总体开工报告.docx
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总体开工报告.docx
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总体开工报告
黄山市歙县界牌岭至黟县渔亭镇公路改建工程
(K24+448~K27+235)
总
体
开
工
报
告
江西省路桥工程集团有限公司
黄山市歙县界牌岭至黟县渔亭镇公路改建工程项目经理部
2014年01月
总体开工申请批复单
施工单位:
江西省路桥工程集团有限公司编号:
监理单位:
安徽省高等级公路工程监理有限公司合同号:
工程项目:
总体各分项
桩号:
K24+448~K27+235
建议开工日期:
2014年01月20日
计划完工日期:
2015年06月20日
此项工程负责人:
附件:
一、开工申请批复单
二、施工技术方案报审表
三、施工组织设计报审表
四、施工安全方案报审表
五、施工进度计划报审表
六、建筑材料报验单
七、施工放样报验单
八、进场设备报验单
承包商:
日期:
监理员意见:
项目监理工程师:
日期:
监理工程师:
日期:
承包商呈报二份,审批后驻地监理工程办公室留一份,退承包商一份。
施工技术方案报审表
施工单位:
江西省路桥工程集团有限公司编号:
监理单位:
安徽省高等级公路工程监理有限公司合同号:
致(驻地监理工程师)鞠勇:
现报上总体工程技术、工艺方案,方案详细说明和图表见附件,请予审查和批准。
附件:
技术、工艺方案说明和图表
承包商日期
驻地监理工程师审查意见:
驻地监理工程师日期
总监理工程师审定的意见:
□同意
审定结论:
□修改后再报批
□不同意
总监理工程师日期
附注:
特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准,一般由工程管理监理工程师审批。
由承包商呈报三份,审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份,退承包商一份。
进场设备报验单
施工单位:
江西省路桥工程集团有限公司编号:
监理单位:
安徽省高等级公路工程监理有限公司合同号:
致(驻地监理工程师):
鞠勇
下列施工设备已按合同规定进场,请查验签证,准予使用。
承包商日期
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
备注
1
吊车
25T
1
2014.01
良好
路基
土方
桥梁
涵洞
等
2
钻机
CK-1500
3
2014.01
良好
3
电焊机
400
3
2014.01
良好
4
弯曲机
GW-40
1
2014.01
良好
5
调直机
4-14型
1
2014.01
良好
6
切断机
GQ40A
1
2014.01
良好
7
挖掘机
1m3
4
2014.01
良好
8
装载机
ZL50
2
2014.01
良好
9
推土机
135KW
2
2014.01
良好
10
振动压路机
18T
1
2014.01
良好
11
洒水车
6000L
1
2014.01
良好
12
自卸汽车
8-20T
6
2014.01
良好
13
发电机组
JZ750
1
2014.01
良好
致(承包商):
经查证:
1.性能、数量能满足施工需要的设备:
(准予进场使用的设备)
2.性能不符合施工要求的设备:
(由承包商更换后再报的设备)
3.数量或能力不足的设备:
(由承包商补充的设备)
请你尽快按施工进度要求,配齐、配足所需设备。
项目工程师日期驻地监理工程师日期
由承包商呈报二份,查验后驻地监理工程师办公室留一份,退承包商一份。
施工组织设计报审表
施工单位:
江西省路桥工程集团有限公司编号:
监理单位:
安徽省高等级公路工程监理有限公司合同号:
致(驻地监理工程师):
鞠勇
现报上总体工程施工组织设计,详细说明和图表见附件,请予
审查和批准。
附件:
施工组织设计
承包商日期
驻地监理工程师审查意见:
驻地监理工程师日期
总监理工程师代表审定意见:
审定结论:
同意
修改后再报批
不同意
总监理工程师代表日期
附注:
特殊施工组织设计要经总监代表批准,一般由工程技术部批准。
由承包商呈报三份,审批后监理代表处的工程技术部和驻地监理工程师办公室各留一份,退承包商一份。
施工安全方案报审表
施工单位:
江西省路桥工程集团有限公司编号:
监理单位:
安徽省高等级公路工程监理有限公司合同号:
致(驻地监理工程师):
鞠勇
现报上总体各分项工程施工安全方案,详细说明和图表见附件,请予
审查和批准。
附件:
施工安全方案
承包商日期
驻地监理工程师审查意见:
驻地监理工程师日期
总监理工程师代表审定意见:
审定结论:
同意
修改后再报批
不同意
总监理工程师代表日期
附注:
特殊施工安全方案要经总监代表批准,一般由工程技术部批准。
由承包商呈报三份,审批后监理代表处的工程技术部和驻地监理工程师办公室各留一份,退承包商一份
施工安全方案
1、安全教育制度
a、认真对工人进行安全生产的教育,并且经过考试合格后,方能准许进入其操作岗位。
b、对机械操作等特殊工种的工人,进行专门的安全操作训练,经过考试合格后,才能上岗操作。
c、设立必须的安全活动日,在班前班后、会上会下检查安全生产等情况,对职工进行经常的安全教育和安全宣传活动。
d、在采用新的生产方法、添设新的技术设备或调换工人工作的时候,对工人进行新操作法和新的工作岗位安全教育。
2、消防制度
加强消防工作的领导和监督,坚持“以防为主、以消为辅”的方针。
a、负责对消防工作的业务培训和指导,对全体职工进行防火知识教育。
b、定期对消防器材维护保养,不准挪做他用。
c、加强对重点防火部位以及易燃易爆品管理,设置明显的防火标志牌。
d、对从事明火作业的职工,要重点进行防火安全教育。
在进行明火作业前,对作业现场和周围的不安全因素采取防范措施,在离开明火作业地点时,认真检查和扑灭留下的火种。
3、安全措施
a、成立专门的安全组织机构。
b、各项规章、管理制度健全,加强安全教育,定期组织安全检查,发现隐患,及时处理。
c、对机械设备,使用的工具要定期检查、保养,以保证安全使用。
d、与当地交通配合,派出管理人员进行现场施工期间的交通疏导、管理,并在各交通路口设立醒目的安全标志。
e、工程施工的各道工序要制定安全技术措施。
如机动车司机严禁违章行车,工人工作时间注意来往车辆,以确保安全。
f、安全措施中应增强用电安全及支搭安全网、系安全带等。
g、特别注意施工范围内无闲杂人等,以确保不造成人员伤亡。
施工进度计划报审表
施工单位:
江西省路桥工程集团有限公司编号:
监理单位:
安徽省高等级公路工程监理有限公司合同号:
致(驻地监理工程师):
鞠勇
现报上总体各分项工程施工进度计划,详细说明和图表见附件,请予审查和批准。
附件:
详细说明、图表
承包商日期
驻地监理工程师审查意见:
驻地监理工程师日期
总监理工程师代表审定意见:
审定结论:
同意
修改后再报批
不同意
总监理工程师代表日期
附注:
特殊施工进度计划要经总监代表批准,一般由工程技术部批准。
由承包商呈报三份,审批后监理代表处的工程技术部和驻地监理工程师办公室各留一份,退承包商一份。
施工进度计划
根据本项目人员及设备配备及以往的施工经验,各主体施工工期安排如下(以实际批准日为准):
1.1路基工程节点工期计划
2014年6月15日前完成清表;
2014年7月31日前完成不良地基处理;
2014年12月15日前完成路基土石方工程。
