发挥区位优势推动经济发展和新农村建设.docx

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发挥区位优势推动经济发展和新农村建设

发挥区位优势，推动经济发展和新农村建设

二0xx年七月八日至十六日，我跟随市委领导赴香港考察学习，受益匪浅，感受颇深。

香港特别行政区位于广东省南面、珠江口东侧，南临南中国海，北接广东省深圳市，总面积为1070平方公里。

包括香港岛、九龙半岛、新界与离岛四大部分。

香港海岸线非常曲折，湾深港多。

九龙与港岛间的维多利亚港，地处台湾海峡与南海的交汇处，遥望太平洋，是亚洲及世界的重要海港，由香港岛、九龙半岛、新界及260多个离岛组成，香港得名于香江!

香港岛及九龙半岛是香港政治、经济、文化、交通中心区域。

通过这几天的学习，最大的收获和体会是：

一、要发展经济，必须树立了大开放大发展的观念。

香港是一个经济高度外向型的城市，过去20年来，整体经济增超过两倍，人均GDP在亚洲仅次于日本。

香港的经济结构以服务业为主，第一、第二及第三产业在经济中所占比重分别为0.1%、13%和87%左右，其中，金融业、房地产业、贸易及物流业比重较大，占GDP的35%左右。

香港是亚太地区主要的国际金融、贸易、航运、旅游和信息中心，目前是世界第十一大贸易实体、第十二大银行中心、第六大外汇交易市场以及亚洲第二大股票市场，拥有全球最繁忙的货柜港，亦是主要的黄金交易中心。

香港是世界上经济最开放的地区之一，商品、资金进出自由，连续多年被国际机构评为全球经济最自由及最具竞争力的经济体之一，香港的成功经验之一，就是树立大开放大发展意识，充分发挥优越的地理位置的区位优势，加大招商引资力度。

响堂管理区是一个在我市落后的镇区，如何推动响堂经济的跨越式发展，香港的发展理念很值得我们借鉴。

因此，我们要进一步解放思想，更新观念，加大招商工作力度，要把招项目、引资金作为经济发展的助力器和推动力来抓，形成人人讲招商，人人会招商，人人能招商的招商引资新格局。

1、强化发展是第一要务的观念。

一切服从发展，一切围绕发展，有利于发展的事情多做，阻碍开放发展的事情不为；突破狭隘部门利益的束缚，讲政治、讲大局，以全局利益为重，坚决防止和克服为了个人和小团体私利而置发展大局于不顾的思想行为。

2、强化大开放促进大发展的观念。

要加快经济发展，必须扩大开放，建立多元化的投资体制，充分运用市场机制有效配置各种资源，形成大开放促进大发展的格局。

大开放促进大发展一定要落实到项目上。

没有项目就谈不上开放，没有大项目就谈不上大发展。

3、强化自我发展观念。

我们有些部门对自己所负责的领域，没有深入细致的调查研究，没有开动脑筋想办法加以发展，凡事总是等待上级的落实，依赖上级的投入，似乎只有上级投入了资金，他们的脑子才会转动起来，否则，他们的这些领域永远是无人问津的“处女地”，极大地影响了全局的发展。

因此，只有摒弃因循守旧的观念和做法，致力于竞争中求发展求进步。

特别是在筹措资金上，要真正摒弃“等、靠、要”，积极开拓融资渠道。

可以用部分优良资产，吸引外部资金入股，形成多元投资的局面，只有这样，才能推动地方经济稳步发展。

4、强化服务观念。

加快发展靠投入，增加投入靠业主。

既要启动民间资本，培育当地投资业，更要降低门槛，引进外地投资者。

只有培育、引进一大批业主，兴办一批大企业，才能搞活一方经济。

我们当地领导干部要学习像香港那样的政府，为客商服务的意识，要积极主动地接近和联系客商和私营业主，依照政策和法规，提供“全过程、全方位、全天候”的服务，把他们的事当作自己的事来办，为他们排忧解难，使他们到来投资置业感到安心、放心、舒心，进得来、留得住、能发展。

把提高服务质量作为发展经济的“无形资产”来建设，形成服务“品牌”。

二、要发展经济，必须与新农村建设相结合

我国建设社会主义新农村提出的背景是在改革开放社会主义现代化建设取得了非常伟大的成就的基础上提出的，是在我国的城乡发展到一定阶段，在城市相对发展，农村的村镇建设，人均收入，精神文明和人们的生活需求到了一定程度的时候，二00三年初，中央农村工作会议上中央认为农村工作是我国当前工作的重中之重，同时围绕战略发展，统筹城乡发展，十六大就提出了建设社会主义新农村的目标。

