高二作文之头发高中作文.docx
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高二作文之头发高中作文
头发高中作文
【篇一:
高三作文素材积累
(二)】
高三作文素材积累之大国工匠
(二)
国新推荐:
有一群劳动者,他们的成功之路不是上名高中、进名大学,而是追求职业技能的完美和极致,靠着传承和钻研,凭着专注和坚守。
他们技艺精湛,有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点,有人能把密封精度控制到头发丝的五十分之一,还有人检测手感堪比x光那般精准,令人叹服。
他们用劳动者的手缔造了一个个“中国制造”神话。
《大国工匠》1:
火箭“心脏”焊接人高凤林
今年53岁的高凤林,是中国航天科技集团公司第一研究院211厂发动机车间班组长,35年来,他几乎都在做着同样一件事,即为火箭焊“心脏”——发动机喷管焊接。
有的实验,需要在高温下持续操作,焊件表面温度达几百摄氏度,高凤林却咬牙坚持,双手被烤得鼓起一串串水疱。
因为技艺高超,曾有人开出“高薪加两套北京住房”的诱人条件聘请他,高凤林却说,我们的成果打入太空,这样的民族认可的满足感用金钱买不到。
他用35年的坚守,诠释了一个航天匠人对理想信念的执着追求。
极致:
焊点宽0.16毫米管壁厚0.33毫米
“长征五号”火箭发动机的喷管上,就有数百根几毫米的空心管线。
管壁的厚度只有0.33毫米,高凤林需要通过3万多次精密的焊接操作,才能把它们编织在一起,焊缝细到接近头发丝,而长度相当于绕一个标准足球场两周。
专注:
为避免失误练习十分钟不眨眼
高凤林说,在焊接时得紧盯着微小的焊缝,一眨眼就会有闪失。
“如果这道工序需要十分钟不眨眼,那就十分钟不眨眼。
”。
坚守:
35年焊接130多枚火箭发动机
高凤林说,每每看到我们生产的发动机把卫星送到太空,就有一种成功后的自豪感,这种自豪感用金钱买不到。
正是这份自豪感,让高凤林一直以来都坚守在这里。
35年,130多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的助推下,成功飞向太空。
这个数字,占到我国发射长征系列火箭总数的一半以上。
匠心:
用专注和坚守创造不可能
火箭的研制离不开众多的院士、教授、高工,但火箭从蓝图落到实物,靠的是一个个焊接点的累积,靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。
专注做一样东西,创造别人认为不可能的可能,高凤林用35年的坚守,诠释了一个航天匠人对理想信念的执着追求。
《大国工匠》2:
工艺美术师孟剑锋
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孟剑锋是北京工美集团的一名錾刻工艺师,他用纯银精雕细琢錾刻的“和美”纯银丝巾,在去年北京apec会议上,作为国礼之一赠送给外国领导人及夫人。
从业二十年来,他追求极致,对作品负责,对口碑负责,对自己的良心负责,将诚实劳动内化于心,这是大国工匠的立身之本,中国制造的品质保障。
纯手工国礼出自我手
北京apec会议上送给外国领导人和夫人的国礼中有一件看起来是草藤编织的果盘,里面有一条柔软的银色丝巾,丝巾上的图案清晰自然,赏心悦目。
为了分别作出果盘的粗糙感和丝巾的光感,孟剑锋反复琢磨、试验,亲手制作了近30把錾子,最小的一把在放大镜下做了5天。
追求极致超越自我
追求极致,这是孟剑锋给自己提的标准。
支撑果盘还需要4个中国结作为托儿,工艺标准并没有规定它们必须是手工加工。
技师们准备用机械铸造出来,再焊接到果盘上,但是,铸造出来的银丝上
在他心目中,没有瑕疵,并且是纯手工,这才配得上做国礼。
