桥梁清水混凝土缺陷处理作业指导书.docx

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桥梁清水混凝土缺陷处理作业指导书

一、清水混凝土的定义、特点

清水混凝土是指直接利用混凝土成型后的自然质感作为饰面效果，不作其它外装饰的混凝土工程。

要求混凝土表面平整光滑，色泽均匀，无碰损和污染；拉螺栓及模板禅缝设置整齐美观，无普通混凝土质量通病。

清水混凝土的特点是通过对原材料的质量控制和配合比的合理设计、模板体系的高标准制作、改进施工工艺，提高混凝土成品外观质量，使其达到清水混凝土免装饰标准要求。

清水混凝土造价比普通混凝土造价要高的多，但清水混凝土以自然色为饰面，美化了市容市貌和城市环境，总体来说提高了城市在人类社会活动中的整体美观和社会效益。

二、施工工艺流程及操作要点

2.1施工工艺流程

图2-1清水混凝土墩柱施工艺流程图

2.2组合钢模板的运输、安装

2.2.1模板运输

上下车装卸时应有保护措施，防止模板变形、损坏。

2.2.2模板试拼

墩身施工前，对墩身模板进行第二次试拼，检查是否符合设计要求，不符合设计要求以及质量标准的，且场内无法休整的要坚决退厂。

对试拼符合要求的模板，进行精心打磨处理，打磨完成的模板，必须经过监理工程师的检查验收后方可进行使用。

2.2.3模板打磨、除锈

模板打磨采用砂轮磨光机进行，打磨需将模板上的污垢，锈迹等打磨干净，打磨要认真、细心、耐心、全面。

打磨模板时采用从模板的一端开始进行，循序渐进的推进，不得间隔、跳跃的打磨，以免遗漏需用打磨的地方，为后续砼施工造成平整度差或脏面等影响。

打磨好的模板使用前，在内表面涂抹一层砂浆（1.5-2cm）,对模板氧化进行处理，要求放置常温4天、低温7天，到期后将砂浆除掉后用钢丝刷对模板内表面全部处理一遍，再用粗砂纸打磨一遍，然后用干净棉质抹布擦拭两遍。

