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《燃气工程施工》讲义
《燃气工程施工技术》
讲义
编者:
张培新
2005年6月
第Ⅰ部分燃气工程常用材料及配件…………………………………………2
一、管材………………………………………………………………………………………2
二、管件………………………………………………………………………………………3
三、阀门………………………………………………………………………………………3
四、法兰………………………………………………………………………………………4
第Ⅱ部分土石方工程………………………………………………………………5
一、沟槽的开挖………………………………………………………………………………5
二、施工排水…………………………………………………………………………………5
三、沟槽支撑及土石方爆破…………………………………………………………………6
四、管道地基处理……………………………………………………………………………7
五、土方回填与路面恢复……………………………………………………………………8
六、管道路面标志的设置……………………………………………………………………9
第Ⅲ部分室外燃气管道和配件的安装………………………………………9
一、室外燃气管道的施工流程………………………………………………………………9
二、各类管道的安装工艺……………………………………………………………………10
三、燃气管线附件的安装……………………………………………………………………16
四、调压装置的安装…………………………………………………………………………16
五、管道的防腐与保温………………………………………………………………………18
六、燃气管道穿(跨)越障碍的施工………………………………………………………23
七、室外燃气管道的试验与验收……………………………………………………………25
八、燃气管道的带气接线……………………………………………………………………26
第Ⅳ部分室内燃气管道及用具的安装………………………………………29
一、室内燃气管道的安装……………………………………………………………………29
二、燃气表的安装……………………………………………………………………………30
三、室内燃气管道的防腐……………………………………………………………………30
四、室内燃气系统的压力试验………………………………………………………………30
五、室内燃气管道系统的验收………………………………………………………………31
六、燃气用具的安装…………………………………………………………………………31
第Ⅰ部分燃气工程常用材料及配件
一、管材
(一)钢管
城市燃气管网中常用的钢管包括无缝钢管、焊接钢管两类。
钢管具有强度高、韧性好、抗冲击性和严密性好,耐压能力强,抗压、抗震的强度大,塑性好,便于焊接和热加工等优点。
但钢管耐腐蚀性较差,使用时常需进行防腐,且防腐工艺复杂,使用寿命较短。
敷设于地下的钢管,估用年限约二十年,采用经过绝缘防腐后的钢管,其估用年限约三十年。
与铸铁管相比,输送同流量介质,钢管可以节省大量金属。
与塑料管相比,钢管的抗拉强度、承压能力及对温度变化的适应能力大于塑料管。