如今,已经是国家高级工艺美术技师的孟剑锋,对自己还有更高的要求,他觉得要干好工艺美术这行还应该懂绘画,现在有时间就和爱人一起出去写生、练素描。
孟剑锋说,有一天,他一定会拿出一个像样的绘画作品,就像做錾刻那样,他就是要超越自己,追求极致。
《大国工匠》3:
“蛟龙号”上的“两丝”钳工顾秋亮
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“蛟龙号”是中国首个大深度载人潜水器,有十几万个零部件,组装起来最大的难度就是密封性,精密度要求达到了“丝”级。
而在中国载人潜水器的组装中,能实现这个精密度的只有钳工顾秋亮,也因为有着这样的绝活儿,顾秋亮被人称为“顾两丝”。
43年来,他埋头苦干、踏实钻研、挑战极限,追求一辈子的信任,这种信念,让他赢得潜航员托付生命的信任,也见证了中国从海洋大国向海洋强国的迈进。
“两丝”钳工顾秋亮
0.2丝,一根头发丝的1/50
“蛟龙号”的载人球是在俄罗斯定制的,安装的难度是在球体跟玻璃的接触面,要控制在0.2丝以下。
0.2丝,只有一根头发丝的1/50。
除了依靠精密仪器,更重要的是依靠顾秋亮自己的判断。
用眼睛看,用手摸,就能做出精密仪器干的活儿,顾秋亮并不是在吹牛。
他即便是在摇晃的大海上,纯手工打磨维修的潜水器密封面平面度也能控制在两丝以内,因此人称“顾两丝”。
“蛟龙号”潜航员以生命相托
2004年,“蛟龙号”开始组装,顾秋亮和他师傅级的前辈们一起被抽调到这个项目上。
而且凭着“两丝”的功力,顾秋亮被任命为装配组组长。
他们最大的挑战就是确保潜水器的密封性。
“蛟龙号”是中国首个大深度载人潜水器,组装起来没有可以借鉴的经验,顾秋亮他们只能一点点摸索。
时间长了,顾秋亮两只手基本上没有纹路了,打卡都成问题。
目前在中国,深海载人潜水器有两个,组装工作都是由顾师傅牵头。
4500米载人潜水器或许是他组装的最后一台潜水器,载人舱的玻璃装好了,他还是那么精细,那么专注,反复确认它的安全性。
让人信任一次两次、一年两年容易,要一辈子信任很难。
顾秋亮43年来,用他做人的信念,埋头苦干、踏实钻研、挑战极限,追求一辈子的信任。
这种信念,让他赢得潜航员托付生命的信任,也见证了中国从海洋大国向海洋强国的迈进。
《大国工匠》4:
国产大飞机的首席钳工胡双钱
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胡双钱是中国商飞大飞机制造首席钳工,人们都称赞他为航空“手艺人”。
在35年里他加工过数十万个飞机零件,令人称道的是,其中没有出现过一个次品。
今年,国产c919大飞机将迎来立项后的第九个年头,胡双钱也将迎来人生的第55个生日。
距离退休还有5年的时间,老胡觉得这个时间太短了,他最大的理想是为了中国的大飞机再干10年、20年,为中国大飞机多做一点贡献。
c919的首架飞机正在为早日首飞作准备,在这架有着数百万个零件的大飞机上,有80%是我国第一次设计生产,复杂程度可想而知。
航空工业要的就是精细活,大飞机的零件加工精度要求达到十分之的时一毫米级,对此胡双钱这么描述:
“相当于人的头发丝的三分之一,这个概念的公差。
”胡双钱已经在这个车间里工作了35年,经他手完成的零件,没有出过一个次品。
在中国民用航空生产一线,很少有人能比老胡更有发言权。
胡双钱回忆:
“一个零件要100多万,关键它是精锻锻出来的,所以成本相当高。
因为是有36个孔,大小不一样,孔的精度要求是0.24毫米。
”
0.24毫米,相当于人头发丝的直径,这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件,在当时却只能依靠老胡的一双手,和一台传统的铣钻床,连图纸都没有。
打完这36个孔,胡双钱用了一个多小时。
当这场金属雕花结束之后,零件一次性通过检验,送去安装。
《大国工匠》5:
深海钳工管延安
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管延安,港珠澳大桥岛隧工程首席钳工。
在工作时,管延安要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。
按照规定,接缝处间隙误差要小于一毫米,他却能做到零缝隙。
只有初中文化的他,全凭自学成为这项工作的第一人。
他所安装的沉管设备,已成功完成16次海底隧道对接。
他说,参与国家工程,是自己抛家舍业的初衷,也是甘受寂寞的精神支撑,更是他铭记终身的荣誉。
港珠澳大桥世界最大桥隧结合工程
正在建设的港珠澳大桥连接珠海、澳门和香港,是迄今为止世界上最长,施工难度最大的跨海大桥。
工程中最大的挑战就是在茫茫大海中央修建一条5.6公里的海底隧道,长度、规模、施工工艺都是我国首次尝试,因此一些经验丰富的老技师都面临着全新的挑战,钳工管延安就是其中的一个。
管延安所安装的设备中有一种叫截止阀,沉管对接时,它的作用是控制入水量,调节下沉速度,从而让两节隧道在深海中精准对接。
同样是安装阀门,拧螺丝,如果是普通设备,只需要牢固稳定就行了,但在深海中操作,要做到设备不渗水不漏水,安装接缝处的间隙必须小于一毫米。
这样的间隙无法用肉眼判断,管延安只能凭借手感来操作。
凭着手上的感觉,就能判断一毫米的间隙,从2013年港珠澳大桥完成第一次海底隧道对接到现在,经管延安的手安装的设备已经成功对接16节海底隧道,操作零失误。
管延安的技术不仅超越了当时挑中他的师傅,连两名大学生都成了他的徒弟。
现在,港珠澳大桥海底隧道对接工程已经完成近半,全部工期结束还需要两到三年时间,五年深海钳工的职业生涯,也让管延安成为我国从事这项工作的第一人。
他说,参与国家工程,是自己抛家舍业的初衷,也是甘受寂寞的精神支撑,更是他铭记终身的荣誉。
管延安只有初中文化,却成为安装海底隧道对接设备的第一人,甚至专业院校的大学生都成为了他的徒弟。
能成就这一切,是管延安对技工这个职业的尊重,管延安以匠人之心追求技艺的极致,让海底隧道成为他实现梦想的平台。
每个大工程背后,离不开这些技工人才,他们是颗闪光的螺丝钉,是中国制造不可或缺的人才。
《大国工匠》6:
捞纸大师——周东红
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制作宣纸已经有1500多年的历史了,一张宣纸从投料到成纸需要经历三百多天,一十八个环节,一百多道工序。
但是现在做宣纸的人都已经是越来越老,愿意学这行的年轻人是越来越少了。
周东红是中国宣纸股份有限公司的一名捞纸工。
30年来,经周东红捞的近千万张纸每张重量误差不超过1克,始终保持着成品率100%的记录,他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著名画家及国家画院的“御用画纸”。
2015年,周东红获得了全国五一劳动奖章,现在他依然每天都要长时间下水捞纸。
对老周来说,他捞每一张纸都融进了情感,也从中收获了快乐和成就感。
他把捞纸当成一种责任,希望老祖宗留下的技艺能更好地传承下去。
著名国画家李可染曾说过,“没有好的宣纸,就作不出传世的好国画。
”而一张宣纸从投料到成纸,需要一百多道工序。
而决定宣纸成败的就是捞纸这道工序,周东红就是一名捞纸工,国内不少著名的书画家都点名要他做的宣纸。
周东红现在是当地出了名的捞纸大师,每年经他手捞出的纸就超过30万张,没有一张不合格。
看着周东红捞纸如行云流水,其实在他刚进厂的时候,他差点放弃了这个行业。
当时他和另外一个人起早摸黑干了一个月,竟然没完成任务,于是就打了退堂鼓。
周东红说,如果自己换一种工作,不一定能干到现在这个成绩。
“中国有句古话说行行出状元,我能坚持到现在,我心里不也是一种荣誉感吗?