模板打磨、除锈完成后即可涂刷模板漆，模板漆厚度要适宜、均匀。

2.2.4模板漆涂刷和清理

模板脱模剂统一采用模板漆作为脱模界面剂。

模板安装前必须先将板面清理干净，并均匀地涂刷模板漆，不得漏刷。

（1）模板漆涂刷作业场所应进行临时围护、具备防雨、防尘条件。

为保证涂刷前模板表面干燥，应选在天气晴朗的下午进行，涂刷前用干抹布将模板表面灰尘、浮锈擦拭干净。

（2）模板漆采用羊毛刷进行涂刷，要求涂刷均匀、无流坠，要求涂刷两遍，第一遍涂刷完成实干后，再涂刷第二遍。

模板漆表干一般30min左右，24h后实干。

模板漆实干前不可淋雨，第二遍涂刷的模板漆实干后即可进行模板安装施工。

模板漆第一次使用后，如无破损，进行简单擦拭清理即可重复使用。

（3）周转一定次数后，如无法满足再次脱模情况下，采用刮板或铲刀将旧漆皮刮起清除，然后用水冲洗、擦干，再用洗洁精擦洗。

正确的擦洗方法是：

一手拿着浸有洗洁精的抹布，另一手拿干净的干布块；用浸有洗洁精布擦洗表面后立即用干布将表面擦干，这样才能将表面的蜡质和污物擦净，确保重涂附着力。

清除干净后，再按照上一条要求重新涂刷模板漆。

2.2.5墩身模板安装

（1）墩身模板安装应根据模板试拼标定的编号，自下而上逐层安装。

在安装前应对墩柱轴线和标高进行复核，经复核无误后，用吊车辅助人工立模，各块模板采用螺栓连接，使模板形成整体，随后采用模板外部设置的拉杆对拉加固。

在模板底部设膨胀螺栓或在墩柱外预埋钢筋头对模板进行定位固定。

（2）模板接缝处贴橡胶止浆条或双面胶止浆，止浆条不能有断开现象，接头处不能用手撕开，须使用刀片切开。

在模板安装过程中，每安装一节模板，及时对模板采用垂线对模板垂直度进行校正。

模板安装完成后，用缆绳将钢模板固定，利用全站仪校正钢模板垂直度。

（3）模板存放、运输、吊装过程，应采取方木支垫、毛毡包裹防护等措施保护模板面板，避免碰损模板表面清水混凝土模板漆。

（4）为保证模板的竖向稳定性，防浇筑混凝土时模板倾斜，模板采用四周设缆风绳固定。

墩柱高度小于12m时，在模板顶部设四道缆风绳分四个方向固定在地面混凝土锚墩上；墩柱高度大于12m时，在模板2/3高度处增设四道缆风绳进行固定。

（5）作业人员必须站在脚手架内侧作业，作业面满铺脚手板。

模板与脚手架之间应相互独立，以免在脚手架上人工操作时引起模板变形。

（6）模板底部与承台面接触部位采用高标号水泥砂浆精确找平封堵，防止混凝土浇筑时浆液流失出现烂根及麻面现象。

（7）模板安装后，用全站仪和尺子检验，以确定位置和几何尺寸是否正确，是否满足设计图纸要求，接缝是否严密，是否有错台，进行垂直度检查，确定是否倾斜，对其节点联系、内外支撑、拉杆、纵横向稳定性、倾斜度、钢筋和预埋件进行检查，经监理检查合格签字后方可浇混凝土。

（8）在浇注混凝土过程中，安排专人负责模板监测，如发现模板在浇注混凝土的过程中有超出允许偏差的可能性及时进行纠正，确保模板稳定性。

2.2.6模板测量复核

（1）平面控制

利用平面坐标法在施工之前都对墩身中心线（点）进行放样测量，模板安装完毕后对墩身中心线（点）坐标进行测量复核，以控制墩身的平面位置。

（2）竖直度控制

利用三角高程法测定墩身模板顶标高,同时用悬挂钢尺法精确测定墩身模板顶的标高，以此来检核及修正三角高程。

首先用全站仪测量放样出两侧立柱中心点，从立柱模板上口中心挂垂线与之对照，以此来校对模板拼装位置及检查模板的竖直度。

2.5.7模板安装的质量检查

模板安装完后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在0.8mm以内，模板的错台控制在1mm以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅锤仪校正模板的垂直度。

施工中严格控制轴线偏位在1cm以内。

如果有不合格的情况，用千斤顶进行调整。

模板安装质量实测项目及要求如下：

（1）模板表面没有粘浆和杂物

（2）模板完整，无掉角和缺边

（3）模板标高（mm）:

±10；

（4）轴线偏位（mm）:

10；

（5）模板相临两板表面高差（mm）:

1；

（6）相邻面板拼缝间隙（mm）:

0.8；

（7）模板表面平整（mm）:

3；

2.3清水混凝土拌制与运输

（1）清水混凝土要保证同一配合比，保证原材料不变。

拌制混凝土用的各项材料及拌和物的质量应经过试验检验。

（2）清水砼采用拌和站集中拌合，混凝土拌合系统计量仪器要通过有符合要求资质单位进行率定，以确保并保持计量准确。

（3）控制好混凝土搅拌时间，清水混凝土的搅拌应采取强制式搅拌机，且搅拌时间比普通混凝土延长20~30s。

（4）根据气候条件、运输时间、运输道路的距离、砂石含水率的变化、混凝土塌落度损失等，可掺用相应的外加剂做适当调整。

（5）制备成的混凝土拌合物工作性能优良，无离析、泌水现象。

（6）合理安排稠度，避免在浇筑过程中混凝土积压或供应不足，引起过大的塌落度损失。

（7）搅拌运输车每次清洗后应排净料筒内积水，避免影响水胶比。

（8）进场混凝土，应逐车检测塌落度，目测混凝土外观颜色、有无泌水离析，并做好记录。

（9）混凝土拌和物从搅拌结束到施工现场浇筑不得超过180min，气温高于25°时，不得超过150min；在浇筑过程中，严禁添加配合比以外的水。

（10）砼搅拌车在装料前应将车内残留的砼块清除干净，用水湿润罐壁后将清水放尽。

砼运输车出站前，核实所携带的送货单与搅拌车内砼强度、车内悬挂标识一致。

（11）砼在运输过程中，拌筒应低速转动（2～4r/min），砼车的重车行驶速度最快不得超过50km/h。

到达目的地后，应核对搅拌车内砼强度标识与需要浇筑部位要求是否一致。

（12）卸料前，拌筒应高速转动30秒，然后反转出料，如罐内砼出现沉淀或坍落度损失过大而不宜泵送时，应对其进行调整并高速转动3分钟后方可出料。

（13）驾驶员不得在途中、现场向车中加水，不得在途中无故停留或吃饭（特别是夜间）。

若运输砼的车辆发生故障，应主动联系商混站调动其它车辆予以补充，以保证施工工地砼的连续供应。

若运输过程中遇交通堵塞，无法保证砼的及时供应，应立即电话通知后续车辆改变运输路线，以保证建筑工地砼的连续供应。

2.4清水混凝土浇筑

2.4.1浇筑前的准备

浇筑混凝土前，应对模板、钢筋和预埋件再次进行检查，复测墩柱模板的垂直度、墩顶支座螺栓预留孔的位置以及抗震销的安装是否满足要求，并做好记录，符合设计及规范要求后方可浇筑。

