公路施工组织设计00001.docx
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公路施工组织设计00001
公路施工组织设计
施工组织设计
工程概况
G310线开封县王解庄至城区刘寺段中修工程BZX-5合同段,起点位于G310线与S327线交叉口王解庄(K523+065),向西经开封市东环路口、开封至万隆公路平交转盘、牛墩村、终止于G310线与郑汴路交叉口处刘寺(k537+805),全长14.74KM。
中修工程计划完全利用现有路基路面,采用沥青混凝土路面补强,在现有路面基础上用5%水泥稳定碎石填补坑槽,再铺下封层,然后采用5.0cm沥青混凝土罩面。
主要工程数量:
1、挖除沥青混凝土路面:
10010.28m²。
2、挖除水泥稳定碎石基层:
4171.12m²。
3、5%水泥碎石基层(厚200mm):
4171.12m²。
4、封层:
212044.70m².
5、中粒式沥青混凝土(厚50mm):
213206.50m²。
6、中粒式沥青混凝土(厚70mm):
4677.36m²。
7、路肩排水沟:
a、M7.5浆砌片石:
1937.56m³。
b、M10砂浆抹面:
6458.53m²。
c、C20现浇混凝土:
441.48m³。
8、路面标线:
5576.50m²。
本项目计划工期2个月,考虑到我公司人员、设备、财务状况,拟定按合同工期完成任务。
一旦中标,据此及监理工程师发布的开工令计算工期,编制进度计划。
第一章设备、人员动员周期和设备、人员、
材料运到施工现场的方法
一、施工准备
为确保本工程施工任务的顺利完成,必须做好各项施工准备工作。
1、项目经理部
根据项目部机构设置需要,包括住房、办公室,会议室,中心试验室等。
项目经理部拟定于本项目路线K533+650处路左侧,芦花岗道班院内,租地面积1200m2,房间15座。
2、供电
1、工程用电主要集中在两个拌和厂,即稳定土拌和厂和沥青混凝土拌站,位置在芦花岗村,可使用面积约13000平方,院内装有500KVA变压器一台,架设200-250m高压支线,考虑施工连续性,防止因停电造成停工,拌和站内设300KW发电机一台备用。
3、供水
拌和站院内有机井一眼,设临时水塔,以保证水泥稳定碎石的生产。
路上养生用水取自项目部院内机井水。
4、项目管理组织、主要人员配置
(1)、项目管理组织机构
为确保本工程安全、优质、按期完工,一旦中标后,公司将迅速组建“G310线开封县王解庄至城区刘寺段BZX-5工程项目经理部”,现场项目组织形式采取直线职能制,分三个管理层。
第一层为项目经理部领导层,负责施工项目决策和调控工作;第二层为专业职能管理部门,负责施工内部专业管理业务;第三层为项目的作业层,具体指施工操作队伍。
项目经理部下设“六部二室”,即计划统计部、工程技术部、材料设备部、安质监察部、财务部、工程合同部、中心试验室和综合办公室;操作层设一个路面工程队和一个拌和场。
详见下表“项目部组织机构图”。
项目部组织机构图
具体分工为:
路面工程队主要负责全线的坑槽修补、沥青混合料铺筑;拌和场主要负责全线水泥稳定碎石、沥青混合料的拌和和运输。
(2)、主要人员配置
根据本合同段施工特点和工期要求,我们将派遣管理水平高、技术水平高、经验丰富的人员进场。
现场人员由行政管理人员、工程技术人员、财会人员、材料设备管理人员及各工种技术工人构成,组建技能素质优良的施工队伍。
二、人员、设备进场动员周期
1、在接到中标通知书,与业主签订施工承包合同后2天内,我们立即组织精兵强将组成项目部,人员将分三批进入施工现场,第一批协调人员和综合办人员先期进入施工现场,在各级指挥部的领导下,积极地与地方组织进行沟通认识,加深了解,增进友谊,并通过当地政府,选择适宜的项目经理部驻地及拌合料场位置等,并尽快签订合同。
2、在3天内第二批人员为工程技术人员进入现场,同时进入部分施工机械设备。