我国现阶段正值社会发展的转型期，人均收入接近1000美元，工业的发展在近五十年的过程中得到了农业的支持，同时现在也发展的相对强大，可以对农业的支持，城市的发展，近二十几年的快速发展是日新月异的，有能力有条件对农村的支持。

“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”，这在建设和发展方向给新农村恰当的定了位，它借鉴了国际上成功的经验是符合我国国情的。

这一提法在理论和实际生活中也是可以振奋人心，鼓民劲的。

也是提高和发展我国的国力，人民生活水平的关键的步骤。

从思路上即贯彻了科学发展观，统筹发展城乡，推动全面建设小康社会的进程。

从现实上我国的经济实力不断增强，生产力持续发展，城乡体制日趋完善。

城市对农村，工业对农业有条件，有能力实施支持和反哺，同时动员全社会的力量广泛参与，这些措施的出台即利国又利民，可以断言，新农村建设的理论是科学的，它一定能较短时间内把城乡，工农之间的差距缩小，一定能在较短的时间内使我国的综合国力提高一大步。

社会主义新农村建设，就是要在文艺教育治愚，以生计教育治穷，以卫生教育治弱，以公民教育治私的新理念。

这些理论的提出都为我们在建设社会主义新农村建设问题，在理论和实践上提出较高的理论指导和诠释。

海城市第七次党代会提出了“抢抓双重机遇，坚持五业并重，提升三化水平，建设和谐海城，推进经济社会全面、协调、可持续发展，努力在全省率先实现建设社会主义新农村的宏伟目标”面对新的形式，我们树立强烈的机遇意识、责任意识，不断解放思想，更新观念努力学习先进地区发展经济的先进经验，实行工业反哺农业、和“多予少取放活”的方针，坚持以经济建设为中心，协调推进农村社会主义经济建设、政治建设、文化建设、社会建设和党的建设，推动我市农村走上生产发展、生态良好、生活富裕的文明发展道路。

三、要发挥优势，推进响堂新农村建设进程

响堂管理区位于海城市区东南，市区东大门、南大门皆位于响堂，地处城乡结合部，“半城半乡”是响堂的突出特点。

全区总面积24.1平方公里，人口2.8万，下辖一个街道办事处、9个行政村。

交通极为便利，海城外环路贯穿全区，海岫路、海马路穿境而过。

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有耕地面积10.163亩，人均不足0.4亩地，是典型的城乡型。

经济发展现状是：

二、三产业发展势头猛进，个体工商业星罗棋布。

有个体工商户1350户，个体工商企业156户，规模加工企业有3家，二00五年实现税收1681.8万元，其中地税625.8万元，国税1056万元，财政收入807.4万元，地方可支配财力407万元，人均收入5200元。

村级情况：

响堂管理区集体财力不足，村级财力也明显力不从心，怎样在城乡结合部的位置搞好新农村建设，怎样使响堂管理区的发展为海城城市的发展起到积极的作用，即做到科学发展，因地制宜，又能积极稳妥，即破解城乡发展的难题，又能解决经济发展的低靡问题，这些问题和困难是现实的，但发展又是必然的。

由于时间短，仅谈粗浅想法。

1、充分认识响堂管理区的区位优势

独特的区位优势，海城外环路两侧为海城市的发展开辟了新的空间，而响堂占有东、南两面，又处海城河南岸，交通便利，工业发展的宝地，又是商品经济发展的黄金地段。

响堂的发展已融入了海城建设的一体之中，这是优势。

2、专业市场优势。

响堂荒岭村在改革开放初期就形成的以钢材、装饰材料、木材市场为主的市场体系。

荒岭的两个市场二00五年营业收入近10亿元，物业收入1200万元，上缴税金600万元。

已经成为了继西柳服装、南台箱包市场之后的全市第三大市场。

这一市场的初具规模就为打造更大规模、更高层次的商贸交流中心创造了可能和便利。

3、工业加工业的优势。

十分畅通的交通为工业企业的发展提供了便利条件。

如何在已形成规模的加工业上作文章，把华银集团的镁铝深加工企业，金柜制造业做强做大，不但在国际市场有份额，还在知识产权、产业创国际品牌上下功夫，金柜加工业不但在东北地区有份额，还要在长江以南的地区发展，创全国的名牌。