混凝土浇筑前，墩柱与承台接缝处应凿毛并清扫干净，并浇水充分湿润，且不得积水；再用与所浇筑的砼配比相同的砂浆冲管，冲出的砂浆要均匀地撒布在仓号根部（在施工接缝面铺一层与砼内成分相同的水泥砂浆，厚10～20mm），多余的砂浆排出模板外，禁止堆积在模板内。

2.4.2串筒或塑料管和下人孔位置的留设

墩身顶部钢筋安装完成以后由于没有下料口，所以采用切割30cm×30cm下料孔，待混凝土浇筑至距墩顶不1-1.5m的位置时，及时进行二次焊接的措施，然后再浇筑剩余混凝土；砼自高处向模板内倾卸时，其自由倾落高度不得超过1m；当倾落高度超过1m时，应通过串筒或橡胶管等设施下落；倾落高度超过10m时应设置减速装置。

2.4.3桥墩混凝土振捣点的部设

（1）振捣点沿墩身骨架钢筋内侧布置一周，距离钢筋10-15cm，各点间的间距严格控制在30㎝左右,先中央后四周振捣。

（2）墩身中间根据桥墩宽度平行布置2–3排振捣点，间距也控制在30㎝左右，均匀的梅花形布点；墩身上部弧线段，随宽度的增加按30㎝增设振捣点。

（注：

浇筑前，画振捣点布置简图，并对振捣工交底）

2.4.4墩身混凝土分层浇筑厚度要求和控制方法

浇筑混凝土时应分段分层连续进行，其分层厚度不宜超过25cm，振捣时防止出现崩模现象。

2.4.5桥墩混凝土浇筑

（1）浇筑工艺：

汽车泵加串筒，用汽车泵泵送入仓，串桶或塑料管灌入的方式浇筑，插入式振捣器振捣。

（2）浇筑混凝土前，应检查混凝土的和易性，主要是坍落度的指标，运至现场混凝土塌落度为16～18cm。

混凝土坍落度指标，经现场试验合格后，才能浇筑混凝土。

抽检方法：

每车必检，并填写混凝土塌落度检查记录表。

（3）为了保证混凝土颜色一致，混凝土浇筑过程中，每罐混凝土应尽快用完，尽量减少混凝土坍落度损失。

（4）为保证混凝土表面的光洁度，减少气泡，保证清水混凝土外观质量效果，每层振捣时，振捣器与墩身骨架钢筋内侧应保持10～15厘米，移动距离控制在30cm左右，要垂直插入先浇混凝土内一定深度（一般控制在5～10cm），以保证新老混凝土能良好的结合；振捣时间控制在30-40S左右，严禁出现漏振和超振现象；砼振捣应达到其不再沉落，表面不出现气泡，呈现出浮浆为度。