接口的严密和牢固性比铸铁管、塑料管更可靠,因此,在长输管线和高压、次高压管网中规定必须使用钢管,中、低压燃气管道中亦经常采用钢管。
按制造方法不同,钢管可分为:
1.普通无缝钢管用普通碳素钢、优质碳素钢或低合金钢热轧或冷拔加工而成,多用于输送压力较高的燃气管道,其化学成分应严格保证。
连接方式多采用焊接,焊接要求应按《城镇燃气输配工程施工及验收规范》(CJJ33—2005)的规定执行,当与阀门及其它设备连接时用法兰连接。
2.焊接钢管(又称卷焊钢管)焊接钢管又分为螺旋焊缝钢管和直缝钢管。
直缝钢管主要用A2、A3、A4乙类或甲类普碳钢,由钢板直接对焊而成,尺寸精度较好,并能根据需要卷制各种口径的钢管。
螺旋焊缝钢管用卷材制成,造价比钢板卷制的直缝钢管低廉,焊缝在管子上形成的线条也比直缝钢管均匀,生产效率较高;但其焊缝较长,钢材和焊接的质量需很好控制。
其连接方式与无缝钢管相同。
3.镀锌焊接钢管即通常所说的水、煤气钢管,多用于低压配气支管、用气管。
连接方式除设计规定采用焊接以外,多采用螺纹(即丝扣)连接,燃气管用的螺纹应为圆锥螺纹,接口由内螺纹及外螺纹组成,因具有一定的锥度,安装时在螺纹部涂敷填料。
采用螺纹连接的燃气管网,一般使用的最大公称直径(DN)为50mm。
(二)铸铁管
铸铁管曾经是燃气(特别是人工燃气)管道中应用最广泛的管材,它使用年限长,生产简便,成本低廉,且有良好的耐腐蚀性,一般情况下,地下铸铁管的使用年限为六十年以上。
但铸铁管消耗金属多,重量大,质脆,易断裂,抗冲击能力差。
铸铁管主要用于中、低压人工燃气工程中。
铸铁管的接口主要为承插式及法兰式接口。
铸铁管按材质一般分为灰口铸铁管和球墨铸铁管两种。
1.灰口铸铁管灰口铸铁管曾是铸铁管中最主要的管材。
灰口铸铁中的碳以游离状石墨形式存在,破断后呈灰色,故称灰口铸铁。
灰口铸铁塑性好,切断、钻孔方便,易于切削加工。
但由于含硫、磷等杂质较多,易脆、易断裂,承压能力低等缺点,目前相关规范中已不建议使用。
2.球墨铸铁管球墨铸铁管是在熔铸过程中加入了镁、稀土元素等微量金属元素,使铸铁中的石墨组织呈球状,从而消除了普通铸铁或高级铸铁中因片状石墨所引起的金属晶体连续性被割断的缺陷,极大的改善了管材的韧性和抗冲击性,但铸铁管道的接口方式决定其耐压能力受到一定限制,是目前城市燃气中低压管网中推广使用的管材。
在中低压管网球墨铸铁管具有运行安全可靠、破损率低,施工维修方便、快捷,防腐性能优异等优点。
(三)塑料管
在塑料管中,有聚氯乙烯(PVC)管、聚乙烯(PE)管、聚丙烯(PP)管等。
适用于燃气管道的塑料管主要是聚乙烯(PE)管,聚乙烯管道根据其材料密度的不同,又分为高密度聚乙烯(HDPE)管道、中密度(MDPE)聚乙烯管道和低密度(LDPE)聚乙烯管道。
其中,高密度聚乙烯管道是一种难透气、难透湿、最低渗透性的管材,且耐热性能和机械性能均良好。
目前,燃气工程上推广使用的即是高密度聚乙烯管,其性能稳定,脆化温度低,具有质轻、耐腐蚀及良好的抗冲击性能,材料延伸率大,可弯曲使用,内壁光滑,管子长,接口少,运输施工方便、劳动强度低的优点。
但聚乙烯管材在有紫外线照射、高温、氧气等环境中易老化,因此,作为燃气输送的聚乙烯管,规范规定只适宜作埋地管道使用。
目前国内聚乙烯燃气管材分为SDR11和SDR17.6两个系列(SDR为公称外径和壁厚之比)。
