墩身施工工艺方案.docx
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墩身施工工艺方案
目录
一、编制依据1
二、工程概况1
三、施工准备2
四、引桥墩身及盖梁施工方案3
(一)总体方案3
1、模板方案3
2、装吊及通行方案4
3、站位平台及内支架方案4
4、盖梁支架4
(二)施工工艺流程4
1、施工准备4
2、钢筋加工5
3、钢筋安装7
4、模板制作8
5、模板安装9
6、混凝土施工10
六、质量保证体系12
1、质量保证体系框图12
2、质量管理及保证措施12
七、安全保证体系13
1、安全保证体系13
2、安全生产措施13
3、安全教育15
八、环境保护措施15
1、设立环保管理机构15
2、加强施工生产的环境保护工作15
3、水土保持、生态环境保护16
九、文明施工措施16
1、文明施工目标16
2、文明施工管理机构16
3、文明施工措施16
十、附图17
一、编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)
2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
3、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
4、《钢筋混凝土用钢筋焊接网》GB/T1499.3-2002
5、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003
6、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003
7、《钢筋混凝土用第2部分热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007
8、《省级高速公路**线**至**高速公路两阶段施工图设计》(第13合同段K56+410~K57+295)
9、《**至**高速公路黄河特大桥工程施工LJ-13标段实施性施工组织设计》
二、工程概况
**高速第13合同段是省级高速公路**线**至**高速公路的终点路段。
项目所处河段河道微弯,高中低水流一致,河势、主流稳定,无横流斜流。
该河段平均比降约0.31‰,河床均为砂石基床,主流稳定,左、右岸凸出部分多为岩石陡壁,左、右岸凹进部分多为滩地。
大桥所处区域属半干旱大陆季风性气候区,具有寒暑剧烈、气候干燥、四季分明、降水集中且年内、年际变化大、风沙频繁等特点。
**高速第13合同段(K56+410~K57+295)施工范围:
含**黄河大桥主桥0#-12#墩,68m路基及附属工程。
其中**黄河大桥施工范围:
里程K56+415.55~K57+232.66,全长约817.11m,包括主桥0#~12#墩。
桥梁跨径组成为:
1×50(第一联)+(61+4×110+61)(第二联)+(40.08+3×40+40.08)(第三联)。
引桥1、7~10#墩为左、右幅两个分离墩身,墩身之间最小距离为8.1m,均采用矩形薄壁截面,截面尺寸为7.9m(横向)×3.5m(纵向)。
1#墩墩身高度为30m,7#墩墩身高度为58.5m,8#墩墩身高度为56m,9#墩墩身高度为55m,10#墩墩身高度为38m(左幅41m)。
每墩底部有高度为2米的实心混凝土段,之后通过斜截面过渡到壁厚为50cm的空心薄壁标准截面,在盖梁下方设置斜截面过渡段。
引桥11#墩为桩柱式结构,共有4根ф1.6m墩柱组成,桩顶采用系梁连接,墩顶设置左右幅分离盖梁。
引桥0、1、7~12#墩均为左右幅分离式盖梁结构,共用钢筋151.25t。
0、11、12#墩盖梁采用C30混凝土,共计257m3;1、7~10墩盖梁采用C40混凝土,共计977.3m3,
引桥1、7~10#墩墩身采用翻模法平行施工,墩身采用C40混凝土,共计5554.4m3,钢筋873.49t。
引桥11#墩墩柱采用C30混凝土,共计85.12m3,钢筋8.73t。
具体详见下表:
墩身工程量一览表(全桥)
部位
