武阳三标路基工程施工方案最新修正版.docx
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武阳三标路基工程施工方案最新修正版
武汉至阳新高速公路黄石段
路基工程施工方案
编制:
审核:
批准:
中国葛洲坝集团股份有限公司
武阳高速公路三标段
2019年9月
第1章编制依据及原则
1.1编制依据
1.湖北省武阳高速公路第三标段招、投标文件,施工图设计;
2.《公路工程施工安全技术规程》JTGF9-2015,《工程测量规范》GB50026-2007,《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006),《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017);
3.工程地质勘查报告、地形图等资料,现场现场踏勘的实际情况及调查所获得的有关水文资;
4.武阳高速第三标段实施性施工组织设计;
1.2编制原则
贯彻“诚信守约、追求卓越”的质量方针,坚持质量第一、质量一票否决、质量重奖重罚原则,确保单元工程合格率100%,优良率95%以上,创本项目国家优质工程,实现“质量优良、业主满意”的质量目标。
1.服从甲方、遵守设计的原则。
严格按设计要求进行施工。
2.质量第一的原则。
确立质量目标、制定创优计划、严格按照质量体系运作,以工作质量确保每道工序、每项工程的工程质量,完成整个项目的总体创优目标。
3.安全第一、预防为主的原则。
确立安全工作目标、完善规章制度、层层签订安全生产责任状,强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实,确保安全生产目标的实现。
4.科学管理的原则。
从实际出发,运用网络计划,合理安排施工的程序和顺序,做到布局合理、突出重点、全面展开;正确选用施工方法、科学组织、均衡生产。
在实事求是的基础上,力求施工方法技术先进、经济适用,施工组织科学合理;在确保工程质量标准的前提下,积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料和新方法。
作好人力、物力、机械综合调配,组织均衡生产,降低工程成本。
5.文明施工的原则。
坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控,以科学的方法实行动态管理,并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场,合理安排施工便道,充分利用当地资源,节约施工临时用地,少占农田及耕地,保护河道及周围环境,不破坏植被。
严格施工管理,开展文明施工活动,做到文明施工,争创标准化施工现场。
1.3适用范围
本方案适用于武阳高速公路一期土建三标路基工程施工。
第2章工程概况
2.1项目概况
武阳高速第三标段起止里程K24+927-K39+040,全长14.113公里,主要工程项目及工程量包括:
主线桥梁8座(合计5026米,含特大桥2座);互通立交3座(2座跨高速枢纽互通、1座落地互通),含互通主线桥5座(1985米)、匝道桥9座(1977米);通道及涵洞40道、天桥3座;主线路基长度7069m,土石方总量184.7万方,预制梁2478片,现浇箱梁1296延米,钢箱梁1110延米,砼总量37.7万方。
重点难点工程:
官塘村特大桥、刘家湾枢纽互通、巴塘枢纽互通。
2.2地形、地貌
项目区属江汉冲积平原向鄂赣边区的幕阜山山脉的过渡地带,地势总体北西低、南东高,进一步可划分为冲积平原、剥蚀堆积残丘等2种地貌单元。
冲积平原主要分布于K27+670~K30+500段,,海拔标高15m-20m之间,相对高差小于15m,地形平坦开阔,均为鱼塘和田地。
