新版精编无人机完整考题库500题含答案.docx
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新版精编无人机完整考题库500题含答案
2019年最新无人机考试题库500题[含答案]
一、单选题
1.飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯,正确的操纵方式是
A.向转弯方向压方向舵,副翼同方向打以保证坡度水平
B.向转弯方向压方向舵,副翼反打以保证坡度水平
C.向转弯方向压方向舵,副翼同方向打以形成坡度
答案:
B.
2.关于多轴使用的无刷电机与有刷电机,说法正确的是
A.有刷电机驱动交流电机
B.无刷电机驱动交流电机
C.无刷电机驱动直流电机
答案:
B.
3.无人机具体执行的飞行任务主要包括到达时间和进入目标方向等,需满足如下要求:
______。
A.航迹距离约束,固定的目标进入方向
B.执行任务时间,进入目标位置
C.返航时间,接近目标的飞行姿态
答案:
A.
4.动力系统工作恒定的情况下______限制了航迹在垂直平面内上升和下滑的最大角度。
A.最小转弯半径
B.最大俯仰角
C.最大转弯半径
答案:
B.
5.无人机任务规划是实现______的有效途径,它在很大程度上决定了无人机执行任务的效率。
A.自主导航与飞行控制
B.飞行任务与载荷匹配
C.航迹规划与自主导航
答案:
A.
6.无人机左侧风中起飞,侧风有使飞机机头向__________偏转的趋势
A.左
B.右
C.视风速的大小不同可能向左也可能向右
答案:
A.
7.无人机积水道面上起飞,其起飞距离比正常情况下
A.长
B.短
C.相等
答案:
A.
8.无人机前轮偏转的目的
A.主要是为了地面拖飞机
B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向
C.前轮摆振时减小受力
答案:
B.
9.侧风中着陆,为了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小的______
A.侧滑法
B.改变航向法和侧滑法相结合
C.改变航向法
答案:
C.
10.以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉
A.常规跑道;
B.向上带斜坡的地形;
C.向下带斜坡的地形。
答案:
B
11.无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是
A.迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞,
B.逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞
C.将油门迅速推至大车,等飞机速度积累到足够使其自动起飞,
答案:
B.
12.无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是
A.飞机接地后,马上刹车,
B.飞机接地后,待速度降到安全范围内刹车
C.飞机接地后,待飞机滑停后再刹车,
答案:
B.
13.无人机驾驶员操纵无人机复飞时,油门状态描述正确的是
A.逐渐推至大车状态,
B.保持小油门
C.逐渐收至小车状态,
答案:
A.
14.无人机驾驶员操纵无人机下降时,油门状态描述正确的是
A.大油门保证飞机速度,
B.小油门便于飞机下降
C.油门置于中间状态留足操纵空间,
答案:
B.
15.______主要指执行任务过程中实现动作的时间点、方式和方法,设定机会航点的时间节点、飞行高度、航速、飞行姿态以及配合载荷设备的工作状态与模式,当无人机到达该航点时实施航拍、盘旋等飞行任务。
A.任务分配
B.载荷规划
C.目标分配
答案:
C.
16.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机速度减小太多时,下列正确的操纵是
A.迅速减小俯仰角
B.迅速增大俯仰角
C.迅速关闭发动机
答案:
A.
17.操纵无人机,起飞前需要了解的无人机基本性能不包括
A.无人机着陆性能
B.无人机速度范围
C.无人机升限
答案:
C.
18.无人机驾驶员关于无人机飞行速度范围不需要了解的是
A.海平面不同重量下的速度范围
B.极限高度内的速度范围
C.极限高度外的速度范围
答案:
C.
19.无人机驾驶员关于无人机飞行速度限制不需要了解的是
A.俯冲最大速度
B.不同高度、重量下的失速速度
C.静止时飞机零漂速度
答案:
C.
20.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,俯仰角偏低时,下列正确的操纵是
A.应柔和地向前顶杆
B.应柔和地向后带杆
C.应柔和地向右扭舵
答案:
B.
21.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机带左坡度时,下列正确的操纵是
A.应柔和地向前顶杆
B.应柔和地向左压杆
C.应柔和地回杆或向右压杆
答案:
C.
22.下列不属于转弯时易产生的偏差描述和原因的是
A.进入和退出转弯时,动作不协调,产生侧滑
B.转弯中,未保持好机头与天地线的关系位置,以致速度增大或减小
C.发动机推力不足,导致形成高度偏差
答案:
C.
23.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机航向向右偏离时,下列正确的操纵是
A.应柔和地向前顶杆
B.应柔和地向左扭舵
C.应柔和地向右扭舵
答案:
B.