工程技术人员进入现场后要尽快熟悉图纸,并对全线导线点进行复测和加密,对于丢失的导线点要上报总监办予以核实,综合办公室人员应加快项目部的建设,对于项目部要进行合理布局,对于临时用地的民房等加以改造,使之符合项目部生活、生产的需要,要尽快落实项目部的用水、用电、以及生活物资的来源,为项目部大批人员进入施工现场做准备;
3、第三批人员将在与业主签订合同5天内进驻现场,同时根据现场准备情况,调入机械设备。
第三批人员主要为项目部各科室的主要负责人。
进入现场后,各主要负责人都应根据各科室的职责,积极有效的开展工作,包括实验室的建设,仪器、设备的运输和安装,计划统计部制定工程计划和各种材料的进场计划,材料设备处进行各种施工机械的运输和调配,根据材料进场计划安排材料的进场。
各分部的人员进行分部建设,至此项目部的工作全面开展。
整个准备工作将在7天内完成。
拟进场主要管理人员和机械设备见下表。
拟派往本工程的主要人员汇总表
拟在本项目中担任的职务
姓名
年龄
技术职称
分管的工作
进场时间
项目经理
毛学功
42
工程师
全部
签订合同2日内
项目总工程师
杨明亮
42
工程师
技术、合同
签订合同3日内
质检负责人
楚玉丽
40
助理工程师
质量检测
签订合同5日内
财务负责人
焦丽萍
29
助理会计师
财务
签订合同5日内
路面工程师
王向军
41
工程师
路面施工
签订合同3日内
测量工程师
杨华
31
助理工程师
路面测量
签订合同3日内
试验负责人
雷刚
49
工程师
试验检测
签订合同5日内
机械工程师
宋宪利
36
工程师
路面机械、拌和站机械
签订合同5日内
专职安全员
任小建
41
工程师
安全检查
签订合同2日内
综合办公室
王莉
33
分管协调
签订合同2日内
拟投入本合同工程的主要施工机械进场计划表
机械
名称
规格
型号
额定功率(KW)或容量(m3)
或吨位(t)
数量
预计进场时间
装载机
ZL50
154KW
3cu.m
2
2010.05.01
平地机
PY180
180HP
1
2010.05.01
压路机
YZ22GD
73.5KW
22T
1
2010.05.01
双钢轮压路机
YZC12
12T
1
2010.05.25
双钢轮振动压路机
BW202AHD
13T
1
2010.05.25
胶轮压路机
YL25
25T
1
2010.05.05
基层粒料厂拌设备
WB-500
103KW
300t/h
1
2010.05.01
自卸汽车
TAZ3224
17T
20
随时
沥青拌和站
阿曼3000型
220T
1
2010.05.01
沥青洒铺车
5-8T
650KW
1
2010.05.25
摊铺机
ABG423
140KW
12m
1
2010.05.25
发电机
300KW/h
拌和站备用
1
2010.05.01
三、人员、材料、设备运至现场的方法
1、人员
由于本项工程在禹王台区汪屯乡,故人员到达施工现场极为便利。
乘汽车可迅速到达施工现场。
2、材料
(1)石料:
工程所用碎石可由新乡采购,此地盛产各种规格石料,为优质石灰岩;
(2)中粗砂:
工程所用砂可在新乡购买,能够满足工程需要;
(3)水泥:
工程所用水泥按业主要求采购;
(4)沥青:
沥青采用重交70#沥青,满足业主要求。
以上材料采用汽车运输到达施工现场。
3、设备
该项目距离我公司基地5公里左右,各种施工机械可直接或由汽车运输到工地,沥青拌和站仍用我公司在南郊乡芦花岗设置的阿曼3000型沥青拌合楼,WB-500型稳定碎石拌和机也安装在该场地。
4、实验室建设
为了确保试验数据准确、保证工程的施工质量。
在驻地内建设一座满足业主和监理工程师要求的现场试验室,并配备专业试验工程师主持试验工作。
(1)、试验室的组建及人员配备
在项目经理部设立中心试验室,全面负责合同段内的试验工作。
负责各种原材料的试验,负责施工成品、半成品的检验、施工过程中的施工控制与检验工作。