剥蚀堆积残丘地貌区主要分布于K线的K30+500~K39+500,海拔标高一般20-100m,局部海拔相对高差30-50m。
地形稍有起伏,树枝状冲沟发育,低洼处均为水田、池塘,冲沟两侧斜坡上为旱季作物。
2.3气象条件
我标段区域属华中地区亚热带气候,主要具大陆气候特色,温暖湿润,雨量充沛,日照时间长。
四季分明,无霜期长,季风气候明显,冬寒夏暑,冬干夏雨,光照充足;年平均气温17.0℃,极端最低气温-12.4℃。
年平均降雨量1282.2mm。
最热月份为7月底,平均气温29.0℃,极端最高气温41.30℃。
全年无霜期约300天左右,年平均日照时数1500小时以上。
2.4地质情况
岩性主要以泥质粉砂岩、砂岩、灰岩及石英闪长岩、花岗闪长岩为主。
不良地质发育主要是岩溶、采空区、堆积体等。
K35+080~K35+500段隐伏岩溶强烈发育(多层溶洞发育,洞径6.0~7.0,呈半充填、未充填状);铁矿采空区K34+130~K34+200段有零星状矿渣分布,尾矿池矿渣厚度约为10.0~15.0m;软土(冲积平原区,厚度为1.0~3.0m,淤泥质土、淤泥及软塑黏性土);花岗闪长岩残积土K35+500~K39+200(砂质粘性土,承载力一般较低)。
土石方分段地质情况见下表。
土石方工程地质情况表2-1
桩号及类型
地质条件
K24+927~K27+624挖填路段
该段属剥蚀雄积残丘地貌区,地形总体起伏不大,局部冲蚀沟槽发育。
上覆地层主要为第四系粉质黏土,可望-硬塑状,层厚约2-5.7m其中低注地段表层为季节性土;下伏基岩为侏罗系泥质粉砂岩夹砂岩。
地下水类型以基岩裂隙水为主。
K27+742~K27+906填方路段
该段属冲积平原地貌区,地形总体起伏不大,局部冲蚀沟槽发育。
上覆地层主要为第四系粉质黏土,可塑-硬塑状,层厚约2.4-7.0m,其中表层2.0-3.0m为季节性软土,软硬状态随季节变化大:
下伏基岩为侏罗系泥质粉砂岩夹砂岩。
地下水类型以基岩裂隙水为主,本段以填方路基、桥为主,建议填方路基段采用挖除换填等措施对季节性软进行处理,以处理后的地基土或硬塑状粉质黏土作为基础持力层
K28+042~K28+360填方路段
该段属冲积平原地貌区,地形总体起伏不大,局部冲蚀沟槽发育。
上覆地层主要为第四系粉质黏土,可塑-硬塑状,层厚约2.4-7.0m,其中表层2.0-3.0m为季节性软土,软硬状态随季节变化大:
下伏基岩为侏罗系泥质粉砂岩夹砂岩。
地下水类型以基岩裂隙水为主,本段以填方路基、桥为主,建议填方路基段采用挖除换填等措施对季节性软进行处理,以处理后的地基土或硬塑状粉质黏土作为基础持力层
K30+562~K30+658挖填路段
该段属冲积平原地貌区,地形总体起伏不大,局部冲蚀沟槽发育。
上覆地层主要为第四系粉质黏土、砂土层,层厚8.8-8.9m;下伏基岩为侏罗系泥质粉砂岩夹砂岩。
K31+016~K31+387挖填路段
该段属剥蚀堆积残丘地貌区,地形总体起伏不大,局部冲蚀沟槽发育。
上覆地层主要为第四系粉质黏土,可塑-硬塑状,层厚约4.6-4.7m,下伏基岩为白垩系山岩。
地下水类型以基岩裂隙水为主。
K31+866~K33+430挖填路段
该段属剥蚀堆积残丘地貌区,地形总体起伏不大,局部冲蚀沟槽发育。
上覆地层主要为第四系粉质黏土、卵石土,层厚9.5-10.4m下伏基岩燕山期侵入花岗闪长岩。
地下水类型以基岩裂隙水为主。
本段以桥梁、填方路基、挖方路基形式通过;填方路基清表后以硬塑状粉质黏土作为路基基础持力层:
挖方路基粉质黏土土石级别属于Ⅱ类。
K33+638~K34+252挖埴路段
该段属剥蚀堆积残丘地貌区,地形总体起伏不大,局部冲蚀沟槽发育。