”不忘初心方得始终
周东红说,他不知道什么叫工匠精神,但他知道要做好一件事,就必须勤学苦练。
也正是带着这个念头,30多年来,经周东红捞的近千万张纸,没有一张不合格。
不忘初心,方得始终,周东红在传统技艺上的精益求精和极致追求,让他不仅体会着劳动的快乐,也增添了传承人类非物质文化遗产的自豪。
《大国工匠》7:
殷瓦焊工张冬伟
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lng船被称为“海上超级冷冻车”,要在零下163度的极低温环境下,漂洋过海,运送液化天然气。
lng船上殷瓦手工焊接是世界上难度最高的焊接技术。
殷瓦钢薄如纸张,极易生锈,在焊接中,不能有一颗汗珠,一个手印,如果焊缝上出现哪怕一个针眼大小的漏点,就有可能造成整船的天然气发生爆炸,有人说lng船就像一个会移动的原子弹。
张冬伟是我国第一批掌握这项焊接技术的工人。
每次看到自己焊接的lng船缓缓驶向大海时,所有的辛苦和努力都变成了值得的付出和内心的自豪。
钢板薄如纸焊接如绣花
3.5米,走路可能只需要4秒钟,而张冬伟焊完一条这样长度的焊缝却需要整整五个小时。
张冬伟说:
“我烧出来的焊缝基本上能够辨认出来,都是一次成型的,像鱼鳞一样比较均匀,我个人追求就是像绣花一样,一针一针一针很均匀的。
”苦练技艺通过考核外国考官竖起拇指
殷瓦手工焊接是世界上难度最高的焊接技术,张冬伟的师父秦毅,是我国第一位掌握殷瓦焊接技术的焊工。
最初外国人并不看好中国人能掌握这项技术。
能够在超级lng船上进行全位置殷瓦手工焊接的焊工,必须经过国际专利公司gtt的严格考核,取得合格证书之后,每个月都要重新考核一次,考核合格才能继续上岗工作。
结果,张冬伟经过刻苦不懈的努力,不但给师傅挣了这口气,更成为了他那一批学生里第一个考取合格证书的人,令外国考官都为他竖起了大拇指。
《大国工匠》8:
高铁研磨师宁允展
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crh380a型列车,曾以世界第一的速度试跑京沪高铁,宁允展是crh380a的首席研磨师,是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人,被同行称为“鼻祖”。
从事该工序的工人全国不超过10人。
他研磨的转向架装上了644列高速动车组,奔驰8.8亿公里,相当于绕地球22000圈。
宁允展坚守生产一线24年,他说,我不是完人,但我的产品一定是完美的。
做到这一点,需要一辈子踏踏实实做手艺。
crh380a型列车,曾以世界第一的速度试跑京沪高铁,它是李克强总理向全世界推销中国高铁携带的唯一车模,可以说是中国高铁的一张国际名片。
打造这张名片的,有一位不可或缺的人物:
高铁首席研磨师——宁允展。
486.1公里,这是380a在京沪高铁跑出的最高时速,它刷新了高铁列车试验运营速度的世界纪录。
如果把高铁列车比作一位长跑运动员,车轮是脚,转向架就是他的腿,而宁允展研磨的定位臂就是脚踝。
初中毕业后,宁允展考上了铁路技校。
没有想到的是,2006年,他会被万里挑一,成为第一位学习380a型列车转向架研磨技术的中国人,宁允展对技术的掌控和精准把握,让日本专家都竖起了大拇指。
宁允展说,工匠就是凭实力干活,实事求是,想办法把手里的活干好,这是本分。
他说,要把这份手艺继续干下去,干到自己干不动为止。
一心一意搞技术,不当班长不当官,宁允展似乎与当下很多人有着不同的追求。
宁允展说,我不是完人,但我的产品一定是完美的。
做到这一点,需要一辈子踏踏实实做手艺。
如果每一件中国制造的背后,都有这样一位追求极致完美的工匠,中国制造就能够跨过“品质”这道门槛,跃升为“优质制造”,让更多的中国产品在全球市场释放更耀眼的光芒。
【篇二:
以精彩为话题的作文精选】
精彩的配合
万棵青松的配合成就了茫茫的森林,万株小草的配合成就了辽阔的草原,万朵鲜花的配合成就了灿烂的花园,万朵浪花的配合成就了浩瀚的海洋……配合可以成就精彩,给人以美的享受。
“云母屏风烛影深,长河渐落晓星沉。
嫦娥应悔偷灵药,碧海青天夜夜心。
”寂寞的嫦娥已苦守广寒宫多年,但从2007年10月24日18时05分起,这一历史被彻底改写,嫦娥不再寂寞。
在这一刻,由中国人自主研发设计的“嫦娥一号”探月卫星发射升空,她将承载着中华民族千年的梦想飞向神秘的夜空,飞向月球。
蓝天、青山和徐徐上升的火箭配合成了一幅精彩的画卷。
“嫦娥一号”的成功发射是无数科研工作者夜以继日、废寝忘食潜心钻研的结果。
他们默默无闻,不图名利,他们精彩的配合创造了今日的辉煌!