以中心试验室为主,建立完整的试验系统,配置有施工经验且有资质的试验人员上岗,人数满足招标文件规定要求。
(2)、试验制度
a、试验工作是质量保证体系的重要组成部分,是检验工程质量的重要手段,是对质量问题进行分析的重要依据,因此必须严格执行有关规范规程。
b、从事试验工作人员,必须持有经考试合格发给的资质证书,无证不得从事试验工作;要有强烈的责任心。
以事实为依据,不得弄虚作假。
c、试验仪器、仪表必须定期检测、标定,其精度要符合试验标准要求,使用前调试准确。
d、试验人员必须严格执行操作规程实施细则,质量负责人经常对其工作进行监督并抽查。
e、试验人员配合主管工程师根据设计要求、施工规范和施工工艺提出工程实施过程中材料的规格、运输方式、保管和使用的注意事项,并制定出正确的试验方法。
f、进场的材料,试验人员要配合材料管理人员检验其出厂合格证,并检验材料的外观质量,主要工程材料必须取样经检验合格后方可使用。
g、对重要和较复杂的检测项目,试验人员一般不少于两人,除仪器能自动采集数据外,要由检验人员读数,记录人员复诵,以防数据在传递过程中发生错误;要求试验人员对技术复杂工程和关键工序在施工中全程跟踪检验试验,发现问题及时向施工负责人汇报。
试验过程中必须认真做好原始纪录,原始纪录要完整无缺,真实可信,不得涂改。
h、试验人员应运用误差分析知识正确处理数据,不得擅自取舍数据,根据所得的数据按有关公式计算,结果由质检负责人复核,根据计算结果对工程质量及施工方法提出改进意见。
第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法
一、路面裂缝处理
1、路面纵、横向裂缝缝宽在5mm以内,宜将缝隙刷扫干净,并用压缩空气吹去尘土后,采用热沥青或乳化沥青灌封撒料法封堵;缝宽在5mm以上的,剔除缝内杂质和松动的缝隙边缘,或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净,采用改性沥青混凝土填充、捣实,并用烙铁封口,随即撒砂、扫匀。
2、对于无支缝的轻度顺直裂缝(缝宽≤5mm),采用“沥青路面开槽机”沿裂缝开凿出矩形槽,用空压机械将槽中的灰尘、杂物吹洗干净,并确保缝槽内清洁、干燥。
灌注“改性沥青聚合物”密封材料。
3、因路基基层的病害或强度不足引起的裂缝类破损,首先应处理基层,然后再修复路面。
4、对于有支缝的重度裂缝(缝宽≥5mm)或间距较近的裂缝,切除宽为50cm深为8cm的矩形槽。
在槽底在沿裂缝方向用“沥青路面开槽机”开槽出宽度12.7mm,深度不小于12.7mm的缝槽。
然后用空压机将缝中的灰尘、杂物及周边松动物清除干净,并确保缝槽内清洁和干燥。
灌注“改性沥青聚合物”密封材料。
用2mm厚的“高分子抗裂贴膜”进行贴缝,贴缝前涂专业底层油,贴缝宽度不小于20cm。
矩形槽侧壁喷涂3-5mm厚改性沥青聚合物密封材料,然后填筑AC-25C改性沥青混凝土并压实。
二、5%水泥稳定碎石基层铺筑
根据该工程所处的位置、特性及稳定碎石的数量,拟将稳定碎石拌合站安装在我公司的卢花岗沥青拌和站院内,平均运距10KM。
路面基层施工以机械化施工为主。
采用WB-500的场拌设备集中拌和,自卸汽车运输,摊铺机摊铺。
根据图纸提供的配合比,做好各项试验准备,确定混合料的最大干密度和最佳含水量,测定混合料的七天无侧限强度达到规范要求。
提出具体实施方案,包括技术力量和施工机械设备,以及施工程序和工艺操作等详细说明,报监理工程师批准。
在基层铺筑前,先铺筑100米的试验段,试验段铺筑时要求下列施工人员到现场:
项目经理、技术负责人、质检负责人及其他相关人员。
序号
职 务
分 工
备注
1
项目经理
负责人
1人
2
总工程师
技术负责人
1人
3
质检工程师
质检负责人
1人
4
基层工程师
施工负责人
2人
5
工程队长
组织施工调度
1人
6
机械队长
机械负责人
1人
7
