最新AS380一体机现场调试指导书正式版名师优质资料doc.docx
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As380一体机现场调试指导书
一、调试前检查
1.应对照使用说明书和电气原理图,检查各部分的连接是否正确。
2.检查强电部分和弱电部分是否有关联。
用万用表欧姆档检查不同电压回路之间电阻、对地电阻应为∞。
2.1输入动力线三相对地应大于0.5兆欧。
2.2电机线三相对地应大于0.5兆欧。
2.3接线端220V对地应大于0.25兆欧。
2.4通讯线对地应大于0.25兆欧。
以上项目中有短路现象的必须排除。
3.请认真检查控制柜电源进线与电机连线是否正确。
避免上电后烧毁一体化驱动控制器。
4.检查控制柜壳体、电动机壳体、安全回路接地线是否可靠安全接地,确保人身安全。
接地检查:
(请确认以下项目需要可靠接地)
(1)控制柜接地应不大于4欧姆。
(2)电机接地应不大于4欧姆。
5.通电后检查
5.1合上总电源开关。
若相序继电器KAP上绿灯亮,则表示相位正确。
若绿灯不亮,关闭总电源,调换主电源任意两相相位然后重新上电。
5.2检查控制柜中隔离变压器TCO各端子电压,是否在其标称范围内。
5.3在上述步骤正确的前提下合上开关电源控制开关;开关电源TPB得电,同时主板得电工作。
二、主板(AST029)外型及端口定义见下:
JP1:
高压光耦输入(X20安全/X21门锁/X22厅门锁)
JP2:
继电器输出(抱闸接触器/主接触器)
JP3:
继电器输出(提前开门/消防/维修平层)
JP4:
CAN通讯(指令串行信号/厅轿)
JP5:
CAN通讯(并联串行信号)
JP6:
CAN通讯(小区监控串行信号)
JP7:
隔离电源输入(DC5V,DC24V)
JP8:
低压光耦信号输入(X0~X9)
JP9:
低压光耦信号输入(X10~X19)
JP10:
隔离电源DC24V(高低电平区分)
JP11:
模拟量输入
JP13:
扩展口
JP14:
PG卡连接端口
JP15:
板载操作器AS.T030连接端口
SW2:
监控终端电阻设定(出厂时OFF),SW3:
程序烧写使用(正常时OFF)
主板(AST029)外型图:
二:
便捷调试方法:
系统主板里有很多参数,一般的电梯很少使用得到;下面以举例说一下调试的方法:
电梯基本配置:
电梯层站是:
10层/10站
电梯速度:
1.5m/s;
主机额定转速:
380V,144转速,26A,20级;
编码器:
ERN1387,脉冲数2048,
三:
慢车调试:
1.电梯曳引机、钢丝绳、轿厢、对重框等安装到位,,井道没有卡阻现象
2.接好动力电源线,其中包括输入的三相R、S、T和输出的UVW,
3.接好抱闸电源线。
4.通过AST024PG卡上的短连接线与曳引机过来的编码器线相连接,在断电的状态下完成。
5.短封安全回路,门锁回路、102-118,118-116,118-120,短封上下换速开关C0M-84,COM-86
6.短封轿顶检修开关,COM-78
7.给控制柜通入AC380V的电源,通过板载操作器AST030上的灯,观测电梯此时的状态,
L20应快速闪动,说明系统没有报故障,安全L25、门锁L26,L27应被点亮,否则要检查短接线的是否正确,此时按动板载操作器上的MENU键,通过上、下箭头选择LED=06时,此时的L5和L6灯被点亮,否则要检查换速开关的短接线是否正确。
8.在板载操作器的DB1口上插上手持操作器:
设定和校对以下参数
F6=1.5(电梯额定速度)根据电梯额定速度设定
F11=10(电梯楼层)根据现场实际插板数设定
F25=主板输入(X0-15)出厂值或根据现场修改
F26=主板输入(X16-25)出厂值或根据现场修改
F27=轿内输入(GX0-15)出厂值或根据现场修改
F28=轿顶输入(HX0-15)出厂值或根据现场修改
F36=10抱闸开关不检测,1抱闸开关检测
F153=1(是否有厅门高压检测,0=没有,1有)
F202=1(电机类型,0异步,1同步)
F203=7.8KW
F204=26(电机额定电流)根据电机参数设定
F205=24(电机额定频率)
F206=144(电机额定转速)
F207=380(电机额定电压)
F208=20(电机极数)120*频率/转速根据电机参数设定
F210=1(编码器类型)
F211=2048(编码器脉冲数,)根据编码器参数设定
(其他参数保持出厂值,可以不用更改)
9.检修试运行,电梯第一次上电运行,抱闸不会打开,会出现几秒钟的整定,此时能听到电机会发出“孜孜”的叫声---即同步电机自学习的过程,持续按住检修的上行或下行按钮电梯会以检修速度旋转,则整定完毕;运行慢车时,可以通过手持操作器监视菜单,观测电流和运行速度是否正常.