SDR11系列适用于输送人工燃气、天然气、液化石油气(气态);SDR17.6系列仅适用于输送天然气。
聚乙烯燃气管道连接应采用电熔连接(电熔承插连接、电熔鞍形连接)或热熔连接(热熔承插连接、热熔对接连接、热熔鞍形连接),不得采用螺纹连接和粘接。
聚乙烯管与金属管道连接,应采用钢塑过渡接头连接和钢塑法兰连接。
对于小口径聚乙烯管(D63≤mm),一般采用一体式的钢塑过渡接头;对于大口径聚乙烯管(D>63mm),一般采用钢塑法兰接头。
(四)其他管材
近年来,燃气材料市场上又出现了一种新型复合管材-钢骨架塑料复合管。
它是以优质低碳钢丝网为增强相,高密度聚乙烯、聚丙烯为基体;通过对钢丝点焊成网与塑料挤出填注同步进行,在生产线上连续拉膜成型的双面防腐压力管道。
钢骨架塑料复合管解决了金属管道耐压不耐腐,非金属管道耐腐不耐压,钢塑管易脱层,玻璃钢管对铺设环境要求较高、抗冲击力差的缺点。
有较好的刚度和强度,抗蠕变性强,耐磨,内壁光滑且不结垢,节能、节材效果明显,机械力学性能好,具有良好的抗冲击、抗拉伸特性,以及适中柔韧性,无毒性,保温性能好,导热系数低,使用寿命长达五十年。
二、管件
管件又名异形管,是管道安装中的连接配件。
当管道变径、引出分支管、改变管道走向时,或者为了安装或维修的方便拆卸以及管道与设备连接时,设置管件。
管件的种类和规格随管材的材质,管件的用途和加工制作方法而变化。
常用的主要有铸铁管道上用的铸铁管件,无缝钢管上使用的无缝钢制管件,焊接钢管上用的螺纹连接管件和塑料管上用的管件。
常用的铸铁管件有承盘短管、插盘短管、承插乙字管、承堵或插堵以及三通、四通、弯头和渐缩管等。
低压小口径燃气管道及室内燃气管道(管径不大于50mm),通常采用螺纹连接管件,管件有两种材质,可铸锻铁和钢制管件。
经常使用的螺纹连接管件有管箍、活接、对丝、补心、弯头、三通、四通和丝堵等。
聚乙烯(PE)管道的连接主要采用电熔、热熔焊接,接头管件有两种,一种是承口式,承口内表面缠有电热丝,另一种是插口式。
承口式和插口式都可制成三通弯头和大小头等形状。
三、阀门
(一)阀门概述
阀门是燃气管道中重要的控制设备,用以切断和接通管线,调节燃气的压力和流量,或用于管道泄漏和维修时关闭局部管段,减少放空时间,限制管道事故危害的后果。
由于阀门经常处于备而不用的状态,又不便于检修。
因此对它的质量和可靠性要求主要有以下几点:
1.严密性好。
阀门关闭后应不泄露,阀体无沙眼、气孔,必须严密。
2.强度可靠。
阀门除承受与管道相同的试验与工作压力外,还要承受安装条件下的温度、机械震动和自然灾害(如地震或其它地质条件的变化等)等各种复杂的应力。
阀门一旦断裂将会酿成恶性事故。
3.耐腐蚀。
阀门中的金属材料和非金属材料应能长期经受燃气和土壤酸碱度的腐蚀而不变质。
另外,阀门还应具有可靠的大扭矩驱动装置,开关迅速,动作灵活。
(二)阀门的产品型号和类型
目前阀门种类繁多,为便于选用和简化表达,每一种阀门都有一个特定的型号,统一规定(JB308—75)。
表达顺序如下:
1-阀门类别;2-驱动方式;3-连接形式;4-结构形式;5-密封面或衬里材料;6-公称压力;7-阀体材料等七项内容。
1、阀门类别的代号用汉语拼音字母表示。
如闸阀代号为Z,截止阀代号为J,球阀代号为Q,旋塞阀代号为X,安全阀代号为A等等。
2、驱动方式用阿拉伯数字表示。