24.飞行驾驶员操纵无人转弯时,下列描述正确的操纵方式是
A.机头过高时,应向转弯一侧的斜后方适当推杆并稍扭舵
B.机头过高时,应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵
C.机头过高时,应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵
答案:
B.
25.操纵无人机长时间爬升,发动机温度容易高,下列正确的操纵是
A.适时定高飞行,待各指标正常后再继续爬升
B.发现发动机各参数不正常时迅速转下降
C.不必操纵,信任发动机自身性能
答案:
A.
26.飞行驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列正确的操纵是
A.不断检查空速、高度和航向指示
B.定高平飞结束前可以休息
C.偶尔关注一下空速、高度和航向指示
答案:
A.
27.飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降,速度过大时,下列正确的操纵是
A.适当减小带杆量,增大下滑角
B.适当减小带杆量,减小下滑角
C.适当增加带杆量,减小下滑角
答案:
C.
28.飞行驾驶员操纵无人机转弯时,可能出现情况是
A.在一定条件下的转弯中,坡度增大,机头会下俯,速度随即增大
B.在一定条件下的转弯中,坡度增大,机头会上仰,速度随即减小
C.在一定条件下的转弯中,坡度增大,机头会上仰,速度随即增大
答案:
A.
29.飞行驾驶员操纵无人机坡度转弯时,同时操纵方向舵作用是
A.进行协调转弯,可有效减小转弯半径并减少侧滑
B.进行协调转弯,可有效增大转弯半径并减少侧滑
C.进行协调转弯,可有效减小转弯半径并增大侧滑
答案:
A.
30.航迹优化是指航迹规划完成后,系统根据无人机飞行的__________对航迹进行优化处理,制定出适合无人机飞行的航迹。
A.最大转弯半径和最小俯仰角
B.最小转弯半径和最大俯仰角
C.最大转弯半径和最大俯仰角
答案:
B.
31.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机带右坡度时,下列正确的操纵是
A.应柔和地向前顶杆
B.应柔和地回杆或向左压杆
C.应柔和地向右压杆
答案:
B.
32.如果一本《无人机飞行手册》没有注明具体的无人机序号和注册信息,则。
A.手册可以作为该机飞行的参考指导
B.手册只能用于一般学习用途
C.手册可以部分作为该机飞行参考指导
答案:
B.
33.无人机定速遥控飞行时放下襟翼,驾驶员需
A.增加油门以保持空速
B.减小油门以保持空速
C.针对此情况,无需做相关动作
答案:
A.
34.用遥控器设置电调,需要
A.断开电机
B.接上电机
C.断开动力电源
答案:
B.
35.电子调速器英文缩写是
A.BEC
B.ESC
C.MCS
答案:
B.
36.B.1S锂电池
C.3S锂电池
答案:
C.
37.某多轴飞行器动力电池标有11.1V,它是
A.6S锂电池
38.多轴飞行时地面人员手里拿的“控”指的是
A.地面遥控发射机
B.导航飞控系统
C.链路系统
答案:
A.
39.多轴飞行器使用的电调一般为
A.双向电调
B.有刷电调
C.无刷电调
答案:
C.
40.多轴飞行器动力系统主要使用
A.无刷电机
B.有刷电机
C.四冲程发动机
答案:
A.
41.如观察到其他飞机的灯光是右红左绿时,应将该机判断为
A.与自己相向飞行;
B.与自己顺向飞行;
C.没有发生相撞的可能,
答案:
A
42.飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地,主要是因为
A.可能使刹车装置失效
B.可能导致滑跑时拖胎
C.使机轮起转力矩增大而损坏
答案:
C.
43.关于粗猛着陆描述正确的是:
A.粗梦着陆就是使飞机接地的动作太快
B.不按规定的着陆高度、速度及接地角,导致受地面撞击力超过规定
C.粗猛着陆时前轮先接地
答案:
B.
44.对装备定距螺旋桨的活塞发动机,通常用来反映功率的仪表是:
A.进气压力表
B.转速表
C.燃油流量表
答案:
B.
45.起飞时,可操纵变距螺旋桨的桨叶角到什么状态
A.小桨叶角及低转速
B.大桨叶角及高转速
C.小桨叶角及高转速
答案:
C.
46.任务规划由______等组成。
A.任务接收、姿态控制、载荷分配、航迹规划、航迹调整和航迹评价
B.任务理解、环境评估、任务分配、航迹规划、航迹优化和航迹评价
C.任务分配、姿态控制、导航控制、航迹规划、航迹调整和航迹评价
答案:
B.