上覆地层主要为第四系粉质黏土,可塑-硬塑状,层厚约7.8-18.2m,局部低洼地段分布有薄层软土塑料状粉质黏土;下伏基岩燕山期侵入花岗闪长岩、三叠系白云质灰岩。
地下水类型以基岩裂隙水、岩溶裂隙水为主。
本段以填方、挖方路基形式通过,建议填方路基清表后以硬塑状粉质黏土作为路基基础持力层,对低洼地段软土采用清除换填等措施进行处理;挖方路基粉质黏土土石级别属Ⅱ类。
K34+559~K34+679填方路段
该段属剥蚀堆积残丘地貌区,地形总体起伏不大,局部冲蚀沟槽发育。
上覆地层主要为第四系粉质黏土,可塑-硬塑状,层厚约26.6-30.5m,局部低洼地段分布有薄层软土塑料状粉质黏土;下伏基岩三叠系白云质灰岩。
地下水类型以基岩裂隙水、岩溶裂隙水为主。
本段以填方路基、桥梁形式通过,建议填方路基清表后以硬塑状粉质黏土作为路基基础持力层,低洼地段软土采用清除换填等措施进行处理
K35+050~K35+324填方路段
该段属剥蚀堆积残丘地貌区,地形总体起伏不大,局部冲蚀沟槽发育。
上覆地层主要为第四系粉质黏土,可塑-硬塑状,层厚约25.9-39.9m;下伏基岩三叠系白云质灰岩。
地下水类型以基岩裂隙水、岩溶裂隙水为主。
根据物探及钻探资料显示,本段岩溶中等-强烈发育,
K35+454~K36+246填方路段
该段属剥蚀堆积残丘地貌区,地形总体起伏不大,局部冲蚀沟槽发育。
上覆地层主要为第四系粉质黏土,可塑-硬塑状,层厚约2.0-6.0m;下伏基岩为燕山期花岗山长岩。
地下水类型以基岩裂隙水为主。
本段以填方路基、桥梁形式通过,建议填方路基清表后以硬塑状粉质黏土作为路基基础持力层,低洼地段软土采用清除换填等措施进行处理。
以砂质粘性土作为路基持力层或涵洞基础持力层时,应加强路基周围的防、排水措施的设置。
K36+436~K37+453挖填路段
该段属剥蚀堆积残丘地貌区,地形总体起伏不大,局部冲蚀沟槽发育。
上覆地层主要为第四系粉质黏土、砂质黏性土,层厚约2.6-8.4m;下伏基岩为燕山期花岗山长岩。
地下水类型以基岩裂隙水为主。
本段以填方路基、桥梁形式通过,建议填方路基清表后以硬塑状粉质黏土作为路基基础持力层,低洼地段软土采用清除换填等措施进行处理。
以砂质粘性土作为路基持力层或涵洞基础持力层时,应加强路基周围的防、排水措施的设置。
K38+395~K39+040挖填路段
该段属剥蚀堆积残丘地貌区,地形总体起伏不大,局部冲蚀沟槽发育。
上覆地层主要为第四系粉质黏土、砂质黏性土,层厚约2.9-9.8m;下伏基岩为燕山期花岗山长岩。
地下水类型以基岩裂隙水为主。
本段以填方路基、挖方路基、桥梁形式通过,建议填方路基清表后以硬塑状粉质黏土作为路基基础持力层,低洼地段软土采用清除换填等措施进行处理;挖方路基粉质黏土土石级别属Ⅱ类。
建议坡率粉质黏土1:
1.25。
以砂质粘性土作为路基持力层或涵洞基础持力层时,应加强路基周围的防、排水措施的设置。
2.5主要工程数量
路基主要工程数量表
项目名称
单位
级别
数量
路基挖方
土方
m³
Ⅰ
0
m³
Ⅱ
144139
m³
Ⅲ
453471
石方
m³
Ⅳ
138364
m³
Ⅴ
4140
m³
Ⅵ
6432
路基挖方小计
m³
746546
路基填方
土方
m³
986973
石方
m³
945979
石灰
m³
16079
路基填方小计
m³
1949031
第3章施工组织机构及岗位职责
3.1施工组织机构
本标段成立“中国葛洲坝集团股份有限公司武阳高速公路三标项目部”作为本标段的施工管理机构,配备领导班子成员8人,包括:
项目经理、党总支书记、副经理(4名)、总工程师、总会计师。
设置“七部一室”,分别为:
工程管理部(含测量队)、安全管理部、质量环保部(含分试验室)、商务管理部、财务管理部、设备物资部、征迁协调部和综合办公室。