结构尺寸(m)
混凝土方量(m3)
钢筋重量(t)
备注
C40
1#
7.9×3.5×27.5
723
115.23
7#
7.9×3.5×55.2
1360.3
247
8#
7.9×3.5×53.65
1284.2
189.09
9#
7.9×3.5×52.65
1262.4
185.85
10#左幅
7.9×3.5×38.65
478.6
70.56
10#右幅
7.9×3.5×35.65
445.9
65.76
11#
Φ1.6
85.12
8.73
此项砼为C30
盖梁工程量一览表(全桥)
部位
混凝土方量(m3)
钢筋重量(t)
备注
C30
C40
0#
80.3
/
11.28
1#
/
155.8
13.25
7#
/
215.3
37.29
8#
/
202.06
19.52
9#
/
202.06
19.52
10#
/
202.06
19.52
11#
100.3
/
19.2
12#
76.4
/
11.66
三、施工准备
1、施工、生活用水:
引桥墩身采用井水作为施工、生活用水,须经过检验合格后方可使用。
2、施工用电:
主桥2#墩、主桥7#墩分别设置500KVA和630KVA的变压器,通过电缆输送至各墩位处。
变电站配备一览表
序号
位置
变电站规格
备注
1
K57+016
630KVA
7#墩处
2
K56+520
500KVA
2#墩处
3、混凝土供应:
我部在保德侧桥址上游1.8km处建设搅拌站一处,设2台HT-60L搅拌机,进行混凝土的拌制,必要时通过购置商品混凝土作为应急措施。
混凝土通过搅拌运输车运至各施工墩位处,通过地泵将混凝土泵送至墩身施工面,进行混凝土的浇筑。
4、工地试验室:
工地试验室建在**侧项目经理部,仪器全部经过标定认证。
墩身混凝土配合比及原材料经监理驻地办审批合格后使用。
保德侧搅拌站内设养护室,负责混凝土质量的验收评定。
5、各项施工工具:
准备好墩身施工所需要的地泵、泵管、塔吊、预埋件、墩身模板、拉杆、螺栓以及钢筋加工机具、电焊机、砼振捣工具等机械设备。
四、引桥墩身及盖梁施工方案
(一)总体方案
本桥引桥墩身采用无支架翻模法施工,模板提升(安装)、拆除及钢筋等物品的垂直运输均由塔吊完成,混凝土浇注采用地泵垂直输送入模,钢筋绑扎利用内支架完成,人员利用塔吊通行。
利用已浇混凝土段顶节模板(未拆除的)作为嵌固段,混凝土每次浇筑高度4.5m。
墩顶实体段采用在预埋件上焊接底模支撑,同时预留合适大小的施工人洞,首次浇筑后,取出墩内施工物资,使用吊模法封堵人洞。
引桥0、12#台盖梁直接在地面浇筑混凝土垫层,之后进行钢筋、模板、混凝土;1、7~11#墩盖梁采用墩顶托架法施工。
我部施工时将在空心薄壁墩墩位处设置一台附着式塔吊,塔吊采用混凝土扩大基础形式,通过附臂与墩身相连。
待盖梁施工完毕,拆除塔吊设备。
1、模板方案
引桥空心薄壁墩墩身模板由主桥模板改制而成,外模采用大块钢模,每个墩身配置3节,每节2.25米,底部节段与已浇混凝土之间嵌固。
模板外侧焊接脚手平台,内模采用轻型钢模,内模变坡处采用木模或竹胶板。
内外模采用对拉螺杆连接,倒角处采用45度角对拉螺杆加固。
圆柱墩墩身采用Φ1.6m模板一次浇筑成型,四周搭设钢管脚手架进行钢筋、模板的安装作业。
模板强度及刚度满足以下要求:
结构表面外露的模板,挠度为模板构件跨度的1/400;结构表面隐蔽的模板,挠度为模板构件跨度的1/250;钢模板的面板变形为1.5mm;钢模板的钢棱和柱箍变形为L/500和B/500(其中L为计算跨径,B为柱宽)。
2、装吊及通行方案
在两分离式墩柱中心安装1台60t·m的塔吊作为提升设备,施工人员利用塔吊上下通行。
3、站位平台及内支架方案
在墩身内外模板上焊接型钢平台,供施工人员拆装模板的站位使用。
在墩身内模板上安装型钢支架,作为钢筋绑扎平台使用。
4、盖梁支架方案
空心薄壁墩盖梁采用墩顶支架法施工,支架专门设计制作而成,由预埋件和型钢支架组成,在进行墩身顶部施工时,注意预埋支架预埋件。
圆柱墩盖梁在抱箍上安装横向分配梁作为施工受力平台。
(二)施工工艺流程
墩身施工工序流程:
定位放样→承台与墩身接触面凿毛→绑扎钢筋→安装模板→首次混凝土浇筑→墩身结合处混凝土面凿毛→钢筋绑扎平台安装→绑扎钢筋→安装内、外模板→混凝土浇注→养生→翻模→重复施工至墩顶。
盖梁施工工序流程:
墩身顶部凿毛、清理→安装盖梁支架→安装盖梁底模→绑扎盖梁钢筋及预埋件→安装盖梁侧模→浇筑砼→养护、拆模。
1、施工准备
⑴测量放线
首节墩身浇筑前,测量人员依据设计图纸测放墩身中心线、边线及标高点,且用红油漆或墨线作出标志,以此作为墩身立模时的依据,各中线和标高测放的允许偏差必须满足测量规范要求。
本桥墩身线性控制采用全站仪分别由两名操作手独立测量控制,每节段立模前和浇筑混凝土后,在无太阳强光照射、无大风等干扰条件下,测定墩身纵向、横向中线,偏差不得大于10mm。
⑵混凝土结合面的凿毛
承台施工完毕达到规定强度后,在承台顶部墩身范围内进行凿毛,凿毛以露出坚硬的且连接牢固的石子为准。
凿毛后及时将凿下的浮碴、碎石等清扫干净,并用清水冲洗。
清除墩身预埋钢筋顶部的砼浮渣、铁锈等。
每次浇筑墩身的新老混凝土结合面均须凿毛处理。
⑶首节墩身浇筑
首节墩身浇筑6.75米,利用型钢支架作为人员站位平台,模板采用对拉杆进行固定,混凝土通过地泵输送入模。
2、钢筋加工
⑴钢筋原材料准备
①按照工程进度要求,编制材料进场计划。
②钢筋材料进场后,首先要检验材料的牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符,产品外观是否受损。
检查无误后再检验其出厂质量合格证书和质量检验报告单。
无合格证书和质量检验报告单的不予验收。
③进场材料验收后,应按材料的不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存,不得混杂,并设立标识牌,钢筋露天堆置时,应垫高并加遮盖,以防淋雨锈蚀和其它污染,影响钢筋质量。
④材料入库存放后,以同牌号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋,每60t为一批(不足一批以一批计)及时进行验证试验,并将试验结果填写在材料标识牌上,以告知使用人员此材料的取舍。
⑤墩身主筋除顶部、底部根据钢筋预埋长度进行下料外,其他节段宜根据钢筋自身长度进行下料,尽量减少钢筋接头数量。
下料前应将钢筋调直并清理污锈,钢筋表面应平直,无局部弯折。
⑥墩身钢筋保护层垫块的采用硬质塑料垫块,抗压强度不低于C40。
墩身钢筋主筋净保护层厚度按6.1cm控制。
⑵钢筋加工
墩身主筋(Ф28、Ф25、Ф22mm)接头采取滚轧直螺纹的方式连接,其他直径钢筋接头采用搭接焊方式连接,钢筋末端弯钩按设计图纸加工。
①滚轧直螺纹接头加工
连接套筒宜选用45号优质碳素结构钢或经检验符合要求的钢材,尺寸应满足产品设计要求。
螺纹中径公差宜满足GB/T197中6H级精度规定的要求。
螺纹牙型应饱满,连接套筒不得有裂纹,表面及内螺纹不得有严重的锈蚀及其他肉眼可见的缺陷。
内螺纹用专用的螺纹塞规检验。
钢筋接头处下料时不宜用热加工的方法切断,钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或扭曲,钢筋端部不得有弯曲,出现弯曲时应调直。
丝头表面不得有影响接头性能的损坏及锈蚀。
丝头有效螺纹长度应满足设计规定,丝头加工时应使用水性润滑液,不得使用油性润滑液,丝头有效螺纹中径的圆柱度误差不得超过0.2mm,标准型接头丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度,且允许误差为+2P(P为螺纹螺距)。
丝头加工完毕检验合格后,应立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒,防止装卸钢筋时损坏丝头。
在进行钢筋连接时,钢筋规格应与连接套筒规格一致,并保证丝头和连接套筒内螺纹干净、完好无损。
钢筋连接应用工作扳手将丝头在套筒中央位置顶紧,接头拧紧后力矩值不小于规范规定值。
