿色
LCECPUncRUNNING
CPU正在工作
闪烁
黄色
LIFTINFAULT
故障时防止电梯驱动
OFF
红色
EMERGENCYALARM
轿内有人按警报
OFF
红色
INSPECTION
42:
DS位于检修位置
OFF
黄色
RESCUEDRIVE
RDF在ON位置
OFF
黄色
CARCOMMOK
LCECPU与LCECCB间信息交流正常
ON
绿色
HOISWAYCOMMOK
LCECPU与楼层板间信息交流正常
ON
绿色
+24VCAR&SHAFTOK
24V轿厢、井道供电电源正常
ON
绿色
SPEED>0.1m/s
LED亮时,加速段速度超过0.1m/s
LED灭时,减速段速度低于0.3m/s
ON/OFF
黄色
STARRPERMIT
主继电器没有释放(201:
1,201:
2,204)
ON/OFF
黄色
MAINCONTACTOR
LCECPU的主继电器激活指令有效
ON/OFF
黄色
SHAFTDOORCONTACT
所有层门都已关好
ON/OFF
黄色
CARDOORCONTACT
轿门都已关好
ON/OFF
黄色
CLOSEDOORCOMMAND
关门命令有效
ON/OFF
黄色
DRIVENEED
驱动系统认为需要启动
ON/OFF
黄色
V3FOK
驱动系统可正常运行
ON
绿色
SAFETYINPUT
安全回路正常
ON
绿色
DRIVEUP
向上运行指令已送往V3F
ON/OFF
黄色
77:
U
轿厢在上部减速区
ON/OFF
黄色
61:
U
轿厢在61:
U区
ON/OFF
黄色
30
轿厢在门区内
ON/OFF
黄色
B30
轿厢在门区B内
ON/OFF
黄色
61:
N
轿厢在61:
N区
ON/OFF
黄色
77:
N
轿厢在下部减速区
ON/OFF
黄色
77:
S
77:
S开关断开或没无此开关
ON/OFF
黄色
DRIVEDOWN
向下运行指令已送往V3F
ON/OFF
黄色
OPENDOORCOMMAND
开门命令有效
ON/OFF
黄色
PHOTOCELL
光眼光束受挡
OFF
黄色
OPENBUTTON
轿厢内开门按钮按下
OFF
黄色
CLOSEFORCELIMITER
关门力限制器或安全触板申请重开门
OFF
黄色
DOORZONEINDICATOR
轿厢在门区
ON/OFF
绿色
INHIBITDOOROPENING
禁止开门
OFF
黄色
INHIBITLANDINGCALLS
禁止厅外呼梯
OFF
黄色
SPEED>0.6m/s(D68)
轿厢速度大于0.6m/s,上行
SPEED>0.3m/s(D67)
轿厢速度大于0.3m/s,上行
SPEED>0.02m/s(D66)
轿厢速度大于0.02m/s,上行
SPEED>0.02m/s(D65)
轿厢速度大于0.02m/s,下行
SPEED>0.3m/s(D64)
轿厢速度大于0.3m/s,下行
SPEED>0.6m/s(D63)
轿厢速度大于0.6m/s,下行
c.
用户接口的使用
∙如何利用用户接口发出指令
∙
如何利用用户接口改变电梯参数(以下例子仅适用于V3F16es)
d.
限速器遥控测试按钮
一般来讲,限速器遥控测试功能只在机房侧置或限速器位于井道内的场合才会使用。
电梯的正常运行:
按下OSGTEST按钮并不会导致任何动作,因为XM12中间两个接脚都已接0/24V
插头的正常位置(2,3)
限速器的测试:
将XM12插在3,4位置,向下开慢车,按下OSGTEST按钮将会使限速器动作
测试位置(3,4)
限速器复位(仅适用于带遥控复位功能的无机房电梯):
将XM12插在1,2位置,按下OSGTEST按钮使限速器复位。
复位完毕后,切记将XM12恢复正常位置(2,3位置)。
恢复正常位置
复位位置(1,2)正常位置(2,3)
9LCE参数表
E故障
功能
默认值
最小值
最大值
数据
描述
1
故障历史
*
*
*
1=最近纪录
按箭头健滚动故障纪录
2
清除故障历史
*
0
1
设定1时清除故障纪录
从E菜单中清除故障纪录
d驱动故障
1电梯参数
功能
默认值
最小值
最大值
数据
描述
必需
1
主楼层
1
**
**
楼层数
选择主入口楼层,对下集选非常重要,因为所有的外呼都朝向主楼层.