现场根据工程特点及工程量设置三个施工处,负责不同区段的施工组织。
本标段的具体机构设置见下框图3-1。
图3-1项目部组织结构框图
3.2项目部领导及各部门主要职能
1.项目部领导职责见下表3-1
表3-1主要领导管理职责表
序号
岗位名称
岗位职责
1
项目总经理
主持项目部全面工作,对工程施工成本、进度、质量、安全、环保全面负责;负责项目部团队建设。
2
党总支副书记
分管党建、廉政建设、文化建设、征迁协调、干部考核。
3
商务副经理
分管集采采购、生产经营计划、合同管理、计量结算、法务风险防控、履约评价工作。
4
生产副经理
负责现场生产组织、设备调配、材料与人员组织等工作协调、安全、商务;协同商务副经理开展履约评价工作。
5
协调副经理
负责本项目的征迁协调工作
6
安全副经理
分管本项目的安全生产(安全保证体系、标准化建设及现场的生产安全)和文明施工管理
7
总工程师
分管工程技术、质量、环保、信息化、科技、试验室、标准化建设工作;协同项目经理开展履约评价工作。
8
总会计师
分管资金管理、会计核算、税务管理;协同总经济师开展履约评价工作。
2.各职能部门职责见下表3-2
表3-2各职能部室主要工作职责
序号
部室
职责
1
商务管理部
负责合同、计量结算、法务风控、变更索赔、工程保险、合同履约评价工作。
2
工程管理部
负责现场施工管理、进度管理、设备物资管理、施工协调、测量管理工作;负责项目施工技术、科技创新管理、勘测设计协调工作。
3
安全管理部
负责安全生产及应急管理工作。
4
质量环保部
负责质量管理、环保管理、试验管理、交(竣)工档案管理和标准化建设工作。
5
设备物资部
负责设备物资采购和管理工作。
6
财务管理部
负责财务管理、税务管理、资金管理工作。
7
综合办公室
负责党政工、人力资源、公文、后勤工作。
8
征迁协调部
负责征迁协调工作。
3.本项目各岗位职责及人员配置见下表3-3。
表3-3项目部管理人员配置计划表
序号
机构、岗位名称
人员配置
备注
机构名称
岗位
工作职责
一
班子成员
项目经理
全面负责。
1
党总支书记
负责党建及党风廉政建设、企业文化、工会工作,分管人资、后勤等工作。
1
生产副经理
分管施工生产组织工作。
1
安全副经理
分管安全生产及文明施工工作。
1
商务副经理
分管计划考核及集采、风险管理工作。
1
协调副经理
分管征迁协调工作。
1
总工程师
分管工程技术及质量工作。
1
总会计师
分管财务工作。
1
班子人数
8
二
工程管理部
施工管理岗
负责技术管理、现场施工管理、进度管理、施工组织等工作
6
测量岗
负责工程测量及监控量测工作。
6
基础管理岗
负责技术部门内业资料(含测量)、归档及同步形成电子记录;配合技术人员完成施组、专项方案及进度计划的编制,并对方案文本进行统稿、装订及报送工作;满足项目总工及部门长的工作安排等。
2
部门人数
14
含部长1人、副部长2人
三
安全管理部
安全管理岗
负责消防、应急、防汛及自然灾害、爆破、交通安全、生产安全检查、整改、隐患排查治理、重大危险源监控、安措费监督使用、安全防护措施监督落实、文明施工、安全教育培训、安全技术交底、事故调查处理、保险等工作。
4
基础管理岗
负责安全管理体系建设、建章立制、考核、评比、总结、报表编制报送、档案资料管理、标准化建设、安全工程创建、危险源辨识、保险、安措费统计、特殊工种管理等工作。
1
部门人数
5
含部长1人、副部长人2
四
质量环保部
质量环保管理岗
负责质量环保监督、检查、问题整改;质量过程监控;质量验收、评定;工艺质量培训;环保措施监督落实等。
5
基础管理岗
负责质量环保体系建设、建章立制、考核、评比、总结、报表编制报送、资料管理、QC管理、优质工程创建、质量专项活动开展等工作。
3
含质检内业1人、试验资料2人