人与人的配合可以成就精彩,创造辉煌。
人文与自然的配合同样可以谱写一曲壮丽的乐章。
早在建国初期,党中央就下达了修建青藏铁路这一指令,但因众多的技术难题难以攻克迟迟没有开工。
2006年7月1日,在党的生日这一天,青藏铁路的建设者们给党和人民交上了一张满意的答卷,青藏铁路正式通车,西藏不通火车的历史从此画上了句号。
从这一天起,青藏高原上多了一道亮丽的风景线,越过山川,穿过草原,青藏铁路和青藏公路交错盘旋,通往天堂,将汉藏两族人民的心紧紧连在
一起。
十万建设大军的精彩配合铸就了一条钢铁巨龙,蓝天、白云、雪山、草原与铁路的精彩配合描绘了一幅精彩的画卷,谱写了一曲完美的乐章!
生命因配合而缤纷,大自然因配合而绚烂。
配合,是走向成功之路的基石;配合,是攀登人生巅峰的天梯;配合,是描绘精彩人生的画笔……
朋友们,让我们学会配合,用精彩的配合描绘人生最精彩的画卷!
作文4生命需要精彩’
“两耳不闻窗事一心只读圣贤书”此时的我正在“寒窗苦读”猛然一抬头,蓦然发现一颗嫩绿小草“抬头挺胸”屹立田间小路。
他是那样脆弱,那样不显眼,人的一不留神,它便会丧失弱小的生命,然而,他却不在乎依然开得那样灿烂。
他用坚强的意志,微笑而执着的力量,打败了婀娜多姿的鲜花,战胜了不可战胜的“美”。
它没有骄人的身姿没有迷人的芳香,却有百折不挠的头颅毫不屈服的在黑暗中成长,用自己不堪一击的生命创出一条精彩的人生之路,向世人显示了自己存在的价值,一颗弱小的生命的伟大。
不仅让世人深感震撼、惭愧,并由衷感叹生命的伟大。
雷锋说:
“把有限的生命投入到无限的为人民服务中。
”他做到了,它显示了自己生命的价值;夸父虽渴死在追日途中,但他将生命献给了他追求的事业,他无怨无悔;普罗米修斯虽被钉在悬崖上,打给人们带来了生命的火种,人们永远记住了他;一代大侠荆轲为生命之精彩,高吟“风萧萧兮,易水寒,壮士一去兮不复返”而血洒咸阳殿;屈原为生命之精彩,泪投汨罗江;以“人生自古谁无死,留取丹心照汗青”而流芳万世的文天祥,为生命之精彩,躺在蒙古人的大刀之下……
无数英雄儿女不甘平凡,重义轻生,舍生取义,躺倒在敌人的刀枪下,绽放生命的光彩,无不说明一个道理:
生命需要精彩。
“一腔热血勤珍重”一代女侠再清脚下;抗日小英雄刘胡兰姐姐:
“打死我也不说”为保守秘密,走上了断头台,死在小日本鬼子刀
下……一个个活生生的例子还是在告诉我们一句话:
生命需要精彩。
小草生长在瓦砾中,才显示出他生命的精彩;骆驼奔走在沙漠之中,才显示出它生命的精彩。
只有精彩的生命才能在宇宙中永生不灭。
野草生命虽小,但这渺小里面所包含的博大,使它的生命浸透着星星的璀璨,月亮的妩媚。
太阳的明丽。
看着这鲜艳的野草,我下顶决心要做一个用的人,绽放生命的精彩!