（5）现场浇筑混凝土时，振动棒采用“快插慢拔”，并使振捣棒在振捣过程中上下略有抽动，上下混凝土振动均匀。

（6）浇筑混凝土应连续进行。

如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。

（气温高于25度，则不超过150min；气温不高于25度，则不超过180min。

）

（7）在砼浇筑过程中，应随时观察所设置的预留孔、预留支座的位置是否移动，若发现移位应及时校正。

浇筑过程中还应注意模板、支架情况，如有变形、位移、沉陷现象应立即校正并加固。

（8）混凝土浇筑完成后，对墩顶混凝土裸露面应及时进行抹面，等定浆后再抹第二遍并压光。

注：

门型墩身砼浇筑施工，要求两侧墩柱对称下料。

2.5墩身混凝土养护

（1）养护期间重点加强混凝土的湿度和温度控制。

常温下混凝土浇筑完成后，混凝土暴露面覆盖一层塑料薄膜及毛毡洒水养护。

墩顶混凝土收面压光后及时进行覆盖塑料薄膜进行养护，尽量减少表面混凝土的暴露时间，防止表面水分蒸发；覆盖时不得污染及损坏砼表面。

（2）湿养护时，混凝土浇筑完毕终凝后，在墩顶每个墩柱上部安放1m3的塑料水桶，采用滴漏方式对混凝土进行养护。

（3）墩柱侧面拆模后，立即采用“一布一塑包裹不间断滴灌”保湿、保温养护。

接缝部位采用胶带粘接密封，在塑料膜外部再包裹一层绿色密目安全网，并采用塑料包装带扎紧。

（4）墩身混凝土浇筑完成后，滴水养护时间不得少于14天，必须24小时不间断养护。

。

塑料膜及密目安全网包裹时间直至上部结构全部施工完成。

2.6模板拆除及模板维护保养

2.6.1模板拆除

（1）墩身非承重模板在混凝土强度能保证结构棱角不损伤时方可拆除，要求混凝土强度为3MPa及以上。

横系梁的承重模板应在混凝土强度达到设计强度的75%时方可拆除。

（2）模板拆除时，采用汽车吊配合人工进行拆除，模板、支架的拆除遵循“先支后拆、后支先拆”的原则。

（3）拆除模板、支架时，不得猛烈敲打、强拉、硬撬和抛扔。

模板、支架拆除后，应维护整理，分类妥善存放。

（4）冬期施工时，拆模时混凝土与环境的温差不得大于15℃。

（5）模板拆除时，作业人员要站在脚手架上作业，作业面满铺脚手板。

不得直接攀爬模板或脚手架作业。

汽车吊尽可能将模板吊垂直再脱离墩身混凝土，避免模板突然脱离，摆动对脚手架造成撞击；在起吊过程中要缓慢，避免模板上部的各构件刮住脚手架。

2.6.2模板维护保养

钢模板拆卸后，要立即进行清理、维修和保养等，并在合适的地方堆放整齐，轻搬轻放，严禁乱堆乱放。

浇筑混凝土前，必须将模板表面污物打磨、清理干净，模板表面不应有铁锈、污垢，钢模背后不得不有干混凝土、泥土等杂物。

钢模板的周转次数应严格控制，一般周转3次后应进行全面检修、抛光打磨。

三、缺陷修复及成品保护

3.1缺陷修复

3.1.1清水混凝土表面缺陷的定义：

不满足清水混凝土外观质量要求的混凝土。

混凝土缺陷分为：

气泡、麻面、砂线、错台、接缝漏浆（俗称穿裙子）、蜂窝、掉块、拉杆孔、色差过大等。

3.1.2干硬性预缩砂浆

在2h前由水泥与砂子加上适量的减水剂，经人工拌制的干硬性砂浆，需控制加水用量，先前人工搅拌均匀，用手一捏成团，扔到地上散落即为合适。

其后要求每0.5h人工用小铲翻拌一次，不使砂浆初凝或者假凝。

3.1.3缺陷处理工艺

1、气泡

（1）对直径>0.3mm的气泡，用小皮桶人工调制稠度较大的水泥砂浆（白水泥50%～70%，原状水泥30%～50%，具体配比需通过现场调色试验确定）。

添加15%～25%粉细砂，搅拌均匀。

准备一小水桶装清水，干净擦布多块。

施工步骤：

第一步：

将提前调制的水泥砂浆，少许放置于用木质托板上，用批灰刀逐个批塞并刮平，

第二步：

等待0.5h后、在1h之内，对批塞的污染混凝土面，用排刷蘸清水湿润处理区域的混凝土面数遍，用擦布湿水擦洗两遍，将浮浆浮灰清理掉，保持混凝土表面清洁，待干燥与一定时间碳化变色即可。

（2）对直径<0.3mm的密布气泡，用小皮桶人工调制稠度适中的水泥砂浆（白水泥50%～70%，原状水泥30%～50%）,添加10%～20%的粉细砂，搅拌均匀。

施工步骤：

第一步：

用排刷蘸清水湿润处理区域的混凝土面湿润数遍；

第二步：

用排刷蘸水泥砂浆浆液涂刷待处理的混凝土表面，将密布混凝土表面气泡封闭；

第三步：

等待0.5h后、在1h之内，用排刷蘸清水湿润处理区域的混凝土面数遍，用擦布湿水擦洗三遍以上，将浮浆浮灰擦洗掉，保持混凝土表面清洁，待干燥与一定时间碳化变色即可。

2、麻面及砂线

用小皮桶人工调制稠度较大的水泥砂浆（白水泥50%～70%，原状水泥30%～50%，兑107粘胶，但水泥配比需通过现场调色试验确定）,添加15%～25中砂，搅拌均匀。