试验检测岗
负责试验检测工作。
8
不计入项目部人数
部门人数
16
含部长1人、副部长2人
五
设备物资部
机电管理岗
负责机械设备配置、采购、调拨、安装维护、报废等管理工作,金属结构制作安装管理工作。
施工现场临时供电设计、安装、维护、拆除等管理工作。
2
物资管理岗
负责物资材料配置、采购、验收、收发及核销、报废等管理工作。
5
部门人数
7
含部长1人、副部长1人、材料会计1人
六
商务管理部
结算管理岗
负责项目对业主结算、对分包商结算工作。
3
成本管理岗
负责项目合同管理、成本计划、过程成本管控、经济活动分析、变更索赔等工作,并兼职风险管理岗工作。
1
基础管理岗
负责项目各类商务报表及商务文件的管理、竣工资料中商务资料的收集整理、项目商务人员归口管理等。
1
部门人数
5
含部长1人、副部长1人
七
财务管理部
管理会计
负责项目全面预算的编制及考核、成本控制及分析、资金管理、制定并完善各类财务制度、财务稽核、配合各项审计及检查。
1
核算会计
负责项目会计核算、设置会计账簿、登记会计凭证、债权债务核对及催收、编制及上报财务报表、财务档案保管。
1
税务会计
负责项目税务策划、纳税申报、税收减免工作、各项涉税业务的办理。
出纳
负责项目资金的结算及收付业务、票据管理、日记账登记、资金收支日报表的填制及报送、保管库存现金及有价证券。
1
部门人数
3
含部长1人
八
征迁协调部
征迁协调岗
负责对外沟通联系、征地协调、基础资料,有关地方政府外部事务的协调和处理。
5
部门人数
5
含部长1人、副部长1人
九
综合办公室
综合管理岗
负责综合事务管理。
1
党建工作岗
负责贯彻落实国家有关法律法规和企业有关新规新法,抓好党风廉政建设责任制落实,抓好廉洁教育及廉洁文化建设。
1
文书管理岗
负责公文管理、印章管理,项目部层面材料撰写、宣传及信息报送。
1
后勤管理岗
负责后勤保障工作。
1
薪酬管理岗
负责薪酬、绩效管理;农民工管理。
1
部门人数
5
含主任1人、副主任1人
合计
68
说明:
本配置标准为项目部管理人员(含试验室、测量队、现场协调人员,不包含后勤服务、技能作业人员)。
4.各施工处及场站管理人员配置情况见下表3-4
表3-4施工处/场站人员配置计划表
序号
岗位
施工一处
施工二处
施工三处
1号场站
2号场站
备注
1
处长/场长
1
1
1
1
1
2
施工管理岗
6
5
6
2
2
3
安全管理岗
1
1
2
1
1
4
物资管理岗
1
2
2
5
基础管理岗
2
2
2
1
1
合计
10
10
11
7
7
共计45人
第4章施工进度计划
计划开工日期为:
2019年7月1日,完工日期为:
2021年1月4日,总工期553个工作日。
进度横道图见下表:
第5章施工资源配置
5.1机械设备配备
施工资源配置汇总表
序号
施工处
里程
土石方量
主要设备资源配置
1
路基一队
K24+927~K31+382.5
挖方万方
填方万方
挖机4台、自缷车16台、压路机4台、推土机2台、平地机1台、装载机1台、洒水车1台
2
路基二队
挖方万方
填方万方
挖机4台、自缷车16台、压路机4台、推土机2台、平地机1台、装载机1台、洒水车1台
3
路基三队
4
路基四队
5.2投入主要试验仪器和测量仪器
测量、试验检测设备一览表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
多功能电动击实仪
JD-2
套
1
2
光电式液塑限测定仪
FG-2
套
1
5
土壤筛
φ300冲框
套
1
6
灌砂筒
套
1
7
3米直尺
个
1
9
全站仪
托普康GTS-102N
台
1
10
电子水准仪
天宝DS22
台
1
第6章路基工程施工工艺