47.______是指从航线上的任意点转入安全返航通道或从安全返航通道转向应急迫降点或机场。
A.安全着陆策略
B.航线转移策略
C.安全返航策略
答案:
B.
48.无人机航迹规划需要综合应用______,以获得全面详细的无人机飞行现状以及环境信息,结合无人机自身技术指标特点,按照一定的航迹规划方法,制定最优或次优路径。
A.导航技术、地理信息技术以及远程感知技术
B.飞控技术、导航技术以及地理信息技术
C.导航技术、航迹优化算法以及地理信息技术
答案:
A.
49.______在无人机任务规划中的作用是显示无人机的飞行位置、画出飞行航迹、标识规划点以及显示规划航迹等。
A.电子地图
B.地理位置
C.飞行航迹
答案:
A.
50.______是完成任务的一项重要的辅助性工作,细致规范的______将大幅度提高飞行安全性和任务完成质量。
A.场地标注、场地标注
B.图元标注、图元标注
C.警示标注、警示标注
答案:
B.
51.______主要用于飞行区域内重点目标的标注,如建筑物、禁飞区、人口密集区等易影响飞行安全的区域
A.场地标注
B.任务区域标注
C.警示标注
答案:
C.
52.由于加载的电子地图与实际操作时的地理位置信息有偏差,需要在使用前对地图进行______。
A.标注
B.更新
C.校准
答案:
C.
53.在装载时,由于飞机重心偏右,可导致在巡航飞行时,飞机的阻力
A.增大
B.减小
C.不变
答案:
A.
54.应急航线的主要目的是确保飞机安全返航,规划一条安全返航通道和______,以及______。
A.安全着陆点,安全着陆策略
B.应急迫降点,航线转移策略
C.应急迫降点,安全返航策略
答案:
B.
55.无人机飞行手册中规定的过载表明
A.飞行中允许的最大过载
B.起飞时允许的最大过载
C.着陆时允许的最大过载
答案:
A.
56.无人机特殊飞行许可颁发前,由局方检察官或局方认证人员或__________进行检查以确定位于预期的飞行是安全的。
A.适当认证修理站
B.经验丰富的无人机飞行员
C.经验丰富的有人机飞行员
答案:
A.
57.无人机的注册所有者或运营人应对保持无人机有最新的适航证书和__________负责。
A.无人机安全飞行
B.无人机注册证书
C.无人机维修
答案:
B.
58.无人机系统无线电资源的使用__________局方无线电管理部门的许可证。
A.需要
B.不需要
C.一般情况下不需要
答案:
A.
59.无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》__________。
A.需经局方批准
B.不需局方批准
C.特殊飞行器需局方批准
答案:
B.
60.无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》__________。
A.可以替代《无人机飞行手册》
B.一般情况下可以替代《无人机飞行手册》
C.不能替代《无人机飞行手册》
答案:
C.
61.下列不属于飞行后进行的内容是
A.检讨飞行执行过程
B.填写飞行日志或记录本
C.规划飞行航线
答案:
C.
62.______应具备的功能包括:
标准飞行轨道生成功能,常规的飞行航线生成、管理功能。
A.航线规划
B.航迹规划
C.任务规划
答案:
A.
63.遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时
A.注视地平仪,柔和地加油门至100%,同时稍拉杆转为爬升
B.注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速拉杆转为爬升
C.注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速顶杆
答案:
A.
64.遥控无人机着陆时,风速大或气温低时
A.如目测低,加油门量相应小些
B.如目测高,收油门量相应大些
C.如目测低,加油门量相应大些
答案:
C.
65.遥控无人机着陆时,修正目测偏差
A.偏差大,加、收油门量相应大一些
B.偏差大,加、收油门量相应小一些
C.不必调整
答案:
A.
66.遥控无人机着陆时
A.机场气温较高时,跑道上升气流明显,会导致下滑距离增长
B.机场气温较高时,跑道下降气流明显,会导致下滑距离增长
C.机场气温较高时,跑道下降气流明显,会导致下滑距离减小
答案:
A.
67.遥控无人机着陆到平飘阶段
A.平飘前段,速度较大,下沉较慢,拉杆量应小一些
B.平飘前段,速度较大,下沉较慢,拉杆量应大一些
C.平飘后段,速度较小,下沉较快,拉杆量应适当减小
答案:
A.
68.遥控无人机着陆的过程不包括
A.下滑和拉平
B.平飘接地和着陆滑跑
C.下降和定高
答案:
C.