试验员
现场检测
2人
8
操作员
碾压
4人
9
保通员
保通指挥车辆控制车辆
3人
10
技术员
测量放样
2人
11
施工员
负责下承层清扫、基层养生
2人
拟选用进入施工现场的施工人员
拟选用进入施工现场的机械
序号
机械名称
规格型号
数量
1
振动压路机
YZ22GD
1台
2
平地机
PY180
1台
3
胶轮压路机
YL25
1台
4
自卸车
17T
10辆
5
基层粒料厂拌设备
WB-500
1座
6
洒水车
5T
2辆
7
装载机
Zl50
1
试验段主要研究项目:
1、施工松铺系数;
2、拌和机械生产能力、性能;
4、压路机械的选择、组合、速度、遍数;
5、压实、拌和、运输的协调和配合;
6、压实度检查;
7、施工组织方法,缩短工序时间的途径。
通过试验段的铺筑,找出施工难点、重点存在的问题寻找解决办法,用试验段确定混合料达到最佳含水量的压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺。
(一)、施工准备
1.原材料准备情况
水泥、碎石先购进了相当的数量使之能满足施工需求,并且按照规定进行自检和抽检。
使之具备试验段开工和大面积施工的条件。
水泥为普通硅酸盐水泥,碎石应符合下列要求,颗粒的最大粒径不应超过37.5mm,集料中大于2.36mm的粗集料的质量宜为60%-80%,碎石的压碎值不应大于35%。
2.施工配合比的调试
施工配合比按监理代表处和总监办审批后的配合比通过拌和机试拌,在传送带上取一米长的混合料进行筛分试验,反复调试,通过电机轮的转速来控制生产配合比。
3.机械安装准备
机械安装准备在底基层施工时已安装调试完成。
4.施工放样
中线按图纸设计每10m定一中桩,边桩根据中桩的位置及设计宽度量出。
(二)、水泥稳定碎石的拌和
水泥稳定碎石拌和采用稳定粒料拌和机进行拌和,拌和能力每小时为300T/H,集中拌和时,应注意下列事项:
1、拌和场应严格按照生产配合比进行拌和。
2、拌和好的综合稳定碎石应均匀一致,不得出现严重的粗细分离和离析现象。
3、严格控制含水量,并根据天气及拌和场至摊铺路段的距离情况,对含水量进行适当的调整,保证运到施工现场时的混合料,含水量略大于最佳含水量。
4、不同粒级的碎石应隔离,分别堆放。
拌和厂要严把原材料关,对不合格的材料严禁进厂,对不符合要求的混合料严禁出厂,并及时查明原因进行调整,技术人员应经常对混合料进行检测,控制好混合料各种材料的用量和级配情况。
(三)、混合料的运输
混合料运输采用17T自卸车运输,装料前应把车厢清扫干清,车厢底板不得有杂物,土块粘连,进入拌和楼的运料车在接料时应随放随挪动汽车位置,以减少粗细料分离。
运料车应配合相应的防雨防尘设备,以免混合料遭到雨淋,或被尘土污染。
(四)、混合料的摊铺
混合料摊铺前,应在底基层喷洒适量的水,以确保水泥稳定碎石混合料下底面的含水量。
碎石混合料由自卸车直接卸入坑槽中,由装载机配合平地机按预定的摊铺厚度均匀摊开整平。
在摊铺过程中一般不允许人工反复修整,人工仅修整局部,边缘和构造物接头部位缺料的部分,以及表面明显不平整和局部明显离析时才需谨慎修整。
(五)、混合料的碾压
碾压采用振动压路机、轮胎压路机组合进行碾压,碾压分初压和复压,终压三个阶段,初压采用YZ22GD振动压路机静压一遍,初压速度控制在1.5-2.0km/h。
然后进行复压,速度控制在4-6km/h之间,复压二遍后,开始检测压实度,以后每碾压一遍均要检测一下压实度,直到压实度达到要求时,接着进行终压,终压采用胶轮压路机YL25进行静压光面,速度控制在2-4km/h之间,碾压好的路面应平整、密实、无轮迹,不得有粗细料离析现象。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,保证水泥稳定碎石表面不受破坏。
