软基处理首件工程施工总结.docx

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软基处理首件工程施工总结

软基处理（首件工程）施工总结

一、工程概况

本工程位于G242新晃方家屯至兴隆段公路改建工程K2+587.798-K2+740段路基处于长期浸水的农田中，属填方路基，经试验室现场触探，淤泥深度达2.6-4m，且地下渗水较大，为保证路基填筑工程质量，并提高路基整体稳定性，需对该段软基进行处理。

本方案为将路基范围内的淤泥用挖机挖除后，采用换填透水性较好的材料，从而增加路基的承载力，杜绝路基病害的产生，更对以后的同类施工起着指导的作用,特编制此施工总结。

我部于2015年7月11日—7月19日完成对K2+587.798-K2+740段软基清淤换填的施工，历时8天，成功地完成了首件软基处理工作，并经压实度、纵断高程、中线偏位、平整度等指标进行检查，均符合规范要求，经过自评，结果达到优良工程，可以作为指导本标段后续软基清淤换填的施工，现从施工工艺、施工方法、机械、人员、材料准备，及质量和安全保证措施等作出总结，具体如下：

二、机构组成

（一）本工程主要人员表（表2-1）

人员配置计划表

一、主要管理人员

序号

姓名

职务及岗位

人数（人）

备注

1

陈建华

项目总工

1

技术负责

2

施工负责人

罗维

1

施工管理

3

马先锋

质检负责人

1

自检、报验

4

刘胜

现场施工员

1

施工、技术

5

肖能平

试验负责人

1

现场试验

6

胡文斌

测量负责人

1

现场测量

7

林新

安全负责人

1

安全管理

管理人员合计：

7

二、施工作业人员

序号

工种

人数

备注

1

队长

1

施工管理

4

机械操作手及司机

12

6机械+6司机

作业人员合计：

13

（二）主要施工机械设备（表2-2）

表2-2机械设备配置表

设备

名称

品牌

规格

型号

数量

挖掘机

卡特320

1.0m3

2台

小型夯实机

1台

自卸汽车

红岩金刚

20T

6台

推土机

TY220

162KW

2台

压路机

20T

1台

破碎机

1台

三、质量保证体系

（一）、质量自检体系

成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长的质量管理组织机构，项目经理部设高级质检工程师具体实施该项工作，施工队设专职质检员，各施工班组设兼职质检员。

组长：

由项目经理任质量管理小组组长，对质量工作负领导责任；负责主持质量工作会议；组织质量检查，开展创优活动，行使质量一票否决权；严格执行质量奖惩规定，对质量问题，组织分析原因和落实措施；推行全面质量管理。

副组长：

配合项目经理抓好本合同段的施工质量管理工作，督促安全质量部制定行之有效的质量管理措施，并贯彻落实。

安全质量部：

落实质量管理领导小组的各项指令，制定切实可行的质量管理措施，对施工队的工程质量进行检查、指导。

施工队：

负责各自管段范围内施工项目的质量管理与质量创优工作，保证分项、分部工程施工质量，确保质量目标的实现。

专（兼）职质检员：

负责施工的各工序质量检查，定期向上一级质检部门汇报，协助落实各项保障质量的规章制度，消灭施工中的质量隐患。

（二）、质量保证体系措施

项目经理部设专职的质量监察部，负责本合同段工程的全部质量管理工作。

建立纵成线、横成网的严密工程质量组织与管理体系。

按项目经理部、施工队、工班分工负责，层层落实。

在项目经理和总工程师的领导下，由专职质检工程师组成质量监察部负责质量管理工作。

各施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。

质量监察部每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。

施工队每天进行中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。

（三）、落实情况

班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。

然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。

四、施工工艺、施工过程评述

（一）施工准备

1、采用透水性较好的材料，其石料强度不低于15Mpa，由试验室取样试验确认，石料采用粒径不大于25cm且最大粒径不超过层厚的2/3进行填筑。

施工前已储备足10000m3透水性材料（预估回填7900m3），以保障回填需求；

2、对施工现场的场地布置好，施工前需要修通便道，平整施工场地内的障碍物、树根、杂草等；

3、根据《公路路基施工技术规范》选定

路堤施工机具振动压路机不小于18t，本试验段选定为20t，推土机162KW，填层最大松铺厚度为控制在50cm,石料最大粒径为三分之二的层厚,本段软基处理，采用清淤换填石方的松铺厚度控制按50cm.