4、发展淡季菜和城市蔬菜基地的作用。

响堂的地理优势，为发展农业产业化，发展蔬菜生产，为城市提供副食生产创造便利条件，就西响一个村的暖棚黄瓜生产每年在1000万公斤以上并且全部是市场畅销，同时是人们喜爱的黄瓜品种，这里的养殖业鸡、奶牛、肉牛、商品猪都有很大的生产量和市场份额，这些即可以为城市提供食品，更是致富百姓的有效途径。

5、结合实际，实事求是的抓新农村建设。

我们响堂管理区的新农村建设就是要遵循市委、市政府的精神，结合实际，因地制宜，实事是的把外环路以内的四个村在高起点上，在与城市城乡结合上下功夫，使这四个村逐渐的向城市发展，向楼房和城市生活靠近发展，努力利用开发的优势，利用城市向外发的机会调动积极性，把新农村建设不但在外观上有变化，同时在内部管理上下功夫，通过新农村建设实现城市化。

在外环路外的六个村区别对待，实事求是的引导向集中发展，整洁规划发展，量力而行和扶持相结合的办法使全管理区的六个村逐步的形成整洁文明，管理有序，管理民主方向发展。

总之，我们响堂管理区有得天独厚的区位优势，交通优势，二、三产业发展的良好基础，有已初步规模的农业产业化的优势，有独具特点的市场物流优势，有勤劳精明善于思考，勤劳善良的人民，有市委、市政府的坚强领导，有新一届党委班子的积极工作，我坚信响堂管理区的经济发展及新农村建设一定会有一个快速发展，质的飞跃。

第一章、总论

一、xx镇人口及经济概况

xx镇于1981年建镇，是dg市“最年轻”的一个镇。

xx镇地处珠江口东岸，dg市西南部，属水乡地区。

全镇交通发达，通车里程达29公里。

全镇总面积33.5平方公里，行政区辖：

洪屋涡、新庄、梅沙、涌、黎洲角、厦汇、尧均、乌沙、金鳌沙9个村委会和xx1个居委会。

户籍人口2.1万人，外来务工人员及流动人口8万多人。

近年来，xx镇加快投资环境建设，完善城镇基础设施，强化行政服务功能，吸引了来自日本、香港、台湾等国家和地区的外商前来投资置业，现有外资企业65家，民营企业40家，主要产业有电子、电器、制药、五金、制衣、包装、家具拉链等。

近几年利用外资和“三资”企业出口总额的增长速度位于全市前列，2000年，全镇工业总产值达31240万元，比1995年增长2.8倍，年均增长53.58%。

综合GDP逐年成上升趋势，各行各业高速发展、突飞猛进，展示了xx镇经济社会发展的巨大潜力和美好前景。

二、xx汽车客运站简介概况

xx汽车客运站座落在xx大道南，紧邻文化广场、xx新医院及行政中心，车站占地面积44.2亩，总建筑面积17270.6平方，并按国家二级车站标准投建，各项基础设施、配套设施齐全，是一座现代化、多功能、集长短途公路客运与城区公共交通、轨道交通及旅游服务于一体的规范性综合型站场，车站初步设计日可发送旅客5000----10000人次，日发班量600次。

自投入运营至今，开通了镇内镇外等数条公交线路，并全面开通至湖南、湖北、广西、重庆、四川、河南、江西、福建、云南等各地长途班车。

车站的服务自始至终以“安全第一、顾客至上”为宗旨，将以“一流的设施、一流的服务、一流的管理”为广大旅客提供安全、舒适、便捷的乘车环境。

三、xx客运市场现阶段概况

由于相当一段时间内，xx镇没有设立汽车客运站和相应的客运公司，造成了目前客运市场斑驳陆离和混乱不堪的局面，主要表现在如下几个方面：

1）、省内外各专线较为短缺和匮乏，客运市场供不应求，现已开通的线路班车，根本无法满足乘客的正常需求，给诸多的投资者、旅行者、探亲者、外出来往者在乘车方面带来极端不便，严重地影响了乘客们的生活需求和工作需要。