在碾压过程中,水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿,如表面水蒸发得快,应及时补洒少量的水。
在水泥稳定碎石的施工过程中,要注意各道工序的紧密衔,混合料从加水拌和至碾压终了的延迟时间不得超过水泥的初凝时间,根据碾压设备确定碾压段长度,超过水泥终凝时间的混合料应废弃,不得铺筑在路面上。
应时常检查水泥的初终凝时间,拌和场对出厂的每一车混合料,均应标明出厂的时间,以便摊铺、碾压时作为依据。
(六)、接缝的处理
在摊铺碎石混合料出现中断时,须设置横向接缝。
如果不能及时摊铺,应将末端未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直的断面,然后再摊铺新的混合料。
(七)、养生
碾压完成后应立即进行养生,养生时间至少为7天,在铺筑封层之前,应始终保持下层表面湿润。
每一段碾压完成达到要求的压实度后,即开始养生。
在养生期间,除洒水车外,其它车辆限制通过。
(八)、路段检查验收和施工总结
试验路段铺设完成后,应对全路段实行检查验收,具体项目有:
外观有无轮迹,表面是否密实等现象,压实度随机取样,厚度同压实度取样同时进行。
高程、横坡度、宽度要及时检测。
平整度用三米直尺每100米检查一处,每处连续10尺,根据以上数据和施工过程中的资料,整理总结,写出试验段总结报告,报驻地监理审批。
按试验段确定的压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺来大面积推广施工。
三、封层(热沥青)施工
1、材料要求
沥青:
沥青采用优质的重交沥青-70号。
石料:
选用干净的石子,无灰尘、泥土、充分干燥(石子要求碱性或中性的石子,严禁用酸性石料),粒径为5-10mm。
2、沥青洒铺车
沥青洒铺设备采用微电脑控制。
施工注意事项:
1、清扫下承层
沥青洒布前,人工对老路面做一次彻底的清扫,将下承层上的杂物、浮尘清除干净,如有泥土时,采用水车冲洗,对于因附属工程施工留下的砂浆、灰浆及泥土块用钢刷刷净,并用吹风机将浮尘吹出路面。
2、施工天气
施工时温度必须在20℃以上,风力小于3级,三天内无雨,以上条件必须同时满足,以保证沥青与石料的充分结合。
3、封闭交通
严格按照施工要求摆放安全标志,设专人指挥交通,洒布前禁止车辆通行。
4、沥青洒布采用智能洒布车作业,由车中的微电脑准确控制洒布量及每个喷嘴的洒布情况。
沥青加热洒布温度控制在160-170℃之间,洒布沥青时,行车速度不宜过快,时速控制在4km/h,以确保洒布均匀。
两次洒布结合部位既要保证不漏油也要保证不能重叠,起步接头的部位喷洒时,洒布车要回退20-30米,等洒布车均匀行驶后,再打开喷嘴,接头部位要覆盖油毡,并派专人指挥。
5、当导热油达到所需温度准备就绪后,即可进行沥青洒布作业,沥青洒布用量一般为1.0-1.2公斤/平方米,石料洒布用量为6-9m³/千平方米,石子粒径可用5-10mm。
当沥青洒布后,随即洒布石子。
应事先计算每车石料洒布距离,沥青的洒布距离按石料洒布距离为准,以防止沥青洒布后,石料洒布跟不上,造成沥青与石料粘结性差,出现大面积的泛油现象。
对于局部沥青洒布不均匀处,用车上带的喷枪进行补洒。
对于局部石料不足处,即用人工进行弥补。
6、压实:
当洒布石料后,用双钢轮压路机快速跟上碾压,胶轮压路机随后进行碾压,一般碾压两遍。
碾压速度不宜过快,保证石料均匀地镶嵌到沥青中去。
7、热沥青洒铺封层时,在大面积施工前,应做1-2公里试验段,切实搞好洒布沥青用量、石料用量和相关机械的协调情况,报总监办批复后方可大面积作业。
四、沥青混凝土面层的施工
见第五章重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施
五、路肩排水沟施工方法
根据该分项工程的数量和特性,拟将混凝土和砂浆的拌合定在K533+650芦花岗道班院内,采用机制拌合,小型机械车运输。