2014年12月20日前完成防护及排水工程;
1.2桥涵工程节点工期计划
2014年5月20日前完成桩基工程;
2014年6月30日前完成系梁工程;
2014年7月20日前完成墩柱工程;
2014年8月31日前完成盖梁工程;
2014年9月30日前完成梁体架设
2014年11月15日前完成湿接头和护栏工程
2014年12月31日前完成桥面铺装
2014年8月31日前完成涵洞通道工程;
2014年3月31日前完成桥梁预制场建设;
2014年8月15日前完成桥梁预制。
1.3路面工程节点工期计划
2015年1月10日前完成底基层;
2015年2月10日前完成基层;
2015年3月31日前完成沥青铺筑;
2015年5月31日前完成交通设施安装和绿化
2015年6月30日前完成竣工验收
施工放样报验单
施工单位:
江西省路桥工程集团有限公司编号:
监理单位:
安徽省高等级公路工程监理有限公司合同号:
致(监理工程师):
鞠勇
根据合同要求,业已完成全段的施工放样测量工作,清单如下,请予查验。
承包商:
日期:
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备注
原地面高程、中桩复测
标高、宽度
附件:
测量及放样资料
承包商:
日期:
监理员意见:
监理工程师结论:
监理工程师:
日期:
由承包商呈报二份,经查验后驻地监理工程师办公室留档一份,退承包商一份
建筑材料报验单
施工单位:
江西省路桥工程集团有限公司编号:
监理单位:
安徽省高等级公路工程监理有限公司合同号:
致(中心试验室试验工程师):
鞠勇
下列建筑材料经自检试验符合技术规范要求,报请验证,并准予进场。
附件:
1.材料出厂质量保证书
2.材料自检试验报告
承包商:
日期:
材料名称
水泥
砂
石子
钢材
材料来源、产地
海螺
杭州、江阴
材料规格
P.0425
中粗
级配
A10,C12,C22,C25
用途(使用在何工程或部位)
丰乐河大桥以及涵洞
本批材料数量
500T
400M3
400M3
60T
承包商
的试验
试样来源
厂方
料场
石厂
厂家
取样地点、日期
厂家
2014.01
料场
2014.01
石厂
2014.01
钢筋场
2014.01
试验日期、操作人
委托黄山市新洲建设工程试验检测有限公司检测
试验结果
合格
合格
合格
合格
材料预计进场日期
2014.01
2014.01
2014.01
2014.01
致(承包商):
我证明上述材料的取样、试验等是符合/不符合规程要求的,经抽检复查试验的结果表明,这些材料,符合/不符合合同技术规范要求,可以/不可进场在指定工程部位上使用。
试验监理工程师日期
承包商呈报三份,签发证明后工程管理监理工程师办公室和驻地监理工程师办公室各自留一份,退承包商一份。
质量保证体系图
严格遵守安全操作规程,佩带安全防护用品,实行三检制度,建立安全生产台帐
各作业班组安全员
安全保证体系框图
工期保证体系图
环境保护保证体系图
三、各分项施工技术方案
3.1施工放样
3.1.1测量人员组织机构
项目部组建以总工为总负责人,专业测量工程师为负责人,施工班组成立现场测量组的测量管理模式,用来保证控制测量和施工现场的测量放样。
项目部测量工程师1人,测量员1人。
3.1.2测量仪器配备
测量仪器配备表
测量仪器
型号
精度
数量
备注
全站仪
拓普康
2秒
1台
水准仪
苏一光
1mm
4台
双面尺
珠峰
1套
铝合金塔尺
5把
50米钢尺
2把
3.1.3平面控制网、高程控制网布设
本项目平面控制测量全部采用全站仪导线测量,水准测量采用四等水准测量。
9.1.3.1平面控制网测量