2）、客运市场相当混乱，交通安全隐患特别严重，突出地表现在如下两个方面：

①、许多打游击的票贩乘虚而入，四处拉客抢客成风，任意经营全国各地超长客运业务，其个人代售的车票都是些无售票资质的运输企业；

②、虚假广告满天飞，根本无能力经营超长客运班车，却用其广告诱骗乘客购票，由于乘客在车站内找不到其需乘坐的线路班车，所以便轻意上当购票，然后票贩预约时间，用非法营运车辆和私家车偷运到其它镇区客运公司和市总站客运公司，有时乘客根本就无法正常上车，而钱却被票贩骗取，我站已接到数次此类的投诉，该可耻行径和客运混乱形势，给许多来往于xx的乘客不但在经济上蒙受损失，在精神上亦受到伤害，给社会带来诸多不安定的因素；

③、许多票贩在xx偷拉客户至望牛墩、道滘高速口危险处上客，票价也比正常价格低很多，这样不但严重地扰乱了客运市场的物价价格，也给乘客带来重大的安全隐患。

④、票贩人员在xx偷拉乘客时，不仅无国家正规车票，甚至连收据都没有，严重偷漏国家税费，损害了国家和当地财政的正常收支，其违规违章违法行为令人触目怵心、不寒而粟。

第二章、项目背景及必要性

一、项目设立背景

在总论当中，已对xx的经济人口、xx汽车客运站和xx目前客运市场进行了简述概况。

由此不难看出，首先，xx现有的人口和经济的不断发展，其客运在供需方面严重失衡，完全是一种供不应求的市场需求局面，其蕴藏着巨大的客运市场，急需有一个组织严格、管理规范的客运公司出台，来强劲弥补这一空白客运市场；其次就是xx汽车客运站建设规模、基础设施、资质等级已完全符合客运公司的设立和营运；再次，xx目前极端混乱的客运市场急需大力规范和改善，必须设立客运公司，增设省内外各客运专线，以此来满足乘客的正常需求和引导客运市场走向规范化的轨道。

因此，xx客运有限公司在这些背景和形势下呼之欲出、整装待发，显现是市场和现状的迫切需求，是顺应发展潮流应运而生的必然结果。

二、项目的经营现状，

xx汽车客运站经过一段时间的营运和发展，以配客点的形式，已初具客运公司的雏形，现开通了xx镇公交线路、广州专线、望牛墩3路、221路、77路、62路、沙田1路等镇内外公交，并开通至湖南、湖北、广西、重庆、四川、河南、江西、福建、云南等各地长途班车。

然而这些交通线路，在供不应求的客运市场面前显现是杯水车薪，根本无法满足乘客们的正常需求，急需设立客运有限公司，开通省内外多条客运线路便显得迫在眉睫、箭在弦上。

三、项目设立的必要性及目的意义

xx客运有限公司如能顺利有效设立，则可顺应市场需求迅速开通省内外等多条客运专线，即时将大大解轻xx的交通压力、优化各客运线路、消除交通安全隐患，更将为百姓的生产生活创造便利的乘车条件，为广大旅客提供了安全、舒适、快捷的乘车环境，并将进一步大力促进xx的经济发展和客运市场的正常规范和管理。

第三章、项目设立的条件

一、自然条件

xx镇地处dg市西北部，毗邻珠江口，距dg市区22公里，距广州市35公里，距深圳80公里，距香港100公里。

地处粤港经济走廊腹地，地理位置优越，交通便利，以xx为中心，在100公里半径圈内的城市，北有广州、佛山，南有香港、深圳，东有dg、惠州，西有中山、珠海、澳门等城市。

镇内主干道与107国道、广深高速、西部干道以及建设中沿江高速接驳相连接。

而且镇内各主要交通干线宽敞平缓、四通八达，其得天独厚的区域位置和地理环境，使得xx镇即将成为dg西北部一个重要的交通枢纽，省内外各专线不得不将停靠和穿越xx汽车客运站，加之xx及周边数镇所蕴藏着巨大的客运市场和运输商机，故其交通便利的地理优势和客运市场飞速发展的大好形势将蒸蒸日上、不可限量。

二、自身条件

xx汽车客运站作为2018年开始投入使用的一个崭新的汽车站，不但拥有齐全的设施设备和多种项目业态，站级已具二级车站级别，而且还拥有一批高素质的管理团队和工作人员，具有本科及大中专学历的职员达10多人，通过专业的技能训练和理论培训，现已拥有一支近30人思想过硬、作风正派、业务性强、素质较高的服务队伍，并实行科学化、现代化、人性化的管理模式，这些将为xx客运有限公司的成功营运提供了保驾护航的天然屏障。