钢筋连接完毕后,连接套筒外应有外露有效螺纹,且连接套筒单边外露有效螺纹不得超过2P。
连接套筒在运输过程中应妥善保护,避免雨淋、污染或损伤,丝头检验合格后应套上保护帽或拧上连接套筒,按规定分类码放整齐。
接头的现场检验按验收批进行。
在同一条件下(指钢筋生产厂、批号、级别、直径等均相同)的加工接头,以500个为一个验收批进行检验与验收,不足500个也作为一个验收批。
②钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧使两结合钢筋轴线一致,接头双面焊缝长度不应小于5d,单面焊缝长度不应小于10d,钢筋接头采用帮条电弧焊时,帮条应采用与主筋同级别钢筋,其总截面积不应小于被焊钢筋的截面积,双面焊帮条长度不小于5d,单面焊不小于10d。
搭接焊3个钢筋接头试件的抗拉强度均不得小于该级别钢筋规定的抗拉强度;3个接头试件均应断于焊缝之外,并应至少有2个试件呈延性断裂。
钢筋加工及检验标准见下表:
钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差(mm)
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尺量
2
弯起钢筋弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3
3、钢筋安装
⑴墩身钢筋加工验收合格后进行安装。
在内模顶部安装钢筋绑扎骨架平台,在平台上进行墩身钢筋的安装。
安装顺序为先安装墩身外侧竖向钢筋,绑扎外侧横向钢筋和箍筋,最后安装内侧竖向、横向、箍筋,钢筋安装完毕,检查合格方可进行模板的安装。
桥墩承台施工时,注意预埋墩身钢筋;墩身分布筋N8-N11、N13-N14在墩高(m×15+d)cm范围按45cm间距布置,墩顶及墩底范围按40cm间距布置;施工时注意在墩身表面设置一层间距10cm的D6冷轧钢筋焊接网,以防止裂缝的产生;钢筋N1、N2的接长需采用机械接头连接,并保证连接可靠;进入箱梁的钢筋若与箱梁钢筋发生碰撞,可适当移动箱梁钢筋;桥墩钢筋N1、N2与横隔板相应位置受力主筋采用套筒有效连接。
⑵质量要求:
①安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求;
②钢筋保护层垫块位置和数量符合设计要求,侧面垫块数量不少于4个/m2;钢筋接头长度区段内受力钢筋应按接头数量50%错开,错开距离不小于35d(d为钢筋直径)。
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差及检验方法
序号
名称
允许偏差(mm)
检查方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量,两端、中间各1处
2
同一排受力钢筋间距
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量,连续3处
4
箍筋间距
±20
5
弯起点位置(加工偏差±20mm包括在内)
30
尺量
6
钢筋保护层厚度(c≥35mm)
+10,-5
尺量,两端、中间各2处
⑶预埋件的安装:
①通气孔和排水孔:
墩身通气孔从墩身空心段向下2m处开始,每隔4m横桥向和顺桥向交错设置一层ф10cm通气孔,在墩身底部设置排水孔。
②塔吊预埋件:
在两分离式墩柱中心安装1台60t·m的塔吊作为提升设备。
塔吊采用混凝土扩大基础,与墩身混凝土双向附壁。
墩身施工作业时,应严格按照要求进行预埋件的安装。
③帽梁采用墩顶托架法施工,在进行墩顶施工时,注意预埋托架预埋件。
4、模板制作
墩身采用大块钢模板,单块面积符合大模板尺寸要求(≥1m2)。
模板外模面板厚度为6mm,竖边框采用100×12mm钢板,横边框采用100×12mm钢板,竖筋按照间距368mm布置[10#槽钢,横筋按照间距375mm布置100×8mm钢板,背楞采用][14槽钢。
圆弧处模板的面板厚度为6mm,连接法兰采用100×12mm钢板,竖边框采用100×12mm钢板,环筋按照间距375mm布置100×8mm的钢板(通长),竖筋采用10#槽钢,模板连接螺栓采用M18×65。