准备一小水桶装清水，干净擦布多块。

（1）对麻面较深的部位：

第一步：

先用预缩砂浆，用橡皮锤砸实泛浆并用铁抹子压平处理；

第二步：

将调制的水泥砂浆，用排刷涂刷处理混凝土表面数遍。

第三步：

等待0.5h后、在1h之内，对批塞的污染混凝土面，用排刷蘸清水湿润处理区域的混凝土面数遍，用擦布湿水擦洗两遍，将浮浆浮灰清理掉，保持混凝土表面清洁，待干燥与一定时间碳化变色即可。

（2）对麻面较浅的部位：

第一步：

采用提前调制水泥浓浆，少许放置于用木质托板上，用批灰刀将麻面部位批塞并刮平。

第二步：

与对麻面较深的部位处理的第三步相同。

3、错台

一、对错台高度<5mm的，采用砂轮打磨法处理，处理后要求表面平整，最后用湿布擦洗两遍。

二、对错台高度>5mm的，宽度在5cm以上的：

用小皮桶人工调制稠度较大的水泥砂浆（白水泥50%～70%，原状水泥30%～50%，但水泥配比需通过现场调色试验确定）,添加15%～25中砂，搅拌均匀。

第一步：

采用凿除法，先画线切槽，凿除混凝土低于混凝土表面约3~5mm，然后用预缩砂浆处理；

第二步：

先用排刷清洗槽面，使其保持湿润，用107胶和水各占50%，再加适量水泥，调制水泥浆液涂刷槽底，用已拌制好的预缩砂浆，用橡皮锤砸于槽内，用铁抹子用力压拍砂浆表面，使之平整泛浆，再用力刮平、抹平；

第三步：

等待0.5h后、在1h之内，对批塞的污染混凝土面，用排刷蘸清水湿润处理区域的混凝土面数遍，用擦布湿水擦洗两遍，将浮浆浮灰清理掉，保持混凝土表面清洁，待干燥与一定时间碳化变色即可。

4、接缝漏浆（俗称穿裙子）

用小皮桶人工调制的水泥砂浆（白水泥50%～70%，原状水泥30%～50%，但水泥配比需通过现场调色试验确定）,添加15%～25粉细砂，搅拌均匀。

第一步：

重度挂裙者，用人工铲刀或手提砂轮机带铁刷轻度多次打磨平顺。

轻度挂裙者，先用粗砂纸打磨，后用细砂纸打磨数遍。

第二步：

先用抹布蘸水擦湿已打磨穿裙子表面，

第三步：

用排刷蘸水泥稀浆将穿裙子区域的混凝土面两到三遍，等待0.5h后用擦布湿水擦洗数遍，将浮浆浮灰清理掉，保持混凝土表面清洁，待干燥与一定时间碳化变色即可。

5、蜂窝

方法一：

凿除回填法。

第一步：

对架空部位用凿子凿除后，用清水清洗干净，用107胶和水各占50%，再加适量水泥，调制水泥浆液涂刷槽底，

第二步：

用预缩砂浆回填密实，即用橡皮锤或木棒每2cm一层锤击密实，用铁抹子用力压拍砂浆表面，使之平整泛浆，再用力刮平、抹平；

第三步：

等待0.5h后、在1h之内，对批塞的污染混凝土面，用排刷蘸清水湿润处理区域的混凝土面数遍，用擦布湿水擦洗两遍，将浮浆浮灰清理掉，保持混凝土表面清洁，待干燥与一定时间碳化变色即可。

方法二：

直接回填预缩砂浆法。

6、拉杆孔及掉块

对脱落部位的松动块敲掉，其后处理方法如同5

7、色差过大

用粗砂纸先前打磨，后用细砂纸打磨数遍。

涂刷素水泥稀浆（白水泥50%～70%，原状水泥30%～50%）两到三遍，等待0.5h后用湿麻布擦洗数遍，将浮灰擦洗干净，使之色差一致。

8、缺陷处理养护

缺陷处理完成后，要求涂刷无色透明养护剂进行养生。

3.2清水混凝土成品保护措施

为了确保清水砼外观质量，对桥梁墩身成品砼应采取保护措施。

桥梁墩身混凝土拆除模板，并采用覆膜养生后，为了防止碰撞等原因损坏混凝土表面，应再用彩条布对墩身进行包裹，并自地面向上2m范围内，用三合胶板或竹胶板包封，钉上木方，直到桥梁工程竣工交付使用前拆除。