4、会同监理工程师测量本段软基处理原地面标高，并将结果上报监理工程师审批。

5、在本段范围内开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，始终保持施工场地处于良好的排水状态。

（2）施工工艺

①、清淤

（1）清淤深度主要采用荷兰式轻型动力触探试验按湖南省交通运输厅湘交基建[2007]223号文件的标准确定，必要时可与明挖法结合确定。

考虑到荷兰动力触探判断软土深度的误差，若按要求深度清除软土后目测仍有软土存在，则必须继续触探以确定尚须清除的深度。

清除淤泥后，立即采用标准轻型动力触探仪按承载力的标准进行验算，只有同时满足上述两种轻型动力触探标准的要求时（即进行双控），才允许进行下道工序。

（2）用挖掘机挖装、自卸汽车运输，根据路基填筑高度计算所需清淤范围内的所有淤泥全部清除干净，并将淤泥运至弃土场单独堆放,禁止将淤泥堆放在弃土堆的下部,以免造成弃土堆的失稳及水土的流失。

（3）根据施工前触探试验，确定清淤的大致深度和为2.6-4m，预估清淤及回填透水性材料7895m3.

（4）软土挖除后报监理旁站进行开挖基底横断面测量，测量频率为20m一断面。

（5）软基挖除后报试验监理进行开挖基底承载力试验，频率约为20m一个。

清淤的要求：

⑴清淤必须干净彻底，不留死角；⑵清淤必须将高液限土全部清除，直至检查合格为止；⑶清除的淤泥集中堆放；⑷清淤完成后及时拍照取证。

②、换填碾压

（1）本段软基处理采用清淤后换填片石，回填按填石路基的要求进行。

填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑的方式。

当原地地面高低不平时，应从最低处分层填筑。

回填时按路面平行线分层控制填料的标高，分层摊铺，分层压实。

（2）为节省摊铺平整时间，可以先用推土机进行初平，对个别不平整处采用人工进行找平。

在摊铺的同时，进行初步压实，以确保压路机压至路缘时不致发生滑移。

（3）碾压是保证片石达到密实度要求的关键工序。

碾压按照“先静压，后振动碾压”；“先轻，后重”；“先慢，后快”；“先两侧，后中间”的原则，采用XS202J-20型压路机进行碾压，先静压、弱震各一遍，然后采用人工对坑槽进行填补，再进行强震，测量人员进行跟踪测量（即碾压一遍测量人员用水准仪观测一次高程，得出前后沉降差）知道前后沉降差小于5mm，标准差小于3mm，表面无明显轮迹为止，最后再用压路机弱震、静压一遍收光。

（4）压路机开始的行驶速度，最大速度不超过4km/h，由两边向中间、纵向进退式进行，纵向接头重叠0.4~0.5m，前后相邻两区段间横向重叠0.8~1.0m，达到无漏压、无死角，以保证碾压均匀。