内模面板厚度为5mm,竖边框采用80×10mm钢板制作而成,横边框采用80×10mm钢板制作而成,竖筋按照间距356mm布置[8槽,横筋按照间距375mm布置80×8mm的钢板,背楞采用][10,模板连接螺栓采用M18×65。
模板对拉杆采用φ24mm圆钢,最大间距为800m。
模板应面板平整、光洁,拼缝严密、不变形、拆卸方便。
模板设计应能满足各种荷载要求。
模板制作允许偏差
序号
项目
允许偏差(mm)
1
外形尺寸
长和宽
0,-3
肋高
±5
2
面板端偏斜
≤0.5
3
连接配件的孔眼位置
孔中心与面板的间距
±0.3
板端中心与板端的间距
0,-0.5
沿板长、宽方向的孔
±0.6
4
板面表面的最大局部不平
±5
5
板面和板侧挠度
±1
5、模板安装
⑴每套模板在初次使用前,均要求在平整的场地处进行一次试组拼,及时发现问题,调整修改各种可能出现的误差,确保顺利安拆。
另外模板在倒用数次后,若模板出现不同程度的变形应及时进行修复。
模板在使用前先用手提砂轮机将面板间的焊缝及模板拼接缝处出现的“错台”打磨平整,进行除锈、抛光,用抹布擦拭干净,涂刷脱模剂后方可使用。
⑵模板安装顺序
模板安装应先由内到外,模板的安装主要利用塔吊、外侧模上的工作平台及手拉葫芦。
当外侧模板安装完成后,所有螺杆不必拧紧,留出少量松动余地,并采用“四点定位垂球法”进行模板的校核和调试,合格后才可拧紧全部螺杆,再用全站仪对墩身的4个角点进行复核。
⑶模板安装注意事项
①模板安装前应涂脱模剂,脱模剂用统一型号液压油,不得使用废机油,不得污染钢筋。
②模板一定要定位准确,保证浇筑过程中不发生变形,接缝拼接要严密不漏浆,拆模后立即清除表面污垢。
③模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、纵横向稳定性进行检查,合格后在模板内壁上测放出墩身顶设计标高来控制砼浇筑高度。
④模板安装允许偏差见下表
模板安装允许偏差及检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
轴线偏位
柱、梁
5
尺量每边不少于2处
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
柱、梁
±5
测量
4
模板的侧向弯曲
柱
h/1000(h为柱高)
拉线尺量
梁
l/1000(l为梁跨)
5
两模板间内侧宽度
+10,-5
尺量不少于3处
6
模板相邻两板表面高低差
2
尺量
预埋件和预留孔洞允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
预留孔洞
中心位置
10
尺量
尺寸
+10,0
尺量不少于2处
2
预埋件中心位置
3
尺量
6、混凝土施工
⑴混凝土生产
①混凝土配合比
墩身混凝土设计强度等级C40,配合比设计应满足泵送混凝土灌筑工艺要求,在满足强度条件下应具有良好和易性,坍落度为18~22cm,含气量不小于2.0%,入模温度不低于5℃,混凝土初凝时间不小于12小时。
②混凝土拌制及运输
混凝土由保德侧混凝土工厂集中拌制,拌制时计量要准确,其最大允许配料偏差应符合下列规定:
水泥、粉煤灰、水和附加剂不大于±1%,粗细骨料不大于±2%。
掺外加剂和粉煤灰的混凝土搅拌时间要适当延长,使各种拌合料搅拌均匀。
计量设备要定期校验和经常检查,砂石料的含水量及时测定,以便调整用水量,拌制后的混凝土严禁任意加水。
混凝土浇筑时,根据环境温度和施工条件,保证混凝土入模后开始养护时的温度不低于5℃。
新浇筑混凝土与邻接的已硬化混凝土介质间的温差不得大于15℃。
本桥墩采用泵送混凝土施工,在整个高墩范围采用一个厂家同型号同批的水泥,保持色泽一致。
⑵混凝土浇筑
砼浇筑时采用1台泵机接管至墩身施工平台范围内,通过软管将混凝土泵送入墩身浇注区域进行浇筑。
采用6m长插入式振捣器,2人一组,一人在下面振捣,一人在顶部控制电机并协助转移振捣点。