本项目路基工程数量挖方74.65万方,填方194.9万方,全线设置弃土场2处,取土场5个。
路基工程总体施工顺序结合预制场、涵洞、便道施工,同时为降低施工成本,减少土石方运输费用及二次倒运费用,特别要依据路基土石方设计调配方案进行统筹安排,总体方案是将本项目的路基划分为若干施工段,形成多工作面施工。
施工段划分要保证土石方调配均衡,每个施工段能作为一个独立施工体,在一个施工段内采取顺序施工,为便于下一工序预制场的施工和桥梁的架设,预制场和先行架梁的路基段先行施工。
路基段施工结合挖填同时进行,以便充分利用段内可适用的土、石方材料进行路基填筑,避免二次倒运。
施工组织上遵循“三阶段、四区段、八流程”作业的原则,一般宜在100~200m或以构造物为界。
技术保障上遵循“统一规划、专业控制、细节保障”的原则,技术装备配置上遵循“配套先进、质量保证、统一调配”的原则。
路基填筑质量控制流程见图“路堤填筑质量控制流程图”。
路堤填筑质量控制流程图
施工时先进行表面清理,填方段如有软基处理工程、涵洞结构工程及软基处理及影响路基填筑较大的下挡墙则优先安排施工,改路工程也同时进行。
然后进行土石方开挖及回填。
填方施工时先做试验段,然后再大面积展开施工。
挖方段边坡防护随土方分层开挖分层施作。
6.1路基试验段施工
路基施工前,先修筑试验路段施工,主要是为了确定机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等施工参数,以满足设计指标要求,从而确保路基施工质量。
回填完成后,对高填方路段进行沉降观测。
1.路基试验段施工
(1)路基试验段施工工艺流程
路基试验段施工工艺流程如下图所示。
路堤试验段施工工艺流程图
(2)主要施工方法
①施工放样
测量控制网验收合格后,恢复路基中边桩,按路基横断面设计图进行施工放样(每个断面放左、中、右三个点)。
②基底压实
在进行基底压实前,先清除基底表面浮土、杂草、杂物等,布置临时排水沟,检测基底填料含水率合格后再进行压实,当采用压路机碾压无法达到压实度要求时,对基底进行处理验收合格后再进行下层填筑。
③填料装运
为了更好控制松铺厚度,用滑石粉按4.5m×4.5m划线布设方格网,运料车每车运料方量6m³,按松铺厚度30cm计算,每个方格布置一车填料。
运料车辆按事先安排好的路线行走,专人进行指挥,填料按水平分层,先低后高、先两侧后中央进行卸料。
在装料过程中,注意粗细料的均匀搭配。
运至现场的填料,如有存在粒径超标的大块填料,采用破碎进行破碎。
④填料摊铺
填料采用D85推土机进行摊铺,为了保证松铺厚度不超标,每半幅按10m一个断面布置左、中、右三个控制桩,以便填料摊铺时形成路拱横坡,便于路基横向排水。
为了确保路基边坡压实与路堤全断面一致,边坡需要超填30~50cm,待路基边坡防护前采用人工配合挖掘机进行刷坡。
填料摊铺前需要对填料进行含水率检测,如果填料含水率过大,需要进行晾晒,如果填料含水率偏小,则采用洒水车进行洒水湿润。
⑤压实及检测
试验段采用“1-1-N-1”组合方式进行碾压,即一遍静压、一遍弱振、N遍强振、一遍静压。
先静压和弱振,压实时先压两侧(即靠路肩部分)后压中间,再进行第一遍和第二遍强振碾压,然后进行压实度检测,如压实度满足要求,再进行一遍静压,如压实度不满足要求,则进行第三、四遍强振,每次强振碾压之后进行一次压实度检测,直至压实度检测合格后停止强振,最后进行一遍静压。
压路机静压行走速度控制在2.3km/h左右,振动碾压行走速度控制在3.7km/h左右。
碾压时重叠宽度静压为1/4轮宽,振压为1/3轮宽。
压路机在改变行驶方向、减速或停驶前先停止振动,并平稳的改变运行方向,禁止压路机
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