69.遥控无人机进入下滑后
A.当下滑线正常时,如速度大,表明目测高,应适当收小油门
B.当下滑线正常时,如速度大,表明目测低,应适当增加油门
C.当下滑线正常时,如速度小,表明目测高,应适当收小油门
答案:
A.
70.无人机着陆目测须重点决断着陆方向和
A.一转弯位置
B.二转弯位置
C.三四转弯位置
答案:
C.
71.着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断,对于目测质量的评判为
A.飞机没有达到目测接地范围就接地的,叫目测低
B.飞机没有达到目测接地范围就接地的,叫目测高
C.飞机超过目测接地范围才接地的,叫目测低
答案:
A.
72.起落航线的重要组成部分应急航线相关内容不包括
A.检查飞行平台、发动机、机上设备的故障状态、油量、电量
B.决定着陆场或迫降场
C.任务执行情况
答案:
C.
73.起落航线(五边航线)组成内容不包括
A.起飞、建立航线
B.着陆目测、着陆
C.任务飞行
答案:
C.
74.遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括
A.进入和退出转弯时,动作不协调,产生侧滑
B.转弯中,未保持好机头与天地线的关系位置,以致速度增大或减小
C.天气状况不佳
答案:
C.
75.遥控无人机平飞转弯后段
A.当飞机轨迹方向离目标方向10度—15度时,注视地平仪,根据接近目标方向的快慢,逐渐回杆
B.当飞机轨迹方向到达目标方向时,注视地平仪,逐渐回杆
C.当飞机轨迹方向超过目标方向10度—15度时,注视地平仪,逐渐回杆
答案:
A.
76.遥控无人机平飞转弯过程中
A.转弯中,如果坡度过大,应协调地适当增加压杆扭舵量
B.转弯中,如果坡度过大,应协调地适当回杆回舵
C.转弯中,如果坡度过小,应协调地适当回杆回舵
答案:
B.
77.通过专用的遥控器、外部控制盒操纵无人机的驾驶员称为
A.飞行员
B.起降驾驶员
C.飞行驾驶员
答案:
B.
78.无人机定高平飞时,驾驶员面对地面站界面
A.切至自主控制模式,尽可放松休息
B.短暂休息,偶尔关注一下飞机状态
C.不断检查空速、高度和航向指示
答案:
C.
79.某多轴电调上有BEC5V字样,意思是指
A.电调需要从较粗的红线与黑线输入5V的电压
B.电调能从较粗的红线与黑线向外输出5V的电压
C.电调能从较细的红线与黑线向外输出5V的电压
答案:
C.
80.无人机定速遥控飞行时收起襟翼,驾驶员需
A.增加油门以保持空速
B.减小油门以保持空速
C.针对此情况,无需做相关动作
答案:
B.
81.无人机驾驶员进行起飞前飞行器检查内容不必包括
A.舵面结构及连接检查
B.起飞(发射)、降落(回收)装置检查
C.飞行器涂装
答案:
C.
82.无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括
A.发动机油量检查
B.发动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查
C.发动机生产厂家检查
答案:
C.
83.无人机爬升时,油门较大,螺旋桨左偏力矩较大,需适当操纵方向舵
A.左偏
B.右偏
C.不必干涉
答案:
B.
84.遥控无人机平飞转弯前
A.根据转弯坡度大小,减油门5%-10%,保持好平飞状态
B.根据转弯坡度大小,加油门5%-10%,保持好平飞状态
C.保持当前平飞状态
答案:
B.
85.无人机定高平飞时,驾驶员面对地面站界面
A.切至自主控制模式,尽可放松休息
B.短暂休息,偶尔关注一下飞机状态
C.根据目标点方向,密切判断飞行方向
答案:
C.
86.遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括
A.动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定
B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道
C.天气状况不佳
答案:
C.
87.无人机定高平飞时,驾驶员面对地面站界面
A.切至自主控制模式,尽可放松休息
B.短暂休息,偶尔关注一下飞机状态
C.不断观察发动机指示,了解发动机工作情况
答案:
C.
88.无人机在遥控下降时,驾驶员应注意
A.飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有右偏趋势,须抵住左舵
B.飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有左偏趋势,须抵住右舵
C.飞机状态不会发生变化,不需做任何准备
答案:
A.
89.遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时
A.注视地平仪,稍顶杆,收油门
B.注视地平仪,稍拉杆,收油门
C.注视地平仪,稍拉杆,推油门
答案:
A.