平面控制测量等级为一级导线,采用1台全站仪进行测量,沿线路布设加密导线点,相邻点间应相互通视良好,便于测角和测距,导线边长应大致相等,分布均匀,形成闭合导线,点间距控制在400米左右,用测回法测量距离和夹角。
完成后进行严密平差进行计算平差,成果合格后上报监理工程师审批后使用。
9.1.3.2高程控制测量
高程控制测量采用自动安平水准仪配合3米双面木尺,采用后-前-前-后的观测顺序进行,往返观测,每段测量完成后对两个点进行往返测量数据校核,合格后进入下一测段,直至全标段水准点测量完成后,对测量数据进行处理平差,合格后上报监理工程师审批后使用。
3.1.4施工放样
施工放样采用全站仪进行,测站点进行后视定向后,对第三点进行校核,无误后再进行施工放样工作。
3.2原材料、混合料质量控制
3.2.1原材料的管理
按施工计划和施工工艺要求,组织各种材料进场,按总体平面布置要求堆放,不同品种、不同规格的材料分别码放,并准备好防雨设施,防止水泥受潮变质,钢筋锈蚀。
对各类混凝土构造物中所用的钢筋种类、型号和直径,坚持做到符合设计文件的规定,其技术标准符合部颁标准,焊条、预埋件、其品种、规格和质量符合规范和设计要求规定。
材料仓库、现场材料堆放处均设立标志牌写明品种、产地、规格、验收状态、使原材料自始至终处于受控状态,并做到可追溯性。
3.2.2检测工作和质量控制
3.2.2.1原材料(含成品材料)试验
河沙、碎石、水泥、钢材等进场前,项目部试验人员在试验监理工程师旁站下进行取样检验合格后方可进场,进场后按类别分批量次进行检验;钢绞线、锚具、桥梁支座、伸缩缝等重要原材料(含成品材料),需外委进行检验,在材料进场前向总监办试验室提供相应的产品合格证明材料和管理法规定的试验报告;对材料或半成品构件(涵管、盖板等)订货前取得供货厂家的产品合格证书及试验报告进行采样试验,验证其质量可靠性。
所有材料,在征得总监办试验工程师同意后,将原材料(含成品材料),送中心试验室做验证试验,经中心试验室验证合格审批以后方可进场使用,并对每一种材料都悬挂标识牌,并标明检验状态。
对于某些原材料(含成品、半成品)的试验,在我部工地试验室和中心试验室都无法完成时,则由我部与总监办试验工程师一起取样委托有资质的试验检测机构进行试验。
3.2.2.2原材料(含成品材料)验收试验
所有原材料进场后,我部按技术规范和管理办法的规定对其进行自检试验,确保其各项技术指示不低于规范要求,自检合格后,总监办按规定的抽检频率进行验收。
未经监理验收合格的原材料(含成品材料)我项目部不使用。
3.2.2.3标准试验
混凝土、砂浆配合比试验、土的标准击实试验以及其它标准试验,均由我项目部在总监办试验工程师监督的情况下取样,并在全过程旁站下进行试验。
试验结果合格后,我部将试验工程师认可的试样送第三方试验室做平行试验,第三方试验室的平行试验合格后,由总监办审批并报业主核查。
3.2.2.4现场管理
工地试验人员在接到审批后的设计理论配合比,根据现场材料进行试拌,确定最佳的施工配合比。
拌合站实行挂牌制和计量人员旁站监督制,并作好“混凝土(砌石)浇(砌)注日记录”,制作和养护检查试件送检。
路基填土前,进行基底复查,选择试验段确定合理的铺土厚度和碾压遍数,确定出了“五区段”、“八流程”的施工工艺。
路基填筑施工过程中,每一层经试验人员检测合格报监理签认后方可进入下一层施工,不合格者找出原因,提出处理措施。
对路基、桥涵的施工实行包保责任人制度,每一层经试验人员检测合格报监理签认后方进入下一层施工,确保工程质量的可追溯性。
在工程施工中,坚持做到对工程质量进行监督检验,做到不合格原材料不准使用,不合格的预制构件不准安装,及时提出有关施工中质量的隐患和预防措施要求。
3.3路基工程
3.3.1填前清淤及地基表层处理
3.3.1.1低洼和农田段处理