如0代表电磁动,1代表电磁-液动,2代表电-液动,3代表蜗轮等等。
3、阀门与管路的连接方式代号用阿拉伯数字表示。
如1表示内螺纹,2表示外螺纹,4表示法兰,6表示焊接,7表示对夹等等。
4、阀门结构形式主要指启闭零件等的结构,其代号用阿拉伯数字表示。
如3代表闸阀中的明杆平行式单闸板阀,蝶阀中的斜板式蝶阀;7代表球阀中的固定直通式球阀,旋塞阀中的油封直通式旋塞阀等。
5、阀瓣和阀座的密封面和衬里材料的代号用汉语拼音字母表示如T表示铜合金,X表示橡胶,H表示合金钢,Y表示硬质合金等等。
6、公称压力代号直接用数字表示,单位为MPa。
7、阀体材料代号用汉语拼音字母,如Z表示灰铸铁,T表示H62,P表示1Cr18Ni9Ti等等。
燃气管道中常用的阀门有球阀、旋塞阀、闸板阀、蝶阀等。
四、法兰
法兰是一种标准化的可拆卸连接形式,广泛用于燃气管道与工艺设备、机泵、燃气压缩机、调压器、仪表及阀门等的连接。
使用法兰连接,拆卸安装方便,结合强度高,严密性好。
(一)法兰类型
依据法兰与管道的固定方式可分为平焊法兰、对焊法兰和螺纹法兰三类。
1.平焊法兰
将管子插入法兰内径一定深度后,法兰与管端采用焊接固定。
法兰本身呈平盘状,采用普通碳素钢制造,成本低,钢度较差,一般用于P≤1.6MPa。
T≤250ºC的条件下,是燃气工程中应用最多的一种。
法兰密封面有光滑面和凹凸面两种形式,光滑面安装简单,但密封较差,垫片易向外挤出;为提高密封效果,在密封面上一般都车制2—3条密封线(俗称水线)。
凹凸式密封面的优点在于凹面可使垫片定位并嵌住,具有较高的密封性。
2.对焊法兰
法兰与管端采用对口焊接,刚度较大,适用于较高压力和较高温度。
密封面也有光滑面和凹凸面两种形式。
3.螺纹法兰
法兰内径表面加工成管螺纹,可用于DN≤50mm的低压管道。
(二)法兰选用
标准法兰应按照公称直径和公称压力来选用,当与设备连接时,应与设备的公称直径和公称压力相等。
燃气管道上的法兰,其公称压力一般不低于1.0MPa。
当已知工作压力时,需根据法兰材质和工作温度,把工作压力换算成公称压力。
法兰材质一般应与钢管材质一致或接近,法兰的结构尺寸按所选用的法兰标准号确定。
法兰结构尺寸符合法兰标准号,其内径尺寸却小于标准号的法兰称为异径法兰。
不具有内孔的法兰称为法兰盖(堵),又称作盲法兰,常用于管道的末端封堵用。
第Ⅱ部分土石方工程
燃气工程中的室外工程是根据城市建设的需要,多为地下敷设。
因此不可避免的涉及到道路的开挖,沟槽基础的处理,管沟的回填及路面的恢复等问题,这都是燃气工程中的主要组成分部,称土石方工程。
燃气工程中的土石方工程主要包括沟槽的开挖、基础的处理及回填等内容。
一、沟槽的开挖
燃气工程施工中,沟槽开挖可以人工作业,也可以机械作业或两者配合。
沟槽的断面形式有直槽、梯形槽、混合槽和联合槽四种,如下图所示。
(1)直槽
(2)梯形槽(3)混合槽(4)联合槽
具体使用什么方法开挖和选用什么断面的形式,应根据土壤性质,地下水文资料,管道埋深,地上、地下建构筑物位置等情况来确定。
一般来讲,人工开挖,工程进度慢,工人劳动条件差,强度大。
在地下资料掌握比较清楚,现场条件允许的情况下,宜采取机械化施工法进行施工。
现场狭窄,交通拥挤,或地下资料不明时可采取人工开挖。
沟槽开挖的宽度根据管道安装方式及管径决定,详细内容参见《城镇燃气输配工程施工及验收规范》(CJJ33—2005)中的规定。