砼浇筑前结合面范围内不得存有积水,在结合面上铺一层厚10~20mm、水胶比比砼略小的1:
2的水泥砂浆,或铺一层厚约30cm的砼,其粗骨料宜比新浇筑砼减少10%。
混凝土浇筑时将软管深入墩身内部,使混凝土下落自由高度不大于2米。
混凝土灌筑时按水平分层的方法逐层灌筑,分层厚度宜为薄壁段不超过50cm,实心段不超过30cm,上一层的浇筑应在下一层混凝土初凝前进行。
混凝土振捣采用直径100mm及75mm的插入式振动器。
插点距离为其作用半径的1.5倍,插入深度应进入下层混凝土5~10cm,保证层与层间混凝土结合良好。
混凝土随灌筑及时振捣,避免漏振、欠振或过振,每一振捣部位达到混凝土停止下沉、不再冒气泡、表面平坦泛浆后,即可徐徐提出振动棒。
振捣过程中应避免碰撞模板、钢筋、通风孔及其它预埋件。
⑶混凝土拆模及养护
墩身拆除模板实行脱模签字认可工作制,即在每节脱模时必须有施工技术员和监理工程师在场,脱模后立即检查混凝土质量,符合要求签字认可,有问题应及时报业主讨论处理方案。
当墩身砼强度达到2.5MPa,表面及棱角不因拆模受损时,方可拆除侧模。
拆模时应注意天气骤然变化,采取适当的保温措施,防止混凝土产生过大的温差应力。
同时还应考虑拆模时混凝土的温度不能过高,以免混凝土接触空气时降温过快而开裂,更不能在此时浇凉水进行养护,混凝土内部开始降温以前以及内部温度最高时不得拆模。
拆模宜按从下到上顺序逐层进行,不得损伤混凝土,并减少模板损坏。
每一次拆除最下节模板时先用2个5 t手拉葫芦挂在上节模板上,同时另设2条钢丝绳栓在上下节模板之间,待模板连接螺杆全部拆完后再用塔吊吊装。
拆除前,应注意模板顶部的吊环与葫芦挂钩松紧程度,然后拆除单块模板上的所有连接螺杆后,将模板吊起取出。
按照上述方法,将下层所有的模板拆除。
拆除内模时,应依次从下至上拆除竖向连接螺杆。
混凝土养护采用自动喷淋养生不少于7天,7天之后由施工单位和监理共同用回弹仪检测强度,达到设计要求可停止养生,若强度未达到,应加大养生力度或查找原因。
墩身四周要设计留有足够的通气孔,并定期测量内外温度,若内外温差大于10℃,通气孔数量可适当增加或者加大孔径,确保混凝土缓慢地降温,缓慢收缩,有效消除温度裂缝。
本桥墩身施工尽量不进行冬季施工,若工期原因必须要冬季施工,应制定可靠的蓄热保温方案,经充分讨论后才能实施。
⑷质量检验
在下一工序施工前要对墩身成品进行检查验收。
裂缝检查,用肉眼或放大镜观察实体结构表面是否存在非外力裂缝,当存在非外力裂缝时,最大裂缝宽度不大于0.2mm,当大于0.2mm时要分析裂缝成因,并研究采取处理措施。
结构外形尺寸允许偏差及检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
轴线偏位
柱、梁
10
尺量每边不少于2处
2
表面平整度
8
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
柱、梁
±10
测量
4
垂直度
l/1000
吊线尺量
5
截面尺寸
+20,0
尺量不少于3处
6
预留孔洞
中心位置
15
尺量
尺寸
+10,0
7
预埋件中心位置
5
尺量
六、质量保证体系
1、质量保证体系框图(见附图2)
2、质量管理及保证措施
⑴建立完善的质量管理体系,进行全面质量管理,深入开展QC小组活动,提高施工人员质量意识,推行规范化、专业化、标准化的质量管理制度,全面提高施工质量。
⑵严格按照施工技术质量管理的各项规章制度的规定办理,施工前组织技术人员认真学习设计文件和图纸,编写具体的施工组织设计,制定详尽的施工方案,编制施工计划,开工前做好技术交底工作。
⑶做好施工过程的质量控制,施工中严格执行“三检制”,在自检、互检合格的基础上填写各工序的施工记录表格和办理检查签证,并报送专职质检人员和监理工程师最后确认签证后,才允许进行下一道工序的施工;做好施工过程中变更的标识和记录工作。
⑷配齐满足工程施工需要的人力资源,并进行
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- 施工工艺 方案