在填筑前,一定要将路基边沟开挖成型,以利排水,降低水位,清淤后经一段时间的晾晒,以提高地基承载力,填方段的路基基底压实度必须达到90%以上。
3.3.1.2沟塘及浅层软弱土路地段路堤
对沟塘及浅层软弱土路段路堤段,首先排水,清淤,换填砂砾土。
对于素土回填出现“弹簧”现象,难以压实的地段,采用换填山皮石等透水材料填至地表水位以上,压实度应大于90%,然后再填筑普通土。
3.3.1.3废弃杂填土堤段
废弃杂填土堤段,先挖除杂填土,然后回填适合路基填筑的土石材料。
3.3.1.4地基表层处理
a清表土、腐殖土、非适应性材料装运至弃土场堆放,要求堆放整齐,并做好坡面防护和排水措施,便于以后中间带、边坡、弃土场绿化、便道植被恢复和桥下绿化用。
b石方地段:
软质岩低填、挖方段超挖至路床顶面以下40cm,换填材料采用级配碎石,分层压实,压实度要求大于96%;硬质岩低填、挖方段从路床顶面向下超挖20cm,采用级配碎石整平,压实度要求不小于96%;
c土质低填、挖方段超挖至路床顶面以下40cm,换填材料采用优质碎石土,分层压实,压实度要求大于94%。
d填方路基在清表后应对路堤基底进行夯实或碾压密实,压实度不小于90%。
基底为层时难以达到压实强度要求时,翻挖或换填碎石土分层压实,厚度不大于20cm。
e纵向填挖交界处设置过渡段,长度不小于10米,采用级配较好的砾石土、砂类土、碎石填筑。
3.3.2试验段施工
路基填方前,选择具有代表性长度不小于200m的试验路段,通过试验路段的施工,确定碾压机具压实填料的松铺厚度、碾压遍数、土的最佳含水量和最大干密度maxd、最佳的机械配套。
(本工程采用20T振动压路机碾压,砂砾土作为填料)
3.3.2.1填土路基压实工艺试验
试验场地中用白石灰画好方格,根据汽车的装载量和松铺厚度来确定方格面积。
将利用方运来的填料运到已准备好的试验场地,先用推土机及平地机将填料进行整平,整平后用20t振动式压路机压实。
细粒土松铺厚度为20~30cm,粗粒土松铺厚度为25~35cm;铺后用推土机初平,平地机终平,并使表面平整。
用碾压机械进行碾压,机械行走速度控制在3~6Km/h。
在前四遍中,各试验段每压完一遍,进行一次压实度检测,并作好记录;在第五遍至第八遍时,每两遍进行一次测试,经检测后,如果测试值达到规范要求,则停止该层的碾压试验.
每个试验段每次的测点数量:
细粒土用灌砂法测不少于六点,按相同的方法填筑第二层,按同上频次检测作好试验记录。
根据前两层的测试资料,求得填料各项压实指标和含水量的关系,并结合填料击实特性,确定压实试验填料最佳含水量的范围,作为施工控制含水量。
汇总以上数据,最后提出试验报告。
3.3.2.2路基振动碾压试验
⑴准备工作
a试验路段资料收集
在试验以前要统计每段试验路的填筑高度、层次、所有已经用于填筑试验路的土的物理(力学)性能试验结果(包括颗粒分析、液塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR值及天然含量)。
b测点布置:
按每20米一个横断面,每个横断面布置3个测点,分别是路基中线、距离左、右边线(包括加宽部分)1米处。
测量布置图所示:
c测点试验:
振动碾压前将路基顶面整平压实。
试验室需测得所布每个测点的高程和压实度(测点以下30cm),做好记录。
⑵振动碾压设备
本试验段拟使用20t振动式压路机最大瞬间振动功率不小于25KJ,轮重为18T以上,动力不小于400马力,行走时速不小于3~6公里进行控制。
⑶路基振动碾压试验前经检验(压实度、平整度等)合格,并进行高程检测。
⑷试验注意事项
测点平面位置是不变的,以利于振动碾压前、后测项的比较,在施工过程中应保证测点位置的固定。
用平地机刮平,用20t重型压路机碾压一次后,再进行各个测点的高程、压实度的测量。