沟槽开挖施工中,挖出的土应堆在沟的一侧,下管一侧的沟边因要进行下管作业,最好不堆土或少堆土。
在城区道路狭窄或交通繁忙等地段施工时,应在适当地点选择堆土场所,并安排好运土路线随挖随运,由管道容积所占位置多余的土方,应及时外运,以免影响市容和交通。
开挖出的石块、建筑垃圾等杂物也应及时运出,以免落入管沟中砸坏管道,或造成下管和回填时清沟困难。
靠房屋墙壁处堆土时,堆土高度不得超过房屋檐高的1/3,同时不得超过1.5m,否则将会对房屋的安全造成威胁,结构强度较差的墙体,不得靠墙堆土。
管道施工必须采取分段流水施工作业,分段开挖,尽快敷设管道、回填,不可长距离开挖,使沟槽长期裸露。
管道在沟内长期暴露会使管口锈蚀,防腐层破坏,造成管沟塌方、沉陷,垃圾倒进沟内以及发生交通事故等。
当与其它障碍交叉或土质较差时,为保证施工安全,应考虑对沟槽进行支撑。
二、施工排水
在沟槽施工过程中,由于地下水位高于沟底或地表水流入沟底时,必须采取排水措施,做好地面截水、沟内排水工作。
否则,沟槽由于受水的浸泡,无法保证施工质量,而且容易造成槽壁塌方、滑坡、土体变松等现象,阻碍施工,危及施工人员的安全。
在燃气管道沟槽施工中,对于地面水一般采用堵截法,对于地下水通常采用排水井法和轻型井点法,以保证沟槽施工的顺利进行。
(一)地面堵截法
在开挖沟槽过程中,如遇到地面水,一般情况下,可利用开挖沟槽时挖出的素土或将土装入袋中筑堤堵截,改变水流方向,使其就近流入下水道或污水沟,避免流入沟槽。
(二)排水井法
排水井是在沟槽地下水上游一侧离沟槽1m以外的沿线挖设若干个排水井,在沟槽内管道位置的一侧或两侧挖排水明沟,把流入沟内的地表水和从沟槽边坡和底部渗出的地下水,经排水明沟流至排水井中,然后用水泵将水抽走。
(三)轻型井点法
是沿沟槽一侧或两侧设置多个埋深深于槽底的井点管,地上设水平总管连接各井点管抽水,使井点管及其附近的地下水位下降,形成局部漏斗地区,保证沟槽的正常开挖。
如图所示。
1-总管;2-弯联管;3-水泵房;4-地面;5-基坑;6-原有地下水位线;
7-井点管;8-滤管;9-降低后地下水位线
无论那种排水方法,均应在沟槽开挖前做好准备。
在了解沟槽沿线地下水状况(如水位、流量、流向等)的基础上,确定抽水设备的大小台数和排水井或积水坑的设置位置及个数,再开挖沟槽。
在开挖过程中,当挖至地下水时,可先在槽中挖排水沟,将水导至排水井或积水坑中。
当挖深接近槽底时,将排水沟改至槽底两侧,排水沟的宽度一般为200mm~300mm,深度应低于槽底200mm,坡度为3%左右。
当地下水位较高,或土质为粉土、沙土时,排水井或积水坑易被泥沙淤积,可采用混凝土管或钢管置于井、坑中作为护壁。
抽水用水泵,一般使用真空式潜水泵。
三、沟槽支撑及土石方爆破
(一)沟槽支撑
在沟槽开挖过程中或已开掘成型但尚未敷设管道前,由于土壤受地下水的浸泡和沟边地面负荷的压力,或因土质和挖深的因素,容易出现塌方事故,这不但会使工程进度、经济效益受到影响,而且极易出现人身伤亡事故。
为保证安全和正常施工,需要对沟槽进行支撑。
沟槽支撑是避免塌方,确保安全的有效措施,也是地下管道施工安全操作规程的主要内容之一。
选用支撑形式时,应综合考虑土质、地下水状况、沟深、开挖方法、敞露时间、地面荷载及安全施工等因素。
常用的支撑有水平撑板式、垂直撑板式和板桩式。