不求流芳百世,只求走过有意义的人生。
精彩生命
造物主创造了生命,使得世间有了活力。
生命在历史的长河中繁衍,
绽放了绚丽夺目的光彩。
生命自产生起就是为了精彩而存在。
塞内卡说过:
“生命如同寓言,其价值不在长短,而在内容。
”生命只有焕发光彩,方不辱没生命的意义。
历史长河中,无数英烈为了使生命变得精彩而做出了生与死的抉择。
屈原为了使自己的生命变得精彩投入了泪罗江中;一代大侠荆轲,为了生命的精彩,高吟着“风萧萧兮易水寒,壮士一去兮不复还”而血洒咸阳殿;以“人生自古谁无死,留取丹心照汗清”千古绝唱而流芳百世的文天祥,为了生命的精彩躺倒在蒙古人的大刀之下;“一腔碧血勤珍重”的鉴湖女使秋瑾为了生命的精彩,命丧清狗之刀下。
无数的英雄儿女,不甘平凡,舍生取义,使生命绽放出耀眼的光芒。
生命需要精彩,精彩燃烧出生命的辉煌。
巴斯德说:
“生命在最危险的环境中,方是真正的生命”。
小草生长在瓦砾之中,才显出它生命的精彩;苍松矗立于绝壁之上,才显出它生命的精彩;骆驼奔走于沙漠之中,才显出它生命的精彩。
只有精彩的生命才能在宇宙之中永生不灭。
生命有意义才会精彩,精彩的生命才会有意义。
凡高的一生融入了向日葵,把艺术的精华留给了人类,他的生命是精彩的;贝多芬的一生奉献给了音乐,用生命之曲唤醒人类,他的生命也是精彩的;马克思把他的一生奉献给了共产主义事业,他的生命也是精彩的;孔繁森把他的一生奉献给了兰考人民,他的生命同样是精彩的……巴金说过:
“寒冷寂寞的生,不如轰轰烈烈的死。
生命如果没有意义,那么尽早就结束它”。
小草把绿色献给春天,使它的生命变得精彩;清泉,把它的甘醇流淌入干渴者的心田,使它的生命变得精彩;红日,把它的温暖传递到严寒的隆冬,使它的生命变得精彩。
花开不是为了凋谢,而是为了结果,结果也不是为了终结,而是为了更生。
生命亦是如此!
让生命精彩起来!
精彩的瞬间
生活是爱的海洋,人人都呼吸着爱,感受着爱。
生活就像一片夜空,在流星精彩瞬间,令人感受到壮丽的美;生活就像一涓细流,在穿石的精彩瞬间,令人感受到坚持的美……但人间最美的,是爱。
春天的公园里,小草在抽芽,小鸟在歌唱。
一个刚学会走路的小男孩蹦呀,跳呀,沉浸在无比的快乐中。
一颗小石子绊倒了他,他趴
【篇三:
高考作文:
对自己负责】
一个在家乡读书的女孩,总觉得自己屈才。
和班上的同学比,自己的成绩稍差,他就抱怨老师的“水平太低”;参加县里的作文比赛没有获奖,她又埋怨比赛的组织者“有眼无珠”;父母过早双亡,兄妹相依,他更是责怪当局长的哥哥不设法把他送到省城更好一点的中学去读书。
一天,有人倾听了她的哭诉,沉默了许久,才说:
“为什么我听到的全都是别人的错误和责任呢?