1、施工工序
施工放样—开挖沟槽—混凝土基础—浆砌片石—砂浆抹面---养生。
2、施工要求
(1)所需的材料如砂、片石、水泥,进场前必须检测合格,砂浆及混凝土配比已经确定。
(2)所需的机械设备、人员已准备就绪。
(3)测量放样统一采用红外线测距仪精确放样,确保直线线形顺直,曲线线形圆滑。
(4)基坑开挖应根据土质情况,可采用机械开挖和人工开挖配合完成,应防止超挖,应留出5-10cm富余量,采用人工开挖。
(5)挖土方应予以夯实或运出场外,禁止堆放在排水沟外侧,影响场地外观及排水效果。
(6)在沟槽基底验收合格后,浇注C20混凝土,强度达到设计要求后方可进行片石墙身砌筑,混凝土的施工必须严格按照混凝土施工规范执行。
(7)砂浆拌合:
砂浆采用机制集中拌合,砂、水必须由磅秤称量严格按7.5#砂浆配合比搅拌,并保证砂浆和易性,砂浆拌合后由翻斗车运至施工现场,施工现场堆放砂浆必须点铁皮,严禁直接接触地面,砂浆必须现拌现用,严禁使用已凝固的砂浆。
(8)在砌筑每一石块前必须用干净水冲洗并使其彻底饱和,砌筑采用压浆挤压法,所有石块均坐在新拌砂浆上,砂浆凝固前,所有砌缝填塞砂浆,石块固定就位,垂直缝的填缝砂浆先将已砌好的石块侧面抹浆,然后用侧面压砌置下相邻石块或石块就位后填塞砂浆。
施工时要求砌体咬口紧密,错缝、砂浆饱满,无通缝,叠砌、帖砌和浮塞现象,砌体勾缝牢固美观。
(9)片石必须符合要求,片石宽度应为厚度的1-1.5倍,其长度为厚度的1.5-3倍,片石厚度最大不超过30cm,最小部小于15cm,片石大面朝下,摆放平稳,不得在初凝的砌体上翻转、敲击,砌体表面砂浆饱满、干净、整洁、平纵面线形圆滑顺直。
(10)伸缩缝必须符合设计要求,垂直贯穿整个砌体断面,缝宽2cm,缝内填塞沥青麻絮。
(11)砌体在砌筑过程中随时检查平面位置、断面尺寸、坡度、标高,确保砌体外观及内在质量,砌体在完工后7-14d内加强养生。
3、施工质量要求
(1)排水设施要求纵坡顺适,沟底平整,排水畅通。
(2)边沟要求线形美观,直线线形顺直,曲线线形圆滑。
(3)构造物要求坚实、稳定。
(4)基础伸缩缝应与墙身伸缩缝对齐。
(5)砌体抹面应平整、压光、直顺,不得有裂缝,空鼓现象。
(6)实测项目参见质量检验评定标准JTGF80/1-2004。
六、路面标线施工方法
1、材料
路面标线采用白色热熔型反光标线涂料,并掺有玻璃珠,搀入量为15-22%,标线厚度为2.0±0.2mm。
其材料及配比符合JT/T280-1995《路面标线涂料》的规定。
用货车运输,为防止雨淋日晒,在上面搭盖防雨布。
反光玻璃微珠则采用柔软耐磨包装,以免污染和破损。
2、标线的放样与施划
1)标线放样
a、恢复路中线:
根据前期工程资料用全站仪恢复路中线每20米设置一个中桩;
b、确定线型:
对中桩进行加密,然后用放样绳甩出标准线型,用水泥钉加以固定,根据图纸设计尺寸定出另外的车道边缘线;
c、放水线:
用水熔性涂料一次性放出样线,以保证标线线型和车道宽度的精确性。
2)标线施划。
a、检查样线:
在标线施划前与现场监理工程师一道对放出的样线进行检查;
b、清扫路面:
经检查合格后用钢丝刷和扫帚等对将要施划的标线场地进行清扫,保证划线部位无杂物;
c、喷洒底漆:
用底漆机喷洒经监理工程师批准使用的底漆;
d、涂料施划:
等底漆干燥后即进行涂料施划。
在标线施工中采取先中线、后边线,先主线、后涂布标线的施工顺序。
施划后对滴漏的涂料进行清除,对有毛边的地方进行修饰。
施工过程中严格保证涂料的温度,时刻注意施划的线型,及时进行夜间反光效果的检测。
3、工程重点、难点分析
(1)做好施工前准备工作。
在开工前做好施工机具和划线车的保养、调试工作,如涂料斗的厚度是否合适,特别强调的是,涂料斗厚度不能随意改动,以防止造成厚度超厚或超薄。
(
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