(二)土石方爆破
在沟槽开挖过程中有时会遇到坚硬土层、硬石或是钢筋混凝土结构的建、构筑物基础,使用普通的挖掘工具已不能处理,这就需要使用爆破方法处理。
爆破方法可分为有声爆破和无声爆破。
1.有声爆破
有声爆破主要是使用炸药和引爆材料,利用其爆炸力达到目的。
通常使用的炸药有硝铵炸药、铵油炸药、硝化甘油炸药和黑火药等。
燃气工程中采用有声爆破时,一般采用小面积爆破,且多为钢钎炮眼爆破法施工,爆破施工能用少量的人力和物力来爆破大量的石方,石方清理容易,保证安全,但由于爆破法粉尘污染严重,碎石不易控制,此种方法多用于长输管线的野外施工。
2.无声爆破
无声爆破又称静态爆破,是近年来发展的一种新爆破技术,静态爆破不用炸药和雷管,而是采用静态破碎剂加入适量水调成浆体,填充到炮孔中,经一定时间,由于水化反应,体积膨胀产生较大的静横向膨胀力,将混凝土或岩石胀裂。
也可采用金属燃烧剂在炮孔中燃烧,释放出大量热能使气体膨胀产生极大压力将混凝土或岩石破碎。
使用此法施工,无噪音,无污染,爆破范围容易控制,在市区施工中较多的采用无声爆破的方法。
3.爆破施工的安全措施
爆破施工必须绝对安全,爆炸物品必须专人保管,储存和装运工作必须严格执行公安部门的有关规定。
施工队伍必须为领取了特种施工资质的专业施工队伍。
操作中要加强安全技术交底和检查,建立爆破过程中的指挥系统和指挥信号,施工爆破区域必须有醒目的危险区标志,并设专人警戒守卫,装填炸药应根据设计规定的炸药品种、数量和位置进行,装药过程中严格遵守操作规程,对瞎炮(拒爆)的处理,一定要在判明原因后,根据具体情况采取相应措施,原因不明时,不得盲目采取措施。
四、管道地基处理
管基即沟槽底部支承管道的基础。
如果燃气管道不是平稳地敷设在平整均匀、坚固的管基上,则管道在其上面土的压力和地面荷载作用下,很容易产生不均匀沉陷,导致管道断裂或接口松动,从而造成严重的漏气事故。
因此,在沟槽开挖时,应严格注意控制沟底标高和宽度,保证管基为原土管基。
(一)原土管基的处理
沟槽的土质如为粘土或黄土,其土层的原始状态一般较为紧密,能承受一定的荷载。
此类土中敷设的燃气管道均以原土为管基。
为使沟槽内的管基是不受扰动的原状土层,在沟槽施工中要防止槽底超挖。
如采用机械开挖,应在设计沟底标高以上预留0.20m不挖,人工开挖且无地下水时,应预留0.05~0.10m,留待下管前按设计坡度清挖,并用平板尺、水平尺、水准仪等测量工具进行控制,保证沟底土壤结构不受扰动或破坏。
(二)管基超挖或扰动的处理
如因施工中对设计坡度控制不准,出现设计变更等原因,或管基是建筑垃圾、岩石及其它不宜用做管基的杂土时,就会造成管基超挖或扰动。
为保证管基的密实度,需要对超挖或扰动部分进行处理。
局部超挖部分应回填夯实,当沟底无地下水时,超挖在0.15m以内者,可用原土回填夯实,其密实度不应低于原地基天然土的密实度;超挖在0.15m以上者,可用石灰土或沙处理。
其密实度不应低于95%。
当沟底有地下水或沟底土层含水量较大时,可用天然沙回填。
造成管基扰动时,可按以下方法处理:
1.扰动深度在0.1m以内时,用天然沙或砾石回填处理;
2.扰动深度在0.1m以上时,可填大卵石或块石,并用砾石填充空隙和找平处理,填块石时应由一端顺序进行,大面向下,块与块互相挤紧,脚踩时不得有松动或颤动情况。
(三)软弱管基和腐蚀性土层的处理