运行速度
输出电流
如果检修运行电流很大或报71或91故障,处理情况如下:
1.检查主板参数F201-F211是否准确;
2.编码器正确的情况下,则可能是电机相序反了,需把V和W接线对换;
3.检查抱闸是否打开,如未打开需调整;
4.如在没有挂钢丝绳情况下,需把零速PI值适当调小;
5.3.7kw以下小功率一体机,有可能自学习电流太小,相位角不准,把F245改为6,F247改为280%后,重新上电运行;
如果电梯运行方向与给定指令反了,怎可以改变F234=0修改为1
S380一体化系统会在每次断电后在上电都会进行编码器位置自学习,若学过一次后,,以后不想让电梯上电在学习,我们可以设置F245=6,设F246=0
四:
快车调试:
1.电梯机械安装到位,安全,门锁都接通,动作正常(不可以短接);
2.门机工作正常,开关门动作正常,开关门到位信号工作正常,接线正确;
3.平层信号安装到位,工作正常;
4.平层插板垂直度,深度到位,没有误动作,不动作等;
5.井道上下强迫换速开关安装到位,工作正常;
6.设定和校对以下参数
F147=1(选择触点保护模式)
F182=1(井道中减速开关级数)
F183=0.6(电梯井道自学习速度)
F212=120(启动P0)调整启动舒适感
F213=80(启动I0)调整启动舒适感
F215=30(加速P1)调整低速舒适感
F216=10(加速I1)调整低速舒适感
F218=100(中速P3)调整中速舒适感
F219=10(中速I3)调整中速舒适感
F221=120(高速P4)调整高速舒适感
F222=5(高速I4)调整高速舒适感
F224=1(低速切换点)
F225=50(高速切换点)
F226=0.8(启动零速伺服时间)
7.监控手持操作器,通过监控菜单,监控各井道开关输入状态
8.电梯在中间层时对应的换速开关X4和X5(按动MENU当LED=06时,L5和L6灯亮)必须亮,平层时信号X6,X7(按动MENU当LED=06时,L7和L8灯亮)必须亮;
检修向上运行时,应该是L8先动作,L7后动作,快到上端站的时候,L5动作,现场安装要保证L5动作后必须一直保持动作状态,一直到限位,,其间不允许有一次复位;
检修向下运行时,应该是L7先动作,L8后动作,快到下端站的时候,L6动作,现场安装要保证L6动作后
必须一直保持动作状态,一直到限位,,其间不允许有一次复位;
9.监控手持操作器,通过监控菜单,监控门机到位输入状态
门机的到位开关为常闭点,门开门到位后:
HX0,HX1必须是“*”,“-”,;关门到位后:
HX0,HX1必须是
“-”,“*”,,;
10.电梯在任何位置,进入井道自学习菜单,确认后转正常,电梯会自动返回到最低层平层,然后以井道自学习的速度自动测楼层高度,到顶楼后,会自动停止运行;表示自学完成;不报故障,说明学习成功,
我们可以通过手持操作器查看井道开关安装是否正确、到位,如下图1、图2、图3。
图1图2图3
五:
编码器零位修正方法:
当调试时检修运行正常后,同步电机在低速的时候发出”呜呜”的声音,我们要做一下编码器零点位置校正,具体方法是:
先将检修速度设置成4RPM(F12=0.05M/S),然后将F243=2,按检修上行或者下行按钮使电梯低速运行,持续运行30S后,电梯会自动停下来,F243会变为3,手动把F243改为0,编码器零点位置校正完成
六:
故障代码:
●02故障:
运行中门锁脱开
●03故障:
上行限位断开
●04故障:
下行限位断开
●05故障:
门锁打不开
●06故障:
门锁不能闭合
●08故障:
CANBUS通讯故障
●10故障:
上强迫减速开关1错位
●11故障:
下强迫减速开关1错位
●12故障:
上强迫减速开关2错位
●13故障:
下强迫减速开关2错位
●19故障:
开门到位和关门到位同时动作
●20故障:
打滑保护
●21故障:
电机过热
●22故障:
电机反转
●23故障:
电梯超速
●24故障:
电梯过低速
●27故障:
上平层感应器故障
●28故障:
下平层感应器故障
●30故障:
平层位置误差过大,平层误差超出F146的设定值
●32故障:
运行中安全回路断开
●35故障:
抱闸接触器粘连检测故障
●36故障:
输出接触器粘连检测故障
●37故障:
门锁继电器粘连检测故障,开门限位和门锁同时动作。
●38故障:
抱闸开关检测故障
●40故障:
运行信号故障一体机控制部分给出运行信号,而未收到驱动部分的运行信号反馈.
●42故障:
减速开关动作错误
●45故障:
提前开门继电器检测故障,.
●49故障:
通讯故障,驱动部分和控制部分通讯异常.
●50故障:
参数错误,参数读取错误.
●54故障:
门锁不一致故障,开门时,厅门锁和门锁高压检测点不一致.
●68故障:
自学习平层插板长度和平层开关距离的组合不符合要求故障
●69故障:
自学习的插板数与设电梯总层数设定不一致故障.
●71号故障:
功率模块过流保护
●72号故障:
ADC故障,电流传感器损坏
●73号故障:
功率模块散热器过热
●74号故障:
制动单元,制动电阻故障
●75号故障:
熔丝断故障
●76号故障:
过力矩
●77号故障:
速度偏差
●78号故障:
直流母线过电压
●79号故障:
直流母线欠电压
●80号故障:
输出缺相
●81号故障:
电机低速过电流
●82号故障:
编码器故障
●83号故障:
停车时检测到有电流流动
●84号故障:
运行中,检测到速度有逆向信号
●85号故障:
无运行指令,检测到有速度反馈
●86号故障:
电机相序错误
●87号故障:
同向超速保护
●88号故障:
反向超速保护
●90号故障:
编码器通讯故障
●91号故障:
三相瞬时过电流
●93号故障:
输入电压过高
●97号故障:
输出过电流
●98号故障:
SINCOS编码器故障
●99号故障:
输入缺相
●100号故障:
超速保护
●101号故障:
电机高速过电流
●102号故障:
接地保护
●103号故障:
电容老化
●104号故障:
外部故障
●105号故障:
输出三相不平衡
●106号故障:
参数设置错误
●107号故障:
电流传感器故障
●108号故障:
制动电阻短路
●109号故障:
电流瞬时过大
●112号故障:
IGBT短路保护
●113号故障:
一体机通讯故障
●114号故障:
充电继电器故障
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