三、法定条件

根据《中华人民共和国道路运输条例》相关法规规定，申请从事客运经营的应当具备下例条件：

（一）、有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；

（二）、有符合本条例第九条规定条件的驾驶人员；

（三）、有健全的安全生产管理制度。

显然，这些法定的条件都已非常具备并渐趋成熟。

第四章、项目设立的优势

一、基础设施

外部基础设施：

镇内外各交通干线宽阔平坦、纵横贯通，交通线路四通八达，离沿江高速出口约1公里、广深高速望牛墩出口约6公里、道滘出口约8公里，并紧接于穗莞深城际轨道等交通路线；

内部基础设施：

建筑规模宏大、配套设施齐全，车站内配有水电、网络、有线、旅业、休闲娱乐等相关项目，并实行统一售票、统一调度、统一管理等严格而先进的管理模式。

二、政策优势

根据《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的文件指示，国家和省委将对珠三角地区进行重要的改革和产业结构调整，而真正位于珠三角出口显要位置的xx镇，即将纳入重点开放和发展的版图中，同时2018年7月dg市委书记刘志庚在xx调研后，并提出重要指示，重点发展和打造xx的经济腾飞，这些都将为xx的经济迈向辉煌，起到了推波助澜的巨大作用，也将进一步促进xx客运事业的向前跨越和蓬勃发展。

同时，作为xx镇政府，对这一具有xx窗口形象的汽车客运站，更会在政策各方面给予大力的支持，更将为xx客运事业的繁荣发展锦上添花。

三、市场优势

xx镇的总人口数已逾十万之多，大大小小的企业不下数百，具有如此巨大的客运市场，多年来没有一个正规的客运公司为百姓提供便捷的乘车服务，故对客运公司的出台营运显得迫切而任重道远，而即将闪亮登场的xx客运有限公司，显然将会给广大乘客提供一个安全便利的乘车服务，强劲地填补这一巨大的客运市场空白，外加紧靠xx的麻涌、望牛墩、道滘镇等流动乘客的注入，无疑将促使客运公司不断地走向稳定和兴旺。

因此，巨大的市场需求和乘客的迫切呼唤，无疑确保了客运公司的茁壮成长和永续经营。

第五章、投资估算与资金筹措

一、投资估算

初步估算如下：

主体建筑投资：

3500万；

配套设施投资：

280万；

租金年总额：

130万

人员工资开支：

120万；

外交公关开支：

100万；

不可预测开支：

80万。

二、资金筹措

由相关合同和协议商约，由xx公司银行贷款或自筹资金。

第六章、财务评价

一、基本参数

年总成本：

250万；

税收：

80万；

年总收益：

60万；

投资利润率：

15%；

财务净增值：

20%

二、财务分析

经基本参数通过财务大致分析，不难看出，客运公司前二到三年，将属于亏本状态，四到六年属于保本状态，后期如经营得当，则可产生相应的利润。

第七章、项目设立风险因素识别

一、政策法规因素

国家相关部门和主管部门对客运运输业的法律法规政策的出台，势必会影响到客运公司的正常营运，特别是不利于客运运输业发展的法律法规的制定和颁发，将地给该项目迎头一击，但国家从长计久安和客运行业的稳定发展，亦不可能在政策法规方面朝令夕改，即始出台相关政策法规，亦会在尊重客运市场发展需要的情况进行改革和制定相关法律法规。

因此，该项目在营运当中极少可能遇到相法政策法律性的风险。

二、市场变化因素

就客运运输业而言，从将近二十年来的发展历史来看，虽在各方面是走向规范和成熟，但还是属于一个新型的发展行业，他的生命力和发展力像含苞欲放的蓓蕾一般，正充满着朝气和阳光，属于一个正在不断向前发展和迈进的行业，因此，行业本身的生命力也决定其不可轻意颠倒的市场，再就是xx自身和周边数镇的客运需求量，完全能够远远满足xx客运公司，因此亦不存在着市场突如其来的变化等因素，故该项目在市场变化因素方面可谓是高枕无忧，可以忽略不计。