在施工过程中严格控制压实层厚度。
当填筑达到93区顶时进行精平。
⑸在试验中及时收集有关试验及测量资料,并进行事后分析,总结确定最佳的施工工艺和碾压遍数,作为今后施工现场控制的依据。
⑹试验在监理工程师监督下进行,试验路段经监理工程师批准验收后方进行大规模碾压。
⑺质量检验
a基本要求:
振动碾压后的压实度、沉降量应满足要求。
b检验标准:
冲碾后压实度:
下路堤压实度应大于或等于93%,上路堤压实度应大于或等于94%,上、下路床压实度应大于或等于96%;冲碾沉降量:
平均沉降量控制在3mm内。
3.3.3挖方路基施工
3.3.3.1清除场地
施工范围内的地表土、地表附着物及腐植土,在施工前利用挖机、推土机予以清除,并装运至弃土场堆放,要求堆放整齐,并做好坡面防护和排水措施,便于以后中间带、边坡、弃土场绿化、便道植被恢复和桥下绿化用。
3.3.3.2施工作业
开挖方式按实际地形、开挖数量及其长度并结合土方调配方案进行确定。
施工前先做好临时截、排水设施,并及时铺砌截水沟以保证边坡稳定,土石方工程施工期间的临时排水设施要与永久性排水设施相结合。
土方开挖均自上而下进行,采用逐层顺坡开挖法,用挖掘机沿纵向顺坡取土,汽车运土至填方地段。
石质边坡均采用光面、预裂爆破技术施工,降低爆破对边坡稳定性的影响,在爆破作业前应制定相应的爆破方案,确保空中缆线、地下管线、施工区边界建筑物的安全。
光面爆破采用潜孔钻,孔眼间距不大于1m,路床顶采用密集小型排炮施工,按照松动爆破计算药量。
3.3.3.3质量控制要点
⑴正确标出边桩线,施工中经常检查边坡开挖坡度,及时纠正偏差。
⑵坡面平顺光滑,无明显的局部高低差。
石质边坡光爆后应清刷边坡,从上到下,对于软质岩石和土质边坡采用人工或机械,对于坚石和次坚石采用炮眼法裸露药包法爆破,边坡上不得有松石、危石。
⑶严禁超挖,个别出现的坑穴、凹槽由人工先清除松动岩土并将基座凿平一定宽度后砌筑嵌补,做到嵌体稳定,表面平顺,周边封严。
⑷开挖按照横断面自上而下进行,防止因开挖不当而引起边坡不稳和坍塌,严禁掏底开挖。
⑸开挖时,每开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查,发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理,凡不能处理且对施工安全有威胁时,要暂停施工。
3.3.3.4石方路堑开挖
⑴路堑边坡分级高度:
高度大于8m时,每6m设一2m平台,平台保证向内倾斜4%的横度,每一级平台均设截水沟,截水沟尺寸为30cm×30cm,外侧沟壁垂直,内壁同路堑边坡率,平台上设置绿化池,栽植灌木,攀爬植物。
截水沟出口处设置急流槽与边沟或排水沟连接。
岩性较好结构完整坡率采用1:
0.75~1:
1.0,岩性较差破碎坡率采用1:
1.0~1:
1.25。
⑵根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定石方开挖方式。
对于软石和强风化石,能用机械开挖的均采用机械开挖,凡不能用机械开挖的石方,则采用爆破法开挖。
⑶石方需用爆破法开挖的路段如空中有缆线,爆破前查明其平面位置和高度;调查地下有无管线,如有管线,查明其平面位置及埋藏深度;同时调查开挖边界线外的建筑结构类型、完好程度、距开挖界距离,然后制定爆破方案。
⑷爆破法开挖石方按以下程序进行:
施爆区管线调查→炮位设计与设计审批→配备专业施爆人→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔(或坑
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