（5）现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态，即进行压实度检测。

填筑自检合格后报监理工程师抽检，合格签证后再填筑下一层。

④、本段软基处理换填施工要点

（1）清淤前，在监理工程师在场的情况下对原地面进行横断面测量，并填写好测量记录表。

同时备足回填材料。

（2）软土处理施工过程中，要做好基底排水工作，始终保持基底处于良好的排水状态，水塘清淤根据施工组织情况分块进行。

做好清淤前后的测量及确认工作，每块清淤、回填的施工过程中不得停顿。

（3）软土地基的施工，严禁夜间施工，施工过程中严格按报检程序进行，并留有影像资料备查。

清淤前后的照片或影像资料将作为变更和计量的依据之一。

（4）根据清淤前原地面和清淤后断面计算工程量。

（5）挖除淤泥后，及时回填，分层摊铺，并逐层压实至规定的压实度。

（6）每层卸料平整后测出每个桩号的中桩、边桩及控制测量的高程并记录，每层压实后测设每个桩号的中桩，边桩及控制测点的高程。

与填前压实高程比较，求出每一点的松铺厚度，按JTGF80/1-2004《公路工程质量检测评定标准》附录H得到松铺厚度代表值，平整压实达到标准后，再及时测出每个断面的中、边桩及划定测点标高，与填前压实标高比较求出每一点的压实厚度，同理得到压实厚度的代表值，以此类推；后一层与前一层比较，测算出几层填筑的松铺系数，并据分层碾压遍数算出几层的算术平均碾压遍数。

五、质量控制

（一）工程质量控制总体部署

⑴、建立健全工程质量保证体系，加强对施工过程的控制，使施工过程中直接影响工程质量的各个环节因素，全部处于质量体系文件指导下的受控状态，确保工程质量满足规范要求，达到预定的质量目标。

⑵、制订科学、行之有效的施工管理制度和施工实施方案，加大施工机具、人力的投入，有效地完成本工程的施工进度和工程质量。

⑶、根据需要，公司将选派技术骨干到工地现场，协助项目部进行现场管理，工程部、技术部、质安科全面配合项目经理部对工程质量进行全面控制。

（二）工程质量保证体系

项目经理部成立以项目经理为首的质量保证体系，项目工程师具体负责工程质量的全面管理，施工方案的评审，对本工程施工全过程的质量进行有效的指导、监督和控制。

本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管工种负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量安全交底。

严格执行质量三级验收制度，发现问题及时解决，严禁互相扯皮，推却责任造成工程事故或经济损失。

（三）现场材料质量管理

严格控制进场材料的质量，及时做好各种材料的抽样检查工作。

所有用于填石的石料强度必须经过试验人员的抽检，达到设计要求强度并征得监理同意后，材料方可运至施工现场，不合格的材料坚决予以退回。

六、施工记录

1、该段填料采用回填片石，部分填料粒径过大，已采取清除或者破碎处理，破碎后的填料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并均匀分布，以便达到要求的压实度。

2、施工中，安排专人指挥，按水平分层，先低后高、先中间后两侧卸料，采用推土机摊平。

个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。

3、填石在压实前先整平，根据经验按1.2左右的松铺系数挂线控制松铺厚度。

碾压时，前后两次轮迹重叠30cm以上，并注意使该层整个深度内处均匀。

4、第一次压实后，人工整平，以保证均匀一致和平整。

每层碾压松铺厚度严格按计划松铺厚度控制，从第三遍开始，每碾压一遍后，均实测填石层顶面标高，以获得正确的压实层沉降差。

最后再静压一遍收尾。

5、碾压时先边缘后中间、先低后高，一直进行到在重轮下不出现石块转动，表面平整均匀，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时为止。

6、每一层的压实都经监理工程师复核检查并批准。

七、施工安全及文明施工

（一）安全施工

1、织体系保证措施

项目部成立由项目经理为组长的安全领导小组，成员由各业务部门的负责人及安全员组成。

项目部设专职安全员，专职安全员必须经过培训，持证上岗。

2、保证措施

⑴、认真贯彻国家及当地政府关于安全生产的法律、法规和规定,贯彻执行“安全生产、预防为主”的方针，打好安全基础，形成全员参加、人人有责、全员管理的安全生产氛围。

⑵、加强安全管理，保障施工人员和国家财产的安全，建立各级安全生产责任制，分级管理，层层签订安全生产责任书，落实安全生产责任制。

⑶、建立安全生产定期和不定期检查制度。

项目部每月对安全生产情况进行一次检查，每季度一次大检查，队每周、工班每天进行一次自检，评比打分，兑