软弱管基指由淤泥质土、杂填土等软性土构成的管基。
此类土构成的管基由于密实度不够,会造成管基不均匀沉降,管道变形、接口松动。
因此,位于软弱土层地段的管基必须进行处理。
对于湿陷性黄土地区的开挖,不宜在雨季施工,或在施工时切实排除沟内积水,开挖中应在槽底予留0.03m~0.06m厚的土层进行夯实处理,夯实后沟底表层土的干容重一般不小于1.6×103kg/m3。
沟底遇有废旧构筑物、硬石、木头、垃圾等杂物时,必须清除,然后铺一层厚度不小于0.15m的沙土或素土并整平夯实。
对软弱管基及特殊性腐蚀土壤,应按设计要求处理。
根据施工规范的规定,在沟槽开挖过程中,如遇到软弱土或腐蚀性土时,应与设计部门及时联系,由设计部门拿出处理意见。
一般的处理方法是:
挖去软弱土层或挖去适当深度的软弱土层,用块石或大卵石回填,并用砾石填充空隙和找平,再在找平层上铺上0.2m厚的碎石混凝土作为管基。
也可在砾石找平层上铺0.2m厚的天然沙。
对于腐蚀性土壤,一般采用换土的方法,用好土换掉腐蚀性土,按规定夯实到要求的密实度。
对于酸性土壤,也可采用掺入石灰的方法进行中和。
五、土方回填与路面恢复
沟槽内管道安装工作结束并经安装质量检验合格后,就可以进行沟槽的回填。
(一)回填前的检查工作
管道安装完毕进行土方回填之前,施工单位、监理单位等有关各方应共同对管道进行全面检查,检查的内容包括:
管道和阀门、凝水器等附属设备全部安装完毕;管道强度实验合格;敷设深度坡度符合设计要求,管顶坐标高程测量完毕,资料齐全准确;钢管防腐层应全部做完,并目测及电火花检测等全面检查,不合格进行修补修补,完毕后复测;铸铁管接口均匀度及螺栓紧固度检查合格,管基是否符合要求,管身、接口及安装附件处悬空部分是否已按要求处理。
(二)回填用设备
根据回填的管线位置深度不同,使用的设备也不同。
一般处于城区以外的长输管线工程,可直接用推土机、装载机回填;位于城区的市政管网,常用的设备有蛙式打夯机、手夯、锨、镐等。
(三)回填顺序
回填土施工包括填土、摊平、夯实、检查等工序,根据不同条件可采用机械回填或人工回填。
位于农田、荒漠等郊野地区的管沟,如对回填密实度无要求,且土质符合回填要求,可使用机械设备进行回填,如土质不符合要求,则需过筛或换土进行回填。
对位于城区的管沟,应根据具体情况,分层采用不同方法回填。
回填前先检查现场的土是否符合回填要求,如符合,可直接使用;如不符合要求,则需过筛或换用合格的土。
对于回填用土,规定管道两侧及管顶以上0.5m以内的回填土,不得含有碎石、砖块、垃圾等杂物。
不得用冻土回填。
距离管顶0.5m以上的回填土内允许有少量直径不大于0.1m的石块。
管顶以上0.5m以内使用人工回填,管身两侧和管顶以上0.5m用木夯轻轻夯实。
管顶0.5m以上,可使用小型机械回填并用蛙式打夯机夯实。
沟槽应分层回填,分层夯实;分段分层测定密实度。
每层铺土厚度,应根据不同的夯实机具、土质密实度要求进行确定。
一般情况下,使用人工木夯,每层铺土20cm~25cm;使用蛙式打夯机,每层铺土25cm~30cm;使用压路机为每层25cm~40cm。
土的压实程度称为土的密实度。
回填土应分层检查密实度,沟槽各部位的密实度应符合下列要求(见下图):
为保证回填的密实度,在有些特殊地段
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