2
控制模式
2
1
6
1=SBC,2=DC,3=FC,4=PB,5=MPB,6=FC带DIA
外呼集选方式,SBC=单按钮集选,DC=下集选,FC=全集选,PB=按钮,MPB=记忆按钮有DIA.
3
液压电梯
0
0
4
0=没有,1=液压梯,2=防滑行,3=液压+液缸限位开关,4=防滑行+液缸限位开关
安全
6
锁定取消
*
1
4
子菜单1=由PRC取消
子菜单2=由PRLH/HEL取消
子菜单3=由PRLL取消
子菜单4=由ATS取消
定义选哪个开关取消锁定
7
输入安全码时间
8
1
59
秒
从输入第一个按钮到安全代码输入完的时间(全能访问)
8
访问控制
0
0
2
0=关闭
1=全能访问(IAC)
2=高级安全界面(HLI)
允许或不允许访问控制
9
关闭重新开门
0
0
2
0=有效(在被锁层楼,开门按钮不起作用)
1=有效(在LOC时)
2=有效(在LOC时即使曾经开过)
允许或不允许门重开
门
10
开门时间
5
1
60
1…60秒,每步一秒
内呼或外呼时,门保持开启的时间
11
重新开门时间
20
1
99
0.1…9.9秒,每步0.1秒
按开门按钮时,门保持开启的时间
12
选择ADO,ACL和修正运行
1
0
7
0=noADO,ACL,COD,1=ADO,ACL,COD,2=noADO,noACL,noCOD,3=ADO,noACL,noCOD,4=ADO,noACL,COD,5=ADO,ACL,noCOD,6=noADO,ACL,noCOD,7=noADO,noACL,COD
ADO=提前开门.当LCEADO板用于再平层开门(ACLB)时,此参数可以用于取消ADO.
13
使用强迫关门
0
0
4
0=OFF,1=ON,2=NUDL,3=NUDAU,4=NUDNA
如果门被阻止关闭超过强迫关门时间限制,COP上的峰鸣器响,门已很慢的速度关闭.这个功能使关门按钮,光眼和光幕失效.如果选择AUDL且载荷>60%时,强迫关门时间为5秒.
14
强迫关门限制
20
10
59
10…59秒,每秒一步
激活强迫关门的时间限制
15
新内呼快速关门
0
0
99
0=没有使用,0.1…9.9秒,每步0.1秒
当门正在开启或已打开时,当有新内呼包括当前轿厢所在楼层内呼时,保持开门时间将被缩短.例如由10秒减小到1秒.
16
光幕延时
20
0
99
0.1…9.9秒,每步0.1秒
在光束遮挡后,保证维持门保持开启时间
17
光幕快速关门
1
0
1
0=关闭,1=开启
光束被挡时,允许将开门时间到缩短光幕延时时间(1-16).
18
禁止同时开门
3
1
3
1=A门优先,2=B门优先,3=同时开门
TTCCTF功能,仅用于有内呼锁定功能时.
20
门蜂鸣器
0
0
3
0=关闭,1=开启,2=CGM,3=DOI
GOHIT功能用于残疾人.当门到达开门限制时,COP上的蜂鸣器响,通知盲人可以进出轿厢.
21
重开门时间延长
0
0
3
0=按钮(DOEB),1=开关和蜂鸣器(DOESI),2=开关没有蜂鸣器(DOES),3
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- 通力电梯 LCE故障表 通力 电梯 LCE 故障