90.遥控无人机在预定高度由下降转平飞时
A.注视地平仪,柔和地加油门,同时拉杆
B.注视地平仪,快速加油门,同时拉杆
C.注视地平仪,柔和地加油门,同时顶杆
答案:
A.
91.遥控无人机由下降转为平飞时
A.到达预定高度时,开始改平飞
B.超过预定高度20-30米时,开始改平飞
C.下降至预定高度前20-30米时,开始改平飞
答案:
C.
92.遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当延迟,收油门的动作适当减慢
A.顺风较大
B.逆风较大
C.无风情况
答案:
B.
93.无人机定高平飞时,驾驶员面对地面站界面
A.切至自主控制模式,尽可放松休息
B.短暂休息,偶尔关注一下飞机状态
C.密切判断飞机的俯仰状态和有无坡度
答案:
C.
94.遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是
A.进入三转弯的时机应适当延迟,转弯的角度应适当减小,使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些
B.进入三转弯的时机应适当提前,转弯的角度应适当增大,使第四转弯点距着陆点的距离适当近一些
C.正常时机三转弯即可,四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆
答案:
A.
95.遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当延迟,收油门的动作适当减慢
A.实际下滑点在预定下滑点前面
B.实际下滑点在预定下滑点后面
C.实际下滑点与预定下滑点吻合
答案:
B.
96.遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是
A.下降率增大,目测容易低,应适当加油门修正
B.下降率增大,目测容易高,应适当减油门修正
C.下降率减小,目测容易低,应适当加油门修正
答案:
A.
97.遥控无人机着陆时,对用侧滑与改变航向相结合的方法修正侧风影响描述正确的是
A.退出第四转弯的时机应根据风向适当提前或延迟
B.退出第四转弯的时机一律适当提前
C.退出第四转弯的时机一律适当延迟
答案:
A.
98.遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是
A.第三转弯后,适当提前下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略低
B.第三转弯后,适当延迟下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
C.第三转弯后,适当提前下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
答案:
B.
99.遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是
A.下滑速度较大,舵面效用较强,开始拉平的时机应此正常稍晚
B.下滑速度较大,舵面效用较强,开始拉平的时机应此正常稍早
C.下滑速度较小,舵面效用较弱,开始拉平的时机应此正常稍早
答案:
A.
100.遥控无人机着陆时,如果飞机处于顺侧风时
A.地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当提前
B.地速减小,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
C.地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
答案:
A.
101.遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是
A.着陆后,立即刹车
B.着陆后,地速减小快,刹车不要太早
C.着陆后,地速减小慢,刹车不要太晚
答案:
B.
102.遥控无人机复飞后,襟翼收起时描述正确的操纵动作是
A.升力系数下降,飞机要下沉,应适当地拉杆
B.升力系数增大,飞机要上升,应适当地推杆
C.对飞机几乎没有影响
答案:
A.
103.遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是
A.进入四转弯的高度应比正常稍低,收油门下滑和进入时机应适当提前
B.进入四转弯的高度应比正常稍高,收油门下滑和进入时机应适当延后
C.进入四转弯的高度应比正常稍低,收油门下滑和进入时机应适当延后
答案:
A.
104.遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是
A.四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,下滑速度此正常大一些
B.四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当后移,下滑速度此正常小一些
C.四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当前移,下滑速度此正常大一些
答案:
B.
105.遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是
A.下滑速度较大,舵面效用较强,在拉平过程中,拉杆动作应及时、适量,防止拉平高
B.下滑速度较小,舵面效用较弱,在拉平过程中,拉杆动作应及时、适量,防止拉平低
C.跟无风情况下一样,不需特别操作
答案:
B.
106.遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是
A.地速较大,平飘距离较长
B.地速较小,平飘距离较短
C.地速正常,平飘距离正常
答案:
A.
107.遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是
A.着陆滑跑中,应及时刹车,以免滑跑距离过长
B.着陆滑跑中,应延后刹车,以免滑跑距离过短
C.着陆滑跑中,按正常时机刹车即可
答案:
A.
108.某多轴电机标有2208字样,意思是指
A.该电机最大承受22V电压,最小承受8V电压
B.该电机转子高度为22毫米
C.该电机转子直径为22毫米
答案:
C.
109.遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是
A.平飘前段,速度较大,飞机下沉较慢,拉杆的动作应快速,防止拉飘
B.平飘前段,速度较大,飞机下沉较慢,拉杆的动作应柔和,防止拉飘
C.平飘前段,速度小,飞机下沉较快,拉杆的动作应快速,防止下沉过快
答案:
B.
110.遥控无人机着陆时,如果拉平前飞机的俯角较大、下降快,应
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