每个人在他自己的学习、工作和生活中,都应该学会承担起自己的责任,让自己对自己负责啊!
”
请以“对自己负责”为话题写一篇作文。
要求:
1、立意自定,文体自选,题目自拟,不少于800字。
2、所写内容必须在话题范围之内。
【审题构想】
“对自己负责”,负什么“责”,那就是“应该学会承担起自己的责任”。
构想:
(一)理论到现实,针砭时弊。
先讲“应该学会承担起自己的责任”,因“内因是根本原因,外因是条件”。
接着说“当代存在的弊端”。
最后阐明正确的观点。
(二)观点:
对自己负责——应该学会承担起自己的责任。
为什么:
内外因。
怎么样(心态):
善于自我批评“学然后知不足,教然后知困”;成功时,不以物喜,挫败时,不以己悲。
要“知己知彼”方“百战不殆”。
要学会“换位思考”。
要有“师傅领进门,修行在个人”的思想。
【材料理论】
1、老子:
“知人者智,自知者明。
”
2、子曰:
“不患无位,患所以立。
不患莫己知,求为可知也。
”
3、子曰:
“不患人之不己知,患不知人也。
”
4、《孙子兵法》曰:
“知己知彼,百战不殆。
”
5、俗语:
“好汉怨自个儿,赖汉子怨别人。
”
确立标题:
对自己负责
基本思路:
由责任是一种义务谈起,提出我们应对自己负责——为什么要对自己负责——什么是对自己负责——联系眼前现实,作结
对自己负责责任是一个人应尽的义务,是一种良好素质的体现。
人来到世上,就要负起应付的责任,否则,白来一世。
对学习也好,对工作也好,对生活也好,对友谊也好,都要尽职尽责。
这样,我们自身素养就会得到最大限度的完善,社会也才能得到健康发展。
反之,全社会的人都是一种“无责任心态”,社会就会腐败畸形,我们个人也必然身受其害。
我认为,作为社会的一分子的我们,首先应该做到对自己负责。
为什么首先要对自己负责?
因为我们是学生,还在“修身”阶段,暂时还不能“治国平天下”,也就是“干预社会”的能力十分有限。
我们所能做的就是管好自己,对自己负好责。
又因为我们每个人都是社会的一个细胞,每个个体作好了,那么,社会整体就好了。
从这一点看,对自己负责,也就是对社会负责;要对社会负责,首先要对自己负责。
那么,什么是对自己负责呢?
具体点说,我认为如宽以待人、严于律己,处变不惊、沉着应对,审时度势、顺应规律,排除万难、勇创辉煌等等就都是的。
飞将军李广爱兵如子,军需供应紧张时,士兵不吃饱喝够他不吃不喝,它的宽厚待人,留下了“桃李不言,下自成蹊”的美誉;诸葛亮因用人不当导致街亭失守,而自贬三级,成为严于律己的楷范;列宁取消有关部门给自己工资从500增至800卢布的决定,并给作
此决定的苏维埃官员以严重警告处分,给官员树立了清廉自律的榜样。
他们这样做既是对自己负责,也是对他人负责。
刘邦面对项羽对他的死亡的威胁,处变不惊,从容应对,终于转危为安;韩信在长安市上宁可忍受小无赖的“胯下之辱”,没有“小不忍而乱大谋”,最终拜将封侯;埃德蒙〃邓蒂斯被囚伊夫堡,他沉着准备,成功逃脱,实现了完美的报恩和悲壮的复仇。
他们处变不惊、从容应对,就是对自己负责,也给人们留下人生过程的诸多思考。
连战、宋楚瑜相继来大陆“通款”,声明反对台独,愿与大陆携手合作,达到“互动双赢”,他们审时度势顺应潮流作出明智举动,这是对他们自己负责,也是对两岸人民的福祉负责。
经过20年的等待,中国女排在雅典奥运会上重夺桂冠;刘翔以“12秒91”的战绩,改写了亚细亚百年的历史,为中国人、亚洲人乃至所有黄色人种争得了荣光。
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