三、实践运营因素

运营当中，首先离不开政府的大力支持，再次离不开xx公司的大力支持，其次就是营运公司必须努力拼搏和合理管理。

作为政府，xx客运公司这张亮丽的名片如能成功打响，将成为xx具有代表性、意义深远的一个公司，也将作为政府和领导一个重要的政绩参数，因此，无论如何，政府及其相关领导一定给予大力支持，再次，与xx公司的声誉和利益息息相关的客运公司，xx公司决不会束之高阁、漠然视之，定会倾尽全力为客运公司排忧解难。

其次，直接进行经营和管理的营运公司更会倍加珍惜，全力以赴进行业务开展和科学管理。

综上所述，在实践运营方面亦没有过多的顾虑，所有的问题亦将迎刃而解、分而化之。

第八章、项目组织与管理

一、组织结构

（商讨后再定）

二、项目经营与管理模式

制定xx客运公司运营管理规章制度，明确各部门岗位工作职责、客运服务规范、业务作业流程、消防安全作业等。

真正做到统一经营、统一管理、统一核算、统一车型标准、统一服务标准的要求，全面集约化、公司化经营，达到“车辆高标准、服务高质量、管理高水平、行业管理规范化、投资主体多元化、企业经营集约化的管理，形成主力合理配置、行为规范经营、优质文明服务、维护市场稳定的运营模式。

三、技能培训

定期对管理人员和职员进行理论培训，并对相关工作人员在售票、检票、咨询、安全、保安、消防方面进行技能培训和实践演习。

第九章、经济及社会效益分析

一、运营公司效益

对运营公司而言，xx客运公司如能注册成功和运营顺利，首先将会填补xx镇内的客运市场空白，能让运营公司便利开通更多的省内外专线，从而在经营当中取得相应的利润和经济效益，同时，随着相关人流量的不断增加，定会引进更多项目的入驻，把汽车站内现有闲置的场地对外租赁，引发整个物业向着繁荣的方向发展，运营公司亦将在物业租赁方面得到相关经济收益，从而使运营公司从现有的亏本泥沼中不断地走向正常运营的轨道上来，让运营的老板和员工充满信心和希望，激发他们不断地加倍工作和努力经营，让整个汽车客运站的发展步于良性的循环。

二、投资公司效益

如果客运公司的设立能给运营公司带来相应的经济效益，那么相应对投资公司xx公司来说，也将受益不浅，不但可以按照合同合理的收取运营公司相关租金，更重要的是所投资的项目能够不断地发展和增值，将给后期带来更大的经济效益和社会影响。

三、当地社会效益

1、提高xx的知名度

xx的经济综合实力，居民的经济水平，企业的密集度，房地产的发展等行业均落后于dg后列，xx客运公司的兴起，不仅填补了xx客运市场的空白，也必将提升整个xx的品牌形象。

2、改善xx对客运的需求环境

环境客运公司的兴起，为广大来往xx的乘客提供了巨大的方便和实惠，这必将吸引更多的厂家落户xx和更多的人员来xx工作和发展。

3、推动xx客运产业的发展

在xx镇建设一个客运市场，必将带动xx客运业的使用及普及，极大地推动xx的客运事业不断地向前高速飞越。

4、为xx直接提供了多个就业机会

按保守估计至少，到xx客运公司正式开业营运时，直接或间接可提供2000多个就业岗位，这还不包括带动其它附属产业发展所产生的就业岗位，极大地缓解了xx镇目前的就业压力，也为社会的稳定与和谐，尽了一份绵薄之力的贡献。

5、为xx镇政府直接创税增收

xx客运有限公司正式营运后，将会引进数百家企业和个体户入驻xx汽车客运站，企业和个体户定要向政府缴纳相关税费，如此庞大的企业的群体，定会给xx当地政府在税费等各方面直接创税增收，对xx镇政府在财政税收方面起大巨大的促进作用。

6、带动周边一批包括餐饮、娱乐休闲、教育等行业的发展

除了上述比较明显的社会效益，xx客运有限公司的兴起，势必带动周边一批包括餐饮、娱乐休闲在外的各个行业的蓬勃发展，同时也将对xx的教育、信息技术的应用等产生深远的影响，对xx下一代的教育事业和长治久安，将对xx的教育产生巨大的历史影响和户负着义不容辞的时代使命。

第十章、可行性研究建议和结论

一、建议

根据以上客观认真的分析，不难看