而养护包裹的覆膜要待箱梁砼施工完成后拆除，以免箱梁砼浇筑过程中漏浆造成污染。

由于箱梁施工采用满堂钢管支撑体系，在支撑搭设的过程中，极容易不慎划伤或碰坏混凝土表面。

为此，必须在班前加强对架子工的成品保护意识的教育。

四、清水砼质量通病预防措施

（1）一般要求

为了避免清水砼出现漏浆、蜂窝、麻面、跑模、涨模、烂根、错台等常见的砼质量通病现象，结合模板体系自身的特点，在模板的支撑体系中，就禅缝等细节部位进行处理及改进。

（2）漏浆预防措施

模板安装时，模板连接处采用模版的接缝处采用双面胶或橡皮胶密封带作为密封圈，严禁使用海绵条作密封设施。

（3）蜂窝预防措施

认真设计、严格控制砼配合比，经常检查，做到计量准确，砼拌合均匀，坍落度适宜。

砼下料高度超过2m应设串筒或塑料管。

浇灌应分层下料，分层振捣，每层砼厚度不大于30cm，防止漏振、欠振、过振。

模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑和接缝情况防止跑模、漏浆。

（4）气泡预防措施

依据清水砼质量要求，砼表面的气泡直径不大于3mm，深度不大于2mm，为达到要求，采用以下方法解决。

首先改善砼的性能，同时加强砼的振捣，砼除按照一般要求采用振捣棒振捣外，辅以橡皮锤或铁钎插捣等振捣手段。

（5）麻面预防措施

模板使用前将面板清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，浇灌砼前，模板缝隙进行堵严，模板隔离剂必须选用长效的专用模板漆，涂刷均匀，不得漏刷。

（6）烂根预防措施

砼施工前，认真检查模板缝隙，防止砼砂浆流失造成烂根现象。

（7）错台预防措施

模板安装前，严格打磨，进行试拼，消除错台的潜在问题。

模板安装时，连接紧密适当，不得过度，造成模板错台。

同时为减少模板错台，通过减少模板节数，采用大块模板，以减少错台的产生。

（8）禅缝预防措施

禅缝即模板拼接缝的处理，直接关系到清水砼的外观质量，必须加强模板拼缝的处理，达到严密要求。

模板加工时，模板面板突出边框1～2mm，模板安装时在竖向边框间加双面胶或橡皮胶密封带，这样既能保护面板，又能保证竖向拼接缝质量。

五、混凝土施工时应急措施

5.1雨天施工应急措施

雨天使用的钢模板拆下后要及时进行清理，并刷上模板漆。

模板拼装完成以后，要加快后道工序施工速度，及早浇砼，防止模板遭雨淋后锈蚀。

注意收听天气预报，尽量避免雨天浇筑砼。

当天气预报当天有中到大雨，不安排浇筑砼。

浇筑砼当天，若天气趋势不明，必须在泵车入料口搭设遮雨蓬，并在浇注层上准备足够的塑料布或彩条布，组织好应急劳动力。

浇筑砼过程中如下雨，小雨视情况继续浇砼。

雨季期间，砼搅拌站要随时测定砂、石含水率，及时调整砼配合比中的加水量，严格控制水灰比。

5.3夏季施工应急措施

本工程施工过程必定要经过夏季，因此做好夏季施工的技术工作对施工质量确保优质工程尤为重要。

（1）首先要尽量将砼浇筑的时间避开高温时段，最好安排在夜间进行砼施工。

（2）夏季施工要注意操作环境，安全通道，做好防暑降温措施。

（3）砼内合理掺用缓凝剂以延长砼的凝结时间，泵送砼输送管应包裹/覆盖土工布并经常浇水，砼浇筑好后应及时派专人进行浇水养护，避免出现收头不及而出现收水裂缝及表面不平整等质量通病。

（4）对初凝较快的水泥应通过试验测定水泥的硬化过程，用加入外加剂调节水泥的初凝时间，以适宜的施工参数满足施工操作需要。

（5）施工期间应根据工程的条件采取降温和其它措施。

如材料方面可采取降低砂石料和水的温度，掺加缓凝剂等措施。

（6）砼浇筑前，组织人员考察砼搅拌站到浇筑地的运输路线，确定合理的砼运输路线，并做空车往返实验，保证砼运输时间不超过2小时。